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热流道系统常见故障分析及对策与普通流道模具相比，热流道模具有省时省料、效率高、质量稳定等显著优点，但曾一度因在使用上易产生故障而影响其广泛应用。
随着模具工业的技术进步，热流道模塑在流道熔体温度控制、结构可靠性及热流道组件设计制造等方面都有了长足的进步，这使得热流道技术重新得到人们的重视和青睐。
在热流道模具的设计和应用中，有诸多值得考虑和重视的问题，这些问题解决得好坏，直接关系着热流道系统的成败和制品质量。
因此，对热流道系统的故障及其成因进行探讨，了解热流道模塑应用中应注意的事项，无疑十分有助于热流道模塑技术的成功运用。
1浇口处残留物突出或流涎滴料及表面外观差主要原因：浇口结构选择不合理，温度控制不当，注射后流道内熔体存在较大残留压力。
解决对策：浇口结构的改进。
通常，浇口的长度过长，会在塑件表面留下较长的浇口残料，而浇口直径过大，则易导致流涎滴料现象的发生。
当出现上述故障时，可重点考虑改变浇口结构。
热流道常见的浇口形式有直浇口、点浇口和阀浇口。
主流道浇口，其特点是流道直径较粗大，故浇口处不易凝结，能保证深腔制品的熔体顺利注射；不会快速冷凝，塑件残留应力最小，适宜成型一模多腔的深腔制品，但这种浇口较易产生流涎和拉丝现象，且浇口残痕较大，甚至留下柱形料柱，故浇口处料温不可太高，且需稳定控制；直浇口特点同普通注塑基本相同，但在塑件上的残痕相对较小；点浇口的特点是塑件残留应力较小，冷凝速度适中，流涎、拉丝现象也不明显；可应用于大多数工程塑料，也是目前国内外热流道模塑使用较多的一类浇口形式，塑件质量较高，表面仅留有极小的痕迹；阀浇口具有残痕小、残留应力低，并不会产生流涎、拉丝现象，但阀口磨损较明显，在使用中随着配合间隙的增大又会出现流涎现象，此时应及时更换阀针、阀针套。
浇口形式的选择与被模塑的树脂性能密切相关。
易发生流涎的低粘度树脂，可选择阀浇口。
结晶型树脂成型温度范围较窄，浇口处的温度应适当较高，如POM、PPEX 等树脂可采用带加热探针的浇口形式。
热流道解决方案1、拉丝拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。
拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。
拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。
首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。
既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。
当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。
这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。
下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。
针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。
解决方案如下：1. 热阻采取两段加热的方式。
2. 缩短阀针的行程，减小阀针对水口料的影响。
3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。
4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。
5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。
