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移动模架造桥施工作业指导书根据施工方案的规定, 廊步特大桥、布惊坪大桥运用移动模架施工。
移动模架的施工的桥梁详见表。
移动模架系统在现场拼装成型, 进行模板调整、预拱度设立及预压。
钢筋在加工场集中加工、专用运送车运送到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面后进行绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完毕后, 安装内模, 最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎；混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运送, 混凝土泵车入模, 插入式振动器进行梁体混凝土振捣, 桥面采用整平机整平；梁体养护采用自然养生；预应力筋张拉采用两端张拉工艺, 真空压浆、封端；移动模架落架、脱模, 纵向前移至下一浇筑孔位。
根据自行式移动模架工作原理及其结构形式, 系统自行时规定桥墩高度不宜小于7.8m, 结合设计资料对于桥墩高度大于7.8m的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工；对于桥墩高度小于7.8m 的桥梁, 可在其墩旁用搭设临时支撑墩来支承移动模架主梁, 在移动模架过孔时, 同样运用移动模架前、中、后悬挂完毕主梁的支撑。
移动模架法施工工艺流程详见图。
1.移动模架组拼移动模架拼装顺序: 牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模。
移动模架造桥机施工桥梁表移动模架法施工工艺流程图移动模架系统拼装时规定各部件之间连接可靠, 拼装完后要通过认真全面检查, 确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。
移动模架结构示意图见图3-2。
移动模架施工断面图见图3-3。
移动模架施工环节图见图3-4。
2.移动模架预压移动模架在安装完毕第一次使用前, 通过预压消除非弹性变形, 拟定弹性变形值并据此进行预拱度设立, 同时检查模架的安全性能。
为保证预压荷载的合理分布, 采用砼预压块进行预压。
自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点, 每排设七个点, 布设于底板及翼板, 并进行编号。
预应力砼连续箱梁移动模架灌注法施工作业指导书一、移动模架灌注法施工特点：1、当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用非落地支承的移动模架法逐孔现灌施工，称为移动模架法。
2、移动模架法适用于多跨长桥，桥梁跨径可达30～50m，一套设备可多次移动周转使用。
3、移动模架需要一整套机械动力设备、自动装置和大量钢材，一次性投入较大。
二、施工机械及工艺装备：㈠移动模架常用的移动模架有移动悬吊模架与支承式活动模架两种。
1、移动悬吊模架⑴也称上行式移动模架、吊杆式或挂模式移动模架，其基本结构包括以下三部分：承重梁、从承重梁上伸出的肋骨状的横梁、吊杆和承重梁的固定及活动支承。
⑵承重梁通常采用钢梁，采用单梁或双梁依桥宽而定。
承重梁的前段作为前移的导梁，总长度要大于桥梁跨径的两倍。
承重梁的后段通过可移式支承落在已完成的梁段上，它将重力传给桥墩或直接座落在墩顶。
承重梁的前端支承在前方墩上，导梁部分悬出。
⑶承重梁除起承重外，在一孔梁施工完成后，作为导梁带动悬吊模架纵移至下一施工跨。
承重梁的移位以及内部运输由数组千斤顶或起重机完成，并通过中心控制室操作。
⑷承重梁的挠度一般控制在L/800～L/500范围内。
钢承重梁制作要设置预拱度，并在施工中加以观测。
2、支承式活动模架⑴形式较多，一般由承重梁、导梁、台车和桥墩托架等组成。
在混凝土箱形梁的两侧各设置一根承重梁，支撑模板和承受施工重力。
⑵承重梁的长度要大于桥梁跨径，灌筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。
⑶导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此需要大于两倍桥梁跨径的长度。
