北航5系—自动控制原理实验一

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自动控制原理
实验报告
院系:航空科学与工程学院
专业:飞行器设计与工程
学号:1305xxxx
姓名:xxx
2015年11月13日
《一、二阶系统的电子模拟及时域响应的动态测试》实验报告
实验一一、二阶系统的电子模拟及时域响应的动态测试
试验时间2015.11.5实验编号10
一、实验目的
1. 精通在电子模拟机上建立典型环节系统模型的方法。

2. 掌握阶跃响应的测试方法。

3. 理解一、二阶系统的阶跃响应及其性能指标与系统参数之间的关
系。

二、实验内容
1. 建立一阶系统的电子模型,观测并记录不同时间常数T 时的阶跃
响应曲线,测定其过渡时间Ts 。

2. 建立二阶欠阻尼系统的电子模型,观测并记录不同的阻尼比ξ时
的阶跃响应曲线,测定其超调量σ%及过渡时间Ts ; 三、实验原理 1. 一阶系统
1) 系统的传递函数为:
2) 模拟运算电路图如图1所示:
图1一阶系统模拟电路图
3) 由图1可知:
()();()1C s K
s R s Ts φ=
=
+
在实验中,取R 2=R 1,则K=1,T=R 2C ;取不同的时间常数T 分别为0.25、0.5、1.0,记录不同时间常数的一阶系统的阶跃响应曲线,测量并记录其过渡时间Ts 。

2. 二阶系统
1) 系统的传递函数为:
2) 模拟线路图如图2所示:
图2二阶系统模拟电路图
3) 实验中R 2C 1=R 3C 2=1,即ωn =1rad/s ;ξ取不同的值0.25、0.5、1.0;
观察并记录阶跃响应曲线,测量超调量σ%、计算过渡时间Ts 。

四、实验设备 1. 数字计算机 2. 电子模拟机 3. 万用表 4. 测试导线 五、实验步骤
2
12();()11O i R U s R K
U s R Cs Ts ==++222
()
();()2n n
C s s R s s n ωφξωω==+
+
1.熟悉HHMN-1电子模拟及的使用方法。

2.断开电源,按照实验说明书上的条件和要求,计算电阻和电容的
取值,按照模拟线路图搭接线路。

3.谨慎连接输入、输出端口,不可接错。

4.打开MATLAB,在命令窗口输入“autolab”进入实验软件系统。

5.在系统菜单中选择实验项目,选择“实验一”,在窗口左侧选择“实
验模型”。

6.观测实验结果,记录实验数据。

六、实验结果记录
1.一阶系统
图3一阶(T=0.2s)
图4一阶(T=0.5s)
图5一阶(T=1.0s)2.二阶系统
图6二阶(ζ=0.25)
图7二阶(ζ=0.5)
图8二阶(ζ=1.0)
七、结果分析
由实验结果分析可得:
1.一阶系统,随着时间常数T增大,系统的调节时间Ts增大;
2.二阶欠阻尼系统,在固有频率ωn一定的情况下,随着阻尼比ζ的
增大,系统超调量σ%逐渐减小;
3.误差分析
1)电子元件标称参数与实际参数不一致导致误差;
2)理论计算与实际测量所取数值精确度不同导致误差。

八、实验感想与建议
1.实验收获及体会
在本实验中,从实验电路的连接到实验数据及图像,我们对课本上一阶、二阶系统的工作原理有了更加深刻的认识,同时也第一次感受到半实物仿真的独特之处。

2.建议
实验时间略紧,应适当放宽时间(可让同学早到一段时间)。