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探析当今煤直接液化技术及标准论文•相关推荐探析当今煤直接液化技术及标准论文煤直接液化专利申请量分析在中国首件煤直接液化专利出现在1985年，申请人为日本钢管株式会社(后变更为新能源工业技术开发组织)，并最终获得授权，专利号ZL85107623。
该专利以经催化活性改善的低品位铁矿石为催化剂在高温高压条件下加氢使煤液化。
1998年之前，煤直接液化技术在中国的专利申请量非常少，仅3件。
1997年9月，原国家计委启动了神华煤直接液化预可行性研究项目。
此后，煤直接液化技术在中国的专利申请量开始逐年增长，但每年的专利申请量均不大。
1998—2004年，煤直接液化技术每年的专利申请量不超过10件。
2004年8月，神华集团煤直接液化工程开工建设。
此后，煤直接液化技术专利年申请量开始有所增长，2005年之后煤直接液化技术专利年申请量维持在20件左右，其中在2010年达到顶峰，为30件。
总体而言，煤直接液化技术专利申请的增长态势与我国煤直接液化工程的建设紧密相关，但仍处于缓慢增长期。
煤直接液化专利申请人分析对煤直接液化领域179件专利的申请人进行了合并与整理，这179件专利申请共涉及57个专利申请人。
前3位申请人共计申请专利79项，占该领域专利申请量的44.1%，其他单位专利申请均不超过10项。
可见煤直接液化技术领域的技术集中度较高，大量专利集中在少数专利申请人手中。
其中以神华集团、中国石油化工股份有限公司(以下简称中国石化)和煤炭科学研究总院(以下简称煤科总院)的技术实力最强，专利申请分别为40、22、14件，分别占煤直接液化领域总专利申请量的22.35%、12.29%、9.50%。
另外，国外申请人在中国针对煤直接液化技术的专利申请并不多，共涉及9个国外申请人，申请量仅12件，仅占全部专利申请量的6.7%。
前3名分别为日本钢管株式会社、三井造船株式会社和株式会社神户制钢所，各申请了2项专利。
由上述分析可知，煤直接液化技术在主要专利都掌握在我国企业手中，国外企业并未针对中国市场展开大规模的专利布局。
煤制油产业现状及产业链延伸研究康海勃李俊发布时间：2021-07-08T16:37:36.573Z 来源：《基层建设》2021年第12期作者：康海勃李俊[导读] 煤制油是指将煤炭通过化学反应转化成为汽油、煤油、柴油等油品的煤炭清洁利用技术。
我国目前发展煤制油产业已具备一定基础，示范项目效果良好，急需进一步研究发展趋势煤制油产业现状及产业链延伸研究康海勃李俊新疆中泰集团美克化工股份有限公司新疆库尔勒 841000摘要：煤制油是指将煤炭通过化学反应转化成为汽油、煤油、柴油等油品的煤炭清洁利用技术。
我国目前发展煤制油产业已具备一定基础，示范项目效果良好，急需进一步研究发展趋势。
如今原油价格持续走低，煤炭价格对煤制油产业的发展有着一定的影响。
关键词：煤制油；多元化；产业链1煤制油产业发展现状1.1国际国内形势现阶段，石油化工仍占主导地位，但是随着风能、太阳能等资源的利用，电动汽车的普及，人们对石油的需求疲软，加之国外动荡的安全局势，以往以油品为单一能源的时代已成为过去，原材料多元化成为化工产业发展的新趋势，新材料、新技术的不断应用，促进产业不断衍生，高端化发展，也是大多数企业发展革新的方向。