开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。
汽车模具热流道处理咀芯堵塞的办法
来源：热恒热流道热流道咀芯是热流道系统的重要组成部分，一旦发生堵塞，系统就无法运行，扬州汽车模具热流道销售工程师整理了咀芯容易出问题的三种解决方法：
1.热流道热喷嘴不能正确工作的解决方法
原因：加热丝或热电偶有问题，热喷嘴堵塞，热喷嘴膨胀量计算不正确。
处理：查/更换加热丝，检查/更换热电偶，清洁热喷嘴，重新计算和加工热喷嘴的膨胀量。
2.处理热流道嘴芯堵塞时需要注意的问题与操作步骤
1、非常小心的用一根细金属丝拨出堵塞异物确保不能损环嘴芯和浇口
2、如果上述方法不能奏效，则从模具上取出热喷嘴
3、写下卡环和加热丝外罩
4、用三爪卡盘抓住热喷嘴后端部
5、加热热喷嘴至塑料的注塑温度
6、卸下嘴头
7、卸下衬套和嘴芯注意不能损伤和损环相应零件
8、如果堵塞的是异物，请查出具体的原因，找出清理整个注塑系统中异物的方法并彻底清理干净，千万注意在整个系统没有清理干净之前，不要将系统装配使用，否则极其容易造成再次堵塞
9、用力矩扳手装配热喷嘴
3.热流道系统中从嘴芯嘴头部偶尔挤出冷料斑的解决方法
热流道系统中从嘴芯嘴头部偶尔挤出冷料斑的原因：热喷嘴部热损失过多
处理方法：减少头部直接接触面积只到最小。
1、交口处光圈原因：浇口周围温度过高解决方案：改变喷嘴温度及/或者改变浇口冷却水路的温度，从而达到最佳的温度，对PC而言，浇口区域温度在110--130度之间为佳，对PMMA而言90—110度为佳；试模过程中的检测：测量浇口周围的实际温度，适时调整，保证生产稳定；2、产品表面有明显的浇口痕迹原因：阀针过短、浇口温度过低、保压压力过大或者时间过长、过长的注塑时间；解决方案：检测阀针长度，与喇叭口的配合情况；检测喷嘴嘴芯与模具之间的距离；升高喷嘴温度，同时（或者）优化冷却水路温度；在保证产品外观无缩水，尺寸合格的基础下，减少保压的压力值和时间；试模过程中的检测：当试模过程中如上情况发生时，第一步应该检测阀针是否完全突出模具；要求阀针封闭后，突出模具定模型腔面0.2～0.3mm，并且前端带有0.1mm的弧度；如果阀针的位置正确，问题有可能归因于保压（压力过大，或者时间过长）或者气缸的压力太小。
如果阀针在浇口后面，有可能是机械问题（阀针过短）或者感温不准，浇口温度过低，浇口锥形部分附着一层冷料薄膜，阀针无法到达底部，在这种情况下，浇口必需用火加热并且手动开关阀针。
如果阀针在正确的位置运动表明阀针长度合适，不然需要调整阀针长度。
重新开始试模时，在正确的温度条件下。
如果生产几模后又出现同样的问题，表明浇口的锥形部分的尺寸和阀针不匹配（阀针口部锥面和胶口锥度配合有问题），形成冷料薄膜引起飞边。
由于飞边的存在，阀针无法到达正确的位置。
在这种情况下，需要拆模并且严格配模。
用热风式加热枪清除浇口冷料薄膜后，肉眼就可以核实该问题。
如果浇口区域温度过低：这种情况只要升高喷嘴或模具的温度就可以解决3、浇口周围有少许飞边原因：阀针锥面与模具型腔锥面配合不佳；浇口区域的温度过低；解决方案：检测阀针与模座之间的是否连接正确。
检测喷嘴嘴芯和模具之间的距离是否得当。
控制气缸的输入气压。
升高喷嘴温度或优化冷却水路温度。
4、浇口周围有大量飞边原因：浇口区域温度低，保压压力过高；解决方案：升高浇口区域的温度，降低保压压力，检测嘴芯和模具之间的距离。
热流道系统常见故障分析首先，热流道系统中常见的故障是堵塞现象。
堵塞问题可能由于以下几个原因引起：一是热流道主道或分道的直径不合适，设计不合理；二是热流道系统内的塑料料块、杂质等未被清理干净而造成堵塞；三是温度控制不当，热流道系统温度过高导致塑料熔化不良、流动受阻。
解决这一问题的方法是对热流道主道和分道进行合理的设计，确保直径适当；在生产前清理热流道系统，避免堵塞；合理调整温度控制，确保热流道系统内塑料熔化和流动的正常进行。
