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驻车制动器操纵杆驻车制动器是一辆汽车上的重要安全设备，用于在车辆停放时保持车辆的位置稳定。
它是由一个操纵杆来操作的，通常位于驾驶员座位的一侧。
操纵杆的设计和使用方法对于确保驻车制动器的正确使用至关重要。
在本文中，我们将详细介绍驻车制动器操纵杆的功能和使用。
驻车制动器操纵杆一般位于驾驶员座位旁边的中央控制面板上，方便驾驶员进行操作。
操纵杆通常由一个手柄和一个按钮组成。
手柄用于控制驻车制动器的拉动和松开，而按钮则用于锁定和解锁操纵杆。
在平时行驶车辆时，驻车制动器操纵杆应处于放松状态，即手柄处于下降位置，按钮未被锁定。
当需要停车时，驾驶员应首先踩下制动踏板，然后将手柄向上拉到制动器完全拉紧的位置。
此时，手柄应能够固定在拉起的位置，确保驻车制动器被牢牢锁定。
最后，按下按钮锁定操纵杆，以防止手柄意外解锁。
当需要解除驻车制动器时，驾驶员应按下按钮解锁操纵杆。
然后，将手柄顺势下拉，使制动器逐渐松开。
在手柄完全下降后，制动器应解除锁定，车辆可以自由移动。
在使用驻车制动器操纵杆时，驾驶员需要注意几个关键点。
首先，确保在拉动手柄时，手柄能够完全固定在拉起的位置上。
如果手柄没有固定住，驻车制动器可能没有完全拉紧，导致车辆滑动风险。
其次，解除驻车制动器时，手柄下降后，一定要确保制动器完全解除锁定，以免造成行驶中的制动阻力。
驻车制动器操纵杆的正确使用可以确保车辆在停放时保持稳定，避免意外滑动和碰撞。
在日常驾驶中，驾驶员需要牢记正确使用操纵杆的步骤，并且经常检查制动器的工作状况，以确保其正常功能。
如果发现操纵杆异常或制动器失效，驾驶员应及时寻求专业技术支持和修理。
总而言之，驻车制动器操纵杆是一项重要而必需的汽车设备。
它通过简单的操作步骤，确保车辆在停放时保持稳定。
驾驶员必须正确使用操纵杆，并定期检查制动器的工作状况。
只有这样，我们才能保证驻车制动器的有效性和安全性。
项目六驻车制动器的检查与调整【知识点】1.驻车制动器的主要部件及工作原理2.驻车制动器的检查调整【技能点】1.检查驻车制动器行程2.调成驻车制动器行程【参考学时及教学组织安排】本项目总学时为6学时，其中理论教学2课时；示范1课时，学生练习3课时。
教学时可以采用工艺化教学法，每2名学生为一组,按照1、2进行编号，1号负责驾驶室内操作，2号负责副驾驶室操作。
练习完一遍后2名学生职责变换。
老师讲解并示范操作步骤和注意事项，适时下达操作指令，并进行工位间巡视、检查、指导和纠正错误。
【项目实施所需设备、器材】丰田卡罗拉实训用车【任务一：驻车制动器的认知】1．驻车制动器的功用常用工具套筒扳手风炮及气源举升机制动液驻车制动器的功用是汽车停驶后防止滑溜；便于上坡起步；行车制动失效后临时使用或配合行车制动进行紧急制动（其位置如图6-1所示）。
图6-1驻车制动器位置2.驻车制动器的类型及工作原理驻车制动装置的结构基本等同于行车制动器，也是由制动器（如图6-2所示）和制动传动机构（如图6-3所示）两部分组成。
制动器有中央制动器（如图6-4所示）和复合制动器（如图6-5所示）两种类型。
传动机构有机械式（如图6-6所示）、液力式（如图6-7所示）和气压式（如图6-8所示）。
图6-2制动器图6-3制动传动机构-拉索图6-4中央制动器图6-5复合制动器图6-6机械式制动传动机构图6-7液压式制动传动机构图6-8气压式制动传动机构多数汽车的驻车制动器安装在变速器或分动器之后，也有少数装在主减速器主动轴的前端。
因为其基本处在汽车中央的位置，所以这类制动装置又称中央制动装置。
中央制动器多采用蹄鼓式制动器，它可采用高制动效能的自动增力式制动器，其外廓尺寸小，易于调整，防泥沙性能好，停车后没有制动热负荷，因而得到广泛应用。
有的汽车由于底盘结构空间的限制或前轮驱动的原因，在后轮制动器中加装必要的机构，使之兼做驻车制动器，即为复合驻车制动装置，但是传动机构是相互独立的。
