斯特林小车制作感想

制作斯特林小车模型（玻璃球）製作方法説明（1）斯特林小车①接下来制作斯特林小车。

虽然看起来挺难的，但是因为分成发动机部分和车体部分，就简单了。

②加热试管的前端，反复晃动玻璃球来完成斯特林小车。

③接着把链环和车轮通过链杆连接起来，斯特林小车就完成了。

（2）一起看一下材料①就用这些零件就可以完成斯特林小车；②首先检查一下零件。

因为有很多小的零件，请不要弄丢。

③因为有使用工具加工的零件，所以注意不要受伤。

1.制作发动机的基本形式（3）切断树脂管①把一头成锥状的树脂管拿出来。

②用刀把带标记的两端垂直切断。

③稍微用力可以切断。

④最终要使用在模型中的是中间的部分。

（参考右图）（4）把切好的树脂管插入橡皮塞中。

① 把树脂管的尖端部分插入橡皮塞中。

② 树脂管留出5mm 左右。

（5）在试管中放入玻璃球 试管的规格 ：IWAKI-TE32 长100mm ，内径φ14① 把试管倾斜，放入5个玻璃球。

② 如果考虑到颜色的搭配，也许更有意思。

③ 如果把试管直立起来，放入玻璃球会损坏试管，所以必须倾斜。

（6）将橡胶塞安装于试管口上。

① 将橡胶塞安装于试管口处。

② 用拇指从周边往里塞，很容易塞入。

（7）把注射器和试管用橡胶管连接起来。

①用橡胶管（硅管）把注射器和试管连接起来。

②至此发动机的基本形式完成了。

③试着试验一下是否能动。

这样发动机的基本型式就完成了。

清点一下零件数量。

①试管②玻璃球5个③橡胶塞④树脂管⑤橡胶管⑥注射器＊试验一下是否能动试着用酒精灯加热试管的前端，并使玻璃球前后移动。

配合这注射器内空气的膨胀—收缩来移动。

空气虽然用肉眼看不见，的确受热膨胀，冷却收缩。

这就是发动机的基本原理。

図８试验的照片2．制作车体（８）在连接棒上开孔①距连接棒的前端5mm的地方，各开一个φ3mm的孔。

（９）在连接棒上连接上有孔玻璃珠①在孔中放入有孔玻璃珠（小）这时，要使有孔玻璃珠的孔和连接棒垂直，用快速粘合剂固定。

②有孔玻璃珠较小，请慎重安装③在有孔玻璃珠的周围有少量快速粘合剂流出是关键。

大人的科学斯特林引擎车-大人科学,制品,系列,斯特林,引擎车,玩具,创意设计礼物专利-...大人的科学斯特林引擎车日本进口的超级精美的“大人的科学制品版斯特林引擎车”1816年由罗伯特·斯特林发明。

利用空气的膨胀和收缩为原理的。

使用酒精灯和试管，任何人都可以享受制造动力的乐趣。

使用该引擎可以感受发电机，电风扇和汽车三种实验的乐趣。

组装完成大概需要3个小时。

无需额外工具。

任何人都可以轻松安装。

通过亲身组装可以更深的理解热力学的基础知识。

感受发电机，电风扇和汽车三种实验的乐趣可以体验以下三个实验：1．通过三个杠杆轮流运动使车轮转动驱使车前进。

2.通过发电使发电机上的灯亮。

3.使螺旋桨转动。

斯特林式引擎的原理(1)热空气的膨胀使活塞向齿轮方向运动。

(2)活塞在往齿轮的一侧运动时，加热端的空气通过导热剂。

(3)冷却后的空气收缩，活塞回到原位置。

(4)冷却后的空气又通过导热剂传送到加热端进行加热。

-->重复步骤（1）【系列名】经典发明【商品名】经典发明之引擎【材质】车身部分和除底座以外的主体零件：铝；导热剂：铁，导管等；螺丝钉等：铁（镀镍）【产品清单】组装用元件（零件，十字螺丝刀）/安装说明【对象年龄】中学生以上【重量(g)】 700【包装尺寸(mm)】W340×D70×H290【完成品尺寸(mm)】W280×D125×H130【安装完成所需时间】大约3小时【电池】 5号干电池2节（另售）【组装所需额外工具】酒精（在药店等地方可以买到）【原产地】中国【说明书】有スターリングエンジンは、1816年のスコットランドのロバート?スターリングが発明し、空気の膨張?収縮を利用した外部燃焼エンジンです。

