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上海宝钢集团物流部门组织结构上海宝钢集团是中国乃至世界著名的钢铁生产企业，业务范围广泛，规模宏大。
为了确保生产和销售的顺利进行，上海宝钢集团特设立物流部门，负责物流管理和运营任务。
物流部门在整个企业体系中扮演着举足轻重的角色。
上海宝钢集团物流部门的组织结构严谨而清晰，分为几个重要的类别，包括采购物流管理、生产物流管理、销售物流管理和运输管理。
每个类别都有特定的职责和功能，形成了一个协同高效的组织体系。
首先，采购物流管理是负责从供应商处采购原材料和零部件的重要环节。
该部门负责与供应商建立和维护稳定的合作关系，确保及时供货和适当的库存管理。
同时，他们还负责物料配送方案的设计和实施，并监督供应链的运作。
为了提升效率，他们还致力于引进先进的物流技术和管理工具。
其次，生产物流管理是连接采购和销售环节的重要桥梁。
该部门负责运输和协调原材料的流动，确保生产线上的正常运行。
他们需要精确计划和安排货物的运输路线和时间，同时配备适当的仓储设施。
此外，他们还要监控物流过程，确保物料的准确和及时供应。
在协同配合下，他们能够实现生产效率的最大化。
第三，销售物流管理是与客户之间的重要联系。
该部门负责从仓库中分拣和发货已完成的产品，确保按时交付给客户。
他们需要根据客户需求和目的地等因素，选择最佳的运输方式和路径，并协调运输过程。
除了运输方面，他们还负责解决相关的售后问题，并与客户保持良好的沟通。
最后，运输管理是整个物流部门的核心。
该部门负责运输车辆和司机的管理、调度和安排。
他们需要根据物流需求和目标，合理安排车辆的使用和路线的选择。
同时，他们还负责维护车辆的状态和保障运输的安全。
他们需要与其他部门紧密合作，并通过及时沟通和有效协调，确保货物的准确配送。
总结起来，上海宝钢集团物流部门组织结构清晰，各部门之间相互配合，形成了高效的工作机制。
采购物流管理、生产物流管理、销售物流管理和运输管理共同构成了一个完整的物流体系，确保了公司内外物流的顺利运转。
宝钢股份2023年年度经营目标和方针文章主题：探索宝钢股份2023年年度经营目标和方针一、引言在经济全球化、产业智能化发展的大背景下，作为我国最大钢铁企业之一的宝钢股份，其2023年年度经营目标和方针备受关注。
本文将对宝钢股份2023年度经营目标和方针进行全面评估，并探讨其对于企业发展的意义和影响。
二、宝钢股份2023年年度经营目标和方针概述1. 经营目标：加大科技创新力度，实现高质量发展；全面推进转型升级，提升核心竞争力；加强资源整合，提升产品附加值。
2. 方针：稳中求进，融合发展；转型升级，品质为本；科技创新，引领未来。
三、深度评估1. 经营目标深度解析宝钢股份将加大科技创新力度，实现高质量发展。
这一目标体现了企业在面对激烈市场竞争下，积极谋求发展的决心和能力。
全面推进转型升级，提升核心竞争力，以及加强资源整合，提升产品附加值，进一步强调了企业对市场需求的应变能力和对产品质量的重视。
2. 方针广度解析稳中求进，融合发展，突出了企业在发展中不忽视风险管控，持续稳健前行的态度。
转型升级，品质为本，强调了企业在转型中更加关注产品品质和用户体验。
科技创新，引领未来，则表明了企业在未来发展道路上将以科技创新为驱动力，引领行业新方向。
四、回顾与总结宝钢股份2023年年度经营目标和方针，从整体上展现了企业在未来一年的发展思路和重点方向。
在面对日益激烈的市场竞争和产业变革的大背景下，宝钢股份以高质量发展为目标，通过科技创新和转型升级不断提升核心竞争力和产品附加值，为企业发展注入了新的活力和动力。
这些目标和方针的制定，将有助于宝钢股份在未来的发展中抢占先机，实现更加可持续和高效的发展。
五、个人观点与理解对于宝钢股份2023年年度经营目标和方针，我认为这些目标和方针的制定非常具有前瞻性和战略性。