1.2已投产煤制油运行现状经过20多年的技术研发和产业化推进，我国在煤制油技术研发和产业化实施领域取得了巨大的成就，以国家能源集团400万t煤炭间接液化、100万t煤炭直接液化及伊泰100万t精细化学品项目为标志性的工业示范项目，达到一定规模的产业化能力，形成了一批国际领先的核心技术，解决了产业化过程中工程装备的“卡脖子”难题，拥有了从工艺集成、工程设计、关键装备制造、工厂建设、关键催化剂生产等全系统、一体化工程实施能力，具备大规模推广应用、形成油战略替代能力的前提条件。
目前我国已建煤制油项目7个，包括2个16、18万吨级示范厂和5个百万吨级商业化示范项目，合计产能840万t/a。
2018年各项目累计生产油品和化学品604万t，2019年产品产量高达720万t，产业出现过剩，不能充分发挥煤制油产品特点。
煤直接液化工艺的发展历程及现状前言20世纪初，德国化学家F.Bergius 研究了氢压下煤的液化并取得专利，德国在二战前实现了工业化，生产能力近500万t/年。
战后由于廉价的石油资源的大量开采，煤液化产品失去竞争力，但在70年代的两次石油危机使煤直接液化的开发利用再度受到重视。
在这几十年里，相继开发了许多煤直接液化工艺技术，典型的有美国的溶剂精炼煤法（SRCⅠ、Ⅱ）、氢煤法（H－Coal）、供氢溶剂法（EDS，Exxon Donor Solvent）、煤的两段液化工艺（CTSL），德国液化新工艺（NewIG），英国的超临界萃取法（SCE）以及日本的NEDOL工艺等。
煤直接液化工艺技术历史沿革1 单段液化工艺60年代中后期，煤炭液化技术得到了人们的重视，全部的液化工艺均为单段液化工艺，大部分的液化研究项目也集中在单阶段液化工艺上。
70年代发生了世界范围的石油危机，一些研究人员增加了第二段的研究工作，以提高轻质油的产量。
单段液化工艺主要包括：·SRC-Ⅰ和Ⅱ液化工艺（美国海湾石油公司）·H-煤液化工艺（美国HRI公司）·Exxon供氢溶剂液化工艺（即EDS工艺，美国Exxon公司）·Conoco氯化锌液化工艺（美国Conoco公司）·IGOR液化工艺（德国鲁尔煤炭公司）·NEDOL液化工艺（日本新能源产业技术开发机构）·Imhausen高压液化工艺（德国）上述大部分液化工艺已经被淘汰，但IGOR和NEDOL液化工艺目前仍被广泛采用，开发商准备对这两种液化工艺进行商业性生产。
另外，美国目前还研制了其它几种较小规模的液化工艺。
俄罗斯和波兰等其它国家也进行了大量的单段煤炭液化工艺的研发工作，所采用的方法在许多方面与IGOR液化工艺类似。
1－1 SRC-Ⅰ和Ⅱ工艺美国的溶剂精炼煤（SRC）法，最早是为了洁净利用美国高硫煤而开发的一种生产以重质燃料油为目的的煤液化转化技术，不外加催化剂，利用煤中自身的黄铁矿将煤转化为低灰低硫的常温下为固体的SRC，后来增加残渣循环，采用减压蒸馏方法进行固液分离，获得常温下也是液体的重质燃料油，这就是SRC－Ⅱ工艺。
煤液化粗油提质加工工艺研究现状作者：范宝瑞来源：《E动时尚·科学工程技术》2019年第08期摘要：煤液化油渣加工生产装置，以煤直接液化油渣为原料，通过加工分离工艺生产高附加值的三种煤液化沥青产品。
煤液化粗油提质加工研究现状从工艺特点，催化剂选型，在实验室中的煤液化粗油提质工艺反应特点及污水处理应用。
关键词：煤液化油渣加工装置;催化剂;粗油提质工艺特点;污水处理1 前言煤制油技术有两种完全不同的工艺路线，包括煤直接液化和间接液化。
煤直接液化是指煤在氢气和催化剂作用下通过加氢裂化，转变为液体燃料的过程。
煤间接液化是以煤为原料先气化生成合成气，然后通过催化剂作用将合成气转化成烃类燃料、醇类燃料和化学品的过程。
