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润滑油检测项目，润滑油检测标准，润滑油检测方法润滑油检测项目一般检测常规项目：闪点，倾点，粘度指数，运动粘度40℃，运动粘度100℃，氧化安定性（旋转氧弹）、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。
不同的指标对润滑油的影响是不一样的！润滑油检测项目比较多，找一权威的检测单位或有资质的检测机构问问了解一下，最主要的是服务和检测能力是否满足你们的需求。
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润滑油检测标准主要分析方法对照1，运动粘度:国标GB/T265,国际标准ISO 3104,美国ASTM D445,德国DIN51562,日本JIS K2283,英国IP 71,苏联33-66。
2，动力粘度:GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。
3，粘度指数:GB/T2541及GB/T1195,ISO 2909,ASTM D2270,DIN 51564,JISK2284,IP 226。
4，开口闪点:GB/T267,ISO2592,ASTM D92,DIN 51376,JIS K2274,IP 36,苏联4333-48。
5，闭口闪点:GB/T261,ISO 2719,ASTM D93,DIN 51758,JIS K2265, IP 34，苏联6356-75。
6，凝点:GB/T510,ISO 3016,ASTM D97,DIN 52597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。
7，倾点:GB/T3535,ISO 3016,ASTM D97,DIN 51597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。
8，浊点:GB/T6986,ISO 3105,ASTM D97,DIN 51351,JIS K2266,IP 15,苏联5066-91。
润滑油元素检测标准因产品类型和检测目的而异。
一般来说，润滑油的检测项目主要包括理化性能检测、元素分析、不溶物检测等。
对于元素分析，主要检测润滑油中是否含有有害元素，如硫、氮、磷等。
这些元素的含量会影响润滑油的性能和使用寿命，因此需要严格控制。
具体的检测标准可以参考相关的行业标准和规定，例如ISO 6700、ISO 3019等。
这些标准中包含了润滑油元素检测的具体方法、指标范围、取样要求等信息，可以作为检测润滑油元素的参考依据。
需要注意的是，不同的润滑油品牌和型号，其元素含量可能会有所不同，因此在实际操作中需要根据具体情况进行调整和确认。
润滑油各项指标润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。
这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。
它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。
上述指标中有些与燃油性能指标相同，以下仅介绍滑油特有的一些指标。
1．粘度和粘度指数(VI)粘度是滑油最重要的指标。
它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。
长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。
ISO(The International Standardization Organization)把滑油按40℃时的运动粘度cSt(mm2／s)的数值分成18个等级：ISOVG（Viscosity Grade），如表5-6所示。
表5-5 滑油的SAE分类法SAE粘度等级最大粘度(MPa•s) 边界泵出温度100℃时粘度(mm2/s)(相应温度℃) (℃) 最小最大0W 3 250(－30) -35 3.8 -5W 3 500(－25) -30 3.8 -10W 3 500(－20) -25 4.1 -15W 3 500(－15) -20 5.6 -20W 4 500(－10) -15 5.6 -25W 6 000(－5) -10 9.3 -20 - - 5.6 小于9 330 - - 9.3 小于12 540 - - 12.5 小于16 350 - - 16.3 小于219表5-6 ISO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 最小最大最小最大ISO-VG2 2.2 1.98 2.42 ISO-VG68 68 61.2 74.83 3.2 2.88 3.52 100 100 90.0 1105 4.6 4.14 5.06 150 150 135 1657 6.8 6.12 7.48 220 220 198 24210 10 9.00 11.0 320 320 288 35215 15 13.5 16.5 460 460 414 50622 22 19.8 24.2 680 680 612 74832 32 28.8 35.2 1 000 1 000 900 1 10046 46 41.4 50.6 1 500 1 500 1 350 1 650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。
