各国元首座驾大PK

各国元首出国专车自带吗
很多人可能认为元首出国时，应该有一辆特殊的豪华轿车来伴随而行。

然而在多数时候，元首出国的经历和我们一样——出国机场只有一辆普通的出租车，目的地才是闹中取静的元首最终得到的。

一般来说，普通的出租车就能够满足元首出国的要求，当然，有时候元首会选择一辆贵重的车辆，像宾利、路虎等高档豪车。

在这种情况下，元首则会付出更高的出行成本，最终的目的是为了获得一种更舒适的座驾。

元首出国时，自带车辆的情况也并不多见。

大多数国家的元首没有自带专车，更多的是要走的地方的政府派车专门给他们的。

而当他们到了不同的国家时，他们也会接受本地政府根据他们的要求来提供的豪华出行服务。

此外，有时候，元首出国除了需要乘坐专车外，还需要配备安全人员和专业司机，这样就可以确保他们的安全。

安全人员是出行中的一大重要特色，他们的存在使元首的出行更加安全可靠。

总的来说，虽然有时候元首会自带专车出行，但他们大多数时候会仰赖政府派车这种方式来出行。

而且因为安全原因，这种方式也是最受政府欢迎的方式之一。

各国元首的“陆军一号”作者：刘寅来源：《海外星云》2015年第04期古巴领导人卡斯特罗的保镖回忆，这个爱抽雪茄的领袖一生躲过了至少638次来自美国中情局的暗杀，其中包括被伪装成雪茄的炸弹、菜里放铊毒，甚至是一套带有结核杆菌的潜水服。

但命硬的他只是个案，美国历史上有四位总统被刺杀身亡，而险些丧命的也有好几位。

防不胜防的政要刺杀事件，让总统们从敞篷座驾里躲进了固若金汤的“移动城堡”。

羡慕？眼馋？你想每天同样钻进总统的座驾吗？好吧，至少他们的民用版本你也可以拥有。

美国凯迪拉克“陆军一号”它拥有5.49米长的身板，全部由高强度钢、铝合金、钛合金和陶瓷等材料构成。

车门的厚度达到了20厘米，当总统真的受到了实质性的伤害时，受过特殊培训的特工司机还会取出备好的血袋给总统输血。

俄罗斯奔驰S600 Pullman防弹车说到它的防弹性能，也许官方所言的“欧洲最高的VR6/VR7防弹安全标准”不是很易于理解。

但你只需要知道它光是装甲就装了5吨整，这就够了。

即便是M51制式手榴弹在车顶车底同时爆炸，也不会对它造成实质性的伤害。

英国宝马760i型防弹车它和普通宝马7系没太大区别，车门、顶棚等部位都加装了防弹装甲，而且为了便于逃生，车窗上的防弹玻璃都能拆下来，和其他防弹车不同的是，它装备了“遥控点火启动”装置，方便司机从137米之外遥控启动发动机。

这样即便是被人偷偷安装了爆炸物，也可以避免“车毁人亡”的后果。

德国奥迪A8L Security防弹车奥迪表示，它们可以根据特殊需求将安全标准提升至VR10。

独配的紧急逃生系统可以在危险发生时，让车门向外炸开，如果车身某个部位发生了火情，那遍布全身的泡沫灭火系统也会发挥作用。

即便是被困在了车里也不怕，它可以一边把烟雾抽出一边往车内注入氧气，各种险情都能轻松应对。

法国雪铁龙DS 5 Hybrid4就这台车配置来看，它实在是简陋到有点说不过去了。

唯一和总统身份能配上套的，就是一个巨大的可开闭车顶。

领导干部公务车的来历：计划经济下的供给物作者：纪彭来源：《党史文苑·纪实版》 2013年第12期20世纪五六十年代，我国逐步建立了一套等级明确的公务用车管理制度，这套制度是与供给制和计划经济紧密相连的。

改革开放以来中国汽车工业走向了民用化，但公务用车仍然沿袭计划经济时代的管理模式，其弊端日益凸显。

毛泽东的汽车缘新中国成立之前，毛泽东一直没有自己的专用轿车。

早在延安时期，爱国华侨领袖陈嘉庚先生将两辆美国福特牌轿车送给中共中央。

有关部门在研究如何使用这两辆车时，大多数人都主张给毛泽东配一辆，毛泽东知道后立即表示反对。

后来，这两辆车一辆配给了指挥作战的朱老总，另一辆则配给了年岁较大的林伯渠、谢觉哉、董必武、吴玉章、徐特立等“五老”使用。

1949年3月，中共中央由河北省平山县西柏坡向北平迁移时，毛泽东坐的是从国民党军队手中缴获的美式军用吉普车，并乘坐它在西苑机场检阅了中国人民解放军受阅部队。

这种吉普车用今天的眼光看，会觉得非常简陋：连车门都没有，只是在该装门的地方开了一个缺口；雨刷器是手动的，有一个手摇的曲柄，边开车边用一只手摇动曲柄刮水；车身也很短，后排的空间比较局促，乘坐舒适性很差。

