Revit桥梁模型

如何基于Civil 3D和Revit structure来做桥梁设计.
目前来说,在Revit中作桥梁设计的大概流程是:
首先,在Civil 3D中创建曲面和道路模型;
接着,在Revit structure extension中使用Bridge下的”Integration with AutoCAD Civil3D”,将C3D中的曲面和道路模型导入到RST中.
系统会提示对道路和地形进行设定,对平面线形、纵断面、横断面以及地形等进行设定,
桥位选择:
平面线形:
纵断面设计:
横断面设计:
地形设计:
依据上述设定,在Revit中创建出地形和桥位米ass模型,
选中道路模型,选择扩展包中的bridge – Concrete bridge girder,创建梁式桥,当然,也可以选择其他来创建板式桥以及板式梁桥.
对桥梁进行上部和下部结构(桥跨结构、支座、桥墩台、桥面、、栏杆等)进行设定,
设定好之后,还可以对整个桥梁模型进行验证,如果验证通过,即可生成桥梁模型.。

Revit在桥梁中的应用二次开发——族Revit是由Autodesk Inc.开发的一款建筑信息模型（BIM）软件，可以帮助建筑师、结构工程师和MEP工程师等专业人员在设计和建造建筑时更好地进行协作。

与此同时，Revit还广泛应用于桥梁建设项目中。

作为一种重要的二次开发工具，Revit族可用于自定义建筑容器及其元素，或者与现有元素交互。

在桥梁设计和建造中，Revit族有助于自定义桥梁元素的外观和功能，并提高工作效率。

Revit族在桥梁设计中的应用Revit族是Revit软件的核心组成部分之一，与其他Revit工具不同，它可以帮助用户自定义建筑容器中的元素，例如隧道、桥梁等。

在桥梁项目中，Revit族可用于建立用户自定义的桥梁构件，例如梁、墩等。

使用Revit族可以为这些构件创建特殊的参数，以满足元素特定的要求和测试数据。

此外，Revit族还支持将构件导出为建筑信息模型（BIM）对象，以供其他用户使用。

Revit族的工作原理Revit族与Revit软件的其他工具一样，具有友好、简单的用户界面和交互式视图。

通过使用嵌入式家族编辑器，用户可以自定义元素的构建和参数设置，以满足他们的特定需求。

Revit族基于面向对象的技术，支持基于属性的桥梁构件建模。

可以通过创建族来定义不同类型的桥梁元素。

Revit族将构件作为元素的属性，用于开发项目模板。

使用Revit族时，用户还可以将构件与其他元素交互。

例如，用户可以将桥梁梁作为墩的子元素添加到Revit项目中，然后相应地更新梁的位置和大小以适应墩的形状。

Revit族开发桥梁的好处Revit族在桥梁设计和建造中的应用有很多好处。

其中一些好处包括：1. 提高工作效率通过使用Revit族进行二次开发，用户可以快速创建和更新不同类型的桥梁元素。

这提高了工程师和设计师的工作效率，使他们能够更好地满足客户需求。

2. 协调性更强使用Revit族可以使桥梁构件与现有建筑元素更加协调。

言
当前BIM技术发展越来越成熟,BIM具有数据 量大，直观，方便等特点。Revit平台兼容性强44,插件
实现功能较为全面。随着数字化城市和智能化施工的 逐步推广，基于Revit及其插件，将跨区域、线路长、工 点多的工程建立模型，进行直观的表达和相关的其他 工作，便于后期二次开发与使用将变得至关重要。文 章以沪蓉铁路上跨江淮运河特大桥为例，进行桥梁快 速建模的流程，适用于铁路，公路及地铁等案例。
的数据转置成以列的形式展示。
3.3.2模型拼装思路与步骤
①信息库建立 根据图纸提供的线路参数信息计算相对坐标,根 据里程建立信息库。
b.根据计算好的相对点位,生成线路中心线,在
里程点位处放置好已经整合过后的下部结构族,根据 线路中心线生成各里程点处的切线方向后，调整族的 平面姿态。
此步骤不仅可以避免桩基结构多、相对坐标计算 繁杂的弊端，还可以根据桩基与承台的相对关系，在 模型拼装完成后,对桩基位置进行二次复核。
提取出各构件的点位信息,选定相互关联的坐标 信息:承台-承台中心里程点坐标和高程;墩柱-墩 柱里程中心点坐标和高程;梁体-起始与终止点的里 程坐标与高程。
②构件参数化 单独建立的参数化桩基、承台、墩柱,根据相对关 系进行分类后，将桩基族载入承台族中,整合为命名 为某某类型承台，将墩柱与垫石整合，将拱部与相对
标转换为模型坐标。
④ 重难点分析：该项目包含平曲线与纵曲线，因 此重难点为主体构件的姿态调整，即模型与线路中心 线的角度调整。
⑤ 模型简化：桩基与承台的相对关系较为单一, 可在Revit建模过程中归纳为一类构件；墩柱与垫石 的相对位置固定，可归纳为一类构件;拱部数量较少, 可与其对应的梁体归纳为一类构件。
作者简介：朱善美（075-）,男，安徽怀宁人，毕业于辽宁工程技术大 学，本科，学士，高级工程师。专业方向：工程施工技术。

