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无砟轨道精调方案

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无砟轨道精调方案

无砟轨道是一种新兴的铁路轨道建设技术，相比于传统的有砟轨道，无砟轨道能够提供更好的乘坐舒适度和安全性能。然而，由于没有砟石的支撑，无砟轨道在使用过程中有可能出现轨道下沉、变形等问题，因此需要精细调整来保证其正常运行。本文将介绍一种无砟轨道精调方案。

首先，无砟轨道精调的目的是调整轨道线路的几何形状，包括水平曲线、垂直曲线和过渡曲线等，以实现铁路列车的平稳行驶。在无砟轨道的建设过程中，应关注以下几个方面进行精调。

首先，需要对轨道的水平曲线进行调整。水平曲线是铁路线路上的弯道，为了确保列车在水平曲线上的平稳行驶，需要对曲线的半径、超高和线形进行调整。曲线的半径是指曲线的弯曲程度，半径越大，曲线的弯曲度越小。超高是指曲线内侧轨道的相对高度，超高越大，列车在弯道上受到的侧向力越小。线形是指轨道的曲线形式，一般有克服坡度的等速直线、缓和曲线和直线三种形式。通过调整这些参数，可以使得曲线符合列车的行驶要求。

其次，需要对轨道的垂直曲线进行调整。垂直曲线是指铁路线路上的坡度和倾斜度，为了确保列车在坡度和倾斜度变化的区段上平稳行驶，需要对曲线的变化率和变化幅度进行调整。变化率是指曲线的斜率变化率，变化幅度是指曲线的高度变化幅度。通过调整这些参数，可以使得曲线的变化符合列车的要求，避免列车在曲线变化的区段上出现颠簸和不稳定的情况。

最后，需要对轨道的过渡曲线进行调整。过渡曲线是指连接直线轨道和曲线轨道之间的过渡段，为了确保列车在过渡段上平稳过渡，需要对曲线的长度和过渡曲线的曲线形式进行调整。过渡曲线的长度应保证列车能够充分进行速度的变化和加减速，而曲线的形式应尽量保持平稳，避免列车在过渡段上出现颠簸和不稳定的情况。

针对无砟轨道的精调需求，可以采用以下的精调方案。

首先，根据实际情况和列车的要求，在设计阶段就要充分考虑轨道的几何形状，合理设置水平曲线、垂直曲线和过渡曲线的参数。通过使用现代的轨道设计软件，可以模拟列车在轨道上的行驶状况，优化轨道的设计。

其次，对于已经建成的无砟轨道，可以通过实测数据进行精调。如将测量车放置在轨道上，通过测量车的传感器获取轨道的几何参数，包括曲率、超高和线形等。通过对测量数据的分析和处理，可以找出轨道存在的问题，并进行相应的调整。

最后，对于长期运营的无砟轨道，需要定期进行巡检和维护，及时发现轨道的问题并进行调整。巡检可以使用专门的巡检车辆，通过测量车辆的传感器获取轨道的几何参数，并与设计参数进行比对，发现问题并及时处理。

总之，无砟轨道的精调是确保轨道正常运行的重要环节。通过合理的设计和精细的调整，可以使得无砟轨道具有更好的安全性和乘坐舒适度，为旅客提供更好的出行体验。同时，精调工作也需要全面的技术支持和有效的管理，确保工作的准确性和可操作性。

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无砟轨道精调方案

无砟轨道精调方案

长昆（沪昆）铁路客运专线湖南段IV标段

无砟轨道精调方案

编 制：

审 核：

批 准：

中交一公局沪昆客专长昆湖南段

第四项目分部

二0一三年六月

沪昆客专长昆湖南段CKTJ-IⅤ标第四项目分部 无砟轨道精调方案

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目 录

一、工程概况 ........................................................................................................ 1

二、编制依据 ........................................................................................................ 1

三、准备工作 ........................................................................................................ 1

1.全站仪操作流程 ......................................................................................... 1

2.精调软件GRPwin的设置 .......................................................................... 3

四、资源配置 ........................................................................................................ 4

八局无砟轨道精调施工方案

八局无砟轨道精调施工方案

无砟轨道长钢轨精调施工要点

1 工程概况

中国中铁八局项目部管段起点于DK131+209，止于DK185+275，全长54.066公里。途经瓦房店市、营口市鲅鱼圈开发区和盖州市。管段包括桥梁16座（特大桥10座、大桥3座、中桥3座），桥梁全长36714.92m，占管段长的67.9%,制架箱梁990孔，连续梁（刚构）7联；路基全长16769.08m（含鲅鱼圈车站一座，长1.8km），占管段长的31%；隧道1座长582m，占管段长的1.1%；涵洞53座，计1209.52横延米；公路桥2座。

