车身修复钣金工具设备(2018年大赛)

数量1通用型车身校正仪及附件1中大江苏L-U699¥120,000.00¥120,000.002地八卦快速修复系统1黑鹰珠海ESACC ¥58,000.00¥58,000.003车身外板快修系统（钣金快修）2NST 国产NST-8459R2¥65,000.00¥65,000.004点焊修复机1飞鹰珠海¥25,000.00¥25,000.005焊接部件夹紧固定钳组（1套=11件）3NST 国产NST-8775¥1,600.00¥1,600.006气动定位焊点钻机1JTC 台湾¥2,300.00¥2,300.00单价金额钣喷车间配置详单二、钣金车间工具设备（一）钣金工具设备工具设备号图片序号工具设备名称品牌产地7分离千斤顶1JTC台湾¥3,000.00¥3,000.00 8气动切割锯1JTC台湾¥900.00¥900.00 9外形修复机2飞鹰珠海¥4,000.00¥8,000.00 10二氧化碳保护焊机2飞鹰珠海NBC2700¥5,500.00¥11,000.00 11等离子切割机1飞鹰珠海¥3,500.00¥3,500.0012多用途气动胶枪1NAMA国产TK-3600¥236.00¥198.00 13车底防护密封胶喷枪1祥云国产xy300ml¥259.00¥200.00 14手动胶枪1福星国产通用¥12.00¥12.00 15防腐涂料喷枪1星辉国产RAC X¥450.00¥450.00 16工作台2飞鹰珠海 3.8B¥3,000.00¥6,000.0017移动式拆卸零部件存放架1NST国产NST-8828¥2,600.00¥2,600.0018事故车移动设备1国产¥8,000.00¥8,000.0019焊接保护毯(大号)2NST 蓝瑞灵4米¥800.00¥1,600.00¥317,360.001工作保护眼镜10米勒国产9977¥30.00¥300.002隔噪音耳塞10协力国产通用¥1.00¥10.003保护背心10焊煌国产通用¥300.00¥3,000.004耐温工作手套10威特仕国产通用¥100.00¥1,000.005钣金工具车+工具2飞鹰+世达¥8,000.00¥16,000.006钣金拆装小车2飞鹰¥400.00¥800.007钣金车间压缩管道1¥10,000.00¥10,000.00小计：（二）钣金工防护用品8焊接保护头盔2威特仕国产608.0004¥300.00¥600.00¥21,710.001费斯托无尘干磨系统2佑耐国产¥18,000.00¥36,000.002烤房改造1宝中宝国产¥65,000.00¥65,000.003快修房1宝中宝¥55,000.00¥55,000.004调漆房1宝中宝国产¥28,000.00¥28,000.005调漆设备工具1¥25,000.00¥25,000.006三灯短波红外线烤灯（PHILIPS3灯管）1飞鹰国产FY-3W ¥3,300.00¥3,300.007面漆喷枪2威彩意大利¥4,500.00¥9,000.00三、油漆车间喷涂工具设备（一）、喷涂工具设备小计：钣金工具设备合计：8中涂底漆喷枪2威彩意大利¥3,500.00¥7,000.00 9小修补喷枪1威彩意大利¥3,200.00¥6,400.0010喷枪清洗及溶剂回收组合机1蓝瑞灵国产¥3,800.00¥3,800.0011湿式枪架5蓝瑞灵国产¥120.00¥600.00 12低噪音吹尘枪2佳泉国内AA-3011¥35.00¥70.00 1锁链式大X喷涂工作架1NST国内LRL-QB-X-1¥800.00¥800.00 14多功能喷涂工作架1NST国内LRL-QB-A¥2,000.00¥2,000.00 15保险杠摆放架1NST国内LRL-QB-E1¥900.00¥900.00 16油漆遮蔽纸机1NST国内LRL-QB-QZB¥1,500.00¥1,500.0017喷漆消耗品1¥5,500.00¥5,500.0018喷漆工具车1¥1,200.00¥1,200.0019油漆膜厚度测试仪1尼克斯德国QuaNix4500¥4,800.00¥4,800.00¥255,870.001密封式保护眼罩5XYEHS 国内1621AF ¥40.00¥200.002过滤式呼吸防尘口罩5XYEHS 国内320P ¥300.00¥1,500.003喷漆工作一体式防护服10XYEHS 国内NPG134¥350.00¥3,500.004防溶剂塑胶手套10XYEHS 国内201802¥30.00¥300.00¥5,500.00¥600,000.00小计：（二）喷涂漆工保护用品小计：油漆车间工具设备合计：钣金车间+油漆车间工具设备总计：。