其次，热流道系统还容易发生漏料现象。
漏料可能由于以下原因造成：一是热流道系统的密封性能差，导致塑料从漏料处溢出；二是热流道系统内的密封件老化、损坏等引起的漏料。
解决漏料问题的方法是在设计和制造热流道系统时，选用合适的密封材料和加工工艺，确保系统的密封性能；在生产过程中，定期检查和更换热流道系统内的密封件，确保其正常使用。
此外，热流道系统还容易发生温度控制失效的故障。
温度控制失效可能是因为温度控制器出现故障，无法准确控制热流道系统内的温度；也可能是由于热流道系统内的加热元件老化、损坏等导致温度控制失效。
解决温度控制失效的问题需要及时更换故障的温度控制器，保证其正常工作；在生产前检查和更换热流道系统内的加热元件，确保温度控制的准确性。
此外还有一些其他常见的故障问题，例如热流道系统的气阻或气漏，可能导致塑料注塑过程中产生气泡或缺陷；热流道系统的变形或损坏，可能导致热流道主道和分道变形，影响塑料的流动和冷却。
解决这些故障问题的方法包括检查和清理热流道系统，确保气阻和气漏的问题得到解决；定期检查和维护热流道系统的结构，避免变形和损坏。
总之，热流道系统在塑料注塑生产过程中会出现一些常见的故障问题。
通过合理的设计、定期的检查和维护，可以有效解决这些故障问题，保证热流道系统的正常运行，提高产品质量和生产效率。
热流道系统的故障及解决方法文/信赢热流道注射模热流道系统的故障是多方面的，造成的结果也不同，轻者影响塑件的外观质量，重者可能损坏模具及加热元器件。
一．有电热元件锁造成的故障在热流道系统中，电热元件是维持流道温度的热源，这里一旦出现故障，首先是流道温度下降，注射周期短的制品有可能维持一段时间，对于注射周期较长的制品则很快使塑件打不满，甚至使流道凝结而无法生产。
1．电热元件的损坏：电热元件长期工作在电流通断的状态下，较强的电流冲击使其寿命缩短，电热元件损坏，从温控表上反映出无电流输出，温度急速下降，排除的方法只能是更换电热元件。
2．电热元件漏电：当电热元件中的某一部分绝缘不良时，将出现漏电。
此时所出现的情况是升温时间长，甚至升不到工作温度，严重漏电时，接触面积具有触电感，在较高级的温控变中，可以显示出漏电故障，遇到这种情况是必须立即检查，更换落点的电热元件。
二、由温控系统所至的故障温控系统的故障，往往是伴随电热元件故障同时出现或是在重新启用时出现。
1．电偶正负极裝反，电偶断路、短路和电源线装反，即在更换新的电热、电偶元件时，裝反电偶极佳性的情况时有发生，反映出的现象是温控表不能正确反映温度，此时也就不能正常工作。
必须仔细检查来判断，切不可轻率地误判为电热元件故障。
电偶的断路和短路将不反馈升温信号，有可能使加热器烧毁。
如果电源线和电偶线接反，有可能将温控表烧毁，当然较高级的温控表中装有上述故障的显示和保护，纠正错误接线以排除故障。
2. 温控表失控表现为不显示或不正常显示，温度一直升温加热，达到设定温度也不起控制作用，此时应停止工作，进行检修，否则将有可能烧毁温控表及加热元件。
3. 接插件、内导线虚焊、脱焊。
在使用航空插头插座时，导线是锡焊到插头座上。
因为补偿导线是合金材料，焊接性能差，常出现虚焊，脱焊，使工作电流失常、保险丝频频熔断，无法连续生产，解决的方法是更换为矩形插头插座，使链接可靠。
三．热流道元器件所造成的故障链接紧固件、密封件松动造成跑料，分流板是热流道系统中的重要环节，尤其是多喷嘴的分流板系统结构较为复杂，在设计时需经周密考虑，在装配时分流板和喷嘴的连接部位靠密封环面密封，靠螺钉紧固。
热流道常见问题及解决方案一：漏胶原因分析1. 分流板型腔板高于分流板垫片。
2. 几支热喷嘴不在同一平面。
3. 中心垫片、中心定位销、防转销高度有误差。
4. 分流板堵头漏胶。
5. 分流板主射嘴漏胶。
6. 封胶面加工不到位。
7. 模板变形。
8. 分流板变形。