在当前行业面临新形势、新挑战的情况下，宝钢股份通过加大科技创新力度、全面推进转型升级等措施，将有助于企业不断提升竞争力，实现高质量发展。
下载更多咨询报告，尽在****** 宝钢业务分战略及其相关措施一、宝钢业务组合分析——BCG分析宝钢是集仓储、加工、运输、维修于一体的钢铁物流企业，仓储业务在宝山钢铁物流市场已经占有相当的份额，同时，加工、运输业务也有一定的发展。
但宝钢下一步究竟应该怎么做，在此过程中不能仅凭印象，认为哪项业务有前途，就将资源投向哪里，而是应该根据利润分析各项业务在企业中所处地位来决定,这样才能识别各项业务对企业发展的意义和作用，从而对不同业务确定相应的政策（资源分配），达到各业务之间协同配合、提高企业长期获利能力和持久竞争优势的目的。
（一）分析方法简介在这一部分，交大欧姆龙宝钢项目组将采用BCG分析法（波士顿矩阵法）来具体分析宝钢的各项业务，以便为宝钢的下一步决策提供实际依据。
BCG分析法将宝钢的各项业务看作是一个系统，从市场增长率和相对市场份额两个维度来识别各项业务的性质和作用。
横轴表示宝钢在行业中的相对市场份额，即指宝钢某项业务的市场份额与这个市场上最大的竞争对手的市场份额之比。
这一市场份额反映宝钢在市场上的竞争地位。
相对市场份额的分界线为1.0-1.5，划分为高、低两个区域。
纵轴表示市场增长率，即指宝钢某项业务前后两年市场销售额增长的百分比。
这一增长率表示每项经营业务所在市场的相对吸引力。
通常用10%平均增长率作为增长高、低的界限。
图中纵坐标与横坐标的交叉点表示企业的一项经营业务，而圆圈面积的大小表示该业务的收益与企业全部收益的比率。
（二）分析过程1、宝钢的主要业务：以下我们着重分析宝钢公司的四大业务，即仓储、运输、加工业务和贸易业务。
2、宝钢最近两年（2000-2001）四大业务基本情况表5-1 宝钢最近两年业务情况3、四种业务在宝钢所处的地位根据这四种业务行业市场增长率和企业相对市场份额标准，波士顿矩阵把宝钢经营业务定位在四个区域中，如图5-2所示：各个区域的业务所处地位不同，对它们所采取的策略也应有所不同。
宝钢2024商业计划书1. 介绍宝钢是中国最大的钢铁生产公司之一，成立于1999年，总部位于上海。
作为全球最大的钢铁生产商之一，宝钢在国内外市场享有盛誉。
本商业计划书旨在探讨宝钢在2024年的发展战略，包括市场分析、竞争对手分析、产品创新、营销策略和财务规划等方面。
2. 市场分析2.1 钢铁行业概览钢铁是现代工业化社会的基本原材料之一，广泛应用于建筑、汽车、机械制造等领域。
目前，全球钢铁行业正处于艰难时期，面临着产能过剩和国际贸易摩擦等挑战。
然而，中国是全球最大的钢铁生产和消费国，因此仍具有巨大的市场潜力。
2.2 中国钢铁市场中国钢铁市场在近年来经历了一系列的调整和整合。
政府通过限制产能、推动供给侧结构性改革等措施，有效缓解了产能过剩的问题。
此外，随着国内经济的不断发展，钢铁需求也呈现出稳步增长的趋势。
2.3 市场竞争对手分析在中国钢铁市场，宝钢面临着来自其他大型钢铁生产商的激烈竞争。
具有代表性的竞争对手包括鞍钢集团、武钢集团和沙钢集团等。
这些竞争对手在生产规模、技术实力和品牌影响力等方面与宝钢相当。
3. 产品创新为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，宝钢需要不断创新，提高产品质量和技术含量。
在2024年，宝钢计划推出一系列高端特种钢产品，以满足汽车制造和装备制造等行业的需求。
同时，宝钢将加大在环保领域的投入，研发和生产符合环保标准的绿色钢铁产品。
这不仅符合社会发展的要求，还能够提升宝钢在国内外市场的竞争力。
4. 营销策略4.1 品牌推广宝钢拥有悠久的历史和良好的品牌声誉，但在竞争激烈的市场中，品牌推广非常关键。
宝钢将通过参加行业展览、举办技术研讨会和加强与合作伙伴的合作等方式，提升品牌知名度，树立行业领导地位。
4.2 渠道拓展宝钢将积极开拓新的销售渠道，包括与经销商、建筑公司和汽车制造商等建立战略合作伙伴关系。
