2019暑期上海港五大热门邮轮排行榜

中国著名的船公司排名中国是世界上航运业最为发达的国家之一，拥有众多著名的船公司。

以下是一些在中国享有盛誉的船公司排名。

第一名：中国远洋海运集团有限公司（COSCO）中国远洋海运集团有限公司，简称COSCO，是中国最大的船公司之一。

它成立于1961年，总部位于北京。

COSCO拥有庞大的船队，涵盖散货船、集装箱船、油轮等各类船舶。

该公司在国际航运市场上占有重要地位，是世界上最大的集装箱船公司之一。

第二名：中远海运集团有限公司（中远集团）中远海运集团有限公司，简称中远集团，是中国第二大船公司。

该公司成立于1997年，总部位于上海。

中远集团是一家综合性航运企业，主要经营集装箱运输、散货运输、油轮运输等业务。

中远集团的船队规模庞大，航线遍布全球各大港口。

第三名：中国船舶工业集团有限公司（中国船舶）中国船舶工业集团有限公司，简称中国船舶，是中国知名的船舶制造企业。

该公司成立于1999年，总部位于北京。

中国船舶是中国最大的船舶制造商之一，主要生产军用船舶、商用船舶、海洋工程装备等产品。

该公司在国际市场上也有一定的影响力。

第四名：中国海运（集团）总公司（中国海运）中国海运（集团）总公司，简称中国海运，是中国的国有大型综合性船运企业。

该公司成立于1961年，总部位于北京。

中国海运是中国最早的船运企业之一，业务涵盖集装箱运输、散货运输、油轮运输等领域。

该公司在国际航运市场上享有良好的声誉。

第五名：中国邮轮集团有限公司（CCL）中国邮轮集团有限公司，简称CCL，是中国领先的豪华邮轮运营商。

该公司成立于2004年，总部位于北京。

CCL拥有多条邮轮航线，覆盖全球各大海域。

该公司致力于提供高品质的邮轮旅游服务，为广大游客带来独特的航海体验。

这些船公司排名是根据其在航运业中的影响力、船队规模、业务范围和口碑等因素综合评定而来。

它们在中国航运业中起着重要的作用，推动着中国航运业的发展。

这些船公司的成功离不开中国优越的地理位置、良好的海运环境以及政府的支持和鼓励。

世界上最大的港口——上海港国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。

港口是国际物流中十分重要的枢纽，因此世界十大港口的地位十分重要。

目前，最新的世界十大港口排名中，中国攻占了7个，而世界上最大的港口今年也是中国的中国港，可以说我国在港口方面，是有极大的优势的。

1世界十大海港（1）世界十大港口：上海港地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，今年以3653万标箱吞吐量高居全球海港吞吐量榜首。

（2）世界十大港口：新加坡港位于新加坡南部沿海，西临马六甲海峡，是亚太地区最大的转口港。

此港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。

13世纪开始便是国际贸易港口，也是该国的政治、经济、文化和交通的中心。

△新加坡港区位（3）世界十大港口：深圳港位于珠江三角洲南部，毗邻香港。

有东西两港，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各港口。

（4）世界十大港口：宁波-舟山港该港是以水水中转为主要功能的深水良港，国际上与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯、及中东地区均有贸易往来。

（5）世界十大港口：香港该港是中国天然良港，远东的航运中心。

香港港口是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。

目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港至世界500多个目的地。

（6）世界十大港口：釜山港位于韩国东南沿海，是韩国最大，世界第6的集装箱港口，它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心。

吞吐量曾居世界第5。

（7）世界十大港口：广州港广州港是中国第四大港口，曾居世界第5大港，从3世纪30年代开始成为海上丝绸之路的主港口，唐宋时期成为中国第一大港，明清两朝是中国唯一对外开放的贸易大港，是世界史上唯一一个2000多年仍长盛不衰的国际大港。

