第一章设计依据及原则
一、设计方案编制依据
（1）相关地质文件资料；
（2）现场勘察及实际测量资料；
（3）中华人民共和国《民用爆破物资管理条例》（2006.5）；
（4）《爆破安全规程》（GB6722-03）；
（5）公安部《爆破作业人员安全技术审核标准》（GA53-93）；
（6）当地公安部门的有关规定；
（7）以往大型土石方爆破的成功经验。
二、编制原则
（1）强化施工管理和统一指挥，土石方控制爆破对周围建筑和人员和环境的影响，确保爆破施工的安全，即安全生产原则；
（2）科学设计、文明施工，保证爆破质量，即质量优先原则；
（3）合理安排，平行、交叉、流水作业，满足工期要求，加快施工进度，即快速施工原则。
第二章爆破设计方案
一、工程概况及周围环境
本项目工程为沿河县甘溪乡标砖采石厂爆破工程，项目位于沿河县甘溪乡共甘村石方爆破，距居住500米。
二、爆破方案设计
1、爆破方案选取
由于本区域爆破施工为露天建筑用沙开采过程中的石方爆破，且周围爆破施工环境相对较好，根据现场实际情况及本工程的特点，适合于采用浅孔爆破与深孔爆破相结合的爆破技术，先清理表层土，用全液压履带式钻机或风动潜孔钻机，分层分台阶循环进行松动爆破施工。
由于本项目工程区附近有乡级公路及高压线通过，所以在爆破施工时，要采取一定的措施：必要时采取单孔单放，并适当控制单孔装药量，限制一次起爆总药量，并适当采取减震措施；加强安全防护，绝对控制飞石产生。
（1）采用浅孔爆破技术方案。
（2）适当采用单孔单放与限制一次起爆破总药量相结合的原则，以减少震动和
燥声的危害。
（3）适当采用毫秒延时导爆管雷管的复合网路进行延时爆破，以分散一次起爆总能的聚集而减少震动。
（4）控制单孔装药量，保证堵塞长度和堵塞质量，必须控制飞石的产生。
三、爆破相关参数
（1）孔网参数
（1）高度H：钻机钻孔直径d=50mm以下，根据现场情况台阶高度取H2～5米。（2）根据现场实际情况，最小抵抗线W。
（3）炮孔间距a和排距b：炮孔布置以小排距、大孔距为原则，采用三角梅花形布孔，相临3个炮孔组成等边三角形。其中， a=W/sin60°≈3.5m，b=W=3m。
(4)炮孔超钻h，h=（0.15～0.35）W，为了保证钻孔底标高的平整，取h=0.5～1m。（5）炮孔深度L1：炮孔为垂直孔，适当采用倾斜孔。
（6）堵塞长度L2：堵塞长度L2与实际抵抗线的关系式为L2≥W，
一般取L2=3～4m
（2）、炸药单耗
据现场勘察，表皮有不同厚度的土层，裸露岩石有不同程度的风化，从被开挖处的里层岩石情况看，需爆破的岩体为节理、裂隙不太发育的硬石灰岩，爆破要求
控制粒径在50cm左右，按减弱松动爆破确定工程指导性炸药单耗k b=0.25—0.35kg/m3。实际操作过程中，在节理、或是裂隙相对较为发育的地段用低值，岩体相对致密完整的地段用高值，一般情况下减弱松动爆破的炸药单耗在k=0.30kg/m3左右。但施工过程中，必须根据不同的岩石情况进行单耗和炸药性能进行试验，以试验数据来确定爆破参数。
四、装药与装药结构
当前土石方工程爆破中使用的炸药主要是岩石改性铵铀炸药或岩石乳化炸药，采用该炸药较其它炸药安全、环保，所释放的能量能得到充分利用。隙水丰富或是含水量多的地层主要使用乳化炸药。
常用的装药结构有连续装药、间隔装药、混合装药。连续装药使用是最为普遍的装药形式。本次爆破主要采用连续装药结构，边坡及特殊部为采用其它几种装药结构为辅的方式。
炮孔装药量的多少，是深孔松动爆破能否成功的关键因素之一。所以，应根据岩层的实际地质情况来决定装药量的多少，并及时调整装药系数。
五、控制大块率
根据现场岩石地质的实际情况及现场试验，采取一定措施，降低大块率，保证对爆破后的岩块的施工需要：
（1）选准前排孔抵抗线
（2）控制最后排孔的装药高度
（3）控制合理超深和余高
（4）选取合理的毫秒延期间隔时间
（5）在适宜地点采用大孔距、小排距爆破
（6）严格施工，科学管理，保证施工质量
（7）石方控制爆破达到预期效果，可从以下几方面采取措施：①要保证足够的炸药单耗；②适当加大钻眼深度，以使孔眼的中下部达到正常爆破的效果，保证其孔眼下部爆后易于挖运；③保证足够的填塞长度，严格控制飞石的飞散。
六、起爆器材及起爆网路
本项目施工对爆破的具体要求，尽可能控制大块率的产生，采用大孔距、小排距梅花布孔方式，选取合理的毫秒延期间隔时间进行爆破。根据实际情况合理选取电雷管、导爆索、非电毫秒延期导爆管雷管等。
采用毫秒延时爆破，可以改善爆破质量、降低爆破地震效应、扩大一次爆破的规模，采用导爆管起爆网路，通过高精度导爆管毫秒雷管及孔内、孔外毫秒延时雷管的合理设计，可以确保网路准爆，分段灵活，延时精确，可以更好地控制一次起爆总药量，易控制大块率和飞石的产生，减少震动。
延期导爆管雷管网路示意图
毫秒延时电雷管起爆网路
七、爆破安全控制
爆破有害效应有地震波、飞石、冲击波、有毒有害气体、噪声和灰尘等。
1、单孔起爆药量及一次起爆最大总药量：根据爆破方案设计中采用浅孔与深孔相结合的爆破技术，钻孔直径为90 mm～120mm，钻孔深度一般在5～10米，则单孔
起爆破药量控制在20--60kg.
由爆破安全允许距离：R=(K/V)1/ａ
Q 1/3
由上式求出：
Q 1/3=R*（K/V ）-ａ
爆破施工要以试验爆破数据进行控制一次起爆总药量和单孔装药量，并适时采用单孔单放，加强安全防护措施，保证爆破施工的安全。 2 、爆破地震允许质点振速
a
Q R K V -???
?
??=31
/
式中：κ、α与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，即与爆破区不同的岩性有关。
Q 、炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段起爆药量，kg ； R 、爆破震动安全允许距离，m.
V 、保护对象所在地质点振动安全允许速度，cm/s.
