GPS动态监控系统安装使用管理制度
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GPS监控管理系统使用管理制度为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门“关于营运车辆安装使用行驶记录仪(GPS)”的有关规定。
提高对运行车辆现代化管理水平,有效掌握车辆运行状态,促进公司道路运输安全,规范道路运输汽车行驶记录仪(GPS)的使用和管理,结合公司的实际情况,特制定以下管理规定:一、公司GPS监控平台工作职责1、负责与主管部门GPS管理系统联系,对所属营运车辆的运行速度。
时间进行设定,指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。
2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度,建立健全GPS道路运输监控基础台帐,做好资料的收集、整理、归档上报工作。
3、将每月的GPS安全监控处理情况上报公司客运部,并对存在的突出问题召开相应专题会议,研究解决,并负责检查落实、整改到位。
4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查,确保车载GPS 系统设备完好。
5、及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件,做好信息登记。
反馈、上报工作。
6、做好GPS道路日常监控工作,合理安排值班时间。
7、将当月GPS监控情况(统计表)及处理情况在每月安全例会上进行通报。
8、负责GPS监控人员的日常管理,经常检查督促是否按有关规定执行操作。
二、GPS监控人员工作职责1、监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行,随时掌握所监控车辆运行状态,包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。
2、做好车辆监控的日常记录,上、下班的交接,发现隐患及时报告领导。
3、监控人员严守岗位和职业道德,不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假,平台发送信息应用语规范、简单、明确。
不得发送与监控管理工作无关的信息,不得擅自修改、删除监控和发送的信息,严禁利用平台进行短信聊天,严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。
4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时,监控人员及时报告公司安全科,并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控,及时向事发当地110报警中心报警。
车辆GPS动态监控管理制度根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,结合我公司的实际情况,规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作,特制定以下规章制度,于____年____月____日起执行。
一、系统平台的建设、维护及管理制度1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理,系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度,由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。
使用参照《GPS系统使用手册》,因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密,任何人没有得到公司的书面许可,不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定:(1)、高速公路车辆限速____公里/小时(2)、一级路车辆限速____公里/小时(3)、二级路车辆限速____公里/小时(4)、城市道路车辆限速____公里/小时(5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____%6、疲劳驾驶的限值:客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时,但每月延长的总时间不超过____小时),日间连续驾驶不超过____小时,夜间连续驾驶不超过____小时,每次停车休息时间不少于____分钟。
