第2章1 隧道位置的选择

第二章 地表形态的塑造第一节 塑造地表形态的力量一、内力作用1．能量来源：地球内部的热能。

2．特点：有些内力作用进行得很快，有些内力作用则进行得极其缓慢。

3．主要表现形式及其特点(1)地壳运动——塑造地表形态的主要方式。

①含义：指岩石圈因受内力作用而发生的变位或变形，也称构造运动。

②基本形式：⎩⎨⎧水平运动垂直运动③主要反映：大陆漂移、地面抬升和沉降、地震等。

(2)岩浆活动：岩浆只有喷出地表时才可以直接影响地表形态。

(3)变质作用：一般发生在地壳深处，不能直接塑造地表形态。

4．对地表形态的影响：使地表变得高低不平，奠定了地表形态的基本格局。

1．能量来源：地球外部，主要是太阳辐射能。

2．表现形式 (1)风化作用①含义：在温度、水、大气、生物等因素的作用下，地表或接近地表的岩石发生破碎崩解、化学分解和生物分解等的过程。

②基本类型：物理风化和化学风化。

③影响：产生的松散物质残留在地表，为其他外力作用创造了条件。

(2)侵蚀作用：流水、波浪、风、冰川等外力也对地表进行破坏，这一过程称为侵蚀作用。

(3)搬运作用：风化或侵蚀的产物，在流水、波浪、风、冰川等外力的作用下，被搬运离开原来的位置。

(4)堆积作用：随着流速降低、风力减小或冰川融化等，被搬运的物质逐渐沉积下来。

3．作用特点(1)不同地区主要外力及其作用的方式、强度等存在差异，从而形成具有不同特征的地表形态。

(2)外力作用总的趋势是使地表起伏状况趋于平缓。

1．过程体现(1)三大类岩石相互转换，使得岩石圈的物质处于循环转化中。

(2)地表形态的塑造过程。

2．三大类岩石(1)岩浆岩：在地球内部巨大压力作用下，岩浆沿着岩石圈的薄弱地带侵入岩石圈上部或喷出地表，随着温度、压力的变化，冷却凝固形成。

(2)沉积岩：碎屑物质被风、流水等搬运后沉积下来，经压实、固结形成。

(3)变质岩：地壳中已生成的岩石，在地球内部的高温、高压等条件下，成分、性质发生改变而成。

3．物质循环过程(1)岩石圈物质循环的基础物质：A岩浆、B喷出岩、C沉积岩。

2023年一级造价师之建设工程技术与计量（交通）押题练习试题A卷含答案单选题（共100题）1、由于疲劳损坏、行车荷载的反复作用下，沥青面层和半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力所引起的沥青路面病害是（）。

A.龟裂B.块状裂缝C.纵向裂缝D.横向裂缝【答案】 A2、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道内的纵坡一般大于( )。

A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%【答案】 A3、公路交通安全设施中，防眩设施的高度一般为（）。

A.1.2mB.1.5mC.1.6mD.2.1m【答案】 C4、基本预备费不包括（）。

A.在进行工程初步设计时所增加的工程费用B.在设备订货时，由于规格、型号改变的价差C.组织竣工验收时发生的开挖和修复隐蔽工程的费用D.材料价格涨价引起的价差【答案】 D5、（2020年真题）岩石的物理特性不包括（）。

A.密度B.孔隙率C.相对密度D.抗压强度【答案】 D6、公路养护工作的中心环节是（）。

A.路基养护B.桥隧构造物养护C.路面养护D.沿线设施养护【答案】 C7、下列选项中，对于混凝土路面纵缝设置说法错误的是（）。

A.纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，可不设置纵向缩缝C.钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆D.纵缝应与路线中线平行【答案】 B8、悬索桥的上部构造中，承受风荷载和其他横向水平力的主要构件是（）。

A.吊索B.锚碇C.主缆D.加劲梁【答案】 D9、关于膨胀土，下列说法不正确的是（）。

A.膨胀土遇水膨胀，失水收缩，两种情况的变形量都比较大B.膨胀土遇水膨胀量比较大，失水收缩的变形量则比较小，一般可以忽略C.对地基预浸水可以消除膨胀土的膨胀性D.反复浸水-失水后可以消除膨胀土的膨胀性【答案】 B10、按沉井所用的材料不同，目前公路桥梁中采用较多的沉井类型是（）。

A.阶梯形沉井B.钢壳沉井C.钢筋混凝土沉井D.混凝土沉井【答案】 C11、黏土矿物的含量直接影响到沉积岩的工程性质，含量越高，工程性质（）。

2022年-2023年一级造价师之建设工程技术与计量（交通）精选试题及答案二单选题（共40题）1、下列因素中，不属于影响沥青混凝士强度的主要因素是（）。

A.温度B.沥青的稳定性C.沥青用量和矿料比D.沥青材料本身黏结力【答案】 B2、将钢板用化学黏合剂粘贴在梁（板）的下面，以提高梁（板）的承载能力的桥梁的加固方法为（）。

