增程器教程
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电动车增程器的使用方法
电动车增程器的使用方法
电动车增程器是一种辅助设备，可以为电动车提供额外的续航里程。
以下是电动车增程器的使用方法：
1. 安装增程器：首先需要将电动车增程器固定在电动车上。
根据增程器的类型和品牌，安装方式可能会有所不同。
通常可以将增程器固定在电动车后轮的轴上或者车架上。
2. 连接电源：将增程器的电源线与电动车的电池进行连接。
根据增程器的类型，可能需要使用不同的接头或适配器。
确保电源连接牢固，并且增程器能够正常获取电力。
3. 开启增程器：根据增程器的操作说明，将增程器开启。
有些增程器可能需要按下一个按钮或者拔出一个插头来启动。
4. 控制增程器：有些增程器可能会有一个控制面板或遥控器，可以用来控制增程器的工作模式。
可以根据需要调节增程器的功率输出或其他设置。
5. 使用增程器：一旦增程器启动并连接到电动车上，它将开始为电动车提供额外的续航里程。
根据增程器的功率和电池容量，增程器可以提供几十公里甚至更远的额外续航里程。
请注意，在使用电动车增程器时，要遵守电动车和增程器的使用说明，并且确保增程器和车辆的安全。
另外，不同地方对于电动车增程器的使用可能会有一些规定或限制，要确保遵守当地的法律法规。
电动汽车增程技术方案
电动汽车增程技术方案一、增程技术的概念。
电动汽车的增程技术呢，就像是给电动汽车请了个“小助手”。
咱们都知道电动汽车主要靠电池供电来跑，可电池有时候电量有限呀。
增程技术就是在电动汽车原有的基础上，加上一套额外的发电系统。
这个发电系统可厉害了，当电动汽车的电池电量不足的时候，它就能开始工作，给汽车提供持续的电力，这样就可以让电动汽车跑得更远啦。
就好像你出门旅行，原本带的干粮只够吃一天，可增程技术就像在路上给你开了个小补给站，让你能继续前行。
二、增程技术的组成部分。
1. 增程器。
增程器是增程技术的核心部分哦。
它就像一个小型的发电厂，一般是由发动机和发电机组成的。
这个发动机可不是那种特别大、特别耗油的老式发动机。
它通常是小排量的，而且设计得很精巧。
发动机运转起来带动发电机发电，然后把电输送给汽车的电动机。
这就好比是厨师在小厨房里做菜（发动机工作），做好了菜（电）就端给在前面等着的食客（电动机）。
2. 控制系统。
控制系统也是非常重要的呢。
它就像是整个增程系统的大脑。
这个控制系统要时刻监测汽车电池的电量、增程器的工作状态，还有汽车的行驶需求。
比如说，当电池电量下降到一定程度的时候，控制系统就会指挥增程器开始工作。
如果汽车需要加速，它也要合理分配增程器发出来的电，让电动机能获得足够的动力。
这就像一个超级聪明的管家，家里的大事小事都得管得井井有条。
3. 储能系统。
储能系统在增程技术里也有它的角色。
虽然电动汽车本身就有电池这个储能设备了，但是在有增程技术的情况下，储能系统可能会有一些特殊的设计。
比如说，它可能会有一个小的缓冲电池，用来储存增程器瞬间发出来的多余电量，这样就可以让电力的供应更加平稳。
这就像是在水流很大的时候，有个小水库先把水存起来，然后再平稳地放出去，让整个系统不会因为电量的突然波动而出现问题。
三、增程技术的优势。
1. 消除里程焦虑。
这可是增程技术最大的优点啦。
很多人想买电动汽车，但是又担心电池没电了在路上抛锚，就像出门没带伞怕突然下雨一样。
增程器的启动模式控制方法及装置的制作方法
本技术涉及增程器的控制技术领域，具体是一种增程器的启动模式控制方法及装置，所述方法包括：当车辆档位为行车挡时，选择驾驶模式为多种预备驾驶模式中的一种，所述预备驾驶模式包括：智能驾驶模式、运动驾驶模式、节能驾驶模式和纯电驾驶模式；根据所述驾驶模式，获取驾驶模式对应的动力电池组剩余电量；根据所述驾驶模式和所述对应的动力电池组剩余电量，确定增程器是否执行整车控制器发出的启动请求。
