下载文档原格式
成都电子路考操作要求及评判标准首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室。
这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应）这时我们开启灯光开关，向左按到底。
此时仪表台如图（因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。
不急不急）1、请将前照灯变换成远光听见这句时，朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示这时远光灯开启了，2、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，3、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下，4、雾天行驶开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。
5、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档，好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案：模拟考试：电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。
路考注意事项及程序一、上车前1.走到走前门外，把手从窗外伸入前窗内，按指纹读取器，确定考试身份，考试正式开始。
2.逆时针绕车一周（检查车周围是否有障碍物），开门上车。
二、上车后的准备1.上车两调一系（调整后视镜、调整座椅、系好安全带），必须完成，有一项不完成，考试不合格。
2.开球左转向灯三秒，鸣笛、踏离合器、挂一档，放手刹，加油抬离合器行驶。
三、道理行驶1.一定记住：行驶途中停车，须重新挂回一档起步。
2.途中行驶速度不要超过40KM/小时。
3. 直线行驶：在车道内行驶，方向盘转动不得大于4度，如考试途中遇到障碍物，不能变道，只能停车等待。
如无法等待，须听从考官安排，回到起点重新考试。
4. 行驶途中，遇人行横道一定要鸣笛，并点刹车到有效行程。
5.会车项目：鸣笛、轻点刹车到有效行程，并轻打方向。
6.通过车站：鸣笛、轻点刹车到有效行程。
7.通过路口：须按指示灯行驶，行驶速度不能超过30KM，如遇绿灯直接通过时，通过停车线需鸣笛、轻点刹车，然后加油行驶。
8.变更车道：开启转向灯三秒，观察后视镜再变更车道。
换道时，左右车道均可选择。
9.超车项目：必须打左转向灯后通过后视镜观察后方情况，确认可超车后，稍微加速后变更到左边车道。
然后开启右转向灯，观察后视镜，回到原车道。
10.调头：打左转向灯，减到一档低速通过，通过时注意直行车辆，不得影响正常行驶车辆通行。
11.靠边停车：开启右转向灯，观察后视镜，停车注意观察位置，停靠后，不能超过道牙30cm。
四、下车顺序1.停车后，挂空挡，拉手刹，放离合器、松刹车和安全带。
2.看左右后视镜三秒，确认安全方可开门下车，必须关好车门（10秒内须完成下车动作）。
五、重点注意事项1.考试时有语音提示，须根据语音提示进行考试。
2.通过人行横道、路口、车站，须鸣笛、点刹车。
3.超车、变更车道、调头及靠边停车时必须先打转向灯，为确保转向灯传递信号正确，可用左手托住转向灯杆。
4.变更车道、超车、调头及靠边项目中，打转向灯后一定要有观察后视镜的动作。
驾照路考注意事项一、上车起步阶段:上车后先系好安全带, 调整座位 (晚上时要关掉顶灯、双跳灯, 打开大灯 , (考试时, 先“报告考官,仪表工作正常,请指示” ,考官说“开始” 然后一挂二拨三鸣四放(挂档、拨左转向灯、鸣笛、放手自动 ,注意起动前一定要看左后视镜 ,确认安全后再起动。
松离合,跟油门,根据行驶速度逐级加档。
路况较好时,该加档的及时加档。
二、靠边停车阶段:当教练要求靠边停车时, 先拨右转向灯, 看右边后视镜 , 确认安全后慢慢靠过去,同时轻踩刹车减速, 当桑塔纳标志靠近右边边线时,把车身拉直, 当速度降至车身开始抖动时, 踩下离合器,同时轻踩下刹车慢慢停车。
注意停稳后先拉手刹,再脱空档,先抬离合,再抬刹车 (晚上时要打开顶灯、双跳灯,把大灯关小。
(考试时“报告考官,操作完毕” ,不过可以省略下车开门时采用两次开门法。