⑷当一孔梁施工完成后进行脱模卸架，由前方台车(在导梁上移动)和后方台车(在已完成的梁上移动)沿桥纵向将承重梁和活动模架运送至下一孔，承重梁就位后导梁再向前移动。
㈡军用梁桁架式移动模架：1、用桁架式移动模架灌筑混凝土连续箱形梁时，施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁，桁梁下部则用“八三”军用墩作支架，以“六四”军用梁作为支撑体系。
现浇综合管廊移动模架施工工法现浇综合管廊移动模架施工工法一、前言现浇综合管廊移动模架施工工法是一种在建筑工程中应用广泛的工法，它通过移动模架的方式实现对综合管廊混凝土结构的连续浇筑，具有施工效率高、质量可控、施工周期短等特点。
本文将详细介绍这一工法的特点、适应范围、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点现浇综合管廊移动模架施工工法的特点主要包括以下几点：1. 采用模架移动施工方式，能够实现连续浇筑，提高施工效率。
2. 模架的结构稳定可靠，能够确保混凝土结构的质量。
3. 施工过程可控，能够减少人为因素对施工质量的影响。
4. 施工周期短，适应快速工期要求。
5. 施工现场资源利用率高，减少对周边环境的影响。
三、适应范围现浇综合管廊移动模架施工工法适用于各类综合管廊工程，包括城市综合管廊、地铁综合管廊、交通综合管廊等。
无论是新建工程还是改造工程，均可采用这一工法进行施工。
四、工艺原理现浇综合管廊移动模架施工工法的工艺原理是通过模架系统的移动，在原有的模板和钢筋基础上进行混凝土的连续浇筑，从而实现综合管廊的快速施工。
具体工艺原理如下：1. 按照设计要求制作模板和钢筋。
2. 将模板和钢筋固定在移动模架上，并进行调整和校正。
3. 将混凝土通过泵送或输送到施工现场。
4. 按照施工进度，通过移动模架系统将混凝土连续浇筑到各个区域。
5. 在混凝土凝固后，拆除模板和钢筋，完成施工。
五、施工工艺现浇综合管廊移动模架施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 模板和钢筋的制作：根据设计要求，制作综合管廊的模板和钢筋，保证其质量和尺寸的准确性。
2. 模板和钢筋的安装：将制作好的模板和钢筋安装在移动模架上，并进行调整和校正。
3. 混凝土的搅拌和输送：准备好混凝土，通过搅拌站进行搅拌，并通过泵送或输送设备将混凝土输送到施工现场。
4. 混凝土的浇筑：按照施工进度，通过移动模架系统将混凝土连续浇筑到各个区域，保证浇筑的连续性和一致性。
移动模架施工工法移动模架施工工法一、前言移动模架施工工法是一种高效、灵活的施工方法，通过使用移动模架系统，可以快速搭建和拆除模架，并实现整体移动，从而提高施工效率。
本文将对移动模架施工工法进行全面的介绍和分析，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点移动模架施工工法具有以下特点： 1. 灵活性强：移动模架施工工法可以适应不同形状和高度的结构，可以进行多次移动和调整来适应实际施工需要。
2. 施工速度快：相比传统的施工方法，移动模架施工工法可以大幅度缩短施工周期，提高施工效率。
3. 施工质量高：移动模架施工工法可以提供稳定的工作平台，保证施工质量，减少施工过程中的误差。
4. 安全可靠：移动模架施工工法具备完善的安全措施，能够有效地保护工人的安全，并减少事故风险。
5. 经济效益好：移动模架施工工法减少了人力资源的浪费，降低了施工成本，并提高了施工效率，具有较好的经济效益。
三、适应范围移动模架施工工法适用于各种建筑结构的施工，特别适用于高层建筑、桥梁、隧道等工程。
它可以满足不同施工需求，提供稳定可靠的施工平台，解决施工中的难题，并且具备良好的适应性和通用性。
四、工艺原理移动模架施工工法的工艺原理是基于以下几点的联系和技术措施的采取： 1. 移动模架的结构优化：通过对移动模架的设计和优化，使其具备承受施工负荷的能力，并提供稳定的工作平台。
2. 施工计划的制定：通过科学合理的施工计划，确定合理的施工顺序和施工周期，确保施工的连续性和高效性。
3. 施工材料的选择和合理使用：选择优质的施工材料，并合理使用，以提高施工质量和效率。
4. 施工技术措施的采取：采用先进的施工技术和方法，如预制构件的使用、自动化设备的应用等，以提高施工效率和质量。
五、施工工艺移动模架施工工法的施工工艺包括以下几个阶段： 1. 搭设移动模架：根据设计要求和施工计划，搭建移动模架系统，并保证其结构稳定和安全性。
