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![如何做好广州新客站工程立体交叉施工组织[论文]](https://img.taocdn.com/s1/m/ae450ff6c8d376eeaeaa3179.png)
如何做好广州新客站工程立体交叉施工的组织【摘要】施工组织是建设单位实施项目建设管理的基础工作，是对建设工程的总体规划，是施工进行的根本保障。
交叉作业涉及到的管理对象、管理内容纷繁复杂，对建设管理者的管理水平提出了非常高的要求。
本文通过对广州新客站工程立体交叉施工的分析，提出了如何做好广州新客站立体交叉施工组织管理，以保证本项目工程的安全、高效、优质、如期完成。
【关键词】交叉施工组织管理こ谈攀?广州新客站工程xkz-3标段，包括新广州站站房工程及两端咽喉区，设计里程dk2216+000～dk2220+158(不含dk2216+000～dk2217+302.98范围内陈村桥和广茂正线站前工程)的路基、桥梁、轨道(不含客运专线正线轨道工程)、站场、房建、暖通、消防、给排水、站房内电力、相关运营生产设备及配套工程等，正线长4.158km。
其中新广州站站房采用站桥共柱形式，地下层为现浇钢筋混凝土地下室；12.00m层为v构拱组合连续箱梁；21.00m高架候车室层为钢筋砼预应力梁板加大跨度钢桁架梁组合。
站台层雨棚为大型钢结构无站台柱雨棚，屋顶采用索拱及网壳体系。
广州地铁2号线和7号线在站房中心垂直引入车站，与车站同步建设，施工交叉作业多。
2 广州新客站工程立体交叉施工的难点广州新客站工程建筑规模庞大，目前为止是亚洲最大的车站，工程量高度集中，工期紧，立体交叉作业多，平均流水工序多等特点。
新广州站工程施工场地小，同时地铁施工与国铁施工同步进行，地下工程量及埋深均较大，且处于站房工程关键线路7～9轴核心区，相互制约牵扯影响相当大；作业量大，各专业、系统之间交叉作业，接口多，工序衔接紧，建设单位施工组织协调难度特别大，对施工单位和监理单位的施工组织及协调能力要求也特别高。
加之本工程参加建设的单位多，各单位管理人员的素质和水平各不相同，为建设管理组织协调提出了更高的要求。
2.1 站房桥工程大直径群桩基础和大体积、大面积混凝土施工（如图）2.2 64米v构鱼腹式槽形截面连续梁、大吨位异型预应力连续箱梁、大体积异型墩等清水混凝土施工工艺复杂，技术难度大，异型模板投入大，是广州新客站工程最核心的部分（如图）2.3广州新客站咽喉区路改桥异型道岔连续梁施工技术要求高，预应力施工难度大2.4主站房高架侯车室索拱结构、网壳结构施工技术难度大2.5无站台柱雨篷、金属屋面板制作工艺复杂，技术含量高3 做好交叉施工组织的措施3.1 施工准备工作(1)组织准备。
最新节后收心工作会议讲话大全(4篇)在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。
那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，吧节后收心工作会议讲话篇一一周的春节长假事后，相信有的员工仍然沉浸在节日的.余韵中，精神状况欠安，心态有些懒散，干事有些焦躁。
迎接“三会”之时，尽快辅佐员工收心、找到工作状况，显得极为主要。
用楷模收心。
春节时代，梁场的良多率领及员工，死守岗位确保节日时代出产不受影响，他们繁忙的身影一刻不挺。
这些通俗员工舍小家、顾巨匠的高度责任感和敬业精神，就是值得进修的身边表率。
我们应该以这些通俗员工为楷模，死守岗位心无旁骛、恪尽职守一丝不苟，在渡过一个欢喜祥和的春节长假后，尽快拾掇神色，全身心投入工作，让节日里蓄积的能量充实阐扬到工作中，以崭新的面容面临新一年的工作。
用责任收心。
用责任收心，即要以对工作、对集团公司高度的责任心来约束自己，将思惟统一到集团公司的工作部署上来，将心收到各自的岗位上来。
xx年水湖制梁场，面临的出产使命异常繁重，假设何确保各项工作方针的实现，需要我们每个员工当真负责抓好每一项工作落实，不仅要细化、量化全年指标，更要把握过程、闭环打点、执行到位。
而这些，都需要我们当即着手，振奋百倍精神迅速翻开工作场所排场，投入百倍全力推进工作开展，不能有一丝懈耽一分懒惰。
用务实收心。
常言道，“一年之计在于春”。