アルコールランプと試験管を使うことによって、誰でも簡単に楽しめるキットになりました。

•このエンジンで発電機、扇風機、車の３つの実験が楽しめます。

•組み立ては約３時間。

斯特林发动机小汽车的设计与制作毕业论文高职部毕业设计作者：学号：专业：班级：题目：组合零件的设计与加工斯特林发动机小汽车的设计与制作指导者：高级实习指导教师2016年06月摘要数控技术及数控机床在当今制造业中的重要地位和巨大效益，显示了其在国家基础工业现代化中的战略性作用数控技术及数控机床的广泛应用，给机械制造业的产业结构、以及生产方式带来了革命性的变化。

在数控加工中，从零件的设计图纸到零件成品合格，不仅要考虑到数控程序的编写，还要考虑到诸如零件加工的工艺路线的安排、加工机床的选择、切削刀具的选择等一系列因素的影响，在开始编程前，必须要对零件图纸和技术要求进行详细的分析，以最终确定哪些是零件的技术关键，哪些是数控加工的难点，以及编程的难易程度。

运用Pro/E软件和AutoCAD 软件进行模型的设计，完成模型的零件图和装配图的绘制。

并根据相应的图纸在车工和钳工车间进行模型零件的实体加工和装配。

关键词：设计；加工；使用说明目录摘要 ................................................................................................................................. I II 1 绪论 .. 01.1 作品简介 01.2 斯特林发动机特点 (1)1.3 斯特林发动机优缺点 (1)2 汽车传动系统设计 (3)2.1 汽车底盘设计 (3)2.1.1主要设计思路 (3)2.2 传动飞轮机架的设计 (3)2.2.1主要设计思路 (3)2.3 小汽车模型所需要的标准件 (4)2.3.1汽车车轮主要设计思路 (4)2.3.2热燃缸和配气缸主要设计思路 (5)2.3.3螺栓和螺母标准件 (6)3 斯特林小汽车零件的实体加工 (8)3.1 汽车底盘的加工 (8)3.2 飞轮加工 (8)3.3曲柄连杆加工 (10)4 小汽车的使用说明 (11)4.1安全注意事项 (11)4.2安装使用方法 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)1 绪论数控技术，即采用电脑程序控制机器的方法，按工作人员事先编好的程序对机械零件进行加工的过程。

一种精密斯特林小车的设计
陈路易;刘艺;黄子扬;李杨雪;王彬
【期刊名称】《信息与电脑》
【年(卷),期】2021(33)24
【摘要】笔者所研发的斯特林小车是通过燃烧酒精获得动力来使其走出设定轨迹的一种机械装置,小车能成功规避赛道预置的障碍,且利用的酒精燃料清洁无污染。

通过机械设计和分析计算,完成了热能驱动越障小车的结构设计,绘制了装配图和主要零件图,通过Creo及MATLAB模拟仿真验证了预定功能,并制作出了实体样机。

【总页数】4页(P13-15)
【作者】陈路易;刘艺;黄子扬;李杨雪;王彬
【作者单位】江汉大学智能制造学院;江汉大学人工智能学院;江汉大学工程训练中心
【正文语种】中文
【中图分类】TH122
【相关文献】
1.一种船用碟式斯特林太阳能热发电装置的设计与实现
2.基于CATIA与ADAMS 的斯特林发动机小车设计与仿真
3.一种斯特林发动机的设计
4.作为一种生存样态的精神分裂——读雅斯贝斯的《斯特林堡与凡•高》
5.一种气动弹簧内置结构的斯特林制冷机设计
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设计小车心得体会设计小车是一项非常有趣和挑战性的任务。