(注意不要一兴奋就直接开门出去了,出现这种危险动作是直接不及格的三、行车过程中:1. 超车:超车时要先打左转向灯,并看左后视镜,确认安全后再超车,超车时要鸣喇叭示意 (晚上时改用交替变换远近光灯示意 ,果断超车,然后打右转向灯,看右侧后视镜,确认安全后(保留一定的安全距离回到右车道。
弯道处不得超车。
如果无法顺利超车,则应选择跟车,并根据实际情况需要减速减档。
2. 会车:白天会车较简单, 会车时保持适当的安全距离即可。
晚上会车时, 在相对距离 150m 左右时变为近光灯,交叉会车时换回远光灯(记住,要及时换回远光灯。
若在有路灯的路段,一直用近光灯行驶即可,会车亦无须变换。
3. 转弯:交叉路口转弯要提前打好相应转向灯。
弯道行驶时若角度较大,要减速减档, 一般 90度以上急转弯应减至 1档(注意先踩刹车,等速度降到位时再换挡 ,转弯余地较大的可减至 2档,小角度转弯略带点刹车即可。
白天时角度较大的弯道(特别是山路要鸣笛,晚上时用交替变换远近光灯示意。
4. 掉头:一次性掉头时先是打左转向灯,轻踩刹车,使车速慢慢减至 10码左右时减至 1档, 看左侧反光镜,确认安全后(若有车则先踩刹车停车 ,往左把方向盘打死,待车身摆正后及时打回方向即可。
路考注意事项1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考注意事项2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。
”路考注意事项3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”路考注意事项4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
路考注意事项5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。
行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
路考注意事项6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考注意事项7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。
下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
这里需要再对大家提醒一下：不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。
路面考试流程及注意事项1. 轮到自己考试之前，抓紧时间先注意观察前方路况，有没有路口（有多远）、公交站、路边有没有停车、逆行车辆、行人等等，然后从右后门下车，观察车身及车后车底的状况，有没有障碍物，绕车头前门上车，同时观察前轮是否回正，上车前观察后面的车况、路况。
2. 上车后向老师问好，双手拿身份证将正面递给考官，向考官报到，然后调座位，系安全带，检查后视镜、车内后视镜，是否空挡，有没有熄火（仪表），车门有没有关好，然后告诉考官，准备好了。
如果还没准备好，考官就喊起步的情况下，一定要镇定，不要着急，自己先把起步的动作一步步做好，考官会理解认同的，动作稳一些，给考官的印象会好一些。
3. 打左转向灯，按左右左的顺序看三次后视镜，认真看，不能太快，确认安全后，左脚踩离合，右脚放在油门上（不能踩，如果实在把握不好，就放在刹车上），挂一档，右手扶住手刹（这里扶住手刹是为了防止自己一紧张忘了放手刹），然后再次看着左后视镜，并向左侧扭头看一下后方的状况，确定安全后半联动，放手刹，打四分之一方向起步出路面。
如果车前有摩托车、自行车、行人或后面有车有人靠近都要让他们先过，再起步，起步速度要慢。
灯-镜-档-离合-手刹，五个步骤不能少，时刻记住一灯二镜三方向的操作原则。
4. 出了路面，马上观察前方路况，记住车正后回转向灯，先给油，上二档，（加减档时注意方向盘要稳），加档后要观察左右后视镜（每加一档都要看一下左右后视镜，了解车边车后的车况路况)，现在开始根据前方路况决定自己的应对方式，发现路面障碍物，要采取减速措施，启动后要按道行驶，适时逐级升档不要拖档，遇到路人、单车或摩托车要刹车退档，然后继续前行再升档。
5. 前方一路畅通，无车、无人、无路口、无岔道、无公交站，毫无疑问加油入3档（注意方向盘要稳），看左右后视镜（每加一档要看一下，没加减档时每隔20秒也要看一下），考官没表示就加油入4档。
