透油层、稀浆封层、粘层施工

封层透层粘层施工顺序封层、透层、粘层施工顺序的那些事儿。

今天咱们来唠唠封层、透层、粘层施工顺序这个事儿呀。

一、啥是透层。

透层呢，就像是给道路基层和面层之间牵线搭桥的小使者。

它主要的作用就是能让沥青面层和基层之间结合得更好。

一般来说，透层施工是比较靠前的哦。

在基层养生结束之后，就可以考虑进行透层施工啦。

这个时候基层已经具备了一定的强度，透层油洒上去，就可以慢慢渗透到基层的孔隙当中，就像小水滴渗进沙子里一样，这样就为后面的面层施工打下了很好的基础。

如果这个顺序乱了，比如说先做了面层再想起来做透层，那可就麻烦大啦，面层和基层之间就很难有那么好的粘结效果了，就像两个人想要牵手，结果中间隔了一堵墙，那感情能好吗？二、粘层登场。

粘层呢，就像是道路结构层之间的胶水。

它的施工时机也很有讲究哦。

在旧路面加铺沥青面层的时候，或者是在双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间，就需要粘层出马啦。

粘层的施工要在透层施工之后，因为它是建立在透层已经让基层和下面的结构层结合良好的基础之上的。

如果没有透层，粘层就像无根之木，没有那么好的附着基础啦。

而且粘层的施工一定要保证路面干净、干燥，这样它才能发挥出最好的“粘性”。

要是路面脏兮兮的或者湿漉漉的，那粘层油就不能很好地和路面贴合，就像胶水粘在有灰尘或者有水的东西上，肯定粘不牢呀。

三、封层的事儿。

封层呢，是一种比较特殊的层。

它有很多种类型，像乳化沥青稀浆封层之类的。

封层的施工顺序一般是在透层和粘层都完成相关工作之后哦。

封层就像是给道路穿上了一件保护衣。

它可以防止地表水对路面的侵蚀，还能起到一定的耐磨作用。

如果在透层或者粘层没做好之前就做封层，那就好比衣服穿在一个没有打理好的身体上，不仅不舒服，而且也不能很好地发挥衣服的作用。

封层施工的时候，要注意它的厚度和均匀性。

如果封层厚度不均匀，那就像衣服有的地方厚有的地方薄，既不美观也不实用呀。

总之呢，透层、粘层、封层的施工顺序是一环扣一环的，就像我们玩的多米诺骨牌一样，顺序乱了就可能会导致整个道路工程的质量受到影响。

5、透层、封层、粘层施工5。

1透层施工5。

1。

1材料透层油选用乳化沥青喷洒，喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。

透层油质量应符合规范要求.透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度不小于90。

5-1透层乳化沥青技术要求：沥青：透层沥青采用慢裂乳化石油沥青，封层采用PC—2型阳离子乳化石油沥青。

基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青.5。

1。

2施工准备5.1.2。

1作业面的清理:首先进行人工清扫，用钢刷刷去表面浮动的夹层，用森林灭火器吹净，清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。

然后报请监理工程师对作业面进行验收，监理签认后方可进行下道工序。

5.1.2。

2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护,然后喷洒乳化沥青透层油.5.1.3透层油施工方法乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制，沥青撒布温度不超过60℃,洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20º-30º，离地高度为25cm，车速控制在2.5km/h之内,。

喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒，补洒过量时应立即撒布石屑，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm,并与基层联结成一体。

透层油用量为0。

4—0.7L/㎡。

5。

1.4质量检测方法及标准在施工过程中，应按表5-2规定对透层进行检测。

5-2施工过程中透层质量的检测要求5.1.5施工注意事项5。

1。

5.1透层施工之前,必须对基层检查，各项指标满足要求后才能进行透层的施工.5。

1.5。

2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒.如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因，出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒，必须经过建设单位、总监办同意。