全国中职汽车运⽤与维修技能⼤赛-车⾝修复（钣⾦）⽐赛⽅案解析⼆（1）2013年全国中职学校汽车运⽤与维修技能⼤赛车⾝修复竞赛⽅案浅析⼆、板件更换项⽬⽅案浅析板件更换考试设备为Bantam-Fan I电阻点焊机，Bantan-Fan V1500⽓体保护机，如图⼀、图⼆。

图⼀图⼆所⽤⼯件：板件更换项⽬的⼯件为成型板件，由A、B、C三块板件组成，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度1mm。

A板件，如图三图三B板件，如图四C板件，如图五图五考核要点：安全防护、设备调整、切割尺⼨、定位准确性、焊接缺陷、焊点⼤⼩、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。

（其中破坏性试验使⽤专⽤设备进⾏破坏）作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进⾏测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。

1）A板件测量、画线、切割：对板件按图⽰尺⼨进⾏测量并在红线位置画好切割线，然后对A板件进⾏切割（如图六）2）A、B板件定位、对接焊：按图⽰位置对板件进⾏⽓体保护焊操作，把B板件和A板件⽤对接焊焊接在⼀起（如图七）图七（3）A、C板件定位、⽓体保护焊的塞焊和电阻点焊：按图⼋所⽰位置对板件进⾏⽓体保护焊塞焊（注：直径8mm的塞焊孔已经加⼯好，不需要选⼿进⾏打孔操作）和电阻点焊操作，把A板、C板焊接在⼀起，焊接时要求采⽤⽴焊姿势通过此项⽬⽅案可以看出，板件更换主要考查三⽅⾯技能：划线、切割、焊接，这也是在汽车车⾝维修中经常会⽤到的基本技能。

作为车⾝修复专业的学⽣必须具备识图能⼒，掌握切割技术，熟练使⽤⽓体保护焊机对⼯件进⾏对接焊、搭接焊、塞焊，熟练使⽤电阻点焊机对⼯件进⾏双⾯点焊。

在此基础上，要做好此项⽬只要注重流程和⼯艺⼀般就不会有太⼤问题。

板件更换整个操作流程⼤致可以分为七个阶段：（⼀）安全防护⽤品的穿戴。

板件更换⽐赛中⾸先要注意安全防护⽤品的穿戴，特别注意切割时要戴好⽿罩、防护眼镜；进⾏⽓体保护焊时要穿焊接装⽤服、护脚，戴焊接帽、焊接⼿套；进⾏电阻点焊时要戴⾯罩等。

中职技能大赛汽车类专业竞赛方案YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】附件2汽车运用与维修技术方案——车身修复（钣金）一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。

（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。

其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。

二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件（一）车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

（二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度B、E板件：热冲压钢板，厚度C板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔E板件孔径（已加工好）：8mm（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度）。

四、实操比赛计分和考核要求（一）电子测量校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。

比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。

每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。

比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。

2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。

车身修复钣金试题答案一、选择题1. 车身修复中，对于轻微凹陷的修复，通常采用的方法是：A. 焊接B. 敲击C. 拉伸D. 切割答案：B. 敲击2. 在钣金加工中，用于测量板材长度的工具是：A. 游标卡尺B. 千分尺C. 钢尺D. 角度尺答案：C. 钢尺3. 车身修复时，为了确保修复后的车身对称性，需要使用什么设备进行检测？A. 车身测量系统B. 车身电子诊断仪C. 轮胎压力计D. 发动机故障分析仪答案：A. 车身测量系统4. 钣金加工中，用于切割金属板材的设备是：A. 折弯机B. 剪板机C. 压力机D. 焊接机答案：B. 剪板机5. 车身修复过程中，为了减少对车身原有漆面的损伤，推荐使用的修复方法是：A. 局部加热B. 局部冷却C. 局部喷涂保护剂D. 局部打磨答案：B. 局部冷却二、判断题1. 车身修复中，所有的凹陷都可以使用敲击法进行修复。

