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第一章总则第一条为规范第三方仓库代发货业务流程，提高工作效率，确保发货质量，降低物流成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有与我公司合作的第三方仓库代发货业务。
第三条本制度遵循以下原则：1. 诚信经营，确保发货质量；2. 高效便捷，提高物流效率；3. 成本控制，降低物流成本；4. 协同合作，实现互利共赢。
第二章代发货流程第一节订单接收与审核第四条仓库代发货业务部门接收客户订单，核对订单信息，确保订单准确无误。
第五条订单审核包括以下内容：1. 订单信息是否完整；2. 订单产品是否在仓库有库存；3. 订单价格是否与客户协商一致。
第二节库存管理与备货第六条仓库管理员根据订单信息，对库存进行核对，确保库存充足。
第七条仓库管理员根据订单要求，将产品从库位中取出，并按照订单要求进行备货。
第八条备货完成后，仓库管理员将产品放置在指定区域，等待发货。
第三节发货与配送第九条发货人员根据订单信息，对备货产品进行打包、贴单，确保包装完好，单据齐全。
第十条发货人员将产品送至指定物流公司，并办理相关手续。
第十一条物流公司根据订单信息，将产品配送至客户指定地点。
第四节发货跟踪与反馈第十二条发货人员负责跟踪订单状态，及时反馈发货进度。
第十三条如遇发货问题，发货人员应立即与客户沟通，寻求解决方案。
第十四条客户对发货过程有任何疑问或建议，可向发货人员或客户服务部门提出。
第三章质量控制第十五条仓库代发货业务应严格执行质量控制标准，确保发货质量。
第十六条仓库管理员对入库产品进行检验，确保产品质量符合要求。
第十七条发货人员对打包、贴单等环节进行自检，确保发货质量。
第十八条如发现产品质量问题，应及时上报相关部门，并采取措施进行处理。
第四章成本控制第十九条仓库代发货业务应加强成本控制，降低物流成本。
第二十条优化仓库布局，提高库位利用率。
第二十一条优化物流配送路线，降低运输成本。
第二十二条加强与物流公司的合作，争取优惠政策。
第五章奖惩与监督第二十三条对在代发货业务中表现突出的个人或部门，给予奖励。
物流运输管理及成本控制内容简介：现代物流的一个重要组成部分是物流运输,运输成本在物流中占有相当大的比重,因而对运输成本进行科学分析,采用科学的方法进行成本控制就显得尤为重要.成本控制分析是减低费用、挖掘"第三利润源泉"的重要方面.通过分析运输成本的构成,并从产品特征、运输特征以及市场因素三个方面分析影响运输成本的因素,结合运输成本的特点,从经济计量、作业过程、控制措施三个方面对降低运输成本进行分析,提出了降低运输成本的基本思路。
同时，丹麦运输产业的成功肯定了在降低物流运输成本问题上本文所陈述的观点的可操作性和其发展起到的重要的作用。
对物流运输管理及成本控制的重视，对企业乃至整个社会的发展都不可忽略。
目录第1章概述1.1 物流运输成本概念1.2 物流运输成本的重要性第2章影响物流运输成本因素分析2.1 影响物流运输成本因素2.2 我国物流运输成本因素分析第3章降低物流运输成本的方法3.1 建立稳定的供应系统和运输管理3.2 合理安排仓储和加强物资管理3.3 开发物流信息决策网第1章概述1.1物流运输成本概念运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。
为降低物流总成本需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。
1.2物流运输成本的重要性物流运输成本控制对于企业的运营和绩效具有重要的意义。
对运输成本的控制有助于企业不断发展，可使企业更加做强做大。
运输是物流的支柱，说到物流，人们就会认为“那是运输产业”。
运输成本通常占了物流成本中的最大部分。
企业的物流运输成本的降低，能促进企业发展和竞争力，平衡了供需和扩大了产品市场。
在超市里可以看到来自全球的新鲜水果和蔬菜。
廉价的运输可以降低成本。
例如中东的原油产量大，容易获得。
随着超级油轮的使用，中东原油能比较低的价格运到世界各地。
虽然有时在炼制时，需要更多的加工，但是产生的效益完全可以补偿。
摘要物流成本是快递企业最主要的成本之一，在目前我国国内基础运输费用不断上涨的背景下，对快递企业物流成本控制进行研究具备较强的现实意义。
本文研究以快递企业的物流成本控制为研究对象，结合所学知识，联系申通快递的物流成本控制案例，分析在我国快递企业物流成本控制中存在的缺陷并设计解决方案。