可是，这种简陋的汽车当时对于中国共产党人来说，已是奢侈品了。

毛泽东进入北平后，他乘坐美式吉普车检阅部队的照片被斯大林看到，斯大林马上批示有关部门，将当时苏联制造的最先进的“吉斯110”“吉斯115”等一批高级轿车赠送给中国领导人。

因此，新中国成立后的一段时间里，中国几位主要领导人坐的都是苏联产的“吉斯”防弹保险轿车。

毛泽东的专车是黑色“吉斯115”，1950年毛泽东访苏期间乘坐这辆车，回国后，斯大林把它送给了他。

“吉斯115”是“吉斯110”的防弹型，长6米，宽近2米。

车身安装8毫米厚装甲、70毫米厚防弹玻璃，能有效阻挡子弹及弹片。

车底盘安装有厚重的钢板装甲，能经受地雷爆炸的冲击。

车厢内还有一道可升降的中隔玻璃，与前面驾驶舱隔开，既防弹又保密。

汽车收藏新宠儿——辉腾柏秋纳·弗洛版作者：暂无来源：《投资与理财》 2013年第13期小鸿近年来，经典限量款汽车已经成为一种新的收藏热点，除了专业的汽车发烧友外，收藏限量版汽车也越来越多地进入高收入人群的视野。

从国内外明星到商业大鳄，都经常有藏车成癖的新闻传出，更有甚者，将车当做自己的“爱人”般小心对待。

这些藏车都有自己的个性，有的拉风新颖，有的稳重经典，因为这些不同的个性能体现出藏车人的品味和风格。

十多年来，全球限量款汽车一直处于不断升值的趋势，如法拉利enzo，2002年制造，上市时售价为528万元，现在保守估价约在50 0 0万元上下。

近年来一路走高的限量版汽车收藏市场给人的具体印象是什么？记者以辉腾新上市的辉腾柏秋纳·弗洛全球限量版为例进行分析，供广大读者及投资者参考。

辉腾柏秋纳·弗洛版具有收藏价值，首先源于柏秋纳·弗洛百年延续的独特精湛手工艺和顶级的天然选材，以及超越了不同年代时尚的经典传世造型。

柏秋纳·弗洛的皮革材质与皮椅缝制技术是品牌最大的亮点，它敢于公开其产品的剖面图，是因为真正的工艺是传承下来的，而不是模仿出来的。

为了能让辉腾具有超越奔驰、宝马的实力，工程师出身的皮耶希对大众汽车的工程师提出了一系列貌似不可能实现的技术指标，以使辉腾能够重新树立D级车的标准。

例如，辉腾能够在50摄氏度的环境中，以290公里的时速全天行驶。

与此同时，辉腾的空调还必须将车内温度保持在22摄氏度，且不直接向乘客吹风；即使以305公里的时速行驶，引擎盖仍能保持平稳无震动；车身前后的板金误差不超过1mm。

最终，大众汽车的工程师经过艰苦的研发工作，终于将这些指标一一实现，并注册了100多项专利。

经典工艺百年传承一向低调严谨的大众汽车于2002年推出辉腾（Volkswagen Phaeton）顶级豪华轿车，经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合、无与伦比的安全性、令人赞叹的细节工艺、低调的外观设计是该车历年不变的精髓，树立了豪华轿车的新标杆。

美国总统的新座驾——VS-92直升机作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2015年第8期★吴佩环近段时间，关于美国军方斥巨资更新总统保障机群的新闻非常热闹，但大家把眼光总盯着大名鼎鼎的“空军一号”飞机，却忽视了美国总统最常用的短途航空交通工具——“陆战队一号”(Marine One)。

据美国《航空周刊》报道，美国国防部决定采购S-92中型直升机（首长专机增加首字母V），充当下一代“陆战队一号”，取代现役的VH-3D、VH-60N直升机。

按照这份价值12.4亿美元的工程与制造发展合同(EMD)，西科斯基公司先根据军方要求制造6架原型机用于作战测试评估与研制改装，其中2架属于工程开发型(Engineering Development Models，EDM)，将被送到马里兰州帕特森河海军航空站进行飞行性能和任务通信系统能力测试，另外4架属于指定系统示范测试型(System Demonstration Test Articles，SDTA)，用于作战测试和评估作业，最终西科斯基要向美国海军陆战队交付21架VS-92直升机和两部模拟训练器，相关作业要在2023年前完成。

