清除发动机积碳，不要被4s店忽悠了

汽车发动机积碳分析及清理【摘要】介绍了由燃油系统产生的积碳是造成车辆性能下降的主要原因，并对传统和现行的清理积碳的设备及方法进行了比较，提出现行的科学的积碳清洗方式才是既保证积碳的良好清理又能不影响发动机其它性能的首选方式。

【关键词】汽车发动机积碳清理方式1．汽车日常使用中常见故障随着车价不断下调，轿车已大量进入普通百姓家庭，它不仅作为运输及代步工具，同时也逐渐成为有车一族节假日驾车旅游及放松的一种方式。

但是，随着车辆里程数的不断上升，新车原有的良好动力性、经济性等许多性能会逐渐下降，在驾驶过程中时常会出现发动机动力不足、冷车启动不易、怠速不稳、加速不畅、爆震、排放超标、发动机过热及油耗升高等问题。

2．常见故障产生的原因对上述故障进行简单分析，就可以知道其产生原因主要包括以下两个方面：一方面是由于机械和电路方面的原因，如发动机各零配年磨损加大、火花塞不定期更换、混合气过浓或过稀、点火时间过早过迟等；对于由机械及电路方面原因而引起的上述故障很容易检修；另一方面是由于燃油系统产生的积碳造成，对由积碳而引起的故障往往不易察觉和检查，目前最先进的解码器有时也无能为力。

据权威部门统计，在汽车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳所造成的，对于其系统如进气系统，积碳也会使系统工作受到影响。

因此，对汽车发动机内产生的积碳必须进行有效的清洗和控制，以保证车辆的正常运行。

3．积碳形成及其危害在发动机工作时，进入燃烧室的有机化合物（燃油及润滑油）会在高温及金属的催化作用下，产生深度的氧化及综合，形成树脂和漆膜。

由于树脂和漆膜具有一定的粘性，它能把进入燃烧室的燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物、原有汽油抗爆剂生成的铅化物、燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐类、润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物、空气携带的灰沙等硅化物、发动机零部件磨损下来的金属屑及其化合物等粘附在它上面，同时在杂质上又会不断形成树脂和漆膜。

这样以树脂和漆膜为纽带不断粘附各种杂质，最后在高温下逐层炭化而形成积碳。

脉冲清洗积碳原理一、引言汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具，但随着汽车使用年限的增长，发动机内部会产生大量的积碳，导致发动机性能下降，油耗增加，甚至引起故障。

