电动车机械检验规范

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电动车机械检验规范

目 录

序 名 称 页 序 名 称 页 序 名 称 页 1、 目的、适用范围、引用标准 001

31、 制动盘 041 2、 前、后制动器 002 32、 车架 042 3、 前、后铝轮 005

33、 方向把 044 4、 前、后铁轮 007 34、 前叉 045 5、 中轴 009 35、 后平叉 046 6、 链轮 010 36、 塑料件 047 7、 飞轮 011 37、 座垫 049 8、 曲柄

013 38、 反射器 050 9、 链条 014 39、 10、 脚蹬 015 40、

11、 后平叉轴 016 41、 12、 前轮轴 017 42、 13、 单、双撑拉簧 018

43、 14、 衬套 019 44、 15、 摇臂 020 45、 16、 前减震器 021 46、 17、

前直筒减震器 023 47、 18、 后减震器 025 48、 19、 可调双弹簧减震器 027

49、 20、 鞍座锁 029 50、 21、 双撑锁 030 51、 22、 后视镜 031 52、 23、

不锈钢护杠(电摩) 032 53、 24、 不锈钢护杠(电动) 033 54、 25、 前、后制动拉索 034 55、 26、 下连板 035 56、 27、 轮胎 036 57、 28、 后衣架 037

58、 29、 七件碗 038 59、 30、 碟刹总成 039 60、

轻型电动车进货物资检验规范 一( 目的:

为确保公司所生产的轻型电动车能滿足本公司电动车检验标准的要求,同时也能保证产品的一致性,所有轻型电动车配件得到充分的控制和

监测。特编制此检验标准及检验规程。

二( 适用范围:

适用于本公司生产和新开发的所有轻型电动车的零配件。

三( 引用标准:

轻型电动车技术条件

GB7285-2OO4 机动车运行安全技术条件 GB17761-1999 电动自行车通用技术条件

GB3565-2005 自行车安全要求

GB18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和信号装置的安装规程

GB12742-1991 自行车检测设备和器具技术条件

GB,T13203-91 摩托车轮胎强度性能试验方法

QC,T211-1996 摩托车和轻便摩托车铝合金轮试验方法

QC,T71-93 摩托车轮辋技术条件

QC,T212 摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件

QC,T226-1997 摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件

QC,T227.1-1997 摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法

QC,T228.1-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索技术条件

QC,T228.10-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法

QC,T234-1997 摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件

QC,T654-2000 摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法

QC,T682-2002 摩托车和轻便摩托车座垫技术

GB,T518-1997 摩托车轮胎

001

轻型电动车进货物质检验规范

检验标准 检验规程 零件名称 前、后制动器 零件代码 规格型号 110,铝质

检验方法 仪器设备 备注 序 项目 标准要求 抽样方法

无锐边、毛刺、碰伤、变形。管材无严重锈蚀。1 外观 AQL=2.5 目测检查符要求。 表面喷涂层无漏喷、划伤、露底,

先用薄刀片将喷涂层的平整面划成1×1mm小方格 喷涂层25个,再用50mm宽封口胶带将25个方格全部粘薄刀片、2 喷涂层附着牢固。百格法胶带粘起格数?5 2件/批 附着力 住,同时将胶带两端迅速提起,再观察有无方格胶带

被胶带粘起格数?5

毂盖:GB1173-86 ZL101A 成分: 供方供货时必须附带提供第三方检测出有效材质3 材质 Si6.5—7.5%;Mg0.25—0.45%;Ti 0.08—0.2%。 2件/批 检测报告,以证明供方产品符合此项目。核对。 杂质:Fe<0.2%; Cu<0.1%; Mn<0.1%

刹车 25Km/h速度时,干式刹车制动距离<4m;湿式刹4 1次/批 按轻型电动车检验规程进行。 性能 车制动距离<15m。

5 强度 承载300N.m时无断裂、无裂纹,无变形。 2件/批 在强度试验台上进行。 试验台

破坏 将毂盖破坏目测破坏处材质颗粒细,无气孔,色6 毂盖,颗粒细,无气孔,色泽白。有韧性。 2件/批 测试 泽白,有韧性。

在制动器惯性试验台上进试验。试验条件:初始

溫度60?5ºC,制动减速度?4.6m,s ?,终了溫度?

200ºC,制动次数15次,制动间隔时间?60S。测量制热衰退制动器惯7 前、后瑴刹热衰退率?25, 1次/批 动操纵力、制动力矩、惯性试验台主轴实际转速、 性能

性试验台 制动器温度和该项试验时间。计算热衰退率,热

衰退率=(最大制动力矩-最小制动力矩),最大制

动力矩×100,

序 标记 更改文件号 更改原因 更改人 日期 序 标记 更改文件号 更改原因

更改人 日期 编制,日期 校对,日期 标准化,日期 审核,日期 批准,日期

002

轻型电动车进货物质检验规范 检验标准 检验规程 零件名称 前、后制动器 零件代码 规格型号 110,铝质

检验方法 仪器设备 备注 序 项目 标准要求 抽样方法

热衰退试验完成后,在120S以内接着进行热恢复试

验。计算热恢复差率,热恢复差率=(热衰退试验前基热恢复制动器惯8 前、后瑴刹热恢复差率?20, 1次/批 准校核试验中制动力矩的平均值,热恢复试验中最大

性能 性试验台 制动力矩)/热衰退试验前基准校核试验中制动力矩的

平均值×100,

制动器处于不工作状态用流量不小于10L/min的冲水

装置,均匀地冲向制动器组件内,并保证制动器有足

够的冲水。冲水后应在1min内进行水衰退试验。试验水衰退制动器惯9 前、后制动器水衰退率?20, 1次/批 方法同上。计算水衰退率,水衰退率=(水衰退试验前 性能 性试验台 基准校核试验中制动力矩的平均值,水衰退试验中最

