新车磨合期全攻略

汽车后市场专家
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简要总结
1.每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；
2.冷启动后要热车3-5分钟，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；
3.无论什么状况，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；
4.磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转。

前1000公里内最高速度不要超过80km/h ，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h 。

自动挡和手动挡车型的要求一样；
5.驾驶动作不可过大，避免急加速和急刹等；
6.不可长时间使用某一挡位，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；
7.新车拉高速应该在第一次换发动机机油后进行（可点击论坛用车区内关于新车如何拉高转的文章）。

注意：
1.看说明书，不同的厂家不同的车型会有不同的磨合规定。

2，现在车子机械精度都好了，不一定都十分刻意地去磨合。

3.通电后等相关仪表灯自检后点火，热一热慢慢走，不建议原地长时间热车。

特别是日系车，热车时间要长一点，一般走上千米左右就会到正常状态。

4，少刹车少急加速，车速平稳。

5.注意等档等速地磨手动变速器。

6.适当拉高转速，也跑一跑高速，担不要超速。

7，减少载重量。

新车磨合五个要点一.由于新车尚属于磨合期, 过大的负荷和过高的速度, 都会加剧对新车新车内部运动零件的冲击. 深踩油门急加速, 实际上是让发动机工作负荷瞬间增大, 如果零件表面啮合不好, 很容易由于突如其来的冲击国严重磨损. 新车在磨合期驾驶时, 一定要跑足3000公里磨合期里程, 也是磨合期最重要的方面, 这样就能保证新车的机件在充分接触, 摩擦, 适应, 定型后, 让你的新车顺利过渡到正常阶段.二.新车在1500公里之前一定要谨慎驾驶.1.新车200公里内, 新轮胎摩擦力不够, 摩擦制动片尚未达到100%制动效果, 因此在刹车时, 刹车应提前, 要比正常情况下多用一些力.2.新车500公里, 时速不要超过70公里, 新轮胎尚未达到最佳制动附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车.3.新车2500公里, 匀速行驶, 缓慢加速, 新车时速不超过100公里, 转速不超过2500转.4.新车300公里到4S店做第一次维护保养, 此时所有配件间配合已达到最佳状态. 首保后, 待水温达到工作温度, 可循序渐进提高到最高车速或发动机最大转速.三.新车在高速行驶时同样能增加发动机和传动机件的负荷. 因此, 新车磨合不仅仅发动机和传动机件, 同时新车的变速箱也在磨合, 大体分为:1挡25公里, 2挡40公里, 3挡60公里, 4挡90公里, 5挡100公里. 除了在速度上限制之外, 还须避免节气门全开, 保持发动机的正常工作温度. 另外, 新车应尽量选择在平坦的道路上行驶, 不宜长时间行驶.四.尽量避免急刹车, 行驶时手刹要完全松开, 如没有完全松开将造成制动片与制动鼓长时间摩擦而损坏. 甚至造成事故. 有不少新手在开车时, 因为害怕熄火, 念念不忘脚踩离合, 要减速就先踩下离合器. 这样刹车, 换档, 对于新手可能会使车子开的平稳些, 但对离合器却会造成不小的伤害. 还有人习惯在停车时, 挂一挡踩离合等候, 或是挂了空挡还踩着离合器, 认为这样可以使起步动作简化. 但是这种习惯会使左脚时钟都处于用力状态, 无法放松, 易使驾驶者疲劳, 更严重的是会造成离合器长时间处理磨损状态.五.磨合的过程中会产生较多的金属细末, 通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要. 虽然很多4S店给出的都是5000公里的首保里程数. 但还是建议车主在3000公里时做一次常规保养, 包括换机油, 换机滤, 测气缸压力, 清楚燃料室积碳, 调整发动机怠速, 检查制动系统, 调整离合器踏板, 紧固前悬挂等, 以此使车辆所有不建间的配合达到顺昌状态, 令其发挥最佳性能.。