由于煤炭液化过程中可以脱除煤中硫、氮等杂原子以及灰分，获得优质洁净的液体燃料和化学品，因此，煤炭液化技术将是煤炭清洁高效利用的必要发展趋势和煤代油战略的有效途径。
2 煤液化制油新技术的经济环保性我国是煤炭消费大国，每年煤炭直接燃烧占80%左右，对自然环境造成极大的污染。
从经济角度来看，煤炭作为廉价的能源。
如何清洁高效利用煤炭资源是能源改革创新的必然之路。
煤液化制油新技术是实现经济环保性的重要手段之一，是以煤与劣质重油为原料，通过加氢裂化手段转化成液体燃料或间接液化过程等。
充分利用煤炭资源优势，实现高效利用煤炭资源的可持续发展，满足能源变化的现有需求，利用煤炭液化产出经济适用的燃料油，从而解决石油资源短缺的问题，以缓解了石油供给压力。
煤直接液化和间接液化技术，不管从项目投资、经济效益、环保等方面来讲发展前景和空间都很大。
据有关数据表明，煤液化技术液化厂内部投资收益率在12%～15%，说明了该技术的可行性，也产生了可观的经济效益。
以往煤化工生产中，对自然环境的污染和破坏造成人们的生活环境日益恶劣，造成的伤害是无法估量的。
煤液化制油技术采用了高效洁净利用技术，降低了对自然环境的污染破坏。
由此可见煤液化制油技术体现了其经济环性、环保性的优势。
石 油 炼 制 与 化 工２０１１年８月 收稿日期：２０１０－１１－３０；修改稿收到日期：２０１１－０３－２８。
作者简介：韩来喜（１９７０—），煤液化生产中心主任工程师，现从事煤液化生产技术管理工作。
煤直接液化工业示范装置运行情况及前景分析韩 来 喜（中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司，鄂尔多斯０１７２０９）摘 要：介绍煤直接液化工艺技术的发展历程及世界首套百万吨级煤直接液化工业示范装置的运行情况，讨论其产业发展前景和产业化需要考虑的问题。
结合该装置的４次开工、停工运行中出现的问题和改造情况，对影响示范装置长周期运行的因素进行分析。
示范装置经过技术改造后连续、稳定运行１ ５０１ｈ，表明装置的运行是安全可控的；产品质量对比分析结果表明，煤直接液化产品质量达到国家标准，标志着煤直接液化百万吨级装置工业化取得成功。
关键词：煤直接液化 加氢 液化石油气 石脑油 柴油１ 前 言煤直接液化（又称加氢液化）是指将煤磨碎成细粉后，与溶剂油混合制成煤浆，然后在高温、高压和催化剂存在的条件下，通过加氢裂化使煤中复杂的有机化学结构分子直接转化为清洁的液体燃料和其它化工产品的过程［１］。
１９１３年，德国的柏吉乌斯首先研究了煤的高压加氢，从而为煤的直接液化奠定了基础。
２０世纪３０年代，第一代煤直接液化技术在德国实现工业化，但反应条件较为苛刻（反应温度４６０～４８０℃、反应压力７０ＭＰａ）；到２０世纪７０年代，相继开发了多种第二代煤直接液化工艺，如美国的氢－煤法（Ｈ－ｃｏａｌ）工艺、溶剂精炼煤法（ＳＲＣ－Ⅰ、ＳＲＣ－Ⅱ）工艺、供氢溶剂法（ＥＤＳ）工艺等，这些工艺已完成大型中试；目前正在研究的第三代煤直接液化工艺具有反应条件缓和、油收率高的特点。
典型的几种煤直接液化工艺有德国的ＩＧＯＲ工艺、美国的ＨＴＩ工艺和日本的ＮＥＤＯＬ工艺等。
２０世纪５０年代，我国在中国科学院大连化学物理研究所开展了煤炭液化的试验研究，后由于大庆油田的发现而中断。
煤炭直接液化技术总结干净煤技术——直接液化技术一、德国 IGOR工艺1981年，德国鲁尔煤矿企业和费巴石油企业对最早开发的煤加氢裂解为液体燃料的柏吉斯法进行了改良，建成日办理煤200 吨的半工业试验装置，操作压力由本来的70 兆帕降至 30 兆帕，反响温度450～480 摄氏度；固液分别悔过滤、离心为真空闪蒸方法，将难以加氢的沥青烯留在残渣中气化制氢，轻油和中油产率可达50％。