即可以在已知药量和距离的条件下预报保护对象的质点振动速度。 3 、台阶深孔爆破的个别飞石安全允许距离：
R f =K*D
式中，R f 为个别飞石最小距离m ；K 为爆破安全系数，取8—10； D 为炮孔直径，cm 。 由以上求得个别飞石的最小安全距离。
国家爆破安全规程要求，深孔爆破个别飞散物对人员的安全允许距离不小于200m 。
4、爆破飞石的控制
飞石控制应以主动控制为主，通过小规模爆破试验，合理选择爆破参数（主要
包括抵抗线、孔深、孔距、排拒、炸药单耗、填塞长度、起爆顺序等）以及可靠的起爆网络以达到控制飞石的目的，为了安全起见控制飞石在一定范围内，要求整体覆盖或采取孔口压沙袋等方法施工作业。
第三章爆破施工组织
一、组织机构与部门职责
爆破施工设爆破指挥项目部，指挥部下设爆破技术组、爆破施工组、器材供应组、安全保卫组。
施工组织建立后，应召集会议，下达任务，明确要求；组织学习有关资料和爆破安全规程，保安全，保质量，按期完成爆破任务。
（1）爆破指挥部的职责包括：①全面领导和指挥爆破设计和实施的各项工作；
②根据设计要求，确定爆破施工方案，检查施工质量，及时解决施工中的问题；③对全体爆破施工人员进行安全教育，组织学习安全规程及安全检查；④在严格检查爆破前各项条件确实已达设计规定后，发出爆破信号，并下达起爆命令；⑤检查爆破效果，进行施工总结。
（2）爆破技术组的职责是：进行爆破设计，向施工人员进行技术交底及讲解施工要点：标定孔位，检验爆破器材；指导施工及解决施工中出现的问题。
（3）爆破施工组的职责是：按设计要求进行钻孔；检验爆破器材的合格及使用；制作起爆药包，装药、堵塞；进行防护覆盖；检查电源，在总指挥命令下及时起爆；进行爆破后的检查，如遇拒爆情况，应按规程及时进行处理。
（4）器材供应组负责爆破器材的购买和运输工作；保管各种非爆破器材、机具及油料；供应各种防护材料与施工中所需其他材料。
（5）安全保卫组负责爆破器材的保管、发放工作；组织实施安全作业，起爆前负责派出警戒人员，爆破后负责排除险情；负责爆破时的警戒和宣传工作。
二、爆破施工工艺
做一个好的爆破设计，必须通过认真施工来实现。施工工艺是保证爆破安全的重要环节，必须引起高度重视。
（1）布孔。
在接到凿岩作业通知以后，按照技术交底的规定参数实施布孔。布孔由有经验的爆破员或爆破工程技术人员来布孔。
布孔的原则是：
○1先从安全角度来考虑孔边距的大小，并使最小抵抗线与最前排的排距相接近。
○2孔位要避免布在岩石松动圈内及节理发育或岩性变化大的地方。有这种情况，可适当调整孔位，调整时要注意抵抗线、排距和孔网面积差的合理和安全，过大或过小都是不恰当的。
○3布孔时要注意在底盘抵抗线过大处布孔，以防因底盘抵抗线过大而产生根底和大块。
○4如因地形复杂，沿炮孔全高的抵抗线变化较大时，要注意防止因抵抗线过小而出现飞石事故。
（2）钻孔。钻孔作业应严格遵守设备维护、使用规程，按标准化作业程序进行操作，并把质量放在首位，炮孔的深度、角度、方向都应满足设计技术要求，钻孔质量直接影响着爆破成功与否。
（3）检查验收。是指检查孔深和孔距。孔距一般都能按参数控制，因此主要是检查炮孔深度。
根据实践，孔深不能满足设计要求的原因有：孔壁片帮垮落而堵孔；排出的岩碴因某种原因回填孔底；孔口封不严造成下雨时雨水冲垮孔口或孔内片石下落堵塞炮孔；凿岩时岩碴未被吹出而沉积在孔底，造成孔深不够。
为防止堵孔，应该做到：钻完孔后，要吹净岩碴，防止回填，岩不能吹净，应适当加大钻孔深度；凿岩时将孔口岩石清理干净，防止掉落孔内；防止雨天的雨水流到孔内，可采用孔口周围做围堤的方法；打完孔后，尽快爆破也是防止堵孔的重要方法。
对于没有防水炸药的情况，可以采用爆破法、高压风管吹出法等排除孔内积水。无法排干孔内积水时，应该采用防水炸药进行爆破。
（4）炸药的运搬。炸药的运搬除了要遵照爆破安全规程的有关规定外，还要注意：○1运搬时专人指挥，专人清点不同品种的炸药，做到按品种、数量运到炮孔周围；○2运搬炸药要轻拿轻放；○3人工运搬炸药时，要有专人指挥车辆的移动，路面应平整，防止跌倒或扭伤；○4炸药运搬以后，要核对爆区总药量，如有差错，应及时采取措施。
（5）装药。装药开始前先核对孔深，再核对每孔的炸药品种、数量，然后清理孔口附近的浮碴、石块，做好装药准备，再核对微差雷管段别。装药时应避免炸药与岩碴混合。
（6）堵塞。装药量及填塞长度、密实度等必须按技术要求进行，填塞长度L堵≥W，若孔口上部岩石破碎，可适当加以调整。
填塞物不应有块粒，填塞前先用塑料袋装一小袋岩碴放入孔内；填塞时，要防止导线或导爆管被砸断、砸破；不得用石头、木桩堵塞炮孔或代替物充填。
（7）联线。应注意：○1导线或导爆管等留一定富余长度，防止炸药下沉拉断网路；○2网路的联接应在无关人员撤离爆区以后进行，联好后要有专人警戒，禁止非爆破员进入爆破区段；○3采用电爆破时，应擦去导线氧化皮后再接线，并用黑胶布裹紧。
（8）起爆。采用高能起爆器起爆，由最后撤离的爆破员保管起爆器，起爆点由
爆破员负责值守和爆破起爆，无关人员不得靠近。
（9）完爆侯必须等待15分钟后，方可对爆破区进行检爆，如发现盲爆、哑爆应及时处理，且警戒不能撤离，如处理不完时应在危险区域周围设警戒标志、指定专人看护，且应报告指挥长和技术人员交付下一班。
四、安全管理
1、安全生产方针、目标
爆破施工，安全为天，本着“谁主管谁负责”的安全工作责任制，特制定以下方针、目标。
方针：安全第一、预防为主、全员动手、综合治理。
目标：强化安全意识，加强组织领导，落实岗位责任制
2、施工组织管理措施
（1）根据工程特点，设立组织管理机构，建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，使管理运行机制与爆破施工的需要相适应。
（2）以施工进度为依据，科学制定施工计划，确保整体方案的实现，提高机械和人员的作业效率，保证工程进度。
（3）安排具有类似施工管理经验和技术人员组成高效率的项目经理部。
（4）建立讲评制度，实行班、组每日评比，以确保爆破施工安全、高效，提高工作的积机性。
（5）项目经理部设立专门的安全领导小组，负责施工安全，加强安全教育、强化安全意识，制定各项规章制度，确保施工作业有章可循。
（6）按设计方案施工，及时解决施工中的技术问题，如技术方案变更须经过总工批准等。
（7）保障措施有力，确保各类工程机械设备的正常运转。
（8）协调有力，确保工程进度，及时做好甲方以及下属各部门的协调工作，确保施工顺利进行。
（9）健全质量保证体系。项目经理部以确保爆破质量为总目标，并分解为设计、钻孔、装药、连线、防护、警戒、起爆等几个质量分目标，实行爆破全过程的施工管理。并将分目标分解为单元，实行责任到人，奖罚分明。通过各组各层次由下而上保障总目标的实现。
（10）爆破作业接受厂方和当地公安部门的检查监督，且所有爆破施工作业人员，不得打架、斗殴、不得赌博喝酒；做好防抢和防盗工作；进场作业人员必须佩戴安全帽，行动时要注意安全，避免摔伤或扭伤；
（11）对炸药、雷管使用、储存、押运、保管等接受当地公安部门监督、指导。
总之，承担此项爆破任务，必须注重爆破安全问题，做到人人讲安全，事事为安全，防患于未然。而且安全措施要条条落实，做到人员无伤害，被保护目标无损坏，炸药雷管不丢失，圆满完成爆破施工任务。
五、爆破作业安全措施
（1）药包制作时，按指定场所进行，不准超出指定范围。制作和装填药包过程中不准抽烟，场外设临时警戒人员，严禁外人入内；
（2）制作药包应按设计规定的药量，不准随意增减，不同重量的药包，不同段别的雷管要分别放置，以防出现差错；
（3）线路联网时，按规定操作，防止错联、漏联，保证可靠起爆；
（4）做好爆破防护工作。
六、爆破器材安全管理措施
爆破物品管理，应严格按《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全规程》等有关规定和当地公安部门的要求执行，具体做法是：