在这个过程中，我学到了很多关于设计、工程和团队合作的技巧和经验。

以下是我在设计小车过程中的心得体会。

首先，设计小车需要明确的目标和需求分析。

在开始设计的过程中，我们需要明确小车的功能和用途。

我们需要思考小车需要具备哪些特性和功能，如何实现这些功能以及在设计过程中可能会遇到的挑战。

一个明确的目标和需求分析可以帮助我们更好地制定设计计划和解决问题。

其次，设计小车需要合理的结构和布局。

小车的结构和布局对其性能和稳定性有很大的影响。

我们需要思考小车的重心分布、轮子的位置和大小等因素，以确保小车具有良好的稳定性和机动性。

另外，我们还需要考虑小车的外形设计和材料选择，以确保小车的外观美观和结构牢固。

第三，设计小车需要合适的动力系统。

小车的动力系统是保证小车正常运行的关键。

我们需要选择合适的电机和电源，以确保小车能够稳定、高效地工作。

并且我们还需要考虑如何控制电机，如何实现小车的行驶、转向和停止等基本动作。

一个合适的动力系统可以大大提高小车的性能和可靠性。

第四，设计小车需要合适的传感器和控制系统。

在设计小车时，我们通常需要使用各种传感器来获取环境信息，并根据这些信息控制小车的行为。

我们需要选择合适的传感器，并学习如何使用这些传感器获取准确和可靠的数据。

另外，我们还需要学习如何编程和控制小车的行为，以充分利用传感器和控制系统。

最后，设计小车需要团队合作和沟通。

设计小车是一个复杂的任务，需要不同领域的专业知识和技能。

一个高效的团队合作和沟通可以大大提高工作效率和设计质量。

在设计小车的过程中，我学到了如何与队友进行有效的沟通和协作，如何分工合作和解决问题。

这些技巧和经验对我以后的工作和学习也非常有帮助。

通过设计小车，我不仅学到了关于设计、工程和团队合作的知识和技能，还锻炼了我的动手能力和解决问题的能力。

这个过程中，我面对了许多挑战和困难，但是通过不断的努力和实践，我最终成功地设计出了一辆功能强大且性能稳定的小车。

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载斯特林小车设计书(2)地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容斯特林小车设计说明书学院：年级专业：二年级机械工程及自动化设计者：任课老师：辅导教师：起止时间：目录1. 作品简介 12. 研究背景及意义 13. 设计方案的筛选 24. 重要零部件及相应功能分析 24.1引擎24.2驱动机构 35. 设计说明 4斯特林实物展示 (5)7小车的特点和创新 (6)8参考文献 (7)1作品简介：我们通过对斯特林引擎的研究和认识，加上已有的机械知识，在老师的帮助和改进下完成了自己设计的第一辆小车。

我们的小车采用的是α型引擎，驱动机构我们选择了皮带传动。

我们的设计理念是在不影响小车性能的情况下，尽量减轻小车的质量，选用较轻的零件以使小车走的更远。

同时尽量选用便宜，易买到的零件，节约生产成本。

2研究背景及意义：斯特林发动机属外燃机，它避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。

可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。

只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。

外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。

随着全球能源与环保的形势日趋严峻，斯特林发动机由于具有多种能源的广泛适应性和优良的环境特性已越来越受到重视，所以，在水下动力、太阳能动力、空间站动力、热泵空调动力、车用混合推进动力等方面得到了广泛的研究与重视，并且已得到了一些成功的应用。

在这个背景下，加快对斯特林引擎的了解和研究是至关重要。

作文一<<有趣的科学小制作：动力小车>>小朋友们，你们知道吗？我最近做了一个超级有趣的科学小制作，那就是动力小车！我准备了一些材料，有小木板、四个轮子、电池、马达和电线。

首先，我把轮子安装在小木板的下面，让小车能够自由移动。

然后，我把电池和马达用电线连接起来，再把马达固定在小木板上。

当我把电池装好，打开开关的那一刻，小车就像一匹欢快的小马，飞快地跑了起来。

我高兴得手舞足蹈，心里充满了成就感。

这个动力小车的制作过程虽然有点小复杂，但是特别有趣。

它让我明白了科学的力量是无穷的，只要我们善于思考和动手，就能创造出很多神奇的东西。

作文二<<我的动力小车制作之旅>>你们有没有尝试过自己动手制作一辆动力小车？我就有过这样的经历，真的太有意思啦！我先找来了一块长方形的木板，这就是小车的“身体”。