（错）2. 钣金加工中，为了提高工作效率，可以使用火焰切割代替等离子切割。

（错）3. 车身修复后的喷漆工作应在车身校正完成后进行。

（对）4. 车身修复时，使用车身测量系统可以精确地检测出车身各部位的变形情况。

（对）5. 钣金加工中，焊接后的金属板材不需要进行任何后续处理即可使用。

（错）三、简答题1. 简述车身修复中敲击法的基本操作步骤。

答：敲击法的基本操作步骤包括：首先确定凹陷的范围和深度，然后选择合适的工具，如敲击锤和垫木；接着在凹陷周围逐步敲击，使金属恢复原状；最后进行打磨和喷漆处理。

2. 说明在车身修复过程中，为什么需要进行车身对称性检测。

答：车身对称性检测是为了确保修复后的车身保持原有的对称设计，这对于车辆的美观和空气动力学性能至关重要。

通过检测，可以发现并及时纠正车身的不对称问题，避免影响车辆的正常使用和驾驶安全。

3. 描述钣金加工中剪板机的工作原理。

答：剪板机的工作原理是通过液压或机械方式驱动上刀片和下刀片相互靠近，金属板材放置在下刀片上，上刀片下压切割板材，从而达到切割金属板材的目的。

2018年青海省中等职业教育技能大赛汽车运用与维修技能比赛规程一、比赛项目1.二级维护和车轮定位2.汽车维修基本技能3.车身修复<钣金）4.车身涂装<涂漆）5.汽车空调维修二、比赛时间：2018年5月15日注：比赛选手报道时间7：30，比赛时间、比赛次序按现场抽签确定。

三、比赛地点及联系人比赛地点：西宁市世纪职业技术学校7号楼联系人：金耀东刘正保四、组队要求二级维护作业和车轮定位作业项目为团体项，每校限报2组<每组2人），汽车维修基本技能、车身修复<钣金）、车身涂装<涂漆）、汽车空调维修项目为个人项目，每项每校限报2人。

五、奖项设置比赛分服务类专业、其他类专业2组，根据成绩由高到低排列，按参赛人数或参赛组的10%设个人一等奖，20%设个人二等奖，30%设个人三等奖，获奖选手及指导教师由青海省教育厅颁发获奖证书、奖品。

六、比赛内容1.二级维护和车轮定位见附录12.汽车维修基本技能见附录23.车身修复<钣金）见附录34.车身涂装<涂漆）见附录45.汽车空调维修见附录5七、选手须知1.参赛选手必须持本人身份证、学生证并佩带组委会统一签发的参赛证参加比赛。

2.参赛选手必须按比赛时间进入赛场，并按抽到的参赛号参加比赛。

3.参赛选手应严格遵守赛场纪律，服从指挥，仪表端正，讲礼貌守纪律。

各队之间应团结、友好、协作、互帮互学，避免各种矛盾冲突。

4.选手在比赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，需经比赛组委会现场监考人员同意备案后方可。

5.参赛选手在比赛过程中，如遇问题需举手向现场监考人员提出；选手之间自行交谈按作弊处理。

6.在比赛规定时间结束时应立即停止操作，不得以任何理由拖延比赛时间。

7.进入抽签室后，统一上交手机等通讯工具。

如不上交通讯工具视作弊处理。

8.参赛选手应严格遵守操作程序，安全要求。

未得到同意，不得动用赛场设施设备和电源，比赛过程中要爱护比赛设施设备和工具，若造成设施设备和工具损坏，依据情况酌情赔赏。

汽车装调工赛项技术文件“振兴杯”山东青年职业技能大赛组委会2018年8月汽车装调工车身修复（钣金）赛项技术文件一、竞赛标准汽车装调工汽车车身修复（钣金）的技术标准，是以《汽车维修工国家职业标准》中规定的高级工（国家职业资格三级）应具备的理论知识和实际操作技能的要求作为主要依据，结合世界技能大赛情况，并涵盖国家职业资格三级以下的部分内容制定。

二、命题原则本届振兴杯汽车装调工车身修复（钣金）技能大赛由理论知识和实际操作两部分组成。

依据国家职业标准，注重基本技能和专业化操作，注重操作过程和质量控制，注重安全生产以及职业道德和标准规范，体现现代技术，结合生产实际，考核职业综合能力，并对技能人才培养起到示范指导作用。