二：温度不稳定原因分析1. 温控器质量不好2. 电缆线连接有松动3. 热流道和模具接触太多，热损失严重4. 热电偶被压坏三：实际温度和温控器显示的温度不一致原因1. 温控器和热流道的热电偶分度号不一致，即“J”“K”不符2. 温控器被调成了华氏度3. 两组热电偶交叉互换，导致测温失灵4. 热电偶线被压坏5. 温控器出了其他故障四：阀针运动不畅原因分析1. 气压压力不足、气路不通和密封不好2. 缸体系统被咬死：缸体、分流板和喷嘴不同心，码模板积热太多3. 阀针与导套之间有漏料，冷料包住了阀针4. 封胶不到位，如果其他正常，则考虑阀针回料槽5. 检查注塑信号连接是否正确五：浇口处冷胶过快原因1. 冷却水太近，太快2. 热流道热损失太大3. 热喷嘴温度太低4. 热喷嘴选型不正确六：射不出胶原因1. 浇口被杂质堵住了2. 温度太低3. 热损失太大4. 温控器显示温度与实际温度不符七：换色过程慢可执行如下操作1. 将模温提高15度，喷嘴和分流板提高50度2. 用清洗料清洗料筒3. 使用下次生产所需的无色标准原材料循环生产10次4. 降低喷嘴和分流板的温度20度，注射三次5. 重复第四步骤两次后，再降低模温，换色完毕。
热流道解决方案1、拉丝拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。
拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。
拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。
首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。
既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。
当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。
这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。
下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。
针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。
解决方案如下：1. 热阻采取两段加热的方式。
2. 缩短阀针的行程，减小阀针对水口料的影响。
3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。
4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。
5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。
开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。
解决方案如下：1. 降低热咀温度，如果热咀够长更改为两段加热效果会更好。
，2. 减小浇口的尺寸，从而减小浇口外部的皮层。
3. 浇口处增加水路，降低浇口区域温度，优化浇口位置的冷却过程。
4. 更换小功率的发热圈，减小塑料在热阻中的塑化能力。
5. 优化注塑工艺条件，如保压，冷却，设定回料等方面考虑。
总之，拉丝现象可能用一次试模不能保证可以解决，但通过试模得到的情况结合以上我阐述的方法结论，就基本上可以解决所有热流道模具拉丝问题。
2、产品缩水客户的产品是一个PC料上盖，表面要求很高，要做成倒装模，OL型热咀。
客户担心是否能打满和是否有冷胶，做方案时可以满足客户提出的要求。
由于有做单咀的经验，注塑的是ABS的胶料，本以为这个单咀没什么好顾虑，不会有什么问题的。
但是客户试模的结果是进胶口背面有缩水。
