铁路暑假实习报告

铁路实习报告铁路实习内容报告范本5篇时代在飞速发展，报告也逐渐出现在人们的视野当中，怎么写好报告呢?下面给大家带来关于铁路实习内容报告5篇，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

铁路实习内容报告范本精选篇1一、实习日期20__年__月__日。

二、关键词整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固。

三、实习目的1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。

首先来到__南站，又辗转到达__镇的__工务段的培训基地。

去__镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的__南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。

结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。

最后，我和__则被送到小南海线路工区。

其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求__起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。

来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。

就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。

由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。

然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。

这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。

铁路实习报告最新范本5篇铁路实习报告最新范本精选篇1时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。

在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到__下水道分公司的工作中。

在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。

现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。

这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。

所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。

同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。

在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。

我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。

每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。

虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

铁路工作实习报告【9篇】铁路工作实习报告篇1在___工务大修段换轨一车间实习有三个多月了，从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，让我受益匪浅。

我是被安排在车间焊轨工区，学习焊轨作业的相关知识。

进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙，这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。

进入工区后，工区里的每一个人都是我的师傅，他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，让我感受颇深。

实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。

在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。

打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。

经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。

在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。

一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。

2、要勤学好问。

进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。

在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己!铁路工作实习报告篇2实习目的：根据实习计划，我去郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的驾驶和货运岗位实习。

暑假大学生铁路实习报告XXXX年暑假，我有幸参加了中国铁路集团公司的实习项目，在铁路公司的指导下，深入实地了解了铁路行业的运作模式和管理机制。

下面是我在实习期间的经历和心得体会。

一、实习背景和目的中国铁路具有庞大的规模和复杂的管理体系，作为大学生实习生，我既想了解铁路行业的运作机制，也希望通过实践锻炼和提升自己的专业能力。

因此，我报名参加了这个实习项目，希望通过亲身实践，了解铁路行业的运作情况，并学习到实践中的管理技巧和经验。

二、实习内容和工作安排在实习期间，我被分配到XX铁路局的XXX车站工作。

整个实习过程分为两个阶段：理论学习和实地实践。

1. 理论学习在开始实习之前，我需要参加一段时间的理论学习。

这段学习主要包括了对铁路行业的基本知识的学习，包括铁路站场的布局、列车运行的安全规范、货运业务的操作流程等。

通过这段学习，我对铁路行业的基本情况有了初步的了解。

2. 实地实践进入实践阶段后，我主要负责各项铁路运营工作中的服务岗位。

比如，进行旅客车票检查、引导旅客上下车、处理旅客投诉等。

在这个过程中，我真切地感受到了铁路员工工作的辛苦和细致，也学会了如何与旅客进行良好的沟通与服务。

三、实习收获和体会在实习的过程中，我获得了很多宝贵的经验和启发。

1. 实地实践是提升专业能力的有效途径通过与实际工作的接触，我深刻理解了书本知识与实践之间的差距。

只有亲身参与其中，才能更好地理解运营模式、技术要求和管理规范，并且才能更好地在实践中提高自己的专业能力。

2. 铁路行业注重细节和安全在铁路行业，细节和安全是非常重要的。

一丝不苟的工作态度和对安全的高度重视给我留下了深刻的印象。

虽然工作稍显繁琐，但只有细致入微地做好每一个环节，才能保证铁路运输的安全和稳定。

3. 团队合作是铁路运营的关键铁路运营是一个大而复杂的系统工程，各岗位之间需要紧密合作，确保列车按时准点运行。

通过与同事的合作，我深刻理解了团队合作的重要性，并在实习中逐渐提升了自己的团队协作能力。

在铁路实习报告3篇在铁路实习报告篇1实习目的：根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

实习的目的：要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的`理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。

接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。

同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。

因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等;(3)供货物作业用的货场及仓库等;(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的窗口;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的中枢，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。

以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。

中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。

因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。

有关在铁路实习报告锦集七篇在铁路实习报告篇1虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。

只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。

乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。

乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。

加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。

乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。

如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。

乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。

用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

(三)礼貌待客，把“对”让给乘客礼貌待客的基本点就是尊重客人。

铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。

我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。

在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。

在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。

在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。

我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。

所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。

通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。

通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。

将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。

培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。

通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。

二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。

（二）各部安装合乎要求。

1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。

2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。

3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。

4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。

5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。

6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。

7.正、侧受电弓升落必须灵活。

8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。

铁路暑假社会实践报告范文_学生社会实践总结全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铁路暑假社会实践报告范文一、实践活动基本情况随着暑假的到来，我和一群志同道合的同学报名参加了铁路实践活动，这次活动是由学校组织的社会实践活动之一。