在这万物竞发的年夜好春景里，开好头、起好步显得尤为关头。
为此，每个员工都应该理清思绪、尽早筹算、统筹放置、务实工作，既要当真思虑、周密放置，将年前工作与年后工作有机跟尾起来，又要将各项工作法子网尽早启动、及早推进、及早全力、务务实效，才不会耽延全年的工期进展，才会使工作呈现出新的气象形象，使全年工作再上一个台阶。
新年已过，让我们每小我都学会用楷模收心、用责任收心、用务实收心，耕种好春的但愿，争夺用一个精采的开局，迎接“三会”，为全年出产方针的实现吹响奋进的军号，为局公司向更远的标的目的成长支出自己的力量。
细河铁西段（三环桥-大潘桥）防洪工程施工四标段施工组织设计目录第一章工程概况第二章编制依据及原则第三章施工平面布置第四章施工测量第五章施工方案与工艺第六章质量保证措施第七章安全文明施工及环境保护措施第八章施工进度计划与保证措施第九章组织机构及劳动力安排计划第十章施工设备配备及管理第十一章施工综合管理第十二章附表第一章工程概况1.1工程说明1.1.1 工程概况细河铁西段（三环桥～大潘桥）防洪工程主要建设内容：针对河道现状问题，采取有效措施，因地制宜的对河道进行治理，包括桥上下游清淤工程、堤防加高培厚工程、护岸工程、戗台工程、堤顶路工程和绿化工程等。
1.1.2 工程内容1、清淤工程主要工程内容：全段跨河桥梁上下游50m范围内，按照设计比降进行清淤，平均清淤深度为0.5m。
2、堤防加高培厚工程按设计河底高程所对应的设计水面线对堤防进行加高培厚，使堤防全线达到10年一遇排水标准，堤顶宽3m。
加高培厚堤防6260m，其中桩号14+550～14+870长320m，桩号12+590～14+870长2280m,桩号17+920～21+580长3660。
3、护岸工程桩号6+180～10+400段采用浆砌石挡墙结合土坡栽植灌木护坡形式，护坡长度4.22km；桩号10+400～12+590段采用蜂巢约束系统护坡形式，护坡长度2.04km；桩号12+590～17+600段采用生态块石结合土坡栽植灌木护坡形式，护坡长度 5.01km；桩号17+600～21+777段采用生态土工固袋护岸形式，护坡长度4.18km。
险工段护岸桩号3+823-4+068右岸、4+035-4+850左岸以及桩号 4+600-4+738右岸，采用混凝土板护坡形式。
4、戗台工程浑河十五街桥至U谷桥段（桩号6+180～10+400）新建左岸戗台长4.02km，新建右岸戗台长4.03km；河北村1#桥至宝马大道桥段（桩号12+590～17+600）新建左岸戗台长4.93km，新建右岸戗台长4.91km。
路基土石方施组一、引言在道路建设中，路基土石方施组是其中一个关键的施工环节。
它涉及到基础工程的建设，对道路的稳定性和安全性起着重要的作用。
本文将着重介绍路基土石方施组的定义、施工流程、施工注意事项以及施工质量控制等方面内容。
二、定义路基土石方施组是指在道路建设中，根据设计要求进行土石方开挖、填方和均质，使道路路基达到设计要求的施工工程。
它主要包括挖、填两个步骤，通过适当的土方开挖和填筑，合理利用土方资源，改善地基条件，提高道路承载能力和稳定性。
三、施工流程1. 施工准备：施工前需进行详细的现场勘察和地质调查，了解地质情况、土质特征和设计要求等。
同时，需准备好所需的施工设备、材料以及施工人员。
2. 起挖施工：根据设计要求，按照挖土方案进行土方开挖。
根据地质情况和挖方施工的特点选择开挖方式，如机械挖方、人工挖方等。
同时，需注意施工安全和环境保护。
3.填筑施工：在土方开挖后，进行土石方填筑。
根据设计要求，按照填筑方案进行填筑作业。
填方时需注意填筑施工的均匀性、稳定性和密实度。
4. 均质施工：在填方完成后，对填方土石进行均匀分布和压实处理，以提高路基的承载能力和稳定性。
均质施工通常采用碾压机具进行，根据设计要求进行适当的碾压次数和压实度。
四、施工注意事项1. 施工现场安全：施工过程中需严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和设备的安全性。
同时，加强对工地周边的交通管控，确保施工安全。
2. 环境保护：施工过程中需采取措施防止土石方施工引起的扬尘、水污染和噪音污染等。
同时，合理利用和处理土方资源，减少对环境的影响。