某大桥基于Revit软件的桥梁BIM模型参数化设计探析赵伟兰;李远富【摘要】This article is based on a continuous arch bridge as the research object,according to the bridge structure design process,this paper puts forward a set of Revit software to build a bridge of BIM modeling framework,with parametric model as the standardized BIM modeling framework component multi span concrete arch bridge model is established,the family and the function to establish the structure of the model application has carried on the simple introduction.The research results show that the structure model for complex curve,based on the specified lofting section form and way to establish the model of the path structure,for the simple model structure,usually in the structure setting,adaptive in variable cross section plane design cross section structure to realize the parameterized model of bridge;This paper describes the basic elements of the design of the bridge components by means of the elevation and shaft network system,and USES the shaft network system to determine the elevation plane position and accurately describe the important control conditions of the Bridges.The BIM model is built in a similar way to building blocks.For the adaptive point more component model,the attachment method is usually adopted and the corresponding parameters are given to the model adaptive points corresponding to the entity.For vertical placement of components,the selection method is used to determine the appropriate level ofelevation,and to determine the positioning points of the network points and other representative points on the job.%基于某连拱大桥为研究对象,根据桥梁结构设计流程,提出了一套基于Revit软件构建的BIM桥梁建模框架,以参数化模型作为BIM建模框架中的标准化构件族建立了多跨混凝土拱桥模型,并对建立的结构模型应用功能进行了简单介绍.研究结果表明:对于复杂的曲线结构模型,基于指定放样截面形体和路径的方式来建立模型结构,而对于较简单的模型结构,通常在结构设置自适应点,在变截面平面设计截面结构实现桥梁的参数化模型;以标高和轴网系统来描述桥梁构件设计基本要素,运用轴网系统确定标高平面位置,精确描述桥梁各重要控制条件;采用类似于“搭积木”的方式来建立BIM模型.对于自适应点较多构件模型,通常采用连线法,将于实体对应的模型自适应点赋予对应参数.对于竖直放置构件,采用选择面法确定合适的标高平面,在工作片面上确定轴网交点等代表性的放置点来放置模型.【期刊名称】《公路工程》【年(卷),期】2018(043)001【总页数】6页(P36-41)【关键词】BIM技术;桥梁设计;参数设计;曲线结构【作者】赵伟兰;李远富【作者单位】山西水利职业技术学院,山西运城044004;西南交通大学,四川成都610031【正文语种】中文【中图分类】U442.50 前言现代化桥梁建设施工正朝着大跨度、高强度发展[1]，对结构性能和材料使用要求不断提高，给桥梁设计施工带来了巨大困难。