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新能源汽车产业链分析新能源汽车产业链是指以新能源汽车为核心，以电池、电机、电控、充电设施等为基础的一系列相关产业。
随着全球环境意识的提高和能源问题的日益突出，新能源汽车产业链迅速崛起。
下面将从产业链上游、核心和下游三个方面对其进行分析。
产业链上游主要包括动力电池、电机、电控、充电设施等。
动力电池是新能源汽车的核心部件，主要有磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等多种类型。
动力电池的质量直接影响到新能源汽车的续航里程和性能。
电机是新能源汽车的核心动力系统，分为交流电机和直流电机两种类型。
电机的效率和功率决定了新能源汽车的加速性能和驱动力。
电控系统则负责控制和管理动力电池和电机的工作状态，保证新能源汽车的安全和稳定性。
充电设施是新能源汽车的基础设施，包括充电桩、充电站等，为新能源汽车提供充电服务。
产业链核心包括整车制造和动力总成。
整车制造是新能源汽车产业链的核心环节，包括车身设计、零部件采购、装配和调试等。
整车制造企业需要协调各个环节，确保新能源汽车的质量和性能符合市场需求。
动力总成则是新能源汽车的关键系统，包括电池组、电机和电控系统的集成。
动力总成的研发和制造水平直接决定了新能源汽车的性能和竞争力。
产业链下游主要包括销售和服务。
销售渠道的健全和市场份额的占有是新能源汽车产业链发展的关键。
随着新能源汽车的普及，销售网点的建设和销售团队的培养将成为一项重要工作。
此外，售后服务也是产业链下游的重要环节。
售后服务包括维修、保养和配件供应等，对消费者满意度和品牌形象有着重要影响。
新能源汽车产业链的发展需要各个环节的协同合作。
相较于传统的汽车产业链，新能源汽车产业链的特点是更加集中和复杂。
这主要体现在核心环节的关联性和技术的高度集成化上。
新能源汽车产业链的发展还面临一些挑战，包括动力电池技术的提升、充电设施的建设和互联网的融合等。
然而，新能源汽车产业链的前景依然广阔。
随着能源结构的调整和技术的推广，新能源汽车将成为汽车产业的未来发展方向。
2024年动力总成市场前景分析简介动力总成是汽车中的核心技术之一，负责驱动汽车前进。
随着电动汽车技术的发展和环境保护意识的提高，动力总成市场面临着许多变革和挑战。
本文将对动力总成市场前景进行分析，探讨其发展趋势和市场机会。
市场发展趋势1.电动化趋势：随着环境保护需求的增加和政府对电动汽车的支持，电动化趋势将成为动力总成市场的主导因素。
电动汽车具有环保、高效和低噪音等优势，因此在未来几年内预计将迅速增长。
2.智能化趋势：随着人工智能和车联网技术的发展，智能化趋势将引领动力总成市场的发展。
智能化动力总成将能够实现更高的燃油效率、更低的排放和更智能的驾驶体验。
3.节能减排趋势：环境保护已经成为各国政府的重要议题，因此动力总成市场将面临节能减排的压力。
未来动力总成的发展方向将是提高燃油效率、减少排放和推动可持续能源的使用。
市场机会1.新能源汽车市场机会：随着电动汽车需求的增加，动力总成制造商有机会扩大其在新能源汽车市场的份额。
新能源汽车市场有巨大的潜力，未来几年内预计将呈现快速增长。
2.轻量化趋势带来的机会：为了提高燃油效率和减少排放，汽车制造商对轻量化技术的需求不断增加。
动力总成制造商可以通过开发更轻、更紧凑的动力总成来满足市场需求。
3.智能化驾驶技术的机会：随着智能化驾驶技术的发展，动力总成制造商有机会开发更智能、更高效的动力总成系统，以适应智能驾驶时代的需求。
挑战与对策1.竞争激烈的市场：动力总成市场竞争激烈，制造商需要不断创新和提高产品质量，以保持市场竞争力。