7、监控处理程序(1)、报警车辆的监控和处理:①当发现车辆超速行驶时,即向该车发出警告指令,若有车辆经警告不减速且持续行驶。
按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时,值班人员应立即采用电话方式进行查询,若查实车辆确实发生意外的,根据情况类型立即向公安或交-警大队报告,并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的,应在值班日记上做好记录,并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚,提高驾驶员行车安全意识。
GPS装置及监控平台的安装、使用管理制度一、为认真贯彻和落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,充分发挥GPS安全监控管理系统对加强动态管理、预防和减少道路交通事故、保护人民生命财产的作用,特制定本办法。
二、道路运输GPS安全监控管理系统是指带有卫星定位功能,能适时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等,具有定位、监控、记录、警示营运管理、信息、网络等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
三、公司GPS安全监控管理平台和道路运输GPS车终端的管理者、维护者、使用者,都应当遵守本法。
四、 GPS车载终端管理和使用者应当加强对GPS功能的研究,提高自身素质和自我约束意识,遵章守纪,依法行车。
五、 GPS系统由省、市道路运输管理机构和道路运输企业三级监控平台组成,一、二级监控管理平台由省市道路运输管理机构建立和管理,三级监控平台管理由道路运输企业建立和管理。
根据这一框架,公司建立三级监控平台,监控平台设在公司安全科。
六、根据云交运[2008]839号《云南省交通厅关于印发〈云南省道路运输GPS系统安装使用管理办法〉的通知》、玉交运发[2011]210号《关于全市加强道路运输车辆动态监管工作的通知》要求,公司所属班线客车必须安装符合国家标准要求的GPS车载终端,并无条件接入省交通厅重点营运车辆联网联控信息平台。
七、公司安全科负责GPS车载终端的安装、维护服务协调工作和有关数据采集工作。
八、公司安全科对客运车辆的GPS监控的情况实施监督、指导管理,并对各种数据进行统计、分析。
归纳汇总上报,确保GPS系统作用有效发挥。
九、在GPS车载终端设备的选型、安装、使用方面应符合以下条件:1、所安装的GPS车载终端设备必须是公司签订安装维护合同的厂家提供的、符合国家和行业要求标准的产品。
2、客运车辆安装GPS车载终端设备前,须及时报知公司安全科,由安全科协调安装维护厂家派专人上门安装,调试,以保证安装的质量。
gps动态管理制度一、总则为了规范和管理公司的GPS设备使用,提高车辆的管理效率和安全性,制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有配备GPS设备的车辆管理。
三、GPS设备安装管理1. 车队管理部门负责对所有车辆进行GPS设备的安装及维护。
2. 车队管理部门需确保GPS设备的正常使用,并定期进行检测和维护,保证其正常运行。
3. GPS设备安装应符合国家相关规定,确保其符合安全使用标准。
四、GPS设备使用管理1. 车队管理部门负责对车辆的GPS设备使用情况进行监管和管理。
2. 车队管理部门有权随时查询GPS设备的使用情况,并根据需要进行调整和监督。
3. 车队管理部门有权依据需要对GPS设备进行设定和调整,以便更好地满足管理需求。
五、GPS设备数据管理1. 车队管理部门负责对GPS设备所产生的数据进行管理和分析,以便更好地服务车辆管理工作。
2. GPS设备数据的使用应符合相关规定,不得用于非法目的。
3. 车队管理部门应妥善保管GPS设备产生的数据,防止数据丢失或泄露。
六、GPS设备使用监督1. 车队管理部门对GPS设备的使用情况进行监督,并根据需要进行检查和核实。
2. 如发现GPS设备的使用情况存在违规行为,车队管理部门有权对相关人员进行处理。