2019年全球十大集装箱港口排名出炉
2019年全球十大集装箱港口排名如下：
1.上海港：上海港是中国最大的港口，也是全球最繁忙的港口之一。

2019年，上海港集装箱吞吐量超过4211万TEU。

2.新加坡港：新加坡港是东南亚最繁忙的港口，2019年集装箱吞吐量达到3731万TEU。

3.宁波港：宁波港是中国第二大港口，也是全球最繁忙的港口之一。

2019年，宁波港集装箱吞吐量超过3219万TEU。

4.深圳港：深圳港是中国第三大港口，也是全球最繁忙的港口之一。

2019年，深圳港集装箱吞吐量超过2557万TEU。

5.香港港：香港港是世界著名的国际航运中心，2019年集装箱吞吐量达到2009万TEU。

6.釜山港：釜山港是韩国最繁忙的港口，2019年集装箱吞吐量达到1600万TEU。

7.青岛港：青岛港是中国第四大港口，2019年集装箱吞吐量达到1563万TEU。

8.天津港：天津港是中国第五大港口，2019年集装箱吞吐量达到1460万TEU。

9.广州港：广州港是中国第六大港口，2019年集装箱吞吐量达到1449万TEU。

10.大连港：大连港是中国第七大港口，2019年集装箱吞吐量达到1064万TEU。

以上排名主要基于港口的集装箱吞吐量数据。

这些港口在全球航运中发挥着重要作用，是全球贸易的重要节点。

随着全球贸易的发展，这些港口也在不断扩大和改进其设施和服务，以应对日益增长的货运需求。

盘点世界著名邮轮母港邮丫丫⼩课堂对于邮轮来说，母港的存在是很重要滴，不然咱们从哪⾥踏上甲板开始舒适的旅⾏呢？今天，邮丫丫⼩课堂开课啦，为⼤家介绍⼀下⼀些著名的邮轮母港哦~⾸先，拿我们熟悉的⽇韩航线的主要母港上海吴淞⼝国际邮轮码头来说吧！吴淞⼝国际邮轮码头⽔域规划岸线总长1500⽶，⼀期岸线长度774⽶，建有2个⼤型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。

没错，也就是说吴淞⼝邮轮码头⼀次最多只能停靠2艘邮轮。

咦，你们是不是觉得这样说来，吴淞⼝邮轮码头有点⼩？我们先来看看，⼀艘邮轮有多⼤？以即将到达中国天津港开始⾸航的皇家加勒⽐-海洋赞礼号为例吧~它的总吨位数为168666吨，长348⽶，宽41⽶。

满载客数：4095⼈船员⼈数：1500⼈也就是说，它每⼀次到达母港再离开母港时，有4000多⼈要下船，还有4000多⼈要上船。

如果还有⼀艘邮轮同时抵港、离港，那么⼀个码头⼀天就要接待上万⼈……邮丫丫不禁想起了去年9⽉13⽇，wuli同程邮轮，两条包船在上海吴淞⼝码头同⽇同港正式启航，创下了中国邮轮史上的⼀个⾥程碑，也是棒棒哒！实际上，吴淞⼝邮轮码头是亚太地区⾮常繁忙的国际邮轮母港，并且已超越纽约成为世界第⼋⼤邮轮母港！还是⾮常厉害的哟！那……我们再来看看中国其他的母港呢？新建的天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与我国⽬前最⼤保税港区之⼀——东疆保税港区毗邻。

天津国际邮轮母港在2010年6⽉26⽇正式开港，意⼤利歌诗达“浪漫”号、美国皇家加勒⽐“海洋神话”号以天津作为母港⾸航。

今年6⽉28⽇皇家加勒⽐--海洋赞礼号也将在天津进⾏⾸航。

诸多国际豪华邮轮为天津国际邮轮母港带来了巨⼤的商机，滨海新区邮轮经济即将启航。

⽬前中国内陆已经有⼗多个母港啦，包括厦门国际邮轮中⼼，三亚凤凰岛国际邮轮港，青岛国际邮轮母港等等……邮丫丫觉得以后坐邮轮⼀定会越来越⽅便啦~那世界上著名的母港有哪些呢？迈阿密邮轮母港迈阿密拥有12个超级邮轮码头⼤厦，可同时停泊20艘邮轮。

