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材料工程的开题报告范文材料工程是研究、开发、生产和应用金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料的工程领域。
对现在的建筑行业有非常重要的意义。
论文题目：高聚物对水泥抗蚀性能的影响1、国内外研究现状、水平及存在的问题：随着建筑科技的进步与发展，一种新型化学建材正悄悄的却又以飞快的速度在中国建筑界得到应用和发展，这就是聚合物水泥基复合材料。
聚合物水泥基复合材料通常按其化学构成大致分为两类，一类是以聚合物为基、水泥作为填充料组合成的，最常见的如目前大量应用于工程防水的“聚合物水泥防水涂料”;另一类是以水泥为基，以聚合物单体或数种聚合物对水泥进行改性而组合成的材料，如各种聚合物水泥混凝土及各种聚合物水泥砂浆等[1]。
原则上讲，聚合物水泥是聚合物改性水泥，它保持了水泥水化物的一系列优点，并用聚合物的优点弥补了水泥制品的不足。
因此，聚合物水泥显示出了较大的抗压、抗冲击、抗穿刺能力及耐磨性，优良的抗渗性、抗腐蚀性及抗老化性，适当的弹性模量，而不需要刻意追求高的断裂延伸率[2]。
1923 年克莱森(Cresson)首次申请了有关聚合物硬化水泥体系的专利。
他把天然橡胶乳液作为填料加入道路路面建筑材料中。
1924年，Lefebure申请了用天然橡胶乳液使水泥砂浆及水泥混凝土改性的专利，第一次提出了用聚合物对水泥砂浆及混凝土进行改性的概念。
从此，拉开了混凝土中添加聚合物的历史性序幕。
1932年，Band第一个提出了利用人造橡胶改性水泥砂浆及水泥混凝土，也获得了专利。
20世纪40 年代，人们先后尝试了用合成聚合物乳胶改性，以及把聚乙烯乙酸酯也用于改性的方法。
50年代，这一领域的研究与尝试开始受到各国材料界专家学者的重视，并获得了很多项研究成果，许多成果在工程上也都得到了广泛的应用。
60-70年代，人们开始研究用液态和固态的聚合物，诸如聚合物单体、树脂、聚合物乳胶粉等对水泥砂浆及水泥混凝土进行改性。
80年代，各国都投入了大量的人力、物力、财力，对混凝土改性进行了研究，随着科研成果的不断出现，这一领域也得到了极大的推动，研究水平得到了极大的提升。
聚合物水泥砂浆的应用性分析聚合物水泥砂浆的应用性分析摘要：把聚合物在改性水泥砂浆中的应用，在世界上已有很长的一段历史。
与普通的水泥砂浆相比，聚合物水泥砂浆具有很多优良的性能。
现对聚合物改性砂浆的改性机理、改性砂浆性能以及改性砂浆的应用情况作详细介绍。
关键词：聚合物；砂浆，改性；应用前言早在1923年，英国人Gresson就把聚合物应用于路面材料而获得专利。
我国在这一方面的研究起步较晚，还是近十几年发展起来的。
1990年在上海举行了第6届国际聚合物混凝土会议，大大地加速了我国在这一方面研究与应用的进步。
1聚合物水泥砂浆的改性机理水泥砂浆作为一种复合材料，骨料和水泥基之间的界面过渡区是材料的薄弱环节。
在界面过渡区，水灰比高、孔隙率大、氢氧化钙和钙矾石多，晶粒粗大、氢氧化钙晶体取向生长。
要改善水泥基材料的性能，就必须改善界面过渡区的结构和性质。
聚合物对水泥砂浆的改性作用，其实质也是改善材料的界面过渡区，从而使材料获得别的材料所不具有的性能。
（1）聚合物具有减水的效果。
其表现在配制具有相同流动度的砂浆时，掺有聚合物的砂浆的水灰比要低于普通砂浆的水灰比。
这是因为聚合物和矿物掺合料粉煤灰一样的形态效应，因为聚合物的固体粒径很小，其直径一般在0.05～5um之间。
这样的颗粒也可像粉煤灰的颗粒一样，既可起到滚珠的作用，又具有较高的表面活性，从而能起到减水效应。
（2）在砂浆中掺加聚合物后，氢氧化钙也会沿着聚合物固体颗粒生长，有利于打乱氢氧化钙的取向生长。
另外，由于聚合物的特殊性，它会在高于其最低成膜温度下凝聚成膜，形成的膜能将水泥水化生成的氢氧化钙包围起来，连成一个整体，可以有效的降低氢氧化钙对材料耐久性的不良影响。
（3）由于聚合物成膜的过程发生在水泥水化的过程中，水分用于水化以及被蒸发，聚合物就在整个基体中形成一个坚韧、致密的网络薄膜状网络结构，分布在水泥砂浆骨架之间，填充空隙，切断了与外界的通道，进一步改善了材料的性能。
