中铁建设集团有限公司企业内部标准 管道支架安装标准
第 1 页 共 2 页 地下三层3-8/D-E轴空调冷却水管道支架受力计算
管道受力计算步骤如下：
1）对图纸进行支架的深化设计
首先对现有的图纸进行支架的深化设计，确定各个部位支架的间距，并在图纸上标明具体位置。并以洽商或工作联系单的形式经过专业设计人员的签认。
2）支吊架拉力计算
第一步、根据图集《室内管道支架及吊架》（03S402,中国建筑标准设计研究所2003.5.1实行）查出管道（如为保温管道应为带保温的管道）重量。
根据长城金融工程空调冷却水施工设计说明要求（DN450采用螺旋焊接钢管），钢管规格为为Φ478*9。
对于加厚管道，应根据每米钢管质量的计算公式计算出它的每米重量A：1*24.6616*δ*（D —δ）/1000，其中D为外径，δ为壁厚。
冷却水管重量：24.6616×9×（478-9）÷1000=104.6 kg/m
第二步、计算管道满水重量和支架自重
每米管道水重量：
T=π*（管内径）²*水密度（kg/m³）
3.14×(0.45÷2)²×1000÷1000=159 kg/m
第三步、根据设计签认的“支吊架”深化图纸及上述计算数据，用下式计算出每个的膨胀螺栓须承受的力B（KN）： 中铁建设集团有限公司企业内部标准 管道支架安装标准
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槽钢自重(t)：2.85m×14.2kg/m=40.47 kg
总重量(t)：（104.6+159）×66.4+40.47×7=17786.33 kg
膨胀螺栓承受的力：17786.33÷(8×7)÷100=3.18 KN
第四步、从图集《室内管道支架及吊架》（03S402）中P9关于M16的锚栓抗拉极限荷载为9.22KN,抗剪极限荷载为5.91KN，均大于深化设计荷载，故M16的膨胀螺栓的选取满足本工程需要。
管道支架受力计算
WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
地下三层3-8/D-E轴空调冷却水管道支架受力计算
管道受力计算步骤如下：
1）对图纸进行支架的深化设计
首先对现有的图纸进行支架的深化设计，确定各个部位支架的间距，并在图纸上标明具体位置。并以洽商或工作联系单的形式经过专业设计人员的签认。
2）支吊架拉力计算
第一步、根据图集《室内管道支架及吊架》（03S402,中国建筑标准设计研究所实行）查出管道（如为保温管道应为带保温的管道）重量。
根据长城金融工程空调冷却水施工设计说明要求（DN450采用螺旋焊接钢管），钢管规格为为Φ478*9。
对于加厚管道，应根据每米钢管质量的计算公式计算出它的每米重量A：1**δ*（D —δ）/1000，其中D为外径，δ为壁厚。
冷却水管重量：×9×（478-9）÷1000= kg/m
第二步、计算管道满水重量和支架自重
每米管道水重量：
T=π*（管内径）2*水密度（kg/m3）
×÷2)2×1000÷1000=159 kg/m
第三步、根据设计签认的“支吊架”深化图纸及上述计算数据，用下式计算出每个的膨胀螺栓须承受的力B（KN）：
槽钢自重(t)：×m= kg
总重量(t)：（+159）×+×7= kg
膨胀螺栓承受的力：÷(8×7)÷100= KN
第四步、从图集《室内管道支架及吊架》（03S402）中P9关于M16的锚栓抗拉极限荷载为,抗剪极限荷载为，均大于深化设计荷载，故M16的膨胀螺栓的选取满足本工程需要。
宿州市三八路市政工程 新汴河大桥 现浇箱梁支架施工方案
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宿州市三八路市政工程－新汴河大桥
现浇箱梁支架设计计算书
一. 工程概况
1、 地理位置
