榆林市榆阳区至靖边县城
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榆林市榆阳区至靖边县城公路建设项目挖孔灌注桩安全专项施工方案榆林市榆阳区至靖边县城公路建设项目LJ-8项目部二0一五年十一月2、准备工作用全站仪准确测放各桩位,对各桩位分别护桩,并报监理工程师检验合格。
在桩径外不小于1.0米的范围外,挖排水沟,在水沟内侧堆设弃土圈,并加以拍实,以防止水和杂物进入井口。
在水沟外做好排水系统,孔口搭设雨棚。
安装提升设备,布置出渣道路,材料、机具等物品远离孔口放置,以免增加孔壁压力、影响施工。
3、成孔本桥挖孔桩采用人工开挖,三班连续作业,孔口架设支架,用10KN~20KN慢速卷扬机提升。
挖掘程序根据土层性质而定,如开挖后,土层较紧密、地下水不大者,一个墩台的所有桩孔同时开挖,便于缩短工期,同时对渗水量较大的一孔超前开挖、集中抽水,以降低其它孔水位;对于土层松软、地下水较大者,则先开挖两端相距较远的孔位,避免孔间间隔层太薄造成坍塌。
若孔内有少量水渗出,则在孔中先挖直径50cm、深50cm 的小坑,集中汇水,放入抽水泵降水。
挖孔桩施工时,根据土层情况确定是否使用砼护壁支护。
在无水或少水的密实土层及岩层中施工时,不使用护壁;若地下水渗入量较大或土层松散则使用砼护壁支护。
桩孔挖掘和孔壁支护两道工序必须连续作业,中途不停顿,以防坍孔。
桩孔每下挖1.0米,立刻施工护壁,两道工序紧密联系,如此循环,直至成孔。
护壁形式采用内齿式C30砼护壁,每节一米,上部厚15cm,下部厚7cm。
护壁施工时采用钢制内模,串筒送入护壁砼,Ф20捣固棒振捣,确保护壁砼密实。
上下护壁紧密相连,不渗漏,不透水。
详见附图:挖孔桩护壁大样图。
护壁检算如下:查表得:粗砂最大容重r1=20.1kN/m3 厚度h1=4.1m 风化云母片岩最大容重r2=21.3 kN/m3 厚度h2=13m孔底最大应力(kPa):б=r1h1+r2h2=20.1×4.1+21.3×13=359.3kPa 作用在护壁上的最大压力(kN/m):N=б×d/2=359.3×1.2/2=215.586kN/m圆孔护壁最小厚度:t > k.N/Ra=215.586 kN/m×1.65/15000 kN =0.024m=2.4 cm= tmin k---1.65(安全系数) Ra---C30砼抗压强度所以护壁厚度取t =7cm>tmin(2.4cm) (合格)若在挖孔过程中出现坚硬岩石须爆破时,采用浅眼松动爆破法,电雷管引爆,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。
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国家文物局关于陕西省204省道榆林至靖边公路(榆阳至塔湾段)工程通过部分长城段落方案的批复文章属性•【制定机关】国家文物局•【公布日期】2017.02.08•【文号】文物保函〔2017〕201号•【施行日期】2017.02.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】文物及历史文化遗产保护正文关于陕西省204省道榆林至靖边公路(榆阳至塔湾段)工程通过部分长城段落方案的批复文物保函〔2017〕201号陕西省文物局:你局《关于204省道榆林至靖边公路(榆阳至塔湾段)工程穿越长城方案的请示》(陕文物字〔2016〕266号)收悉。
