奥迪案例

２００７（５）总２１３轻型汽车技术　使用与维修　７９　奥迪轿车维修案例　张跃　案例１：ＡＢ５系统防抱功能失效　故障现象：　、　一辆奥迪轿车上线检测后车辆行驶仪表板上　的ＡＢＳ故障指示灯点亮，ＡＢＳ系统防抱功能失效。　检查与排除：　由于仪表板上的ＡＢＳ故障指示灯在行驶时点　亮，说明该车。ＡＢＳ制动系统有故障，首先应根据下　列方法读取故障代码。　关闭点火开关（ＯＦＦ，），用ＬＥＤ测试灯连接诊　断接头的２＃和１０＃脚，并用诊断跨接线跨接诊断　接头的２＃脚和９＃脚；打开点火开关（ＯＮ），约４ｓ　后．拆下２＃与９＃之间的跨接线，注意观察ＬＥＤ　测试灯的闪烁规律，读取故障代码；若ＡＢＳ系统没　有故障，ＬＥＤ测试灯会以故障代码“４４４４”表示系　统正常；若自诊断输出结束，ＬＥＤ测试灯会以４个　２．５ｓ的时间闪烁，为“００００”结束码；通常故障代码　的闪亮时间为０．５ｓ，２．５ｓ的闪亮时间规定为“０”，以　表１　奥迪轿车故障代码表　故障码　故　障　内　容　１ｌ１１　ＡＢＳ控制电脑内部或接触不良　ｌ１１２　左前轮油路进油阀不良　１１１４　右前轮油路进油阀不良　ｌ１２２　后轮油路进油阀不良　１１３４　右前轮油路出油阀不良　１１４２　后轮油路出油阀不良　１２２２　ＡＢＳ主电磁阀不良　１２３３　左前轮车速传感器不良　１２４１　右前轮车速传感器不良　１２３４　右后轮车速传感器不良　１３１１　左后轮车速传感器不良　１３１２　制动油液面开关或低压警示开关不良　４　Ｉ４　系统正常　００００　自诊断输出结束　分析　免误判为故障代码“ｌｌｌｌ”。　奥迪车的故障代码含义如表ｌ所示。　根据上述方法读得１２３３、１２４１、１２３４、１３１１四　个故障代码。分析认为四个车轮的车速传感器不可　能同时损坏，因此怀疑有假码存在。决定清除故障　代码后试车重新读取故障代码。按正确程序清除故　障代码后试车，仪表板上的ＡＢＳ故障指示灯点亮。　重新读取故障代码为１２４１，表示右前轮车速传感器　不良。本着先易后难的原则，首先检查线路，一看恍　然大悟，右前轮车速传感器的插头根本没插上。重　新插上该插头后　清除故障代码，试车，仪表板上的　ＡＢＳ故障指示灯不再亮起，制动Ｉ生能恢复正常。　经询问该车驾驶员得知，该车在前两天上线检　测时，不合格，听别人讲，拔下轮速传感器可以让制　动合格，所以驾驶员便将四个车轮上的车速传感器　插头拔下，上线检测果然合格。检后，在重新插回车　速传感器插头后，电脑便记录下四个车速传感器的　故障代码，ＡＢＳ系统不起作用，处于传统制动工作　状态。上线检测合格后，虽然插回了车速传感器插　头，但没有进行清除故障代码，故障代码仍然存在　电脑中，ＡＢＳ系统处于失效保护状态，ＡＢＳ系统不　起作用。另外在插回车速传感器插头时，右前轮车　速传感器的插头又没插好，导致脱落。这是传统滚　筒式制动试验台的缺陷，它无法正确评价ＡＢＳ系统　的制动性能，故ＧＢ７２５８－－１９９７中规定对ＡＢＳ车辆　应采用平板式制动试验台进行检测。　另外，还应掌握正确的故障代码清除方法，具　体方法如下：　关闭点火开关，用ＬＥＤ测试灯连接诊断接头的　２＃和１０＃脚，并用诊断跨接线短接２＃和９＃　脚。打开点火开关，至少５ｓ后，拆下２＃和９＃脚之　间的跨接导线。若ＬＥＤ测试灯和仪表板上的ＡＢＳ　故障指示灯仍亮着，则再用跨接导线短接诊断接头　的２＃脚和９＃脚，５ｓ以后拆下跨接导线，ＬＥ

