抗滑挡土墙工程设计与施工(pdf 61页)

公路工程中抗滑挡土墙的施工摘要：本文从抗滑挡土墙的类型、特点和适用条件谈起，然后就抗滑挡土墙的施工设计原则进行说明，最后结合具体的工程实例就公路工程中抗滑挡土墙的施工技术要点进行分析。

关键词：公路工程；抗滑挡土墙；施工技术一、抗滑挡土墙的类型、特点和适用条件1．1抗滑挡土墙的类型根据滑坡的性质、类型和抗滑挡土墙的受力特点、材料和结构不同，抗滑挡土墙又有多种类型。

从结构型式上可以分为如下几种：(1)重力式抗滑挡土墙；(2)锚杆式抗滑挡土墙；(3)加筋土抗滑挡土墙；(4)板桩式抗滑挡土墙；(5)竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式。

1．2抗滑挡土墙的特点抗滑挡土墙与一般的挡土墙类似，但它又不同于一般挡土墙，主要表现在抗滑挡土墙所承受的土压力的大小、方向、分布和作用点等方面。

一般情况下滑坡的剩余推力较大，对于滑体刚度较大的中厚层滑坡体压力的分布图形于矩形，推力的方向与滑移面层平行；合力作用点位置较高，位于滑面以上1／2墙高处。

1．3抗滑挡土墙的适用条件抗滑挡土墙的主要功能是稳定滑坡。

因滑坡型式的多种多样，滑坡推力的大小也因滑坡的型式、规模和滑移面层的不同而不同，工程中常用的抗滑挡土墙断面。

二、抗滑挡土墙的施工设计原则(1)对于中、小型滑坡，一般将抗滑挡土墙布设在滑坡前缘。

(2)对于多级滑坡或滑坡推力较大时，可分级布设抗滑挡土墙。

(3)当滑动面出口在构筑物附近，且滑坡前缘距建筑物有一定距离时，为防止修建抗滑挡土墙所进行的基础开挖引起滑坡体活动，应尽可能将抗滑挡土墙靠近建筑物布置，以便墙后留有余地填土加载，增加抗滑力，减少下滑力。

(4)对于道路工程，当滑面出口在路堑边坡上时，可按滑床地质情况决定布设抗滑挡土墙的位置；若滑床为完整岩层，可采用上挡下护办法。

若滑床为不宜设置基础的破碎岩层时，可将抗滑挡土墙设置于坡脚以下稳定的地层内。

三、挡土墙施工及注意事项3．1 材料要求：石料应经过挑选，剔除破碎、风化外壳、严重裂缝者。

目录一、设计资料1、地质情况2、墙体材料3、稳定系数二、抗滑挡土墙类型和断面尺寸选择1、类型的选择2、基础形式3、断面尺寸的拟定三、抗滑挡土墙的稳定性验算及强度验算1、下滑力的计算2、基底应力及强度验算3、稳定性验算4、截面强度验算高地阳光抗滑挡土墙的设计一、 设计资料1、地质情况岩层滑动面为单一平面，滑动面与水平方向的夹角o 41=α，滑动面上覆土层为2m ，土的容重3/18m kN =γ，粘聚力kPa c 30=；岩层的容重3/21m kN =γ，粘聚力kPa c 21=，摩擦角o 12=ϕ。

基底摩擦系数为f 取0.6。

地基容许承载力[]kPa 2700=σ2、墙体材料：混凝土，3/23m kN =γ，轴心抗压强度MPa f c 5.13=，抗剪强度设计值MPa f cv 85.0=。