移动模架施工工艺工法1 前言1、1 概况移动模架承重部分类型常见得多为两组定型得钢箱主梁(图1),也有使用拆装式常备杆件改造后得桁梁(图2);定型钢箱主梁形式得移动模架系统一般为专门设计,对匹配梁型使用,梁跨20～40m范围均有应用;拆装式常备杆件形式得移动模架系统得优势在于平曲线半径较小、梁跨多种组合等定型移动模架无法适应得环境下,本工法主要内容为后者。
图1钢箱主梁式移动模架构造图图2桁架主梁式移动模架构造图该类移动模架体系由四部分组成:①固定于桥墩上部用来支承桁梁平台得支承体系; ②收折式桁梁平台;③平台转跨推进行走系统;④支架平台上得满堂支架体系。
1、2 工艺原理1、2、1 整个支撑体系附着于支撑墩柱上,通过支撑键及预埋键盒,将施工荷载全部转移至墩柱之上,不再设置临时支墩。
1、2、2 每组桁梁通过可收折横联行成整体,作为现浇梁施工得支架平台。
1、2、3 支撑体系上设置横、纵移装置,完成横移及纵移。
2 工艺工法特点2、1 无需地基处理,能对高度较大、无法或较难设置落地支架得现浇梁进行施工,减少了对环境得依赖与破坏,适用范围广。
2、2 使用常备杆件,可依具体施工条件进行组合,适应性强。
牵引设备移动,操作简单,安全可靠。
2、3 采用倒三角及倒梯形加强承重杆系,为桁梁提供足够得抗弯能力及刚度;承重杆系为收折设计,满足平台向前行走。
2、4 标准化作业、施工周期快、质量好。
3 适用范围3、1 高墩现浇箱梁施工。
3、2 复杂地形现浇梁施工。
3、3 水上多跨现浇梁施工。
4 主要技术标准《铁路架桥机架梁规程》TB10213《钢结构设计规范》GB50017《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 移动模架施工方法移动模架作为主要承重结构,利用桥墩为支点临时支承梁体自重,在移动模架上完成模板调整、预拱度设置、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉预应力索筋等,当完成一孔梁得施工,之后移动模架落模,移动至下一跨就位,以此进行逐孔浇筑施工。
移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。
关键词移动模架法连续箱梁施工技术1 工程概况xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分，也是目前全国最长的轻轨工程。
该轻轨工程全长45.409 公里，其中高架桥部分长40.0 公里，占全长的88.1%。
上部结构以现浇砼连续箱梁为主，且梁型以3-25 米梁为多。
满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。
但xx开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥，承载力极低，利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根本无法施工。
考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况，选择安全合理的施工方法至关重要。
2 施工方案选择xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土，处于软塑~流塑状态，厚度为11.4~17.9 米，承载力极低。
且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道，车流密度很大，施工时不能中断交通。
为确保工期，结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况，采用移动模架法施工现浇砼连续箱梁。
移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施工，其主要技术性能参数如下：①跨度Lp≤35 米②梁体重量G≤500 吨/孔③线路坡度i≤15％，曲线半径R≥400m④进度15 天／联3 移动模架法施工技术3.1 移动模架法施工的特点移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成一联梁体混凝土的浇筑，适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。