本技术能够在四种驾驶模式下，结合动力电池组剩余电量，确定增程器的启动方式，实现不同驾驶模式下増程器的控制，保证増程器的使用效率，节约电能，提高续航能力。
技术要求1.一种增程器的启动模式控制方法，其特征在于，包括步骤：当车辆档位为行车挡时，选择驾驶模式为多种预备驾驶模式中的一种，所述预备驾驶模式至少包括：智能驾驶模式、运动驾驶模式、节能驾驶模式和纯电驾驶模式；根据所述驾驶模式，获取驾驶模式对应的动力电池组剩余电量；根据所述驾驶模式和所述对应的动力电池组剩余电量，确定增程器是否执行整车控制器发出的启动请求。
2.根据权利要求1所述的一种增程器的启动模式控制方法，其特征在于，当所述驾驶模式为智能驾驶模式，根据所述驾驶模式和所述对应的动力电池组剩余电量，确定增程器是否执行整车控制器发出的启动请求包括：判断所述对应的动力电池组剩余电量是否小于第一预设电量值；当所述对应的动力电池组剩余电量小于所述第一预设电量值，整车控制器发出的启动请求，增程器执行所述启动请求；当所述对应的动力电池组剩余电量不小于所述第一预设电量值，整车控制器发出的启动请求，增程器不执行所述启动请求。
3.根据权利要求2所述的一种增程器的启动模式控制方法，其特征在于，所述第一预设电量值为20％动力电池组的额定电量。
4.根据权利要求1所述的一种增程器的启动模式控制方法，其特征在于，所述驾驶模式为运动驾驶模式，根据所述驾驶模式和所述对应的动力电池组剩余电量，确定增程器是否执行整车控制器发出的启动请求还包括：判断所述对应的动力电池组剩余电量是否小于第二预设电量值；当所述对应的动力电池组剩余电量小于所述第二预设电量值，整车控制器控制增程器启动；当所述对应的动力电池组剩余电量不小于所述第二预设电量值，判断所述对应的动力电池组剩余电量是否小于第三预设电量值；当所述对应的动力电池组剩余电量小于所述第三预设电量值，整车控制器发出的启动请求，增程器执行所述启动请求；当所述对应的动力电池组剩余电量不小于所述第三预设电量值，整车控制器发出的启动请求，增程器未执行所述启动请求。
电动车增程器使用说明
电动车增程器使用说明《电动车增程器》解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。
在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。
大大扩展了电动车的活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达任何地方。
更重要的加装《电动车增程器》的电动车辆可以延长电池使用寿命3倍以上，极大地降低了电池使用成本。
本发电机组可以根据客户要求，把发电机输出电压设计成从48V的输出直流电压至72V的任何电压值。
可为使用各种电池的电动车配套使用。
大大地扩展了本发电机组的使用范围.需要强调的是：本发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。
《智能型增程发电机》工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电车电动机消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池充电。
当电车电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟自动关闭发电机。
由于智能控制发电机向电车电池及时以最佳充电状态补充电能，杜绝了电车电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶，如果选配比电车电机功率大2倍的发电机，完全可以不用电瓶就能满足电车启动，加速、上坡的要求。
需要强调的是如果选用和电车电机功率相同的《增程发电机》，还是要用原车电池配套使用，因为电车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。
