探讨沥青砼路面集料的质量控制

浅谈沥青混凝土路面配合比设计质量控制摘要：随着公路建设的快速发展，有关部门制定了新的《公路沥青路面施工技术规范》，完善了沥青混合料配合比设计方法，本文根据新《规范》的要求，提出了沥青混合料配合比的优化设计，分别从三个方面进行：目标设计、生产设计和生产验证，分析了矿料间隙率对沥青混合料性能的影响规律，针对不同情况的空隙率和稳定度，提出了相应的调整方法，并通过马歇尔实验，来加以检验。

文章主要简要分析了公路沥青混凝土路面的底基层、基层及面层的配合比设计以及应用。

关键词：公路；沥青混凝土；配合比设计一、沥青混凝土配合比（一）目标配合比设计阶段：确定矿料的最大粒径、级配类型及最佳沥青用量。

1、确定矿料的级配类型。

选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青混凝土路面面层质量的前提。

沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。

密级配沥青混合料宜根据公路等级、气候及交通条件根据《规范》确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。

对夏季温度高、高温持续时间长，重交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料（AC-C型），并取较高的设计空隙率；对冬季温度低，且低温持续时间长的地区，或者重载交通较少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料（AC-F型），并取较低的设计空隙率；沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度向匹配，沥青面层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5-3倍，以减少离析，便于压实。

2、确定最佳沥青用量。

根据设计文件结构层的要求，选取相应的合格材料，先进行矿料级配计算，找出最佳状态下的矿料级配。

通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近工程设计级配中值，为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温开裂性的需要，配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。

现行《规范》中通过马歇尔试验进行最佳沥青用量的确定。

沥青砼为商品沥青砼。

1、混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每一个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

(2)按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

(4) 沥青材料采用导热油加热，加热温度在160- 170℃范围内，矿料加热温度为170- 180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150- 160℃，不许有花白料、超温料，混合料超过200 ℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140- 150℃。

沥青混合料的施工温度见下表所示。

沥青混合料的施工温度(℃)沥青加热温度：160- 170矿料温度：170- 180混合料出厂温度：正常范围150- 165 超过200 废弃混合料运输到现场：温度不低于140- 150摊铺温度正常施工：低于130- 140，不超过165 低温施工不低于140- 150，不超过175碾压温度正常施工：130- 140 不低于120 低温施工140- 150 不低于130碾压终了温度：不低于70(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s (其中干拌时间不得小于5s)。

(7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或者严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

(9)拌和沥青混合料不即将铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6 小时。

2、混合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

沥青混凝土路面施工质量控制范文一、施工前的准备工作1. 在开始施工之前，首先需要检查施工现场是否符合要求，包括施工定位、地势条件、道路线型等。

确保施工现场的整体环境符合施工要求，没有影响施工质量的障碍物。

2. 检查施工材料的质量。

包括沥青、矿渣粉、骨料等材料的检验，确保其符合相关标准要求。

3. 检查施工设备的完好性和安全性。

确保施工设备正常运转，没有故障和安全隐患，如振动压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等。

二、基层处理1. 清洁基层。

在施工前，应将基层表面的杂物、泥土等清理干净，确保基层表面平整、洁净，方便后续施工。

2. 安装导向线。

在基层上确定好导向线的位置和高程，确保在施工过程中能够保持路面的线型和高程的准确性。

3. 基层加固。

根据基层的条件确定是否需要进行基层加固，如夯实基层、加铺稳定层等。

三、摊铺施工1. 确保摊铺机的温度适宜。

根据气温和沥青材料的特性，调整摊铺机的温度，确保沥青的温度在施工温度范围内。

2. 摊铺宽度和摊铺层厚度控制。

根据设计要求，确保摊铺宽度和摊铺层厚度的准确性，避免出现偏差和波浪状路面。

3. 摊铺速度和均匀性控制。

控制摊铺机的速度和均匀性，确保沥青能够均匀覆盖在基层上，避免出现斑驳和孔洞。

4. 摊铺后的压实处理。

在摊铺完成后，及时对路面进行压实处理，使用振动压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。

四、施工质量检验1. 沥青混凝土的采样和试验。

在施工过程中进行沥青混凝土的采样和试验，确保施工材料符合要求。

2. 路面平整度检测。

使用平整度检测仪对路面的平整度进行检测，确保施工质量符合要求。

3. 其他施工质量检验。

根据施工要求和标准，对施工质量进行全面检验，包括路面密实度、厚度等方面的检测。

五、施工记录和档案归档1. 施工记录的填写。

在施工过程中，及时记录施工的情况，包括施工日期、天气条件、施工人员等信息，以备后期查看和分析。

2. 档案归档。

将施工相关的文件、记录等归档保存，以备日后查阅和维护。

沥青混凝土路面施工质量控制要点一、沥青混凝土路面施工准备阶段1、熟悉设计文件、领会设计意图熟悉设计文件、掌握施工设计图纸是施工前准备工作的首要任务,一般有项目部技术负责人组织图纸会审,通过详细的分析和研究,充分领会设计意图以便掌握项目规模及个分部分项工程的实际工程量,为合理编制施工组织设计及施工计划打下基础。