3、稳定性系数[]3.1=s K ，[]6.1=o K二、 抗滑挡土墙类型和断面尺寸的选择1、类型的选择由高地阳光G 点横断面可知，此抗滑挡土墙为挖方挡土墙。

采用衡重式抗滑挡墙。

结合横断面资料，G 点横断面的墙高为8.0m ，考虑选择垂直式抗滑挡土墙。

2、基础形式根据贵阳的气候特征，选用一般基础形式，按规范要求埋置深度取1.0m 。

2、断面尺寸的拟订：根据横断面的布置，该断面尺寸如右图所示：墙高H=8.0m ，基底宽度B=3.0m 。

三、 抗滑挡土墙的稳定性及强度验算1、下滑力E 计算kN W 28.89659.231846.2221=⨯+⨯=kNtg cL tg W KW E 64.275)9.112117.3301241cos 28.896(41sin 28.8963.1)cos (sin =⨯+⨯+⨯⨯-⨯⨯=+-= ϕαα 2、基底应力及强度验算下滑力 kN E x 03.20841cos 64.275=⨯=kN E y 84.18041sin 64.275=⨯=抗滑挡土墙自身重力GkN G 0.3220.1423=⨯=竖向力和水平力对墙底面前趾产生的力矩R M 、O M ,力臂如右图所示：m kN M R ⋅=⨯+⨯=52.11860.384.1800.20.322 m kN M O ⋅=⨯=12.635053.303.208合力作用点距墙前趾的距离ξm V M M K O R 097.184.1800.32212.63552.1186=+-=-=ξ 偏心距m B m B e 50.06403.0097.15.12=≤=-=-=ξ 则作用在基底的应力为 ⎩⎨⎧=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯±=±=kPa kPa B e B V K 52.3271.3020.3403.0610.384.502)61(min max/σ []σσ≤max 地基承载力满足要求。

挡土墙抗滑稳定计算（一）引言概述:
挡土墙是一种用于土方工程中的重要结构，其主要功能是防止土体的滑动和崩塌，确保土方工程的稳定性。

为了保证挡土墙的抗滑稳定性能，需要进行详细的计算和分析。

本文将从五个方面对挡土墙的抗滑稳定性进行计算与分析。

正文内容:
一、土体参数计算
1. 确定土体的物理性质，包括土壤类型、密度、角度内摩擦角等参数。

2. 测定土体的剪切强度参数，如黏聚力、内摩擦角等。

二、确定挡土墙的受力特性
1. 确定挡土墙的尺寸和几何形状，包括挡土墙的高度、底宽、顶宽等。

2. 计算挡土墙的自重和土压力，确定挡土墙的受力情况。

三、计算挡土墙与地基的摩擦力
1. 确定挡土墙与地基之间的紧密度，包括地基的摩擦角、侧向土压力系数等。

2. 计算挡土墙与地基之间的摩擦力和剪切力。

四、计算挡土墙的侧向稳定性
1. 考虑挡土墙自重、土压力和水力等因素，计算挡土墙的倾覆稳定性。

2. 考虑挡土墙与地基之间的摩擦力和剪切力，计算挡土墙的滑动稳定性。

五、分析挡土墙的整体稳定性
1. 综合考虑挡土墙的倾覆稳定性和滑动稳定性，分析挡土墙的整体稳定性。

2. 针对可能的失稳问题，提出合理的加固措施，并进行相应的计算和验证。

总结:
通过对挡土墙抗滑稳定性计算的分析，可以确定挡土墙的稳定性，预测挡土墙在不同条件下的变形和破坏情况。

这些计算结果对于土方工程的设计和施工具有重要的参考价值，可以确保土方工程的安全性和稳定性。

同时，本文所述的挡土墙抗滑稳定计算还需继续深入研究和实践，以提高土方工程的质量和效益。

重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程（李家沱段）4#桩板挡墙施工方案巴滨路项目施工部2011年9月20日目录一、编制依据二、工程概况三、施工准备（一）人员的配置（二）、机械进场计划（三）、材料进场计划（四）、场地布置（五）、施工测量（六）、施工试验（七）、试件的管理（八）、质检资料四、施工方案（一）、桩基施工方法（二）、挡土板施工(三)、冠梁施工（四）、冠梁上挡板施工五、质量保证体系和质量保证措施六、安全保证体系七、环境保护及文明施工八、雨季及防汛施工措施九、进度计划表一、编制依据（1）施工图设计文件。