同时，宝钢还将加强与电子商务平台的合作，开展在线销售和营销活动。
4.3 客户关系管理宝钢将致力于与客户建立长期稳定的合作关系，通过提供优质产品和及时的售后服务来赢得客户的信任。
宝钢战略分析学院：商学院班级：会计10-1学号：201008041016姓名：齐美玲一、宝钢企业简介宝山钢铁股份有限公司是我国最大、最现代化的钢铁联合企业。
《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为第三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。
公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。
在汽车用钢、造船用钢，油、气开采和输送用钢，家电用钢，电工器材用钢，锅炉和压力容器用钢，食品、饮料等包装用钢，金属制品用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢股份成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。
公司全部装备技术建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点。
通过引进并对其不断进行技术改造，保持着世界先进技术水平。
二、钢铁市场发展方向1、世界宏观经济运行分析由于我国经济已经显示出长期较快和稳定发展的大趋势，因此，关注国际金融危机的演变趋势，关注适度投资拉动、深化改革、改善民生，转变经济增长方式和钢厂产量控制已经成为影响今年钢市的几个主要因素。
受欧美债务危机拖累，国际金融震荡，经济疲软的大趋势明年难以改变，这就减轻了人们对明年国际通胀压力的担忧。
QE4量化宽松政策推出，推动美元贬值，增加全球通胀压力。
许多国家为走出经济疲软的困境也不同程度上采取了增加货币供应的量化宽松刺激经济政策。
这种国际经济的外部环境也会直接影响和制约我国经济和钢材出口以及钢材市场的价格走势。
世界经济毕竟在震荡疲软中步入缓慢发展的历程。
2、宏观政策的变化今年完成GDP增长7.5%的目标几无悬念，连续七个季度的下滑，不仅仅是意味着宏观周期的结束，更可能是一个结构性的转变。
2013年我国经济发展仍将保持触底回升态势，总体将略好于2012年，预测2013年我国国内生产总值增速为8%，第二产业增加值增速为8.5%，全社会固定资产投资增速为20%。
宝钢战略分析作者：赵春阳钱峰李思琦一、宝钢战略选择分析：做大还是做稳2007年，宝钢最新的战略目标定位为：成为拥有自主知识产权和强大综合竞争力、备受社会尊重的、“一业特强、适度相关多元化”发展的世界一流的国际公众化公司，成为世界500强中的优秀企业。
为此，宝钢确立了“一二一”的战略思想。
一条主线：围绕“规模扩张”这一未来发展的主线。
两个转变：从“精品战略”到“精品+规模”战略的转变；从“新建为主”到“兼并重组与新建相结合”的扩张方式的转变。
一个落脚点：大力提升宝钢综合竞争力，引领中国钢铁行业发展。
宝钢设定了如下的具体目标，力争2012年形成8000万吨的产能规模；销售收入达到500亿美元以上，利润总额50亿美元以上；钢铁主业综合竞争力进入全球前三强，进入世界500强200名以内。
宝钢设定这样的战略目标，不禁引起了我们两方面的思考：第一，宝钢多年来一直坚持以建设精品基地为主导的稳健经营策略，这次为何突然向“精品+规模”转变？即宝钢面对“做稳”还是“做大”的战略选择时，为何更倾向于“做大”？第二，宝钢目前只有2000万吨的规模，到2012年实现8000万吨，相当于要在5年内再造3个宝钢，宝钢为什么如此急于扩张？采取这样的激进快速规模扩张战略背后的真正原因是什么？1．规模经济驱动钢铁企业的规模经济特征是十分明显的。
钢铁企业规模经济产生的根本原因是设备的大型化。