3. 施工质量控制：施工过程中需根据设计要求进行工程质量的控制和检测。
包括土质特征的检测、土方开挖和填筑的尺寸控制、填筑密实度的检测等。
同时，对施工过程中出现的问题及时进行整改和处理。
五、施工质量控制1. 勘察设计阶段：在勘察设计阶段，需充分了解地质情况和土质特征，并根据设计要求确定土石方施组的开挖范围和填筑方案。
施组和施工方案的内容1. 引言本文档旨在介绍施组和施工方案的相关内容。
施组是指根据项目需求对工程项目进行划分和组织的过程，而施工方案则是将施组的结果进行详细化和具体化，制定出实施工程项目的详细方案。
施组和施工方案的制定对于项目的顺利进行至关重要。
2. 施组的概念和意义施组是指对工程项目进行划分和组织的过程。
在施组过程中，项目管理人员根据工程项目的需求和特点，将其划分为不同的部分或阶段，并确定相应的职责和工作流程。
施组的目的是保证项目能够有序进行，各项工作任务能够协调配合，提高工作效率和项目质量。
施组的意义在于： - 提供明确的项目结构和工作流程，有助于团队成员明确自己的职责和工作内容； - 优化资源分配，提高资源利用率； - 提前发现和解决潜在的问题，减少项目风险； - 为项目进度控制和监督提供依据。
3. 施组的步骤和方法施组的步骤和方法因项目而异，但通常包括以下几个方面：3.1 明确项目目标和需求在施组之前，项目管理人员需要了解项目的目标和需求，明确项目的目标是什么，需要满足什么需求。
只有明确了项目的目标和需求，才能有针对性地进行工作任务的划分和组织。
3.2 划分和组织工作任务根据项目的目标和需求，将工程项目划分为不同的部分或阶段，并确定相应的工作任务。
每个工作任务应具有明确的职责和工作内容，使每个团队成员都清楚自己的工作范围。
3.3 确定工作流程和协调机制在施组过程中，需要确定工作流程和协调机制。
工作流程指的是项目工作的流程和步骤，包括工作任务的分解、任务之间的依赖关系等。
协调机制指的是项目团队成员之间的协调配合方式，包括沟通、会议、报告等。
3.4 配置资源在施组过程中，需要合理配置资源，包括人力资源、物资资源、财务资源等。
资源配置应根据项目的实际需求和工作任务的重要性进行评估和决策，以保证资源的有效利用。
3.5 制定进度计划在施组过程中，需要制定进度计划，明确各项工作任务的开始时间、结束时间和持续时间。
.山西省灵丘县觉山寺辽代砖塔修缮工程辽代砖塔施工方案目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (4)三、修缮原则 (5)四、修缮性质 (6)五、修缮内容 (6)（一）辽代砖塔 (6)（二）其他建筑 (7)（三）附属内容的修缮 (13)六、主要工序技术要求 (14)（一）辽代砖塔 (14)（二）木构建筑 (20)七、施工部署 (32)八、项目管理组织机构 (37)九、施工总平面布置和总进度计划 (40)十、工程质量保证措施 (41)十一、雨季、冬季施工措施 (45)十二、安全生产保证措施 (46)十三、文明施工保证措施 (50)十四、施工工期保证措施 (52)十五、扬尘治理措施 (53)一、工程概况觉山寺，位于灵丘县城东南15公里的笔架山西侧，又名普照寺，始建于北魏太和七年(公元483年)，是孝文帝为报母恩而颁币救建的，赐额“觉山寺”。
辽大安五年(公元1089年)重建。
经以后各朝代的不断完善和修葺，除现存砖塔为辽代原构外，其余建筑皆为清代遗构。
觉山寺依山而建。
东为“笔架山”，西为“老虎尖’，，南为“凤凰台”，北为“翅儿崖”。
寺东南谷底有唐河径流，201省道蜿蜒曲折。
据碑记，觉山寺建在万山从中，道路四崎。
冬有寒冰之阻，夏有雨水之隔，往来行人靡不胆颤心怯。
寺周群山环抱，河水绕流。
选址山坳，背山面水。
规模宏大，布局紧凑。
建筑形式多样，辽塔巍峨高耸。
附近还有‘御射台’和‘古栈道(灵丘道)’等历史遗迹。
觉山寺整体坐北朝南，“五院相连”的古代文化遗产体现着厚重的历史文化内涵，具有较高的历史价值、艺术价值、科学价值和社会文化价值。
寺院东面为村落，隔围墙与民居相望，但部分民居建筑己经明显侵占了觉山寺固有的历史范围。
寺院南面是灵丘县“红石楞乡人民政府一九九九年五月十五日建”的新广场和停车场，己经做了全面硬化和环境美化。