（1）炸药、雷管运输先办手续，分车装运，派专人押运；
（2）炸药、雷管分库存放；
（3）剩余炸药、雷管当天退回炸药库，不在现场过夜；
（4）严格领发、清退手续，制定专人造册登记，做到账物相符，不出差错，不遗失，不流入社会。
（5）严格爆破器材信息登记管理制度。
七、安全警戒
根据作业现场的特点，重点说明凿岩和爆破施工的安全注意事项，特别是边坡与盲炮处理。在环境平面图中布置警戒点，明确爆破警戒点的联系方式，要视觉与听觉信号并重。
实施警戒工作要遵守以下规定：
（1）按指定的时间到达警戒点进行警戒。
（2）爆破员负责禁止人员、设备、车辆进入指定的警戒范围内。
（3）注意避炮位置要安全、可靠。
（4）爆破后经检查确认安全并经爆破负责人许可后方可撤除警戒。
警戒材料：
八、爆破后检查
爆后必须对爆破现场进行检查，内容包括：是否全部炮孔起爆；周围设备及建筑物受影响情况；爆堆的形状及安全状况。
检查出盲炮时，应由专业人员进行分析出现拒爆的原因。一般来讲，盲炮产生的原因有：起爆网路中的电流或爆轰波中断；填塞时将导线、导爆管、导爆索砸断；起爆药包未爆；雷管失效（因浸水或漏检等原因造成）；起爆药包的起爆能低，造成炸药半爆。
盲炮的处理方法有：○1检查发现网路未被破坏时，可以采用重新起爆，如果抵抗线有变化，则要验算安全距离，加强警戒，再联线起爆；○2在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆，爆破参数由爆破工作技术人员确定；○3对于不抗水炸药可以向孔内灌水，使炸药失效，然后作进一步处理。
九、施工工期保证措施
本工程严格按照业主要求，保证在计划工期内完成应有的爆破施工工作。为了保证施工工期，我们拟采取以下措施。
（1）在与业主签订合同后，及时办理爆破审批手续的，并组织设备、人员进场，做好施工前的一切准备工作；
（2）在征得业主同意后，组织人员开始进行爆破施工工作；
（3）组织安排好钻孔施工工序，保证爆破施工进度。
（4）尽可能做好组织工作，使钻孔施工和安全防护及其它机械挖运工作互不影响，减少平行交叉作业，确保施工工期，保证爆破施工与其它挖运工作两不误。
十、人员配备
人员配备表
十一、设备配备及材料计划
第四章爆破灾害事故应急预案
一、爆破灾害事故应急预案领导组织机构：
总指挥：程小明
副总指挥：胡富文
成员：石泉俞刚田莉冉波
彭澳田志强杨胜龙谢进培
二、根据爆破施工作业的特殊性，为预防不可预见的事件发生，特成立有业主参与的爆破施工应急预案小组：
（1）协调组：由总指挥及副总指挥参负责参与的协协调组，协调组应持有应急小组中所有人员的电话通讯号码并保证所有人员每天24小时保持通讯设备畅通。
（2）抢险组
由爆破施工单位组织一定的人员和车辆，并进行明确分工和备用在遇有灾害事故时能及时给予调动和应急。
（3）消防组
由于爆破作业地点位于杨青公路及高压线附近，周围为山坡地形，爆破施工必须保证无任何火灾事故发生，并由消防部门参与的应急消防组。爆破施工单位要及时与消防部门协调并保持通讯畅通，以利于应急天事故的处理和抢险。
（4）医疗救护组
爆破施工单位应与当地医疗单位事先协调好在有爆破事故应急中能及时给予出面抢险和就珍，并相互之间保持所有时间内的通讯畅通。
（5）应急预案实施措施
①发生灾害事故时现场人员应首先向小组总指挥及副总指挥进行报告并及时组织现场已有人员进行适当处理，以把事故损失降到最小限度。
②爆破施工现场应备有应急所需的车辆和相应设备和物资，并明确分工和负责，做好一切应急事故的方案和心理准备。
③小组织内所有人员应随叫随到，并适时进行思想教育，抢险意识高于一切，安全意识时刻保持。
④爆破后如发生意外，先由施工单位清理现场，有关抢修人员15分钟内进场抢修。
⑤预案小组督促检查应急抢修单位的救护器材及设备的落实。
青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专业监理 工程师意 见专业监理工程师：日期：
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批：
中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为
水城铁路专运线发嘎坡 抗滑桩施工方案编制： 审核： 批准： 技术负责人： 贵州铁路房建工程公司 二0一一年六月十七号
抗滑桩施工方案 一、编制依据： 1.中铁二设计院提供的六盘水水城铁路专用线施工图纸、文件和相关 资料。 2.实施性施工组织设计，作业指导书。 3.与本工程相关的国颁、铁道部部颁现行规范、标准及相关规定。 4.现场地形、地貌、水文地质、工程地质、相邻建（构）筑物。 5.工程项目建设的特点和规律，以及我单位长期从事类似工程项目组 织和建设积累的丰富管理经验和施工经验。 二、编制范围：（有设计图） JK0＋340～JK0＋562 右 585米/38根 JK0＋000～JK0＋330 左 707.5米/60根 三、工程概况及主要工程量： 1.工程概况： 新建六盘水铁发物流有限公司发嘎坡铁路专用线由水城站引入。设于水城站东北侧赵家寨发嘎坡，位于发嘎坡与青岗林两站之间的马鞍形地区与水钢的炼锌车间形成的三角形地带，专用线左侧近邻新建水城～六盘水南联络线的发嘎坡隧道，右侧有两个滑坡，铁路专用线货场位于狭长形地带中。专用线集中设于站房对侧的发嘎坡，受发嘎坡地形和地质条件的控制，近期设装卸线6条，整列装车线（专1、专2线）设在发嘎坡与青岗林之间，成组装车线（专3～专6线）在青岗林山上，在整列
装车线和发嘎坡隧道之间，堆场宽度根据专用线左右侧的地形进行设臵，宽度为20m～30m. 2.工程地质、水文条件： 2.1工程地形地貌 本工程位于贵州省六盘水市，地处云贵高原的北西～南东向水城向 斜盆地中。四周高山环绕，为峰林地貌，中部较低，有数个残丘。盆地 呈长条形，西北高东南低，属岩溶断陷盆地，峰林、洼地、漏斗、暗河、落水洞等岩溶形态广泛分布。 2.2地层岩性、地质构造 （1）地层岩性 沿线上覆盖第四系全新统人工填筑土、洪沼泽相沉积层、坡洪积层、坡残积层、滑坡堆积层，一般厚0～10m，局部厚达20m；下伏二叠系、石碳系地层。 （2）地质构造 区内地质构造复杂，大地构造单元位于滇桂台向斜之黔西穹窿内。 构造体系为北西向构造体系，主要由水城枢纽断层、威水倒转背斜及次 一级构造组成。线路附近主要有头塘断层、青杠林断层、草盖瓦1号-11 号断层、燕子岩断层等。 （3）水文地质特征 ①地表水 该区域属长江水系的乌江流域，主要河流为流经谷地中部的响水河。 ②地下水
国家重点公路XX至红其拉甫线XX境内马站至莱芜段高速公路工程第十二合同段 爆 破 施 工 设 计 方 案 单位：青莱高速公路马莱段第十二合同
科达集团股份XX项目经理部 设计：任树道 日期：二00五年四月二十日 目录 一工程概况------------------------------------------------------- 二爆破设计------------------------------------------------------- 三起爆网路------------------------------------------------------- 四布孔方式和装药结构---------------------------------------------五爆破器材------------------------------------------------------- 六爆破施工程序--------------------------------------------------- 七安全措施------------------------------------------------------- 八爆破安全组织--------------------------------------------------- 九机械设备配置---------------------------------------------------