润滑油化验常规五项
首先，粘度是润滑油的重要性能指标之一。
它反映了润滑油在不同温度下的流动性能，是衡量润滑油黏度大小的重要参数。
在使用过程中，粘度的变化会直接影响到润滑油的润滑效果，因此对于不同工况下的机器设备，需要选择适合的粘度等级的润滑油。
其次，酸值和碱值是评价润滑油化学稳定性的重要指标。
酸值反映了润滑油中酸性物质的含量，而碱值则反映了润滑油中抗酸性能的指标。
通过监测润滑油的酸值和碱值，可以及时发现润滑油的老化情况，以便进行及时更换或添加抗氧化剂等措施，延长润滑油的使用寿命。
水分是润滑油中常见的污染物之一。
过多的水分会降低润滑油的润滑性能，加速设备的磨损和腐蚀。
因此，定期监测润滑油中水分含量，可以帮助我们及时采取干燥处理或更换润滑油的措施，保证设备的正常运行。
最后，机械杂质是指润滑油中的固体颗粒和杂质物质。
这些杂质会加速设备的磨损，降低设备的可靠性和寿命。
因此，定期检测润滑油中的机械杂质含量，可以帮助我们及时清洗和更换润滑油，
保证设备的正常运行。
总之，润滑油化验常规五项是评价润滑油质量的重要指标，通过对这些指标的监测和分析，可以及时发现润滑油的变化和污染情况，保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
因此，加强对润滑油质量的监测和管理，对于保障设备的正常运行和提高设备的可靠性具有重要意义。
润滑油检测项目润滑油检测标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）润滑油检测项目润滑油检测标准东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
2.26-6东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。
可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。
外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
润滑油测试项目
润滑油测试项目包括如下内容：
1. 黏度：润滑油的黏度是指润滑油在不同温度下的流动性能，通常使用运动粘度和运动粘度指数来进行评估。
2. 数值化磨损：使用四球磨损测试仪等设备，评估润滑油在高温高压条件下对金属摩擦的保护效果。
3. 抗氧化性：通过人工氧化法或原油模拟氧化法，测试润滑油在氧化条件下的稳定性和抗氧化性。
4. 抗腐蚀性：使用腐蚀试验设备，评估润滑油对金属材料的腐蚀性能。
5. 泡沫性能：通过泡沫试验设备，测试润滑油的泡沫抑制性能。
6. 分散性：使用分散性试验设备，评估润滑油对沉淀物、氧化物和腐蚀物等杂质的分散效果。
7. 清净分散性能：通过热稳定性试验等方法，评估润滑油对碳沉积物和沉积物的清洁效果。
8. 载荷承载能力：使用四球机试验等设备，评估润滑油在高压载荷下的润滑能力。
9. 低温性能：通过低温启动性能、低温流动性能等试验，评估
润滑油在低温环境下的性能。
10. 燃烧特性：通过闪点、燃点等试验，评估润滑油的燃烧性能。
以上是常见的润滑油测试项目，不同应用领域的润滑油可能还有其他特定的测试项目。
润滑油常规分析项目常规分析项目(1)四球试验机模拟试验：测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。
减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用最大无卡咬负荷“pb”和烧结负荷“pd”表示。
国内标准试验方法有gb/t12583-90润滑剂承载能力测定法、sh/t0189-92润滑油磨损性能测定法、sh/t0202-92润滑脂四球机极压性测定法、sh/t0204-92润滑脂抗磨性能测定法。
国外标准试验方法有astmd2783润滑油极压性测定法、astmd4172润滑油抗磨性测定法、astmd2596润滑脂极压性测定法、astmd2266润滑脂抗磨性测定法。
(2)梯姆肯(timken)试验机演示试验：测评润滑油脂的抗外伤能力，用ok值做为测评指标。
中国标准试验方法存有gb/t11144-89润滑油脂极压性测定法。