寺院西面围墙外是平整的耕地，北面山体与寺院的间隔距离仅一步之遥。
1965年，觉山寺被公布为山西省重点文物保护单位。
佛山市禅西大道二期工程C2S03标段辅道路基单位工程施工组织方案中铁十三局集团有限公司佛山市禅西大道二期工程C2S03标段项目经理部二〇一一年六月十五日1编制依据、编制范围、编制原则一、编制依据（1）佛山市禅西大道二期工程C2S-03标段施工图设计；（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（3）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）；（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
二、编制范围佛山市禅西大道二期工程（季华路至樵乐路段）C2S03合同段辅道路基单位工程，起点桩号为ZK0+000(YK0+000)，终点桩号为ZK2+503.948(YK0+510.032)。
辅道路面设计宽度8米，主要构筑物为箱涵小桥5座。
三、编制原则1. 遵循招标文件各款的要求，严格按照招标文件的规定编制单位工程施工组织方案及主要分部、分项工程施工作业方案。
施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染。
2. 遵循项目工程总体施工组织方案、设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准，选择合理、优化的施工方案。
既严格按照总体施工组织方案中的工期、质量、安全目标等要求编制单位工程施组，又要根据施工进展的具体情况、业主及监理单位的指导意见及时调整施工组织计划。
3. 遵循“实事求是”的原则，在编制本单位工程施工组织方案过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，达到快速、有序、优质、高效完成本工程。
4. 遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保安全施工。
5. 坚持专业作业与综合管理的原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。
同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。
6.重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。
江苏海事局连云港徐圩趸船浮码头工程施工组织设计^^^^^^^^^公司编制时间：2016-03-06目录1、编制依据.......................................................................施组32、工程综述.......................................................................施组33、施工组织和管理机构...................................................施组54、施工总平面布局及临时设施........................................施组65、施工总体部署................................................. .............施组76、工程各分项施工方案.........................................................施组87、特殊季节施工及进度保证措施..........................................施组248、质量管理及保证措施........................................... ..............施组289、环境管理..................................................... ........................