5.1.5。

3 雨天或大风天气严禁施工.气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。

沥青混凝土面层施工透层油粘层油稀浆封层沥青混凝土面层施工透层油粘层油稀浆封层1、施工计划实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计划，做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供等全面落实。

1.1、施工测量开工前，在现场恢复和固定路线。

其内容有：中线及基平的复测，导线点和水准点的复测与增设，并标出高程及平面位置控制点，施工测量的精度符合道路施工规范要求。

1.2、场地清理施工前对已交验的下基层进行清理打扫将路面范围内的既有垃圾，灰尘等杂质清理干净，以便顺利的进行沥青面层的施工工作。

1.3、施工机械检查沥青路面施工前对各种施工机具作全面检查，并符合下列要求：1)、洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。

2)、矿料撒铺车检查其传动和液压调整系统，并事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时控制的间隙和行驶速度。

3)、沥青混合料拌和与运输设备的检查。

拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。

对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。

检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。

4)、摊铺机检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。

5)、压路机检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。

2、施工要求道路沥青的各项指标均应满足设计及相应规范要求，沥青必须采用质量稳定的大厂沥青，每一批产品均需有出厂质量合格检验单，货到后应在监理工程师的监督下由指定质检站或检测中心进行试验确认，不合格产品禁止使用。

路面透层-封层及粘层施工方案路面透层、封层及粘层施工方案2.1透层施工2.2封层施工为了及时封闭表面，防止半刚性基层产生水损坏，减少或预防产生反射裂纹，在喷洒透层油并充分渗透后，在基层表面铺筑下封层。

下封层采用固化物含量的50%乳化沥青稀浆封层法施工，厚度1厘米。

稀浆封层所用集料矿料级配符合要求。

2.3粘层施工在每沥青层之间，水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层，路缘石、雨水口等构造物与新铺沥青夹杂料接触的侧面必须喷洒粘层油。

粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青（固化物含量50%），其用22量为0.3～0.5L/m，桥面、地道砼路面层上洒布量为0.6～0.8L/m。

其施工步伐为：基层表面清扫→洒布粘层沥青→养护。

粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。

将路面灰尘及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块，并用空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。

如有沾粘的土壤，使用水冲洗干净。

在风干状态或含水量不影响沥青的匀称洒布和渗透的范围，气温大于10℃，风速小于4级时，进行沥青的洒布。

粘层乳化沥青在进行大面积施工前做好一段试验路，确定油车行驶速度、油泵转数等参数；半幅路面宽度分两幅洒布，洒布时严格控制车速、油泵及汽车排档。

用沥青洒布车均匀洒布粘层沥青，不产生滑移和流淌。

每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处采用铺塑料薄膜防止沥青洒布过多或过少，对洒布车没洒布到位的地方用人工进行补洒。

在路缘石、雨水进水口等局部应人工涂刷。

浇洒粘层沥青后，严禁除沥青夹杂料运输车以外的其他车辆、行人经由过程。

浇洒粘层沥青后，严禁除沥青夹杂料运输车以外的其他车辆、行人经由过程。

透层、粘层、封层、稀浆封层作用1、透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

注意部位在上基层上，是基层与沥青面层之间；2、粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体；注意部位是在各沥青层间或混凝土桥面、隧道混凝土基层与沥青下面层间；3、封层的作用：一是封基层顶起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是基层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

封层可分为上封层和下封层；注意部位在基层与沥青下面层之间。

4、稀浆封层作用：(1)沥青路面稀浆封层罩面；(2)水泥混凝土路面稀浆封层罩面；(3)桥面维修或防水处理；(4)高速公路下封层；(5)砂石路面稀浆封层罩面。

稀浆封层具有以下几个作用：1.防水作用稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后．它能与路面牢问地粘附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨水和雪水渗入基层，保持基层和土基的稳定。

2.防滑作用由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄，并且其级配中的粗料分布均匀，沥青用量适当，不会产生路面泛油的现象．路面具有良好的粗糙面．摩擦系数明显增加，抗滑性能显著提高。