车辆磨合期应注意的几个问题车辆磨合期是指新购买的车辆在初次使用的一段时间内需要适当注意的一些问题。

磨合期的正确使用和保养有助于延长车辆的使用寿命，并保证其正常运行。

以下是车辆磨合期应注意的几个问题。

1.驾驶习惯在车辆磨合期，应尽量避免急加速、急刹车和高速行驶等激烈驾驶行为。

这是因为新车的零部件之间还处于磨合状态，过于激烈的驾驶会增加零部件的磨损，在磨合期过程中容易产生故障。

2.转速控制磨合期内应控制好转速，不要让发动机长时间运行在高负荷状态下。

太高或太低的转速都会影响发动机的寿命。

3.行驶路线在磨合期内，尽量选择平坦、宽阔的道路行驶，避免在复杂的道路条件下行驶，如颠簸、泥泞的道路等。

这样可以减少车辆零部件的磨损和大幅度震动对车辆的影响。

4.保养周期在磨合期内，保养周期一般会比正常使用时短，因为新车容易产生一些小问题，及时保养和更换零部件能够减少问题的出现，提高车辆的使用寿命。

5.保养内容车辆磨合期的保养内容也略有不同，需要特别注意的是发动机机油的更换，一般更频繁地更换机油，以保证发动机零部件的润滑情况。

同时还要注意检查发动机水温、燃油、刹车油、变速器油等液体的使用情况。

6.车速控制在磨合期内，尽量控制车速在限速范围内行驶，不要超速行驶。

这样可以减少车辆零部件的磨损和故障的产生概率，确保安全驾驶。

7.车厢环境车辆磨合期内车内的环境也需要特别注意，避免杂物堆积和未经处理的液体溢出，保持良好的卫生环境和干燥通风的空气。

这样可以减少异味和细菌滋生，确保驾驶人和乘客的身体健康。

车辆磨合期是新车使用过程中十分重要的一段时间，正确使用和保养有助于延长车辆的使用寿命，并保证其正常运行。

驾驶习惯、转速控制、行驶路线、保养周期和内容、车速控制以及车厢环境都是磨合期需要注意的问题。

在磨合期内，我们应该对车辆格外关注，避免激烈驾驶和不适当的使用，以免造成不必要的损失。

只有正确处理好磨合期的问题，才能保证车辆的正常运行和使用寿命。

新车磨合期注意事项完整攻略(转载仅供车友参考)新车磨合期注意事项：汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。

新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。

磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。

另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。

目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。

他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。

故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。

但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。

第一条就是不要过早的高速运转。

即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。

主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。

但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。

大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

磨合车的正确方法与技巧
一、首先检查机器：
1、检查汽车机油：需要检查机油粘度是否合适，机油量是否正确。

2、检查机油滤清器：检查机油滤清器是否需要更换，及化学分析是否
满足要求。

3、检查汽车的冷却和润滑系统：检查冷却液的渗透性、水泵、水冷却
器是否堵塞，机油的去氧性及润滑油的胶质性。

4、检查发动机的连接装置：检查发动机的接头、发动机挂件、活塞室
及电接线，确保正常运行。

5、检查车辆启动和牵引部件：检查牵引胶带、刹车、传动装置、变速
器油、前轮胎修护剂、上轮胎分滚器是否正常。

二、注意使用方法：
1、首先，最重要的是安全驾驶。

在新车磨合过程中，应严格遵守当地
道路交通规则，不得超速行车，不能大幅度加速减速，甚至不要在高
档位行车，以防止发动机、刹车、传动装置及其他部件出现异常损坏。

2、避免空转：空转会消耗汽油，而且也会加快发动机的磨损。

请尽量
避免开车时空转。

3、注意温度：磨合期间，要注意控制发动机的温度，确保发动机温度
能在正常范围内维持，应尽早开启冷却和润滑系统，保持发动机温度
在正常范围内。

4、更换机油：不同于旧车，新车磨合后应该及时更换机油，以防止磨
损和暖跑时发生不正常磨损等情况。

5、谨慎加油：新车磨合期，要谨慎加油，不使油箱满溢，以免造成不必要的损失。

新车怎么磨合在购买一辆新车之后，很多人都会面临一个常见的问题——如何正确地进行磨合。

磨合是指在汽车发动机、悬挂系统、刹车系统以及其他关键部件的运行初期，通过严格按照指导手册上的要求进行爱护和保养，逐渐使各种零部件之间充分配合，以确保新车能够长久地运行。