3. 车队管理部门应加强对GPS设备的使用情况监督力度,提高管理效率。
七、GPS设备使用培训1. 车队管理部门应对相关人员进行GPS设备使用培训,保证其能够正确合理地使用GPS 设备。
2. 所有使用GPS设备的人员都需参加培训,接受培训合格后方可使用GPS设备。
3. 车队管理部门应定期对相关人员进行GPS设备使用培训,以保证其对GPS设备的使用情况始终掌握在规定范围内。
八、责任追究1. 对于违反本制度规定的行为,车队管理部门有权给予相应的处罚,并保留追究法律责任的权力。
2. 对于GPS设备的损坏或丢失,相关人员需负责赔偿。
3. 对于故意损坏或私自拆卸GPS设备的行为,车队管理部门有权追究相应责任。
实时动态记录仪(GPS)安装、使用、管理制度第一章总则第一条目的与依据为确保企业生产、运营与管理的安全、高效进行,规范实时动态记录仪(GPS)的安装、使用与管理,提高车辆调度效率和管理水平,确保信息的真实、准确及时,订立本制度。
本制度订立依据相关法律法规,并结合企业生产管理实际。
第二条适用范围本制度适用于企业内安装、使用实时动态记录仪(GPS)的各相关部门、职工。
第三条定义1.实时动态记录仪(GPS):是指用于车辆定位、监控、轨迹记录和传输的技术装置。
2.车辆管理部门:指负责车辆调度和管理的相关部门。
3.监控中心:指负责实时监控汽车定位和轨迹等信息的中心。
第二章安装规定第四条安装要求1.全部车辆必需安装实时动态记录仪(GPS),并确保设备正常运行。
2.安装前需经过车辆管理部门的审批,并确保设备符合相关技术标准及要求。
3.安装人员需要具备相关技术资质和经验,安装过程必需依照相关操作规程进行。
第五条安装位置1.实时动态记录仪(GPS)的安装位置应符合技术要求,并经过车辆管理部门的认可。
2.安装位置应保证其能正常、准确地取得车辆定位和监控信息。
第三章使用管理第六条 GPS信息手记1.实时动态记录仪(GPS)应能够记录车辆的位置、速度、行驶轨迹等信息。
2.GPS信息手记频率应依照相关要求进行设置,确保信息的真实、准确及时。
第七条数据传输与存储1.实时动态记录仪(GPS)手记到的信息应通过安全通道传输至监控中心,并符合相关保密规定。
2.数据传输过程中应确保传输稳定、不丢失信息。
3.监控中心应建立完善的数据存储系统,确保信息能够长期存储,并依照相关要求进行备份。
第八条车辆调度与监控1.车辆管理部门应依据实时动态记录仪(GPS)供应的信息,合理进行车辆调度和布置。
2.监控中心应随时监测车辆的位置、行驶轨迹等信息,并及时反馈给车辆管理部门。
第九条故障处理1.实时动态记录仪(GPS)显现故障时,车辆驾驶员应及时向车辆管理部门报告。
实时动态记录仪(GPS)安装、使用、管理制度一、目的和意义为了加强车辆管理,提高道路运输安全,规范行车行为,降低交通事故发生率,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》等相关法律法规,特制定本制度。
本制度规定了实时动态记录仪(GPS)的安装、使用、管理等方面的内容,以确保GPS设备的正常运行和数据准确性。
二、安装要求1. 安装对象:适用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车等车辆。
2. 安装时间:新车上路前或者旧车更换GPS设备时,应立即进行安装。
3. 安装位置:GPS设备应安装在车辆内部,不影响驾驶视线和车辆安全性能的位置。
4. 安装单位:应由专业人员进行安装,确保设备安装牢固、线路整洁、无损坏。
5. 设备要求:GPS设备应符合国家相关标准,具备实时定位、速度监测、行驶记录等功能。
三、使用要求1. 使用人员:GPS设备的使用和管理人员应经过专业培训,熟悉设备操作方法和注意事项。
2. 登录与权限:系统管理员应通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
3. 日常检查:使用人员应定期检查GPS设备的工作状态,确保设备正常运行。
4. 数据传输:GPS设备应实时传输车辆位置、速度等数据,确保数据的准确性和实时性。
5. 数据存储:GPS设备应具备数据存储功能,存储车辆行驶过程中的相关数据。
6. 数据查询与分析:使用人员可通过GPS监控系统查询和分析车辆行驶数据,为车辆管理和调度提供依据。
四、管理制度1. 专人管理制度:GPS车辆监控系统实行专人管理制度,由安全科GPS监控室安排监控管理员管理。
2. 操作培训:定期对使用人员进行GPS设备操作培训,提高设备使用效果。