经研究,我局批复如下:一、原则同意所报拟建204省道榆林至靖边公路(榆阳至塔湾段)工程在陕西省榆林市K31+867至K87+663.220区间以钢筋砼箱型通道方式通过明长城边墙壕至魏强村段长城(即所报四芦界明长城,长城认定编码:610823382101170014),以桥梁方式通过明长城边墙梁村至庞庄村段长城(即所报蟑螂塘明长城遗址,长城认定编码:610823382101170033)、战国秦长城李家洼村长城(即所报高家峁秦长城遗址,长城认定编码:610823382101020007)、战国秦长城响水塘村长城(即所报大阳湾秦长城遗址,长城认定编码:610823382101020020)和战国秦长城阎渠村长城(即所报红梁秦长城遗址,长城认定编码:610823382101020021)的方案。
考虑到拟建204省道榆林至靖边公路(榆阳至塔湾段)工程在前期建设过程中造成明长城长城峰村长城(即所报长城峰村明长城,长城认定编码:610802382101170063)及周边环境风貌破坏的相关责任单位和责任人已受到严肃处理,为避免国家资金损失,我局原则同意拟建公路工程以现状路基方式通过明长城长城峰村长城。
你局应督促相关地方政府和单位务必尽快采取适当整改措施,对遭到破坏的长城遗址进行标识,对长城周边环境风貌进行修复,并树立长城保护标志、保护界桩、警示标识以及说明牌,对该段长城历史、价值、特征以及工程建设破坏长城及后期处理情况进行说明,以警示后人。
榆林12县区地名由来⼤揭秘,靖边县的由来原来是这样的...榆阳区 1999年改原县级榆林市为榆阳区,以南凭榆阳河得名。
神⽊县⾦置神⽊寨,元⾄元六年(1269年)改神⽊县,因巽⼭有神树⼆株,故名。
府⾕县唐末置府⾕镇,因这⾥有⼀条⼭⾕叫府⾕,五代后唐升为县,沿⽤⾄今。
县,1914年因与安徽怀远县同名改横⼭县。
因县境内有横⼭⼭脉⽽得名-,2015年改设横⼭区。
定边县北宋筑定边城,取“底定边疆”之意。
明为定边营,清雍正九年(1731年)改定边县。
靖边县明设靖边营,取“绥靖边境”之意。
-清雍正九年(公元1731年)设靖边县,1945年县城由新城堡迁张家畔。
⼦洲县为纪念⾰命先烈李⼦洲,1944年析划绥德、⽶脂、清涧、横⼭、⼦长等县部分⼟地设⽴⼦洲县,县府在双湖峪。
清涧县北宋置清涧城,因在县境内挖井⼀百五⼗丈见清澈的泉⽔⽽得名,⾦置清涧县。
另⼀说是因清涧河⽽得名,据《寰宇通志》:“取清涧川为名。
” 绥德县秦汉为上郡地,西魏在此设绥州安宁县,宋熙宁三年(公元1070年)设绥德城。
取“绥靖德化”之意,⾦代改为绥德州,⾟亥⾰命后废州置县。
⽶脂县北宋置⽶脂寨,县境内有⽶脂⽔,⼜名流⾦河,盛产⼩⽶,⽶质⾼,取“沃垠宜粟,⽶质为脂”之意,⾦改⽶脂县。
⾦正⼤三年(公元1226年)设⽶脂县沿⽤⾄今。
- 佳县原名葭县,县境内有芦川,芦丛⽣,古⼈把苇⽛叫葭,出穗前叫芦,出穗后叫苇。
宋置葭芦寨,元符⼆年(1099)葭芦寨升为晋宁军,⾦⼤定⼆⼗四年(1184)更名葭州,1913年改葭县,葭字⽣辟,1964年简改为佳县。
吴堡南北朝时,夏国赫连勃勃在此筑吴⼉城,安置虏来的军民,北汉时修吴堡⽔寨,北宋置吴堡寨,⾦正⼤三年(1226)升为县,始定名吴堡县,1940年由旧址迁到宋家川镇。
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榆靖高速公路榆靖高速公路起自榆林市榆阳区芹河乡孙家湾村,止于靖边县新农村乡石家湾村,正线全长115.918公里,榆林、横山、靖边三条连接线长18.256公里,项目建设里程全长134.174公里。
以下是下面对榆靖高速公路的基本信息介绍:榆靖高速公路简介榆林至靖边高速公路简称榆靖高速公路,该项目由陕西省计委陕计交能719号文件批准立项。
榆靖高速公路是我国第一条沙漠高速公路,是陕西省实施西部大开发的启动项目。
