退运货物保税检测维修方案

已经报关出口的货柜怎么退回来，如何进行检测维修？相信很多出口厂商都会遇到这种情况，已经报关出口的货柜，到达目的地后，客户通过抽样检查，发现不合格，拒绝签收。

这时候该怎么办，如何把这批货柜退回来？尤其是一些已经申报出口退税的货物，如果退回来还要补交出口退税，办理各种复杂的手续，会给企业造成巨大压力。

其实，仔细梳理一遍后，并没有想象中的复杂。

首先，联系海运订好货舱，先把货柜运到香港码头。

香港作为国际自由贸易港，是不需要缴税的，自主性行很强，所以可以方便进出，货柜到香港没有太多限制。

其次，将提前打印的装箱单、提货单准备好，等下发到货通知书后，拿单到码头提货。

将货转入香港仓库做清点，核对货物。

接着，安排中港运输车辆，运到大陆口岸进行封关处理。

当然这里一般要提供退运协议（中英文一式三份），正规发票，第三方质量检测证书、购销合同。

主要是做海关查验登记。

然后，在口岸完成封关处理，转运到出口加工区，出口加工区属于“境内关外”，地位和香港相当。

所以货柜转运到这里，只是转关，并没有发生实际进口，还是相当于在“国外”。

所以转运到出口加工区只需简单申报即可，不需要报关，也不需要补交出口退税的。

最后，进入加工区后，安排场地对货物进行检测维修，对需要更换的配件申报进入加工区，需要换标签的换标签，需要贴牌的贴牌。

完成后重新包装，再复出口即可。

总结：整个过程简单点就是货到香港——清点——准备资料入关——中港运输入出口加工区——安排检测维修——完成复出口。

虽然说是退回，但实际上并没有发生进出口项，都是在“国外”进行检测维修。

该过程在国际上被称作RMA国际售后保税服务。

作者/逐不归（XT_ZBG)About us：雄通股份致力于成为“全球绿色供应链服务商”，以客户为中心，以互联网技术为支撑，以创新商业模式为引擎，努力构建一个集RMA国际维保服务、供应链管理服务、跨境电商服务、产业供应链孵化服务为一体等全球绿色供应链服务平台。

旗下子公司深圳市鹏博雅科技有限公司，位于深圳出口加工区，是深圳首家获得全球RMA国际维保（退运返修）业务资质的企业，承接全球退运返修业务，以共享、绿色、循环为核心理念，整合上下游资源，实现全球RMA国际维保服务一体化。