十预防事故措施--------------------------------------------------- 十一各项规章制度--------------------------------------------------- 十二本次试爆主要数据----------------------------------------------- 一、工程概况 XX至莱芜高速公路马莱段第十二合同段的爆破工程：为了正式爆破施工的安全需要，我们初步拟是在K206+360-K206+460段进行试验爆破，根据该地段的地质报告和钻孔资料分析表明，该地段地质构造复杂，岩石主要为石灰岩，f 值在8-10之间，节理裂缝较发育、局部充填泥质，经分析研究决定在深度5m 以下采用露天浅孔爆破，5m以上采用露天深孔爆破。 二、爆破设计 （一）浅孔爆破参数的选取和计算 1、炮孔直径多采用小风钻凿岩设备，孔径多为36-42mm，药卷直径32mm。 2、最小抵抗线W，根据经验公式W=（0.5-0.9）H，H为台阶高度。 3、炮孔深度和超深 L=H+h 式中L—炮孔深度（m）； H—台阶高度（m）； H—超深（m）。
人工挖孔灌注桩基础施工方案１、施工测量放线 (1)检查复核控制桩点,检查其建筑基线尺寸是否符合点位,是否通视、易量。 (2)用经纬仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在垫层上,待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。 (3)放好每桩轴线后,及时报告与业主、总包或监理验线,复核后方可施工。 ２、桩孔施工 (1)桩孔施工工艺流程 准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板园度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土……循环施工→达设计要求持力层→做扩大头并用自制可折叠三角尺检查→成孔→钢筋笼制安→清底→砼浇筑。 (2)开挖土、石方 本工程桩身护壁每根桩计划支护一至二节。工程桩土方开挖先中间后周边,?扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，每开挖下节桩孔前，应用长为1.2m的直径20mm钢筋打入土中。测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m,挖深超过5m后,要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。 (3)土方运输:在孔口安装支架及0.5t慢速卷扬机,土用吊桶提升。 (4)排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。 (5)护壁钢筋安装:护壁钢筋在现场加工孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。 (6)护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中心位置、直径及圆度。 (7)护壁砼施工:护壁砼应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在４～６cm为宜,为提高早期强度可适当加入早强剂,砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固.为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。 (8)护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 (9)尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每节砼壁上,可用十字线对中,吊大线锤,测出中心线,再用尺找圆周,根据基准点测设孔深。 然后用挖土机装上汽车运走。,挖孔桩的余泥用手推车运到集土坑(10)． 人工挖孔桩施工工艺图 人工挖孔桩成孔及验收 1、当桩孔挖完孔底设计标高或持力层时，施工单位应通知监理会同甲方、勘察、设计及有关质检部门人员共同鉴定是否达到设计要求。如达不到设计要求的持力层，必须下挖和再次鉴定。 2、经鉴定符合要求持力层的桩，要按设计图纸尺寸设计要求迅速做扩大头，清理孔底，再次通知有关部门进行终孔验收。 3、经终孔验收合格的桩，必须取样留样，并按有关要求做好终孔检查验收记录。 4、终孔验收合格后，再次清理孔底，并随即迅速浇捣封底砼。然后进行钢筋笼的安装和浇灌桩身砼。 桩身钢筋笼安装 挖孔桩成孔，验孔后，桩身钢筋笼纵向筋及加劲箍筋应根据设计图纸要求，在加工棚下料、弯制
建始县木桥河水库工程第一标段（木桥河大坝工程） 坝基开挖与 处理施工工法 湖北大禹水利水电建设有限责任公司建始木桥河水库工程一标项目部
目录 1、土石方开挖工程 (1) 1.1施工工艺流程 (1) 1.2土石方明挖施工方法 (1) 1.2.1 施工准备 (1) 1.2.2 大坝趾板基础开挖 (2) 1.2.3 面板坝堆石体基础开挖 (3) 1.3土石方明挖施工技术措施 (3) 1.4.石方明挖爆破参数设计 (3) 1.4.1 梯段爆破 (3) 1.4.2 预裂爆破 (6) 1.4.3 光面爆破 (7) 1.4.4 孔底加柔性垫层的浅孔爆破 (7) 2、固结灌浆施工工艺、方法与措施 (8) 2.1施工工艺与方法 (8) 2.2施工技术措施 (10)
1、土石方开挖工程 1.1 施工工艺流程 土石方明挖施工工艺流程见图1.1-1。 1.2 土石方明挖施工方法 1. 2.1 施工准备 ⑴ 测量人员根据监理工程师提供的控制坐标点及高程基准点建立施工控制网，控制点埋石标记。测量原始地形线，确定开挖边线，整理成图后报监理工程师批准。 ⑵ 首先清理开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废渣以及监理人指明的其它有碍物。清理范围为最大开挖边线外侧至少5m 的距离。主体工程植被清理，需要挖除树根的范围应延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少3m 的
距离。 ⑶场地清理范围内具有商业价值的材料应按监理人指示，将其运到指定地点堆放。凡属无价值可燃物，应尽快将其焚毁。凡属无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理人指定的地区进行掩埋。 ⑷边坡开挖前，按施工图纸要求开挖并完成边坡上部永久性山坡截水沟施工，边坡开挖过程中，沿开挖线两侧形成临时排水沟，避免边坡稳定范围内积水和对开挖成型的边坡的侵蚀。 1.2.2 大坝趾板基础开挖 ⑴土方明挖应从上至下分层分段依次进行，首先按设计开挖线剥离覆盖层，对覆盖层、风化及地表层，采用推土机、反铲等直接开挖。基础和岸坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，保留保护层。 ⑵不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，应防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。 ⑶开挖施工的边坡坡度应满足施工图纸要求的坡度和平整度。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作应在雨季前按施工图纸要求完成。冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作，宜在解冻后进行。 ⑷覆盖层及软弱夹层开挖完成后，根据地基出露情况，由设计、监理进行二次定线确定趾板开挖的最终建基面，然后根据二次定线进行岩石边坡开挖开口线的放样。 ⑸岸坡趾板基础岩石开挖采用预裂爆破或光面爆破一次成型；建基面采用风镐撬挖并进行表面修整，使岩面平顺完整，结构面上的泥土、锈斑、钙膜、破碎和松动岩块以及不符合质量要求的岩体等均采用人工清除或处理。基础面不允许欠挖。河床段砂卵石地基经整平达到设计要求后交付地基处理。 ⑹对于钻孔深度≤4.0m的开挖梯段，采用手风钻浅孔爆破；钻孔深度大于 4.0m的开挖梯段或岩层，采用QZJ-100B型潜孔钻为辅造孔，梯段松动爆破。 ⑺爆破后的渣料，采用1.6m3反铲翻渣挖料或162kw推土机集渣、3.0m3装载机挖装，15～20t自卸汽车运输出渣，小范围或较狭窄场地则采用人工清渣