随着炼铁、炼钢和轧机设备的大型化，一个企业的经济规模也在扩大。
由于单体设备的不可分割性，任何生产设备和生产活动只有充分发挥设备的效率才能获得效益最大化和费用最低化。
通过规模整合，集中资源，能够实现生产装备的大型化和扩大企业规模；通过技术进步和工艺改进，能提高企业生产效率并减低企业的采购成本、研发成本，从而提高企业的竞争力。
大规模企业有利于提高企业技术和管理水平。
主要是因为生产规模扩大的同时，必然会伴随着人才和资金的积累，从而更有条件引进新技术，改进管理体制，从而提高生产效率，降低生产成本。
钢铁公司计划书一、项目背景随着经济的快速发展和城市建设的不断推进，钢铁是现代社会基础产业的重要组成部分。
我公司作为一家专业从事钢铁生产和销售的企业，有着巨大的发展潜力和市场需求。
为了提升公司竞争力和满足市场需求，我们制定了以下的发展计划。
二、项目目标我们的目标是成为一家市场份额占有率前列，具有持续竞争力的钢铁公司。
为了实现这一目标，我们将采取以下举措：1.提高生产能力：通过增加生产线和优化生产工艺，提高钢铁产量和质量。
2.拓展销售渠道：开发新的市场，拓展国内外销售渠道，提升销售额。
3.加强研发创新：加大科技投入，研发出更具竞争力和高附加值的产品。
4.提升服务质量：加强售后服务，提高客户满意度。
三、项目计划1. 提高生产能力为了增加钢铁产量和质量，我们将采取以下措施：•购置新设备：将购买先进的钢铁生产设备，提高生产线的自动化程度和效率。
•优化生产工艺：对生产工艺进行改进，减少能耗和生产成本，提高产品质量。
2. 拓展销售渠道为了拓展销售渠道，我们将实施以下策略：•开拓新市场：加大对国内外市场的开发力度，开展市场调研，了解各地市场需求。
•加强与经销商合作：与国内外经销商建立长期稳定的合作关系，共同开拓市场。
•增加在线销售渠道：在互联网上建立在线销售平台，提供便捷的购买渠道。
3. 加强研发创新为了提高产品竞争力，我们将加大研发创新的投入：•增设科研团队：建立专业的研发团队，加大科研力度，提高产品技术含量。
•合作交流：与科研机构和高校建立合作关系，进行技术交流和合作研究。
•推出新产品：研发出具有自主知识产权和市场竞争力的新产品，满足客户需求。
4. 提升服务质量为了提升客户满意度，我们将着重完善售后服务：•建立售后服务团队：组建专业的售后服务团队，提供全面、及时的售后技术支持。
•定期回访：制定客户回访计划，定期与客户保持沟通，了解客户需求和反馈。
四、项目预算项目实施所需的经费将主要用于以下方面：1.设备购置费用：用于购买新设备和更新老旧设备。
宝钢战略规划实施方案宝钢集团是中国最大的钢铁企业之一，也是世界上最大的钢铁企业之一。
随着全球市场的竞争日益激烈，宝钢集团迫切需要制定一项全面的战略规划，以应对挑战并保持竞争优势。
本文将就宝钢战略规划的实施方案进行详细阐述。
首先，宝钢集团需要明确自身的发展定位和目标。
在当前全球经济环境下，宝钢集团应当坚持以市场为导向，以创新为动力，以提高产品质量和技术含量为核心竞争力，努力实现可持续发展。
同时，宝钢集团还需要明确自身在全球市场中的定位和角色，积极参与国际合作，拓展国际市场，提升全球影响力。
其次，宝钢集团需要加大科技创新力度，提升核心技术和关键装备的研发能力。
钢铁行业是一个典型的传统行业，但随着科技的发展和全球环保要求的提高，宝钢集团需要加大对新材料、新工艺、新技术的研发投入，提高产品的附加值和市场竞争力。
同时，宝钢集团还应积极引进国际先进技术和管理经验，不断提升自身的创新能力和竞争力。
再次，宝钢集团需要加强与上下游产业链的合作，形成产业协同效应。
钢铁产业是一个典型的上下游产业链，宝钢集团需要与原材料供应商、下游客户进行深度合作，形成良性的产业生态圈。
通过与供应商的战略合作，可以降低原材料成本，提高供应稳定性；通过与客户的战略合作，可以拓展产品销售渠道，提高市场占有率。
这种上下游产业链的合作，不仅可以提升宝钢集团整体的竞争力，还可以促进产业升级和转型。