邮轮旅游航线设定作者：王迪张璟来源：《水运管理》2012年第12期【摘要】阐述我国邮轮航线现状，分析邮轮航线设定的定义和吸引力因子，从航运和旅游角度提出邮轮航线设定的思路与原则，对邮轮航线设计过程及邮轮航线设定提出建议：先港口融入，再串联航线；鼓励采取定班、周期更小的航线方式；更加侧重从旅游市场角度设定邮轮航线；结合我国现有的邮轮港口开辟沿海组合航线。

【关键词】邮轮旅游；航线；邮轮航线设计1 邮轮航线设定的基本概念邮轮航线是为游客提供邮轮旅游的旅游线路，主要包括邮轮始发港、海上航程、邮轮停泊点、中途港和邮轮目的港等要素。

邮轮旅游航线的设定就是根据现有海洋资源的分布状况和旅游发展区域的整体布局，采用科学的方法，确定合理的航行路线，最终使旅游者获得丰富旅游经历的过程。

2 我国邮轮航线现状2.1 国际邮轮公司在我国的航线目前，我国大陆邮轮港口已经慢慢地由国际邮轮挂靠港向国际邮轮母港转型。

作为母港，香港、上海和天津是国际邮轮公司的首选。

嘉年华集团旗下的意大利歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮集团的皇家加勒比国际邮轮和丽星邮轮集团都分别形成了以香港、上海和天津为母港的航线，其短线至中国邮轮港口之间（包括香港和台湾），长线至东南亚国家或地区，主要包括日本、韩国、新加坡和越南等国。

2.2 我国本土邮轮公司航线虽然目前全球知名的邮轮运营商嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮等公司的总部都设在美国，航线主要位于加勒比、夏威夷、地中海等地区，服务对象也以欧美人为主，但随着世界经济不断朝着亚洲新兴经济体转移和北美客源市场的饱和，邮轮业务也必然会不断东移。

虽然我国还没有完全掌握建造邮轮的技术，但这并不能削减邮轮对我国的吸引力，我国的商人逐步引进和建造邮轮，比如“中华之星”号和“东方神龙”号等。

我国本土的邮轮公司大多规模较小，经营着少量小型邮轮，从其航线（见表1）可以看出，国内邮轮公司大多分布在我国的南海岸上，经营着定班航线，也不会采取国际邮轮公司春夏在东海岸、秋冬去南海岸的流动经营模式。

世界大型邮轮排行榜第十位：嘉年华光荣号嘉年华光荣号总吨位11万吨，长290米，可容纳2974位乘客，在邮轮的1487间客船舱中，大约60%为海景舱。

该邮轮拥有22间酒吧和酒廊，一个健身房，4个泳池、3间餐厅，其中包括一间高级“牛排馆风格”的超级美食会所。

第九位：嘉年华胜利号嘉年华胜利号总吨位10.2万吨，长272米，可以容纳2758位乘客，客舱1379间。

有一个室外娱乐区域。

“嘉年华胜利号”不仅是个6星级标准的酒店，还是一个巨大的游乐场。

船上包括各式餐厅酒廊，还有赌场、健身房和可以容纳2500人的豪华剧场等。

（美国荷美邮轮公司）第八位：星光公主号“星光公主号”总吨位为10.9万吨，邮轮总长度290米，船宽48米。

可以容纳2600位乘客，客舱共1，301间。

此邮轮耗资约5亿美元，船上设施有免税商店、健身中心、运动甲板、结婚礼堂、9洞迷你高尔夫球练习场及3个主要秀场。

（P&O集团）第七位：钻石公主号钻石公主号总吨位11.6万吨，邮轮长290.4米，宽48.2米。

可以容纳乘客2670位，客舱中有748间设有私人露台。

船上有五个主餐厅、四个大小不等的游泳池、有可容纳七百多人的公主剧院，还有各式酒吧、健身中心、拥有海上最大的网吧，甚至还有浪漫的结婚礼堂。

（P&O集团）第六位：海洋水手号“海洋水手号”总吨位为13.8万吨。

总长311米，宽38米，可以容纳乘客3114位，，乘员组容量是1213间，乘员组客舱的数量是690间。

有容纳1320个客人的大剧院与歌剧院、美丽的水族馆酒吧等。

还包括健身中心、日光浴室、主餐厅能容纳1900个人。

（美国皇家加勒比国际邮轮公司）第五位：海上冒险家号海上冒险家号总吨位为13.8万吨，长311米，宽38米，可以容纳乘客3840位船员组容量1180，有667间乘员组客舱。