首先，对成本控制的相关理论进行介绍，明确成本控制的概念、意义及方法；其次，分析申通成本控制的手段及成功经验，从申通成本控制的流程及措施出发，明确申通快递成本的影响因素后，分析申通如何改进事前、事中和事后成本控制方案进而实现成本控制效果改善的；再次，对我国快递企业成本控制的现实情况及存在的问题进行分析；最后，从改善成本控制理念、构建全面预算机制、加强成本控制的监督激励机制等出发，制定了促进我国快递企业成本控制能力改善的相关对策。
关键词：快递企业，申通，成本控制，物流成本AbstractThe logistics cost is the cost of express delivery companies in the most important one, in our current domestic infrastructure transportation costs rising in the background, on the express logistics cost control studies with a strong practical significance. In this paper, to express the company's cost control for the study, combined with the knowledge, contacts STO cost control case, the cost of courier companies in our analysis of the defects in the control and design solutions. First, the cost control theories are introduced; Second, it analyzes STO cost control methods and successful experience; once again on China's express delivery business cost control realities and problems of analysis; finally, formulate policies to promote China's express delivery business cost control capacity to improve the relevant countermeasures.Key words: courier companies, STO, cost control, logistics costs目录引言关于物流成本控制与管理的相关问题研究，在国内外都有着较丰富的理论和实践成果，尤其是在物流成本管理的重要性及可行手段方面国外有着更丰富的研究。
跨境电商运营成本控制的有效方法有哪些在当今全球化的商业环境中，跨境电商已成为众多企业拓展国际市场、实现业务增长的重要途径。
然而，随着竞争的加剧和市场的变化，控制运营成本成为跨境电商企业取得成功和保持竞争力的关键因素之一。
有效的成本控制不仅能够提高企业的盈利能力，还能增强企业在市场中的生存和发展能力。
接下来，让我们一起探讨跨境电商运营成本控制的一些有效方法。
一、物流成本控制物流是跨境电商运营中的一个重要环节，同时也是成本的重要组成部分。
选择合适的物流方式和合作伙伴至关重要。
对于小件、轻量的商品，可以优先考虑国际快递，如 DHL、UPS、FedEx 等。
虽然其费用相对较高，但运输速度快，服务质量有保障，能够满足客户对时效性的要求。
对于大件、重量较大的商品，海运可能是更经济的选择。
虽然运输时间较长，但成本相对较低。
此外，还可以与物流供应商建立长期稳定的合作关系。
通过签订长期合同，争取更优惠的价格和更好的服务条款。
同时，优化物流包装，减少不必要的重量和体积，也能降低物流成本。
合理规划库存，避免库存积压或缺货，减少因紧急补货产生的高额物流费用。
二、采购成本控制采购环节直接影响到商品的成本和质量。
寻找优质且价格合理的供应商是控制采购成本的关键。
可以通过参加各类行业展会、在 B2B 平台上搜索等方式，扩大供应商的选择范围。
与供应商进行深入的谈判，争取更有利的采购价格、付款条件和交货期。
同时，要注重采购量的控制。
避免过度采购导致库存积压，占用资金和仓储空间。
可以采用按需采购、定期补货的方式，结合市场需求预测和销售数据，精准确定采购数量。
此外，对于一些长期合作且信誉良好的供应商，可以考虑建立战略合作伙伴关系，共同开展成本优化项目，实现互利共赢。