最后，宝钢集团需要加强国际合作，拓展海外市场。
随着全球化进程的加速，宝钢集团应当积极参与国际合作，拓展海外市场。
通过与国际知名企业的合作，可以提升宝钢集团的全球影响力和品牌形象；通过在海外建立生产基地，可以降低运输成本，提高市场反应速度。
同时，宝钢集团还可以通过国际并购等方式，快速拓展海外市场，实现全球化布局。
总之，宝钢战略规划的实施方案需要明确发展定位和目标，加大科技创新力度，加强与上下游产业链的合作，拓展海外市场。
只有通过全面的战略规划，宝钢集团才能在激烈的全球市场竞争中立于不败之地，实现可持续发展。
宝钢股份2023年年度经营目标和方针摘要：1.2023 年宝钢股份的经营目标和方针概述2.提高产品质量和品牌影响力3.优化产能结构和提升产业基础能力4.加强环保和节能减排工作5.深化改革和创新发展6.提高市场竞争力和盈利能力7.保障员工权益和提升员工素质正文：一、2023 年宝钢股份的经营目标和方针概述宝钢股份在2023 年的年度经营目标和方针中，以高质量发展为主线，以创新为动力，以市场为导向，全面提升公司的核心竞争力。
公司致力于实现产品和服务的高品质、高效益、高环保、高科技，为客户提供优质的钢铁产品和满意的服务，创造更美好的社会价值。
二、提高产品质量和品牌影响力宝钢股份将继续加强产品质量管理，以满足客户需求为导向，优化生产流程，严格把控各个环节，确保产品质量稳定提升。
同时，公司将加大品牌宣传力度，提升品牌知名度和美誉度，增强品牌影响力，以提高市场占有率。
三、优化产能结构和提升产业基础能力2023 年，宝钢股份将积极调整产能结构，淘汰落后产能，加大技术改造力度，提高生产效率。
公司将进一步提升产业基础能力，加强技术创新，推动产业链向高端发展，提高整体竞争力。
四、加强环保和节能减排工作宝钢股份将坚定践行绿色发展理念，加大环保投入，实施节能减排措施，努力降低生产过程中的能源消耗和环境污染。
公司将持续优化生产环境，致力于实现可持续发展，创造绿色环保的社会价值。
五、深化改革和创新发展2023 年，宝钢股份将继续深化企业改革，完善公司治理结构，优化管理体制，激发企业活力。
同时，公司将积极推动科技创新，加大研发投入，推动产品和技术的创新，以提升公司的核心竞争力。
六、提高市场竞争力和盈利能力宝钢股份将紧密关注市场动态，灵活调整经营策略，提高市场反应速度，增强市场竞争力。
同时，公司将加强内部成本控制，降低成本，提高盈利能力，实现企业价值最大化。
七、保障员工权益和提升员工素质宝钢股份始终重视员工权益，积极营造和谐劳动关系，为员工提供良好的工作环境和培训机会，提升员工综合素质。
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
物流战略规划是企业发展的重要战略之一，它关系到企业的生存和发展。
本文将从以下几个方面对物流战略规划进行阐述，以期为我国物流企业的发展提供参考。
二、物流战略规划的意义1. 提高企业竞争力物流战略规划有助于企业优化物流资源配置，提高物流效率，降低物流成本，从而提升企业整体竞争力。
2. 适应市场需求物流战略规划有助于企业根据市场需求调整物流服务，满足客户多样化、个性化的需求，提高客户满意度。
3. 降低物流成本通过物流战略规划，企业可以优化物流网络、提高运输效率、降低库存成本，从而降低物流成本。
4. 提升企业品牌形象物流战略规划有助于企业提升服务质量，树立良好的品牌形象，增强客户信任度。
三、物流战略规划的内容1. 物流战略目标（1）短期目标：提高物流效率、降低物流成本、提升客户满意度。
（2）中长期目标：打造具有竞争力的物流服务体系，实现可持续发展。
2. 物流战略环境分析（1）宏观环境：国家政策、经济形势、行业发展趋势等。
（2）微观环境：竞争对手、合作伙伴、客户需求等。
3. 物流战略选择（1）物流网络规划：优化物流网络结构，提高物流效率。
（2）运输方式选择：根据货物特性和运输距离选择合适的运输方式。