这种模架的结构比较简单，用料少，质量轻，便于模板高度的调整和控制，而且该模架对梁体尺寸不加限制，施工时模架的移动既方便又安全。
3.2 移动模架施工方案用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时，施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁，桁梁下部则用“八三”军用墩作支架，以“六四”军用梁作为支撑体系。
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：XX米/XX米4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 施工时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日二、施工方案编制依据1. 《公路桥梁施工及验收规范》（JTG F80/1-2017）2. 《移动模架施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3. 《桥梁工程质量检验标准》（JTG/T F60-2014）4. 设计文件及相关资料5. 施工单位内部管理制度三、施工工艺流程1. 施工准备2. 模架组装与调试3. 钢筋施工4. 混凝土浇筑5. 模架移位与拆除6. 桥梁体系转换7. 施工质量检查与验收8. 施工安全及环境保护四、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习设计文件、施工规范、安全技术操作规程等。
（2）编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工方法、施工顺序、质量控制点等。
（3）制定应急预案，确保施工过程中遇到突发情况能够迅速处理。
2. 材料准备（1）钢筋、水泥、砂石等原材料应符合设计要求和质量标准。
（2）模板、支架、螺栓等周转材料应满足施工需求，并确保质量。
3. 机械设备准备（1）移动模架、混凝土搅拌站、运输车辆等设备应满足施工要求。
（2）确保机械设备运行正常，定期进行维护保养。
4. 施工场地准备（1）平整施工场地，确保场地满足施工要求。
（2）设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
五、模架组装与调试1. 模架组装（1）根据设计图纸和施工方案，将模架各部件进行组装。
（2）组装过程中，确保各部件连接牢固、尺寸准确。
2. 模架调试（1）对组装完成的模架进行调试，确保其垂直度、水平度、刚度等符合设计要求。
（2）检查模架的电气、液压系统，确保其运行正常。
六、钢筋施工1. 钢筋加工（1）根据设计图纸和施工方案，加工钢筋。
（2）确保钢筋加工尺寸准确，符合设计要求。
2. 钢筋绑扎（1）按照设计图纸和施工方案，绑扎钢筋。
移动模架施工基本管控要点1. 引言移动模架施工是建筑工程中常用的一种施工方式，可以提高工程的效率，缩减施工周期，降低施工成本。
但移动模架施工也存在一些安全风险，施工前需要对移动模架施工过程中的风险进行评估和管控，确保工程安全顺利完成。
2. 移动模架施工基本流程移动模架施工的基本流程包括：制定施工方案、安装移动模架、加固移动模架、进行施工、拆卸移动模架。
在整个施工过程中，需要对各个环节进行严格管控，以确保工程安全。
3. 移动模架施工安全风险移动模架施工的安全风险主要包括以下几个方面：1.移动模架结构强度不足，容易出现倾覆等安全事故；2.移动模架组装不合理，容易产生结构断裂等安全风险；3.施工场所的地基不牢固，也容易出现移动模架倾覆等安全风险；4.工人的安全意识不强，容易发生工伤事故。
4. 施工前的风险评估在进行移动模架施工前，需要进行风险评估，对施工过程中的安全风险进行全面分析和控制。
风险评估需要从以下几个方面进行考虑：1.施工场所的选址和条件评估；2.移动模架的结构强度和稳定性评估；3.移动模架的使用规范和操作流程评估；4.工人的安全培训和装备检查等评估。
5. 施工中的风险管控在移动模架施工过程中，需要对各个环节进行严格管控，以确保工程安全。
具体可以从以下几个方面进行管控：1.按照施工方案制定工作计划，明确各个工作节点和任务，确保施工过程有序进行；2.严格执行安全操作规程，保证施工期间工人的人身安全；3.对工人进行安全教育和培训，提高工人的安全意识和操作技能；4.对移动模架进行定期检查和维护，保障模架结构的完整性和稳定性；5.对现场环境进行监测和控制，确保施工场所的安全和卫生。