6. 前方路边如有停靠的车辆（小心突然开门）、逆行的车辆、自行车、行人、都要十分留意是否安全（小心被判没有安全驾驶），若第一道有障碍，马上根据情况加油入三档，并打灯、看镜，确认安全后变道至第二车道（要观察是否实线，注意起步档即一档不能变道，变道不能影响其他车辆正常行驶），如第二道也有障碍则减速刹停，或前方有障碍又不能立刻变道时，可以停车等待。
成都路考注意事项：
考路考(2012/2/22)，没考过，希望我用失败的经验给大家有帮助；
1、熟悉路考场地；
线路一：如图所示，红色线加一段白色线（就在车管所里，一个岔道口掉头）
线路二：如图所示，黄色线
线路三：如图所示，青色线（包括分叉前的黄色线）
线路一是我考试的线路，线路二，三是我同事考试的线路，当然还有其他的，这里不做说明；（画的有点乱，只是做个说明，见谅！！！）
2、注意事项
网上已经有很多注意事项，我只把我有感触的写下来；
1.注意车速，如果慢了，会扣10分；
2.不要紧张，一定要拉手刹；（我就是死在这上面的）
3.该钮脖子的地方，动作一定要大，和我一起去考的师妹，2次都死在这上面；
4.靠边停车，要离路边30到50cm,(和我同车考试的女孩子就死在这上面)；
5.大弯道处是实线，不能换道，换道必须在虚线处；
6.注意红绿灯,右转时,也要看红绿灯(有带箭头的)
希望对大家有帮助，祝愿大家好运，能顺利过关。
路考注意事项和要领1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说："上车"后，上车关好车门。
先平稳心态对考官说："您好"，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。
2、面对考官说："××驾校×××学员参加考试"，双手将考试卡递给考官。
踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。
听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。
5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。
6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。
7、考试完毕后说："谢谢考官"。
解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。
考的是安全意识，纠正不良的驾驶习惯1、安全带是否系好2、车门是否关好3、是否双手握方向盘4、起步是否打左转向灯并从左后视镜观察后面道路情况5、并线是否打转向灯并从后视镜观察后面道路情况6、调头是否打左转向灯7、是否在斑马线外调头（不能在斑马线上调头）8、熟练加档，最少要加到4档，车速60左右9、换挡时不能低头看档位10、不许连续并线11、靠边停车时，是否打右转向灯并从右后视镜观察后面道路情况12、靠边停车时，车身与马路之间的距离是否在30公分左右13、停车的时候是否摘空挡、拉手刹、按下双闪14、开车过程中，油离配合是否熟练，没有一顿一顿的现象15、下车后是否从车后绕过，不能从车前跑16、驾驶过程中，不准带有色眼镜，不许抽烟、喝水、吃口香糖17、夜考时，是否打开车大灯这些就是C1路考的全部需要注意的了，只要记住这些，路考很容易过起步停车和加减挡要点（一）进车，出车。
成都科目三路考的注意事项通过后，就意味着要进行实际的路考了。
一般来说，每个地区的考点都会规划几条科目三考试路线。
而在具体的考试过程中，都会涉及一些必考的考点。
以下，是总结的在成都考点的科目三路考注意事项。
首先自己平时要认真训练，要熟练掌握路考的一些技巧，主要是换档，离合器，杀车。
看左右倒视镜，起步不能熄火等。
停车不能压线，过红灯，学校，限速要注意减速。
上车前和科目二一样，要先喊报告，路考你的副驾上是有人的，科目二考试你的副驾上没有人。
你上车以后先调整一下驾驶姿势，系好安全带。
打好转向灯，按一下喇叭，等待考官的口令。
起步时要注意，挂1档，松手杀，踩着脚杀，慢慢松离合器，踩一点油门，踩油门的脚保持这个动作不要动，然后慢慢起步。
等到发动机的转速达到1500-2000之间时踩离合器挂二档，再踩油门，同样的道理，直到五档，一般到达五档车速应该在40-50公里每小时。
遇到红灯时，提前减速，先踩离合器，再踩杀车，等到车停了再挂空档，车的起步与开始一样。
要注意一定要等待绿灯亮时再走，黄灯亮时不能走。
学校门品限速，不能按喇叭。
要看清楚路标，和标志，有学校或城市道路和标志，车速一定要按照要求行驶，整个过程你的车速最快也不要超过50就可以了。