如果选用小于电车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池的消耗电能。
一、增程器主要功能有：(1)整流(2)稳压(3)限流过流保护(4)电池状态监测(5 )智能/手动启动(6)智能/手动停机(7)阻风门自动控制(8 )智能启动/发电转换(9 )工作方式：自动/手动/电动二、结构框架1.整流形式三相全桥整流2.稳压形式半控整流稳压3.启动形式PWM启动4.转换形式光控隔离电机/发电机转化5.硬件监测电池电压变化6.硬件搭建逻辑智能功能7.关机方式为短路汽油机点火线圈8.电流监测方式电压降9.阻风门控制器件电磁铁10散热形式外壳自然冷却三：电动车智能发电机增程器使用说明书三、参数增程发电机性能参数（3KW）额定输出电压：56V±0.5V（70V±0.5V）额定输出电流 60A±1A(3000W/48V)额定\最大输出功率:：3/3.1kw启动方式：手动/电动/智能最低智能启动电池电压：47V(48V电池组) 55V（60V电池组）启动间歇时间：5-15秒智能启动检测延迟：45V（48V电池组）(55V 60V电池组) /5分钟智能转速调节范围：1500--3600转/分钟智能调节转速反应时间：1-2秒功率因数：0.92燃油消耗：465g/kw/h外形尺寸：330x310x310(mm)整机重量：21Kg连续工作时间：200小时（需要中途加油）增程发电机性能参数（2KW）额定输出电压：56V±0.5V（70V±0.5V）额定输出电流：40A±1A(2000W/48V)额定\最大输出功率:：2/2.1kw启动方式：手动/电动/智能最低启动电池电压：43V(48V电池组) 52V（60V电池组）启动间歇时间：5-15秒智能启动检测延迟：45V（48V电池组）(55V 60V电池组) /5分钟智能转速调节范围：1500--3600转/分钟智能调节转速反应时间：1-2秒功率因数：0.92燃油消耗：418g/kw/h外形尺寸：330x310x310(mm)整机重量：18Kg连续工作时间：200小时（需要中途加油）增程发电机性能参数（1KW）额定输出电压：56V±0.5V（70V±0.5V）额定输出电流：20A±1A(1000W/48V)额定\最大输出功率:：1/1.1kw启动方式：手动/电动/智能最低启动电池电压：43V(48V电池组) 52V（60V电池组）启动间歇时间：5-15秒智能启动检测延迟：45V（48V电池组）(55V 60V电池组) /5分钟智能转速调节范围：1500--3600转/分钟智能调节转速反应时间：1-2秒功率因数：0.92燃油消耗：395g/kw/h外形尺寸：330x310x310(mm)整机重量：18Kg连续工作时间：200小时（需要中途加油）四：安装方法：选择合适的地方安置本发电机组，安置位置以不影响操作和乘客座位（或者装货位置）为前提，将本发电机配置的电源输出插头直接插入电动车原来的充电插座即可，如果想自己手动控制发电机运行将发电机放置在驾驶座位附近即可。
增程式电动汽车性能仿真培训——增程器系统介绍
5
二、增程式电动汽车介绍
增程式电动汽车结构
在增程式电动汽车的动力系统结构示意图中，动力电池是主要动力来源 当车辆以纯电动方式行驶时，驱动电机所需要的电量完全由动力电池提供; 发动机和发电机组是辅助动力源，当动力电池电量不足时，辅助动力系统给动力电池充
电并且提供驱动电机所需电量; 驱动电机可以看成是回收能量源，负责在行驶途中刹车制动过程中的能量回收。
第一天
增程器系介 绍
增程器系统匹 配
第二天
Cruise软件介 绍
cruise仿真模 型搭建
第三天
Simulink软件 介绍
增程器控制策 略模型搭建
第四天
联合仿真模型 搭建
整车性能仿真 分析
3
二、增程式电动汽车介绍
增程器系统概述