A.增加钢筋加固法B.粘贴钢板加固法C.增加横隔板加固法D.预应力加固法【答案】 B3、桥型选择时考虑的主要因素是（）。

A.地质、地形B.经济C.气候条件D.地理位置【答案】 B4、生产人员培训费按每人（）标准计算。

A.1000元B.2000元C.3000元D.4000元【答案】 C5、（2019年真题）埋设护筒宜采用钢板卷制，一般其内径应大于桩径至少（）。

A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】 C6、各类养护工程中，可以根据应急处置工作需要，直接委托具备相应能力的专业队伍实施的是（）。

A.预防养护B.修复养护C.专项养护D.应急养护【答案】 D7、按照作业内容分类，下列选项中不属于日常养护的是（）。

A.日常巡查B.日常维修C.日常监督D.日常保养【答案】 C8、（2019年真题）互通式立体交叉基本形式根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，可分为（）。

A.部分互通式、完全互通式和环形立体交叉三种B.上跨式和下穿式两种C.枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉两种D.T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉三种【答案】 A9、下列关于公路建设期环境保护的说法中，错误的是()。

A.从环保角度出发评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性和项目的可行性提出评价意见和结论B.提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度C.预测项目的环境影响程度和范围，为公路沿线设区发展规划提供环境保护依据D.除继续落实项目环境保护计划和环境监测计划外，还应做好环境保护设施的维护【答案】 D10、 ( )适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

第2章铁路隧道规划与位置选择 (1)2.1 铁路隧道线路位置选择 (1)2.2铁路隧道规划——洞口位置的选择 (3)2.3 铁路隧道平面与纵断面设计 (4)2.3.1隧道平面设计 (5)2.3.2隧道纵断面设计 (5)2.4隧道横断面设计 (7)2.4.1.直线隧道净空 (7)2.4.2曲线隧道净空加宽 (9)2.4.3.曲线隧道与直线隧道衬砌的衔接方法 (12)2.5铁路隧道构造设计 (12)2.5.1衬砌构造 (12)2.5.2洞门与明洞 (14)2.5.3明洞 (15)2.5.4附属建筑物 (16)第2章铁路隧道规划与位置选择2.1 铁路隧道线路位置选择铁路隧道是山区线路穿越山岭时用来克服高程障碍的一种建筑物，是整条线路的组成部分，同迂回绕线的方法相比，往往可以缩短线路长度、改善线路的平纵断面以及日后的运营条件，但它相对路基建筑物而言，造价比较高，施工难度大，施工进度也比较慢。

铁路隧道是铁路线上的一种建筑物，其位置选择与线路走向有着密切关系。

一般而言，中、短隧道的位置服从于线路走向的大体位置，可作小幅度的调整。

对于长大隧道，如遇到复杂地质情况，修建技术上有一定困难时，隧道成为线路修建的控制工程，其位置往往影响线路走向的位置，这时线路就得服从隧道所选择的最优位置。

所以，隧道位置的选择与线路的选线是相互关联的，应该综合考虑两者的利弊来决定。

隧道具体位置的选择与区域工程地质条件、水文地质条件、地形地貌条件、工程难易程度、投资的数额、工期的要求，以及现有的施工技术水平和今后运营条件等因素有关。

1．越岭线上隧道平面和立面位置的选择当铁路线路从一个水系过渡到另一个水系时，穿越高程很大的分水岭而修建的隧道称为越岭隧道。

选择越岭隧道的位置主要以选择垭口和确定隧道高程两大因素来决定。

⑴选择垭口分水岭的山脊线上高程较低处称为垭口。

平面位置选择主要是对隧道穿越分水岭的不同高程的多个垭口的选择，选择时主要考虑垭口地质条件、隧道长度、两侧展线的难易程度、线形和工程量的大小。

一．名词解释(5个)●隧道：隧道是一种修建在地下的，可供行人，交通及管线设施通过的一种工程建筑物。

●越岭线：通过山区的交通干线往往要翻越分水岭，从一个水系进入另一个水系，这段线路称之为越岭线，线路为穿越分水岭而修建的隧道称为越岭隧道。

●垭口：当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上高程较低处，即称垭口。

●傍山隧道：山区铁路（或公路）除越岭地段以外，线路大多是沿河傍山而行，在地势陡峻的峡谷地段，常需修建的隧道即为傍山隧道，也有称之为河谷线隧道。

●◆概念：隧道平面是指隧道中心线在水平面的投影●隧道纵断面是中心线展直后在垂直面的投影●隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道的建筑界限，通风照明及其他功能所需的断面面积。

●隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。

洞门：在隧道洞口用圬工砌筑并加以一定建筑装饰的支挡结构物。

●避车洞：列车通过隧道时，为保证洞内人员及维修设备安全，在隧道两侧边墙上交错均匀地修建了洞室，用于躲避列车，故称之为避车洞。

●自然通风：利用洞内的自然风（由洞口间的温度差、大气压力差引起）和列车运行所引起的活塞风以达到通风的目的。

●机械通风：在通风机的作用下使风流沿着隧道全长方向流动的通风方式。

●围岩:隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩(土)体。

●●蠕变：指应力不变，而应变随时间增长。

●●松弛：应变不变，而应力随时间而衰减●自然拱的概念：围岩的变形不能得到有效的控制，当变形超过一定限度后，围岩发生松动、坍落，最终在洞室上方形成拱形。

●传统矿山法：采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为传统的矿山法，或称为背板法。

●衬砌：开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，隧道必须有足够强度的支护结构称为衬砌。

●明洞：指的是没有覆盖层,在露天施作仰拱、填充、支内模、挂防水板、绑钢筋、支外模、浇筑衬砌混凝土,再人工填土覆盖的洞称明洞。

隧道选线报告标准模板1. 选线需求本次隧道选线的建设需要考虑以下需求因素：•隧道的通行能力和安全性要求较高；•建设地区地理环境较为复杂，包含山区、江河等多种地形；•对于建设项目的成本和环保要求有一定的考虑。

2. 选线原则本次选线需要遵循以下原则：•建设隧道的地理区域内，需要考虑环保和文物保护问题；•路线必须考虑通行性和安全性，选择如地质条件稳定的地区；•隧道建设成本控制在合理范围内，并考虑后期建设和维护的成本。

3. 选线方案经过对选线需求和原则的分析，本次隧道选线方案如下所述：1.路线A路线A从起点开始朝西南方向延伸，先经过一段崎岖的山路，再经过一条宽阔的江河，最终在终点附近进入平原地区。

路线A选址优势在于该区域地下水位较低、地质状况稳定，全长达120公里。

2.路线B路线B从起点开始向东南方向延伸，也需要经过一座高山，在山腰处穿越山体，后经过一小段平原地带，在一条小河前漫长而平缓的弯道路段之后抵达终点。

路线B全长约95公里。

4. 选线方案比较分析在对两种路线方案进行比较分析后，我们得出以下结论：•路线A在建设难度、通行能力与安全性等方面均优于路线B；•路线B在建设成本上优势较为明显，但是在通行能力与安全性等方面均逊于路线A。

因此，鉴于本次隧道建设所需的通行能力和安全性要求较高，我们建议采用路线A作为最终选线方案。

5. 选线方案实施方案本次选线方案实施方案如下所述：1.需要对路线进行详细的地理勘探，以确保选址地质状况稳定；2.针对路线选址地区的环境和文物，制定详细的保护计划；3.对于路线建设成本的控制，应该进行详细的证券评估和预算规划；4.认真考虑各阶段建设与维护费用，根据必要情况，采用阶段性建设方案。

6. 结论通过本次隧道选线的分析与比较，我们得出了最终选线方案，并制定了相关的实施方案。

这一方案的实施，将确保隧道建设的高通行能力和高安全性，同时也要求我们保护地方环境，充分考虑成本和保养等因素。

2023年一级造价师之建设工程技术与计量（交通）真题精选附答案单选题（共40题）1、支挡结构养护处治中，通过打设抗滑桩，增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力的是（）。

A.抗滑桩加固法B.加大截面法C.锚固法D.设置格构梁【答案】 A2、为使上下沥青层或沥青结构层与构造物完全黏结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为（）。

A.透层B.黏层C.封层D.结合层【答案】 B3、对于技术复杂程度高的公路养护工程完工后未通过验收的，承担养护责任的是（）。

A.施工单位B.设计单位C.监理单位D.项目负责人【答案】 A4、下列形式的拱桥中，一般适用于跨径20m 以下的小型石拱桥的是（）。

A.桁架拱B.实腹式C.无铰拱D.空腹式【答案】 B5、下列关于柱式护栏和墙式护栏说法不正确的是（）。

A.两者适用范围不同B.墙式护栏可采用天然石料砌成C.柱式护栏间距一般为2～4mD.柱式护栏适用路基高度不高的路段【答案】 A6、用作预应力混凝土构件的钢丝，应逐盘取样进行（）检验，并判定级别和组别，以便合理安排使用。

A.化学性能B.力学性能C.抗拉性能D.抗压性能【答案】 B7、为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒的薄层是（）。