6. 施工后的安全检查移动模架施工完成后，需要进行安全检查，评估施工质量和安全水平。
具体可以从以下几个方面进行检查：1.移动模架的拆除和安全存放；2.施工现场的卫生和安全状况；3.工作人员的安全意识和操作技能；4.施工过程中的安全记录和报告等。
汇报人：日期:•移动模架施工概述•移动模架施工设备与管理•移动模架施工技术控制目录•移动模架施工安全控制•移动模架施工质量控制•移动模架施工案例分析移动模架施工概述•移动模架施工是一种先进的桥梁施工方法，它使用移动式的模板和支架来进行桥梁的建设。
这种方法可以在桥梁跨度内进行连续的、高效的施工，大大提高了施工速度和效率。
移动模架施工可以实现桥梁的快速、高效建设，比传统的施工方法更省时。
高效性灵活性安全性移动模架可以灵活调整，适应不同的桥梁结构和设计，实现桥梁的个性化施工。
由于移动模架系统刚度大，整体性强，因此施工过程中的安全性得到大大提高。
030201复杂地形桥梁施工在复杂地形条件下，移动模架施工可以灵活调整，适应各种地形变化。
城市快速路桥梁施工在城市快速路建设中，由于交通流量大，施工时间短，移动模架施工可以实现快速、高效的桥梁建设。
大跨度桥梁施工对于大跨度桥梁，传统施工方法难度大，效率低，而移动模架施工可以大大提高施工效率。
移动模架施工应用场景移动模架施工设备与管理承受并传递模板和施工荷载的主要构件。
移动模架设备组成主梁用于支撑主梁，并调整模架的水平和垂直位置。
支腿使模架能够沿桥梁纵向移动。
行走机构包括底模、侧模和内模，用于形成桥梁的混凝土结构。
模板系统用于实现模架的各种动作，如升降、行走等。
液压系统为模架提供动力和控制信号。
电气系统在操作前，应对模架进行全面检查，确保各部件完好，液压系统、电气系统正常。
操作时应按照规定的顺序进行，避免产生冲击和振动。
施工结束后，应对模架进行清洗和保养，为下一次施工做好准备。
在施工过程中，应密切监视模架的工作状态，如发现异常，应立即停机检查。
操作人员必须经过专业培训，熟悉模架的结构和性能。
移动模架设备操作规范长期停用时，应对模架进行全面维护和保养，对各部件进行防锈处理，存放在干燥通风的地方。
在冬季施工时，应采取防冻措施，防止液压系统和电气系统因低温而损坏。
对模板系统进行检查和调整，确保其几何尺寸和刚度满足施工要求。
移动模板逐孔施工方法1 简介1.0特大桥设计为5m×等截面预应力混凝土连续箱梁，采用等高单2.4m 箱48m单48m室16m斜7m腹板40m结构40m。
32m自重1590 吨。
采用下承重式移动模板造桥机施工，施工安全可靠。
采用ZQM1590移动模板架桥机构梁工法，施工32m1、2、348m跨40m梁，具有箱梁整体性好、线形流畅美观等优点，得到业内人士的一致认可和好评，在进一步改进工艺的基础上形成了这种方法。
2 施工方法特点2.0.1这种施工方法操作方便，安全可靠，机械化程度高，劳动力投入少，工期短。
2.0.2这种施工方法工地紧凑，梁在桥位现场制作，无需梁制作、存梁场地、运梁架设设备。
2.0.3这种工法的荷载通过自身系统直接作用在桥墩或承台上，对原有地面承载力要求不高。
3 适用范围适用于48m跨度1590T以下的公路简支箱梁和连续箱梁的施工，多孔连接，梁重1590T以下。
采用该工法前，应计算桥墩及桥台的结构力，以保证该型桥架架设后桥台及桥台的安全。
造桥机主要性能参数如表3所示。
表3 造桥机主要性能参数4 工艺原理4.0.1移动式模板造桥机是一种自带模板的施工设备，采用两套钢箱梁支撑模板，通过自立行走和开合式混凝土梁进行现场逐孔浇筑。
模板。
4.0.2下承式移动模板造桥机自下而上可分为码头侧支架、支撑台车、主梁、底模与水平连接、侧模与支撑、中杆梁、抗台风装置和液压系统。
具体组成见图4.0.2-1和图4.0.2-2。
4311图4.0.2-1 移动式模板造桥机侧面结构图图4.0.2-2 移动式模板造桥机正面结构图1 - 主梁；2 - 水平系统；3 - 前导梁；4 - 后导梁；5 - 码头侧支架6—支撑台车；7—底模；8—侧模平台；9—侧模支架；10—中极梁11 - 防风装置；12 - 支架支撑；13 - 配重；14 - 液压系统4.0.3造桥机工作时，在桥墩旁边支架支撑的支撑台车的作用下，整个模板可以从模具中取出，水平分离或合拢，并通过垂直运动、横向运动和分别垂直运动。