一、工程概况 1．1工程地质概况 龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型，山脊走向近东向西，北面坡坡体普遍存在如下特征：1、高程140～170m，形成陡坡、坡坎，坡度50°～70°之间；高程90～140m形成缓坡，坡度5°～20°之间；高程60～90m边坡坡度20°～30之间，坡体沟系发育，土丘圆形山包林立。山体自然斜坡稳定，植被发育。 龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育，未见有泉点，主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系，大致方向为北向。地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等，水量在山体中较贫乏。大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。 1.2抗滑桩设计概况 进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌，是隧道施工主要不良工程地质，鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工，危及隧道洞身安全，必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理，否则，遇水来临，将会引起较大范围的土体崩塌，使工程滑坡体扩大。 为永久控制滑坡体的滑移，使隧道施工及以后运营等安全得到保障，在K97+570～K97+620段隧道进口右线左侧（左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘）布置一排抗滑桩，沿山体受力面轴线布设，抗滑桩尺寸采用2m×3m,相邻间距5m，共计12根。如抗滑桩工程数量表1-1所示； 表1-1工程数量表
二、施工准备 2.1生产准备 根据施工需要，现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施，同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整，备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。 地面排水采用地面自然坡度及排水沟汇水到三级沉淀池，局部排水不畅处设置集水井，然后由水泵抽至沉淀池内，最后统一经沉淀池沉淀处理后排至附近河流内。 2. 2技术准备 项目部技术人员已对现场情况进行实地查勘，认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计进行了详细的分析与理解。 监测组要对既有左线路基边坡变形处及抗滑桩附近布置监测点，随时进行监测,以监测数据作为指导下一步施工的主要手段。 三、滑坡体预加固 由于抗滑桩施工是在滑坡体中完成，所以施工风险较高，我部为了施工时的安全考虑，建议在抗滑桩施工前，对抗滑桩施工部位附近进行局部加固处理，确
石方光面爆破爆破方案 设计人： 审核人： 批准人： 设计单位： 设计时间：2014年11月14日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工要求 (4) 三、爆破设计施工方案的编制依据 (4) 四、爆破设计方案 (4) ⑼装药不偶合系数δ (9) 五、炮孔布置 (11) 六、装药填塞 (12) 七、起爆网路 (13) 八、爆破安全距离计算 (15) 九、试验炮 (16) 第二章施工组织设计 (18) 一、施工准备 (18) 二、人员职责 (18) 三、边坡光面爆破施工工艺 (20) 20 20 3.2孔位测量放样 (21) 根据原地面标高数据及设计图纸，测量放样边坡台阶的坡脚前沿线，并用竹桩拉线标记，孔位沿台阶的坡脚前沿线布置，根据已确定光面爆破参数，确定的孔距进行孔位测设，每一个孔位打竹桩标记，并标明炮孔编号及孔深。 (21) 在进行具体的孔位放样过程中，除了要满足孔距等参数要求外，炮位设计还应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔，边坡大于2级台阶时，应自上而下进行爆破。 (21) 3.3钻孔 (21)
钻孔采用KQJ—100B型潜孔钻机钻孔，根据边坡爆破钻孔孔位测设成果选取孔位，钻机架设角度与边坡角度一致，采用钢管搭设与设计坡比相同的架子，调整潜孔钻机的倾斜角度，确保钻孔倾斜角度与设计要求一致，同时采用水平尺进行调整。 (21) 填土层采用粘土护壁，使钻机可以顺利钻进成孔，钻机钻杆每节1m，钻进快到底标高时，应严格控制钻孔深度，以免造成抵抗线过小或过大，影响爆破质量。 (21) 3.4爆破装药 (21) （1）装药结构 (21) 堵塞段：堵塞段的作用是延长爆破产生气体的作用时间，且保证孔口段只产生裂缝而不出现爆破漏斗，根据上述已确定的参数，本工程选堵塞段长度为1.5m。 (21) 均匀装药段：该段一般为轴向间隔不偶合装药，并要求沿孔轴线方向均匀分布。轴向间隔装药须用导爆索串联各药卷起爆。根据上述选定的参数及乳化炸药规格，均匀装药段每米绑扎3个药卷。 (22) 孔底加强段：加强段长度大体等于堵塞段，取1m。由于孔底受岩石夹持作用，故需用较大的线装药密度。根据上述选定的参数及乳化炸药规格，孔底加强段共绑扎5个药卷。 (22) （2）装药及堵塞 (22) 装药前应清除炮眼内的石粉和泥浆等物，对于积水，用空压机吹孔清理，为防止炸药受潮，还应垫上油纸。 (22) 第一、二、三级台阶炸药装药采用轴向间隔装药，必须采用导爆索起爆，用导爆索串联各药卷起爆，要求导爆索爆速不小于6000m/s，导爆索之间的相互连接采用线绳或胶带紧紧捆扎在一起，捆扎长度不应小于150mm。 (22) 为保证孔壁不被粉碎，药卷应尽量置于孔的中心。本工程装药定位采用将药卷及导爆索绑于竹片进行药卷定位。 (22) 起爆导爆索所用雷管采用线绳或胶带牢固的与导爆索捆扎在一起，起爆点放在中间，为防止盲炮，一般设置两个起爆点。在装药过程中随时用卷尺测量孔深。 (22) 炮眼的堵塞材料，一般为干细砂土、砂、粘土等，最好以一份粘土、三份砂（粗砂）在最佳含水量下混合而成的堵塞料。堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压，以防振动雷管引起爆炸，其余的堵塞物要轻轻捣实，但要注意防止捣坏导火线或雷管脚线。 . 22 四、主要机具材料表 (23) 五、安全技术与防护措施 (23) 六、爆破警戒范围和任务 (26) 七、施工安全保证措施 (27) 八、安全警戒 (31) 九、应急预案 (31) 第一章爆破技术设计 一、工程概况 根据工程建设需要，山体需要光面爆破，需要爆破的最大深度超过16m，爆破区域长度130左右m，按照设计要求，靠近山体一侧需要进行光面爆破。整个爆破工程量约计4.6万m3。