A.封层B.黏层C.透层D.联结层【答案】 C8、公路隧道防水，首要是做好（）。

A.堵水和排水B.堵水和截水C.排水和截水D.排水和治水【答案】 B9、为了迅速排出桥面雨水，桥面一般横桥向设置（）的横坡，为了防止雨水滞积桥面而渗入梁体，影响桥梁的运营安全。

A.1.5%～2%B.1.5%～3%C.2%～3%D.1%～3%【答案】 A10、设计洪水位至上部结构最下缘之间的距离为（）。

A.桥梁建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.桥梁通航高度【答案】 C11、轻型桥台中，墩柱顶部的水平力作用会导致墩柱（）。

A.不规则裂缝B.环向裂缝C.横向裂缝D.纵向裂缝【答案】 B12、公路隧道初期支护施工中加设锚杆的作用是（）。

2023年-2024年一级造价师之建设工程技术与计量（交通）题库附答案（典型题）单选题（共45题）1、公路技术状况以（）路段为基本检测或调查单元。

A.1200mB.500mC.800mD.1000m【答案】 D2、（）宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

A.水平分层填筑法B.纵向分层填筑法C.横向填筑法D.联合填筑法【答案】 B3、对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，其截面形式选择（）。

A.T形B.工形C.箱形D.肋形【答案】 C4、明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的（）后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟。

A.50%B.60%C.79%D.80%【答案】 A5、为保障高速公路、一级公路高速行车安全，在双向车道中间设置中央分隔带，其宽度根据设计速度确定，设计速度为120km/h 时宽度一般为（）m。

A.2B.3C.4D.5【答案】 B6、一般用在县乡公路、低等级或等外公路等水泥混凝土面层铺筑的技术方法是（）。

A.三辊轴机组铺筑B.滑模摊铺机铺筑C.以机械为主的小型机具铺筑D.以人工为主的小型机具铺筑【答案】 D7、下列选项不是岩溶水的特征的是（）A.空间分布均匀B.水量在时间上变化大C.水的矿化度低D.支流管道向暗河集中【答案】 A8、根据压路机的应用范围，适用于沥青混凝土路面终压作业的是（）。

A.加载后质量为0.5～2.0t的轻型压路机B.加载后质量为5.0～10.0t的中型压路C.加载后质量为10.0～15.0t的重型压路机D.加载后质量为15.0～20.0t的特重型压路机【答案】 C9、进行料场价格调查时，其价格应为（）。

A.材料单价B.材料单价+运杂费C.材料单价+增值税D.所有应支付的费用【答案】 D10、普通混凝土路面的胀缝不应设置（）。

A.胀缝补强钢筋支架B.胀缝板D.拉杆【答案】 D11、空心板是将板的横截面中间部分挖成空洞，以达到减轻自重、节约材料的目的。

第18讲构造地貌的形成[课程标准]结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。

[素养考查] 1.综合思维：结合示意图及实例，掌握常见地质构造的类型及特点，分析其对地表形态及人类活动的影响；结合板块分布图，掌握板块构造学说的基本内容。

2.地理实践力：联系实际解释板块运动对宏观地形的影响。

3.人地协调观：结合具体案例，分析山地对交通运输的影响，说明人类活动与地表形态的关系。

考点一地质构造与地貌岩层的变形和变位，称为地质构造。

1．褶皱(1)概念：在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。

(2)褶皱基本形态(3)地貌褶皱类型岩层变化最初形成的地貌侵蚀后的地貌背斜一般向上拱起山岭谷地向斜一般向下弯曲谷地山岭1．地质构造和构造地貌的区别(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位，它是地壳运动的“足迹”，主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。

(2)构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征，它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。

特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。

2．地形倒置注意：“背斜成山，向斜成谷”是内力作用的结果；而“背斜成谷、向斜成山”为地形倒置，主要是由外力作用而形成的。

2．断层(1)概念：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。

(2)类型：有水平位移与垂直位移两种。

(3)地貌①上升岩块：块状山或高地。

②下降岩块：谷地或低地。

③断层沿线：常发育成沟谷、河流。

断层和断裂的区别判断某一地质构造是不是断层的依据有两个：一是看岩体是不是受力产生破裂；二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。

只有同时具备这两个条件才是断层，若只有破裂但无位移不能算作断层，而仅为断裂。

1．地质构造和构造地貌地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法从岩层形态上判断岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位从岩层的新老关系上判断中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老移图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷；断层一侧上升的岩块，常成为山岭或高地，如我国的华山、庐山、泰山等；另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如我国的渭河平原、汾河谷地等；沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊侵蚀后地貌背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭图示2.研究地质构造的实践意义地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过下图进行理解。