为了帮助新车主正确磨合他们的车辆，本文将提供一些建议和指导。

首先，新车主在磨合期间应该遵循低速运行的原则。

在最初1000公里的行驶过程中，建议保持车速在每小时50公里以下，避免高速行驶。

这是因为新车的关键部件，例如活塞环、曲轴等，在刚开始使用时，表面会存在一些微小的不平整，只有通过低速运行才能逐渐磨合并实现最佳性能。

此外，避免频繁急加速和急刹车也是至关重要的，因为它们会对发动机和刹车系统产生过大的负荷，不利于磨合过程的进行。

其次，新车主还应该留意发动机的转速。

在磨合期，建议保持转速平稳，不要过高或过低。

不同的车型可能会有不同的转速要求，因此建议仔细阅读并遵循指导手册中的要求。

尽可能避免长时间超高转速和高速行驶，因为这样会给发动机带来过多的压力，增加其磨损和故障的风险。

同时，正确的磨合还需要注意到油耗方面的问题。

磨合期间的油耗相对较高是正常的，这是由于在发动机的磨合过程中，各个部件之间的摩擦会导致能量的损耗。

因此，新车主应该做好经常检查汽车油量的准备，并保持充足的油量。

同时，使用高质量的汽油也是非常重要的，可以提供良好的润滑和清洁作用，减少磨损和沉积物的产生。

除了以上提到的几点，新车主还需要注意其他一些细节。

例如，每天启动发动机之前应该确保油压正常，避免冷启动。

此外，每隔一定的里程，需要对车辆进行定期检查和保养，包括发动机机油更换、轮胎压力检查、刹车系统检查等。

这样可以及时发现和解决潜在问题，并保证车辆的稳定性和安全性。

总之，正确的磨合是新车保持良好性能和延长使用寿命的关键。

遵循低速运行、控制转速、注意油耗以及定期保养等原则，可以最大限度地减少新车使用初期的磨损和故障风险。

如何快速度过新车的磨合时期快速度过新车的磨合期，可以更好的驾驶新车，达到人车合一的境界。

下面是分享的快速度过新车磨合期的方法，一起来看看吧。

1、车辆的机油机油的质量是非常重要的，如果机油的质量不好，也会对汽车的部件有很大的磨损。

因此，选择质量好的机油是比较重要的。

在市场上，许多出售机油的销售点为了降低成本，会卖一些质量较差的机油，灌入美孚牌或是壳牌的容器里出售，欺骗消费者。

因此，消费者应该注意不要到一些没有销售资格的小店里去购买机油，而是应该到那那些机油品牌的专营店去购买机油。

同时，要注意不要过于追求品牌好的机油。

比如一辆10万元左右的紧凑车型，如果用美孚1号之类的机油，就好比是“用大炮打蚊子”，白白浪费了消费者的辛苦钱，很不值得。

其实只要按照车辆说明书上要求的机油类型购买，并且定期更换即可。

还有一个常识性的问题。

汽油的标号是针对发动机的性能来说的，汽油的质量则是以其清洁程度来说的，并不是汽油的标号越高，对车辆越好、越适用。

2、汽车发动机的寿命磨损2/3源于汽车启动时发动机的寿命的周期，发动机的磨损2/3是在汽车启动时形成的。

汽车刚启动时，机油的润滑摩擦是处于临界状态，发动机运转的润滑正常条件还没达到。

因此，在启动汽车时，车主不应一次性发动汽车后直接起步，而是应先把汽车发动一下后先熄火，然后再次发动汽车。

因为在经过一个晚上的时间后，车辆中的机油都已经流回油泵中，留在零部件上的少许机油也已经干了，不能充分起到润滑作用。

而先将汽车发动一下，是为了可以将机油从油泵里再次拉上来，充分润滑汽车零部件，减少汽车在发动之时的摩擦损伤。

车主若能够事先知道，在发动汽车时，就会小心发动，用耳朵听，用眼睛看。

用耳朵听发动机运转时有没有液体摩擦已代替了机械摩擦，即发动机“哒哒……”声是否由响到轻了;用眼睛看转速表是否平稳了。

当发动机声响变轻，转速表平稳后，即可起步行车了，不用死等水温升高再行驶，浪费汽车动力。

新车正确的磨合方法技巧
正确的新车磨合方法和技巧可以帮助确保车辆的性能和寿命，以下是一些建议：
1. 保持适当的车速：在最开始的1000公里或更多里程内，尽
量不要超过车辆制造商建议的最高速度。

一般来说，保持在正常城市驾驶条件下的平缓行驶速度是最好的选择。

2. 避免持续高速行驶：在磨合期内，避免长时间高速行驶。

频繁的起停和变速对于新车的发动机和传动系统来说是有利的。

3. 注意加速和减速：避免急促的加速和突然的减速，尽量保持平稳。

这样会减少发动机和传动系统的负担，有利于零件的逐渐配合。

4. 避免超载：在磨合期内，尽量避免超载车辆。

这样可以减少车辆悬挂和操控系统的负担，有助于车辆的正常磨合。

5. 不要长时间空转：在车辆起动后，尽量不要一直空转发动机。

应尽快开车并慢慢加速到正常行驶速度。

6. 定期更换机油：根据车辆制造商的建议，定期更换机油和滤清器是非常重要的。

新车初期的机油很容易受到金属颗粒等杂质的污染，因此及时更换是保证引擎正常工作的关键。

7. 定期保养：在磨合期内，定期进行车辆保养和检查是必要的。

这样可以及时发现潜在的问题并加以修复，确保车辆的正常运
行。

总之，新车正确的磨合方法和技巧包括适当的车速、避免持续高速行驶、注意加速和减速、避免超载、避免长时间空转、定期更换机油和滤清器，以及定期保养和检查车辆。

这样能够帮助车辆的各个部件逐渐适应并发挥最佳性能，延长车辆的使用寿命。

教你如何磨合新车！新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。

磨合期分为3个阶段。

即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。

因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。

而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。

缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。

因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。

新车磨合攻略1、0—500公里磨合:初期磨合，尽量车速不要过快，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不要超过80公里，注意转速不要过2200转。

在100公里时，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。

这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；2、500—1000公里：也是初期磨合。

可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。

在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。

有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。

3、1000—2000公里：中期磨合。

此时车速可以适当增加到110公里左右。

在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的化，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。

注意，转速尽量不要超过3000转。

如是自动挡不要超过3500转。

4、2000—2500公里进行首次保养：去4s店后，更换机油和机滤。

机油如果大家在银子足够的情况下，建议更换合成机油，虽然要贵不少银子，但是合成机油比全矿物油要对发动机保养好不少。

5、2000—5000公里：中后期磨合。

同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。

有机会的化，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。

6、5000公里后，条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。

以后按照每5000公里一次保养。

5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车。

7. 应应选择在平坦、良好的路面上行驶，尽量避免发动机冷启动、猛加速和不必要的紧急制动，以减少走合部位的负担。