施组6010、安全管理.............................................. ..............................施组756、编制依据6.1、招标文件江苏海事局连云港徐圩趸船浮码头工程招标文件6.2、设计文件江苏海事局连云港徐圩趸船浮码头工程设计图纸6.3、施工规范和验收标准工程施工中应符合下列技术规范的要求：◆《港口岩土工程勘察规范》（JTS133-1-2010）◆《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）◆《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）◆《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTS153-3-2007）◆《地基基础设计规范》（上海市标准）（DGJ08-11-2010）◆《港口工程地基规范》(JTS147-1-2010)◆《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）◆《国家和地方政府颁布的其他相关技术法规和规范。
中铁四局集团有限公司施工组织设计和施工方案管理实施细则中铁四局集团有限公司技术中心二〇一二年十二月目录第一章总则 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)1.3适用范围 (1)第二章施组和施工方案分级 (1)2.1 施组分级 (1)2.2 施工方案分级 (2)第三章施组和施工方案审查计划 (2)3.1基本工作程序 (2)3.2审查计划的内容、格式及时间要求 (3)3.3审核计划签批程序中的编制审核审批人员 (3)3.4其他要求 (4)第四章施组、施工方案章节目录及编制说明 (4)4.1 施组章节目录及编制说明 (4)4.1.1编制依据、原则 (4)4.1.2工程概况 (4)4.1.3工程特点、重难点分析及施工对策 (5)4.1.4管理目标 (6)4.1.5项目组织机构和项目主要人员表 (6)4.1.6施工部署 (6)4.1.7施工进度安排 (7)4.1.8施工准备 (8)4.1.9资源配置 (9)4.1.10主要工程施工方案 (10)4.1.11关键过程、特殊过程的界定和管理措施 (10)4.1.12影响施工质量的因素分析及相关措施 (11)4.1.13重大危险源、重要环境因素识别及相关措施 (11)4.1.14安全保证措施 (12)4.1.15质量保证措施 (12)4.1.16工期保证措施 (12)4.1.17文明施工及环水保措施 (13)4.1.18节能减排措施 (13)4.1.19季节性施工保障措施 (14)4.1.20应急预案 (14)4.2 专项施工方案章节目录及编制说明 (15)4.2.1 编制依据 (15)4.2.2工程概况 (15)4.2.3 施工计划 (16)4.2.4 施工工艺技术 (16)4.2.5 施工安全保证措施 (17)4.2.6 其他技术组织措施 (17)4.2.7 劳动力计划 (18)4.2.8 计算书 (19)4.2.9施工工艺图、工况图、临时设施设计图等图纸 (19)4.2.10其他要求 (20)4.3制图标准 (20)4.3.1图纸的基本组成 (20)4.3.2 图幅及相关要求 (20)4.3.3图线 (22)4.3.4字体 (23)4.3.5标注 (23)第五章施组和施工方案上报 (23)5.1 基本流程 (23)5.1.1 Ⅰ级施组上报流程 (23)5.1.2 Ⅱ级施组上报流程 (24)5.1.3 Ⅰ级施工方案上报流程 (25)5.1.4 Ⅱ级施工方案上报流程 (26)5.1.5 Ⅲ级施工方案上报流程 (26)5.2 施组上报的其他要求 (27)5.2.1施组的书面资料 (27)5.2.2施组的电子资料 (27)5.2.3施组上报时间要求 (27)5.3施工方案上报的其他要求 (27)5.3.1施工方案的书面资料 (27)5.3.2施工方案的电子版要求 (28)5.3.3施工方案上报时间要求 (28)第六章施组和施工方案评审 (28)6.1 基本评审程序 (28)6.1.1施组项目部审查程序 (28)6.1.2施工方案项目部审查程序 (28)6.1.3公司（局指、代局指）评审程序 (29)6.1.4局评审程序 (29)6.2 审查流程、参与评审人员、时间的要求 (29)6.2.1施组项目部审查流程、参评人员、时间要求 (29)6.2.2施工方案项目部审查流程、参评人员、时间要求 (30)6.2.3施组（施工方案）公司审查流程、参评人员、时间要求 (30)6.2.4施组（施工方案）局指审查流程、参评人员、时间要求 (32)6.2.5代局指对主责公司项目分部的施组（施工方案）的审查流程、参评人员、时间要求 (33)6.2.6代局指对非主责公司项目分部的施组（施工方案）的审查流程、参评人员、时间要求 (34)6.2.7局审查流程、参评人员、时间要求 (35)6.3评审流程文件内容及格式要求 (36)6.3.1 项目部审查流程涉及文件清单 (36)6.3.2 公司审查流程涉及文件清单 (36)6.3.3 局指（代局指）审查流程涉及文件清单 (36)6.3.4局审查流程涉及文件清单 (36)6.4 初审标准相关要求 (36)第七章施组（施工方案）修改 (36)第八章施组和施工方案评价 ............................. 错误!未定义书签。
海东市中心城区古城中街道路工程建设项目施工组织设计宏大建设集团有限公司二0一四年一月十三日第一章工程概况和总体施工组织布置及规划第一节编制依据和施工组织机构设置一旦中标，我司立即组建“古城中街项目经理部”，作为施工现场的管理机构。
项目部实行项目经理负责制，按项目法要求全面组织实施合同工程的管理。
编制科学、可行的施工组织设计：一、编制依据、原则：1、业主提供的古城中街工程施工设计图。
2、本项目《工可报告》和批复意见。
3、工程地质勘察报告。
4、工程现场踏勘及业主介绍的情况。
5、市政工程有关道路施工验收标准（CJJ37-2012）、排水管道工程施工验收规范（GB50268-2008）等。
6、本公司近年来已承建过类似工程的施工经验。
7、本公司ISO9002质量体系系列文件。
二、编制原则1、遵照图纸中的各项要求进行编制。
2、按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。
3、制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到合格，力争创优。
4、保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划。
5、采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性。
6、制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。
7、实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产，材料成本，提高经济效益的措施。
我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。
二、组织机构设置及职责项目部领导班子由项目经理及总工组成，下设工程技术部、质检部、试验室、安保部、生产计划部、物资设备部、财务部、综合部。
1、项目经理：负责对业主和监理方面履行合同程序，并就该合同段总体计划安排及分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制。
2、项目总工：负责各项施工组织计划及技术标准的实施，处理好安全、质量、进度、成本等几方面的关系，协助项目经理做好各项工作。
3、工程部：负责工程运行的一切技术管理工作，包括工程组织、统计、计划等。
4、质检部：负责工程中各项目的安全、质量监控、管理与质量月报等。
5、中心试验室：负责分项工程的试验和检测工作。
6、安保部：负责工程中各项目的安全监控、及安全检查。
7、生产计划部：负责合同的管理、签定、造价管理、上报计量与协助成本核算等。
8、物资设备部：负责整体工程各种物资的采购、供应与施工机械的调动、维修等相关工作。
9、财务部：负责工程资金的管理，做好工程成本核算等工作。
10、综合部：负责工程期间的文件收发、归档与后勤的管理工作。
做好施工现场防控传染病工作。