（3）仓储管理：提高仓储利用率，降低仓储成本。
（4）信息系统建设：加强物流信息化建设，提高物流管理效率。
4. 物流战略实施（1）组织架构调整：优化组织架构，提高物流管理效率。
（2）人才培养与引进：加强物流人才队伍建设，提高员工素质。
（3）技术投入：加大物流技术投入，提高物流服务水平。
（4）合作伙伴关系：与合作伙伴建立长期稳定的合作关系。
5. 物流战略评估与调整（1）定期评估：对物流战略实施情况进行定期评估，确保战略目标的实现。
（2）动态调整：根据市场变化和内部条件变化，对物流战略进行动态调整。
四、物流战略规划的实施建议1. 建立健全物流战略规划体系企业应建立健全物流战略规划体系，明确物流战略目标、战略环境、战略选择和战略实施等方面的内容。
最大的钢铁物流企业宝钢集团物流公司战略规划报告Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】目录总报告第一部分行业发展现状与市场需求情况分析 (1)一、我国物流业发展现状与趋势 (1)二、我国钢材储运业概况及发展空间 (8)三、传统仓储型物流企业向现代物流企业的转变 (15)第二部分宝钢集团内部仓储与运输需求分析 (20)一、宝钢股份仓储与运输需求分析 (20)二、宝钢国际仓储与运输需求分析 (27)三、宝钢集团内部其他主要生产企业仓储与运输需求分析 (31)第三部分宝铁经营现状与核心竞争力分析 (36)一、宝铁总体经营现状分析——SWOT分析 (36)二、宝铁核心竞争力分析 (42)第四部分宝铁发展总战略 (52)一、宝铁发展战略定位的可行性 (52)二﹑宝铁发展战略定位的必要性 (53)第五部分宝铁业务分战略及其相关措施 (55)一、宝铁业务组合分析——BCG分析 (55)二、若接受宝钢股份的铁路库和码头库带来的资源整合效应 (58)三、完善对客户的管理和客户的合作方式 (65)四、宝铁今后的业务拓展方式 (71)五、宝铁经营业务量预测 (75)六、近期业务措施建议 (78)第六部分宝铁财务分战略及其相关措施 (81)一、宝铁2000—2002年上半年的财务分析 (81)二、宝铁今后3—5年内的财务战略 (86)三、财务战略下的各分部策略 (88)四、近期财务措施建议 (94)第七部分宝铁组织分战略及其相关措施 (97)一、企业组织结构对企业核心竞争力的影响 (97)二、宝铁组织结构的现状分析 (98)三、宝铁组织结构的变迁模式 (99)四、宝铁治理机制的发展模式 (102)五、近期管理措施建议 (104)第八部分宝铁人力资源分战略及其相关措施 (109)一、宝铁人力资源状况分析 (109)二、增强雇员沟通战略 (110)三、人力资源流动管理 (114)四、构建宝铁的员工评价指标体系 (117)五、宝铁业绩报酬体系的构建 (119)六、近期管理措施建议 (124)分报告一、现场调研之一——宝铁公司调研 (126)二、现场调研之二——宝钢股份销售部调研 (129)三、现场调研之三——宝铁公司仓储、原料、加工业务调研 (132)四、现场调研之四——宝铁公司汽运分公司调研 (134)五、现场调研之五——宝铁竞争对手调研 (136)六、现场调研之六——宝钢股份系统创新部调研 (139)七、现场调研之七——东方钢铁电子商务有限公司调研 (141)结束语 (144)第一部分行业发展现状与市场需求情况分析21世纪是物流挂帅的世纪。
物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。
一、我国物流业发展现状与趋势近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。
现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。
（一）发展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。