2.技术变革的挑战：电动汽车和智能化驾驶技术的发展将对传统动力总成技术提出挑战，制造商需要积极采用新技术，提升产品性能。
3.环保法规的影响：各国政府制定了严格的环保法规，动力总成制造商需要投入更多资源来满足这些法规的要求，例如减少排放和推动可持续能源的使用。
结论动力总成市场的前景广阔，随着电动汽车和智能化驾驶技术的发展，市场将迎来新的机遇和挑战。
新能源汽车产业链的分析与布局建议随着环保意识的增强和汽车行业的发展，新能源汽车正逐渐成为未来汽车产业的发展方向。
新能源汽车产业链的构建和布局对于推动新能源汽车产业的发展具有重要意义。
本文将对新能源汽车产业链进行分析，并提出布局建议。
一、新能源汽车产业链的分析新能源汽车产业链是指从新能源汽车研发、制造到销售和服务的全过程。
它包括新能源汽车核心零部件的生产、电池、电机、电控系统等关键技术的研发与制造，以及充电设施建设、新能源汽车销售与服务等环节。
1. 新能源汽车核心零部件新能源汽车核心零部件是新能源汽车产业链的基础，包括电池、电机、电控系统等关键技术。
这些核心零部件的研发和制造水平直接影响着新能源汽车的性能和竞争力。
因此，加强对核心零部件的研发和制造能力是新能源汽车产业链的重要环节。
2. 充电设施建设充电设施是支撑新能源汽车发展的基础设施。
新能源汽车的普及程度与充电设施的建设水平密切相关。
因此，加大对充电设施建设的投入，提高充电设施的覆盖率和服务质量，是新能源汽车产业链发展的关键。
3. 新能源汽车销售与服务新能源汽车销售与服务环节是新能源汽车产业链的最后一环，也是与消费者直接接触的环节。
建立完善的销售与服务网络，提供优质的售后服务，将有助于提升消费者对新能源汽车的认可度和购买意愿。
二、新能源汽车产业链的布局建议针对新能源汽车产业链的分析，以下是布局建议：1. 加强核心技术研发与制造能力新能源汽车核心零部件的研发和制造是新能源汽车产业链的基础。
政府应加大对核心技术研发的支持力度，鼓励企业加大研发投入，提高核心技术的自主创新能力。
同时，加强与高校、科研院所的合作，共同推动新能源汽车核心技术的突破。
2. 加大充电设施建设投入充电设施的建设是推动新能源汽车发展的关键。
政府应加大对充电设施建设的投入，提高充电设施的覆盖率和服务质量。
鼓励企业参与充电设施建设，推动充电设施的标准化和智能化，提升用户充电体验。
3. 建立完善的销售与服务网络建立完善的销售与服务网络是推动新能源汽车市场发展的关键。
新能源汽车产业链各环节有哪些机会在当今的交通领域，新能源汽车无疑是一颗璀璨的明星。
随着环保意识的增强、技术的不断进步以及政策的大力支持，新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。
这一发展趋势不仅为汽车制造商带来了新的机遇，也在整个产业链的各个环节催生了众多的机会。
新能源汽车产业链主要包括上游的原材料供应，中游的零部件制造和整车生产，以及下游的销售和服务等环节。
每个环节都有着独特的发展机会，且相互关联、相互促进。
首先来看上游环节。
原材料的供应是新能源汽车产业的基础，其中电池材料尤为关键。
锂、钴、镍等金属是制造动力电池的重要原料。
随着新能源汽车产量的增加，对这些原材料的需求持续攀升。
这为矿产资源开采企业提供了广阔的市场空间。
那些拥有丰富矿产资源、先进开采技术和高效供应链管理的企业，将在竞争中占据优势。
同时，电池材料的研发和生产也充满机会。
例如，新型正极材料、负极材料和电解质的研发，能够提高电池的性能和安全性，降低成本。
相关企业若能在这方面取得突破，必将在市场中脱颖而出。
中游环节的零部件制造是新能源汽车产业链的核心部分。
动力电池系统是重中之重，其技术水平直接影响着车辆的续航里程和性能。
电池生产企业不仅要提高电池的能量密度，还要确保电池的安全性和稳定性。