三、竞赛方式、时间与成绩计算（一）竞赛方式竞赛包括理论知识和实际操作两部分。

本赛项为个人赛，选手需要在规定的时间内完成理论知识和实际操作两部分竞赛内容。

（二）竞赛时间1.理论知识竞赛时间60分钟。

2.实际操作竞赛分三个部分进行（现场操作），总用时100分钟。

（三）成绩计算竞赛总成绩由理论知识和实际操作比赛两部分成绩组成。

1．理论知识成绩占总成绩的20％。

2．实际操作成绩占总成绩的80％。

3.名次排序比赛名次首先由总成绩分数高低排序，成绩分数高的名次在前。

总成绩分数相等，参照实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前。

实操成绩也相同，则以实操项目作业用时排序，用时短的名次在前。

四、竞赛范围、比重、类型及其它（一）理论知识竞赛1．试题范围（1）钣金基础知识包括绘制样板图知识、识读立体图、组合体三视图知识、绘制与识读专业图知识，机件表达方式、车身结构与常用材料、钣金基本工艺、钣金件校正、手工成型、安全操作规程等知识。

（2）汽车钣金维修知识包括钣金件拆装、修复，钣金件制作、塑料板件和铝板件的修复、车身测量与校正等知识。

常用工具使用与维护；设备结构、使用与维护知识；车身焊工工艺、放样与下料工艺，钣金手工制作工艺，车身测量与校正工艺、车身板件更换工艺等知识。

2018年汽车运用与维修技术方案——车身修复（钣金）一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。

（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。

其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。

二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车B、E板件：热冲压钢板，厚度C板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件孔径（已加工好）：9mm×4E板件孔径（已加工好）：8mm（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度0.65mm）。

四、实操比赛计分和考核要求（一）电子测量校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。

比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。

每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。

比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。

2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。

（二）板件更换（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、②根据E板件长度尺寸，切割分离B③E板件进行定位、焊接。

把E板件安装在B板上，进行对接焊只焊接B板平面部位即可。

焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

④D板件进行定位、焊接。

把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。

焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

汽车车身修复技能大赛一、比赛内容实操比赛（满分：100分）比赛项目名称：汽车排气管尾喉制作二、比赛时间1．实操比赛：单人作业总时间为120 分钟。

其中：工具设备选用 10分钟；划线下料 20 分钟；圆柱面的弯曲 30 分钟；气焊焊接工艺 20 分钟表面处理 30分钟6S 10分钟。

三、实操比赛计分分值：满分100分。

具体评分标准见细则（附件）其中：1)工具设备选用 5分；2)划线下料 15 分；3)圆柱面的弯曲 25 分；4)气焊焊接工艺 30 分5)表面处理 15分6)6S 10分。

四、比赛作业1．作业工件材料：低碳普通冷轧钢板。

2．划线下料：工件的厚度为1毫米，尺寸为130毫米×85毫米。

3．气焊焊接工艺：对圆柱面的弯曲并合拢的缝隙进行焊接（只能采用左向焊法）4．表面处理：对气焊焊接焊道进行打磨处理五、比赛作业内容及要求（1）作业内容在规定时间内，借助于工具设备和垫块，制作一个规格为高130毫米直径为27.5±1毫米的排气管尾喉。

（2）作业要求比赛者根据提供材料、划线工具、整形工具、圆钢、焊接设备、夹具、电动打磨工具选择，比赛过中有违反钣金工操作规范以及焊接操作规范，将取消参赛资格并做相应处理。

（3）考核要点划线下料、安全防护、设备调整、焊接缺陷、焊缝尺寸、6S 规范。

焊接技术要求：1焊片的焊疤上有熔穿孔＞１毫米、气孔＞1毫米、不正确熔化＞1毫米、咬边长度＞5毫米、二次焊接、飞溅物≥10个等缺陷判定焊片不合格。

2搭接焊和对接焊的焊疤长度：25毫米≤焊疤长度≤38毫米3搭接焊和对接焊的焊疤宽度：工件正面：5毫米≤焊疤宽度≤10毫米；工件背面：4焊疤宽度≤5毫米。

5焊疤高度：正面焊疤最大高度≤3毫米；7背面焊疤最大高度≤1.5毫米。

六、比赛需要工量具、设备、配件和辅料1参赛者自备工作服2．比赛现场提供。

2020年福建省职业院校技能⼤赛中职组“车⾝修复（钣⾦）”赛项规程附件52020年福建省职业院校技能⼤赛“车⾝修复（钣⾦）”赛项规程⼀、赛项名称赛项编号：Z-18赛项名称：车⾝修复（钣⾦）赛项组别：中职组竞赛形式：个⼈赛赛项专业⼤类：交通运输类⼆、竞赛⽬的赛项以汽车维修⾏业典型维修项⽬为背景，通过竞赛，检验汽车运⽤与维修技能型紧缺⼈才培养培训⼯程的成果；以竞赛引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改⾰和校企结合，促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接，提⾼学⽣操作技能和未来岗位的适应能⼒，培养适应汽车维修⾏业发展需要的专业技术⼈才。

