2020/2/11
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4. 魁因：战略是一种模式或计划，它将是一个组织 的主要目的，政策和活动按照一定的序列组合成 一个紧密的整体。
跨国公司战略是指跨国公司在分析全球经营环境 和内部条件的现状及其变化环境的基础上，为了 求得企业的长期生存与发展所作的整体性，全局 性，长远性的谋划及其相应的对策。
2020/2/11
2020于汽车生产,无暇顾及摩托车业务时,原来居摩托车行业老二的雅马 哈公司，认为这是一个竞争世界第一的好机会，为此它不惜一切代价积极拓展摩 托车市场。在雅马哈的猛烈攻势下,本田公司节节败退。1970年本田的销售额以 3:1领先于雅马哈,到1979年本田的摩托车销售额一直没有增加，雅马哈公司则将 本田公司领先的程度从3 ：1降到了1.4：1。在1970年初，雅马哈只有18种车型， 本田有35种。到1981年雅马哈是60种，本田是63种，雅马哈的市场占有率与本 田已不相上下。1981年，本田的国内市场占有率下降到了40%，而雅马哈则由 原来的10%左右增加到35%左右，即把本田失去的全部份额据为己有了。后来， 二者的差距又进一步缩小为1个百分点，本田为38%，雅马哈为37%。再往前走 一步，雅马哈就将超过本田，夺得头把交椅。
在胜利面前，雅马哈的决策者们认为自己的羽翼已丰，向本田发出了挑战。 1981年，雅马哈的经理公开露出拿下本田的意图，并说：“本田正在拼命推销 汽车，有经验的摩托车推销员几乎都集中在汽车部门，我们可以在摩托车上与它 一决雌雄。只要有生产能力，我就可以击败本田。”基于这样的思路，同年8月， 雅马哈公司总经理日朝智子宣称：很快将建一座年产量100万台机车的新工厂， 这个工厂建成后，将可以使雅马哈总产量提高到每年400万台，超过本田20万台， 那时本田公司将让出第一把交椅的位置。假如其新厂的摩托车在日本可以全部销 出，雅马哈的国内市场占有率就将接近60%。因此，1982年1月的一次会议上， 雅马哈公司董事长小池表示：“本田与敝公司之间决定性的差距，在于我们强大 的供给能力。我们将以新的产量超过本田。身为一家专业的摩托车厂商，我们不 能永远屈居第二。一年内，我们将要成为国内最大的厂家。两年内，我们要称雄 世界。”