美国总统专机缘起美国总统搭乘任何部门的专机出行，其航空管制的无线电呼号都是“某单位一号”，比如总统搭乘陆战队专机在国内短途旅行时，呼号就是“陆战队一号”，而不是专指哪一架飞机的编号。

若是搭乘空军或陆军专机时，其呼号是“空军一号”或“陆军一号”，至于总统搭乘民航客机时，其呼号则为“总统一号”(Executive One)。

这种呼号缘于艾森豪威尔总统时代，当年美国总统专机的呼号是“某单位机号”，有一次艾森豪威尔搭乘的空军专机呼号为“Air Force 8610”，正巧有一架编号8610的民航客机同时飞入同一管制空域，造成机组与地面管制员的通信困扰，所幸并未引发飞行安全事故。

事后经过斟酌，配属总统专机的美国空军第89空运联队索性用“空军一号”(Air Force One)指代为所有总统搭乘专机的无线电呼号，避免再度发生呼号混淆的安全隐患。

国家元首出访，专车有何讲究作者：白崭来源：《领导文萃》2024年第03期很多国家的领导人，都坐过红旗车。

2023年4月，法国总统马克龙访华期间，乘坐的就是中方提供的红旗礼宾车。

这也几乎成了一种传统——法国前总统蓬皮杜、希拉克等人在任上访华，乘坐的都是红旗车。

各国领导人、政府要员出席重要活动的公务车，被称作“国家礼宾车”。

它们不仅承担了保驾护航的职责，更担负着向世界展示本国工业制造实力的重任。

由于乘客的特殊身份，礼宾车除了考虑舒适度和威严性，还要增加安保措施。

在举办国事访问和国际会议时，礼宾车、安保人员通常由主办国提供。

但是，也有些国家，例如美国、俄罗斯等，领导人出访他国会自带专车。

没有本土汽车制造商的国家，礼宾车经常选择向有密切经济、外交联系的国家购买或接受赠送。

例如加拿大，礼宾车全部由通用、福特和克莱斯勒三家美国公司制造——尽管其中相当一部分零件是在加拿大代工厂生产。

再如白俄罗斯，据新华社报道，该国2018年盛大的独立日阅兵式上，阅兵指挥官乘坐的就是中国产的红旗阅兵指挥车。

拥有本土汽车制造能力的国家，政府通常会选择本国制造的车辆作为礼宾车。

除了能保证为政府要员配备高安全性且更符合使用习惯的座驾外，这也象征着一国政府对于自身工业实力的自信。

在旧金山斐洛里庄园门口，表达完对红旗轿车的好奇和赞美后，拜登就主动聊到自己出访时必坐的专车，“我的那部凯迪拉克”。

他还自问自答道：“每一次出门，这车都要跟着我，你知道它的绰号是什么吗？野兽！”美国总统专车有很多名字，野兽、陆军一号、凯迪拉克一号……都是在说它。

自1930年代末，美国联邦政府就专门派车辆供总统使用，并指定要配有先进的通讯设备、配备装甲以及防御性的反制措施。

这一代“野兽”于2018年正式服役，制造商通用汽车称其是在凯迪拉克DTS车型基础上改装而成。

出于安全因素，这辆车的参数细节一直对外保密，目前已知的配置包括：全车可坐七人，并配有移动办公室系统；在车身某处秘密位置配有专门的夜视系统；车身采用钢铁和陶瓷复合防弹装甲，油箱被特殊材料泡沫包覆，在熊熊烈火中也不会爆炸；车轮的强化轮胎防扎防炸，由特种钢制成轮圈，汽车可以在没有轮胎的情况下行驶；为防备生化武器攻击，全车可完全密闭，并配有独立的供氧系统；后车厢置有与总统血型相符的血库——突出安全第一和技术遥遥领先。

世界各国元首专机大全美国：美国总统的专机被称为“空军一号”。

实际上，“空军一号”只是美国总统专机在进行无线电呼叫时的一个代号，它的正式名称为“波音747—200B VC—25A”，尾号为28000和29000(有两架这样的专机)。

美国总统专机“空军一号”举世闻名，号称“空中白宫”，它有一个非正式的名字，叫“飞行中的椭圆形办公室”———白宫中的总统办公室，意思是说凡是白宫内有的设施，“空军一号”上几乎都有。