3. 数据保密:GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密,任何人不得未经公司书面许可,将数据携带出公司。
4. 违章处理:对超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅速传递到车辆安全管理部门,并按照公司规定进行处理。
车辆GPS监控系统管理制度一、总则二、系统安装与维护1.车辆GPS监控系统的安装必须由专业的安装人员进行,并做好系统的合理布局,确保系统稳定可靠。
2.安装完成后,应进行一次全面的功能测试,确保系统各项功能正常运行。
3.定期对车辆GPS监控系统进行检查和维护,确保系统持续有效运行。
三、系统使用1.只有经过培训并获得相关权限的管理人员可以使用车辆GPS监控系统。
2.管理人员在使用车辆GPS监控系统时,必须遵守法律法规,严禁将系统用于非法目的。
3.因工作需要查询车辆GPS监控系统记录的,必须事先经过相关审批。
4.数据查询和车辆监控仅限于工作需要,禁止滥用职权,保护司机和车辆的隐私。
四、系统数据保护1.严禁私自篡改、删除或泄露车辆GPS监控系统的数据。
2.车辆GPS监控系统的数据备份应定期进行,以防止数据丢失。
3.数据备份必须妥善保存,并进行存档管理,确保数据的安全性和完整性。
五、系统警报处理1.车辆GPS监控系统提供的警报信息必须及时处理,以保障车辆和人员的安全。
3.定期对系统警报功能进行测试,确保功能正常可用。
六、违纪处理1.发现任何违反车辆GPS监控系统管理制度的行为,将按照本单位相关规定进行处理,违法行为将移交相关部门处理。
2.对于故意篡改、删除或泄露车辆GPS监控系统数据的行为,将严肃追究相关人员的责任。
七、制度的修订与完善1.根据实际运行情况,对车辆GPS监控系统管理制度进行必要的修订和完善。
2.修订和完善制度应经过相关部门的审批,并及时向相关人员进行通知。
总结:车辆GPS监控系统管理制度的制定和实施,对于车辆管理的精确性和效率提高有着重要的意义。
各相关部门和人员应严格遵守制度规定,确保系统的安全运行和有效使用,实现车辆管理的科学化、规范化和信息化。
同时,也应对制度进行定期审核和修订,以适应实际运行需求。
通过良好的管理制度和有效的监控系统,可以提高车辆管理工作的精细化和高效化水平,为单位的发展和改进提供有力支持。
车辆GPS动态监控管理制度
是为了实现车辆的实时监控和管理而建立的。
以下是车辆GPS 动态监控管理制度的主要内容:
1.安装GPS设备:所有公司车辆必须安装车辆动态监控装置,包括GPS设备和相关软件。
2.监控范围:车辆GPS监控覆盖范围包括车辆实时位置、行驶轨迹、速度、距离等信息。
管理人员可以通过专用软件或者网页平台实时监控车辆动态。
3.数据存储:所有车辆的GPS数据必须进行实时存储和备份,以便查询和分析。
4.定位精度:GPS设备的定位精度应满足相关标准,以保证数据的准确性。
5.隐私保护:车辆GPS数据仅限内部管理人员使用,并严格保护驾驶员和乘客的个人信息。
6.违规监测:车辆GPS系统可以监测车辆违规行为,如超速、违章停车等,并生成相应的报告。
7.事件报警:车辆GPS系统可以设定报警功能,在发生事故、故障或其他紧急情况时,可以立即向管理人员发送警报。
8.数据分析:利用车辆GPS数据进行数据分析,可以提升运营效率,优化车辆调度和路线规划。
9.系统维护:负责车辆GPS系统的维护和升级,确保系统的正常运行和数据的安全性。
10.培训和宣传:为驾驶员和相关员工提供GPS系统的培训和宣传,以确保他们正确使用和理解该系统。
通过建立和遵守车辆GPS动态监控管理制度,可以提高车辆管理的效率和安全性,减少违规行为,优化运营效率,提升客户满意度。
车辆GPS动态监控管理制度模版一、总则1.为加强对车辆的管理和监控,确保车辆的安全、高效运行,提高管理效率和服务质量,制定本车辆GPS动态监控管理制度。
2.本制度适用于本单位所有配备了GPS动态监控设备的车辆。
3.车辆GPS动态监控管理应遵循依法合规、科学管理、公开透明的原则。
二、GPS动态监控设备安装1.所有车辆必须配备符合国家标准的GPS动态监控设备。
2.为了保证GPS动态监控设备正常运行,车辆管理部门应配备专人负责设备安装、维护和管理。
3.设备安装应符合相关安全规范,不得影响车辆的正常使用和行车安全。
三、GPS动态监控数据采集1.车辆GPS动态监控设备应实时采集车辆的定位信息、行驶速度、油耗状况、行驶里程等数据。