三、仓储成本控制合理的仓储规划和管理能够有效降低成本。
选择合适的仓储地点非常重要。
靠近主要物流枢纽或消费市场的仓库，能够减少运输时间和成本。
同时，要根据商品的销售情况和周转率，合理分配仓储空间。
韵达快递的成本控制策略分析作者：罗珊来源：《中国管理信息化》2021年第05期[摘要] 伴随着大数据时代的到来，我们的生活也随着阿里巴巴、京东等电商的成功而改变，快递服务逐渐成了人们日常生活中的必需品，快递行业的竞争也由此日益激烈。
因此，如何实施有效的成本控制策略降本增效，进而争取行业竞争优势成为各大快递企业面临的主要问题之一。
文章主要将韵达快递作为研究对象，旨在通过对韵达快递的成本费用管控进行分析以及与同行业企业的一系列对比，进而寻找快递行业中有效的成本控制策略。
[关键词] 快递行业;成本控制;策略1 韵达快递成本控制现状分析1.1 韵达快递简介韵达快递，全称上海韵达货运有限公司，于1999年在中国上海创立。
1999年至今，韵达快递已经成为“三通一达+顺丰”这个寡头快递市场中的大哥。
2017年，韵达快递在深交所敲钟上市。
截至2019年末，韵达的快递业务量达到了100.3亿件，市场份额达15.8%，为行业第二。
在经营方式方面，韵达采用了“枢纽分拨自营与末端网络加盟”的快递经营模式。
即所有枢纽转运中心的设立、投资、运营、管理均由公司总部负责，全网的收派两端、业务开拓和客户体验由具备快递经营许可、资质优良的加盟商负责。
1.2 韵达快递成本管理现状1.2.1 韵达快递成本费用的构成韵达快递的营业成本主要分为快递服务成本、物料销售成本、其他业务成本，其中快递服务成本2019年占营业成本的比重为94.84%，快递服务成本中主要成本为中转相关成本以及派件综合服务成本。
（1）中转相关成本。
中转相关成本中主要为运输成本，同时，因为受到成本核算方式的限制，韵达快递将面单销售中无法区分的相关成本（折旧、人力成本等）也计入了中转相关成本中。
（2）派件综合服务成本。
2019年韵达快递调整派件模式后新增的成本项目，产生于韵达快递采购派件服务的成本。
1.2.2 韵达成本控制的做法通过查阅韵达快递近5年的报表可知，韵达快递在把派件服务的收入与成本纳入会计核算前，营业成本与营业收入的比例一直稳定在70%左右。
第三方物流企业成本控制研究的开题报告一、研究背景随着电商的快速发展，第三方物流企业扮演着越来越重要的角色。
但在物流成本日益高企的情况下，如何控制物流成本是第三方物流企业必须面对的重要问题。
本研究旨在研究第三方物流企业成本控制的方法，以提高其竞争力及利润率。
二、研究目的与意义本研究旨在探究第三方物流企业成本控制的方法，通过分析其成本结构和影响因素，寻找提高成本控制效率的策略，并为第三方物流企业提供参考。
此外，本研究还可为相关行业提供参考，包括电商平台及其服务商、制造业等领域。
三、研究内容及方法研究内容：1.第三方物流企业成本结构与影响因素的分析：从运输、仓储、人员、设施等方面入手，探究第三方物流企业的成本结构及其影响因素。
2.第三方物流企业成本控制策略的研究：通过文献研究与实地调研，探究第三方物流企业的成本控制策略，并提出相应的建议。
研究方法：1.文献研究：通过查阅相关文献、报告、新闻等资料，了解第三方物流企业成本控制的研究现状及发展趋势。
2.实地调研：通过实地走访、访谈等方式，了解第三方物流企业的实际经营情况、面临的成本难题及其应对策略。
四、预期成果及时间安排预期成果：1.第三方物流企业成本结构与影响因素调研报告；2.第三方物流企业成本控制策略报告；3.研究论文及相应的学术论文发表。
时间安排：1.收集资料及文献：1个月2.实地调研：2个月3.数据分析与整理：1个月4.论文撰写及答辩：2个月。
五、论文的创新点本研究的创新点在于分析了第三方物流企业的成本结构与影响因素，并提出了适合其特点的成本控制策略。
同时，本研究还通过实地调研了解第三方物流企业的实际情况，为该领域的研究提供了实证基础。
第三方物流成本控制编者按：本文主要从物流系统成本；整合物流系统的思路；物流设施与设备的合理化；对第三方物流成本控制实行讲述，其中，主要包括：物流系统涵盖了运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节、我国企业受规模所限，既没有必要也没有可能在短时间内拥有庞大的运输水平，更不可能广泛应用GPS定位之类的技术。