美国总统专机的造价据说达到13.5亿美元。

机长70米，重375吨，时速1128公里。

现在的“空军一号”是由波音公司专门制造的，于1990年交付使用，此前的“波音707—320”使用了近30年，过去的8架“空军一号”专机现停放在俄亥俄州美国空军博物馆内。

美国总统专机的续航能力达10000公里，需要时可在空中加油，可连续飞行7天。

专机头等舱内有豪华的总统办公室、卧室、第一夫人卧室、淋浴间、会议室、电视机、各种医疗设施、6个盥洗室和85部可以同时使用的电话。

克林顿随行代表团的成员可以随时与白宫和政府部门保持联系。

专机内还有一个自动弹射装置，一俟危险，就可以自动启动，把总统弹到安全的位置。

俄罗斯：原苏联和俄罗斯国家元首的专机都是国产飞机，这可能是俄罗斯人不愿在国家领导人专机上输给美国人使然。

他们坐过的专机多为“图-134”、“图154”和“伊尔62”。

1991至1997年，叶利钦专机的机型一直都是“伊尔—62”，1994年叶利钦深感自己的专机不够先进，大大逊色于美国总统克林顿的“空军一号”，遂令把俄制“伊尔—96”飞机改装成总统新专机。

经过瑞士一家公司3年的不懈努力，到1997年3月，叶利钦终于有了自己的豪华新专机，直到1999年12月辞职前，叶利钦一直享用这架新专机。

普京的新专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”，原因在于其豪华程度决不逊色于克里姆林宫。

改装后的专机，把原来的塑料墙板全部换成木版，色调深沉、庄重。

世界各国领导人座驾中国最尊贵美国最霸气它们拥有特殊的身份，它们拥有特殊的主人，它们的使命不仅仅是“代步”这么简单，它们坚不可摧，它们可以防子弹、防炮弹，甚至可以发起核打击——它们是一个特殊的群体。

它们拥有全球最高的科技，最奢华的设计，最能让人高枕无忧的安全性等等，所有这一切都汇集成一体，变身为领导人最强有力的安全卫士。

世界各国领导人座驾博览，将带你走进一个神秘的世界。

奥巴马座驾奥巴马座驾“野兽”示意图● 美国总统最霸气：凯迪拉克“野兽”“野兽”具有超级防弹能力提速惊人能躲避埋伏西班牙媒体称，以卡车结构为基础生产而成的美国总统奥巴马的座驾是一辆名副其实的超级防弹装甲车。

据悉，美国特工机构全程参与了这款车的制造生产。

这款凯迪拉克“野兽”总统座驾总共生产了12台，长5.48米，高1.78米，车重达6803公斤。

每台价值高达150万美元。

整体车身所用材料包括钢、铝、钛、陶瓷和凯夫拉尔，具有强大的防弹能力。

据西班牙《阿贝赛报》10月29日报道，美国总统座驾的车窗中，只有总统位于后排靠右专座的侧窗和司机所使用的那扇车窗可以升降仅几厘米。

车窗厚度达12厘米，前挡风玻璃厚度则达到15厘米。

车门重量与波音757飞机舱门重量相当。

报道称，总统座驾的油箱经过深度装甲强化，由一层特殊的泡沫材料包裹，防止燃料在紧急情况下燃烧。

这台固若金汤的座驾还能够抵御化学武器的攻击，并配有自动供氧设备。

报道指出，“野兽”还配有催泪弹和自动武器等武器装备，以及能在紧急情况下供总统输血使用的急救设备。

报道称，其他的先进设备中还包括数字成像系统，能够帮助司机在外部环境能见度很低的情况下继续正常驾驶。

报道指出，这款座驾的最高时速为100公里，虽然看上去并不快，但6.5升排量的V8发动机却使它的提速能力惊人，能够躲避埋伏。

据悉，“野兽”的油耗也极其惊人，百公里达到了63.5升。

固特异轮胎公司为其量身打造了特制轮胎。

从上面这张透视图，我们找到了关于这辆特殊凯迪拉克的最高机密这辆车其实是在中型卡车的基础上打造而成的。

全球十大跑车排行榜世界上豪车众多,价格也都不菲。

可能有些豪车的名字并不为大家所熟知。

但是,有些被大众所熟知的品牌也不一定是最贵的。

那么，跑车排行榜前十名有哪些品牌？下面小编整理的全球十大跑车排行榜，一起来看看吧。

跑车排行榜第十名：迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。

迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。

57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机跑车排行榜第九名：保时捷CarreraGT保时捷CarreraGT跑车一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。

CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型跑车排行榜第8名：迈巴赫62迈巴赫62产地：德国欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。

尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

跑车排行榜第7名：梅赛德斯奔驰SLRMcLarensMercedes-BenzSLRMcLarens产地：德国美国价格：452750美元SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。