2.监控数据的采集要确保准确、完整,不得有数据丢失或篡改的情况。
3.车辆驾驶员不得私自关闭或修改GPS动态监控设备,如发现应及时采取措施予以纠正,并追究相关责任人的责任。
四、GPS动态监控数据分析1.车辆GPS动态监控数据应及时上传至监控中心进行分析和处理。
2.监控中心应建立完善的监控数据分析系统,通过对数据的分析,及时掌握车辆的行驶情况、异常事件和故障情况,并及时做出相应处理。
3.监控中心应制定相应的警报规则,一旦发现车辆存在异常情况,应及时向相关部门报警并采取措施。
五、车辆违规处罚1.对于驾驶员私自关闭或修改GPS动态监控设备的行为,一经发现,将按公司制度予以处罚,情节严重的将追究相关责任人的法律责任。
2.对于车辆超速、违规停车等违规行为,将及时通过GPS动态监控系统生成对应报告,相关部门应根据报告进行相应的处罚。
3.车辆管理部门应建立完善的违规处罚制度,确保处罚工作的公正、准确和透明。
六、GPS动态监控数据保密1.对于车辆GPS动态监控数据的采集、处理和存储应保持机密,严禁拷贝、泄露或私自使用。
2.只有经过授权的人员才能查看、使用监控数据,未经授权不得擅自查看和使用。
3.车辆管理部门应建立完善的数据访问权限管理制度,并定期审核和更新权限。
车辆GPS动态监控管理制度一、概述车辆GPS动态监控管理制度旨在规范车辆行驶过程的监控管理,提高车辆的安全性和效率。
本制度适用于所有公司及相关人员。
二、监控设备安装要求1.公司所有车辆必须安装有效的GPS定位监控设备;2.GPS设备必须配备SIM卡以确保实时监控功能;3.GPS设备安装位置应固定,确保不易被发现或破坏。
三、数据采集与传输1.监控设备将车辆的位置、速度、行驶路线等信息进行实时采集;2.实时数据通过移动通信网络传输至GPS监控系统。
四、监控系统使用规范1.仅授权人员可使用监控系统,并严格按照管理权限进行操作;2.系统管理员负责系统的日常维护和更新,并保证系统稳定运行;3.监控数据必须进行保密处理,未经授权人员不得随意获取或传播。
五、监控数据分析与应用1.监控数据将作为后期管理和决策的依据,用于车辆行驶分析和效率评估;2.监控数据还可用于对员工的绩效评估和奖惩处理;3.根据监控数据分析结果,可以优化车辆调度方案,减少不必要的行驶路程。
六、违规行为处理1.发现车辆发生超速、越界行驶等违规行为,应立即通知相关车辆驾驶员进行处理;2.车辆驾驶员应及时调整行驶行为,减少安全隐患,并报告相关单位;3.对于恶意违规行为者,可视情况进行相应的纪律处分和法律追究。
七、GPS设备维护与管理1.公司财产的GPS设备由财务部门进行统一管理,确保设备完好和数据的安全;2.定期对GPS设备进行检查和维护,确保其正常运行;3.对于损坏或丢失的GPS设备,应及时报告,并采取相应的补救措施。
八、制度宣导和培训1.公司应向所有相关人员宣导本制度的重要性和必要性;2.新进员工应在入职培训中了解本制度的内容;3.定期开展车辆GPS动态监控管理制度相关培训,提高人员的操作能力和规范意识。
九、制度执行和监督1.本制度的执行由管理部门负责;2.各级管理人员要切实监督制度的执行情况,并提供必要的指导和支持;3.对于违反制度的行为,应根据情节轻重给予相应的纪律处分。
为了加强行车安全管理,正确运用GPS 车辆监控系统对营运车辆的运行状况实施动态监控,及时纠正和制止违法违规驾驶行为,预防和减少道路交通事故的发生,特制定本规定:
一、安装范围
公司安装GPS 车辆监控平台(即车辆监控指挥中心);公司所属营运运输车辆单程运行200 公里以上的运输车辆必须安装使用GPS 车辆监控终端。
二、管理机构及其职责
公司安全技术部为GPS 车控系统的职能管理部门,其下属辆监控中心"负责GPS 车控系统的安装、入网、监控、维护等日常管理工作。
公司财务部、生产经营部协助安全技术部完成相关职能管理。
其职责是:
l、负责与系统软件开发商、终端供应商、移动公司以及电
信公司协商并履行相关协议。
2、负责执行对GPS 车控中心日常工作的监管。
3、负责GPS 车载终端的采购、发放、安装、送修以及终端SIM 卡的发放和注销。
4、负责审核GPS 车控中心和车载终端的通讯费用。
5 、负责办理车辆入网、退网的相关手续。
6 、安排值班监控和做好工作日记,及时反映情况并处理相应事宜。
7 、负责中心系统软件设备的日常维护和管理。
8 、负责车载终端的维修、更换等工作。
1、负责审查新购车、转入车是否统一安装本公司GPS 车载终端,只有入网本公司监控系统以后,方可纳入企业建制,投入运输生产.
