发动机的换气过程题库1-2-10

汽车发动机检修练习题库（含答案）一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.影响起动机功率的因素（）A、接触电阻和导线的影响和蓄电池容量的影响、B、蓄电池容量的影响和温度的影响C、接触电阻和导线的影响、蓄电池容量的影响、温度的影响正确答案：C2.对汽缸垫的主要要求是（）A、密封性B、隔热性C、等热性正确答案：A3.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）A、1:6B、1:2C、2:1D、1:1正确答案：B4.关于发动机缺火。

甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。

乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。

二人中正确的是(A)。

A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确正确答案：A5.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。

A、冷却水温度信号B、车速传感器C、空调开关信号D、节气门位置传感器信号正确答案：A6.点火过迟会导致发动机A、耗油率下降B、回火C、排气管放炮D、曲轴反转正确答案：C7.矩形环和桶面环常作为()气环使用A、第三道B、第二道C、第一道正确答案：C8.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、接近于B、等于C、大于D、小于正确答案：A9.节温器中使阀门开闭的部件是（）。

A、支架B、石蜡感应体C、弹簧D、阀座正确答案：B10.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C11.汽车维修中的圆度是同一截面上（）A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、同一截面上不同方向测得的最大与最小直径差值一半D、最大与最小尺寸的半径差正确答案：C12.拆卸正时齿轮前应首先检查（）A、安装记号B、各齿数C、齿轮的啮合正确答案：A13.气门与座圈的密封带应该在（）A、气门工作锥面的中间靠里B、气门工作锥面的中间靠外C、气门工作锥面的中部正确答案：A14.发动机凸轮轴变形的主要形式是()A、弯曲B、弯曲和扭曲C、圆度误差D、扭曲正确答案：B15.柴油机燃烧室内窜入机油时的排气烟色为（）A、白烟B、黑烟C、蓝烟正确答案：C16.发动机进气终了的压力()，温度()，充气效率愈高。

汽车发动机进排气系统培训考试题1.（单选题）汽车发动机进排气系统是一台汽车发动机中至关重要的组成部分。

它负责引入（）和排出发动机燃烧后的（），从而保证发动机正常运行和性能的提升。

[单选题]A 新鲜的空气,废气(正确答案)B空气,废气C 新鲜的空气,一氧化碳D空气,氮氧化物2.（单选题）发动机进气系统的主要组成部分包括空气滤清器、（）、节气门和进气歧管等。

[单选题]A 进气系统B 进排气管道C 进气管道(正确答案)D 进气阀门3.（单选题）发动机增压系统就是将空气预先压缩后供入气缸，以提高（），增加（）。

使发动机进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率。

可以得到良好的加速性。

可以改善燃油经济性。

[单选题]A 空气流量和进气量B 空气流量和进气含氧量C 空气密度和进气含氧量D 空气密度和进气量(正确答案)4.（单选题）空气滤清器的主要作用是：滤除空气中的（）灰尘、砂粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。

[单选题]A 杂质、灰尘B 颗粒、杂质C 灰尘、砂粒(正确答案)D 灰尘、颗粒5.（单选题）空气滤清器结构主要是：空滤进气管组件、空气滤清器盖、（）和空滤出气管组件等组成。

[单选题]A 滤网B 滤芯(正确答案)C 夹层D 过滤装置6.（单选题）进气歧管参数对发动机性能的影响非常大，主要参数是（）。

[单选题]A 进气管容积、气道长度、气道直径B 稳压腔容积、气道压强、气道体积C 进气管容积、气道压强、气道体积D稳压腔容积、气道长度、气道直径(正确答案)7.（多选题）车辆排气系统是指收集并且排放废气的系统，其主要由排气歧管、排气管、三元催化器、谐振器、消声器、排气尾管等部件组成。

汽车排气系统主要有以下作用是（）A将废气引到车尾排放，防止有害气体进入驾驶室。

(正确答案)B改善发动机的排放污染，减少对大气的危害。

(正确答案)C降低发动机排放废气的噪声。

(正确答案)D提升发动机燃烧气体的排放效率。

第二章发动机换气过程一、填空题 1、汽车发动机换气过程的任务是将气缸内的__废气__排除，并充入尽可能多的新鲜空气或燃料和空气的混合气，同时耗功要少。

2、四冲程发动机的换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期，约占4100～4800曲轴转角。

3、换气过程可分作自由排气、强制排气、进气和燃烧室扫气四个阶段。

4、高速发动机的排气提前角较低速发动机的应大。

5、发动机换气损失由 进气损失 和 排气损失 两部分组成。

6、径流式增压器是由_离心式压气机_和__径流式涡轮_两个主要部分以及支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统所组成。

7、为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量_早_开排气门。

8、配气相位是 进排气门实际开启和关闭的时刻 ，习惯上常用相对于 上下止点曲拐位置 的曲轴转角表示。

9、车用废气涡轮增压中的装置是通过 提高进气压力，降低进气温度，从而提高发动机输出功率。

二、选择题1、汽车发动机转速越高，排气提前角应( A )A 、加大；B 、减小；C 、不变；D 、以上都不对；2、进气门关闭时，气缸内的压力'a p 对充量系数c φ的影响，以下说法正确的是( B ) A 、'a p 值越高，c φ值越小； B 、'a p 值越高，c φ值越大； C 、'a p 值对c φ值无影响； D 、'a p 值使c φ值有时增大，有时减小；3、以下哪种措施可以降低进气系统的阻力，从而提高发动机的充量系数（D ）A 、提高进气马赫数M ；B 、减小进气门直径；C 、减少进气门数量；D 、将气门头部到杆身的过渡形状由平面形顶，改为凹面形顶；4、为提高充量系数c φ，以下说法正确的是：（C ）A 、加大发动机运转负荷；B 、降低发动机转速；C 、进、排气管两侧分开布置；D 、进、排气管同侧布置；5、四冲程柴油机气阀重叠角位置是在：（A ）A、上止点前后B、下止点前后C、上止点以前D、排气结束后6、关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（ B ）A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动D、进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动7、发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为( C )A、实际循环B、气门重叠C、配气相位D、进、排气正时8、发动机进排气门形状相似，就头部断面相比应是 (B ) 。

一、发动机的性能一、解释术语1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率7、有效扭矩：曲轴的输出转矩8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线二、选择题1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。

在膨胀过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。

在压缩过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（ C ）。

A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。

A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。