一、工程简况 丹桂华庭住宅小区，本工程总占地面积2282.2㎡,总建筑面积43183.59 ㎡,其中地下室建筑面积为3954.39 ㎡,商场面积为4408.88㎡,架空层面积为1461.65 ㎡，住宅部分面积为33449.43 ㎡，位于广西河池市南丹县锡东路旁，由广西桂商房地产开发有限公司投资建设。建筑层数、高度：地下一层，地上二十八层，建筑高度为92.65m,其中：地下一层为地下车库，层高为4200，一层为商场，层高为5800；二层为商场，层高为5500；三层为架空层屋顶花园，层高为3200；四层至二十八层为住宅，层高为3000。（其中1#、3#楼为二十八层，2#楼二十八层，二十八层为复式上层），建筑结构形式为框架剪力墙结构，使用年限50年，为一类建筑，抗震设防烈度为六度。土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构。为确保施工安全，现拟以下爆破施工方案： 二、爆破施工方案 （一）、成孔方法 1、清理好桩孔内岩石表面泥土，视岩石大小，走向设钻孔点。 2、每一钻钎由一人操作，双手持凿岩机对正钻孔位置，使钻钎与钻孔中心在一条直线上。 3、钻时应先小开风门，待钻入岩石20mm，能控制钻钎后，方开大风门；气量和空压风符合凿岩机要求，对坚硬破碎岩，压力可小些，否则应大些。 4、每钻入一定深度应提起空转，开动风竹吹出粉尘，以防卡钻，并开始应用打短钎，500mm左右换一长钻钎，操作要扶稳，喷水吹风要勤。至深度要求时，要把孔内的石粉冲净，孔眼吹干，并用红砖块覆盖钻孔位置，以防泥土掉入洞内。
（二）、电力起爆法 1、电雷管使用前，应检查其电阻，根据不同电阻值选配分组。 2、遇有暴风雨或闪电打雷时，禁止进行装药、安装电雷管和连接电线等操作，同时应迅速将雷管的脚线电源线的两端分别绝缘。 3、采用塑料绝缘线组成电爆网络，电雷管与电线的连接方式采用串连法。 （三）、炮孔爆破法 1、炮孔按梅花形进行布置，方便有较多的临空面，按阶梯形爆破。 2、炮孔方向应尽量与临空面平行，以避免爆炸力由孔口逸散。 3、爆破时，在石群面上安放一定数量的轮胎或砂包覆盖，以缓冲爆破后石头飞溅冲力。 4、爆破结束后，人工进行清理堆放石头，然后用装载机或挖掘机装车外运。 三、孔桩安全施工方案 根据设计图纸的要求，本工程的人工挖孔桩均为嵌岩桩，桩径为1100mm、1200mm、1300mm、1500mm等，桩端嵌入中风化页岩深度不小于1000mm，并且做扩大头；因为中风化页岩比较坚硬，入岩方法选用爆破入岩，选用爆破材料为220伏电雷管，每次爆破工作面布置爆破点以梅花型布置分布间距为300mm～400mm，用42风钻钻头成孔，每孔深度大于650mm，每个起爆点炸药用量不大于0.2kg。为保证爆破安全，起爆前必须在桩口处放置用Ф18钢筋做成的一个比该桩径大50mm的圆形钢筋网，然后盖上同样大小的铁板，再堆上不小于1500kg的砂袋，起爆时，严禁工地周围施工人员在井下施工，同时通知邻近居民做好安全防范措施。
XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位： XXX项目经理部 编制日期：年月日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)
控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722——2003） B、《重大危险源辨识》（GB18218——2000） C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩，承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动，便于人工碎石、清渣，使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用，控制好爆破有害效应，搞好施工安全，做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场（体育馆）工程，位于云职路约 700m
旁，交通较为便利，爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场（体育馆）场地平整、独立基础及孔桩开挖，总量约为 1050m3，整个爆破开挖区，周边环境如下图，爆破开挖区 施工现场环境，爆区东侧 50m 为足球场，南侧 100m 为居民区，西侧 200m 为会堂，北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩，岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图
第一章设计依据及原则 一、设计方案编制依据 （1）相关地质文件资料； （2）现场勘察及实际测量资料； （3）中华人民共和国《民用爆破物资管理条例》（2006.5）；（4）《爆破安全规程》（GB6722-03）； （5）公安部《爆破作业人员安全技术审核标准》（GA53-93）；（6）当地公安部门的有关规定； （7）以往大型土石方爆破的成功经验。 二、编制原则 （1）强化施工管理和统一指挥，土石方控制爆破对周围建筑和人员和环境的影响，确保爆破施工的安全，即安全生产原则； （2）科学设计、文明施工，保证爆破质量，即质量优先原则；（3）合理安排，平行、交叉、流水作业，满足工期要求，加快施工进度，即快速施工原则。 第二章爆破设计方案 一、工程概况及周围环境 本项目工程为沿河县甘溪乡标砖采石厂爆破工程，项目位于沿河县甘溪乡共甘村石方爆破，距居住500米。
二、爆破方案设计 1、爆破方案选取 由于本区域爆破施工为露天建筑用沙开采过程中的石方爆破，且周围爆破施工环境相对较好，根据现场实际情况及本工程的特点，适合于采用浅孔爆破与深孔爆破相结合的爆破技术，先清理表层土，用全液压履带式钻机或风动潜孔钻机，分层分台阶循环进行松动爆破施工。 由于本项目工程区附近有乡级公路及高压线通过，所以在爆破施工时，要采取一定的措施：必要时采取单孔单放，并适当控制单孔装药量，限制一次起爆总药量，并适当采取减震措施；加强安全防护，绝对控制飞石产生。
（1）采用浅孔爆破技术方案。 （2）适当采用单孔单放与限制一次起爆破总药量相结合的原则，以减少震动和燥声的危害。 （3）适当采用毫秒延时导爆管雷管的复合网路进行延时爆破，以分散一次起爆总能的聚集而减少震动。 （4）控制单孔装药量，保证堵塞长度和堵塞质量，必须控制飞石的产生。 三、爆破相关参数 （1）孔网参数 （1）高度H：钻机钻孔直径d=50mm以下，根据现场情况台阶高度取H2～5米。 （2）根据现场实际情况，最小抵抗线W。 （3）炮孔间距a和排距b：炮孔布置以小排距、大孔距为原则，采用三角梅花形布孔，相临3个炮孔组成等边三角形。其中，a=W/sin60°≈3.5m，b=W=3m。 (4)炮孔超钻h，h=（0.15～0.35）W，为了保证钻孔底标高的平整，取h=0.5～1m。 （5）炮孔深度L1：炮孔为垂直孔，适当采用倾斜孔。 （6）堵塞长度L2：堵塞长度L2与实际抵抗线的关系式为L2≥W， 一般取L2=3～4m
人工挖孔桩爆破施工专项方案 兴华建设集团有限公司 河池学院西区教学楼项目部 二0一二年二月五日