三、古城中街项目概况古城中街位于青海省乐都县海东行政片区，工程西起海东大道，东至建新一街，道路全长3.596km，规划道路红线宽度44.5米，按城市次干路标准建设。
道路断面为一块板型式，其中车行道20米，两侧人行道各5米，左侧设置0.5米宽设施带，右侧设置14米宽设施带。
路面结构型式：车行道采取沥青混凝土路面，人行道采用环保砖铺砌。
路面结构：机动车道：5cm厚细粒式沥青混凝土（AC-16C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+16cm水泥稳定砂砾（掺水泥5%）+16cm 水泥稳定砂砾（掺水泥4%+20cm级配砂砾+30cm天然砂砾=93cm。
人行道结构：6cm环保砖+2cm水泥砂浆（1:3）+15cm水泥稳定砂砾（掺水泥4%）总厚度为23cm人行道结构以下采用20cm原槽戗灰（8%）。
雨水管材结构：管道采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管，基础采用180°混凝土基础，本工程相当一部分区域属于湿陷性地质条件，故在基础下先进行基础处理，在原土地基上铺设300mm厚度的土垫层，压实系数不小于0.95；土垫层上再铺设300mm的3：7灰土垫层，分层夯实，压实系数不小于0.95；最后在灰土垫层上设置管道的混凝土基础。
污水管材结构：污水管道采用聚乙烯双壁波纹管（简称HDPE管），环刚度要求不小于SN8。
基础采用砂石基础，本工程相当一部分区域属于湿陷性地质条件，故在基础下先进行基础处理，在原土地基上铺设300mm厚度的土垫层，压实系数不小于0.95；土垫层上再铺设300mm的3：7灰土垫层，分层夯实，压实系数不小于0.95；最后在灰土垫层上设置管道的砂石基础。
主要分部工程结构简介本工程主要由道路工程组成。
本道路工程基本呈西东走向，全线采用沥青混凝土路面。
道路等级为城市次干路标准建设。
工程质量按国家现行的有关市政工程施工与质量验收规范验收，质量要求达到合格等级，力争创优。
四、现场施工分布根据本合同段工程的工程项目内容及工程量分布，项目经理部拟以施工队为基本作业单位，全合同段工程按工程需要划分为5支施工队，2支即路基施工队、2支管道施工队、1支综合施工队。
各施工队根据工程项目需要设立相应的施工班组。
第二节施工总平面布置一、临时工程修建原则临时工程修建本着尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，注重环保，就地取材，便于施工，永临结合的原则进行。
临时工程设施的主要内容有：施工便道、电源及供电线路、通讯联络、施工用水、生产、生活房屋及场地、料库的修建与维护等。
设计及施工临时工程时，将遵守当地运输管理、公安、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定。
在进场后，尽快将临时工程的设计与说明书以及监理工程师认为需要的详细图纸报监理工程师审批，并取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，取得书面协议作为监理工程师审批开工的条件。
当永久性工程完工后，将移去、拆除和处理好全部临时工程所占的区域，进行清理或恢复原貌后，报监理工程师检查验收。
二、生产生活临时设施根据施工现场实际情况，项目部拟设在DK1+400右侧50m处，占地3000平方米，驻地拟采用隔热、保暖的抗震活动板房，项目部设立办公室200m2, 资料室30m2，实验室采用组合式活动房60 m2，工地试验室50 m2并配有试样库，会议室60m2，餐厅80m2，厨房80m2，厕所应配有冲水设备，淋浴室配有冷热水装置，职工活动室60 m2里面置有电视、电话、网络、照相机、图书、杂志、报刊等，在院内修建篮球场供职工业余锻炼。
项目部接通程控电话、传真机、因特网，主要管理人员配备手机及现代化通讯工具。
用电与当地供电部门联系后架设临时输电线路，安装一台160KW变压器，同时备用一台120KW发电机。
中心试验室与项目经理部设在一处，在试验仪器、设备到位之前，搞好试验室工作环境的建设和试验人员的交底与培训。
施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。