国外标准试验方法存有美国astmd2782润滑油极压性测定法、astmd2509润滑脂极压性测定法。
(3)法莱克斯(falex)试验机模拟试验：评定润滑剂的极压性和抗磨性，以试验失效(发生卡咬)时的负荷作为评定指标。
中国标准试验方法有sh/t0187-92润滑油极压性测定法、sh/t0188-92润滑油抗磨损性能测定法（v形块）。
国外标准试验方法有astmd4007测定液体润滑剂极压性标准方法(o型)、astmd2670和2714测定液体润滑剂磨损特性标准方法(i型)。
(4)变成焦板试验：就是用冷却的润滑油与高温(310～320℃)铝板较长时间碰触而结焦的女性主义去测评润滑油的热安定性。
此方法与caterpillar1h2和1g2发动机试验存有一定的相关性。
中国标准试验方法存有sh/t0300-92曲轴箱演示试验方法。
国外标准试验方法存有美国ftm3462变成焦板试验(qzx法)。
(5)低温粘度测定法：用以测量发动机油在高剪切速率下、-50～-30℃时的低温粘度。
税金结果与发动机的启动性有关。
中国标准试验方法存有gb/t6538-86发动机油表观粘度测定法(冷启动模拟机法)。
国外标准试验方法存有美国astmd2602发动机润滑油低温下表观粘度测定法(ccs)。
(6)低温泵送性测定法：用来预测发动机油在低剪切速率下、-40～0℃范围内的边界泵送温度。
中国标准试验方法有gb/t9171-88发动机油边界泵送温度测定法。
国外标准试验方法有美国astmd3830发动机润滑油边界泵送温度测定法(mrv)。
(7)剪切安定性测定法(超声波法)：以油品的粘度上升固定值测评其剪切安定性。
中国标准试验方法存有sh/t0505-92含聚合物油剪切安定性测定法(超声波剪切法)、sh/t0200-92含聚合物润滑油剪切安定性测定法(齿轮机法)。
国外标准试验方法存有美国astmd2603含聚合物润滑油超音波剪切稳定性试验法。
(8)fzg齿轮试验：用作测量钢对钢直齿轮用润滑剂的相对承载能力，以载荷级去则表示。
中国标准试验方法存有sh/t0306-92润滑油承载能力测定法（cl-100齿轮机法）。
国外标准试验方法存有欧洲cecl-07-a-71、英国ip334和德国din51354等。
(9)轮轴承润滑脂漏失量试验：测定轴承中润滑脂的漏失量，模拟润滑脂在汽车轮轴承中的工作性能。
中国标准试验方法有sh/t0326润滑脂轴承漏失量试验方法。
国外标准试验方法有美国astmd1263汽车轮轴承润滑脂漏失量测定法。
(10)润滑脂滚筒试验机演示试验：测量在滚筒试验机中润滑脂的机械安定性。
中国标准试验方法存有sh/t0122-92润滑脂滚筒安定性测定法。
国外标准试验方法存有美国astmd1831润滑脂滚筒安定性测定法。
(11)高温轴承试验：评定在高温、高转速条件下润滑脂在轻负荷抗磨轴承中的工作性能。
最高适用温度为180℃。
中国标准试验方法有sh/t0428-92高温下润滑脂在抗磨轴承中工作性能测定法。
国外标准试验方法有美国fs791b331.2高温下润滑脂在抗磨轴承中工作性能测定法。
(12)润滑脂齿轮试验：测量润滑脂的齿轮磨损值，用来则表示润滑脂的相对润滑性能够。
中国标准试验方法存有sh/t0427润滑脂齿轮磨损测定法。
国外标准试验方法存有美国fs791b335.2齿轮磨损测定法。
常见台架试验(1)汽油发动机台架试验：汽油发动机台架试验结果就是确认汽油机油质量等级的依据。
①msⅱd发动机试验：用来评定汽车在低温和短途行驶条件下的润滑油对阀组防锈蚀或腐蚀的能力，用以评定apise、sf、sg级汽油机油。
中国标准试验方法有sh/t0512汽油机油低温锈蚀评定法(ms程序ⅱd法)。
国外标准试验方法有msⅱdastmstp351h-i。
②msⅲd发动机试验：用以测评润滑油高温水解、减仁和、油泥及漆膜沉积、发动机磨损的能力，用来测评apise、sf级汽油机油。
中国标准试验方法存有sh/t0513-92汽油机油高温水解和磨损测评法(ms程序ⅲd法)。
国外标准试验方法存有msⅲdastmstp315h-ⅱ。
③msⅲe发动机试验：用来评定发动机润滑油的高温氧化、增稠、油泥及漆膜沉积、发动机磨损的能力，以评定apisg、sh、sj级汽油机油。
国外标准试验方法有msⅲeastmstp315h-ⅱ。
④msvd发动机试验：用以测评发动机润滑油抗炎油泥、漆膜沉积和阀组与磨损的能力，以测评apise、sf级汽油机油。
中国标准试验方法存有sh/t0514-92汽油机油低温沉积物测评法(ms程序ⅴd法)。
国外标准试验方法存有msvdastmstp315h-ⅲ。
⑤msve发动机试验：用来评定发动机润滑油抗油泥、漆膜沉积和阀组磨损的能力，以评定apisg、sh、sj级汽油机油。
国外标准试验方法有msveastmstp315h-ⅲ。
(2)柴油发动机台架试验：柴油发动机台架试验结果就是确认柴油机油质量等级的依据。