榆靖高速公路是建设榆林能源重化工基地及生态农业示范区的重大建设项目之一,是榆林连接省会西安及周边省区的重要干线,是西部大通道内蒙包头经西安、重庆至广西北海的重要组成部分。
建设榆靖高速公路,对于落实江总书记关于开发大西北的战略目标,促进榆林经济发展,完善陕西乃至全国公路网结构,具有十分重要的意义。
榆靖高速公路交通线路榆靖高速公路,榆靖高速公路本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。
起于榆林市榆阳区芹河乡孙家湾村,经榆阳区二十台、三十台、黄沙七墩,横山县邵小滩、王圪堵、永忠,靖边县黄蒿界、海则滩、张伙场,止于靖边县新农村乡石家湾,路线全长134.174公里。
榆靖高速公路建设工程量计算行车速度100公里/小时,主要工程量:全线共设特大桥2座1913.19延米,大桥13座2750.15延米,中桥1座86.12 延米,小桥1座13.64 延米,路基土石方1956.5万立方米,防护工程砌体69056立方米,排水工程砌体11199立方米,沥青混凝土路面283万平方米,涵洞170道,互通式立体交叉4处,分离式立体交叉和跨线桥26处,通道30道。
全线设管理处一处,养护工区及服务区三处,收费站五处。
占用土地:公路占用土地16526亩,防风固沙绿化用地28800亩,沿线设施建筑用地233亩,房屋建筑面积为18468平方米,总投资18.17亿元。
该工程1999年12月开工建设,于2003年8月22日建成通车。
榆林市榆阳区至靖边县公路建设项目首件工程施工总结报告(合同段LJ-8 )申报单位(盖章):申报日期:2017年6月9日目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)4 施工人员及设备情况..................................................... 错误!未定义书签。
5 首件工程现场施工情况 (1)5.1测量放样 (1)5.2钢筋加工和绑扎 (1)5.3护栏混凝土浇筑 (4)5.4拆模与养护 (5)6 首件工程存在的不足 (5)6.1 防撞护栏钢筋保护层存在偏差 (5)6.2气泡 (6)6.3色差 (6)7结束语 (7)防撞护栏首件施工总结1 工程概况榆林市榆阳区至靖边县城公路建设项目LJ-8合同段,工程修筑范围为K78+500~K87+688.573,路线全长9188.6m。
共有桥梁4座。
我标段首件护栏选定K78+043.5二郎沟大桥第一跨右侧护栏,护栏底面断面宽为0.448m,顶面断面宽为0.200m,混凝土设计标号为C30,设计方量为0.356m ³/m。
2 编制依据1、榆林市榆阳区至靖边县城公路建设项目施工图设计文件;2、《公路工程质量检验评定标准》;3、《公路桥涵施工技术规范》;3 编制目的通过护栏首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,以及各工序之间的衔接,并以此为依据指导全施工段桥梁护栏施工,确保工程质量。
为了能尽快使桥梁护栏的施工步入正轨,我标段进行了桥梁护栏首件工程施工,安排工程技术人员全过程旁站,监理工程师参与全过程监控,确保桥梁护栏进场原材料为合格原材料,钢筋焊接、绑扎,模板安装垂直度均符合规范要求,砼严格按照实验配合比拌制,砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。
4 首件工程现场施工情况4.1测量放样为了控制护栏的平面位置,我部测量负责人在箱梁顶板上用坐标法精确测出护栏的内侧边线,在内侧边线引出0.2m作为护栏内边线控制线,经测量监理工程师验收合格之后,此点作为支立护栏模板的内侧控制线,确保护栏位置准确。