人工挖孔桩爆破施工专项方案 一、工程概况 我项目部承建的广西河池学院西区教学楼,位于广西宜州市市内，地下室一屋，框架9层，高度37.35m，共设计Ф1.0m；Ф1.2m；Ф1.4桩基共55根，总建筑面积20930㎡，工程地质为黄土覆盖基岩区，地形起较小，面层主要为红粘土，土层中局部夹灰岩孤石，持力层土质为中风化石灰岩。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》 2、《爆破安全规程》（国标6722-2003） 3、施工现场实际勘察 5、《施工组织设计》 三、危险源辨识及监控 1、爆破用火工品管理 2、挖孔作业锁口、护壁材料质量及施工质量 3、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制 4、孔外防排水措施因素 5、孔内通风及空气流通控制 6、锁口盖板及防落物措施 7、吊装材料性能及施工程序 8、安全用电因素 针对以上危险源存在较大可能的因素，发挥项目质量、安全保证体系效能，从材料进场质量控制、机械使用进场验收、操作规程、施工程序等方面入手，严格遵循各项制度及办法，以安全部、质检部为主责部
门，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。 四、爆破方案的选择 由于开挖爆破只有一个狭小的自由面，开挖直径只有1～2米，工作面位于地下三至十几米，井壁支护为C20砼浇筑，抗震能力小，桩基开挖爆破宜采用小孔径浅眼分段微差爆破法。 微差爆破 桩基底面为坚硬岩石，桩孔周围有现浇砼护壁，采用毫秒爆破。即两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15一75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。当装药量相等时其优点是：可减振1/3～2/3左右;前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘作业;由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩性。 光面爆破 桩基为圆孔断面，为确保挖孔质量，采用光面爆破。在桩孔底面周边适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个较圆顺的桩孔光滑周边。光面爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距和抵抗线之比应小于0.8。装药量控制适当，并采用合理的药包结构，根据岩面的坚硬程度计算出装药量。 采用光面爆破法，即按照爆炸的深度和范围，在井底岩面上布置好孔眼，填入适量的炸药，(如有地下水，可用防水炸药，地下水较大时，
流溪河特大桥 桥墩基础水下爆破 施工方案 编制单位： 编制日期：2006年6月27日 批准单位： 批准日期：2006年月日
申请爆破审批表
流溪河特大桥 桥墩基础水下爆破施工方案 一、编制依据 1、流溪河特大桥相关设计图、设计文件。 2、现场实测的水下岩石面地形图。 3、交通部《疏浚工程施工技术规范》（JTJ319-99）； 交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ286-90）； 《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T231-96）； 《水运工程测量规范》（JTJ203-94）； 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2005） 《水运工程爆破技术规范》（JTJ286-90）。 二、工程概况 1、施工里程及墩位： 流溪河特大桥的主跨为预应力混凝土连续箱梁，主跨（84+152+84）m 预应力混凝土连续箱梁跨越西华海，施工水位为2.1m，，其中水中墩为288#墩、289#墩，需水下爆破进行桥墩基础河床清平和基础开挖施工，并为后续主墩钻孔桩、承台基础钢围堰的顺利着床创造条件。 2、环境： 流溪河特大桥的主跨跨越华西海，水道北面位于广州市郊区白云区朝阳村，南面为南海市里水镇草场村。桥位河段为内河III级航道。 3、地形与地质： 288#墩、289#墩均靠近岸边，岩面较平坦，288#墩位河床岩石裸露，无
覆盖层，地质结构为强风化炭质灰岩层及全风化炭质页岩层,爆破深度约7米；289#墩中心处离岸边约16m，地质结构为中密细砂层+中密粗砂层+粉质粘土层+强风化砂岩层岩层,先挖清覆盖层，后钻孔爆破，因此，本爆破设计不考虑覆盖层，其下基岩为炭质灰岩，爆破深度约2米； 4、水文资料：主跨桥位河段为内河III级航道，设计施工水位为H20%=3.1m，，流速在1.7m/s以内，水深分别为：288#墩2~7米，289#墩约为10~11米。 5、工程数量：每个墩基按爆破后底面22m×29m面积计算，墩位爆破工程量估算为：288#墩约5806m3，289#墩为1659m3。 6、工期和质量要求： （1）工期安排：总工期30天，计划于2006年7月20日开工，至2006年8月18日完工。 （2）质量要求：爆破后，基坑底大面平整度在0.6m以内，在基础面积18.8～φ25.2之间平整度在0.2m以内。 三、施工重点难点分析及方案选择 本工程重点分析及解决措施： （1）工程爆破施工区域位于广州市与南海市交界河道上。一半位于广州市管辖范围，一半处于佛山市管辖范围，施工前需要充分协调好两地公安、海事、航道、水利部门关系。 （2）对周边建筑物防（保）护措施：高压线杆、居民楼、岸坡、厂房主要采取微差起爆的基本方式来减震保护；高压线周边存在的感应磁场会引发电雷管早爆，因此本工程应谨慎使用电雷管，随时保持电雷管脚线短接；陆地爆破部分应严格控制药量，加强防护，协调好周围居民关系。
目录
K179+465～+510左侧边坡抗滑桩工程施工方案 第一章编制依据 （1）K179+490左侧边坡治理工程设计图。 （2）国家和交通部的适用于本工程的设计施工规范、质量检验与验收标准等。 （3）施工现场实际情况及调研结果，施工时间的选择。 （4）现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 第二章工程概况 1、设计概况 ZK179+490左侧边坡位于十堰市竹山县宝丰镇境内。此段为公路左侧为一路堑边坡，起始桩号ZK179+430～+510，沿路线方向长约80m，边坡后缘与剪出口高差约40m，ZK179+510为下坝隧道进口。目前边坡表面变形情况显著，二级坡坡面出现垮塌，并出现多条贯穿的横向裂缝，次生裂缝若干，边坡直接威胁到下方的高速公路施工安全。边坡区内交通条件便利，施工便道直通本工点，施工进场、材料运输条件比较便利。 采用抗滑桩进行支挡，并结合相应的排水措施 一级边坡坡面防护维持原设计方案，采用浆砌拱型骨架护坡防护，一级坡坡率为1：1；二级坡坡率为1：1.25，二级边坡坡面维持原设计，采用浆砌拱型骨架护坡防护，并在二级坡上部布置抗滑桩。 桩板墙：在ZK179+465～+510左侧边坡中部布置钢筋混凝土抗滑桩，共12根，以抵抗边坡体的剩余下滑推力。抗滑桩为1.6m×2.4m、桩间距为5m，桩长20～24m，桩身采用C30砼浇注，并在桩与桩之间放置2米高的挡土板，防止土体从桩间剪出；桩顶标高以地面实际标高为准。 根据开挖和钻探的实际情况，下部岩土体为强～中风化板岩，工程地质条件较差，因此锚固段为整个桩长的1/3～1/2。 地表、地下排水措施： 边坡边界外设置截排水沟，截水沟位置可根据现场情况调整。一级坡体设置坡体深孔
