汽车制动系统性能要求

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汽车制动系统性能影响因素的分析

作者：李平 肖湘平

来源：《中国新技术新产品》2017年第10期

摘 要：在汽车安全行驶的过程中，汽车的制动系统性能非常关键。汽车制动系统的安全问题直接影响了汽车的安全行驶。因此我们在进行汽车制动系统的分析过程中，除了升级相应的制动元件，还应该在日常的使用过程中对汽车的制动系统进行维修和保养。适宜的汽车制动系统维修和保养能够延长汽车制动系统的使用寿命。因此本文主要针对汽车制动系统性能的主要影响因素进行详细地分析以及阐述，希望通过本文的阐述以及分析能够有效地提升我国汽车系统中的制动系统的性能安全，同时也为我国汽车行业的进一步发展以及创新贡献一份力量。

关键词：汽车制动系统；性能；影响因素；分析

中图分类号：U472 文献标识码：A

在我国汽车行业中，针对汽车的行驶安全问题进行了针对性的研究，根据相关的研究，我们可以将影响汽车制动系统安全问题的因素概括为3个部分。首先是汽车制动系统中添加在制动器中的外力；其次是汽车制动系统中添加在制动旋转位置以及制动器固定位置的外力；最后是汽车制动系统中添加在汽车轮胎以及接触地面的外力。本文针对上述的影响因素进行简要地分析和阐述。通过影响因素的阐述来找出相应的问题原因以及处理办法。

1.简要叙述汽车制动系统安全运行的主要影响因素。

在汽车安全行驶的过程中影响汽车安全性能的因素有很多，除了上述的3种主要影响因素以外，还有很多的影响因素，但是从目前的反馈来看，最突出的影响因素还是上述的3种因素，因此本文针对性的对上述的3种影响有因素进行分析和阐述。

1.1 汽车制动系统中制动器上的外加力的降低能够影响汽车制动系统的安全性能

关于汽车制动系统中外加力降低的问题主要有3个方面的因素。首先是汽车制动系统中的操作系统产生了严重的摩擦问题，造成了制动踏板和制动器之间有了间隙，间隙的存在造成了制动推杆的形成减少，同时汽车制动系统的液压系统也会造成行程缩短的问题，这在很大程度上影响了制动过程中的制动力输出。制动系统中的制动踏板和制动支架之间的摩擦问题也会造成制动系统的间隙加大，造成制动缸体没有做够的外力支撑制动泵进行制动力输出，造成制动力下降，影响了制动的效果，威胁驾驶人员的人身安全；在制动系统中制动不见之间的连接螺栓出现松动也会造成制动推杆出现自由转动的问题，在驾驶人员进行制动操作的过程中，由于连接螺栓的松动会造成制动推杆缩短制动距离，这样会造成制动踏板和制动推杆之间出现缝隙，造成制动外力不足以进行稳定安全的制动。综上所述制动器制动外力减小的一个重要原因就是制动间隙过大造成的。 龙源期刊网

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汽车制动性能测试

作者：李金城

来源：《中国科技博览》2013年第24期

摘要：汽车具有良好的制动性能，遇到紧急情况，可以化险为夷，在正常行驶时，可以提高平均行驶速度，从而提高运输生产效率。汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步，也不断发展壮大，在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，也是汽车检测维修的重点。

关键词：汽车；制动；惯性式。

中图分类号：U461.3

1.现在常用的检测方法

平板式制动试验台、反力式滚筒制动试验台、惯性式制动检测平台，是三种常用的检测方法。“惯性式检测的使用发法的试验条件接近汽车实际行驶条件，具有在任何车速下进行制动测试的优点。”下面简单介绍惯性式制动方法。

2.惯性式检测方法

测试试验台为了测试汽车制动后的行驶距离和其偏离距离。本检测设计既是为了完成所测得制动行驶距离和跑偏量。“惯性式滚筒制动试验台相当于一个移动的路面，用滚筒的转动动能来模拟车辆在道路上行驶时的平动动能，其惯性质量与受检车辆的惯性质量相当，使车轮在试验台上再现道路行驶的实际状况。检测时，车辆驶上单轴惯性式滚筒试验台，被检车轮置于两滚筒之间，发动机熄火，变速杆置于空挡位置，然后启动电动机，通过滚筒的转动使车轮达到制动初速度。制动前先关掉发动机电源，再按规定的踏板力或制动气压踩下制动踏板。当车轮制动后，滚筒在惯性力矩作用下继续转动，其转动的圈数与滚筒周长的乘积即相当于车轮的制动距离。”在规定的制动初速度下，制动距离的大小取决于被测车轮制动器和整个制动系的技术状况。滚筒的制初速度、制动加速度和依靠惯性力矩转动的圈数，由测速传感器发出电信号，用计数器记录。为保证左右车轮的制动初速度相同，电机转速由计算机及变频器控制。计算机接收左右两组滚筒上的测速传感器信号并进行比较、处理，然后发出控制信号至变频器，通过变频器、减速器改变左右滚筒转速，使其达到测试车速。

