发动机积碳产生的原因及排除方法

发动机除碳有效方法发动机除碳是指清除发动机中积存的碳沉积物，以恢复发动机的正常工作状态和提高其性能。

碳沉积物主要由燃烧产生的废气中的碳颗粒和油污组成，长期积存会阻塞燃油喷嘴、进气道和气缸，降低燃烧效率，导致发动机失去动力、油耗增加、排放增加等问题。

因此，定期进行发动机除碳非常重要。

那么，如何有效进行发动机除碳呢？下面将介绍几种常用的方法：1. 使用发动机除碳剂：市面上有许多发动机除碳剂，可以加入燃油中进行清洁。

这些除碳剂含有特殊的添加剂，可以溶解碳沉积物并清洗发动机内部。

使用时，只需将除碳剂加入燃油箱中，然后按照使用说明进行操作即可。

此方法简便易行，适用于轻度碳沉积。

2. 进行高速行驶：长时间低速行驶容易导致发动机积碳，而进行高速行驶可以有效清除发动机内的碳沉积物。

高速行驶时，发动机负荷较大，燃烧更充分，可以提高温度和压力，有助于碳沉积物的燃烧和清除。

因此，定期进行一次高速行驶可以有效除碳。

3. 清洁进气道和气缸：发动机除碳的关键是清洁进气道和气缸。

可以使用专用的清洁剂或发动机除碳喷剂，将其喷洒到进气道和气缸内，然后用专用工具或刷子进行刷洗。

这样可以有效清除进气道和气缸内的碳沉积物。

但是，在进行此操作时要注意操作方法和安全问题，最好请专业人士进行操作。

4. 定期更换机油和机滤：机油是发动机内部润滑和冷却的重要介质，而机滤则可以过滤机油中的杂质和碳颗粒。

定期更换机油和机滤可以有效减少碳沉积物的积存。

建议按照汽车制造商的建议进行定期保养，及时更换机油和机滤。

5. 注意驾驶习惯：合理的驾驶习惯也可以减少发动机的碳沉积。

避免长时间怠速、冷启动后立即高速行驶、频繁的急刹车和急加速等不良驾驶行为，可以减少废气中的碳颗粒产生，降低碳沉积的程度。

发动机除碳是保持发动机正常运转和延长使用寿命的重要措施。

除了上述方法，还可以定期进行发动机检测和维护，避免长时间低速行驶，使用高质量的燃油等。

通过这些方法的综合应用，可以有效清除发动机内的碳沉积物，提高发动机的性能和可靠性。

汽车发动机内部积碳过多的表现及原因分析作者：哈力吾拉•马吾肯来源：《新教育时代·教师版》2018年第26期摘要：汽车发动机内部积碳问题既普遍存在又难以根除，本文从这样的现实需要出发，拟首先通过打火、发动机状态等角度介绍汽车发动机内部积碳过多的表现，进而给车主一个准确而具体的判断标准，判断自己的汽车是否积碳过多，需要进行积碳清理。

其次从理论出发阐释清楚发动机内部积碳过多的原因，让读者达到即使不能自己动手保养汽车也能了解发动机内部积碳来龙去脉的程度。

关键词：汽车发动机积碳火花机狭缝效应淬熄效应在当代中国，汽车几乎已经成为每个家庭的基本财产之一。

汽车的使用感不仅关乎每个家庭的日常交通体验，有时候甚至关乎这个家庭的对外形象，所以社会对汽车的保养的关注和投入都呈现不断增长的趋势。

而且随着教育水平的提高，人们的自学能力普遍提高，所以了解汽车最重要的部件——发动机的相关知识有利于个人保护汽车甚至在必要时自己修理。

有关汽车发动机的知识多如牛毛，鉴于本文篇幅，笔者只截取其中一个小小的内容，即汽车发动机内部积碳问题进行分析。

[1]一、汽车发动机内部积碳过多的表现分析要解决发动机积碳问题首先要了解积碳是什么，发动机积碳包括两种。

一种是发动机内气体燃烧产生的积碳。

发动机在做功冲程中点燃了包含不饱和的烯烃和胶质的气体，它们在经过高温处理就会产生的一种焦着状的物质，这种物质经过一段时间的积淀后便形成了积碳。

另一种是电火花加工中产生的积碳，电火花加工中只要运作时间不够精准便会导致积碳产生。

由上文可知积碳一般位于发动机内部，如果不打开汽车和发动机，我们是不能看到这些积碳的，那么我们就要从汽车的表现来判断发动机积碳是否过多，以下是发动机积碳过多的表现：[2]发动机功率低、油耗高、尾气排放高。

倘若发动机的气门积碳过多，就会导致发动机进气和排气不平衡，使得气缸内气压相差很大，平均流量系数减小，发动机内混合气体浓度增加，导致气体燃烧更不充分，所以使得发动机的工作效率降低、油耗增加。