2022年国道331维修方案保税区检测维修的方案详细流程中国作为世界出口大国，国际贸易订单因质量、包装、标签等问题退货，或者需要售后的事情每天都在发生。

发展国际售后的主要难点在于商品的维护。

除了一些跨国公司或者大型上市公司有能力在国外进行售后，出口企业在需要售后的时候一般都显得力不从心。

在国外设立维修中心是最完美的，不管人工和场地。

不可能有各种各样的人才去维修不同的产品售后，成立单一的行业维修中心涉及知识产权等。

有没有降低成本，快速进行国际售后的方法？一、“保税区检测维修”的概念由于质量问题，国内出口商品需要退货检验、修理、更换包装等。

，尤其是电子产品、小家电等。

，而且返修率比较高。

传统上，将它们返回工厂进行维修需要经过海关、商检和国税等许多复杂的程序。

利用海关政策进行保税维修，可以优先解决出口维修的大部分问题。

随着保税维修政策的实施，解决了原退货所需的繁杂手续和繁琐手续。

授权或委托保税区内获得海关认可的维修资质的企业在保税区退运货物，已成为新出口货物的一个很好的解决方案。

二、“保税区检测维修”的优势1、降低综合成本降低备机比例。

返厂维修和海外维修由于周期较长，企业不得不提供2%-4%的无偿备用产品给用户做周转，如产品销售目标100亿元，则为售后提供的备机成本将高达2-4亿元。

通过保税区解决售后维修问题，因维修时间缩短，可大大降低备机的比例，而每降低一个百分点，企业净利润将增加1亿元以上。

2、是降低维修成本。

保税区的服务费用仅相当于其他维修方式的20%到30%。

其中，国内专业技术劳动力价格优势突出。

据富*康相关负责人介绍，若实行海外维修，同型号电脑主板，在支付相同数量薪金的情况下，中国技师每天可完成15块的维修任务，而雇请美国技师，只能完成2到3块。

在国内保税区维修，则完全可由中国技师承担，可大大降低人力成本。

3、提升售后服务质量，优化品牌形象在保税区开展入境维修业务可以节约维修时间，提高维修效率，有效维护了品牌和企业的良好声誉。

修理物品海关查验制度范本一、总则第一条为了规范修理物品的海关查验工作，保障进出境货物的收发货人、进出境物品的所有人的合法权益，根据《中华人民共和国海关法》及有关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于海关对进出境修理物品的查验工作，包括对修理物品的申报、查验、放行等环节。

第三条海关查验修理物品，应当遵循依法行政、公开透明、高效便捷的原则，确保查验工作的公正、公平、公开。

第四条海关总署负责对全国修理物品查验工作的统一管理和监督。

二、申报与查验第五条修理物品的收发货人、进出境物品的所有人应当在申报时，准确、完整地提供修理物品的相关信息，包括品名、规格、数量、价值、用途等。

第六条海关根据申报信息对修理物品进行查验，查验内容包括：（一）修理物品的品名、规格、数量、质量等是否与申报内容相符；（二）修理物品是否符合国家进出口法律法规的要求；（三）修理物品是否具有合法的来源证明和相关手续。

第七条海关查验修理物品时，应当遵守以下规定：（一）查验人员应当具备相应的专业知识和技能，保证查验工作的准确性；（二）查验工作应当在不影响修理物品质量和完好性的前提下进行；（三）查验工作应当遵守保密原则，保护修理物品所有人的商业秘密。

第八条海关查验修理物品，应当制作查验记录，记录内容包括：（一）修理物品的品名、规格、数量、质量等；（二）查验的时间、地点、人员；（三）查验过程中发现的问题及处理情况；（四）查验结论。

三、放行与赔偿第九条修理物品经海关查验，符合进出口法律法规和相关规定的，应当予以放行。

第十条修理物品在海关查验过程中发生损坏的，海关应当按照本办法的规定进行赔偿。

第十一条修理物品赔偿金额的确定，根据被损坏的货物、物品或其部件受损程度或修理费用确定。

必要时，可凭公证机构出具的鉴定证明确定。

第十二条海关赔偿修理物品损失后，应当对赔偿情况进行登记，并定期向海关总署报告。

四、不予赔偿的情形第十三条下列情况海关不予赔偿：（一）由于当事人搬移、开拆、重封包装或保管不善造成的损失；（二）易腐、易失效货物、物品在海关正常工作程序所需要时间内（含扣留或代保管期间）所发生的变质或失效，当事人事先未向海关声明的；（三）海关正常检查产生的不可避免的磨损；（四）在海关查验之前已发生的损坏和海关查验之后发生的损坏；（五）由于不可抗力的原因造成货物、物品的毁坏或损失。

退运、退换货物的报关单填制及实际应用作者：张春峰来源：《对外经贸实务》 2014年第1期张春峰营口职业技术学院在报关单填制过程中，退运和退换货物的填制是比较复杂的，因为涉及到同一种货物的两次、甚至三次的进出口活动，而且退运退换货物填制并非同一种格式，且加工贸易货物、无代价抵偿、特殊监管区域货物及设备、暂准进出境货物、修理物品的退运或退换也都各有不同。

本文研究了上述各种情况报关单主要项目的填写，并以实例来说明。

一、一般退运报关单的填制一般退运是货物退运中最常见的方式，指海关放行后，因原进、出口货物残损、缺少、品质不良、规格不符、延误交货或其它原因退运出、进境的货物。

报关单中该类货物贸易方式为“退运货物”代码4561。

主要适用于如下货物的退运，一般贸易（0110）、外商投资企业设备物品（2025/2225）、货样广告品(3010/3039）、其他进出口免费(3339)、易货贸易(0130）、寄售代销（1616）、无偿援助(3511)、其他贸易(9739)等。