2编制依据

1、《高速铁路无砟轨道施工质量验收标准》

2、《高速铁路施工测量规范》

3、《高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准》

4、《WJ-7扣件安装说明书》

3 主要作业内容

3.1 施工准备

3.1.1控制网复核

长轨精调测量前，应对CPⅢ控制网进行复测，并检查确认控制点工作状态良好，其精度复核精调作业要求。及时恢复破坏的CPⅢ控制点，并拉入整网进行平差。连续梁上的控制点必须在长轨精调前进行复核测量，精度不满足要求时，应在长轨精调前一天对控制点坐标进行测量更新。

3.1.2资料复核

认真核对设计资料，确保设计线形等资料输入正确。重点核对平面曲线要素、变坡点位置和竖曲线要素、曲线超高等。确定基准轨，平面位置以高轨为基准，高程以低轨为基准，直线区间上的基准轨参考大里程方向的曲线。

3.1.3扣件安装

1）施工流程

WJ-7B型扣件安装流程：承轨台表面清理→绝缘缓冲垫板安装→铁垫板安装→平垫块安装→锚固螺栓安装→轨下垫板安装→安放钢轨→绝缘块安装→T型螺栓安装→弹条安装→平垫圈、螺母安装→质量检查。

2）施工要求

1、扣件安装前，应清除轨道板面上的淤泥和杂物及预埋套管里的杂物和积水。

2、铺设绝缘垫板时，垫板孔应与预埋套管孔对中。并用铁垫板安装专用工装定位两对基准铁垫板，其间距以20m左右为宜，且基准铁垫板安装位置的轨道板横向偏差不能大于0.7m。然后拉铁线定位中间的铁垫板。

无砟轨道精调技术方案

无砟轨道精调技术方案

无碴轨道精调技术方案

1、编制依据

1《无碴轨道铁路工程工程测量技术》。

2《高速铁路工程测量规范》。

3《高速铁路工程测量规范条文说明》。

4 业主下达的相关文件。

2、编制范围

新建兰渝铁路1标段DK84+950—DK100+707段范围黑山隧道无碴轨道施工。

3、无砟道床施工前具备的条件

⑴CRTS-I型双块式无砟轨道道床施工应在隧道施工结束后，并对隧道沉降变形等进行系统的观测和分析，满足《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》要求并经业主指定的有资质的单位评估合格并出具评估报告后，开始安排施工作业。

⑵无砟轨道控制网（CPⅢ网）的测设工作已完成，测量精度满足《高速铁路工程测量规范》的要求，并已报设计单位评估合格。

4、测量网控制

无砟轨道测量基础网采用CPⅢ控制网技术，测量精度严格按《高速铁路工程测量规范》执行。在道床施工准备期间，必须查验与铺设段轨道工程有关的线下工程施工质量检验报告、沉降变形观测资料及评估报告，接收线下工程单位的线路测量资料及控制基桩，对线路范围内CPⅡ网进行加密、复测后，在施工工点范围内建立独立、完整、精确的基标控制网。CPⅢ控制基标每50-80m设一对。成对布设在线路两侧的两个基标点里程差不超过1m。一次布设的CPⅢ施工基标精密控制网最短长度不得少于2km。

5、测量放线

步骤1：通过不少于4对CPⅢ控制点按设计道床板位置在每一个纵断面上放出道床板边线控制点（直线段10m一个断面，曲线段5m一个断面），采用钢钉精确定位做好标记，红油漆标识，用墨线弹出道床板边线。

步骤2：通过不少于4对CPⅢ控制点按设计道床板轨面标高在两侧护墙上放出道床板轨面绝对标高点（直线段10m一个断面，曲线段5m一个断面），采用黑色记号笔在两侧护墙上做好标记，红油漆标识，用墨线弹出道床板轨面绝对高程线。

▲人员：测量员3人，普工2人。

▲机具、材料：测量仪器1套（放线定位）；墨斗（弹线）；钢卷尺；红油漆。

无砟轨道精调方案 2

无砟轨道精调方案 2

精选文档

目 录

工程概略............................... 错误!不决义书签。

编制依照............................... 错误!不决义书签。

施工准备............................... 错误!不决义书签。

控制网复核............................... 错误!不决义书签。

资料复核................................. 错误!不决义书签。

丈量人员及设施........................... 错误!不决义书签。

扣件安装................................. 错误!不决义书签。

、粗调................................... 错误!不决义书签。

轨道精调丈量........................... 错误!不决义书签。

数据输入................................. 错误!不决义书签。

仪器检校................................. 错误!不决义书签。

全站仪设站............................... 错误!不决义书签。

精调小车安装............................. 错误!不决义书签。 精选文档

轨道精调丈量............................. 错误!不决义书签。

5注意事项............................... 错误!不决义书签。精选文档

1 贵广铁路GGTJ-11标段无砟轨道精调方案

2

3

4 工程概略我标段负责施工的新建贵阳至广州铁路

GGTJ-11标段

DK690+815～

DK746+范围，正线

2×、站线