三、竞赛内容车⾝修复赛项为实操⽐赛，由单⼈完成，共3项，分为车⾝电⼦测量与校正、板件更换、受损门板修复。

（满分：100分，其中车⾝电⼦测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选⼿按抽签编号滚动交叉进⾏⽐赛，单⼈作业总时间为120分钟。

其中：车⾝电⼦测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。

竞赛⽇程安排：四、竞赛⽅式1.竞赛以个⼈赛⽅式进⾏。

2.竞赛队伍组成：每个代表队限报3名参赛选⼿（以报名⽂件各代表队的名额分配情况为准），个⼈赛项⽬参赛选⼿配1名指导教师、团体赛项⽬每组最多配2名指导教师。

不得跨校组队。

五、竞赛试题赛项为实操考核项⽬，具体竞赛试题即规程中明确的操作内容，详见车⾝修复（钣⾦）赛项技术⽅案（见附件）六、竞赛规则（⼀）赛前准备1.所有参赛选⼿均必须参加抽签仪式,并按照赛项执委会的安排进⾏熟悉场地。

2.进⼊⽐赛现场的参赛选⼿不得夹带任何参考资料和通讯⼯具（如⼿机、平板电脑等）进⼊考场，若违反规定，则取消考试成绩。

（⼆）正式⽐赛1.参赛选⼿按规定时间进⼊竞赛场地，在备考区进⾏第⼆、三次抽签，确定竞赛顺序和⼯位，进⾏两次加密，之后根据抽签结果当场选⼿进⼊⽐赛现场，确认现场状况后，根据统⼀指令开始竞赛，在竞赛过程中，竞赛选⼿不得⼤声喧哗和唱报作业内容。

定西工贸中专汽车运用与维修技能大赛个人赛——车身修复（钣金）一、竞赛地点：定西工贸中专二、比赛内容：实操比赛（满分：100分，占总成绩的100%）共2项，气体保护焊、门板修复。

三、比赛时间：实操比赛：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为65分钟。

其中：气体保护焊 25分钟受损门板修复 40分钟四、实操比赛计分：分值：100分，按百分比折入车身修复总成绩，其中：1）、气体保护焊 50分2）、受损门板修复 50分五、比赛作业工件1、气体保护焊：焊片的厚度为1mm，尺寸分别为125mm×70mm（无孔）和125mm×70mm（有1个8mm的孔），材质为低碳普通冷轧钢板。

2、受损门板修复：已设置损伤的桑塔纳右后车门外板。

六、比赛作业内容及要求：1、气体保护焊（1）作业内容：在25分钟内对提供的焊片进行立焊。

其中设备调试时间为10分钟，提供7片试焊焊片，用于选手调整设备进行试焊，该组焊片不记入成绩，但对其操作规范进行考核；考核焊片焊接时间为15分钟。

（2）作业要求：气体保护焊分别考核对接焊、搭接焊、塞焊，要求使用连续焊。

1）对接焊：提供6片考核焊片，3片1组，其中2片焊片长边对接，一片放在下面为衬板，在2个焊片的对接缝上进行焊接（如下图），3片焊片焊接在一起，焊缝长度为25-38mm。

2）搭接焊：提供4片考核焊片，2片1组，一片焊片搭在另一片焊片上，长边搭接，搭接在焊片中心线处（如下图）。

在搭接缝进行焊接，焊缝长度25-38mm。

3）塞焊：提供4片考核焊片，每2片1组，每组中有一个焊片有8mm的孔，搭接另一个完整的焊片上，通过对孔焊接把两个焊片焊接在一起。

（如下图）4）对接焊、搭接焊和塞焊完成后，选手对每个焊接方式各选出一件焊接成品交给裁判，用于考核评定。

（3）考核要点：安全防护、设备调整、焊接缺陷、焊缝尺寸、破坏性试验焊接质量焊接技术要求：1）焊片的焊疤上有熔穿孔＞１mm、气孔＞1mm、不正确熔化＞1mm、咬边长度＞5mm、二次焊接、飞溅物≥10个等缺陷判定焊片不合格，不进行测量和破坏性试验评分。