（2）《工程测量规范》GB50026-2007（3）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（4）《直螺纹钢筋接头》JGJ/T3057-1999（5）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》DB50/T5027-2004（6）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ建筑-96（7）《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10-95（9）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91（11）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88（12）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001（13）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86（14）《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90（15）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99（16）《市政道路质量检验评定标准》（CJJ1—90）二、工程概况1、工程名称：重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程（李家沱段）2、本次编制的施工范围⑴、4#桩板挡墙全部8根⑷、桩嵌岩起算点至稳定弱风化岩面水平净距不小于5M，桩嵌入稳定弱风化岩层不小于6m，桩基嵌岩深度范围内天然湿度的岩石单轴极限搞压强度不小于6Mpa，结构混凝土强度等级均为C30。

3、主要工程内容⑴、桩数量：8根。

⑵、桩尺寸：桩断面尺寸1.5X2.5m，中心间距5m。

《岩体工程》课程设计抗滑挡土墙设计报告专业：勘查技术与工程班级学号：勘查0902 24姓名：张江伟指导老师：张鹏学期： 2019-2019学年第一学期南京工业大学交通学院2019年 1月目录一、设计任务书（一）设计题目（二）设计资料（三）设计内容（四）设计要求二、工程概况三、设计计算（一）剩余下滑力计算（二）安全墙高的验算（三）抗滑挡墙尺寸拟定（四）基本参数计算1. 挡墙重量断面面积2. 前趾填土重量3. 后趾填土重量4. 滑坡推力5. 墙前被动土压力6. 墙前主动土压力（五）稳定性验算1. 抗滑稳定性验算2. 抗倾覆稳定性验算3. 基底应力及合力偏心距验算（六）墙身截面强度验算1. 法向应力及偏心距验算2. 应力验算四、附图（一）附图一.挡土墙尺寸示意图（二）附图二.挡土墙安放位置示意图抗滑挡土墙课程设计一、设计任务书（一）设计题目抗滑挡土墙课程设计（二）设计资料如下图所示的滑坡体，拟采取修建重力式抗滑挡土墙支挡措施。

滑面为折线型，按滑面倾角变化分为7段，每段滑面长度为4m，滑面与水平面的夹角从高到低分别为30o、25o、20o、15o、10o、5o、0o，坡面与水平面的夹角为15o。

各段滑面的内摩擦角均φ=12º,粘聚力C=0。

验算沿墙顶滑出的可能性时，墙后滑体的内摩擦角φ=40º，粘聚力C=25，γ=26 kN/m3；墙前回填高度按2.2m考虑，γ=19kN/m3，φ=30º，粘聚力C=10。

墙体采用C20片石混凝土，基础置于中风化泥岩层上，其容许承载力为800kPa；墙底与泥岩摩擦系数取μ=0.5。

要求滑动稳定系数Kc≥1.3，倾覆稳定系数KO≥1.6。

（三）设计内容⑴剩余下滑力计算。

⑵安全墙高的计算。

⑶挡土墙尺寸拟定。

⑷基本参数计算。

⑸稳定性验算。

⑹墙身截面强度验算。

（四）设计要求⑴计算书要求书写工整、数字准确、图文并茂。

⑵制图要求所有图线、图例尺寸和标注方法均应符合新的制图标准，图纸上所有汉字和数字均应书写端正、排列整齐、笔画清晰，中文书写为仿宋字。

第4章抗滑挡土墙的设计与施工§4．1 概述滑坡是岩土工程中常见的主要病害之一。

当斜坡岩土体在各种自然因素或人为因素的影响下，斜坡岩土体在重力作用下，沿着一定的土层(软弱层)整体向下滑移的现象，即称为滑坡。

大规模滑坡对人类的生产建设活动和人民的生命财产有着极大的危害，如重庆云阳滑坡和武隆滑坡等。

因此，应对滑坡进行预防和处理。

通过预防来预料可能发生的灾害，并在与处理工程所需费用权衡之后，或将居民和建筑物迁移到另一安全地带，或改移公路、河道等，或在稳定的基岩中修建隧道以避免滑坡，或在小规模滑坡情况下用桥梁通过。