大制动力矩)/水衰退试验前基准校核试验中制动力矩

的平均值×100,

按热恢复试验方法试验。计算水恢复差率,水恢复差

水恢复率=(水衰退试验前基准校核试验中制动力矩的平均值制动器惯10 前、后制动器水恢复差率?20, 1次/批 性能 ,水恢复试验中最大制动力矩),水衰退试验前基准性试验台

校核试验中制动力矩的平均值×100,

按热恢复试验方法试验。制动频率为200?20次/h,制动器惯11 耐久性 前、后制动器经受10000次制动后能正常工作。 1次/批 每100次记录一次数据。 性试验台

序 标记 更改文件号 更改原因 更改人 日期 序 标记 更改文件号 更改原因

更改人 日期 编制,日期 校对,日期 标准化,日期 审核,日期 批准,日期 003

轻型电动车进货物质检验规范

检验标准 检验规程 零件名称 前、后制动器 零件代码 规格型号 110,铝质

检验方法 仪器设备 备注 序 项目 标准要求 抽样方法

凸轮轴与蹄片、鼓盖接触面(带速度的传动齿

轮和齿轮轴配合处;三大摇臂鼓盖的摇臂轴套

12 润滑 和摇臂趁套配合处)均须涂抹润滑脂;推(拉)AQL=2.5 目测检查。

动前制动凸轮轴摇臂,刹车蹄块应开合自如,无

阻滞或不复位现象。

蹄片接触13 蹄片接触面硬度HRC30,40。 2件/批 面硬度

粘接剂的粘合强度不小于98Mpa。制动片与蹄

制动片粘片的粘接应紧密、牢固,不应有崩裂或制动片供方供货时必须附带提供第三方检测出有效检测报14 1次/批 接强度 脱落等现象,粘接面积应不小于80,。制动片告,以证明供方产品符合此项目。核对。

与蹄片的粘接剪切强度应不大于35Mpa。

制动片磨供方供货时必须附带提供第三方检测出有效检测报15 制动片磨损率?0.51。 1次/批 损率 告,以证明供方产品符合此项目。核对。

制动片与蹄片粘接后,其周向位移不得超过供方供货时必须附带提供第三方检测出有效检测报16 粘接要求 1.5mm,制动片两侧高出(或低于)蹄片两端面1次/批 硬度计 告,以证明供方产品符合此项目。核对。 应不大于0.3。

卡尺、 17 尺寸要求 按图纸要求 AQL=2.5 用卡尺、百分表等测量图纸上各尺寸 百分表 18 标识 按图纸要求。 AQL=2.5 目测检查

序 标记 更改文件号 更改原因 更改人 日期 序 标记 更改文件号 更改原因

更改人 日期 编制,日期 校对,日期 标准化,日期 审核,日期 批准,日期 004

轻型电动车进货物质检验规范

检验标准 检验规程 零件名称 前、后铝轮 零件代码 规格型号 铝制 检验方法 仪器设备 备注 序 项目 标准要求 抽样方法

外观平整光亮,不得有夹渣、气孔、冷隔、欠铸、1 外观 AQL=2.5 目测检查

裂纹、疏松、变形等缺陷。

目测检查,先用薄刀片将喷涂层的平整面划成1×不允许有起泡、露底、脱落、裂纹、流痕、颗粒表面处1mm小方格25个,再用50mm宽封口胶带将25个方薄刀片、2 起皱等缺陷。喷涂层附着牢固。百格法胶带粘起2件/批 理 格全部粘住,同时将胶带两端迅速提起,再观察有胶带 格数?5 无方格被胶带粘起格数?5

1)、7KN压力时轮缘变形?0.8mm 材料试验强度 2)、10KN压力时轮缘变形?4mm

在材料试验机对试件加压,达到要求压力时其变形3 2件/批 机、硬度 要求 3,、开裂压力?12KN 量应符合要求.在硬度机上对工件进硬度试验。 机 4)、硬度?HB60

将车轮和轮胎组合好.并按要求充足气.把组合好的

的车轮固定在有足够刚度和强度的工作台上,撞击撞击锤从100mm自由落下冲击装有轮胎的车轮,的质量=k.W/g。(k—系数:前轮1.8、后轮1.2。W径向 冲击后车轮应无损伤、裂纹、断裂、明显变形以4 2件/批 ,车轮标定的最大设计载荷,g—重力加速度9.81。) 冲击 及由于轮辋的损伤面导致轮胎气压在冲后30s撞击锤自由坠落高度距车轮轮胎最高点100mm,认内突然下降50,以上。 撞击锤自由落下冲击车轮,检查冲击后车轮情况应

符合要求。

供方供货时必须附带提供第三方检测出有效检测报5 材质 ZL101A 1次/批 告,以证明供方产品符合此项目。核对。