王祝堂毛料成为铝箔发展的瓶颈

改革开放30年：中国铝罐料工业从无到有
陈冬一;杨兴学;关予;王祝堂
【期刊名称】《轻合金加工技术》
【年(卷),期】2009(037)007
【摘要】评述了中国铝易拉罐制罐、制盖、罐身料、罐盖料工业和生产技术的发展过程,以及它们的产量和需求量.对今后中国这些产业的发展和产品的需求量进行了预测.
【总页数】6页(P1-5,58)
【作者】陈冬一;杨兴学;关予;王祝堂
【作者单位】河南省有色金属学会,河南,郑州,450053;东北轻合金有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150060;郑州铝业股份有限公司,河南,郑州,450051;中国有色金属加工工业协会理事,北京,100814
【正文语种】中文
【中图分类】TG146.21
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4.解读30年中国工业改革与发展的逻辑——简介《2008中国工业发展报告——
中国工业改革开放30年》 [J], 无
5.中国罐料市场鸟瞰与对发展中国铝罐料生产的思考 [J], 兰亚忠;王祝堂
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云南铝厂新建铝带箔生产线即将投产
王祝堂
【期刊名称】《有色设备》
【年(卷),期】1991(000)002
【摘要】地处我国南疆昆明市的云南铝厂,是生产电解铝为主兼产铝型材、板材、箔材的铝综合性企业。

该厂1987年从意大利米诺公司引进的
φ380/800×1400mm不可逆式铝板带冷轧机,从联邦德国阿森巴赫公司引进的φ230/
【总页数】1页(P63-63)
【作者】王祝堂
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TF806
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中国的再生铝工业王祝堂【摘要】The current status of aluminum recycling industry in China was briefly described, expection and suggestion on the aluminum recycling were presented as well.%简要概述了中国的再生铝现状,并提出了对中国废铝回收的期望和建议.【期刊名称】《铝加工》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】3页(P13-15)【关键词】再生铝;废铝;回收【作者】王祝堂【作者单位】中国有色金属加工工业协会,北京 100814【正文语种】中文【中图分类】TG146.21在当今用的一切结构金属材料中，铝是可循环利用的最佳金属，自1888年铝的工业化生产以来，全世界共生产约12×108t原铝，至今仍有80％即约9.6×108t仍在为人类文明社会的进步服务。

新中国第一个铝厂于1954年投产，当年生产原铝400t，至2014年全国原铝产量204340kt，至2015年仍有85％以上即约173690kt在地球上为人类服务。

1985年至2014年中国进口废铝29300kt，熔炼实收率按83％计算，可得再生铝24300kt。

如果不计进出口铝材及铝产品的量，也不计算拆解废旧装备获得的废铝，这30年中国投放市场的重熔用铝锭及再生铝就达228640kt，它们都在华夏大地为炎黄子孙物质生活的提高服务。

都说铝是一种可循环利用的最佳结构金属，是一种永不会消失的金属，是一种节能减排效果最好的金属。

此话是否属真让我们用数字来说明。

现有100t建筑铝材（门、窗、幕墙等）投入使用，生命周期30年，每一周期的损耗按5％计算（腐蚀损失1％，拆解、回收、预处理、运输损失2％，熔炼铸造损失2％），则循环25个周期，也就是说750年后仍有28t在使用中，这就是可以说铝是永不会消失的。

车用铝市场前景广大王祝堂【摘要】@@ 铝的商业化生产与汽车的诞生在同一年,从此,它们就结下了不懈之缘,难舍难分,互相促进;汽车工业的发展促进了铝工业的发展,反之亦然.1886年美国大学生霍尔(Charles Martin Hall)与法国大学生埃罗(Paul-Louis Heroalt)几乎同时在大洋彼岸独立发明铝的熔盐电解法提取工艺,至今全球生产的铝都是按他们的原理制备的.【期刊名称】《世界有色金属》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】2页(P70-71)【作者】王祝堂【作者单位】中国有色金属加工协会【正文语种】中文铝的商业化生产与汽车的诞生在同一年，此后它们就结下了不懈之缘。

如今，轻量化是汽车工业的发展方向，铝在汽车制造中有着巨大的市场潜力。

中国是汽车铝材用量的最大国，铝企业如何抢占这个市场？组建汽车铝材中心不容迟疑。

铝的商业化生产与汽车的诞生在同一年，从此，它们就结下了不懈之缘，难舍难分，互相促进；汽车工业的发展促进了铝工业的发展，反之亦然。

1886年美国大学生霍尔（Charles Martin Hall）与法国大学生埃罗（Paul-Louis Heroalt）几乎同时在大洋彼岸独立发明铝的熔盐电解法提取工艺，至今全球生产的铝都是按他们的原理制备的。

1886年，卡尔·奔驰发明世界第一辆不用马拉的三轮车，拉开了当今文明世界的序幕；1889年世界世博会展出德国奔驰公司制造的世界首辆汽油发动的汽车，宣告汽车时代的到来。