通常情况下，退运货物报关单主要项目填制如表1-1，其中“性质特点”及表1-2中的项目都不是报关单填制的内容，是为区分货物设置的项目。

值得注意的是，退运货物是在原来货物的残损、短少等品质不良的基础之上退运的，所以需要在备注项目填原来货物的报关单号。

退运分两种情况：（1）品质规格原因，货物出进口1年内，原状复运进出境，按表1-1表填制。

（2）其他原因造成的退运，按表1-2填制。

此外，表1-1还适用于：（1）进口转关货物在进境地海关放行后，申请办理的退运。

（2）减免税货物的退运。

该类货物在备案号有特殊规定，需要填制RT+10位数字的减免税进口货物同意退运证明编号。

（3）租赁贸易退运。

租赁期在一年及以上的进出口货物，即贸易方式为“租赁贸易（1523）”的货物，在租赁期满退运出进口。

但需注意，如果租赁期不满一年货物退运，贸易方式为其他9900。

二、直接退运的报关单填制直接退运是指货物在进境后，办结海关手续前，由当事人申请或者海关责令退运的货物，贸易方式为“直接退运4500”，主要适用：海关放行前，错发、溢卸、误卸、残损货物；违反法令，或不能提供合法证件的货物。

第一章总则第一条为了规范海关对综合保税区的管理，促进综合保税区高水平开放、高质量发展，根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国进出口商品检验法》《中华人民共和国进出境动植物检疫法》《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国食品安全法》及有关法律、行政法规和国家相关规定，制定本办法。

第二条海关依照本办法对进出综合保税区的交通运输工具、货物及其外包装、集装箱、物品以及综合保税区内(以下简称区内)企业实施监督管理。

第三条综合保税区实行封闭式管理。

除安全保卫人员外，区内不得居住人员。

第四条综合保税区的基础和监管设施应当符合综合保税区基础和监管设施设置规范，并经海关会同有关部门验收合格。

第五条区内企业可以依法开展以下业务：(一)研发、加工、制造、再制造;(二)检测、维修;(三)货物存储;(四)物流分拨;(五)融资租赁;(六)跨境电商;(七)商品展示;(八)国际转口贸易;(九)国际中转;(十)港口作业;(十一)期货保税交割;(十二)国家规定可以在区内开展的其他业务。

第六条海关对区内企业实行计算机联网管理，提升综合保税区信息化、智能化管理水平。

第二章综合保税区与境外之间进出货物的管理第七条除法律法规另有规定外，国家禁止进口、出口的货物、物品不得在综合保税区与境外之间进、出。

第八条综合保税区与境外之间进出的货物不实行关税配额、许可证件管理，但法律法规、我国缔结或者参加的国际条约、协定另有规定的除外。

第九条综合保税区与境外之间进出的货物，其收发货人或者代理人应当如实向海关申报，按照海关规定填写进出境货物备案清单并办理相关手续。

第十条境外进入综合保税区的货物及其外包装、集装箱，应当由海关依法在进境口岸实施检疫。

因口岸条件限制等原因，海关可以在区内符合条件的场所(场地)实施检疫。

综合保税区运往境外的货物及其外包装、集装箱，应当由海关依法实施检疫。

综合保税区与境外之间进出的交通运输工具，由海关按照进出境交通运输工具有关规定实施检疫。

海关总署公告2018年第203号——关于保税维修业务监管有关问题的公告文章属性•【制定机关】中华人民共和国海关总署•【公布日期】2018.12.14•【文号】海关总署公告2018年第203号•【施行日期】2019.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】加工贸易保税监管正文海关总署公告2018年第203号关于保税维修业务监管有关问题的公告为规范海关对保税维修业务监管，现将有关事项公告如下：一、本公告适用于海关对企业开展保税维修业务的监管，即企业以保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具（以下统称"待维修货物"）从境外运入境内进行检测、维修后复运出境。

二、企业可开展以下保税维修业务：（一）法律、行政法规、国务院的规定和部门规章允许的；（二）国务院和国家有关部门批准同意开展的。

除法律、行政法规、国务院的规定或者国务院有关部门依据法律、行政法规的授权作出的规定准许外，企业不得开展国家禁止进出口货物的保税维修业务，不得通过保税维修方式开展拆解、报废等业务。