1 工程概况 工程名称：蓝妮弯?新明珠1#、2#楼。建设地点：六盘水市钟山开发区杨柳二十二号路以西水城河以北。建设单位：六盘水钟山开发区杨柳房地产开发有限公司。设计单位：上海东方建筑设计研究院有限公司。监理单位：贵州深龙港工程项目管理有限公司。 总包单位：遵义通达建设工程有限公司。 爆破单位： 拟建蓝妮弯?新明珠1#、2#楼，位于六盘水市钟山开发区杨柳二十二号楼以 西水城河以北，该工程地上四层、地下室二层。地下室基坑开挖深约为8.15m ， 基坑大致呈长方形，平面尺寸约127.3米X45.55米，基坑支护结构采用连续墙+ 内支撑梁的形式。爆区边东侧约15m 外为二十二号路，南侧约20m 外为水城河，西侧紧邻新建筑物，北侧约40m 外为荷城街道社区卫生服务中心。 工地环境见图1 示。 经钻探揭露，本工程场地上部由上而下，上层为杂填土和淤泥质粘土为主，中层为强风化白云质灰岩或带有溶洞，下层为中风化白云质灰岩。本场地地下水较丰富，涌水量较大。
基坑局部可能需要爆破，爆破石方量较少；孔桩在基坑里开挖，孔桩直径有 1.2m 、1.0m 、0.9m 、0.8m 、等四种，孔桩底部入岩段需要爆破，爆破方量约800 立3。 2 编制依据 1、《贵阳中天岩土工程有限公司岩土工程勘察报告》； 2、《蓝妮弯?新明珠1#、2#楼基础孔桩工程施工图》; 3 、《爆破安全规程》； 4、国家《民用爆炸物品安全管理条例》； 5、《贵州省民用爆炸物品管理实施细则》； 6、六盘水市公安局对市内临时爆破点火工品购买、使用、贮运等管理规定； 7、工地周边环境如建（构）筑物保护、人员车辆通行要求等。 3 控制目标 1 、控制爆破振动，确保周围建筑及设施的安全； 2、控制爆破飞石在工作井内； 3、控制噪声并尽可能减少； 4、控制爆破时间，尽量不扰民、少扰民。
某基础石方爆破工程 施 工 方 案 设计单位： 设计人员： 二○○六年十二月十六日 1 工程概述 某基础爆破工程位于通道侧接线工程东侧。沿湖路北侧为住宅区，距爆破施工区大约50米。该地块经前期爆破开挖，已基本平整，表面有部分建筑垃圾、人工填土、原始砂砾土需清运。从施工区表层地质结构裸露情况分析，表层为人工填土及含砾亚粘土，该场地不同区域内分布不同厚度土层，岩层结构主要由风化层度不同的花岗岩组成，呈褐黄色、褐红色、浅灰色。按施工经验判断，该地块岩石裂隙较为发育，水系来源主要为裂隙水及地表降水，且非常丰富。 由于表层有堆填厚度不等的表层土、建筑垃圾、树根、杂草等，故在爆破施工前，其覆盖层需进行清挖后方能钻孔施工，基础开挖爆破深度最大约5.5米左右。岩石硬度系数在8～12之间。爆破环境示意图如附图1所示(爆破区域详图可参照附图)。 2施工准备 施工准备工作包括做好驻地建设、爆破施工手续的办理等。 2.1 爆破手续的审批 编制爆破施工方案（爆破防护）方案等，报爆破安全评估部门、公安局等单位审批，并办理火工品购买及配送手续。严格按国家有关规定的爆破安全法规执行。 2.2 施工前的安全措施 工程开工前三天，在爆破作业点、周围单位和通往爆区的各个路口设立施工通告和警示牌，公告内容：工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、工程负责人、爆破作业时限（拟定在上午11:30—12:30和下午5:30—6:30）等， 3 爆破施工方案 3.1 设计依据 中华人民共和国民用爆炸物品管理条例； GB6722—2003爆破安全规程； 太子花园项目相关设计资料及现场踏勘。
3.2 工程概况 需爆破施工的场地北侧约50米处为月亮湾大道。离爆破区较近处为厂房约60米。爆破基岩为主要为微风化细粒花岗岩，呈褐灰色，石质坚硬，裂隙发育，含充足的裂隙水，硬度系数在8～14之间，周围施爆环境较为复杂。 3.3 爆破施工设计 该工程岩石较为集中，综合考虑工期、现场实际情况、施工技术要求等因素，对开挖深度在4米以上的基础开挖爆破采用中深孔松动爆破，孔径选用φ76MM，对局部开挖深度在4米以下的地方，拟用浅眼台阶小爆破，多级开挖。根据现场施工要求，爆破石渣的最大块度不得超过80公分，以方便挖运，对大块必须采用浅眼爆破进行二次破碎。根据现场施工环境，由于裂隙水发育，故炸药主要采用防水乳化炸药，可少量配用铵油炸药。雷管采用毫秒延期电雷管和瞬发电雷管、非电导爆管（在多水、潮湿及附近有电源的地方使用）。在爆破作业过程中，控制单段最大起爆药量，以减少爆破震动的影响。 3.3.1 爆破震动安全距离 爆破作业过程中，控制单段最大起爆药量。以减少震动的影响，是爆破施工中参数控制爆破振动的基本原则。 由于实施爆破的区域附近有建筑物，故需控制爆破振速。根据爆破振动公式 V=K（Q1/3/R）α 式中，根据周围环境，保护对象的结构特点、重要性，我公司以前相似环境的施工经验，取α=⒈5 V=3.5㎝/S（保证建构筑物安全的最大质点振速）K=150 可得到最大单段起爆药量： 在施工中严格控制最大单段药量不超过上表中计算值，爆破震动不会对建筑物 造成危害。 3.3.2 中深孔孔网参数设计 钻孔直径D=76㎜ 钻孔深度H=5～6 m 超深h=0.5～1.2 m
抗滑桩爆破施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签订的工程承包合同、协议书； 1.2、XX省建筑工程勘察院提供的“滑坡工程地质勘察报告”； 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 1.5、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应情况、交通运输状况，以及自然环境、水土资源状况等调查资料。 2、工程概述 2.1、工程概况 我项目部承建K0+000～K1+617.834段，全长1617.834米，其中K0+480～K0+720段路基为古滑坡体，道路左右两侧均设置抗滑桩，部分抗滑桩设桩板式挡土墙。抗滑桩桩间距中～中均为5.0米，桩径为3.0×4.0米，抗滑桩锚固长度10米。 本工程在抗滑桩基坑开挖中遇有部分石方需要进行爆破。 2.2、地质概况 根据《K0+480～K0+720段滑坡工程地质勘察报告》，受历日强降雨和斜坡中后部冲沟及工程切坡的影响，部份斜坡自2013年3月开始产生变形、开裂，局部高切坡产生滑塌。横二路施工后，公路高填方或高切方均对古滑坡整体稳定性将产生不利影响，使滑坡处于基本稳定至欠稳定状态。从斜坡微地貌上来看，古滑坡微地貌特征明显，具备双沟同源，后缘与整个赤水右岸单斜坡一致，地形坡度陡，整体呈50°左右，古滑坡左右边界为近南北向自然冲沟，冲沟内长年有水，古滑坡前缘为孤立陡斜坡，剪出口位于斜坡区；
古滑坡缘较陡，大部份为阶梯状分布的水田及旱地，地形坡度较陡，一般为25～30°；滑坡中部地形相对平缓，主要为早期老厂和水田分布区，土坎整体向赤水河凸出，为古滑坡堆积区，一般地形坡度10～15°，调查多见泉点和湿地出露；滑坡前缘地形坡度陡，一般为30～40°,灌木较发育，浅表层滑塌明显。根据勘察报告，该滑坡平面形态为不规则长方形，主滑线方向N19.6°W，滑坡纵向长580ｍ，横向宽95～250ｍ，一般宽度200m，滑坡分布面积11.82×104m3；滑体土平均厚度为16.33ｍ，最厚达32.47m，滑坡体积约193×104ｍ3，属大型中层推移式堆积层滑坡。 2.3、爆破工程概况 2.3.1、爆破技术要求 本工程工期紧，施工难度较大，全部采用水磨钻施工进度难以保障。因此部分桩孔石方采取控制爆破，通过控制爆破来控制爆破飞石、振动、冲击波等的影响和危害，确保滑坡体的安全。 2.3.2、爆破岩层地质概况 本工程需爆破石方主要为中风化砂岩，岩块的饱和单轴抗压强度在1.60～24.10MPa之间。 3、安全振动速度的确定 本次爆破周围环境较为简单，因此爆破飞石等危害较易控制。但是拟爆破区域位于滑坡体内部，爆破引起的振动对滑坡体稳定性有一定的影响，因此必须对滑坡体的安全振动速度进行确定。由于现阶段的爆破安全规程并没有滑坡体的安全抗震速度规定，因此确定该滑坡体的安全振动速度是该项目的关键。 考虑到天然地震与爆破地震具有非常相似的作用方式，考虑采用该滑坡体在天然地震作用下能够保持稳定的震动速度作为该滑坡体的安全振动速度是合理的。近几年在西南及华南地区发生的地震有2008年5月12日汶川