这就要求企业必须充分使用社会现有设施，从全局出发，力求运输距离短、运输水平省、中间运转少、到达速度快、运输费用低、运输质量高，高效规划航空、铁路、公路、水路联运、物流系统的成本控制不能只局限于企业内部、控制物流成本的目的是将物流成本降低到与所提升服务水平的最佳匹配点或区间，这样才能更加有效地达到降低企业成本、促动企业增收节支的目的、在现实中，最高的物流服务水平和最低的物流成本两者是不可能同时成立的，它们之间存有着一种“二律背反定律”、即使是实力雄厚的沃尔玛，来到中国后也没有立刻大规模的布局配送中心，而是按发展战略逐步展开业务，等。
具体材料详见：摘要从企业实践出发，提出企业在建设自身的物流系统时应综合考虑整个系统的成本，循序渐进寻找适合本企业特点的物流系统。
我国全社会物流总成本占GDP的比重，自1998年降到21.4%以来，连续７年在此百分比徘徊，到2004年仍在21.3%的水平。
而国外物流发达国家的水平是8%~10%左右。
截至当前，我国的物流业仍然处于初级阶段，停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不很理想。
与此相对，现代物流理念引入我国已有20余年的历史，但物流真正为中国企业所重视，被提升到企业战略管理的高度，第三方物流形成实际意义上的产业，则是在进入21世纪才刚刚开始而已。
当前，国内企业在物流成本的控制上，还处于一种探索阶段，感性的成份居多。
提出物流支出费用重要性的“黑大陆”学说，指明人们对物流费用了解十分片面的“物流冰山”理论；阐明物流成本控制是企业利润着眼点的“第三利润源泉”假设；简便易行的物流成本计算法——“物流ABC”计算法等国外科研成果令中国企业眼花缭乱。
值得我国企业警醒的是，这些理论学说均是建立在国际化大型企业的调研基础之上。
而我国的物流业基本是由50亿美元规模以下的中小型企业组成。
国际上已有的先进物流理念如何在我国特有的经济情境中合理应用，成为了一个急待解决的重大的课题。
1物流系统成本物流系统涵盖了运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节。
站在企业的角度，需要降低的并不是系统中某一个环节的成本，而是从全局出发，控制最终系统成本。
要达到这个目的，需对物流整体系统实行调整、改进和优化，以尽可能低的物流成本提供尽可能高的物流服务质量。
物流各子系统在自身得到合理优化的基础上相互衔接、相互适合，形成最佳的结构及运行机制，既能充分发挥各子系统的效能，又能使系统的整体效率得以充分体现。
最终，确保物流系统有水平根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能由产地通过最少的环节，以最经济的路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提升经济效益的目的。
提到物流系统，沃尔玛Wal-Mart集团是不可不提及的企业。
沃尔玛经过44年的经营，在美国已拥有3000多家连锁店，在海外拥有1000家连锁店，员工多达88.5万人，是世界最大的零售企业。
它所实行的成本领先战略涵盖了商品购存销流转过程所有环节上的成本和费用控制。
该公司现已建立62个配送中心，为世界4000多家连锁店提供配送服务，整个公司销售8万种商品，85%由这些配送中心供应。
沃尔玛公司在美国国内共有近3万多个大型集装箱挂车，5500多辆大型货运卡车。
每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿km。
配送中心完全实现了自动化，每种商品都标有条码，由十几公里长的传送带传送商品，用激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况。
为合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理系统、卫星定位系统和电视调度系统，甚至拥有自己的卫星。
沃尔玛的物流系统是一个整体系统，一方面能够即时保证货架充足，一方面也会尽力使库存量降到最低。
2整合物流系统的思路在现实中，最高的物流服务水平和最低的物流成本两者是不可能同时成立的，它们之间存有着一种“二律背反定律”。
高水平物流服务要求有大量的库存、充足的运费和充足的仓容，这势必产生较高的物流成本；而低物流成本要求的是少量的库存、低廉的运费和较少的仓容，这又必然减少服务项目，降低服务水平和标准。
沃尔玛在美国本土设立的物流系统从它现有的经济规模上较好地解决了“二律背反定律”，寻找到了自身最高的物流服务水平和最低的物流成本之间的有机平衡点。
它在美国本土的自动化配送中心，是当今公认最先进的配送中心，实现了高效率、低成本的目标，为沃尔玛实行“天天平价”提供了可靠的后勤保证。