三、企业开展保税维修业务应满足以下条件，并接受海关实地验核评估：（一）海关认定的企业信用状况为一般信用及以上；（二）企业应当具备开展该项业务所需的场所和设备，对已维修货物、待维修货物、无法维修货物、维修用料件、维修过程中替换下的旧件或坏件、维修过程中产生的边角料等进行专门管理；（三）企业应当建立符合海关监管要求的管理制度和计算机管理系统，实现对维修耗用等信息的全程跟踪，并按照海关要求进行申报；（四）符合海关监管所需的其他条件。

四、企业开展保税维修业务，应向海关提交以下材料：（一）企业开展保税维修业务情况说明；（二）企业对外签订的维修合同；（三）品牌所有人或代理人对维修业务的授权文件。

属于国务院和国家有关部门个案批准同意开展的保税维修项目，还应提交相应的批准文件。

五、企业开展保税维修业务所需的维修用料件可以采用保税或者非保税方式进口。

退运货物报关的流程-外贸实操1. 确认退运原因及条件：首先要明确货物退运的原因，常见的原因包括质量不合格、货物型号与购货合同不符、错发或错运、海关责令退运等。

同时，需确认货物是否满足退运的条件，例如出口未超过一年、能够提供全套原出口报关单证资料、能提供补税或者未退税证明等（不同情况和地区可能会有具体要求上的差异）。

2. 准备相关资料：基本单证：包括提单、退运协议、装箱单、发票、情况说明等。

其中，退运协议要详细说明退运的原因、双方责任等内容，情况说明需对退运的具体情况进行详细阐述。

其他单证：根据具体退运情况，可能还需要提供原出口全套报关单证、未退税证明或补税证明、第三方中检鉴定报告（如海关要求）等。

如果是质量问题导致的退运，通常需要由相关质检机构出具的货物质检不合格证明。

3. 申请退运审批：直接退运申请：进出口货物收发货人或其代理人向海关递交《直接退运申请书》及相关申请材料。

海关对申请材料进行审核，符合规定的，做出准予直接退运的决定。

责令直接退运：如果是海关按规定责令退运的货物，海关会做出责令直接退运的决定或意见，企业再到海关申请办理直接退运申报手续。

现场海关经初步审核，同意企业办理报关手续。

4. 报关申报：申报流程：企业按照先申报出口后申报进口的顺序向现场海关申报。

申报时需通过海关的电子申报系统，准确录入货物的相关信息，如货物名称、数量、价值、退运原因等，并上传相关单证的电子扫描件。

缴纳费用：根据海关的规定，可能需要缴纳一定的报关费用、检验检疫费用等。

5. 海关查验：海关根据风险评估等情况，决定是否对退运货物进行查验。

如果需要查验，企业需配合海关安排查验时间，并将货物运至指定的查验场地。

海关查验人员会对货物的数量、规格、型号、质量等进行检查，与申报信息进行核对。

企业应提供必要的协助和解释。

6. 放行与后续处理：放行：经过查验，如果货物符合退运规定，海关会在报关单上加盖放行章，准予货物退运。

企业可以凭放行单办理货物的提取、运输等手续。

出口货物退运多种解决方案深圳市东泰国际物流总部地址位于深圳出口加工区城冠工业区B栋3楼，在公司成立到目前为止，加工区的退运返修业务是独占鳌头的，而且不同于福田保税区只能维修新品，加工区支持退运货物新旧品的检测维修，维修品种也多于福保。

如果您有货物退运方面的疑问可咨询退运顾问胡先生衣衫0耳巴巴遛遛0991、出口退运常见案例：A工厂出口一批平板电脑到美国后因质量不合格需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦。

首先向海关提供质量不符的国外证明、缴纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，而且还会产生潜在的风险：海关审核最快也要一个月，产生昂贵的码头费。

若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关记录和信誉。

2、无需办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，无需缴纳保证金方案。

国外客户将货物海运至香港码头再转关至深圳出口加工区保税仓库。

厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳出口加工区保税仓库维修，更换包装，检测维修完毕之后装柜直送香港码头货转关盐田港等其他港口复出口。