世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。
许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。
物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。
我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。
我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的发展空间，粗略的估计也有9000亿元。
由此可见，发展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。
对于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。
因此，物流管理问题对于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。
（二）我国物流业发展现状现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点：（1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。
（2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业发展。
（3）陆续产生了一批三资、民营或股份制的现代物流企业。
1.物流需求市场现状物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。
我国的流通费用约占GDP的20％，而发达国家如美国仅占10％左右。
根据中国仓储协会的调查，我国现在的生产企业和商业企业，经营的产品呈多样化格局，这就意味着企业需要投入较高的存置成本（carrying cost），需要对多类型货物在存储上加以区分，物流对象的复杂化也给物流经营带来更大的挑战。
目前我国生产企业中，43％的企业销售在全国范围内，57％的企业的销售在全球范围，由此可见，大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。
我国目前的物流系统运作特征主要体现在以下两个方面：（1）工商企业库存期长、周转慢。
（2）物流作业指标维持往年水平，物流经营成本有所上升。
表1-1的数据来源于中国仓储协会对中国物流市场的第三次调查报告。
结果表明，不同的行业物流量和物流费用的差异较大。
生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输，说明生产企业和商业企业的物流需求的侧重点有所不同。
图1-1：企业的外包物流2.物流供给市场现状根据物流设施设备的保有量（数据来源于中国仓储协会统计报告）计算出样本企业物流作业能力分别为：公路年运力18万吨公里，最大周转量为万吨；铁路年运力6万吨公里，最大周转量为万吨；仓储能力为4.7万平方米，搬运和输送能力处于半机械化状态。
纵观我国物流业的服务水平，存在以下几个问题：（1）物流供给企业作业能力不能保持足够的优势，供需难以平衡。
物流作业质量是企业选择新的物流商的首要标准，与物流需求企业相比，单证准确率和运输及时率略低，供需难以平衡。
图1-2给出的是我国供给企业的物流作业指标。
（2）物流设施设备总量过剩，但结构失调。
根据中国仓储协会的统计，我国供给企业，敞车与厢式车的拥有比例为15：，厢式车保有比例太低，难以满足目前我国工商企业对运输过程安全、环保的需求；其次，冷藏车拥有量不足，车数仅占总量的千分之一。
搬运设备以手工、叉车为主，机械化程度太低。
（3）物流设施利用率低，物流供给企业无法通过自身成本的降低来优化客户的物流成本。