聚合物高强修补砂浆的使用方法聚合物高强修补砂浆是一种特殊的砂浆材料，它具有较高的强度和耐久性，广泛应用于建筑和工程修补领域。
本文将介绍聚合物高强修补砂浆的使用方法，帮助读者正确使用和施工。
在使用聚合物高强修补砂浆之前，需要对待修补的表面进行清洁和处理。
清除表面的灰尘、油污和松散的材料，确保表面干燥、坚固和无杂质。
可以使用清水和刷子进行清洁，或者使用专门的表面处理剂，去除污垢和老旧材料。
接下来，将聚合物高强修补砂浆按照使用说明进行配制。
根据不同的产品，可能需要将粉末和液体按照一定的比例混合，搅拌均匀。
一般来说，将液体慢慢加入粉末中，并不断搅拌，直到得到均匀的糊状物。
在混合好的聚合物高强修补砂浆还未开始凝固之前，将其涂抹到需要修补的表面上。
可以使用刷子、铲子或者抹刀等工具，根据具体情况选择合适的涂抹工具。
将砂浆均匀地涂抹在表面，并利用工具将其填充到需要修补的区域。
在涂抹砂浆的过程中，需要注意修补层的厚度和平整度。
一般来说，修补层的厚度应根据具体的修补需求来确定，但通常不宜超过5mm。
同时，要确保修补层的表面平整，以便后续的表面处理和装饰。
在涂抹完成后，需要等待聚合物高强修补砂浆完全干燥和凝固。
具体的时间取决于产品的性质和环境条件，一般需要等待24小时以上。
在此期间，应尽量避免对修补层施加额外的压力或受到外界的干扰，以确保修补效果的稳定性和耐久性。
修补完成后，可以根据需要进行表面处理和装饰。
可以使用砂纸、砂轮或者涂料等材料，对修补层进行打磨、喷涂或者涂刷，以达到理想的表面效果。
同时，还可以根据需要进行防水处理或者防腐处理，提高修补层的耐久性和使用寿命。
聚合物高强修补砂浆是一种非常实用的建筑修补材料，具有很高的强度和耐久性。
正确的使用方法可以确保修补效果的稳定和持久。
希望通过本文的介绍，读者能够更好地理解和掌握聚合物高强修补砂浆的使用方法，为实际工程施工提供参考和指导。
浅议道桥在施工中存在的质量问题及控制分析摘要：在道路建设中，桥梁建设中占据了越来越大的地位。
本文结合道路桥梁在施工中存在的质量问题的分析，探讨提高道路桥梁施工质量的措施。
关键词：道路桥梁、施工质量、处理措施abstract: in the road construction, bridge building up in more and more big status. combining with the roads and bridges in the construction of the quality problem of the analysis of how the carry high road and bridge construction quality measures.keywords: roads and bridges, construction quality, handling measures中图分类号：u448.14 文献标识码：a文章编号：前言随着社会经济发展，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。
道路作为城市间与区域城镇的联系枢纽，因为其特有的灵活性和优越性，因此发挥着其他运输方式不可替代的作用。
然而，在最近几年中道路桥梁在施工过程中，往往避免不了各种客观因素而出现一些质量问题，降低了工程的承载能力，还给道路交通运输安全埋下了隐患。
因此，深入分析道路桥梁在施工中存在的质量问题并加以有效预防是提高桥梁建设质量和道路交通运输安全的保障。
1在施工中道路桥梁存在的质量问题1）道路与桥梁过渡段不均匀沉降道路桥梁桥头跳车的根本原因是桥台与邻接路段的沉降差异超过一定的界限值，致使车辆在通过桥梁时产生颠簸、不稳。
这主要是因为在施工中缺乏适宜的压实机具，压实度很难达到规范要求。
台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
当分层压实厚度过大时，压实度检测不能准确反映实际情况，而且无法发现内部空洞。