原理图：IGOR直接液化法工艺流程工艺流程：煤与循环溶剂、催化剂、氢气挨次进入煤浆预热器和煤浆反响器，反响后的物料进入高温分流器，由高温分流器下部减压阀排出的重质物料经减压闪蒸，分出残渣和闪蒸油，闪蒸油又经过高压泵打入系统，与高温分别器分出的气体及清油一同进入第一固定床反响器，在此进一步加氢后进入分别器。
中温分别器分出的重质油作为循环溶剂，气体和轻质油气进入第二固定床反响器再次加氢，经过低温分别器分别出提质后的轻质油品，气体经循环氢压机压缩后循环使用。
为了使循环气体中的氢气浓度保持在所需的水平，要增补必定数目的新鲜氢气。
液化油经两步催化加氢，已达成提质加工过程。
油中的氮和硫含量可降低到10－5 数量级。
此产品经直接蒸馏可获取直馏汽油和柴油，再经重整便可获取高辛烷值汽油。
柴油只要加少许增添剂即可获取合格产品。
与其余煤的直接液化工艺对比，IGOR工艺的煤办理能力最大，煤液化反响器的空速为0. 36 ～0. 50 t /( m3·h)。
在反响器相同的条件下，IGOR工艺的生产能力可比其余煤液化工艺超出50%～100%。
因为煤液化粗油的提质加工与煤的液化集为一体，IGOR煤液化工艺产出的煤液化油不单收率高，并且油质量量好。
工艺特色：把循环溶剂加氢和液化油提质加工与煤的直接液化串连在一套高压系统中，防止了分立流程物料降温降压又升温升压带来的能量损失，并在固定床催化剂上使二氧化碳和一氧化碳甲烷化，使碳的损失量降到最小。
投资可节俭 20％左右，并提升了能量效率。
国内外煤制油技术发展现状与趋势一、概述煤制油技术是一种利用煤炭资源生产液体燃料的技术，它可以有效地解决石油资源稀缺和能源安全等问题，具有重要的战略意义。
随着全球石油需求的不断增长和能源结构的调整，煤制油技术的发展备受关注。
本文将从国内外煤制油技术的发展现状与趋势进行分析，以期为相关研究和应用提供参考。
二、国内煤制油技术发展现状1. 技术研发情况目前，国内煤制油技术研发取得了长足的进步，国内多家科研机构和企业都投入了大量的人力、物力和财力进行研究。
煤制油技术路线主要包括间接液化和直接液化两种，其中间接液化技术以目前为主要研究方向。
在间接液化技术方面，采用Fischer-Tropsch合成技术生产合成油和液体燃料已经取得了一定的进展，部分技术已经走上了产业化的道路。
2. 技术应用情况国内煤制油技术已经开始应用于工业生产中，一些煤制油项目已经投产，并取得了良好的经济效益和社会效益。
在能源供应不足的情况下，煤制油技术的应用为国内能源安全提供了有力的支持。
三、国外煤制油技术发展现状1. 技术研究情况国外煤制油技术的研究也取得了显著进展，美国、南非、澳大利亚等国家也在进行煤制油技术研究。
美国对Fischer-Tropsch合成技术进行了深入研究，成功开发了一系列煤制油项目，为其能源供应提供了有力支持。
南非在煤制油技术方面也取得了显著进展，利用Fischer-Tropsch合成技术成功开发了多个煤制油项目，为南非的能源工业注入了新的活力。
2. 技术应用情况国外煤制油技术已经得到了广泛的应用，一些国家已经建立了成熟的煤制油产业体系，为其国家的能源供应提供了有力支持。
煤制油技术的应用为国外能源结构的调整和石油资源的替代提供了新的选择。
四、国内外煤制油技术发展趋势1. 技术研发方向随着基础研究的不断深入和技术的不断创新，煤制油技术的研发方向也将迎来新的发展机遇。