（各类生产、生活的临时设施详见附表五施工总平面图）1、生产临时设施（1）、水稳拌合站拟设置在K2+700左侧50m；变电站拟设在DK1+600处左侧。
（2）、便桥：拟设置在DK1+180处右侧50m。
（3）、钢筋加工：拟设置在K2+100右侧50m；便道拟设在线路左侧。
2、生活临时设施（1）、经理部拟设置在DK1+200右侧50m.（2）施工队驻地：拟设在DK1+880处右侧（3）各作业队拟利用设施带驻扎。
本标段所需生活临时设施即临时房屋由项目经理部统一规划建设，须建在无不良地质状况和不受洪水影响的区域内；临时房屋采用活动房屋，严禁搭建低标准的工棚；在生活、生产区域内设置排污设施，并适当种植部分花草以美化环境，提高居住质量；在修建临时房屋时，为驻地监理工程师提供良好的生活及办公用房，并保证工地试验室面积不小于100m2。
3、临时道路本标段的临时道路新建便道3500米。
4、电力布设根据沿线供电的情况，结合本合同段工程施工用电的特点，我公司施工用电计划以外接电源为主，自备电源为辅。
5、施工用水沿线水资源较丰富，工程及生活用水采用沿线管道接水，施工用水外运。
项目部、拌和站旁设置蓄水池储水备用。
6、交通通讯拟在项目经理部设程控电话1部，传真机1部，项目分部和施工队伍驻地分别安装电话、主要施工人员、技术人员配手机、对讲机若干部，便于相互之间以及与业主、监理工程师保持联系，为更合理安排生产、项目部设气象接收机1台，并和气象部门保持联系，随时了解当地气象资料。
项目部配备指挥车2部、工具车4台。
7、工地临时排水、排污施工现场和生活区的污水和废水均经处理在达到环保要求不污染当地环境和水源情况才能排入河道。
生产、生活固体废弃物集中处理。
第三节施工总体计划安排本合同工程施工进度计划开工日期为2014年2月20日，计划交工日期2014年12月31日。
具体工期安排如下：施工工期安排具体详见附表四：施工总体进度横道图第四节设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期我司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，3天内派项目部主要负责人、管理人员、技术人员约30人进驻工地，与业主和监理办接洽。
首批施工人员100人和前期施工所需机械设备30余台（套）于5日内进入施工现场，同时详细勘查了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作。
项目部其他机械设备、人员按照施工方案中工序的先后进入工地。
人员进场后立即进行施工前的开工动员，使全体施工人员熟悉本工程的施工文件及图纸、工程基本情况，明确施工方法和创优目标，强化质量、工期、安全意识，做好项目部人员的职能分工安排。
二、设备、人员、材料运到现场的方法大型机械设备：路基、桥涵施工设备将从公司驻地和已完工的工地采用平板车运输至工地；自卸汽车直接开往施工现场；其他小型设备采用汽车运输；人员通过本单位汽车运输；主要材料进场：工程所需材料由汽车运抵施工现场。
名称动员周期（天）运输方法先遣人员 3 专车项目部人员、设备、材料 5 专车、货车临时便道、拌和站、土方施工的人员、7 汽车、货车、平板托车设备、机械其它各专业队伍的人员、设备、材料10 汽车、货车、平板托车（图表1）三、人力资源配备在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本合同段的工程技术特点进行相关人力资源优化配置，实施“项目法”管理。
原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能、特殊工种全部持证上岗。
劳动力动态需求计划表：第五节、质量目标和工期承诺1、我们的质量目标交工验收时工程质量等级达到合格，竣工验收时工程质量等级达到优良。
2、质量承诺对于本工程，我们郑重承诺：我公司将选派最精良的人员、机械设备投入本工程组织施工，保证工程达到内实外美，实测数据均满足设计要求和国家标准，施工资料详实、完整，保证一次交验达到国家合格标准。
3、工期承诺计划开工日期： 2014年2月；计划竣工日期： 2014年12月总工期：10个月4、、安全目标本项目的安全生产目标是：“四无、二控、三消灭”。