邮轮上有一个可容纳900个座位的竞技场，1350个座位的剧院，一个户外运动舱板，高尔夫球场和一个大型体育馆。

【最新】邮轮旅游哪家好目前国内邮轮客人选择海外邮轮航线的越来越多，通常预定的有20-30家邮轮公司，集中使用的大约有十家，如果从选择邮轮公司的角度考虑我可以大概介绍一下：公主邮轮不断改善船上的设施，令旗下邮轮设备及服务趋向多元化，务求使客人可按照其喜好，选择合适的活动。

美国公主邮轮标志：随心所欲，任君选择的海上假期。

在这概念下，公主邮轮提供灵活及切合个人需要的餐饮服务及娱乐设施。

船队具备大船的设施和气派之余，更保留了小船队的温馨及亲切气氛。

个人化选择的哲学更可由航程中尽显，大船的选择，小船的享受。

这要归功于美国公主邮轮船队革命性的设计，船只有充足的空间了提供多项的选择，但您仍然能体验到通常在小船上才有的温馨与私密感觉。

所有都可任君挑选！经济实惠的阳台舱房—搭乘邮轮的最大乐趣之一，就是能在自己的阳台上享受清新的海风，放松自己，并欣赏过往的风景。

诺唯真邮轮作为邮轮行业最富创新力的品牌，在过去50年，品牌不断地突破着对于邮轮的传统定义。

由其首创的自由闲逸式邮轮度假模式(Freestyle Cruising)，为海上的客人提供随心所欲的度假村式旅游体验，完全更改了传统邮轮旅游。

挪威邮轮首创「自由闲逸式邮轮假期」，精心将旅游的各种精彩元素，与高档度假村的悠闲和奢华气派结合。

再加上无与伦比的娱乐和餐饮体验，将完美地满足邮轮旅游人群的需求。

The Haven是船上使用特殊钥匙卡才能进入的区域，拥有最完善的设备、宽敞的住宿空间及提供包含私人礼宾、私人管家在内的个性化服务。

同时，备受赞誉的挪威邮轮也提供丰富的客舱选择——从单间到适合家庭几代一同出游的套间一应俱全。

自由式用餐：无论是5点半还是10点用晚餐都好；您有多达14中不同的餐厅选择，没有制定座位，何时何地您都可以饱餐一顿。

今晚享受日本料理、明晚再来一客牛扒；坐在泳池旁品味美味的汉堡包，或者是随时订餐到房中享用—全部由您来作主自由式活动：在船上您可玩保龄球或到水疗温泉中心休养生息。

世界上十大港口排行榜世界上十大港口排行榜，下面是店铺为你带来的世界上十大港口排行榜。

世界上十大港口排行榜1、上海上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。

荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。

新的全球最大港口是中国上海港。

2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU 的基础上稳步增长。

相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。

2、新加波该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。

该港是太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。

经济腹地自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。

新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。

去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。

2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。

3、深圳深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。

全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。

西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。

东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

1980年建特区后，深圳港迅速崛起，建成蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河8个港区深圳现在是中国的第二大港。

全球11条最热经典邮轮线路(组图) 中国宁波网·旅游频道来源： YOKA时尚网发布时间： 10年06月29日 16:26当邮轮公司争先加开中国航线时，之前看起来奢侈的邮轮度假成了新热。