此外，电机和电控系统的发展也不容忽视。
高效节能的电机和精准智能的电控系统能够提升车辆的动力性能和驾驶体验。
在零部件制造领域，具备自主研发能力、先进生产工艺和严格质量控制体系的企业，将有更多机会与整车厂商合作，为市场提供优质的产品。
整车生产环节是新能源汽车产业链的集成体现。
传统汽车制造商纷纷转型投入新能源汽车的研发和生产，新兴的造车势力也如雨后春笋般涌现。
在这个竞争激烈的市场中，企业需要不断创新，打造具有竞争力的产品。
一方面，要注重车辆的外观设计和内饰品质，满足消费者对于美观和舒适的需求；另一方面，要在智能化和网联化方面下功夫，提升车辆的科技感和用户体验。
例如，自动驾驶技术的应用、车辆与互联网的深度融合等。
新能源汽车产业链之动力总成篇Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】新能源汽车产业链之动力总成篇动力总成：纯电动汽车的“心脏”电池、电机和电控是电动汽车的主要成本。
电机、电池和电控系统作为整个新能源汽车产业链当中最核心的部分，占据了整个新能源汽车的大部分成本，其中，电机和控制器占比达25%。
目前国内新能源汽车电机系统占到整车成本的近15%，其中乘用车价栺在1~3万元/套，商用车在7~12万元/套；来源：赛迪资讯按2020年新能源汽车保有量500万辆（商用车100万辆，乘用车400万辆），商用车8万/套，乘用车2万/套计，未来六年国内新能源汽车动力总成系统的累计市场规模有望达1600亿元。
电机类型主要厂商德洋电子新能源汽车动力总成市场龙头，出货量行业第一双林股份持有5%，拟收购51%股份？资料来源：公司公告平安证券研究所大洋电机（002249）2014年，公司新能源车辆动力总成系统及控制器的销量达11472台，同比增长%，市场仹额近7%，实现营收9946万元，同比增长%，毛利率达%，同比提升个百分点；1H15实现营收7,919万元，同比增长%，毛利率达%目前大洋电机的新能源汽车动力总成系统的产能达万套产品产销量主要客户大洋电机自2009年起介入新能源车辆动力总成领域，先后与北理工、东风汽车技术中心、中科院电工所等展开技术合作，同时拓展北汽新能源、奇瑞、长安等下游车厂。
大洋电机是北汽新能源的主要供货商，二者成立有合资工厂，2014年北汽在国内的纯电动乘用车销量排名前列，北汽E系列2015年新能源车销量冠军。
优势规模优势。
大洋电机年产销电机超4千万台，在电机规模化生产的一致性控制上有着丰富的工艺及经验积累，目前已建立起中山、北京永丰、北汽大洋三大新能源汽车驱动电机生产基地。
定增并购上海电驱动，成为国内最大独立驱动电机公司。
上海电驱动成立于2008年7月，是国内最早介入新能源汽车驱动电机系统的企业之一。
2014年，上海电驱动实现营收超6亿元，同比增长193%，实现归属于母公司所有者的净利润6670万元，同比增长1951%；其产品在商用车和乘用车驱动电机系统领域的市场占有率分别达%和%。
产品等产销量2014年产能？商用车万套乘用车万套此次收购将配套融资25亿元，加码年产18万套的新能源汽车电机系统产业化项目、万套的基于AMT商用车插电式混合动力系统产业化项目。
预计到2017年，上海电驱动的产能将增至万套？主要客户上海电驱动则是奇瑞、长安的主要供货商，2014年奇瑞电动汽车的销量达8605辆，排名国内第三。
优势技术优势。
目前上海电驱动典型驱动电机产品的功率密度已达千瓦/公斤，典型控制器产品的功率密度达到千瓦/公斤，处于业内领先水平。
技术研发方面，上海电驱动自成立伊始，即以技术研収见长，目前研发团队近200人，占员工总数的近1/4，历年研发投入占比在20%以上，已取得15项核心专利，直接主持和参与10余项国家和行业标准的制修订工作。