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汽车制动系统性能分析及优化设计

作者：刘成

来源：《科技资讯》2015年第13期

摘 要：汽车制动系统是汽车安全系统中关键的组成部分之一。其主要功能是控制汽车在停车时有一个稳定减速的过程，同时还可以让汽车停止时不受坡道的影响而能够在斜坡路面上停车。汽车制动系统中以气压动力制动最为常见，普遍应用于中重型卡车。该文首先对汽车制动系统的组成与分类进行介绍，研究汽车制动系统的工作原理，分析汽车制动性能，以卡车为研究对象优化设计其汽车轴间制动力的分配，使卡车制动系统能与整车之间进行良好的匹配。

关键词：制动系统 气压动力制动 卡车 轴间制动力分配

中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）-05（a）-0091-01

目前在中重型卡车上所应用的制动系统绝大部分都是使用气压制动系统，气压制动能够使卡车这种大型车量在刹车到停车的过程有一个缓冲，以降低卡车行驶惯性。气压动力制动以制动阀、制动踏板等原件组成，卡车的气压自动装置安装在汽车后轮位置，通过气压控制强力弹簧对汽车进行制动。

1 汽车制动系统工作原理

汽车制动系统工作原理以气压制动装置为例，当驾驶者未进行制动时，前后制动气室分别经制动阀和快放阀与大气相通，而与储气罐的压缩空气进行隔绝，此时汽车正常行驶。当驾驶者可以通过操作制动脚踏板控制制动阀时，制动阀切断前后制动气室与大气相通的通道，同时接通储气罐的压缩空气通道，在压缩空气的气流作用下使汽车的前后制动器与车轮产生摩擦，产生制动。

2 汽车制动性能分析

汽车制动性能主要从制动效能、恒定性和稳定性三个方面进行分析。

（1）制动效能。

汽车制动系统的功能是能够让汽车在行驶中迅速减速停止和使汽车可以停留在斜坡之上的装置。因此，其制动效能的标准要求对汽车制动距离和制动减少时间符合汽车安全性能。

２００７年第１１期　（总第１９６期）　农业装备与车辆工程　ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬ　ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＶＥＨＩＣＬＥ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　ＮＯ．１ｌ　２ｏｏ７　（Ｔｏｔａｌｌｙ　１９６）　

汽车制动性能检测系统的设计　

丁平　（山东理工大学交通与车辆工程学院，山东淄博２５５０４９）　摘要：以一个实际的设计案例．探讨严格遵循相关国家标准、技术规范、技术条件，同时着重于计算机控制技术的应　用，设计一套技术先进、功能齐全、精度高、性能稳定可靠、方便实用和易于维护的“智能化”、“自动化”的反力式滚筒　汽车制动性能试验台。　关键词：检测；制动性能；计算机控制　中图分类号：Ｕ２７０．７　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７３—３１４２（２００７）１ｌ一００２１—０４　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｂｒａｋｉｎｇ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ　ＤＩＮＧ　Ｐｉｎｇ　（Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ａｎｄ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｈａｎｄｏｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｉｂｏ　２５５０４９，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ　ｒｏｌｌｅｒ　ｏｐｐｏｓｉｔｅ—－ｆｏｒｃｅ　ｂｒａｋｉｎｇ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏｒ　ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　ｉｓ　ｄｅｓｉｇｎｅｄ、Ｔｈｅ　ｗｏｒｋｉｎｇ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｍｉｃｒｏ—ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｔｅｓｔｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ　ｗｅｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅ　ｎａｔｉｏｎａｌ　ｓｔａｎｄａｒｄｓ，ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ　ｒｅｌａｔｅｄ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｗｅｒｅ　ａｌｓｏ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．　Ｋｅｙ　Ｗｏｒｄｓ：ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ；ｂｒａｋｉｎｇ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｍｉｃｒｏ—ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ　ｃｏｎｔｒｏｌ　汽车制动性能检测系统是应用于新车研究开发　的实验、新车的出厂检验和交通管理部门对上路车辆　定期检验的测试装置。本文介绍了设计对象——反力　式滚筒制动陛能试验台的结构和工作原理，按照相关　标准和功能要求，运用计算机控制技术，提出了系统　的方案。　１反力式滚筒制动性能试验台的结构及工　作原理　１．１结构　反力式滚筒制动试验台的结构如图１所示。它由　结构完全相同的左右两套车轮制动力测试单元和—套　指示、控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元由框　架、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等构成。