经过开会检讨，得出结论是大水口的大端过大。
后来把大端改小问题就解决了。
通过这个案例可以得出一个经验：当一个产品只用一个大水口进胶，并且打在产品中心，产品厚度大约2.2～2.5毫米时，大水口的大端尽量做小，不能超边4.5，即产品的壁厚乘以2。
如果大端做得太大，超过4.5，产品定会缩水。
3、装模注意事项客户的产品是42寸电视机前框，采用一出八针阀系统。
那天两个客户同时要求试模，而我们的售后工程师分身乏述，无奈只好让客户自已动手安装热流道系统。
因为这个客户以前用别家的热流道也挺多的，我们相信客户有能力装好。
第二天我们赶到时，模具已经装在啤机上，准备试模时却发现热流道系统的线路全部都是通的，但接上温控箱时，有几个卡报警，报警显示为保险管烧掉。
我换了一个新的保险管进去再试，连续5次，5个保险管都是烧坏了。
可以判断出这种情况只有线路漏电才会使保险管煤烧坏的。
于是要求客户把模具拆下来，打开面板，把分流板吊起来，发现有两个热咀的线被分流板的隔热介子压烂了，正是中间的那两个热咀，后来检查发现是出线槽被客户改了方向，导致出线时要把线折过来。
也是因为这两根线被压坏了，与模具接触导致漏电。
还发现有一个阀针被加热得紫黑，热咀也紫黑，一看就知道是被高温加热过的，温度至少有500度以上才会烧成这样的颜色。
后来证实是因为温控卡的可控硅被击穿，控温不准，显示几十度，但实际上已是400多度了。
这并不是发热丝和感温线出问题了，而是温控卡的可控硅出了问题。
等我们更换新的发热丝，重新把线路接好，再次上注塑机注塑，接上时间控制器注塑几啤后发现，有三个热咀不出胶，怎么调时间控制器也没用。
检查电磁阀，手动控制阀针，阀针可以活动，但注塑时有三个热咀不出胶，可以排除电磁阀没有故障。
再检查时间控制器，按“OPEN”时，阀针没有反应，如果正常时，按时间控制器的手动控制时，阀针是会活动的。
现在阀针不受时间控制器的控制，可以判断是时间控制器有故障。
后来不用时间控制器和电磁阀来控制气缸，结果产品终于打满了。
但好景不长，试了二十几啤后，发现有一个热咀报警，显示的意思是感温线开路。
几天后再次拆开前模面板，发现里面漏胶了，胶把分流板和热咀都包住了。
从这个案例可以学习到：（1）、模具上啤机之前，一定要用万能表检查线路是否通电和漏电。
最好用温控箱升温检测。
这只是举手之劳而已，但做与不做却影响重大。
如果线路不通电，装上啤机上才发现，又要把模具卸下来，费时费力，影响生产时间。
如果是漏电，问题更严重，不管是电到自己还是客户都不是一件好事。
所以，每装完一套模必须检查线路是否通电和漏电，这是对自己负责任更是对客户负责任。
有时候客户并不当时就试模，可能要过两天才试模，试模时才发现线路不通，就会打电话叫我们过去检修。
这样会耽误客户很多的时间，在路上匆匆忙忙的开车，也容易出交通事故。
（2）、在现场的观察能力和判断能力要非常强。
这源于平时知识的积累和勤动手。
比如，温控卡的故障，报警显示并不是中文，要懂得把其显示的符号与温控箱贴的“报警信息对照表”对照，解读其含义，明白故障原因后才去解决问题。
不要遇到报警时措手不及，怀疑这样那样的问题。
还有就是关于时间控制器的，平时遇上要装电磁阀和时间控制器的模具在生产时，要多观察其正常的状态是怎么样的，等到出故障时就可以很快做出判断。
（3）、每装一套模具，都要按步骤去做，省略步骤会给自己带来麻烦的。
比如，这次我们相信客户已配好红单丹，而省略了这个步骤，造成严重漏胶的后果。
（4）、装大模时一定要注意每个热咀与模具接触的地方要配到红丹；每个阀针套盖要与分流板和面板配到红丹；还有上下的隔热介子、中央垫块要和其与模具或分流板接触的地方配到红丹。
由于模具比较大，电脑锣不可能一次加工出来，要分两次加工，所以分流板的腔板深度可能会有两种深度，配热咀法兰时一定要注意调整热咀的高度，以最低的热咀高度为准，其它高的热咀要磨去高出来的厚度。
