海南：省道$336琼中县营根镇至中平镇南士丘段公路改建工程可研获批

316国道平梁至涧池段公路改建工程系梁、墩柱施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司316国道平梁至涧池段公路工程LJ-1标项目经理部二0一六年四月1. 工程概况本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁，共3道，墩柱3个，本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。

1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m，采用C30混凝土；1#墩柱直径 1.2m。

1#系梁工程量1#桥墩工程数量表2. 施工准备(1)图纸审核在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。

(2)现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。

(3)试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。

(4)测量准备做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算地系梁坐标，并复测原地面标高，确定地系梁基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。

(5)施工方案及施工计划根据现场调查情况编制地系梁施工方案，并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。

(6)技术交底组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，明确施工要点及施工注意事项。

3、施工计划施工工期安排：现场计划2016年4月13日开工，2016年4月26日完成。

4. 施工方案4.1系梁施工工艺系梁施工工艺流程图4.2系梁施工方案4.2.1测量放样根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。

4.2.2基坑开挖基坑开挖过程中，时刻注意基坑坑壁稳定情况，发现问题及时处理。

基坑底面尺寸为：长×宽=19.7m×2.3m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。

基坑开挖时，按1:0.75坡率（粉质土、黏质土，坡顶无荷载坡率）进行放坡。

基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm，机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖，确保基底不被扰动。

三亚市人民政府办公室关于三亚崖州湾科技城中央生态修复工程项目土地调查有关事项的通知文章属性•【制定机关】三亚市人民政府办公室•【公布日期】2024.10.21•【字号】三府办〔2024〕129号•【施行日期】2024.10.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护其他规定正文三亚市人民政府办公室关于三亚崖州湾科技城中央生态修复工程项目土地调查有关事项的通知崖州区政府，市政府各有关单位：根据三亚市城市规划和项目建设需要，经市政府同意，对三亚崖州湾科技城中央生态修复工程项目部分用地进行调查。

为做好该项土地调查工作，现就有关事项通知如下：一、该用地位于崖州区内，用地调查面积约149272平方米（2000国家大地坐标系），具体的土地调查范围四至及坐标详见用地界址图。

土地权属（海南三亚平面坐标系）为大蛋村委会集体土地约47006平方米、南山村委会集体土地约7417平方米、水南村委会集体土地约31539平方米、海南农垦南繁产业集团有限公司国有土地约25571平方米、海南省国营南滨农场国有土地约1722平方米、第一次土地调查未确权土地约35879平方米；土地利用现状（2000国家大地坐标系）为农用地约110625平方米（其中沟渠约393平方米、灌木林地约13313平方米、果园约3268平方米、旱地约52857平方米、坑塘水面约1009平方米、农村道路约1893平方米、其他草地约827平方米、其他林地约408平方米、其他园地约2455平方米、乔木林地约12642平方米、水田约21560平方米），建设用地约38650平方米（其中城镇村道路用地约105平方米、公路用地约30948平方米、城镇住宅用地约80平方米、公用设施用地约43平方米、农村宅基地7026平方米、水工建筑用地约448平方米）；该项目用地在《三亚崖州湾科技城（中片区）控制性详细规划优化调整成果》中，规划性质为公园绿地、防护绿地。

海南省道S336琼中县营根镇至中平镇南坵段公路改建工程路面底基层首件工程开工报告编制：审核：审批人：四川君林工程建设有限公司省道S336营南线公路改建工程项目经理部二0一六年七月十八日目录1、路面底基层首件工程开工报审表‥‥‥‥‥‥‥‥1页2、路面底基层首件工程方案报审表‥‥‥‥‥‥‥‥2页3、路面底基层首件工程施工方案‥‥‥‥‥‥‥3~14页4、施工技术交底记录表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15~19页5、施工安全技术交底记录表‥‥‥‥‥‥‥‥‥20~16页6、级配碎石配合比试验检测报告‥‥‥‥‥‥‥31~45页7、施工放样报验单‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥46页8、施工放样测量记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥47页9、水准测量记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48页10、进场设备配件报验表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥49页省道336琼中县营根镇至中平镇南坵段公路改建工程路面底基层首件施工方案一、工程概况省道336琼中县营根镇至中平镇南坵段公路改建工程起止里程为k1+900~k25+，线路全长。

K1+900~K6+000路段采用双向两车道二级公路标准，设计速度40Km/h，路基宽度10米，路面宽度米；路肩宽度硬路肩2×+土路肩（硬化）2×；K6+000~K25+路段采用双向两车道四级公路标准，设计速度20Km/h，路基宽度米，路面宽度米；路肩宽度土路肩（硬化）2×。