但是，进入中国市场的沃尔玛并没有立刻把它在美国本土的经营模式照搬到中国来，而是按实际情况，适时合理地逐步设置采购中心与配送中心，有条不紊地升级自动化水平。
沃尔玛的这种态度颇值得我国企业玩味。
1运输成本控制。
我国企业受规模所限，既没有必要也没有可能在短时间内拥有庞大的运输水平，更不可能广泛应用GPS定位之类的技术。
这就要求企业必须充分使用社会现有设施，从全局出发，力求运输距离短、运输水平省、中间运转少、到达速度快、运输费用低、运输质量高，高效规划航空、铁路、公路、水路联运。
2配送成本控制。
即使是实力雄厚的沃尔玛，来到中国后也没有立刻大规模的布局配送中心，而是按发展战略逐步展开业务。
我国企业也应遵循这个原则，按网点分布和发展规模适度设置配送中心。
一些生产型企业的内部物流在现阶段则根本不必考虑建立配送中心，只需优化仓储。
3物流设施与设备的合理化。
每一个企业的物流都有自身的特点，企业应就此合理选择物流设备与物流设施。
仓库是自建还是租赁，需要设置何种货架，使用何种材质、规格的托盘，配备哪些种类的运输、搬运工具与车辆等都是每个企业要认真考虑的问题。
物流设施与设备不要求多而全，但一定要能适合本企业的特点。
以商品流通为主业的武汉中百仓储配送中心拥有自己的欧式仓库，采取托盘式货架与重力式货架相结合，多用塑料托盘，配备厢式货车，以及包括“地龙”在内的四种叉车以满足物流需要。
以第三方物流为主业的招商局武汉分公司则是租用仓库，采用托盘式货架，主要用木制托盘，实行公路、铁路联运，适量装备两种叉车，全公司在岗人员亦不足30人。
4信息系统适度化。
自始自终伴随物流的信息流决定了物流系统的有效性，指导着资金流的运作。
当代社会需求多样化、个性化，生产类型向多品种、小批量方向发展，生产加工设备也从专用加工设备的流水生产线，转向采用具有多功能的加工中心的柔性加工系统FMS。
以一个中等商品流通型企业为例，其经营品种至少也在5000种以上。
由此产生的大量信息远远超过了人力计算的水平。
物流系统为了适合这种变化必然需要实施高度的信息化。
但这个信息化的过程能够也应该是渐进式的。
沃尔玛在美国国内动用大型计算机设立数据中心，而武汉中百仓储配送中心只应用了手持扫描仪、电子计数器等相对少量的电子设备。
信息系统不存有是否先进的问题，关键在于是否能够满足本企业的物流管理和成本需要。
3物流系统的拓展物流系统的成本控制不能只局限于企业内部。
企业物流系统事实上已发展成为了供应链SupplyChain的一个有机组成部分。
以神龙汽车有限公司为例，该公司相当多的部件由武汉本地的汽车零配件企业采购。
神龙公司通过资质考核与招标的方式选择供应商，与他们成为利益共同体，通过共享信息，相互协调，确保神龙汽车的零配件供应，使神龙公司的内部物流运行顺畅，也有助于公司控制采购成本，保证产品质量。
事实上，企业供应链也仅仅只考虑了供应商、制造商、销售商，并没有充分考量所有的利益相关人。
广义上的物流系统还包括了企业的上下游客户及所有利益相关人。
将这些因素加入到企业的物流体系，再综合资金流与信息流就构成了一条较为完整的企业价值链ValueChain。
这里的利益相关人指所有受到企业经营活动影响的主体。
以一个啤酒制造商为例，它通过销售商将产品输送到消费者手中，与之相关的利益者可能有消费者、第三方物流企业、啤酒厂周边的居民甚至于相关的政府职能部门等。
消费者是产品物流的终点，第三方物流可为企业提供服务，工厂周边的居民可能因企业造成的环境问题提出索赔，政府职能部门可能对企业的经营实行干预。
企业价值链的优化要能为高效的生产提供保障，提升企业的服务水平，合理降低成本，也要适当地注意企业的社会效益。
否则，企业内部的物流系统可能受到企业利益相关者的影响而达不到设计的初衷。
4总结21世纪，我国企业面临着世界化的挑战，绝绝大多数产业出现产能过剩，买方购买力低于市场供给的局面。
在这种情况下，制造业和流通业均以降低物流成本，提升服务水平作为获取竞争优势的重要途径。
物流系统降低成本并不意味着同时降低服务水平。
控制物流成本的目的是将物流成本降低到与所提升服务水平的最佳匹配点或区间，这样才能更加有效地达到降低企业成本、促动企业增收节支的目的。
我国企业应有选择地吸收成功经验，借鉴国际物流管理研究的成果，与理论界展开多方位的合作，加快我国物流的发展步伐。
参考文献1吴清一.现代物流概论M.北京：中国物资出版社，20032邹宪民.企业物流成本的管理与控制J.工业工程，200543刘志学.现代物流手册M.北京：中国物资出版社，20024尹立新.合理化物流探析J.郑州经济管理干部学院学报，2005(3)新晨范文网第三方物流成本控制。