➢系统定义:增程器系统作为纯电驱动车辆为增加行驶里程而开发的一套高效发电 装置， 其作用是增加车辆行驶里程，并提供车辆需要的辅助动力源。 ➢系统结构：增程器系统主要包括发动机、发电机、GCU (发电机控制器总成， Generator Controller Unit,简称GCU)，发动机与驱动电机没有机械连接，增程 器启动时，由动力电池给GCU供电，驱动发电机来启动发动机，发动机启动后增 程器转入发电模式，将燃油的化学能转化成三相交流电，然后发电机控制器将交 流电转化为直流电，通过发电机控制器进行功率分配，根据工况需要给驱动系统 供电或者对动力电池进行充电。
15
谢谢！
16
8
二、增程式电动汽车介绍
■增程器单独驱动模式
当动力电池电量不足时，进入增程器单独驱动模式。增程器单独驱动模式的能量传递 路线如下图所示。在动力电池SOC值降至能量管理策略所设定的最小阈值SOCmin时， 增程器起动，并且发动机根据制定的增程器控制 策略运行在最佳工况点下，带动发电 机发电，产生的电能部分用于满足车辆行驶所需能量， 多余的电能为动力电池充电。
二、增程式电动汽车介绍
增程式电动汽车结构
在增程式电动汽车的动力系统结构示意图中，动力电池是主要动力来源 当车辆以纯电动方式行驶时，驱动电机所需要的电量完全由动力电池提供; 发动机和发电机组是辅助动力源，当动力电池电量不足时，辅助动力系统给动力电池充
电并且提供驱动电机所需电量; 驱动电机可以看成是回收能量源，负责在行驶途中刹车制动过程中的能量回收。
第一天
增程器系介 绍
增程器系统匹 配
第二天
Cruise软件介 绍
cruise仿真模 型搭建
第三天
Simulink软件 介绍
增程器控制策 略模型搭建
第四天
联合仿真模型 搭建
整车性能仿真 分析
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二、增程式电动汽车介绍
增程器系统概述
➢系统定义:增程器系统作为纯电驱动车辆为增加行驶里程而开发的一套高效发电 装置， 其作用是增加车辆行驶里程，并提供车辆需要的辅助动力源。 ➢系统结构：增程器系统主要包括发动机、发电机、GCU (发电机控制器总成， Generator Controller Unit,简称GCU)，发动机与驱动电机没有机械连接，增程 器启动时，由动力电池给GCU供电，驱动发电机来启动发动机，发动机启动后增 程器转入发电模式，将燃油的化学能转化成三相交流电，然后发电机控制器将交 流电转化为直流电，通过发电机控制器进行功率分配，根据工况需要给驱动系统 供电或者对动力电池进行充电。
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谢谢！
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二、增程式电动汽车介绍
■增程器单独驱动模式
当动力电池电量不足时，进入增程器单独驱动模式。增程器单独驱动模式的能量传递 路线如下图所示。在动力电池SOC值降至能量管理策略所设定的最小阈值SOCmin时， 增程器起动，并且发动机根据制定的增程器控制 策略运行在最佳工况点下，带动发电 机发电，产生的电能部分用于满足车辆行驶所需能量， 多余的电能为动力电池充电。
至之远手动增程器使用说明书
至之远手动增程器使用说明书一、优势功能1、在电动汽车电瓶电量不足时，不需要停车的前提下，增程器既能够驱动电动汽车正常行驶、同时还能给电瓶充电，大大地增加了电动汽车的行驶里程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶。
2、加装了电动汽车增程器的电动车辆，使电瓶不会在亏电状态下工作，从而可以大大延长电瓶的使用寿命。
3、当电动汽车爬坡时，尤其是拉重货时，电动汽车的驱动功率要远远大于正常平路行驶所需的功率，这时就可以手动启动、电启动或智能自动启动增程器发电，给电动汽车电瓶提供能量补给，防止电瓶过大电流放电损坏电瓶而缩短使用寿命。