2、组织制作车辆运行线路文件.
为了加强行车安全管理,正确运用GPS 车辆监控系统对营运车辆的运行状况实施动态监控,及时纠正和制止违法违规驾驶行为,预防和减少道路交通事故的发生,特制定本规定:
一、安装范围
公司安装GPS 车辆监控平台(即车辆监控指挥中心);公司所属营运运输车辆单程运行200 公里以上的长途危险货物运输车辆必须安装使用G PS 车辆监控终端。
二、管理机构及其职责
公司安全技术部为GPS 车控系统的职能管理部门,其下属“车辆监控中心”负责GPS 车控系统的安装、入网、监控、维护等日常管理工作. 公司财务部、生产经营部协助安全技术部完成相关职能管理。
其职责是:
l、负责与系统软件开发商、终端供应商、移动公司以及电
信公司协商并履行相关协议.
2、负责执行对GPS 车控中心日常工作的监管。
3、负责GPS 车载终端的采购、发放、安装、送修以及终端SIM 卡的发放和注销.
4、负责审核GPS 车控中心和车载终端的通讯费用。
5 、负责办理车辆入网、退网的相关手续。
6 、安排值班监控和做好工作日记,及时反映情况并处理相应事宜。
7 、负责中心系统软件设备的日常维护和管理。
8 、负责车载终端的维修、更换等工作。
1、负责审查新购车、转入车是否统一安装本公司GPS 车载终端,只有入网本公司监控系统以后,方可纳入企业建制,投入运输生产。
2 、组织制作车辆运行线路文件。
负责GPS 系统相关费用的收支。
1、符合条件的新增和转入车辆, 由生产经营部洽谈认可后,填写《GPS 入网申请表》,经安全技术部确认,方可安装车载终端并领取SIM 卡。
2、安装车载终端和SIM 卡后的三个工作日内,安全技术部应安排人员完成安装、调试工作,按规定向车控中心录入相关资料,经调试已完成入网工作后,方能领取营运证投入运行。
1、安全技术部监控中心必须安排当日值班人员,值班期内,一值班人员不得无故脱班和离岗.
2、报警车辆的监控和处理
(1)当出现车辆超出线路的报警时,立即查询该车的运行计划,若车辆行驶与运行计划相符的,查看线路文件是否正确,必要时进行修正或
申请GPS 系统供应商对电子地图进行修正;若车辆行驶与运行计划不相符,则向该车发出警告指令,并填写《违章通知书》送经营部门核实后由安全技术部执行处罚。
(2)当发现车辆超速行驶报警时, 即向该车发出警告指令,若车辆经警告不减速且持续超速行驶2 分钟,以上的或当班运行累计超速报警3 次以上的视为严重超速,填写《违章通知书》, 由安全技术部执行处罚。
(3)当发现有车辆向中心发出劫警信号时,值班人员应立即
采用电话、短信等方式进行查询,若查实车辆确实遭遇抢劫的,
立即向公安值勤室或警方报告,并提供车辆位置、行驶方向、
行驶速度以及其他相关信息。
(4)当发现长途危险货物运输车辆不进入中途监控站休息或休息时间不符合规定时,立即向该车发出警告指令,并通知就近选择安全地点休息,若不执行指令的按严重违章处罚。
(5)当发现危运车辆不按时回公司检修,应查询车辆的运行情况,属蓄意不接线路运行或蓄意不回公司报检的即向该车发出警告指令,填写《违章通知书》送经营生产科核实后, 由安全技术部执行处罚。
(6)当发现危运车辆在晚10 点至次日6 点驶入三级路以下路段行驶时,立即查询该车运行计划,若属超载运行的,立即向该车发出警告指令,告知其选择安全地点停车休息.填写《违章通知书》,由安全技术部执行处罚。
(7)值班人员.对各种违章违规行为的车辆,应在值班日志上做好记录,每月安全例会前填报《车辆违章统计表》,报安全技术部用于安全例会的通报.