未来，研发人员将继续加大对Fischer-Tropsch合成技术的研究力度，提高煤制油技术的产油率和碳效率，降低生产成本，进一步提高煤制油技术的产业化水平。
表2煤直接液化油柴油馏分与石油柴油馏分比较Ｏ／％１．３０Ｓ／μｇ·ｇ－１１００１３０００≤２００Ｎ／μｇ·ｇ－１６５００４０十六烷值１４５６≥４５液化油柴油馏分石油柴油馏分ＧＢ２５２—２０００煤直接液化粗油提质加工工艺研究现状李军，张德祥，蒋子标，冯慧，金振寰（华东理工大学煤气化及能源化工教育部重点实验室，上海200237）收稿日期：２０１２－０９－１４基金项目：国家重点基础研究发展计划项目（２０１１ＣＢ２０１３０４）；中国大学生创新实验（１１１０２５１５１）作者简介：李军（１９９０—），女，四川内江，本科在读，华东理工大学热能与动力工程专业，现从事煤直接液化方面研究，Ｅ－ｍａｉｌ：ｌｉｊｕｎｍｙ２００９＠ｑｑ．ｃｏｍ。
摘要分析对比了煤直接液化油的汽油和柴油馏分与石油基汽油和柴油馏分杂原子含量和族组分的差异，指出煤直接液化油中氮和芳烃含量高，需要经过苛刻的加工改质，才能作为车用内燃机燃料使用。
介绍了煤液化粗油提质加工的研究现状，讨论了油品加氢催化剂和不同馏分产物的加氢提质工艺，展望了该工艺的发展趋势。
关键词煤直接液化，液化粗油，加氢精制，工艺，催化剂文章编号：１００５－９５９８（２０１３）－０１－００３０－０４中图分类号：ＴＱ５２９．１文献标识码：Ａ对煤直接液化前期的研究［１］主要集中于煤初始加氢液化方面，对液化油的加工精制研究较少，现阶段工业上大规模生产中的提质加工技术主要是借鉴石油产品的加工工艺，缺少针对煤液化油的加工精制工艺。
本文对液化油及石油馏分的性质进行简单的比较，介绍了液化油的提质加工工艺和催化剂，综述了国内外的研究现状。
1煤直接加氢液化粗油性质煤直接液化的初级产品保留了原料煤的一些特性，如芳烃和Ｎ、Ｏ、Ｓ等杂原子含量高，色相和储存稳定性差，经过几天就变成深黑色，不能直接使用。
与石油原油一样，煤液化油必须经进一步提质加工，才能获得像石油制品那样不同级别的液体燃料［２－３］。
表１和表２比较了两者的性质特点［４］。
煤液化粗油中硫的质量分数从０．０５％到２．５％，大多在０．３％~０．７％，低于石油的平均硫含量，硫的存在形态大部分是苯并噻吩或二苯噻吩及其衍生物，且比较均匀地分布于整个液化油馏分中，但在高沸点馏分中含量有增高的倾向［５－７］。
煤液化粗油中氮的质量分数为０．２％~２．０％，典型值在０．９％~１．１％，远高于石油的平均氮含量［４］；杂原子氮可能存在的形式有：吡啶、咔唑、喹啉、苯并喹啉、吖啶、苯并吖啶等，液化粗油中的氮化合物几乎全部呈碱性，这就增加了煤液化粗油加氢精制的难度，因为脱氮比脱硫更加重要。
液化粗油中氧的质量分数可从１．５％到７％，其值取决于液化煤种和工艺方法，大多在４％~５％，远高于石油馏分的平均氧含量。
氧会增加煤液化粗油加氢处第１期（总第１６４期）２０１３年２月煤化工Coal Chemical IndustryNo.1(Total No.164)Ｆｅｂ．2013表1煤直接液化油汽油馏分与石油汽油馏分比较Ｏ／％２．２０≤２．７Ｓ／μｇ·ｇ－１５６０３００≤５０Ｎ／μｇ·ｇ－１３０００１０胶质／ｍｇ·（１００ｍＬ）－１１５００≤５辛烷值５６６５~７０≥９０液化油汽油馏分石油汽油馏分ＧＢ１７９３０－２００６２０１３年２月理操作中的氢消耗量，导致成本增加［４］。
煤液化粗油的族组分与石油馏分显著不同，沥青烯含量高。
液化粗油的族组分在中、重馏分中以芳烃为主，一般质量分数在５０％~７０％，含有较多的氢化芳烃；饱和烷烃组分中以环烷烃为主，尤其是在轻质馏分中，环烷烃质量分数占５０％以上。