大洋电机收购上海电驱，使得公司在新能源电机的市场占有率达到了30%左右，是行业内份额最大的一家公司，上海电驱的技术优势与大洋电机的规模优势相结合，进一步加强公司的竞争力，巩固公司的市场地位。
二者目前的客户都是下游的行业厂商，基本囊拪国内主流新能源车厂，拥有业内最广泛的客户资源。
我们认为，大洋电机与上海电驱动的合并，是行业内产研融合的典范，双斱不单在技术、制造上实现了优势云补，更在客户资源、产品体系上形成了无缝连接，受益于新能源汽车产业的爆収及强强联合的乘数效应，预计大洋电机和上海电动将迚入新一轮的快速成长期。
方正电机（002196）收购德沃仕和上海海能加码新能源车电机。
公司拟通过发行股份及支付现金相结合的方式向上海海能全体股东和德沃仕全体股东购买其分别持有的上海海能100%股权和德沃仕100%股权，同时，拟向金石灏汭、自然人张敏和翁伟文非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过拟购买资产交易价格的100%。
德沃仕（杭州）电动科技有限公司隶属于杭开控股集团，专业致力于新能源行业的电机及控制系统的研发与创新。
已自主研发新能源汽车驱动型稀土永磁电机及控制系统；水行业高低压稀土永磁电机及变频控制系统。
主要产品目前，众泰云100选择了更加稳定可靠的10KW交流异步电机作为配套电机，今年年底，交流异步电机将替代10KW交流异步电机，成为众泰云100和即将上市的芝麻E20的配套电机。
公司的业务收入中，异步电机收入仅占2014年收入的1%左右，2015年1-10月永磁同步电机销售收入占总收入的%。
随着众泰V10的放量生产以及未来永磁电机技术的逐步成熟，永磁电机将逐步提高在公司业务中的占比，是新能源汽车电机的发展方向。
？主要客户众泰汽车是国内新能源乘用车的龙头企业之一，从2014年开始向众泰云100提供配套电机，是公司收入的主要来源。
众泰汽车是国内新能源乘用车的龙头企业之一，2015年上半年，我国新能源乘用车汽车累计生产约万辆，其中众泰汽车累计生产约万辆，占比约17%。
众泰云100是一款A00级纯电动汽车。
该车型采用两厢车设计，使用镍钴锰锂三元电池，电量存储高达216AH。
动力总成方面搭载一台10KW的感应异步驱动电机，最高时速可达每小时8 5公里，续航里程大于150公里，满足日常代步使用。
补贴后最终消费者需要支付的价格在5万元左右，是当今世界上性价比最高的电动汽车之一。
产销量收入预测单位（万元）？上海海能自成立以来一直专注于于汽车动力总成电子控制类产品的研发、生产及销售业务，主要产品包括柴油发动机控制类产品（含ECU与DCU）、气体发动机控制类产品（GCU）、新能源汽车控制类产品（HPT）、自动变速箱类产品（AMT）等。
上海海能主营业务近三年未发生过重大变化。
上海海能基于强大的电控基础，抓住市场机遇先后开发并推广了动力总成控制器、整车控制器、离合器控制器、电动附件控制器及相应的执行机构等新能源汽车控制类产品，是国内较少具备新能源汽车动力系统集成能力的第三方供应商之一。
上海海能主要产品所处技术阶段如下：主要客户上海海能的第一大客户系玉柴集团，上海海能的柴油发动机控制类产品、气体发动机控制类产品等全部销售给玉柴集团，新能源汽车控制类产品及自动变速箱类产品等部分销售给玉柴集团。
玉柴集团是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，是我国最大的内燃机生产基地，与潍柴集团等少数大型企业形成行业寡头竞争格局。
2014年，玉柴集团销售发动机超过50万台，产销量继续稳居行业榜首，市场占有率持续增长。
销量方正电机收购了德沃仕和上海海能之后，在新能源电机动力总成这个市场中竞争力仍然不足，市场占有率比较低。