考官要求你停车时，你要看一下在什么地方，如果在路口，你要给考官说这里不能停车，距离路口30米范围之内不允许停车。
停车时先看一下右倒视镜，然后轻踩杀车。
再踩离合器，慢慢踩杀车。
要注意车停稳以后，左轮不能压线。
车停稳以后再挂空档，拉手杀，解开安全带。
看一下左倒视镜有没有人或车辆通过。
轻轻拉开车门，下车，然后再轻轻关上车门。
根据每个考点的路线规划，其考核内容都会有稍微区别和顺序上的差异。
但是并非只有成都考生需要留心以上的注意事项，这些都是通用的。
成都路考长征考场攻略2012年7月26日，面向全成都市所有考生而启动的第三家机动车驾驶人社会考场，目前仅提供科目三路考考试。
一、新变化变化之一，模拟之外将考实景和毛家湾考场一样，在长征考场考试的学员，进入考试车后也要依次完成上车准备、夜间模拟灯光考试、上路考试等环节，整体考点也没有变化。
两者最大的不同，体现在道路环境上。
“毛家湾考场是山地地形，起伏路和大弯道较多。
”长征考场的助考员邱师傅介绍，该考场的考试道路主要在沙西线附近，模拟的是平原城区道路。
由于考试系统中强化了GPS定位功能，线路上所有的医院、学校、公交站都输入了考试系统，当考生驾车通过这些区域时，语音会同步提示。
这一变化使得长征考场成为成都首个模拟与实景考试相结合的路考考场。
昨日下午，记者乘坐一辆考试车经过成都技师学院时，语音迅速提示“通过学校区域”。
“加入实景考核后，考生需要观察周边道路环境，并在通过一些公共区域时提前做好换挡、减速的准备，不要等到语音响起才匆忙应对。
”邱师傅提醒。
变化之二，路口增多，需注意降速观察。
二、地形位置篇此考点在长征东方国际赛车场内。
长征东方国际赛车场，位于成都市郫县团结镇。
[沙西线13公里处。
路线：经沙湾会展中心、西南交大老校区、华侨城、欢乐谷一直前行，经过团结镇交叉路口再前行800米，大路左边；或经郫县犀浦镇、成都市公安局车辆管理所大门前行（往团结镇方向）3公里左右，十字路口左转（往唐昌、古城方向）800米处。
考场照片——来源于网络三、技巧篇成都长征考场技巧之起步：在成都长征考场遇到的起步应该怎么操作？成都长征考场技巧之换档：起步后，根据实践情况进行给油，然后换档。
在一档上，车速不可超过20km/h；进入2档时，左脚离合踏板要慢慢抬起，同时右脚要慢慢给油，总之这个节奏一定要把握到位。
成都长征考场技巧之跑错道：一位大姐就是由于过度紧张，左转弯跑到右转弯车道。
建议大家一定要放松，注意观察道路指向标志和地上画的导向标，如果你在中间的车道行驶，那么当你听到语音提示，例如：前方路口左转！这时就需要点刹，有人会问：为什么要点刹呢？因为电子警察提及的所有关于路口的，都必须采取点刹。
2012路考注意事项驾照考试中路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加练习都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，现为各位考友们总结科目三路考中以下要点，供大家参考一、操作过程1．上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，在下面先喊报告，听考官说："上车"后，上车。
2．关好车门。
用平稳心态对考官说：“××驾校×××学员参加考试"，双手将考试卡（考试证）递给考官。
尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”3．得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
4.顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。
行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦5.考试时一定要听清考官口令（可在考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。
）不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
6.当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。