二、特别说明1、增程器是在电动汽车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动汽车电机工作，并且控制发动机运转和熄火使输出电压稳定在额定范围内，剩余电量给电池充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。
2、智能增程器工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电动汽车电机消耗电流过大，时间超过3分钟时，增程器自动启动发电向电池充电。
当电动汽车电池电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟增程器自动关闭发电。
3、由于智能增程器向电动汽车电池及时以最佳充电状态补充电能，防止电池过放电、过充电造成的发热，电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长。
一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电动汽车正常行驶。
4、需要强调的是如果选用和电动汽车电机功率相同的增程器，还是要用原车电池配套使用，因为电动汽车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。
5、如果选用小于电动汽车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电动汽车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池的消耗电能。
6、手启动增程器需要根据电量仪表指示判断电池是否亏电，然后手拉启动或电启动增程器发电，当电池电量仪表显示满格时仍要增程器继续运转5分钟，促使电池电量饱和，然后手动关闭增程器。
增程器教程精讲
3、长期停用前的保养
若因某种原因，增程器有较长时间停止不用时， 在停止前须对汽油机进行一次保养。
取下燃油箱，从油箱 内倒出燃油，清除油 箱内污物及水分，使 内腔保持清洁。 拧松化油器底部放 油螺钉，从进油管 将进油管与油箱连 接好后关闭油箱进 油开关。
吹气，让化油器内
燃油彻底排干，再 将螺钉拧紧。
良。检查各
插接口接线 是否正确，
并连接良好。
1
2
3
四、增程器常见故障处理
2、增程器启动无不燃
油路不畅。检查油管有无弯折
扭曲，如无，扭松化油器放油螺 栓，查看有无汽油连续流出，若 无则可能是化油器漏油孔被堵， 需进行清洗或是更换化油器。
火花塞无火。拔下火花塞冒
铁芯与箱体接触，观察有无火花。 如无，则可能是发动机内无机油 机油报警器进行了保护需添加机 油，或则是高压包坏需进行更换，
4
7
三、增程器使用
1、整车装好后，做全面检查，确保各线路连接正确，牢固，无 漏装、错装情况。 2、档位按钮、风门使用讲解：
1
电动档：纯电动运行模式，任何时候可熄 火增程器，增程器不参与整车工作。 自动档：当整车电压低于45V持续10S后， 增程器会自动启动。 强力档：强制启动增程器。 使用建议：使用时，可将档位选择在自动 档，我司增程控制器会根据电池电量智能 启动或熄火增程器。当载重或爬坡时可选 择强制启动档，启动增程器为整车加力。
2
配置风门拉 索，并防止其与 油门支架干涉。 配置风门拉索更 有利于低温环境 发动机的启动。
3
做好增程器 与整车匹配工作， 确保增程器全部 功能正常，避免 因增加增程器而 遗漏整车部分功 能的情况。
6
增程器及其 控制器置于通风 散热处。增程器 及控制器散热条 件好能使其发电 效率更高，可防 止控制器高温保 护，延长电机及 控制器使用寿命。 出厂前将化 油器余油放尽， 避免化油器内余 油因长期不使用现方式做保护处理对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑并不能对任何下载内容负责
若因某种原因，增程器有较长时间停止不用时， 在停止前须对汽油机进行一次保养。