同时还可以对设计图纸存在的问题提出建议,为更好的控制施工质量创造条件。

2、正确选择填料和沥青2.1正确选用填料沥青路面的填料应该使用经过磨细的石灰岩石粉，而不应该使用拌和机回收粉尘作为填料。

同时，-为了提高集料与碎石的粘附程度，可以掺入2%的水泥代替矿粉。

同时要对矿粉进行视密度、含水量、粒度范围、亲水系数的试验。

2.2正确选用沥青①要根据公路所在地，选用不同的沥青。

比如处于热带地区的公路，其路面施工所选用的沥青应是稠度大且软化点高，含蜡量低，以防止夏季出现路面泛油的现象。

②修筑公路路面的沥青，在高温的情况下要有较低的感温性，而在低温时又需要有较好的形变能力，因此在选择沥青时，应该尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。

其中沥青质的含量为15%~25%，针入度指数较小，在-2~+2之间，pvn值宜在0—0.5之间。

③根据交通流量的预测情况，选用沥青。

对交通流量大，车辆载重量大的公路的沥青砼表层，就要考虑采用进口的沥青，如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚，标号宜为ah~50或ah~70，以便提高沥青的品质，提高沥青路面的质量。

3、沥青混凝土配合比设计沥青混凝土配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

这项工作由工地实验室负责完成。

本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。

生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。

二、沥青混合料拌质量控制措施1、拌和质量直观检查质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测，及时发现混合料中存在的问题，严把质量关。

论沥青混凝土路面的施工及质量控制摘要：由于道路交通的发达，沥青混凝土路面在各等级公路中普遍应用，混凝土路面在公路建设中越来越受到大家的喜爱，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。

文章从公路沥青混凝土路面施工和使用的情况进行分析，浅谈了路面工程质量控制的因素。

关键词：公路施工；质量；沥青混凝土；引言我国沥青混凝土路面经过多年的发展，公路质量得到很大提高。

对公路的施工要求也越来越高。

沥青混凝土路面的施工及养护是人们关注的问题。

有些公路通车没多久，沥青路面就出现大面积破坏；有的甚至通车才几个月就出现严重质量问题。

笔者针对沥青混凝土路面的施工及质量控制作出了分析。

一、做好路面强度保证措施：1．首先控制好原材料质量，把好质量第一关试验室必须按规定的方法和频率对进场的水泥、砂、石、减水剂进行试验检查，符合要求方可使用。

2．控制好混凝土混合料拌和质量（1）对拌和楼自动计量系统进行静、动态标定合格后才使用。

（2）每工班开工前应测定砂、碎石的含水量，以计算当班的施工配合比，并向拌和机操作员出具施工配合比通知单。

（3）严格控制好水灰比，经常检查砼混合料的坍落度，根据坍落度大小，及时调整用水量和外加剂，使坍落度稳定在2~4cm之间。

（4）保证有足够的拌和时间，使混合料拌和均匀。

（5）每台拌和楼减水剂池设两个池，其中一个作为溶解稀释池用。

减水剂池内设有搅拌设备进行搅拌，防止沉淀和浓度不均匀。

拌和用减水剂如果是粉剂的，提前溶解稀释成一定浓度的的液体使用。

二、沥青混合料的生产质量控制1．确保原材料质量首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒含量控制在合理范围内。

细集料应注重砂当量和粘附性等指标。

所有集料应分级存放，不得串混。

为防止材料离析，堆放集料的场地应硬化，堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。

沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。

在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。

1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。

1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。

1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。

1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。

特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。

在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。

1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。

1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。

设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。

沥青砼路面施工中的管理与质量控制探讨摘要：沥青路面对公路质量起着至关重要的作用。

文章对沥青砼路面的施工管理和质量控制进行了分析，并提出了相应的对策。

关键词：沥青路面；施工管理；质量控制随着社会的发展，我国的公路发展迅速，其大都采用半刚性基层沥青路面结构。

但是半刚性基层沥青路面结构公路质量问题令人担忧，已建成的公路半刚性基层沥青路面早期破坏现象十分严重。

为了延长路面的使用寿命其沥青路面的施工管理质量控制显的尤为重要。

1 热拌沥青混合料的生产技术与管理热拌沥青混合料的生产与质量管理是保证整个沥青路面施工质量的第一个重要环节，沥青混合料拌和场能否生产符合目标配合比设计要求的均匀的优质热沥青混合料。