1897年克拉克（Clark）三轮车和1898年问世的德·丁昂·布顿（De Dion Bouton）汽车的曲柄箱是用铝制的，开创了铝在汽车中应用的先河。

1901年第二届纽约汽车展上出现了一批铝制汽车零配件，有的汽车车身已用铝代替了木材。

1903年戈登·贝内思·纳皮尔（Gordon Beneth Napier）汽车采用铝汽车柱。

中国有色金属报/2016年/4月/28日/第003版轻金属·铝研发第二代抑爆铝箔建设专业生产项目(上)王祝堂对于我国铝工业提到最多的词莫过于产能过剩，但孰不知有些产品我们还存在严重产能不足或是空白，尤其是高端产品，也正是由于我们存在太多这样的短板，才造成了目前部份初级材料低价出口，深加工产品高价进口的被动局面。

那么我们如何突破困局？唯有补短板。

在中央召开的经济会议上也提出了“补短板”将是今年经济工作的五大任务之一。

对于中国铝工业来说，补短板已是迫在眉睫。

为此本版推出“补短板大家谈”专栏，好好说一说我国铝工业究竟还有哪些短板需要尽快补一补。

随着工业的发展，油料及其他易燃易爆液态及气态危险化学产品的运输和储存量越来越大，发生爆炸及火灾事故也会多一些，影响大，危害广，给人们生活和企业生产带来很大影响。

因此，抑制油品、液化天然气和危险化工产品的爆炸和火灾就愈来愈引起人民的关注。

据美国的粗略估计，1979年度由于爆炸而造成的损失超过1.5百亿美元。

中国由易燃易爆危险品引起的爆炸损失也相当惊人，1992年秦皇岛油库爆炸事件；后来深圳市危险品仓库又发生大火；2014年8月江苏昆山市中荣金属制品有限公司车轮抛光车间大爆炸，造成162人遇难。

98人受伤；2015年天津市发生了震惊世界的大爆炸等等，给我们敲响警钟。

自20世纪70年代中期中国居民家庭开始使用罐装液化气以来，至2015年，全国保有约3000万个液化气罐，先后发生的着火与爆炸事件上千次，造成生命财产的重大损失。

由此可见，易燃易爆气体、液体储罐、槽、箱的安全防爆是一个刻不容缓而又不容忽视的重大问题。

铝合金抑爆材料为了防止容器内易燃易爆液体、气体或粉尘的爆炸，可向容器内放置一种抑爆材料或抑爆装置，在发生意外事故时，可防止容器爆炸。

抑爆装置由检测初始爆炸传感器和压力式灭火罐组成，它在接受动态信号后，可在毫秒级时间内使灭火剂罐开启，立即喷出灭火剂，但它的结构复杂，价格也不菲，维护工作量也大，使用时还受到灭火粉剂几十米每秒扩展速度的限制，当可燃物质的爆炸强度高时，抑爆剂无法对爆炸进行有效控制，而只能起到限制爆炸范围的作用。

改革开放30年中国铝罐料工业从无到有王祝堂【摘要】本文比较全面分析了铝罐料的需求和产能,同时重点从铝罐料的规格到生产技术的发展,从国内从无到有的发展过程进行了有理有利的分析.【期刊名称】《有色金属加工》【年(卷),期】2010(039)002【总页数】5页(P4-7,12)【关键词】罐料;盖料【作者】王祝堂【作者单位】中国有色金属加工工业协会,北京,100814【正文语种】中文【中图分类】TG3861985年 10月重庆长江电工厂引进中国首条二片全铝易拉罐生产线,开创了中国铝易拉罐生产的先河,但距美国雷诺兹金属公司发明易拉罐投放市场的1963年整整晚了 22年。

随着中国的改革开放,铝易拉罐制造业也逐步发展壮大起来,到 2008年底,中国已拥有24条生产线,总生产能力达到157亿只/年;易拉铝盖生产能力超过 500亿只/年,其中以带卷生产盖的生产线 8条,以铝合金薄板制盖的生产线约 45条。

2008年中国消费罐 (身)料、罐盖料与拉环总计近 30万吨。

预计 2015年这一需求可达 48万吨,其中对罐身料的需求量约 23万吨。

2008年,全球二片铝易拉罐的生产能力约 4500亿只/年,产量约 2150亿只/年,消费罐身料约275万吨,消费罐盖及拉环料(含三片罐的)约140万吨,总计约415万吨。

罐身用 3004,3104合金带,而盖及拉环则用 5052及 5182合金制造,前者约占60%,后者约占40%。

1 铝易拉罐生产现状1.1 二片罐截止到 2008年底,中国生产二片罐的企业有 18个,分属于美国皇冠制罐公司(Crown Can)、美国波尔制罐集团公司 (Ball Can)、中国台湾省大华金属有限公司(Great China)、香港太平洋制罐公司 (Pacific Can)、美国力士衡有限公司(Rexam)。