取下燃油箱，从油箱 内倒出燃油，清除油 箱内污物及水分，使 内腔保持清洁。 拧松化油器底部放 油螺钉，从进油管 将进油管与油箱连 接好后关闭油箱进 油开关。
吹气，让化油器内
燃油彻底排干，再 将螺钉拧紧。
良。检查各
插接口接线 是否正确，
并连接良好。
1
2
3
四、增程器常见故障处理
2、增程器启动无不燃
油路不畅。检查油管有无弯折
扭曲，如无，扭松化油器放油螺 栓，查看有无汽油连续流出，若 无则可能是化油器漏油孔被堵， 需进行清洗或是更换化油器。
火花塞无火。拔下火花塞冒
铁芯与箱体接触，观察有无火花。 如无，则可能是发动机内无机油 机油报警器进行了保护需添加机 油，或则是高压包坏需进行更换，
4
7
三、增程器使用
1、整车装好后，做全面检查，确保各线路连接正确，牢固，无 漏装、错装情况。 2、档位按钮、风门使用讲解：
1
电动档：纯电动运行模式，任何时候可熄 火增程器，增程器不参与整车工作。 自动档：当整车电压低于45V持续10S后， 增程器会自动启动。 强力档：强制启动增程器。 使用建议：使用时，可将档位选择在自动 档，我司增程控制器会根据电池电量智能 启动或熄火增程器。当载重或爬坡时可选 择强制启动档，启动增程器为整车加力。
2
配置风门拉 索，并防止其与 油门支架干涉。 配置风门拉索更 有利于低温环境 发动机的启动。
3
做好增程器 与整车匹配工作， 确保增程器全部 功能正常，避免 因增加增程器而 遗漏整车部分功 能的情况。
6
增程器及其 控制器置于通风 散热处。增程器 及控制器散热条 件好能使其发电 效率更高，可防 止控制器高温保 护，延长电机及 控制器使用寿命。 出厂前将化 油器余油放尽， 避免化油器内余 油因长期不使用现方式做保护处理对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑并不能对任何下载内容负责
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检查增程器与电动车的控制电路 插接头是否接触良好，增程器、 油箱、驱动电机有无漏油现象。
检查润滑油油面是否在规定 的范围内
五、增程器保养与维护 2、定期保养
增程器累计使用时间达
增程器工作使用
到20小时或增程器使用 行驶里程达到600公里 后，需拆开空滤器，清 洁滤芯。
100小时后必须清 洗燃油箱和更换燃 油过滤器，以保持 进油顺畅。
2
常温下，可以不 关闭风门进行增 程器启动，若处 于低温时，可先 通过关闭风门启 动，待启动燃后 再将风门回位。
四、增程器常见故障处理
1、增程器启动无响应
线路接触不 良。检查各 插接口接线 是否正确， 并连接良好。
1
ISG电机损坏。 查看转子磁瓦 有无擦挂破损， 线圈有无变色 发黑或破损。 如定转子坏需 进行更换。
铁芯与箱体接触，观察有无火花。 如无，则可能是发动机内无机油 机油报警器进行了保护需添加机 油，或则是高压包坏需进行更换，
四、增程器常见故障处理
3、增程器异常熄火
油路不畅。检查油管有无弯折扭曲，如无，扭松化油器放
1 油螺栓，查看有无汽油流出，若无则可能是化油器漏油孔 被堵，需进行清洗或是更换化油器。
2、增程器外形结构
3、控制器线路图
4、增程器产品展示 EH1000
额定功率：1000W 适配车型：180kg
48V20AH/60V20AH 500W/800W驱动电机
4、增程器产品展示 EH2000
额定功率：2000W 适配车型：430kg，60V120AH，(1.0～
1.5)kW永磁无刷/(1.0～1.5)kW串励有刷
取下燃油箱，从油箱 内倒出燃油，清除油 箱内污物及水分，使 内腔保持清洁。
拧松化油器底部放 油螺钉，从进油管 吹气，让化油器内 燃油彻底排干，再 将螺钉拧紧。
将进油管与油箱连 接好后关闭油箱进 油开关。
二、增程器安装
1、整车安装
整 车 安 装 参 考 图
2、装车注意事项
1 消声器与增
程器连接严实无 缝隙，否则发动 机会产生过大的 噪音。
5 控制器与整