1、原材料的管理保证沥青贮存期内沥青的性质不变，拌合场对每批到场的沥青均应取样检验以验明是否符合要求。

集料堆放场地应清洁硬化，排水设施良好，细集料的堆放场地应设有雨棚或遮雨的蓬布；不同规格的集料应用高度不小于2m的隔墙隔离。

料场入口50m内道路采用硬化地面，并设有冲洗设施，对进出车辆车轮进行冲洗。

保持集料规格、特性的一致性，每批材料进场时应对集料的规格、级配、含泥量、针片状含量等特性进行取样分析，证明合格后方可进场堆放，并签发验收单。

集料质量检验的各项指标应符合各项技术要求，不同规格或同一规格但不同来源的集料分开堆放，严禁混杂。

贮存矿粉要防止受潮、结块，粉料罐装备有破拱装置，用压缩空气进行破拱，应注意所提供的压缩空气必须是经脱水处理的干燥空气。

每批矿粉进场时应按规定对矿粉的规格、级配等特性进行取样分析，证明合格后方可堆放、并签发验收单，验收单应对矿粉的来源、原石的品种和特性、矿粉的规格和数量、进场日期、堆放地点及特性试验的结果等进行登记，矿粉质量检验的各项指标应符合技术要求。

2、热沥青混合料的生产质量通过干燥筒的矿料保持在所要求的温度范围内。

矿料中所含的水份应得到充分蒸发，其残余的水分应在规定范围内。

集料中各种粒径的矿料比例关系在规定的范围内，沥青与矿料比例关系保持准确。

沥青混合料质量控制要点简洁范本1.原材料质量控制确保沥青混合料的原材料质量达到设计要求。

包括沥青、骨料、添加剂等。

（1）沥青的质量控制：要检查沥青的外观、颜色、粘度、密度等指标，确保沥青没有明显的氧化、污染等问题。

（2）骨料的质量控制：检查骨料的颗粒形状、粒度分布、硬度等指标，确保骨料符合设计要求。

（3）添加剂的质量控制：检查添加剂的含量、稳定性等指标，确保添加剂的质量稳定。

2.混合料比例控制根据设计要求，控制沥青混合料中各成分的比例，确保混合料的性能稳定。

（1）确定混合料比例：根据设计要求和试验数据确定沥青、骨料、添加剂的比例，确保混合料的性能满足标准要求。

（2）比例控制：在搅拌过程中，严格控制各原材料的加入比例，确保混合料的配方准确。

3.搅拌均匀度控制确保混合料在搅拌过程中的均匀度，防止出现骨料分离、沥青聚集等问题。

（1）搅拌设备的选择：选择质量良好的搅拌设备，确保混合料能够均匀搅拌。

（2）搅拌时间控制：控制搅拌时间，确保混合料的搅拌均匀，避免出现区域性过度搅拌或不足搅拌的问题。

4.温度控制混合料在施工前后的温度控制对其性能影响很大，需要合理控制温度。

（1）混合料温度控制：控制混合料的搅拌温度，确保搅拌温度适宜，不得过高或者过低。

（2）施工温度控制：控制混合料在施工前后的温度，避免混合料在高温环境下损失黏结力，或者在低温环境下凝固不均匀等问题。

5.施工过程质量控制在沥青混合料施工过程中，需要严格控制施工质量，确保混合料的性能不受损。

（1）施工设备控制：确保施工设备的质量合格，运行稳定，避免设备故障对混合料质量造成影响。

（2）施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，包括摊铺、压实、表面处理等过程的控制。

（3）质量检验控制：对施工过程中的混合料进行质量检验，确保混合料的性能达到标准要求。

综上所述，沥青混合料质量控制要点主要包括原材料质量控制、混合料比例控制、搅拌均匀度控制、温度控制和施工过程质量控制。

沥青路面施工质量控制要点1 原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。

在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。

同时,对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量,沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点,日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。

在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。

而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。

2 基层表面的清理与检查2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。

对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。

2。

2 检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98）,路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批.（1）若二灰碎石局部松散,凹凸不平可凿除后用素混凝土填平;(2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；（3)若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。

2。

3 沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等)，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。

3 施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的,因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。