公路设计荷载为公路-Ⅰ级。

二、施工依据规范及设计文件1、《施工招标文件》2、《施工投标文件》3、《海南省省道336琼中县营根镇至中平镇南坵段公路改建工程两阶段施工图设计》4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）5、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ E51-2009）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）三、首件工程目的和内容选取K6+140~K6+400段作为路面底基层试验段（首件工程），通过现场有效的施工方法进一步优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。

国家发展改革委关于海南省琼中至乐东公路可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.05.05•【文号】发改基础[2015]950号•【施行日期】2015.05.05•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于海南省琼中至乐东公路可行性研究报告的批复发改基础[2015]950号海南省发展改革委：报来《关于申请审批海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路工程可行性研究报告的请示》（琼发改[2014]1861号）、《关于海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路项目建设资金的承诺函》（琼发改交能函[2014]1832号）及有关补充材料收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，推动海南国际旅游岛建设，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，同意建设琼中至乐东公路。

二、路线起自琼中县乌石二十四队附近，接在建的屯昌至琼中高速公路，经毛阳、万冲、乐东县城（抱由）、千家，止于乐东县利国镇以东，接已建成通车的乐东至三亚高速公路，全长约126公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。

全线在加钗、红毛、什运、毛阳、五指山、番阳、万冲、三平、乐东、长茅、千家、石门、赤塘等13处设置互通式立交。

同步建设互通立交连接线约28公里，其中，采用一级公路标准建设五指山连接线约20公里，采用二级公路标准建设加钗连接线约5公里、乐东连接线约3公里。

三、项目估算总投资为113.93亿元，其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）20.79亿元，其余93.14亿元由海南省安排地方债券资金解决。

项目单位为海南省交通运输厅。

四、在初步设计阶段要进一步做好以下工作：（一）加强工程地质、水文地质勘察，进一步深化局部路线方案比选。

五指山市人民政府关于开展国道G540毛九线毛阳至抱由段改建工程（番阳段）土地预征收（收回）工作的通知文章属性•【制定机关】五指山市人民政府•【公布日期】2023.10.17•【字号】五府〔2023〕104号•【施行日期】2023.10.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文五指山市人民政府关于开展国道G540毛九线毛阳至抱由段改建工程（番阳段）土地预征收（收回）工作的通知番阳镇政府：根据“十四五”综合交通运输规划，为加快推进国道G540毛九线毛阳至抱由段改建工程项目建设，根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国土地管理法实施条例》相关规定，现通知你镇开展国道G540毛九线毛阳至抱由段改建工程（番阳段）土地预征收（收回）工作。

具体情况如下：一、建设用地名称国道G540毛九线毛阳至抱由段改建工程（番阳段）。

二、征收（收回）土地位置五指山市番阳镇国道G540。

三、国道G540毛九线(番阳段)项目土地利用情况国道G540毛九线毛阳至抱由段改建工程(番阳段)项目总面积13.3677公顷，土地利用现状为农用地6.6652公顷、建设用地6.4537公顷、未利用地0.2488公顷，土地权属为五指山市番阳镇农场、番阳镇开示一村、番阳镇开示二村、番阳镇万板村、番阳镇番阳村、番阳镇坤步村、番阳镇空识村、番阳镇洪吐村、番阳镇抱隆村、番阳镇抱除村、番阳镇孔首村、番阳镇牙浩村、番阳镇孔扎村、番阳镇毛农村、番阳镇毛组村、番阳镇毛域村、海南海控能源五指山发电有限公司、海南晨翔农业开发有限公司、海南禄清生物科技有限公司、五指山万家宝科技有限公司、五指山川丰工贸有限公司、五指山市国有资产服务中心、国有土地。

（详见勘测定界图）四、征收（收回）土地补偿费和安置补助费标准征收集体农用地和未利用地的土地补偿费依据《海南省人民政府关于公布全省征地区片综合地价的通知》（琼府〔2020〕45号）执行，征收农村集体建设用地，参照所在区片的国有建设用地使用权进行评估补偿；收回国有建设用地，按照证载用途进行评估补偿。

海南省中线琼中至五指山至乐立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章海南省中线琼中至五指山至乐项目概论 (1)一、海南省中线琼中至五指山至乐项目名称及承办单位 (1)二、海南省中线琼中至五指山至乐项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、海南省中线琼中至五指山至乐产品方案及建设规模 (6)七、海南省中线琼中至五指山至乐项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、海南省中线琼中至五指山至乐项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章海南省中线琼中至五指山至乐产品说明 (15)第三章海南省中线琼中至五指山至乐项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)海南省中线琼中至五指山至乐生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）海南省中线琼中至五指山至乐项目建设期污染源 (30)（二）海南省中线琼中至五指山至乐项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章海南省中线琼中至五指山至乐项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、海南省中线琼中至五指山至乐项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、海南省中线琼中至五指山至乐项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (86)第十三章海南省中线琼中至五指山至乐项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：海南省中线琼中至五指山至乐投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该海南省中线琼中至五指山至乐项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1589号建议的答复文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2024.05.19•【字号】闽交规函〔2024〕80号•【施行日期】2024.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1589号建议的答复闽交规函〔2024〕80号黄其明代表:《关于实施建瓯市房道镇经万木林景区至建阳考亭书院道路建设项目的建议》（第1589号）由我厅会同南平市政府办理。