去除积碳的方法积碳是指在发动机运行过程中，燃烧室中的油烟和空气混合物未完全燃烧产生的碳沉积物。

长期积碳不仅会影响发动机的性能和燃油经济性，还可能导致发动机故障。

因此，及时去除积碳是保持发动机正常运行的重要措施。

下面将介绍几种常见的去除积碳的方法。

1. 清洗剂清除积碳清洗剂是一种专门用于清除发动机积碳的化学品。

使用清洗剂清除积碳的方法简单，只需将其加入燃油箱中，随着燃油一同进入燃烧室，清洗剂会溶解和清除积碳。

清洗剂中的活性成分能够有效分解碳沉积物，使其变为易燃的气体并排出。

但需要注意的是，清洗剂的选择要根据发动机型号和积碳程度来确定，以免对发动机造成损害。

2. 高温清洗法高温清洗法是通过将发动机运行在高温状态下，使碳沉积物热分解或燃烧掉。

这种方法需要专业设备和技术，一般由专业维修人员操作。

通过高温清洗，可以彻底去除发动机内部的积碳，恢复发动机的正常工作状态。

但需要注意的是，高温清洗过程中要控制好温度，以免对发动机造成损害。

3. 机械清除法机械清除法是指通过拆卸发动机部件，如进气道、进气阀、活塞等，用机械工具将积碳物理清除。

这种方法是最彻底的清除积碳方法，能够彻底清除发动机内的碳沉积物。

但由于需要拆卸发动机部件，需要专业的技术和设备，一般由专业维修人员进行操作。

4. 超声波清洗法超声波清洗法利用超声波的高频振动作用，将清洗剂的微小气泡带入积碳部位，通过气泡的爆炸和冲击力将碳沉积物分解和清除。

这种方法无需拆卸发动机部件，操作简单，且能够清洗到细微的积碳部位。

但需要注意的是，超声波清洗仪器的选择要根据发动机型号和积碳情况来确定，以免对发动机造成损害。

5. 保养维护除了以上几种方法外，定期进行发动机保养维护也是去除积碳的重要手段。

保持发动机的正常运行状态，定期更换机油和空气滤清器，保持发动机的清洁和顺畅，能够有效减少积碳的产生。

此外，合理驾驶和选择优质燃油也是预防积碳的重要措施。

去除积碳的方法有多种多样，选择合适的方法要根据发动机型号、积碳情况和个人条件来确定。

发动机进气歧管积碳关于发动机积碳，很多人都有很多问题要问，比如“积碳到底咋回事?〞，比如“我的车修理师傅说有积碳了，但是我感觉不严重，到底用不用清洗呢?〞，再比如“我的车都开10万公里了，也没清洗过积碳，没感觉车有啥变化，咋回事呢?〞。

每个车主面对积碳的问题都会有一种摸不到头脑的感觉，感觉谁说的都对，谁说的又都不对，根本没有头绪。

那么现在我就来系统的讲一讲关于发动机积碳那些事。

积碳的产生原因有很多，而且是不可避免的，所以发动机产生积碳是正常现象。

所有车都会有积碳，而且一定程度的积碳是同意的，可以说没有一台车能够做到无积碳。

所以有一些修理保养车店说你的车有积碳了，就得赶紧清除就是十分错误的说法。

虽然积碳每个车都会有，但是积碳累积多了也会导致发动机不能正常工作，会伴随着动力没有以前强劲，整体加速感觉无力，怠速时转速不能坚持稳定值甚至启动困难等现象。

下面就来说一说到底是什么原因造成积碳的加重。

到底是什么原因让爱车的积碳加重其实就算是日常好习惯的驾驶，积碳也一样是慢慢累积的，但是有一些不太好的驾驶习惯和用车习惯会使积碳的产生速度加剧，下面就来谈一谈。

首先，车辆长时间怠速、长时间原地热车是积碳加剧重要的原因，因为怠速的时候发动机为了维持转速就会采用低进气量、浓燃油的策略，也就是向进气道或者缸内喷射极浓油气混合雾。

而这种极浓的油气混合雾并不能燃烧充分，这种不充分燃烧就会形成比正常工况下多的积碳。

另外，类似于长时间怠速和原地热车的状况还有低转速行驶、短距离行驶等等，但是这些都是生活用车中不可避免的，所以就不再具体说明。

还有另外两种状况就是油品清洁度不高也会大量产生积碳，因为清洁度不高的燃油含有大量杂质，这些杂质本事也是形成积碳的重要物质，所以不要长期加质量不高的燃油。

还有一点要说明，汽油的标号代表的是汽油的辛烷值，代表的是抗爆震性，跟汽油品质没有关系。

说明书让加多少标号的汽油就加多少标号的汽油即可，其他的说法基本都不科学。