有关奥迪A6维修的案例 182个

一汽奥迪A6新车怠速发抖故障的排除 一辆行程不到100km的奥迪A6新车，发动机怠速时发抖，坐在车内有较为明显的抖动感。 用VAG1551电脑检测仪进行故障查询，无任何故障代码存在。更换全部高压线、火花塞及点火线圈，发动机抖动现象无任何改变。测量各气缸的压缩压力，均在1 100kPa以上，在标准范围(900-1 400kPa)内。经过逐缸断油试验，发现第3缸工作不良，因此先怀疑是第3缸喷油器有问题。换上新的喷油器，故障依旧。而且检查第3缸喷油器线路又正常，于是开始怀疑是第3缸断火所致。重新更换全部火花塞，使发动机运转0.5h，再仔细检查各缸火花塞，发现除第3缸的火花塞电极内侧较湿外，其余各缸均正常。至此把怀疑的重点转移到发动机的机械部分。 拆检发动机气缸盖，发现第3缸燃烧室与其他5个气缸相比，燃烧室工作表面特别干净(除了气门，燃烧室表面无任何积碳)。仔细观察第3缸的3个进气门和2个排气门，发现两个同相位的进气门(另一个进气门和这两个相位不同)中的一个气门杆上有较多积碳，另外两个进气门、两个排气门与其他5个气缸的进、排气门相比，无论从颜色或积碳情况来看，都没有明显差别，且6个气缸内表面亦无任何的拉伤痕迹。由此可以断定，此气缸盖总成内的零件必定有问题。 用手转动进气凸轮轴，第3缸进、排气门开闭正常，而且密封良好。在将第3缸进、排气门拆下后，详细检查各气门、气门导管、气门弹簧、气门油封、气门座和进、排气通道，均未发现任何问题。但用手推压液压挺柱，发现与气门杆上积碳较多的那个气门相对应的液压挺柱手感“较软”，而且与气门杆端相接触的工作表面有较为明显的碰撞痕迹。据此初步断定此液压挺柱工作状态不良，由此引起发动机在怠速时第3缸的一个进气门相位滞后，造成第3缸压力偏低，从而使发动机在怠速时抖动。由于缺乏有效的检测手段，无法对气缸盖总成再做进一步鉴定，从新车索赔的角度出发，只得更换气缸盖总成(内含工作不正常的液压挺柱)。至此，发动机怠速抖动问题得以解决。 92款奥迪100乘用车发动机故障灯亮 咨询内容 一辆1992年奥迪100乘用车，在行驶中发动机故障灯亮起，故障代码显示为4431，我们用仪器进行诊断，又按照常规方法和资料中介绍的步骤进行处理，但故障始终未能排除，请教应当如何解决？ 回复：发动机故障灯亮起，并且发动机电控单元记忆故障代码4431时，很可能是怠速控制系统不良。建议您按照下述方法针对怠速控制系统的线路检查、机械检查、元件动作检查等分别进行检查。 1预先处理步骤 当出现上述故障现象时，首先应将节气门体彻底清洗干净，并进行以下各项检查。 a.检查进气歧管和真空管路是否泄漏。 b.检查节气门动作情况是否良好。 c.用红盒子MT2500扫描仪清除故障代码，进行路试5 km以上，再检查发动机电控单元是否有故障代码的记忆。如果发动机电控单元再次记忆故障代码4431，则可以判定怠速控制系统不良。 2线路检查 a.拆下怠速电动机导线连接器N71。 b.用万用表电阻档测量怠速电动机的电阻，其电阻值应约为7~11 Ω（冷车时电阻值约为7Ω，热车时电阻值约为11 Ω）。 c.如果电阻值不在上述标准范围内，则应更换怠速电动机。 3机械检查 拆下怠速电动机，接上导线连接器，打开点火开关，观察怠速电动机的旋转阀，看其从开始运转到停止时的旋转是否平顺（注意：不要用旋具或扳手扳动旋转阀，以免损坏阀门）。如果旋转不平顺，则应更换怠速电动机。 4元件动作检查 当线路检查没有问题以后，进行元件动作测试。 a.拆开怠速电动机防尘套，用大众（VW）车系专用仪器VAG 1551，并且进入“输出元件诊断测试模式”（FUNCTION 03－OUTPUT DIAGNOSTIC TEST