下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”二、注意事项㈠操作要点1、安全带是否系好2、车门是否关好3、是否双手握方向盘4、起步是否打左转向灯并从左后视镜观察后面道路情况5、并线是否打转向灯并从后视镜观察后面道路情况6、调头是否打左转向灯7、是否在斑马线外调头（不能在斑马线上调头）8、熟练加档，最少要加到4档，车速60左右9、换挡时不能低头看档位10、不许连续并线11、靠边停车时，是否打右转向灯并从右后视镜观察后面道路情况12、靠边停车时，车身与马路之间的距离是否在30公分左右13、停车的时候是否摘空挡、拉手刹14、开车过程中，油离配合是否熟练，没有一顿一顿的现象15、下车后是否从车后绕过，不能从车前跑16、驾驶过程中，不准带有色眼镜，不许抽烟、喝水、吃口香糖17、夜考时，是否打开车大灯这些就是C1路考的全部需要注意的了，只要记住这些，路考很容易过㈡起步停车和加减挡要点（1）进车，出车。
必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。
（2）发动车。
先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。
（3）起步。
起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。
（4）加挡。
要逐级加挡。
在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升挡） 3）升高一挡 4）抬离合（使车按新挡速行驶） 5）踩油门（为再升挡做准备）。
（5）减挡。
1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档） 4）减挡（可以跳减）。
注意弯道行车应挂2挡。
（6）停车。
步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关灯 10）关电门㈢道路行驶要点1)车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.2)有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左.3)连续右转弯: 打右灯,走边车道.4)连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).5)左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.6)右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.7)环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.8)环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.所有行驶不能压分道线.㈣路考科目要点考试内容主要有：上车准备，起步，直线行驶，加减挡，变更车道，通过路口，靠边停车，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头等等。
这些内容考试的时候不一定全部都考，都是按照实际道路情况来选择，同时也要注意考官的指示。
也就是说你就按照行驶路线走，前面有车了你就超车，前面没车就没有超车这一项了。
细节方面一定要注意，上车的准备工作，上车前绕车一周检查车辆，上车后调整座椅、后视镜，系安全带，过路口的时候要松油门减速通过，超车要打转向灯，停车时要是前面有公交车站要停在距离站牌30米以外等等。
这些细节你学车的时候教练应该都会讲，多听听，其实很好考的。
等考完路考以后，一般会在考过的人中抽取10%的人参加夜考，一般不会抽到的，除非你运气不好。
夜考你先不用准备，如果抽到会通知你的，主要是考车灯的使用，很简单的。
㈤路考时注意两报一重复:(1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告:"我是泰来驾校* * * *号车学员* * * "(2)报仪表: 适当轰油门并认真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示."(3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。
一、考试动作顺序与步骤1、绕车头到车门，喊报告，经考官同意后开车门上车；2、调整座位，系保险带，踩离合器，空档，点火发动，松离合器，左脚放在离合器下方，说：“仪表正常，是否起步。