3．耐磨耗作用阳离子乳化沥青对酸、碱性矿料都具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬创磨的优质矿料，因而可得到很好的耐磨性能，延长路面的使用寿命。

4．填充作用乳化沥青稀浆混合料中含较多的水分，拌和后呈稀浆状态，具有良好的流动性。

这种稀浆有填充和调平作用，对路面止的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平，可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善路面的平整度。

注意一般是老路沥青面层顶部加固，或者水泥混凝土基层与沥青下面层之间，或者水泥混凝土面板与基层之间。

本项目没有。

当前道路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。

为达到更高的质量标准，路基、路面及其结构组成部门进行了许多优化和改进。

为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，沥青混凝土路面各层间的处理也越来越得到重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。

透层、粘层、封层、稀浆封层各有作用，不能混淆。

下面我们就结合实际道路项目，来说说各处理层的作用、对材料的要求以及施工要点。

一、透层透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。

透层作用：? 透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结。

? 有助于结合基层表面集料中的细料。

? 在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量。

?经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层。

? 在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。

按规范要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。

二、粘层粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

粘层作用：? 粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体。

? 粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面。

粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。

三、封层1、封层的作用封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。

2、封层分为上封层和下封层上封层铺设在沥青混凝土面层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗的作用。

一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。

透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。

本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）为准。

二、技术要求2.1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。

喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。

透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PA-2 与PN-2的技术要求。

2.2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。

采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。

对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。

2.3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。

三、施工要求3.1 共同要求透层油、下封层与粘层油的喷洒统一使用智能沥青洒布车，应根据所洒布材料选择合适的喷嘴，确保喷洒的沥青成均匀雾状，沥青洒布车喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量，同时应当调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青。

乳化沥青透层、粘层、封层施工一、透层、黏层一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。

2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。

3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。

材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。

（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

采用其它材料时，应报监理工程师批准。

透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。

（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。

（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。

（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

2、设备1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。

（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。

洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。

沥青洒布必须呈雾状。

3、施工工序（1）机具的准备。

检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。

（2）下承层的清理。

先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。

（3）喷洒1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。

2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层。

小鸦一级公路改建工程第二合同段路面透层、稀浆封层与粘层施工方案一、编制目的施工方案是组织工程施工总的指导性文件，编制和贯彻好施工方案是在公路工程建设工作中体现国家方针政策、遵守合同规定、科学组织施工，从而达到预期的质量和工期目标、提高劳动生产率、降低消耗、保证安全；是不断地提高施工技术和管理水平的重要手段。

二、编制依据1、交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；2、对施工现场和施工条件的调查资料；3、本公司专业的施工队伍、先进的施工设备、科学的管理制度及多年的施工经验；4、由建设项目单位提供的关于该工程的一切相关文件；三、编制原则1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范（JTG F40－2004）和验收标准，精心组织施工，确保工程质量优良。

2、坚持实事求是的原则，在制定施工方案时，充分发挥我公司的优势，以机械化、专业化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的施工任务。

3、施工过程中坚持严格管理的原则，在工程施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师的意见。

4、遵循GB／T19002－2004 idt ISO9002:2004生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成既定的质量目标。

5、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。

四、工程概况小鸦一级公路总投资4.7亿元，工程分为两期建设，一期工程完成小溪塔至龙泉段，二期工程完成龙泉至鸦鹊岭段，全长31.32公里；采用不封闭的双向四车道一级公路标准，设计时速为80㎞/h，路基宽度为24.5m，是宜昌市骨架公路网“六线三环”规划中的重要组成部分，与汉宜路宜昌城区至鸦鹊岭段组成；宜昌市主城区的江北外环线，是宜昌市西部山区县联系东部平原县市区的绕城快速通道，也是《宜昌市综合交通规划》2005-2020年中联系小溪塔组团龙泉组团和白洋组团的重要通道。