正海磁材正海磁材收购上海大郡%股权，切入新能源车领域上海大郡成立于2005年，是国内专业从事混合动力及纯电动汽车驱动电机及其控制系统研发和生产的高新技术企业，2003年开始，核心团队承担了“十五”国家科技部863电动汽车重大专项，是国内最早从事新能源汽车电机驱动系统研发及产业化工作的团队之一。
公司具备国内领先的产品及应用技术方案，并已成为上汽、东风、长安、北汽、广汽、金龙、申沃、五洲龙、中通、银隆等国内主要新能源汽车生产企业供应商。
主要产品产销量营收预测：利润预测：虽然上海大郡在新能源动力总成这个行业内还是有一定的优势和地位，对于正海磁材本身业绩也是有一定的促进，但是由于正海磁材主营业务与大郡不是同一行业，二者无法较好的融合，发挥各自的优势。
万向钱潮万向钱潮专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、汽车燃油排气系统、轮毂单元、轴承、等汽车系统零部件及总成，是目前国内主要的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。
万向钱潮公告公司拟以现金方式出资人民币11,000万元参与天津松正的增资扩股，增资完成后公司占有天津松正10%的出资比例。
天津松正天津松正是一家自主研发、生产新能源汽车驱动电机系统（电机+控制器）和动力总成系统的高新技术企业，已成为该领域的龙头企业之一。
它目前在国内混合动力客车系统总成市场占有率为25%左右，行业排名第二。
主要产品主要客户销量2015年H16000辆？营收万向钱潮参股天津松正短期内对公司业绩影响不大，但是从中长期来看，一方面符合公司向新能源汽车产业转型的战略，将促进公司的转型升级；另一方面能够完善公司在新能源汽车核心部件上的布局，为公司全面开展新能源汽车业务产生协同效应。
江特电机江西特种电机股份有限公司是一家集研发、生产、销售特种电机和锂电新能源系列产品为一体的国家高新技术企业。
公司新能源车电机产品：新能源车电机占公司利润的4%左右2015上半年新能源汽车实现了产销同比3倍增长，公司新能源汽车电机业务开拓成效显着，实现收入4609万元，同比增长%新能源车电机业务虽然发展迅猛，但是对于江特电机总体利润贡献不大，公司在新能源车整个行业重点布局是其他环节，所以就电机这块而言，江特电机只能说是一般。
双林股份公司主营汽车零部件的生产与销售。
2014年10月，公司通过5000万投资获取新大洋电动车公司5%股权。
根据最新公告，双林股份拟以亿元现金收购山东德洋电子科技有限公司51%股权。
德洋电子，国内新能源车电机龙头。
2015年装机量：30160辆。
主要客户：1.吉利知豆D1。
2015年销量：万辆2.众泰E20。
2015年销量万辆3.吉利熊猫。
2015年销量万辆。
数据来源：乘联会吉利，众泰在2015年销量排名靠前，而德洋电子配套供应的车型又是公司的主力车型，所以德洋电子有望借助新能源车爆发的风，高速增长。
我们预测2015年德洋电子净利润在1600万元左右，根据我们保守预计2016年德洋电子将配套整车5万-6万辆左右，结合整车控制器+电机+电控单价8000元/套，保守情况下，可达到4亿元的营业收入，据公司20%的净利率计算，2016年全年可实现8000万的净利润。
而双林股份本身就是生产汽车配件生产商，若收购成功，则能更好的发挥协同效应，上市公司也借此机会切入新能源车厂商供应链，为其本身汽车配件业务拓展了销售渠道。
结论：纵观整个新年源动力总成产业，我觉得值并没有值得投资的公司。
龙头大洋电机，虽然市场地位稳固，但市值太大了，算是已经成熟的企业。
市值小的，如方正电机，规模又相对小了点，竞争力不足。
双林股份目前收购还存在不确定性。
而且整个这一环在整个新能源车产业链中，毛利率算不上高。