皇冠公司有 4个厂5条生产线,波尔集团有5个厂7条生产线,大华金属公司有 3个厂 4条生产线,太平洋集团公司有 3个厂5条生产线,力士衡公司有1个厂1条生产线,以上生产线都属外资独资或控股,此外广州隆兴(Guangzhou Rongxin)制罐有限公司与中粮集团(COFCO)各有一个制罐厂,每个厂有1条生产线, 2008年中粮集团开始建设 1条新的生产线,可于 2009年投产。

诺威力公司的完整高效铝板带绿色循环产业王祝堂【摘要】美国诺威力铝业公司成立于2004年,专门生产通用铝板带箔(不生产2XXX和7XXX系合金),2012年平轧产品的生产能力约4 500k/a.该公司在板带生产方面已形成一条绿色、循环、低碳、可持续发展的完整高效产业链,特别是在罐身料生产领域.2011年全公司再生铝用量达2100kt,计划2020年生产的平轧产品用的废料要达到80％,而罐料则100％用废旧易拉罐生产.该公司的另一成就是研制成功了一种制罐用的单一合金,并且全是用废料生产的.【期刊名称】《有色金属加工》【年(卷),期】2014(043)001【总页数】3页(P5-6,24)【关键词】诺威力铝业公司;罐料;废铝;单一制罐合金;平轧铝产品【作者】王祝堂【作者单位】中国有色金属加工工业协会,北京100814【正文语种】中文【中图分类】TG339诺威力铝业公司(Novelis Inc.)于2005年1月1日在纽约正式揭牌，同时股票在纽约与多伦多市证券交易所上市。

该公司是从加拿大铝业公司分离出来的，由加拿大铝业公司的普通铝板带(罐料、汽车板、普通工程板、铝箔带坯、印刷板带、瓶罐料及其它)部分组成，是全球最大的铝平轧产品企业。

2012年在公司100多亿美元收入中，罐料及包装板带约占50%、汽车板带占12%、工业板带占12%、铝箔及其带坯占11%，其他占15%，按地区分，北美洲占39%，欧洲占38%，亚洲占18%，南美占5%。

诺威力铝业公司在成立之初起就非常注意创新与板带废铝的回收再利用，经过几年的不懈努力，取得了巨大成就，一体化制罐合金及其制罐工艺“EVERCANTM”与废料的大量高效回收利用，成了公司创造经济效益与持续稳定发展的两把杀手锏。

用一个合金取代现在的三个合金制造易拉罐可简化制罐工艺、提高劳动生产率、节能减排。

2011年，全公司再生铝用量达到2100kt，这是非常巨大的成就。

1 大力加强废铝回收，扩建扁锭生产能力诺威力铝业公司在除非洲及大洋洲以外的其他各大洲均建有废旧易拉罐(UBCs)及其他废铝回收网点与熔炼铸造中心，例如在美国、巴西、韩国、德国及意大利等都有。

浅析我国铝带冷轧机现状毛军; 王祝堂【期刊名称】《《中国金属通报》》【年(卷),期】2009(000)025【总页数】3页(P37-39)【作者】毛军; 王祝堂【作者单位】(Missing)【正文语种】中文经过60年的发展，特别是改革开放30年的高速持续发展，中国铝带冷轧工业取得了举世瞩目的辉煌成就。

截至2008年底，中国冷轧铝带的生产能力达到6230千吨/年，比测算美国的最大生产能力高2.2%，已成为全球铝带冷轧产能第一大国。

我国在2002年底就已拥有现代化四辊冷轧机76台以上，生产能力接近1398千吨/年，仅次于美国、日本、德国，居世界第4位。

到2005年，就已超过日本和德国的，跃居到全球第2位。

到2010年，我国将有247台国产四辊铝带冷轧机，其中，辊面宽度（支承辊）小于1300毫米的有74台，占30%；1400毫米级（辊面宽度≥1300毫米～＜1500毫米）的有71台，占28.7%；1600毫米级（辊面宽度≥1500毫米～＜1700毫米）的有46台，占18.6%；1800毫米级（辊面宽度≥1700毫米～＜1900毫米）的有42台，占17%；辊面宽度≥1900毫米的有14台，占5.7%根据上述统计，国产四辊铝带冷轧机辊面宽度1400毫米级以下的小轧机仍是主流，这是我国铝板带轧制工业的主要特点之一（见下图）。

1.冷轧机的分布结构国产1400毫米以上的四辊铝带冷轧机共有169台，其分布为：河南省50台，占31.4%；江苏省26台，占16.3%；浙江省18台，占11.4%；山东省8台，占5.0%；福建省6台，占3.7%；重庆市6台，占3.7%；上海市5台，占3.2%；湖南、山西、河北各4台，分别占2.6%；其他7省市11台，占7.0%。

吉林、辽宁、内蒙、新疆、贵州、江西、湖北、安徽、陕西等地区没有支承辊辊面宽度≥1400毫米的铝带冷轧机，而海南与西藏没有此类轧机。

2.冷轧机现状（1）800毫米级冷轧机从2003年起，我国几乎没有再建以800毫米级冷轧机为主导装备的平轧铝产品企业，这在中国铝板带轧制工业发展历程中是一件很有意义的事。