为了解决这个问题，市面上出现了一种叫做脉冲清洗积碳的技术。

本文将详细介绍脉冲清洗积碳的原理。

二、脉冲清洗积碳技术简介脉冲清洗积碳技术是指利用高压气体在发动机内部形成高频率、高速度的压力波，将发动机内部的积碳震落并排出。

该技术具有操作简单、效果显著、无损伤等优点。

三、脉冲清洗积碳原理1. 原理概述脉冲清洗积碳原理是利用高压气体在发动机内部形成高频率、高速度的压力波，将发动机内部的积碳震落并排出。

具体来说，通过喷射装置向进气口喷射氢气和氧气混合气体，然后点燃混合气体，产生爆炸，形成高压气体。

高压气体通过喷射装置进入发动机内部，形成高频率、高速度的压力波，将发动机内部的积碳震落并排出。

2. 原理详解（1）脉冲清洗积碳设备脉冲清洗积碳设备由喷射装置、控制系统、气源系统等组成。

其中喷射装置是核心部件，主要由混合器、点火器、喷嘴等组成。

（2）混合器混合器是将氢气和氧气按一定比例混合的装置。

在脉冲清洗积碳过程中，混合器将氢气和氧气按一定比例混合后送入点火器。

（3）点火器点火器是将混合后的氢气和氧气点燃产生爆炸的装置。

在脉冲清洗积碳过程中，点火器将混合后的氢气和氧气点燃产生爆炸。

（4）喷嘴喷嘴是将高压空气喷入发动机内部的装置。

在脉冲清洗积碳过程中，喷嘴将高压空气喷入发动机内部，形成高频率、高速度的压力波。

（5）控制系统控制系统是脉冲清洗积碳设备的核心部件，主要由微处理器、传感器等组成。

控制系统通过传感器监测发动机状态，根据实时数据调整混合比例和喷射时间，保证脉冲清洗积碳过程的安全性和有效性。

（6）气源系统气源系统是提供氢气和氧气的装置，主要由氢气瓶、氧气瓶、减压器等组成。

在脉冲清洗积碳过程中，氢气和氧气经过减压器降低压力后进入混合器进行混合。

四、脉冲清洗积碳技术优点1. 清洗效果显著脉冲清洗积碳技术可以将发动机内部的积碳震落并排出，从而恢复发动机的正常工作状态。

发动机清积碳最好方法
发动机清积碳是汽车保养中非常重要的一项工作，积碳严重会导致发动机性能下降、燃油消耗增加、甚至引发安全隐患。

那么如何清除发动机内的积碳呢？下面分享几种比较有效的方法：
1. 汽车保养店养护：建议每年或每两年定期到汽车保养店进行发动机养护，这些店会使用一些专业的清洁剂如碳清等来清洁发动机内的积碳。

这种方法简单快捷，对发动机也没有任何损伤。

2. 使用清洁剂：可以购买一些市售清洁剂来进行清洁，但是要注意选择质量好的品牌。

使用时要根据说明书的要求加入发动机机油中，然后正常行驶车辆，清洗作用会在数百公里的行驶后逐渐显现。

3. 高速行驶：在路况良好的高速公路上进行一段较长时间的高速行驶，这可以有效地在短时间内燃烧掉发动机内的积碳，不过也会造成燃油消耗增加和引擎负荷增大等问题，因此不建议经常使用。

4. 更换空气滤清器：空气滤清器的作用是过滤进入发动机内的空气中的杂质和沙尘，如果滤清器积尘过多会导致油耗增加和产生积碳，因此定期更换空气滤清器也是一种预防积碳的方法。

以上就是几种常见的发动机清积碳方法，不过每种方法都有自己的优缺点，因此在选择时应根据实际情况进行评估，并结合合理的保养来延长发动机的寿命。

途虎养车专家为您介绍，如何正确清理积碳相信很多车主朋友都听说过“积碳”这个词语，也都明白发动机积碳，将会对发动机造成极大的危害，更有可能会增加油耗，导致养车成本大大增加。

那么，爱车发动机出现了积碳的情况，应该怎样进行处理呢？今日，途虎养车专家就为大家详细介绍一下积碳相关的知识。

什么是积碳？很多车主对导致积碳产生的原因并不了解，途虎养车专家表示，这是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

为什么积碳会增加油耗？途虎养车专家表示，积碳的产生主要是由发动机的工作原理决定的。

现在，大部分的发动机都是缸内直喷或混合喷射（包含缸内直喷），如果发动机产生了大量的积碳，积碳喷油嘴后，就会导致燃油喷射时无法很好雾化，致使其以滴状喷入气缸，无法与空气充分混合，致使燃烧不充分的情况出现，最终将造成油耗增加的情况。

多少公里会产生积碳？通常情况下，新车一般是达到1000公里的里程后，发动机就会开始出现积碳的情况，但这个时候情况还比较轻微，对发动机的影响微乎其微，几乎可以忽略不计。

当车子的里程数达到了5000公里时，发动机积碳的情况将会变得较为严重，甚至会开始出现发动机抖动的情况，因此新车行驶5000公里就需要进行保养。

如何清理积碳？途虎养车专家表示，清理积碳的产品比较多，而清理积碳的方式无非就是强效除积碳和缓效除积碳这两种，由于缓效除积碳的方式流程繁琐，见效较慢，所以我国的大部分车主都喜欢采用强效清洗剂进行清洗，达到快速有效地清除积碳的目的。