我们在暑假期间共计参与了一个月的实践活动，主要内容包括了对铁路工作人员的陪同学习和实地参观以及与铁路相关设施和设备的了解。

参与活动的同学有十人，我们来自不同专业，但都对铁路行业有浓厚的兴趣和渴望更深入地了解这个行业。

二、实践活动内容和过程在实践活动的第一天，我们来到了当地的火车站，那里是我们的学习和实践基地。

我们首先进行了火车站工作人员的陪同学习，通过与工作人员交流和观察他们的工作，我们了解到了火车站的运行流程、安全规范、服务内容等。

在每天的工作学习中，我们都能感觉到铁路工作人员的敬业精神和严谨态度，这让我们深受感动和敬佩。

除了学习火车站的运行管理，我们还有幸参观了铁路车辆的检修车间和运行控制中心。

在检修车间，我们看到了各种铁路车辆在接受维护保养和检修，这需要工作人员细心、认真地进行操作，确保每一列火车的安全和顺畅运行。

而在运行控制中心，我们站在巨大的控制室里，目睹了列车的运行状态、轨道的交通情况以及各种设备的运行情况。

这一切都给了我们前所未有的震撼和启发，让我们更加了解了铁路行业的复杂和严谨。

三、实践活动的收获和感悟通过这一个月的铁路实践活动，我们有所收获和感悟。

我们对铁路行业有了更加深入的了解，知道了这个行业的复杂和关键性。

铁路是国家的重要交通运输工具，它连接了城乡，实现了货物和人员的快速流通，为国家的经济建设和发展做出了不可或缺的贡献。

我们更加深刻地认识到了铁路工作人员的辛勤和敬业。

他们日以继夜地工作，保障着每一列火车的安全和顺畅运行，为我们的出行和物流提供了便利和保障。

通过与铁路工作人员的交流和学习，我们也深感到了自身的不足和需要进步的地方。

铁路行业需要高素质的从业人员，他们需要具备高超的技能和敬业的精神，这对我们年轻人提出了更高的要求和更大的挑战。

2024铁路暑假社会实践报告范文(通用4篇) 2024铁路暑假社会实践报告范文(篇1) 今年暑假，我利用假期参加了有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。

这次的社会实践是我收获不少，是我明白在社会上要善于与别人沟通，经过一段时间的社会实践，我对兼职有了更深层次的了解。

在火车站内开始自己的社会实践是十分有意义的，由于这是全国的铁路枢纽，每天的人流量极其的大，我们的社会实践主要围绕售票厅展开，在这个站里面大部分是外来务工人员，在外出时都会在售票窗口买票，而大部分的票种是往返车票和异地车票，因为务工人员要往返于不同的城市之间，为了方便，就会一次性的买好往返车票。

我们的主要活动场所就是售票厅，在售票厅内，我被安排在了检票口进行检票工作，刚开始由于不熟悉操作流程，经常在检票过程中出现了耽误检票时间的情况，但是带我的工作人员并没有厌烦，而是耐心的教我如何操作，使我对检票过程有了新的认识，经过一段时间的学习后，我已经可以熟练的在检票口进行检票工作。

通过这次学习，我明白了很多事情并不是自己想象中的那么简单，必须经过不断的努力学习，不怕苦不畏难才能胜任所交与的工作。

在工作之前进行培训是十分必要的，而且还要认真对待培训。

其次是态度的问题。

在工作中一定要认真，对于领导安排的工作一定要听从，如果有不合理的地方一定要提出异议。

每个人都有自己的思维方式和工作习惯，在工作中要加以综合分析。

工作态度的好坏对工作效率有着直接的影响。

凡是都要有认真的态度和责任心。

此外，在与人交往的过程中要注意礼貌待人，这样有利于增进彼此的了解，建立友好关系。

通过这次社会实践经历，我明白了很多事情并不是自己想象中的那么简单，必须经过不断的努力学习、努力奋斗才能胜任所交与的工作。

在工作之前进行培训是十分必要的，而且还要认真对待培训。

其次在工作的时候一定要认真对待工作，如果有不合理的地方一定要提出异议。

另外在与人交往的过程中一定要注意礼貌待人，这样有利于增进彼此的了解建立友好关系。

铁路实习报告铁路实习报告(精选15篇)在现在社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告成为了一种新兴产业。

你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编为大家收集的铁路实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

铁路实习报告1随粉经济的发展，铁路货运站因其仅具备传统的铁路运输功能、效率低下。

已不能满足市场的需求。

改革传统铁路货运站功能，利用现有的技术优势和网络优势，向集运输、存储、包装、配送、流通加工、商品批发、信息服务等功能为一体的现代物流中心转变，是铁路货运站发展的必然趋势。

；铁路货运站物流中心的基本物流模式铁路货运站物流中心应该能够提供如下基本服务：提供离时效性的区域运输；提供快速、准时、高服务质t的市域配送服务；提供其他相关物流服务。

结合铁路货运站物流中心应提供的服务模式，规划组建之后的铁路货运站物流中心应具备如下三种物流模式：U经物流枢纽的区域物流模式在经物流枢纽的区域物流模式中，铁路货运站通过货物的配送阶段组织货物到货运站物流中心，经分类、组装后，再把货物送铁路货运站进行铁路运输，送达另一个铁路货运站物流中心，之后进入配送阶段。

具体可以分为如下几个阶段：‘1）配送阶段从用户委托到把货物发送到铁路货运站流中心，主要实现集货并运输到物流中心；（2）仓储阶段对货物进行分类及流通加工，做好运往路货运站的配载工作；（3）中转运输阶段主要在区域间的不同铁路货运站之间进货物运输；（4）到达地阶段从到达地铁路货运站到其物流中心，然进入配送作业服务。

经物流中心的市域物流模式经物流中心的市域物流模式可以为铁路运站所在地区提供快速、准时、高质t的域配送服务铁路实习报告2实习方向：铁工系认识实习实习地点：渭南本市内实习时间：10月12日，10月13日，10月14日，10月15日实习学生：高铁3091王宇龙贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

铁工系的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一上了一个礼拜课后，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。