每个热咀与分流板接触的地方都要配到红丹为准。
（5）、修针阀系统时注意，一定要把阀针套里的胶清干净，配顺。
否则把面板盖上去后再把阀针装进去时，有可能因为有胶而配不进去。
在没有盖面板之前可以先把阀针配进去试。
最好在清阀针套的胶时，把阀针整个配进去，配到底。
不能只配一半，有时前端可以配进去，但后面却配不进去。
（6）、新客户第一次安装热流道时，我们必须安排售后工程师去安装，如果安排不过来，也要请同行外协。
首先我们不知道客户对热流道的了解程度，还有安装经验，把价值几万块的产品给客户自己安装，客户安装不到位或导致配件损坏，客户是不负任何责任的，我们只能吃哑巴亏。
产品为19寸液晶显示屏前框。
客户试模时有气从消声气里出来。
更换新的消声器，仍不好，更换新的铝板，问题还是存在。
最后把整套气缸密封圈更换掉，以为能把问题解决，结果没有解决。
上面的经验说到，当我们的产品没问题时，问题仍然存在，那就要从客户方面去排除问题。
经检查发现，客户开气缸腔时，开深了4毫米，与进气道错开了4毫米，当我们把气缸取出来时，气道把密封圈刮破了。
密封圈刚好封在气道孔的3分之一处，没有完全封住气，即便密封圈没被刮破，气也会往消升气里面跑出来。
从这个案例可以学到一点：在装气缸时，要检查气缸没问题，更要检查客户安装气缸的腔是否加工到位。
安装好气缸时，一定要通气检查是否有漏气现象，如果有，一定要在模具没有上啤机之前把问题解决，以免影响客户试模。
4、出货前的检测一出二的系统，啤POM料，客户反应温度要调到230度才能啤出产品，正常范围是190度。
客户还反映热咀里有冷胶，注塑不能停等问题。
把整套热流道拿回来检查，发现铍铜芯比设计的尺寸短了1毫米，导致热咀前端包胶为1.6毫米，包胶过厚。
由于POM对温度敏感，冷却较快，所以注塑不能停，停了即造成冷胶，冷胶导致不能注塑，客户只有提高热咀温度才能正常注塑。
但温度高，对产品的质量有影响，产品的脆性增加。
从这个案例可以体会到：产品的品质检查很重要，即便只相差1毫米，都会给售后带来麻烦。
当出货时发现这个问题时，一定要把问题解决了才能出货，不能抱有试试行不行的心理5、判断问题客户用过比较多的热流道，完全可以自己安装整套系统。
一般的小问题都不会麻烦我们的。
但有一次客户反映我们做的一套一出四的系统，有两个热咀不升温。
在没去客户那里时我分析可能是感温线烧了，但我又想，那是进口的发热丝，绝对不会那么容易烧呀。
至于模板压到线，我想是可以排除的，因为这套是我亲手安装的，客户也是很有经验的，绝对不会犯如此低级的错误的。
在现场我用万能表检查线路，都是好的。
是不存在不升温的，于是我用温控箱检测发热丝升温的情况，升温也是正常的。
心想是让客户忽悠，但客户坚持说昨天试模时确实有两个热咀不升温，不得不卸模。
我让客户把模具再装上昨天试模的那台啤机试。
结果出现了客户所说的情况。
刚才已经排除了热流道系统是没有问题的，温控箱也是没有问题的，只是换了一台啤机才出现这种问题的，难道啤机出现问题了，刚才还用的好好的。
经过仔细观察，发现温控箱的电源指示灯只亮两个，有一个不亮。
以此可以判断从啤机输入到温控箱的电压不够380伏，只有两相电，满足不了温控箱对电压的要求，所以会有两个热咀不会升温。
6、方案选择客户的产品是苹果手机座充，用PC料成型，产品表面要求极高，不能从前模进胶。
我司设计的方案是YUDO18CC型单咀，从产品后面中间的位置进胶。
首次安装试模时，客户反映热咀有冷胶，导致产品进胶位置背面有一点印子。
第一次分析原因认为和发热丝一体的感温线感温不准，更换新的感温线，再次试模，问题仍然存在；第二次分析原因认为发热丝功率太高，更换国产700瓦的扁的发热丝。
再次试模，问题有一点改善，用了两天后，客户反映又有冷胶。
拆出热咀检查发现咀芯的尖磨损了，更换新的咀芯让客户试模，这次更糟糕，咀尖把出胶口挡住，这是换咀芯时没有清干净热咀里的胶导致的。