3、异常情况的处理
(1)发现出现信息异常情况时,立即将其列入重点监控对象,查明情况并做好记录。
(2)对连续30 分钟没有信息回传的终端进行排查处理,确认终端出现故障的,报GPS 终端供应和安装公司派员检修。
1、公司GPS 监控中心,每月2 5 日前应对数据库进行一次数据备份.数据备份后,清理数据库中的日志文件和GFS 终端回传和信息。
2、每月对本公司的线路文件(电子地图)进行一次校对,对出现的勒迹偏差进行修正.
3、入网车辆驾驶员及车辆经济责任人必须妥善保管各自的GPS 车载终端,洗车时注意不浸湿车载终端及附件,维修车辆时不要破坏GPS 车载终端的线路,不要损坏车载终端及附件。
确保PGS 车载终端各部件连接牢固,天线不被杂物屏蔽.
因维护不良或故意损坏车载终端的维修费或更换GPS 车载终端的费用由承包人负责。
1 、GPS 监控系统由公司出资,车载终端由安全技术部向车辆经济责任人收取,统一上解公司, 由公司向供应商结算。
2、在质量保证期内,GPS 车载终端检修费用由安全技术部向GPS 终端供应商索赔。
3、在保修期内,因人为损坏的GPS 车载终端的维修费或更换终端的费用以及超过保修期以后的维修费用由财务部向车辆经济责人任收取.
4、入网车辆的服务管理费以月为计费单位(不足一月按一月计) , 由财务部向车辆经济责任人列收。
5、入网车辆开通通话功能,须由经济责任人提出申请,与公司安全技术部签订协议后,再由安全技术部向移动公司申请开通。
经签订协议开通通话功能的车辆月度通讯费由车辆经济责任人向公司财务部交纳, 由财务部向移动公司结帐。
车辆因报废或转出的,结清所有费用后,填写《GPS 车辆退网呈批表》,经公司主管安全的领导审批后,由安全技术部收回SIM 卡后方可到移动公司办理注销手续。
1、入网车辆驾驶员及经济责任人有下列行为的,在加强教育的同时按以下规定给予相应处罚:
(1)超速行驶(危货车辆在高速公路超过80Km/h,一般道路超过60Km/h,恶劣天气超过20km/h;在高速公路超过100kn/h,一级公路80k m/h,二级公路60km/h,有限速标志的路段按限速标志的要求执行)。
按公司《行车安全管理办法》处
罚。
(2)危货运输车辆超出运行线路,按公司《危险车辆指定线路管理规定》处罚.
(3)危险货运车辆夜间违规行驶三级路,按公司《行车安全管理办法》处罚。
(4)不进中途服务区休息站,按公司《行车安全管理办法》处罚.
(5)无故不按规定检验报检,按公司《危险货物车辆管理规定》处罚。
(6)对GPS 监控中心发出的指令拒不执行的,给予处罚2 0 0 元。
(7)故意损坏GPS 车载终端,造成监控失控,责令在10 个工作日内修理或更换终端,除费用自理外,给予处罚100 元;10 个工作日内未修理或更换终端,给500 元处罚;经教育在规定时间内仍拒不修理和更换终端,取消经营资格,公司收回《营运证》。
2、公司有关部门有下列行为之一的,扣罚责任人100 元:
(1)对车辆违规隹息不及时处置的;
(2)对车辆反映的技术性问题和终端产品质量问题不及时处置的;
(3)按规定对监控中心系统软件和硬件设备进行及时维护的。