”考官说起步后，再准备做起步动作。
3、做起步动作，具体步骤：踩离合器到底，换一档，开左转向灯，看左右后视镜，鸣喇叭，抬离合器到半联动，松手刹，慢抬离合，加油起步。
4、加一脚油，换二档，关转向灯，加油换档至三档，逐级到四档。
每次换档后，脚必须离开离合器，放在离合器下方。
5、一般到上坡处，考官会指示减档，做减档动作。
6、减档动作具体步骤与要动作要点：听到考官说减档指令后，开右转向灯，松开油门，右脚离开油门，踩离合器，从五档换成四档，抬离合器，脚放在离合器下方，再踩离合器，从四档减至三档，一直减到一档，档位换到一档后，左脚同样要离开离合器，再踩离合器，踩脚刹停车。
注意方向，车身要停到硬路30cm处。
7、做停车动作，具体：拉手刹，归空档，关转向灯，松离合器，松脚刹。
8、做起步动作，踩离合器，换一档，开左转向灯，看左右后视镜，鸣喇叭，抬离合器到联动，松手刹车，慢抬离合，加油起步。
在正常行驶过程中，脚要离开离合器。
9、一路加到五档，考官喊抢档，迅速踩下离合器，五减到四档，抬离合器，手和脚都不离开，再踩下离合器，换成三档，又从三档加到五档。
要求速度快，不能加油。
10、过红绿灯路口，要适当减速。
遇红灯，踩脚刹和离合器停车。
绿灯起步，除了鸣喇叭不需要，其它同起步动作相同。
11、遇公共汽车站，要松油门，踩脚刹，减速。
12、到考试终点，要做停车动作。
具体：打右转向灯，脚刹先轻后重再轻，使车平稳停车，注意要停在右路边。
13、挂空档，关转向灯，松离合器，松脚刹。
14、掉头。
具体；换一档，打开左转向器，看左右后视镜，半联动起步，掉头后，打左转向灯，踩离合器和脚刹车，靠路边考试要求的黄线30cm处停车。
15、拉手刹，归空档，换一档，关转向灯，熄火。
松离合器，松脚刹，松保险带，喊“考试完毕”。
二、难点与注意事项1、减档动作是难点，动作要领是：高档位时离合器可以放的很快，低档位三档到二档和二档到一档，离合器放的要慢，否则车身会抖动。
2、正常行驶不能压黄线，超车时要打左转向灯，同时鸣喇叭，超过后打右转向灯，驶回自己车道后，再关转向灯。
3、抢档速度要快，车身要会抖。
不能看档位，同时起步时要看后视镜。
4、前面有车，慢速跟车时要换成低档。
5、停车时，如档位为一档，要先踩离合，再踩脚刹；如档位在二档以上，要先踩脚刹，等速度慢下来后踩离合。
，不合格；如何克服先离合后刹车的“驾校毛病”？来源：汽车知识网作者：崔发布时间：2011-1-6 11:33:39 浏览次数：195一些刚出驾校的学员，由于不熟练，总是摆脱不掉驾校教练教的对付“老车”的办法；甚至一些老司机久而久之也养成了一些坏毛病。
先离合后刹车？新学员的油离配合一般都掌握得不好，容易熄火。
为了避免新学员在驾车过程中频频熄火，教练通常会让学员在碰到情况需要刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。
哪怕只是在正常减速停车时，也都要左脚先把离合踩下去，右脚才敢往刹车踏板上放。
有的人刚从驾校出来，甚至养成了左脚一直不离开离合踏板，一有情况先踩离合的坏习惯。
正解：先踩离合再踩刹车，要比先踩刹车后踩离合所需的制动距离长很多，特别是在车速快而情况紧急的时候，这个细微的动作就会带来更明显的差别。
“先离后刹”在下坡时尤其危险。
此时挂1挡或2挡，就等于运用“发动机制动”来控制车速。
而如果先踩下了离合，就等于在空挡状态下滑行制动。
此时就等于放弃了发动机制动，而完全依赖于制动系统，刹车皮会越来越热，如果坡度既长且陡，就极可能导致刹车失效而发生危险。
点刹车最有效？很多教练在教学员如何控制刹车时，“点刹”是经常被提到的一个词。
所谓“点刹”就是以尽量快的频率踩刹车再松开再踩再松开，如此往复。
按教练的解释，这样踩刹车的作用是可以防止车轮抱死，增加对车轮的控制力，避免在紧急刹车时车辆发生失控或翻车。
正解：原来的汽车很少有配备ABS即刹车防抱死系统，所以，在很多驾校教练的心目中，“点刹”仍然是避免车轮抱死最有效的刹车方式。
可是随着汽车工业的不断发展，ABS现在已经成了大多数车的标准配备。
它的原理其实很简单，当系统发现车轮被抱死时，立即自动放松制动片，使车轮继续滚动，然后再自动刹紧，发现抱死后又立即自动放松，这样不停地刹车、放松，在1秒内可作用60至120次，相似于机械的“点刹”，却远远高于人类所能做到的每秒1至2次点刹。
在有了先进的电子辅助之后，人为的“点刹”自然已是多余。
而由于“点刹”会不断松开刹车而延长了制动时间，这自然也会大大延长制动距离，面临紧急情况时将会非常危险。