在不得已必须在滑坡区兴工动土进行建设，而改变自然环境时，就应事先修建整治工程，以提高滑坡体的稳定性，防止滑坡体产生滑坡。

滑坡整治工程大致分为减滑工程和抗滑工程两点。

减滑工程的目的在于不改变滑坡的地形、土质、地下水等的状态，即通过改变滑坡体自然条件，而使滑坡运动得以停止或缓和。

抗滑工程则在于利用抗滑构筑物来支挡滑坡体运动的一部分或全部，使其附近及该地区的设施及人民生命财产等免受危害。

这类工程主要用来制止小规模滑坡或部分制止大规模滑坡。

常用的抗滑工程主要有抗滑挡土墙和抗滑桩等。

减滑工程主要有排除地表水工程(水沟、防渗工程)、排除地下水工程、截断地下水工程、刷方减重等工程措施。

本章主要介绍抗滑工程中的抗滑挡土墙的设计与施工特点。

§4．1．1 抗滑挡土墙类型、特点和适用条件抗滑挡土墙是目前整治中小型滑坡中应用最为广泛而且较为有效的措施之一。

根据滑坡的性质、类型和抗滑挡土墙的受力特点、材料和结构不同，抗滑挡土墙又有多种类型。

从结构型式上分，有：(1)重力式抗滑挡土墙；(2)锚杆式抗滑挡土墙；(3)加筋土抗滑挡土墙；(4)板桩式抗滑挡土墙；(5)竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式。

从材料上分，有：(1)浆砌条石(块石)抗滑挡土墙；(2)混凝土抗滑挡土墙(浆砌混凝土预制块体式和现浇混凝土整体式)；(3)刚筋混凝土式抗滑挡土墙；(4)加筋土抗滑挡土墙等。

G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段（K0+000～K10+100）抗滑挡墙施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标二〇一六年八月目录目录 0一、编制依据 (3)二、工程概述 (3)三、变更理由及方案 (3)四、施工准备 (5)1、施工人员、机具 (5)2、挡墙施工质量检验 (6)五、工期按排 (7)六、施工方案 (7)1、施工设计图 (7)2、测量放样 (9)3、基坑开挖 (9)4、基底处理 (10)5、基础及墙身施工 (10)6、养护 (12)7、墙背填料填筑 (12)七、M7.5浆砌片石砌筑 (12)1、材料选择 (12)2、砌筑 (13)3、勾缝 (14)4、养生 (14)5、墙背回填 (14)八、施工注意事项 (15)九、质量保证措施 (15)十、安全保证措施 (16)十一、文明施工及环境保护 (17)1、文明施工措施 (18)2、环境保护措施 (18)十二、质量保证措施 (19)1、保证工程质量技术组织措施 (19)2、主要分项工程质量控制点及具体措施 (19)十三、环境保护措施 (20)抗滑挡墙施工方案一、编制依据1、《两阶段施工图设计文件》；2、《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、变更设计图纸及现场调查资料。

二、工程概述本工程位于安康市汉阴县境内，路线起点位于平梁镇二道河顺接G316，向南布设新线，设大桥跨月河，经中坝村、太平村，于太平村五根树接G316，沿旧路布线，经双星村、中堰村，于林场处偏离G316，下穿高速后（利用现有十天高速4-20 中桥），经五一村、草桥村、枞岭村，于新华村处下穿高速后，连续设两座月河桥，后经紫云村、沙坝村，跨月河后终点于蜡烛山顺接G316，路线长18.390 公里。

拟建项目全线设计速度均为60 公里/时，K0+000～K6+435.795 段6.436 公里按一级公路标准建设，路基宽度23.0 米，K6+435.795～K18+449.428 段11.954 公里按二级公路标准建设，路基宽度12.0 米。