途虎养车专家提醒广大车主，及时清除发动机积碳，不但能够节省燃油，而且还可以让发动机能够始终保持良好性能，延长发动机的使用寿命。

广大车主在清理积碳时，应该要选择正规的汽车养护机构，途虎是我国领先的汽车养护服务品牌，产品可靠，服务专业，实乃值得广大车主信赖的汽车养护机构。

服务顾问养护用品销售话术 1．这是必须要做的吗？是厂家规定吗？这些清洗剂、保护剂是厂家原厂的吗？答：这是根据你现在汽车的行驶里程，我们建议您做的保养项目。

汽车4S店都建议车辆使用这类产品，我们门店一直给我们的客户使用的就是这种产品，而且我们公司都是经过严格认证后才给客户使用的。

2．我以前保养时怎么没有这么多的产品要使用呢？答：不同的行驶里程，汽车的保养项目是不一样的。

我公司规定车辆每5千公里换机油、2万公里清洗油路……不同的行驶里程下，每次保养的项目也是不一样的，根据现在的行驶里程，您这次就应该做这些保养项目。

3．我以前的车还不是一直没有做过什么保养之类的服务(使用养护用品)，车开得尚好，车也不会出现什么问题。

答：以前是没有这类的产品所以没有做类似的保养项目，现在有了这些保养产品后，汽车厂家的4S店就建议客户使用，使您们的车保养得更好。

也能提高车辆的使用年限，做了这些保养后，与同样里程的老旧车辆比起来，汽车的操作性能、安全性都会有很大的区别。

4．这些保养产品有什么用？答：用了这些产品后肯定会对车有好处。

定期使用后，会使您的爱车保持新车般的车况，对车也是具有很好的保护(讲解一些专业技术原理给客户,让客户有一定了解)。

5不做这些，我赶时间，只换油就行了。

答：这些项目其实不会耽误您太多的时间。

其实这些项目都可以同时操作，所以和换油时间不会相差太多。

6．我下次来做，这次不需要这些。

答：依照目前的里程数来看，我们还是建议您这次做了，下次做就有些晚了。

对你的车肯定有一些影响。

7．不用保护剂，我每次来清洗就行了。

答：清洗剂只能把发动机内部的油泥积碳清洗干净，而保护剂不仅有效的保持发动机内部的洁净还能有效的对发动机进行保护。

主要是能提高机油的品质和保护发动机免于冷车启动造成的磨损。

所以保护剂更加的重要。

8．这么贵，搞什么东西，做个保养要这么多钱。

答：这些是您的爱车到了现在的行驶里程所应该要做的保养项目。

车本身就是三分修七分养，您现在用的这些钱其实是为以后节约。

积碳的清除发动机进气系统及缸内清洗该车行驶2万多公里一直出现故障灯最近气温降低307 206 世嘉等车系特别是1.6车常出现发动机故障灯亮发动机抖动加速无力检测故障码为P1336故障（P1337 1338 1339 1340，处理步骤：1清洗节气门2清洗进气歧管3清洗喷油嘴 4 浸泡清洗燃烧室和气门积炭30分钟5检查火花塞间隙6 回复初始话5000转运转20分钟7晚上停车前怠速到3500转维持在三分钟后熄火根据车主反映该车一周多以来再次出现该故障故障排除积碳及其防治说起电喷汽车，也许一个外行人也能说车一两条它的优点，诸如节能、环保等等。

但是随着电喷车在我国的普及，一些其特有的故障也随之而来，最典型的就是积碳现象。

积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。

气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，气缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火马上被切断，但是这次工作的循环所喷出的汽油无法被回收，只能贴附在气门和燃烧室壁上，汽油容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。

由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入气缸的混和气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。