道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施作者：韩永亮来源：《城市建设理论研究》2013年第23期摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，国内交通建设事业的发展可谓突飞猛进，道路桥梁作为交通基础设施建设的重要组成部分，其施工管理工作关系重大，因此应当加强重视。
关键词：道路桥梁；施工管理；问题；优化措施中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：引言随着我国公路建设的飞速发展，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增加。
因此，加强道路桥梁施工管理已成为值得相关工作人员深入探讨的课题。
一、道路桥梁施工管理存在的问题1、桥梁裂缝问题如果桥的路面出现裂缝会严重影响桥梁工程的质量,甚至会由于开裂而引起倒塌,城市道路桥梁施工必须要把这个作为重点问题。
很多城市的桥梁中都采用预应力连续刚构梁,有的质量不好的桥梁就会出现斜向的裂缝,对桥梁工程的安全性非常不利。
桥梁裂缝问题比较复杂,影响因素很多,包括施工过程、外力作用以及混凝土的材料性质、构造特点等等。
裂缝形成的主要原因是在混凝土浇筑初期,内部聚集了大量的水泥水化热并且很难散发出去,造成温度明显升高,而在拆模的过程中温度降低很快,这种温度陡降的情况会在混凝土表面产生膨胀应力。
而且在混凝土浇筑初期,混凝土的抗拉强度非常低,不能承受温差产生的表面拉应力,这样就很容易形成裂缝。
2、道路路基沟槽回填土沉陷问题在道路建设过程中，路基的强度、稳定性和承载能力直接影响着道路的使用寿命。
根据城市道路建设的特殊性，需要在路内埋设大量的污、雨水管线、上水、供热、电力、电信等各种公用管线，这些管线施工后的管沟回填往往存在着一定的质量隐患，例如：倾斜碾压、回填土的厚度超标导致压实度不足、回填土的强度指标CBR值达不到规范标准等等，这些病害的存在，导致了回填土的压实质量不符合工程设计标准，沟槽所在位置路基沉陷，路面出现裂缝，影响工程质量。
3、混凝土断桩问题混凝土断桩是影响施工质量的主要因素之一，从近几年一些城市桥梁桩断桩现象的分析得知，出现这一问题的原因主要是因为勘探孔等施工工艺不规范以及桩周围摩擦阻力的影响引起的。
聚合物砂浆在大坝溢流面混凝土修复工程中的应用汪慧颖;时劲峰【摘要】The concrete of Shenwo reservoir dam spillway is severely peeled due to masons such as construction defects, leakage, freezing, thawing, cavitation, etc. The characteristics of high bonding strength, small drying shrinkage and excellent crack resistance of polymer mortar are utilized sufficiently to repair the thin layer parts with concrete peeling on the dam spillway, and excellent results were achieved. The project applies polymer mortar in thin layer of dam spillway in full hole section and larger area in the frigid northeastern region, which has certain degree of innovation, thereby providing experience and lessons for similar projects.%葠窝水库大坝由于施工缺陷和冻融、渗漏、汽蚀等破坏，溢流坝面混凝土严重剥落。
在水库加固工程中，应用具有粘结强度高、干缩量小、抗裂性能强等特点的聚合物砂浆，对大坝溢流面混凝土剥落薄层进行修复，取得了良好效果。