2煤液化粗油提质加工研究现状2.1煤液化粗油加氢精制工艺煤液化粗油提质加工工艺与石油产品的加氢精制工艺十分相似。
主要由催化加氢、蒸馏和改质等设备组成，此外还包括排水、排气处理设备和各种贮罐等设施。
由于液化粗油中芳香组分含量高，杂原子多，所以操作条件要比普通的石油精制工艺苛刻。
目前比较公认的煤直接液化油加氢精制工艺是两段法加氢［８］，即将原料与氢气混合后进入第一反应器中，与第一反应器中填装的非贵金属加氢精制催化剂或非贵金属改质催化剂接触，实现原料的加氢脱硫、脱氮，并进行芳烃部分加氢饱和等反应，十六烷值得以提高。
反应产物经过分离脱除杂质气体后，进入第二反应器，与第二反应器中填装的贵金属加氢催化剂接触，贵金属加氢催化剂具有优良的脱芳烃能力，原料中大部分芳烃在此阶段发生加氢饱和，柴油馏分的十六烷值进一步大幅提高，反应产物经过分离得到柴油产品。
两段法加氢可以使煤液化油馏分质量得到改善，芳烃含量降低，十六烷值提高，而且操作条件温和，设备投资及操作费用较低。
2.2煤液化粗油的提质加工催化剂２．２．１加氢精制催化剂由于油品的加氢裂化和加氢重整等工序用的催化剂对原料中Ｎ、Ｓ、Ｏ等杂原子含量有比较严格的要求，所以在进入这些工序之前，必须对原料进行加氢预处理，即加氢精制。
鉴于催化加氢脱氮比脱硫困难，而煤液化粗油中的氮含量远远高于石油原油，且芳烃含量高，所以在选择加氢精制催化剂时，希望其具有良好的加氢脱氮和抗碳沉积等性能。
加氢精制催化剂的活性与催化剂的化学组成、组分之间的比例、活性相的种类与分散、载体与助剂的性质、催化剂的制备与预处理条件、催化剂孔结构、颗粒形状大小有关［４，９］。
加氢精制催化剂由金属活性组分和载体组成，载体要有适宜的孔体积、表面积，孔分布集中，并具有一定的酸度，对有机硫、氮有氢解作用；金属组分质量分数为２０％~３５％，金属成分均匀分布于载体的表面。
具有加氢活性的金属组分主要是ⅥＢ族和ⅦＢ族的金属，最常用的加氢精制催化剂金属组分最佳搭配是双组分Ｃｏ－Ｍｏ、Ｎｉ－Ｍｏ、Ｎｉ－Ｗ，三组分Ｎｉ－Ｍｏ－Ｗ、Ｃｏ－Ｎｉ－Ｍｏ等。
目前认为不同金属组分搭配，在不同反应中的活性顺序［４］如下：氢脱硫：Ｃｏ－Ｍｏ＞Ｎｉ－Ｍｏ＞Ｎｉ－Ｗ＞Ｃｏ－Ｗ，加氢脱氮：Ｎｉ－Ｍｏ＞Ｎｉ－Ｗ＞Ｃｏ－Ｍｏ＞Ｃｏ－Ｗ，加氢脱氧：Ｎｉ－Ｍｏ＞Ｃｏ－Ｍｏ＞Ｎｉ－Ｗ＞Ｃｏ－Ｗ，多环芳烃加氢饱和：Ｎｉ－Ｗ＞Ｎｉ－Ｍｏ＞Ｃｏ－Ｍｏ＞Ｃｏ－Ｗ。
国内外在加氢催化剂的脱氮性能上的研究有了长足的进步，丹麦Ｔｏｐｓｏｅ公司的第三代加氢处理催化剂ＴＫ－５５５的脱氮活性是其第一代的１．７８倍，也比第二代高４０％左右。
中国抚顺石油化工研究院开发的３９３６加氢处理催化剂的脱氮活性比前期的３８２２明显提高，相同脱氮率下的反应温度降低５℃~８℃，于１９９５年投入工业应用，而１９９９年推出的活性更高的３９９６催化剂的反应温度较３９３６又降低了４℃［４］。
２．２．２加氢裂化催化剂加氢裂化催化剂主要是由载体和金属两部分组成的双功能催化剂，有的还有助剂等其他成分。
其中加氢的金属组分与加氢精制催化剂一样，非贵金属多以硫化物状态使用。
催化剂的载体主要提供酸性，在其上发生裂解、异构化、歧化等反应，催化剂中负载在载体上的金属组分提供加氢活性中心，而裂化和异构化的活性主要由改变载体的酸性来实现，即由载体提供裂化活性中心。
2.3实验室煤液化粗油提质加工工艺[9]２．３．１煤液化油加氢稳定煤液化油全馏分加氢稳定的目的首先是脱除酚羟基，其次是脱除大部分Ｓ、Ｎ杂原子以及使部分芳烃饱和。