车插接件连接牢 靠，避免出现松 脱或接触不良等 情况。否则可能 出现增程器部分 功能缺失或不正 常的情况。
2 油箱合理
安装，避免油 箱过低、油管 过长、油管弯 折、油箱漏油 等情况，保证 油路通畅。否 则会出现发动 机无法启动、 或启动后自动 熄火等情况， 油箱漏油一是 造成浪费，二 是有一定的安 全隐患。
2
增程器控制器 坏。检测控制 器电源有无启 动电流，如果 无电流则控制 器坏。控制器 坏需进行更换。
3
四、增程器常见故障处理
2、增程器启动无不燃
油路不畅。检查油管有无弯折
扭曲，如无，扭松化油器放油螺 栓，查看有无汽油连续流出，若 无则可能是化油器漏油孔被堵， 需进行清洗或是更换化油器。
火花塞无火。拔下火花塞冒
4、增程器产品展示 EH3000
额定功率：3000W 适配车型：430kg
48V120AH /60V120AH (1.5～2)kW永磁无刷 (1.5～2)kW串励有刷
5、产品特点
1 电机采用永磁无刷电机，无霍尔启动，故障率低。 2 发动机最大功率点工作，效率高。 3 ISG技术，启动发电一体机。 4 单体发电控制器，智能管控，系统安全。 5 高强度尼龙凸轮轴，耐磨、噪声小。 6 怠速控制，更节油。恒功率输出，发电功率稳定。 7 三种工作模式加力、自动、纯电动可任意切换。
因增加增程器而 油因长期不使用
遗漏整车部分功 变质后使增程器
能的情况。
启动困难。
三、增程器使用
1、整车装好后，做全面检查，确保各线路连接
1 档位按钮功能：
电动档：纯电动运行模式，任何时候可熄 火增程器，增程器不参与整车工作。 自动档：当整车电压低于45V持续10S后， 增程器会自动启动。 强力档：强制启动增程器。 使用建议：使用时，可将档位选择在自动 档，我司增程控制器会根据电池电量智能 启动或熄火增程器。当载重或爬坡时可选 择强制启动档，启动增程器为整车加力。
3 4 配置风门拉
增程器及其
索，并防止其与 控制器置于通风
油门支架干涉。 散热处。增程器
配置风门拉索更 及控制器散热条
有利于低温环境 件好能使其发电
发动机的启动。 效率更高，可防
止控制器高温保
护，延长电机及
控制器使用寿命。
6 做好增程器
7 与整车匹配工作，
出厂前将化
确保增程器全部 油器余油放尽，
功能正常，避免 避免化油器内余
宗申EH系列增程器 培训材料
一 增程器概念 二 增程器安装 三 增程器使用 四 增程器常见故障处理
五 增程器保养与维护
一、增程器概念 1、增程器定义
由于蓄电池容量有限，电动车均存在续航能力差的 缺点，增程器是用于增加电动车续航里程的系统。
我公司自主开发的增程器主要由动力、ISG发电机组 及其控制器组成，能有效延长电动车续航能力，为 电动车的推广使用提供新的思路。
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增程器第一次工作时间达 到50小时或行驶里程达到 1500公里后需更换新机油， 以后每工作100小时或 3000公里后更换一次机油。
每隔两年检查燃油管 的老化情况，若发现 有老化硬化、裂纹时 必须更换，以免产生 安全隐患。
五、增程器保养与维护
3、长期停用前的保养
若因某种原因，增程器有较长时间停止不用时， 在停止前须对汽油机进行一次保养。
2 熄火线与箱体接触。检查熄火有无可能与箱体导通，将熄 火线护套调整好。
机油报警器保护熄火，或是机油报警器损坏。先查看有无
3 机油，然后拔下机油报警器连接线，观察增程器是否异常 熄火，如不再熄火，证明异常熄火是机油报警器引起。添 加机油如果还熄火则需更换机油报警器。
四、增程器常见故障处理
4、增程器无法熄火
熄火线未接好。检查熄火连接是否完好。 高压包坏。将熄火线直接与箱体接触，观察发
动机是否熄火，如不熄火则可能是高压包坏， 需进行更换。
5、化油器漏油
针阀未回位。油从溢流口孔流出，可轻轻拍打 化油器或拆下进行清洗。
五、增程器保养与维护 1、日常检查
新车使用一段时间后 应对车辆进行一次全面检查、保养：