该工程在东北寒冷地区应用聚合物砂浆大面积、全孔段修复溢流坝面具有一定的创新，可供其它类似工程设计施工方案时参考。
聚合物砂浆加固工法聚合物砂浆加固法是一种新型的加固技术，它适用于混凝土及砖砌体加固，此材料是一种高性能无机材料，它具有耐久、耐水、腐蚀、粘结性好、施工方便、加固效果好的一种特殊材料。
是加固业内方便有效的加固方法。
一、聚合物砂浆混凝土结构加固①加固砼体表面要进行打磨、剔凿处理、剔凿面积要达到总面积的50%以上为宜。
然后用高压水枪清洗砼体表面的粉尘和残留的渣土，使砼体无污染等杂质，达到较好的粘结效果。
②聚合物砂浆施工采用喷涂法为宜，它能使砂浆在空气压力下紧密粘结在砼体表面，使其粘结牢固，无空鼓和施工缝隙。
聚合物砂浆施工前要对砼体表面进行涂刷相匹配的界面剂，界面剂要分两遍涂刷，第一遍（基层渗透）：取界面剂乳液加4份水，均匀搅拌后喷涂在加固砼体表面，第一遍是对砼体进行渗透，使之与砼体刚好的粘接。
第二遍（界面增强):界面剂配置，取界面剂胶液、po42.5水泥、细沙比（1：1：1体积比）拌和成稀浆状，喷涂于基层，晾置面层抹灰不流坠即可进行喷涂砂浆施工。
③聚合物砂浆施工应使用机械搅拌，每次配料加水要准确，加水比例为15.5~16%（质量比），搅拌时间不能少于2分钟，搅拌均匀后进行喷涂砂浆。
砂浆喷涂时第一遍保持在2-3mm厚，均匀覆盖界面剂，在喷涂第二遍砂浆时，喷涂厚度要在1-1.5cm，随喷随抹，不要有凸现象，以防第三遍找平时碍事。
第三遍喷涂时要在第二遍施工完5小时以上进行，喷涂第三遍时如第二遍表面有干燥现象需喷水湿润以后，才能进行第三遍喷涂砂浆的施工。
第三遍喷涂施工时要配备抹灰工进行找平压光，使砂浆紧密粘接。
④养护：砂浆喷抹施工完后进行塑料薄膜覆盖养护、以防水分流失，12小时后进行洒水水养护，养护期间为7天，养护期内保证砂浆表面长期湿润，这道工序非常重要。
二、聚合物砂浆砖体加固①加固砖墙体首先要剔除掉砖体表面抹灰层，抹灰层剔除后要用钢丝刷通刷一遍墙体，使砖墙表面无残留的抹灰层和粉尘，完全露出新鲜表面，使之达到良好的粘结面。
工作研究 Work Research浅谈聚合物砂浆的优势与发展文/李林 中化学交通建设集团建筑工程有限公司 安徽合肥 230601【摘要】我国在聚合物水泥砂浆研究中较西方国家晚，但其优越性能得到越来越多研究者的共识，下面就聚合物砂浆的发展历史、改性机理、优越性能、应用与分类、前景展望进行探讨和介绍。
【关键词】性能；分类；应用；前景【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 18.2071、什么是聚合物水泥砂浆聚合物水泥砂浆是由水泥、骨料和可以分散在 水中的有机聚合物搅拌而成的。
聚合物可以是由一种单体聚合而成的均聚物，也可以由两种或更多的单聚体聚合而成的共聚物。
2、聚合物水泥砂浆的发展历史1824年波特兰发现了水泥，1830年前后出现了混凝土。
在1900年的万国博览会上展示了钢筋混凝土在许多方面的应用。
但混凝土也有其自身难于克服的缺陷，如抗拉、抗折强度交底、脆性大、柔性低，凝结硬化较缓慢，干缩量大，抗化学腐蚀能力不高等。
人们长期采用各种措施来改良混凝土的性能。
当然掺加聚合物就是其中一种措施。
早在1923年英国人就使用天然胶乳改性道路材料获得了第一个专利，美国在20世纪50年代开始了聚合物混凝土的商业应用。
1990年在我国同济大学举行了第六届国际聚合物混凝土会议，至此我国才逐渐大规模的在这方面有所研究和应用。
3、聚合物水泥砂浆的改性机理水泥砂浆作为一种复合材料，骨料和水泥基之间的界面过渡区是材料的薄弱环节。
在界面过渡区，水灰比高、孔隙率大、氢氧化钙和钙矾石多，晶体粗大、氢氧化钙晶体取向生长。
要改善水泥基材料的性能，就必须改善界面过渡区的结构和性质。
聚合物对水泥砂浆的改性作用，其实质也是改善材料的界面过渡区，从而使材料获得别的材料所不具有的性能。
4、聚合物水泥砂浆的优越性能（1）具有优越耐候性、耐磨性及耐水性，无毒无害，可用于饮用水工程；（2）对混凝土、砂浆、石材、木板、聚苯板、玻璃、金属等基面粘结力强，且具有一定的柔性。
TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用参
考文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固
中的应用参考文本
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1 概况1999年12月～20xx年4月，笔者对淮
海农场混凝土建筑物进行了全面调查，并用回弹仪测验了
建筑物的混凝土强度，用酸酞试液测验了碳化深度。
通过
调查发现，现有混凝土建筑物耐久性不良。
主要表现在：
①混凝土碳化和裂缝问题普遍存在；②沿海地区钢筋混凝
土结构受氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀严重；③临水混凝土
表面冻融松散剥落破坏；④混凝土表面冲磨破坏、机械磨
损、磨蚀破坏以及化学侵蚀；⑤碱骨料反应破坏等。
这些
问题严重影响混凝土建筑物寿命和外观，甚至危及混凝土
建筑物的正常运行和安全。
为了提高混凝土建筑物的耐久
性，延长建筑物的使用寿命，其后我们对淮海农场内的3
座大梁混凝土剥落且有露筋现象的公路桥、15座出现大面积混凝土碳化且钢筋锈蚀严重的农田排灌泵站的工作桥、5座出现大面积混凝土剥落、碳化和钢筋锈蚀严重的节制闸机架桥等工程采用TK聚合物砂浆（由水利部天津水利水电勘测设计研究院科学研究所研制）进行修补加固，总面积达3050m2，防碳化喷涂面积约3400m2.经过现场检查验收，没有发现因材料或施工原因而出现裂缝现象，防碳化涂层没有发现脱落起皮现象。
在施工中，我们曾对只有3d 龄期修补砂浆进行凿除检查，结果凿除的砂浆普遍能粘下老混凝土面。
经过2a的多次运行，没有发现脱落和出现裂缝现象，这说明TK聚合物砂浆是一种理想的修补材料。
2 TK聚合物砂浆的主要性能及适用范围
TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补材料，是以少量水溶性聚合物改性剂，再掺入一定量的活性成分、
膨胀成分而配制成的TK聚合物防渗、防碳化、防腐砂浆。
由于聚合物及活性成分的掺入，改善了聚合物水泥砂浆的物理、力学及耐久性能。
主要体现在：
（1）活性作用。
聚合物乳液中有表面活性剂，能够起减水作用。
同时对水泥颗粒有分散作用，改善砂浆和易性，降低用水量，从而减少水泥的毛细孔等有害孔，提高砂浆的密实性和抗渗透能力。
（2）桥键作用。
聚合物分子中的活性基因与水泥水化中游离的Ca2＋、Al3＋、Fe2＋等离子进行交换，形成特殊的桥键，在水泥颗料周围发生物理、化学吸附，成连续相，具有高度均一性，降低了整体的弹性模量，改善了水泥浆物理的组织结构及内部应力状态，使得承受变形能力增加，产生微隙的可能性大大减少。
即使产生微裂隙，由于聚合物的桥键作用，也可限制裂缝的发展。
（3）充填作用。
聚合物乳液迅速凝结，形成坚韧、致
密的薄膜，填充于水泥颗粒之间，与水泥水化产物形成连续相填充空隙，隔断了与外界联系的通道。
总之，TK聚合物的活性作用、桥键作用、充填作用改善了硬化水泥浆体的物理结构及内应力，降低了整体的弹性模量、减少用水量、改善了硬化水泥浆体内部毛细孔等有害孔，从而大大提高了砂浆的粘结、抗裂、抗渗及抗腐蚀等性能。
TK聚合物砂浆性能指标如表1所示。
从表1可以看出，与普通砂浆相比，TK聚合物砂浆具有抗拉强度高、拉压弹性模量低、干缩变形小、抗冻、抗渗、抗冲耐磨，与混凝土粘结强度高，具有一定的弹性，抗裂性能高。
与环氧砂浆相比，还具有施工工艺简单、操作方便、无毒、成本低（是环氧砂浆的1／3～1／5）等优点。
适用于水工、港工、公路、交通及地下工程的混凝土建筑物因碳化、空蚀、冻融破坏及化学侵蚀而引起的混凝土表层开裂、剥蚀等混凝土表面薄层修补，可直接用于防
渗、防腐、防碳化工程，也可用于建筑瓷砖粘贴和卫生间防渗。
3 TK聚合物砂浆施工及质量控制
采用TK聚合物砂浆进行修补加固处理时，应根据当地的气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。