接着，我给它装上了四个圆圆的轮子，这可费了我不少力气呢。

然后，我把电池盒、马达还有电线都准备好。

连接电线的时候，我特别小心，生怕接错了。

当一切都连接好，我怀着忐忑的心情打开了开关。

哇！小车一下子就冲了出去，那速度，简直像闪电一样。

我看着自己制作的动力小车在地上奔跑，心里别提多自豪了。

这不仅是一辆小车，更是我努力和智慧的结晶。

我相信，只要我继续努力，还能做出更多更厉害的东西！作文三<<有趣的科学小制作——动力小车>>最近，我进行了一项超级有趣的科学小制作——动力小车。

制作动力小车的过程充满了挑战和乐趣。

我先用硬纸板剪出小车的车身，再装上四个圆圆的轮子，让它能自由滚动。

可这还不够，关键是要给它提供动力。

我想到了用橡皮筋，把橡皮筋绕好多圈，然后一松手，小车就“嗖”地一下冲出去啦！为了让小车跑得更远更稳，我不断调整橡皮筋的缠绕方式和轮子的位置。

在制作的过程中，我也遇到了不少问题，比如车身不平衡、轮子转动不灵活。

但我没有放弃，通过一次次尝试和改进，终于让我的动力小车跑得又快又稳。

小汽车制作心得体会怎么写制作小汽车是一项复杂而充满挑战的工作。

在这个过程中，我从不同的方面得到了很多经验和体会。

以下是我从小汽车制作中获得的心得体会，总结成了1000字的文章。

小汽车制作是一个需要团队协作的过程。

在整个制作过程中，人们需要紧密合作，共同完成各个环节。

比如设计师需要与工程师密切合作，以确保设计的可行性和实用性。

机械师需要与电器工程师配合，以确保车辆的动力系统和电子系统能够正常运行。

在制作小汽车的过程中，团队成员之间的沟通非常重要。

通过有效的沟通，团队成员可以共享想法，解决问题，并保持工作的进度。

我学到了如何明确表达自己的观点，并聆听他人的意见和建议。

通过团队间的良好沟通，我们能够更好地协调各个环节，提高工作效率。

在小汽车制作的过程中，我体会到了持续学习的重要性。

由于技术的不断更新，制作小汽车的方法和工具也在不断变化。

为了跟上这些变化，我们需要不断学习新知识和技术。

在制作过程中，我时常研究新的汽车技术和设计理念，并努力将其运用到我们的制作中。

通过持续学习，我能够不断提高自己的技能，适应新的工作需求。

制作小汽车需要耐心和毅力。

有时候，在制作过程中会遇到各种困难和挫折。

可能会遇到设计不满意、部件缺失或者技术问题等等。

但是，只要有足够的耐心和毅力，我们就能够克服这些困难，并取得成功。

我学到了如何在困境中保持冷静和乐观，并寻找解决问题的方法。

只要有不屈不挠的精神，我们就能够战胜一切困难。

在制作小汽车的过程中，我体验到了团队合作的乐趣。

当我们共同参与一个项目时，我们可以相互激励，互相支持，并共同努力实现共同的目标。

这给予了我很多的满足感和成就感。

我学到了如何有效地与他人合作，并与他人建立积极的工作关系。

通过团队合作，我们能够发挥出更大的创造力和实现更高的目标。

最后，小汽车制作的过程也让我明白了技术细节的重要性。

一个小错误或者忽略的细节可能会导致整个项目的失败。

因此，我们必须对每个步骤和每个部件的细节要有足够的了解和把握。

通用技术制作小汽车学后感悟
在上第一节通用技术课之前，我总以为这和初中的劳动技术课一样，一上课就拿着工具开始敲敲打打，锯锯磨磨。

当后来才发现其实不是这样的，通用技术课上需要动手去实践技术，但更需要我们拥有较强的学习能力，先听再动手，这样才能学得又好又快，而不至于处处是漏洞。

这次我们老师给我们布置了一个任务，让我们使用通用技术制作小汽车，于是，我便开始忙碌了起来，我找来几块小木块，用螺丝钉将它们固定住，一个简单的小车底座便做好了。

我又找来一些大小相等的轮子，装在了底座上，一辆小车的雏形便出来了。

我心想：既然是风动力，那拿什么来产生风呢？我绞尽脑汁，可是怎么也想不到，就在我想放弃的时候，忽然我脑中的灵光一闪：“螺旋浆”！直升飞机不就是靠它升起来的吗！那我就可以用它也给我的小车产生动力。

我立马找出遥控直升飞机上备用的螺旋浆，用一根铁丝串在我的小车上，铁丝的另一头弯成一个钩子，上面系一些橡皮筋，因为橡皮筋旋转后可以积蓄力量。

用手转几下螺旋桨，螺旋桨的转动同时带动橡皮筋的旋转，松开手后，橡皮筋释放出能量、从而带动螺旋桨旋转产生风、风带动小车前进。

我一边想一边做，不一会儿就做好了。

为了实验一下我做得成不成功，便试了一下，我将螺旋桨转了十几圈，手一松，小车便“嗖”的一下跑走了，简直跟风一样快。

这次实践，虽然耗费了很多的体力，但增强了我的学习能力，是值得的。

同时我也明白了：只有实践出的结果才是最真实准确的。

总之，通用技术课使我明白了，学会了要用多角度全方位的思维去思考身边的事物，培养足够强的学习能力，这样才能在日后的学习及步入社会中时，多一份竞争优势，少一份惊慌失措！。