如果在严重会造成气门密封不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。

此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

进气管积碳由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些气缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生漩涡，影响进气效果及混和气的质量。

汽车清积碳的方法发动机积碳，在用车生活中属于一个比较常见的问题。

以下是我为大家整理的汽车清积碳的方法，希望对大家有帮助。

1、清洗节气门，进气道用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。

4S 店有可能收费80-100元，其实在修理店甚至不要钱顺手就给你做了。

2、“打吊瓶〞其实就是：“吊瓶〞里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解〞反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。

有一点值得注意，“吊瓶〞通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

3、使用“清洗剂〞把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。

同样必须要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。

4、燃油添加剂长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣扬的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是关于非直喷车型。

现在网上流传出现很多清洗积碳的效果图，其实都是有夸大成分的，虽然这些东西是有一定的作用，但没有这么夸张的效果，而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能。

2汽车清积碳的常识1、加高标号的汽油，可以减少积碳吗?汽车专营店一位技术总监告诉记者，积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。

标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。

同理，不要常常跑灰尘很大的路，常常清理一下空气格(空气滤清)，也能起到减少积碳的作用。

每2万公里，最好改换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。

如果省这点钱，万一因积碳严重发动机必须要大修，可就是因小失大了。

2、长时间怠速，停车开空调会造成积碳吗?不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调是对的。

“水温在85~90℃，发动机会处于最正确工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。

汽车4s秘密教程、自己修车(实用又省钱)学习一下吧，小问题就不必去4S店挨宰了。

1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。

主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。

冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。

此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。

如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。

底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。

所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。

处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。

将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。

汽车维护与维修常识务必需知道维修车时如何正确使用千斤顶车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。

各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。

汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。

如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。

拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。

要注意拉紧手制动和塞好前轮。

拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。

维修技巧：汽车减震器常见故障检修为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。

可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。

此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

积炭清洗利弊分析报告积炭清洗是一种对发动机进行维护和清洁的常见方法。

它通过使用化学清洗剂来去除发动机积炭和其他污垢，以恢复发动机性能并提高燃油效率。

然而，积炭清洗也有一些利弊，需要我们进行分析。

首先，让我们来看看积炭清洗的主要好处。

清洗可以去除发动机内部的积炭，这些积炭是由于油气燃烧不完全和燃油添加剂的残留物所形成。

积炭会堵塞喷油嘴、进气道和气门，从而影响发动机的正常运行。

通过清洗，我们可以恢复发动机的顺畅运转，减少燃油混合物的浪费。

其次，积炭清洗还可以提高发动机的燃油效率。

积炭的存在会导致进气道的阻塞，使空气流通不畅，从而降低燃烧效率。

通过清洗，空气可以更好地进入燃烧室，燃烧过程更加充分，从而提高燃油效率，减少尾气排放。

此外，积炭清洗还可以延长发动机的使用寿命。

积炭堵塞喷油嘴和进气道会引起燃油不完全燃烧，导致发动机磨损加剧。

通过清洗，我们可以清除积炭，减少发动机的磨损，延长其寿命。

然而，积炭清洗也存在一些负面影响。

首先，清洗过程需要使用化学清洗剂，这些清洗剂可能会对某些发动机部件产生腐蚀作用。

此外，如果清洗过程不正确，可能会导致发动机的损坏或其他问题。

因此，选择合适的清洗剂和正确的清洗方法至关重要。

此外，一些人认为积炭清洗并不能带来显著的性能提升或燃油效率的改善。

他们认为，只有在发动机出现严重积炭问题时才需要清洗，而定期清洗可能并不必要。

综上所述，积炭清洗具有一定的好处，可以清除发动机内部的积炭，提高燃油效率并延长发动机寿命。

然而，清洗过程需要谨慎操作，并且可能无法带来显著的性能提升。

因此，我们应该根据具体情况和发动机的状况，权衡利弊来决定是否进行积炭清洗。