船上船下时间比例：邮轮大部分都是傍晚开始航行，清晨靠港，留出6-8个小时停靠港口。

能否带狗上船：可以，一般大型邮轮都有宠物舍，比如最奢华的玛利皇后2号上有12间犬舍，并且还会为它们送上一份礼物。

甲板上的露天自助是必要体验线路11：新加坡出发新加坡基本上是丽星邮轮和皇家加勒比海的天下, 特别是丽星邮轮, 航线很多、航次也很密集。

最值得推荐并被广大外国游客所钟爱的行程是新马泰4晚5天的行程。

前往新加坡———。

因为这条航线的各个港口距离很近，每天都能下岸观光，也是近中国大陆的航线中性价比最高的，另外，由于新加坡常年举办大型的国际会议，订酒店比较麻烦，所以丽星邮轮推出了2天1夜的新加坡—公海—新加坡行程，也颇具诱惑力。

邮轮推荐：丽星天秤星号邮轮规模：可承载1480人船票价格：RMB 3340起线路天数：4天3晚躲开寒冬，到热带地区邮轮上度假Tips 邮轮速成课在国内容易订到的邮轮航线：加勒比海豪华邮轮(牙买加、墨西哥、大开曼、哥斯达黎加、巴哈马群岛)、阿拉斯加冰河湾邮轮(国家冰河公园、温哥华、安克雷奇)、新马泰豪华邮轮(新加坡、普吉岛、吉隆坡、槟城)、日韩豪华邮轮(、鹿儿岛、福岗、)。

船上船下时间比例：邮轮大部分都是傍晚开始航行，清晨靠港，留出6-8个小时停靠港口。

船上有哪些娱乐：船上的活动很丰富，每天一定会有一场精彩的歌舞表演，有电影、有舞会、有乐队现场演奏、有高尔夫球练习场、有健身房、有瑜伽、外语、艺术课程还有各种艺术品的拍卖会，当然还有赌场。

小费问题：欧美航线的一般会将小费直接记在客人的账单上，大概每人每天10美元左右，但在亚洲航线上不存在强行小费。

能否带狗上船：可以，一般大型邮轮都有宠物舍，比如最奢华的玛利皇后2号上有12间犬舍，并且还会为它们送上一份礼物。

邮轮公司在中国的运营现状与发展趋势一全球邮轮运营概况现代邮轮业开始于20世纪60年代，经历了50余年的快速发展，邮轮产业已成为全球旅游与接待业中发展最迅猛、经济效益最显著的行业之一，被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。

特别是在欧美等国家，邮轮旅游已经成为国民出国旅游、休闲度假的首选方式之一。

在全球邮轮市场发展趋势方面，邮轮旅游作为旅游业中的高端出行形式，在全球旅游市场中表现出强有力的持续增长态势。

从图1可看出，全球邮轮游客量逐年递增，邮轮游客量从2008年的1630万人次增长到2016年的2470万人次，增长率为51.5%，增长幅度很大，明显高于其他传统旅游业态。

据国际邮轮协会官方预计，2017年全球邮轮市场前景较好，邮轮游客量会大幅上涨，全球邮轮市场规模将超过2500万人次，如图1所示。

图1 2008～2017年全球邮轮游客量从市场竞争来看，全球邮轮业处于寡头垄断的市场环境中，嘉年华集团、皇家加勒比游轮、诺唯真游轮、地中海邮轮与云顶集团等几大邮轮运营企业占中国市场85%以上的份额。

在邮轮运力方面，2016年全球共有458艘邮轮，其中260艘海洋邮轮、198艘内河邮轮，海洋邮轮市场占比略高于内河邮轮。

其中，2016～2017年投放邮轮市场的全新邮轮为10艘，7万吨以下有3艘，7万～10万吨有2艘，10万～13万吨有1艘，13万～16万吨有2艘，16万吨以上有2艘，邮轮大型化趋势明显。

其中，将于2018年4月首航的皇家加勒比游轮旗下33万吨的“海洋交响号”，长度362米，宽度65.7米，载客容量6780人，重新打破世界纪录，是目前世界上最大的邮轮。

此外，MSC地中海邮轮与法国STX船厂签署新船建造协议，将建造四艘总吨位超过20万吨的全新邮轮，并将该级别命名为“World Class”；银海邮轮公司在芬坎蒂尼船厂打造最新奢华邮轮“Sliver Muse”，吨位为4万吨级，预计2019年交付；公主邮轮向芬坎蒂尼船厂订购14万吨“帝王级邮轮”，预计2020年交付。