奥迪a4l变速箱故障维修案例北京博睿通达整理

奥迪A4L 0AW无级变速器故障

一辆2008年生产的奥迪A4L 2.0T发动机，VIN号为为LFV3A28K083******,行驶里程：9

万KM，配备发展动机型号为CDZ,同时搭载0AW型手动模式8前速CVT无级变速器。

故障现象：初期进厂时用户描述说该车变速器报警灯点亮，起步加速无力且有耸车现象，

同时还发现发动机油门加不起的情况（其实是发动机限扭功能的表现）

故障诊断：进厂后没有急于试车，而是利用诊断仪进行故障系统检测，通过检测结果在变

速器故障存储器中查出3个故障码，分别是：P1741，离合器匹配达到极限，主动/静态；

P1743，离合器打滑监控信号太高，主动/静态；P1774，离合器温度监控，被动/偶发。删除

故障码进行试车，结果发现正如用户所描述那样前进档怠速无爬行功能，需加速且冲击一下

才能行驶，同时在起步低速运转过程中还有耸车现象，行驶没有多久变速器故障指示灯再次

点亮3个故障码。

按照以往针对奥迪CVT变速器的经验维修且又在存在故障码的前提下来分析，该变速器的

故障应该很容易解决。首先就“P1741，离合器匹配达到极限，主动/静态”故障码来说，一

般都是液压系统存在故障而导致离合器在自适应匹配条件下的匹配能力爱限，从而因自适应

匹配空间超出极限，从而因自适应匹配空间超出极限范围达到设定并形成故障码的条件，导

致变速器进入故障运行模式，所以在大多数情况下更换液压控制单元（滑阀箱）即可解决。

另外，针对“P1743，离合器打滑监控信号太高，主动/静态”故障码来说，往往是由于控制

单元检测到离合器自身的滑移量（打滑量）过大而设定出来的，所以一般在确定从滑阀箱到

离合器终端油路不存在问题的情况下，修理或更换离合器即可解决。而对于“P1774，离合

器温度监控，被动/偶发”故障码就容易理解了，极有可能是由于离合器打滑温度过高而形

成的，所以解决离合器打滑量的问题也就解决了这个故障码的问题。通过以上分析说明要想

奥迪q5空调压缩机不工作不制冷案例

奥迪Q5是一款豪华SUV，空调系统是车辆中非常重要的一个部分，它能够为车内提供舒适的温度和空气质量。然而，如果奥迪Q5的空调压缩机不工作，就会导致空调系统无法制冷。下面将列举10个奥迪Q5空调压缩机不工作不制冷的案例。

1. 老化或损坏的压缩机：奥迪Q5的空调压缩机是制冷系统的核心部件，如果压缩机老化或损坏，就无法正常工作，导致空调系统不制冷。

2. 漏氟：奥迪Q5的空调系统需要一定的制冷剂（氟利昂）来实现制冷效果。如果系统存在漏氟问题，制冷剂会逐渐减少，导致空调系统无法正常工作。

3. 电气故障：奥迪Q5的空调系统还涉及到电气元件，如空调压缩机的控制模块、传感器等。如果这些电气元件出现故障，就会导致空调压缩机无法正常工作。

4. 熔断器故障：奥迪Q5的空调系统中有专门的熔断器用于保护空调压缩机的电路。如果熔断器损坏或熔断，就会导致空调压缩机无法工作。

5. 空调压力开关故障：奥迪Q5的空调系统中有空调压力开关，用于检测制冷剂的压力。如果开关故障，就无法正常检测到压力，导致空调压缩机不工作。

6. 电子控制单元故障：奥迪Q5的空调系统的控制是由电子控制单元负责的。如果电子控制单元出现故障，就会导致空调压缩机无法正常工作。

7. 制冷剂过少：奥迪Q5的空调系统中的制冷剂如果过少，就无法形成足够的压力，导致空调压缩机无法正常工作。

8. 空调冷凝器堵塞：奥迪Q5的空调系统中的冷凝器需要保持通畅，以便有效地散热。如果冷凝器堵塞，就无法散热，导致空调压缩机无法正常工作。

9. 空调压力传感器故障：奥迪Q5的空调系统中有空调压力传感器，用于检测制冷剂的压力。如果传感器故障，就无法正常检测到压力，导致空调压缩机不工作。

10. 空调压力开关失效：奥迪Q5的空调系统中的空调压力开关是保护空调系统安全的重要组件。如果开关失效，就无法正常保护空调系统，导致空调压缩机不工作。

总结：奥迪Q5空调压缩机不工作不制冷的原因有很多，包括压缩机老化、漏氟、电气故障等。如果遇到这种问题，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和修复，以确保空调系统能够正常工作。