1.D—C戴姆勒-克莱斯勒下属品牌：Maybach（迈巴赫）Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）（轿车）Kreisler（克莱斯勒）Jeep（吉普）DODGE（道奇）、斯马特、普利茅斯、三菱商用车品牌包括：Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）（商用车）FREIGHTLINER（福莱纳）Sterling（斯特林）Western Star Trucks（西星）Setra（塞特拉）。
总部：斯图加特成立时间：1924年在华企业：北京吉普合并后的戴—克集团更加强大。
它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。
1924年克莱斯勒离开通用后建厂。
凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。
总部设在斯图加特，创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。
在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。
年产汽车60万辆。
奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。
其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受宠的超豪华汽车。
2.雷诺—日产创立核心：雷诺、日产雷诺创立时间：1898年、日产创立时间：1933年旗下品牌：雷诺、日产、无限在华企业：东风日产、三江集团雷诺是法国第二大汽车公司。
创立于1898年，如今已被收为国有，是法国最大的国营企业。
日产创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datusun轿车和汽车零件的制造商。
1999年3月，雷诺和日产达成一项“全球伙伴协定”，斥资53亿美圆收购了日产公司36.8%的股份，组成世界第四大汽车制造集团。
2000年4月，雷诺宣布与沃尔沃汽车的联合，将麾下雷诺工业车辆公司的所有权转让给沃尔沃，作为交换，沃尔沃公司将其15%的股份转让给雷诺公司，同时雷诺购进沃尔沃5%的股份，成为该公司第一大股东。
这一计划实施后，沃尔沃—雷诺集团成为仅次于戴—克集团的世界第二大重型卡车制造商。
3.V olkswagen大众创立时间：1938年总部：德国沃尔夫斯堡旗下品牌：大众、奥迪、西亚特、斯科达、布加迪、本特利、兰博基尼在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂大众汽车由波尔舍创建于1938年德国的沃尔夫斯堡。
1934年，波尔舍向德国政府提出一分为大众设计生产汽车建议书，建议被批准后，波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量100万辆。
沃尔夫斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅生产了630辆就因二战停产。
二战后，大众公司划归西德政府汽车生产有逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1981年停产时已经累计生产2000万辆，打破T型车世界记录。
随着“甲壳虫”的畅销，大众成为强大的世界汽车生产集团。
大众汽车同中国政府1978年举行首次谈判后，双方于1984年合资建立了上海大众汽车有限公司，开始在中国的合作。
现在通过多方合作，大众已占据了50%以上的市场份额。
4.Fiat菲亚特创立时间:1899年7月总部:意大利都灵旗下品牌:阿尔法`罗密欧、法拉利、菲亚特、兰西亚、马莎拉蒂、伊维柯在华企业：南京菲亚特菲亚特汽车始建于1899年7月意大利都灵市。
创始人乔瓦尼`阿涅利，它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。
这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（Fiat）是该公司缩写的译音，Fiat也是该公司产品的商标。
菲亚特集团现汽车部雇员27万左右，在100多个国家有子公司和销售机构。
菲亚特是意大利最大的综合工商金融企业集团，是所有汽车公司涉足其他领域最多的汽车集团。
在意大利他几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。
5.PSA集团创立时间：1976年旗下品牌：标致、雪铁龙在华企业：东风雪铁龙1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，成立了PSA集团。
汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。
标致从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务行业的跨国工业集团。
标致汽车公司的总部在法国巴黎，拥有92家国内公司和84家海外公司，最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505汽车输入到中国，可惜只是昙花一现。
6.Honda本田创立时间：1946年总部：日本东京旗下品牌：本田、阿库拉在华企业：广州本田、东风本田本田由传奇式人物本田宗一郎创立，是世界上最大的摩托车生产厂家。
公司总部是东京，雇员总数3万人左右。
现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。
它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等。
本田的经营方法十分灵活。
在美国设立本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。
本田素有日本汽车技术发展的排头兵之称，其电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导航装置；此外，四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机等，都是世界上汽车高技术的领先成果。
同时本田也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。
10.Toyota丰田下属品牌：丰田、凌志、大发创立时间：1937年8月在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田）1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。
丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。
上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota 开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
凌志是丰田汽车于80年代推出的豪华轿车系列，其标志取车名的英文LEXUS第一个字母“L”。
奔驰、宝马、大众、保时捷、麦巴赫来自德国法拉利、玛萨拉蒂来自意大利标志、雪铁龙，雷诺来自法国福特、凯迪拉克、林肯、悍马来自美国沃尔沃来自瑞典陆虎、捷豹来自英国法拉利：法拉利商标有着自己的历史。
1923年公司创建人恩佐·费拉里（法拉利）结识了意大利传奇式战斗机飞行员巴拉卡。
他的飞机上画有一匹后腿直立跳跃的黑马。
巴拉卡的母亲建议费拉里：“在您的汽车上画上我儿子的这匹马吧。
会给您带来好运的！”而作为车徽背景的金丝雀色是法拉利车诞生的地方---摩德纳市徽的颜色。
宝马：这个以巴伐利亚州旗为主色的徽章是一个旋转的飞机螺旋桨，并指明了该汽车制造商的“前身”：古斯塔夫·奥托飞机制造厂。
一战后，战败国被禁止生产飞机发动机，克诺尔制动器有限公司接管了这家工厂。
1922年，原所有人之一卡米洛·卡斯蒂廖尼购回该公司生产摩托车，1928年兼并Dixi公司后也开始生产汽车。
阿尔法-罗密欧：1909年几个年轻人在米兰附近买下了几个车间，并将这个作坊式工厂变成了阿尔法股份公司。
1915年那不勒斯实业家尼古拉·罗密欧将其购买，并在一战后更名为阿尔法-罗密欧公司。
其带有十字和蛇的车徽是富有历史感的米兰十字军东征的象征组合。
今天阿尔法-罗密欧品牌属于意大利康采恩菲亚特。
奥迪：奥古斯特·霍希1909年离开自己位于茨维考的工厂时也留下了霍希的名称权。
随后他建立了新公司奥迪公司（奥迪为霍希的拉丁译名）。
世界经济危机迫使霍希公司、奥迪公司、DKW公司和万德雷尔公司于1932年合并，成立汽车联盟。
四环徽章象征着共性和各自品牌的独立性。
今天只有奥迪这个属于大众公司的品牌保留了下来。
本特利（宾利）：沃尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。
现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利的象征。
第一批本特利汽车在1921年参加完伦敦汽车展后生产。
目前本特利属于大众公司。
克莱斯勒：德裔美国人瓦尔特·P·克莱斯勒1923年离开通用汽车，在底特律创建了克莱斯勒公司。
克莱斯勒的标志在公司历史上改变过多次。
在五角星（适用于克莱斯勒、吉普、普利茅斯、道奇和老鹰）之后，今天使用的1924年原创车标令汽车焕然一新。
金色的徽章代表着质量，圆圈代表车轮，闪电代表活力。
雪铁龙：1913年安德烈·西特罗昂建立一个齿轮厂，与11名员工生产钢制人字齿轮。
这种齿轮在运转过程中发出的噪音很小。
仅6年过后，西特罗昂便生产出第一辆汽车，并将“双人字”作为商标。
“双人字”代表了雪铁龙的原则：雪铁龙汽车在技术上应处于最高水平，然而在价格上却是能够负担得起的。