经过加氢稳定后的液化油，再经过常压蒸馏分馏出石脑油、柴油和循环溶剂。
如前所述，传统的液化粗油中含有较多的氧、硫和氮等杂原子，尤其是硫和氮杂原子严重影响燃料油品的使用性能，且燃烧时会产生氮及硫的氧化物，造成大气污染，而由于加工精制技术的限制，液化粗油加氢脱杂原子的研究大都借鉴于石油馏分的研究和加工工艺。
２．３．１．１加氢脱氮液化粗油中氮可能存在形式有：咔唑、喹啉、苯并喹啉、吖啶和苯并吖啶等。
由于含氮化合物是馏分油加氢反应尤其是裂化、异构化和氢解反应的强阻滞剂；油品的使用性能，特别是油的安定性与油品的加氢脱氮深度和氮含量密切相关，因此脱氮尤为必要。
一般认为，脱氮反应是所有脱杂原子反应中最难的，氮杂环加氢脱氮反应必须经过Ｃ＝Ｎ加氢成Ｃ—Ｎ，且李军等：煤直接液化粗油提质加工工艺研究现状３１－－２０１３年第１期煤化工杂环氮化合物在Ｃ—Ｎ氢解之前，必须进行杂环的加氢饱和，即使是苯胺类非杂环氮化物在Ｃ—Ｎ氢解之前，也要先行饱和芳环。
杂环氮化物的加氢活性顺序为：三环＞双环＞单环［１０］。
２．３．１．２加氢脱硫煤液化油中的典型含硫化合物主要有硫醇类ＲＳＨ、二硫化物ＲＳＳＲ’、硫醚类ＲＳＲ’和杂环含硫化合物（噻吩、苯并噻吩、二苯并噻吩和萘苯并噻吩及其衍生物）。
一般煤液化油中的硫化合物含量低于石油馏分，硫醇通常富集于低沸点馏分中，杂环硫化物普遍存在于各馏分中［１０］。
加氢脱硫在石油加工工业一直受到重视，随着更严格的环保法规的出现，对柴油的硫含量提出了更苛刻的要求，因而对加氢脱硫应更加关注。
２．３．１．３加氢脱氧液化粗油中氧化物含量远高于石油馏分，石油馏分中的有机氧化物以羧酸和酚类为主，液化粗油中含氧化物主要是酚类和呋喃类。
一般认为，醚类的加氢脱氧相对容易，呋喃类最难，酚类介于二者之间，醇和酮是最易转化的［９］。
实验研究时，应根据不同的馏程组分中杂原子的种类及含量，有针对性地进行脱杂原子，如液化油中油馏分主要针对杂原子氮进行脱除。
２．３．２石脑油馏分加氢和重整煤液化石脑油馏分约占煤液化油的１５％~３０％，加氢稳定后的石脑油，芳烃潜含量在７０％以上，是优良的重整原料，但在重整前需要进一步加氢脱除Ｓ、Ｎ杂原子。
重整后的石脑油是生产芳烃的绝好原料，利用溶剂抽提获得苯、甲苯、二甲苯等化工原料；萃取芳烃后的抽余油，可作为生产乙烯的石脑油原料。
重整后的石脑油若要直接当作高辛烷值汽油出售，则芳烃含量过高，超过国家标准（ＧＢ１７９３０－２００６），需要与石油汽油混兑，调和后才能达标。
２．３．３柴油馏分的加氢改质加氢稳定后的柴油馏分十六烷值仅为３８左右，尚不能达到≥４５的国家标准（ＧＢ２５２－２０００），必须对其继续加氢改质，目的是将饱和的环烷烃裂化开环，以提高十六烷值。
从化学的角度看，加氢裂化反应是催化裂化反应的叠加加氢反应，裂化反应过程中主要涉及脱烷基、六元环的异构和开环反应、芳烃加氢饱和及己烷开环、烃类的先异构化后裂化反应等。
芳烃加氢的目的是生产芳烃含量满足产品规格要求的汽油、柴油，新的环保标准对油品中的芳烃含量有更加严格的要求。
经过加氢改质后，柴油十六烷值可以达到４５以上，加入少量添加剂后，可满足标准要求。
3国内外煤液化粗油提质加工工艺3.1中国煤液化粗油提质加工工艺中国开展煤炭直接液化技术开发的最终目标是能生产合格的汽油、柴油产品，以弥补石油资源的不足。
通常煤液化油的加工工艺路线为［１０］：煤液化粗油全馏分→脱酚→加氢稳定→蒸馏→分出轻油、中油和重油；轻油→加氢精制→重整→汽油或ＢＴＸ；中油→加氢精制→加氢裂化→柴油、煤油或喷气燃料。