图1-2：供给企业的物流作业指标图1-3：物流设备利用率从图1-3可以看出，物流企业整体资源利用率不高，尤其是汽车回程资源严重闲置，一方面说明目前货源不足，货运汽车相对过剩，另一方面说明储运以及物流企业汽车运输经营水平较低。
（4）物流信息系统——竞争力的“瓶颈”。
随着信息技术的发展，物流信息系统日益成为社会物流企业的发展“瓶颈”，物流信息资源整合能力也是需求企业考虑物流供应商的主要因素。
根据中国仓储协会的调查统计，我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统，说明我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户的要求。
信息系统的业务功能和系统功能又是信息系统优越性的重要衡量标志。
3.结论从以上对物流需求和供给市场的分析，可以得出以下结论：现有物流供给能力要大于物流市场需求，但规模大、效率高的物流企业却寥寥无几物流供给企业规模较小，供给企业运输能力要远远小于需求企业运输需求规模，能力分散，规模集成度较低，未形成大流通的格局仓储供给能力略微剩余从我国物流业发展现状来看，生产企业和商业企业需要的是效率高、规模大、形成广泛网络化的物流企业（三）我国物流业发展趋势进入20世纪90年代，传统物流已逐渐开始向现代物流转变。
运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等等都有了进一步的发展。
当今全球现代物流呈现了新的发展趋势，概括地说，主要体现在四个方面，即专业化与系统化、信息技术为支撑的高技术化、全球一体化、电子商务与服务整合。
⒈专业化与系统化的发展趋势物流专业化是社会分工细化的产物，它是以第三方物流的兴起为特征的。
第三方物流，又称为契约物流、物流社会化或物流外部化。
它是既非商品供给方又非商品需求方的第三方物流企业，通过契约为客户提供所需要的物流服务。
目前，第三方物流在整个物流市场中所占比重，日本已达80%，美国达57%。
而我国差距比较大，目前仅为18%。
第三方物流能够发挥集约化、专业化的优势，在更大程度上实现物流合理化，从而节约流通费用，降低成本，提高经济效益和社会效益。
物流系统化也叫总体物流、综合物流管理。
具体地说，物流向两头延伸并加进了新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。
这一趋势在客观上顺应了经济全球化、“物流无国界”的发展要求。
物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，可以减少流通环节，节约流通费用，实现科学的物流管理，提高流通的效率和效益，进而提高国民经济的质量与效益。
⒉信息技术为支撑的高技术化当前物流业正向高科技、现代化和信息化发展。
电子数据交换技术与国际互联网的应用，使物流质量、效率和效益的提高更多地取决于信息管理技术。
国外许多物流企业的信息化水平相当高，这也是我国与国外物流水平差距较大的一个方面。
物流的信息化主要包括商品代码和数据库的建立，物流配送中心管理电子化，电子商务和物品条码技术应用等等。
电子商务（EC）所涵盖的内容主要包括电子数据交换（EDI）和互联网上贸易（IC）两个方面。
物流条码化可以使商品从生产厂家到运输、储存、销售、配送和各类信息交换的整个物流过程实现数据共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确，提高整个物流系统的经济效益。
⒊全球一体化伴随着世界经济的一体化，物流在不断拓展服务内容的同时，开始呈现向全球范围发展的趋势。
现在许多大型物流服务企业逐步打破了国界、洲界的限制，不断向更广阔的区域发展。
同时加强了全球范围内物流企业的联合、重组、兼并，形成了跨区域、跨国界新的大型物流企业或物流企业联盟，以进一步降低物流费用，增强竞争能力。