三八路位于宿州市西部，向北跨越戚家沟及新汴河，向南与合徐（合肥－徐州）高速公路宿州市出口相连，承担大量的城市交通和一定的过境交通，设计道路为城市主干道新汴河桥位于三八路上，跨越新汴河。
2、 设计结构形式与尺寸
本桥主桥为双幅35m+45m+45m+35m四跨预应力混凝土等高度连续箱梁。桥面设置1.5%横坡，横坡通过箱梁腹板变高度来实现。箱梁梁高2.36~2.54米，单幅箱梁顶板宽16米，底板宽为11米，箱梁顶、底板厚分别为0.25、0.20米，腹板厚为0.45米，两侧悬臂长均为2.5米，全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁。箱梁采用纵向、横向预应力混凝土结构。全桥箱梁C50钢筋砼3748.16M3，下部构造为桩柱式墩。
3、 气象条件
区域位于季风暖湿带半湿润气候和季风亚热带湿润气候区，区内雨量充沛，年内分布不均，6月至9月降雨量较大，洪峰多出现在7～8月份，11月至翌年2月降水量最小。
4、 地形、地质条件
场地区域构造单元为中期淮地台淮河台拗淮北陷褶断带宿州凹断褶束，区域地层单元为皖北地区两淮分区淮北小区。场地位于宿州市三八路以北新汴河上，桥梁南北走向跨越新汴河，在地貌上属于淮北冲积平原。本场地所在地形比较平坦，场地地表标高为23.21米~26.84米，覆盖层为第四系，基岩埋深大于80米。根据本次勘探结果，勘探深度范围共分10层土，以亚粘土夹粉沙层为主。
二. 支架设计方案
（一）、上部结构荷载：
根据箱梁尺寸计算得，箱梁钢筋砼的自重为2.7t/m2（中部）和6.2t/m2（横隔梁部）。
1. 钢筋砼的重量： 2.7 t/m2（中部）
钢筋砼的重量： 6.2 t/m2（横隔梁部）
2. 模板支架自重： 0.25 t/m2 宿州市三八路市政工程 新汴河大桥 现浇箱梁支架施工方案
支架受力分析
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
管道支架受力分析
——曹伟
选取购物中心地下室某段压力排水管道进行受力分析：
系统：压力排水
材质：镀锌钢管
管径：DN100
管道数量：两根
相邻两支架间距：6米
一、管道重量由三部分组成：按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之合10%的附加重量计算（管架间距管重均未计入阀门重量，当管架中有阀门时，在阀门段应采取加强措施）。
1、管道自重：
由管道重量表可查得，镀锌钢管 DN100：21.64Kg/m ，支架间距按6米/个考虑,计算所得管重为：
f1=21.64*6kg=129.84kg*10=1298.4N
2.管道中水重
f2=πr2ρ介质l=3.14*0.1062*1000*6kg=211.688kg=2116.88N
3、管道重量
f=f1+f2+(f1+f2)*10%=3756.81N
4、受力分析
根据支架详图，考虑制造、安装等因素，系数按1.35考虑，每个支架受力为：
F=3756.81*1.35/2=2535.85N
假设选取50*5等边角钢（材质为Q235）做受力分析试验
1）应力应变关系如下：
绘制成应力应变曲线图如下：
从图中可以看出，应力/应变曲率变化平缓，处于弹性应力应变行为阶段，各部位均没有发生屈服现象。
由相关资料可查的50*5等边角钢的抗拉强度σb=423MPa，抗剪强度σr=σb*0.8=338.4MPa，型钢吊杆拉伸强度小于它的抗拉强度，型钢横担小于它的抗剪强度，所以50*5等边角钢可以满足使用要求。
2）危险部位应力分析
图中的蓝色区域为支架应变最大的地方，也即该处最容易发生变形与开裂，在设计中应对有较大变形的地方，解决办法有两个：1、加固：可以通过增加肋板来加固，在型钢焊接的地方更应该满焊以此增大接触面，从而减小开裂的可能；2、通过选择更大规格的型钢来试验，直到满