这种方案的便利之处在于：复杂问题简单化、节约时间、节约成本，从香港码头提货到深圳出口加工区（进去只需打EDI单即可）。

维修成本是香港的三分之一3、深圳出口加工区政策解析：境内关外，国外的货物自由进出保税区。

深圳出口加工区自成立以来就享有境内关外的政策。

货物从国内进入保税区园区就等于出口（做出口报关），从保税区进入国内等于进口（做进口报关），地位和香港一样。

因此从国外退运的货物退到保税区就等于货物还在国外，还没有办理进口报关，所以无需向海关申请货物退运。

保税区就等于是国外的地方，国外的货物自由进出保税区，海关给予政策让企业在保税区退运加工。

综保区外保税维修工作方案随着我国对外贸易的不断发展，各类出口企业的数量逐渐增多，为了更好地支持出口企业的运营，我国设立了综合保税区和保税物流中心。

然而，由于综保区内的保税维修业务受限，对于大量的维修业务只能在综保区外进行，这给企业运营带来了不少不便。

二、目的为了解决综保区外保税维修工作中存在的问题，提高保税维修业务的效率和便利性，制定此方案。

三、内容1.建立综保区外保税维修业务管理制度，明确业务流程和责任分工，规范业务管理。

2.与维修企业签订合作协议，明确合作内容、标准、费用等相关事项，确保合作有序进行。

3.建立健全保税维修备件管理制度，确保备件的采购、使用、库存等过程规范有序。

4.加强对保税维修企业的监督管理，确保企业遵守相关法律法规和合作协议。

5.优化保税维修业务流程，采用信息化手段，降低操作难度和成本，提高工作效率和服务水平。

6.实施绩效考核，对保税维修业务工作的质量和效率进行评估，并采取评估结果为基础的奖惩措施，促进业务管理的不断优化。

四、实施方案1.建立专门的保税维修业务管理团队，制定相关制度和文件，落实责任分工。

2.与维修企业进行洽谈，制定合作协议，确保合作有序开展。

3.建立保税维修备件管理系统，完善备件采购、使用、库存等流程。

4.加强对保税维修企业的监督管理，定期检查企业运营情况，及时发现和解决问题。

5.建立信息化平台，实现保税维修业务的信息化管理，提高工作效率和服务水平。

6.定期开展绩效考核，全面评估保税维修业务的质量和效率，制定相应的奖惩措施。

五、总结通过实施以上方案，可以有效提高综保区外保税维修业务的管理水平和服务质量，为企业运营提供更加优质的保税维修服务。

一、报告概述报告名称：海关退运货返修申请报告报告日期：2023年5月5日申请人：[公司名称]申请事项：关于[货物名称]因质量问题退运回国进行返修的申请二、背景信息1. 货物信息：- 货物名称：[货物名称]- 货物型号：[货物型号]- 出口日期：[出口日期]- 出口口岸：[出口口岸]- 出口目的国：美国2. 货物出口情况：本批货物共计[货物数量]件，总价值[货物总价值]，已于[出口日期]通过[出口口岸]出口至美国。

货物出口前已按照国家相关法律法规办理了出口报关、退税等手续。

3. 退运原因：在货物到达美国市场后，由于[具体原因，如：产品质量问题、包装损坏等]，客户反馈货物存在[具体问题，如：功能故障、外观损坏等]，无法满足其使用需求。

经与客户协商，决定将货物退运回国进行返修。

三、返修计划1. 返修方案：本公司计划将退运的货物退运回国后，由我司指定的维修工厂进行专业的返修处理。

返修内容包括但不限于：- 检查并修复货物存在的质量问题；- 检查并更换损坏的零部件；- 对货物进行外观修复，确保货物符合原厂标准。

2. 返修时间：预计返修时间为[预计返修时间]，具体时间将根据实际情况进行调整。

3. 返修费用：返修费用包括但不限于维修费用、运输费用、关税等。

预计总费用为[预计返修费用]。

四、退运手续1. 退运申请：本公司已向海关提交了退运申请，并附上了以下资料：- 退运申请表；- 货物原出口报关单；- 货物原出口发票；- 货物装箱单；- 货物合同复印件；- 与客户协商的退运协议（中英文对照）；- 与客户之间关于退运事情的来往邮件，重点部分翻译为中文，并加盖公章。

2. 退运货物：退运货物已按照海关规定进行包装，并附有退运标识，以确保货物在运输过程中的安全。

五、后续安排1. 返修后的货物处理：返修后的货物将重新进行质量检测，确保所有问题都已得到妥善解决。

检测合格后，将安排重新出口至美国。

2. 费用结算：返修费用将在货物返修完成后，根据实际情况进行结算。