①caterpillar1h2发动机试验：用来评定润滑油的环粘结、环和气缸磨损、活塞沉积物生成倾向，以评定apicc级柴油机油。
中国标准试验方法有gb/t9932内燃机油性能评定法(卡特皮勒1h2法)。
国外标准试验方法有astmstp509a-ⅱcaterpillar1h2发动机试验法。
②caterpillar1g2发动机试验：用以测评润滑油的环导电、环路与气缸磨损、活塞沉积物分解成女性主义，以测评apicd、cd-ⅱ、ce级柴油机油。
中国标准试验方法存有gb/t9933-92内燃机油性能测评法(卡特皮勒1g2法)。
国外标准试验方法存有astmstp509a-ⅰcaterpillar1g2发动机试验法。
③crcl-38发动机试验：用来评定内燃机油在高温条件下的氧化和轴瓦腐蚀性能。
中国标准试验方法有sh/t0265-92内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(l-38法)。
国外标准试验方法有fed3405.2(l38)、ftm791-3405润滑剂性能评定法。
(3)齿轮油台架试验：①crcl-37低扭矩试验：用以测评齿轮润滑剂承载能力、磨损及极压特性，以测评apigl-5车辆齿轮油。
国外标准试验方法存有美国ftm6506.1低扭矩后桥试验。
②crcl-42高速冲击试验：用来评价齿轮润滑剂的抗擦伤性能，以评定apigl-5车辆齿轮油。
国外标准试验方法有美国ftm6507.1高速冲击试验。
③crcl-33齿轮润滑剂的干燥锈蚀试验：用以评价含水齿轮油对金属零件的锈蚀情况，以测评apigl-5车辆齿轮油。
国外标准试验方法存有美国ftm5326.1齿轮润滑剂的干燥锈蚀试验。
④crcl-60齿轮润滑剂热氧化安定性试验：用来评定齿轮油的热氧化安定性，以评定apigl-5车辆齿轮油。
中国标准试验方法有gb/t8119车辆齿轮油热氧化安定性评定法(l-60)。
国外标准试验方法有美国ftm2504crcl-60热氧化安定性试验。
(4)液压油台架试验：叶片泵试验使用v-104叶片泵测评泵的总磨损量，以试验后叶片泵和定子总舱内的毫克数去则表示。
中国标准试验方法存有sh/t0307石油基为液压油磨损特性测定法(叶片泵法)。
国外标准试验方法存有美国astmd2882、英国ip281v-104叶片泵试验法。
抗炎泡沫特性常规分析项目泡沫特性指油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性。
润滑油在实际使用中，由于受到振荡、搅动等作用，使空气进入润滑油中，以至形成气泡。
因此要求评定油品生成泡沫的倾向性（ml）和泡沫稳定性（ml）。
这个项目主要用于评定内燃机油和循环用油（如液压油、压缩机油等）的起泡性。
润滑油产生泡沫具有以下危害：1.大量而稳定的泡沫，会使体积增大，易使油品从油箱中溢出；2.增大润滑油的压缩性，使油压降低。
如液压油是靠静压力传递功的，油中一旦产生泡沫，就会使系统中的油压降低，从而破坏系统中传达功的促进作用。
3.减小润滑油与空气碰触面积，快速油品的老化。
这个问题对空压机油来说，尤为轻微。
4.具有气泡的润滑油被放大时，气泡一旦在高压下断裂，产生的能量可以对金属表面产生冲击，并使金属表面产生穴蚀。
有些内燃机油的轴瓦就发生这种穴蚀现象。
润滑油容易受到配方中的活性物质如清净剂、极压添加剂和腐蚀抑制剂的影响，这些添加剂大大地增加了油的起泡倾向。
润滑油的泡沫稳定性随粘度和表面张力而变化，泡沫的稳定性与油的粘度成反比，同时随着温度的上升，泡沫的稳定性下降，粘度较小的油形成大而容易消失的气泡，高粘度油中产生分散的和稳定的小气泡。
为了消除润滑油中的泡沫，通常在润滑油中加入表面张力小的消泡剂如甲基硅油和非硅消泡剂等。
在我国，润滑油的泡沫特性可以按gb/t12579-90润滑油泡沫特性测量标准方法展开试验，先恒温至规定温度，再向装有试油的量筒中通过一定流量和压力的空气，记下通气5分钟后产生的泡沫体积（ml）和所在区域恒定10分钟后泡沫的体积（ml）。
泡沫越太少，润滑油的抗（窭）泡性越好。
美国和日本分别用astmd892、jisk2518标准方法测评。
航空润滑油可按gjb498-88航空涡轮发动机油泡沫特性测定法（静态泡沫试验），其方法概要是：向在24±0.5℃和93±0.5℃下恒温的两个泡沫试验量筒中的润滑油通入规定量的净化空气，通气5分钟后记下泡沫的体积，静置10分钟后再记录泡沫体积，93℃通气试验完毕后的试样在室温下冷却至43℃，再放入24±0.5℃恒温浴中，测其在该温度下的泡沫倾向和泡沫稳定性，整个试验必须在3小时内完成。
酸值中和1克油品中的酸性物质所须要的氢氧化钾毫克数称作酸值，用mgkoh/g油则表示。
酸值表示润滑油品中酸性物质的总量。
这些酸性物质对机械都有一定程度的腐蚀性。
特别是在有水分存在的条件下，其腐蚀性更大。
另外，润滑油在贮存和使用过程中被氧化变质，酸值也会逐渐变大，因此常用酸值变化大小来衡量润滑油的氧化安定性。