这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。

SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

跑车排行榜第6名：柯尼塞格CCRKoenigseggCCR产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。

在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

各国元首的“陆军一号”自一战以来，防不胜防的政要刺杀事件，让总统们从敞篷座驾里躲进了固若金汤的“移动城堡”。

美国：凯迪拉克“陆军一号”它拥有5.49米长的身板，全部由高强度钢、铝合金、钛合金和陶瓷等材料构成。

车门的厚度达到了20厘米，当总统真的受到了实质性的伤害时，受过特殊培训的特工司机还会取出备好的血袋给总统输血。

俄罗斯：奔驰S600 防弹车说到它的防弹性能，也许官方所言的“欧洲最高的VR6/VR7防弹安全标准”不是很易于理解。

但你只需要知道它光是装甲就装了5吨整，这就够了。

即便是M51制式手榴弹在车顶车底同时爆炸，也不会对它造成实质性的伤害。

德国：奥迪A8L Security防弹车奥迪表示，它们可以根据特殊需求将安全标准提升至VR10。

独配的紧急逃生系统可以在危险发生时，让车门向外炸开，如果车身某个部位发生了火情，那遍布全身的泡沫灭火系统也会发挥作用。

即便是被困在了车里也不怕，它可以一边把烟雾抽出一边往车内注入氧气，各种险情都能轻松应对。

法国：雪铁龙DS 5 Hybrid4 就这台车配置来看，它实在是简陋到有点说不过去了。

唯一和总统身份能配上套的，就是一个巨大的可开闭车顶。

在外出参加各种集会时，方便总统把手伸出来和民众打打招呼。

看来为了帮DS这个新兴豪车品牌走出国门，奥朗德还是蛮拼的。

英国：宝马760i型防弹车它和普通宝马7系没太大区别，车门、顶棚等部位都加装了防弹装甲，而且为了便于逃生，车窗上的防弹玻璃都能拆下来，和其他防弹车不同的是，它装备了“遥控点火启动”装置，方便司机从137米之外遥控启动发动机。

这样即便是被人偷偷安装了爆炸物，也可以避免“车毁人亡”的后果。

？笪（刘寅寅）。

美轮美奂的意思篇一：“美仑美奂”应为“美轮美奂”“美仑美奂”应为“美轮美奂”“美轮美奂”语出《礼记·檀弓下》：“晋献文子成室，晋大夫发焉。

张老曰：‘美哉轮焉!美哉奂焉!”’东汉经学家郑玄注解：“轮，轮囷，言高大，奂，言众多。

”轮，轮囷，古代圆形谷仓，形容高大；奂，众多，鲜明，形容敞亮。

《辞海》中对“轮”解释，第六条为“盘旋屈曲而上，引申为高大貌。

”词条“轮囷”“轮奂”都是高大的意思。

“仑”在文言中的意思为“思，想”，《说文》：“仑，思也。

”《新方言·释言》：“浙江令人自反省曰肚里仑一仑。

”因此，在“美轮美奂”这个成语中，两个字不能互换，必须写作“轮”。

通过上述分析，我们可以看出“美轮美奂”的意思是“形容房屋高大美观，宏伟壮丽。

”这个成语在99年的高考试题中已经考查过：博物馆里保存着大量有艺术价值的石刻作品，上面的各种花鸟虫兽，人物形象，栩栩如生，美轮美奂。

此处也是用法对象，不合语境。

附：“美轮美奂”误用何时休“美轮美奂”是一个使用频率比较高的成语，这个成语虽然常见，但是在《现代汉语词典》《辞海》这些权威的词典中却没有收录，因此人们往往望文生义，错误使用。

例如：①《高贵品质美轮美奂》──（《国际金融报》2000年11月10日第七版）②这些美轮美奂的元首用车在汽车世界里早已成为一道重要的不可或缺的风景线。

（《顶级座驾──世界各国元首用车大公开》──《时尚》2001年第6期）③水不仅多而且好，无论多深总能清澈见底。

阳光折射出层层涟漪细细碎碎，美轮美奂。

《水(的情怀故乡的水》──2001年09月06日《人民日报》)④多美的湖呀，整个儿的翡翠色，而不是单一的绿色，也不是单一蓝色，抑或其它色调，美轮美奂，似乎融入了天底下人世间环宇内所有的美质，令人怦然心动，我直想喊：九寨，你为何这样美！(《我的九寨沟》──2001年11月24日《人民日报》)⑤荷花的形状如传说中的宝莲灯，一盏盏宝莲灯透过水底的黑暗、厚厚的淤泥照亮了整个荷塘。