现将有关情况汇总答复如下：您所提的建瓯市房道镇经万木林景区至建阳考亭书院道路，起于建瓯市房道镇，顺接国道G528，沿县道X852、乡道Y395、乡道Y396、村道C744、村道C745、乡道Y404经万木林景区至吉阳镇，沿县道X851至徐墩镇后，经县道X854、国道G237，终于建阳区考亭书院。

该道路的建设有利于完善万木林景区基础设施条件，强化南平市“两徐”（建瓯市徐墩镇、建阳区徐市镇）国家级竹经济产业园间对接联系，对推动建瓯市与建阳区两地旅游景点串珠成链、促进区域经济社会加快发展具有积极意义。

我们赞同您提出的加快该道路建设的建议。

目前，该道路除建瓯市房道镇经万木林景区至吉阳镇的部分农村公路路段（即乡道Y395、乡道Y396、村道C744、村道C745）仍为单车道四级公路、需提升改造外，其余路段均已为二级公路，路况较好。

根据《福建省农村公路管理办法》（省政府2008年第102号令）以及《福建省人民政府办公厅关于印发福建省交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革方案的通知》（闽政办〔2020〕52号）规定，农村公路建设的责任主体为县级人民政府，属于市县事权，主要由市县承担支出责任，省级根据资金筹措情况给予支持，省补资金切块下达各地，具体项目由各地根据自身实际确定。

结合您的具体建议，我们将采取以下措施加快推进：一是南平市政府将结合该项目前期工作开展情况，适时将该项目纳入《环武夷山国家公园保护发展带总体规划》。

前言1、项目由来及实施意义商丘市地处豫、鲁、苏、皖四省交界处，具有承东启西、连南贯北的区位优势，是显示河南形象的重要窗口。

商丘市是国务院、河南省确定的“全国农村流动体制改革试验市”，“全国综合配套改革试点城市”，商丘市的建设发展定位是豫、鲁、苏、皖区域性中心城市。

规划至2020年将商丘建设成为基础设施完善、科学技术先进、综合交通便捷、城市布局合理、服务体系完善、生态环境优美、文化底蕴丰厚、社会文明进步的国家级、历史文化名城和中原地区的东部明珠。

在我国大力推进社会主义新农村建设和“中部崛起”战略逐步实施的大环境下，河南省各地市社会主义经济都在加速发展，商丘市的发展亦日新月异，城市框架在不断拉大，城市的交通压力也是与日俱增，南部地区缺少干线交通，现有低等级县乡道路无法满足对与日俱增的交通量，因此对于本项目的建设迫在眉睫，在此背景下，商丘市睢阳区交通运输局承建神火大道南延（南海大道～省道317、省道317～省道316）公路改建工程。

神火大道南延（南海大道～省道317、省道317～省道316）公路改建工程共分为两段，第一段起点位于南蔡庄现状神火大道与规划南海大道交叉处，终点位于本次设计道路与S317交叉处，路线全长4.325188km；第二段起点位于拟建道路与同期实施的S317交叉口，在阎集乡由北向南与Y011平交，最终结束于同期实施的S316，路线全长5.05282km。

南海大道～省道317段为城市快速路，车速80km/h；省道317～省道316段为一级公路，车速80km/h。

南海大道～省道317段规划红线宽度为70m，标准段横断面布置形式为：70m=4m（人行道）+7m（非机动车道）+4m（侧分带）+16m（机动车道）+8m（侧分带）+16m（机动车道）+4m（侧分带）+7m（非机动车道）+4m（人行道）；省道317～省道316段规划红线宽度为41.5m，标准段横断1面布置形式为：41.5m=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m （左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

琼中黎族苗族自治县人民政府办公室关于印发《琼中黎族苗族自治县2019
年县重点项目投资计划表》的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 琼中黎族苗族自治县人民政府办公室关于印发《琼中黎族苗族自治县2019年县重点项目投资计划表》的通知
各乡镇人民政府，新市农场，县政府直属机关、企事业各单位：
《琼中黎族苗族自治县2019年县重点项目投资计划表》已经十五届县人民政府第41次常务会议研究通过，现印发给你们，请认真组织实施。

附件：1.琼中黎族苗族自治县2019年县重点项目投资计划表
2.琼中黎族苗族自治县2019年预备重点项目计划表
琼中黎族苗族自治县人民政府办公室
2019年2月18日
（此件主动公开）
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