施工流程为：旧混凝土凿毛→喷砂（或用钢刷）除锈（污）→涂刷钢筋防锈剂→用清水冲洗饱和→基面涂刷TK界面剂→抹TK聚合物砂浆→养护→涂防碳化剂。
3.1 基底处理
（1）凿毛。
为确保TK聚合物砂浆与基底混凝土具有良好的粘结，一般用钢丝刷或喷砂方法清除表面浮层污物（有油漆或油脂污染部位用丙酮洗刷）。
如基面松动严重，应采用人工凿毛方法，凿掉破损的混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛必须彻底全面，但也不宜深度过大，以免破坏了未碳化和损破的混凝土。
如果钢筋
锈蚀外露，还应对钢筋表面进行除锈，并涂刷钢筋防锈剂。
（2）饱和。
对凿除的混凝土表面，采用高压水枪（采用饮用水）将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。
3.2 砂浆的配制
根据选用的原材料、设计技术及施工和易性要求事先进行试拌。
现场可用砂浆搅拌机拌和或人工拌和，其各组分的配比用量必须严格控制。
先将称好的水泥、砂搅拌均匀，再将称好的TK改性乳液、活性剂及其他外加剂和水混合后加入，充分搅拌均匀即可。
各组分配比必须严格控制。
若人工拌和，宜在铁皮板上进行，以防止拌和水流失，造成因砂浆水灰比改变而影响砂浆的和易性，拌和水应采用饮用水。
每次拌和砂浆的方法应根据砂浆施工的进度确定。
拌
和成的砂浆存放的时间不宜超过45min.若拌成砂浆未及时使用而出现干硬现象，不能再加水重新拌和，应舍弃不用。
3.3 施工
（1）TK界面剂的涂刷。
抹砂浆之前，在工作基面上涂刷聚合物界面改性剂，涂刷时应均匀，不得有漏涂、流淌。
（2）TK砂浆抹面施工。
待TK界面剂用手摸感到似粘非粘时，应立即抹砂浆，可采用机械喷涂或人工压抹，操作速度要快，且朝一个方向，一次用力抹平，避免反复抹。
（3）如修补厚度超过3cm时，应分层施工。
层与层之间应间隔4h；对于破坏较深的部位（大于5cm），可先采用TK聚合物混凝土进行修补，养护3～5d后，再抹TK 砂浆。
TK砂浆适宜在5～30℃的环境温度下进行施工。
如环境温度超出此范围，应根据实际情况对材料及配比进行调整。
3.4 养护
用TK砂浆抹面后，应及时采用人工洒水并用塑料布或湿麻袋覆盖养护，避免砂浆产生干缩裂缝，潮湿养护48h 后，再涂刷TK防碳化剂，自然潮湿养护5d.
3.5 施工控制
（1）为保证TK砂浆的施工质量，必须建立、健全质量保证体系。
施工人员应严格按操作程序，对各道工序进行检查验收。
（2）TK砂浆层外观平整，层面与基底结合牢靠。
（3）在施工过程中按设计要求进行现场抽样检验，必要时可现场进行钻孔取芯试验，以检查其效果。
4 施工注意事项
4.1 清理基面，凿除破损、松动的混凝土，喷砂（或用钢刷）除锈和油污，使外露钢筋表面无锈蚀，且混凝土表面粗糙。
4.2 抹砂浆前2h，用饮用水冲洗待修补部位，使混凝土表面处于饱和状态，但表面不能有明水。
4.3 人工修补时，无论采用机械喷涂还是人工抹砂浆，应朝一个方向使用抹刀，并且尽量一次抹完，避免来回抹。
如修补厚度超过3cm时，应分层抹，层与层之间应间隔3～4h，每层厚度不超过2cm.
4.4 修补砂浆养护48h后再涂混凝土防碳化剂。
5 结语
TK聚合物砂浆是一种质量可靠、价格低廉、施工方便，而且无毒环保性修补材料，可以提高混凝土的耐久性，延长建筑物的使用寿命，可以防止混凝土病害的继续扩大，对新建混凝土工程采取预防性措施。
TK聚合物砂浆
安全文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K663具有粘结强度高，干缩变形小，抗压模量低，抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能。
采用TK聚合物砂浆进行修补加固处理时，应根据当地的气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。
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