驾驶员培训

你知道安全带吗？相信100%的人都会回答“知道啊”，那你知道上车无论坐在哪儿都要系安全带吗？我相信并不是100%的人都能回答“是的，坐在什么位置都要系安全带。

”。

当问起为什么不系安全带的原因时，各种回答都有，比如系安全带让胸口勒的难受；城市里的车速慢，就算不系安全带也没事儿；安全带太脏了系上去衣服都弄脏了……。

好吧，我告诉大家无论是什么原因不系安全带都是借口。

你知道吗？不系安全带开车、坐车就是自杀。

你还别觉得我在吓唬你，看看我们亲自做的实验视频就知道了。

●系/不系安全带在20公里/时速度时急刹车的实际体验为什么选择20公里/时的速度？这个速度相当于北京城上下班高峰期间环路行驶的最高速度，而开车的朋友一定能知道以20公里/时的速度开车是什么感觉吧。

用蜗牛速度形容不过分吧。

那我们就看看用这“蜗牛速度”在紧急刹车时系/不系安全带的效果是什么样的吧！一目了然，系了安全带紧急刹车的时候安全带可以牢牢的把你“绑”在座椅上，而不系安全带的后果则是随着急刹车产生的惯性，身体“飞出去”砸在前座上。

我们在后排体验就已经展现出这么严重的后果了，想想看，如果是在前排驾驶位置的话，没有安全带的“捆绑”你就直接冲向前风挡或者方向盘了。

你的脑袋总不会比方向盘和风挡玻璃更结实吧！如果是安全气囊弹开，没有安全带帮助，你早已经被气囊弹晕了。

●解析不系安全带在紧急刹车情况下车内人员的详情也许我们在车内拍的视频不能很好的展现在紧急刹车的时候安全带究竟是怎么帮助我们度过危机的，下面我们来解析一下这个具体过程。

我们的实验工具为：滑轮座椅一个、“发动机”一位、“安全带”一套以及安全帽。

实验过程：一个人坐在滑轮座椅上，我们的“发动机”推动座椅前进，并在前进一段时间之后紧急“刹车”，由此来解析不系与系安全带给车内人员造成的不同后果。

不系安全带的后果就是人直接飞出去了摔在地上，这也就是速度慢，换做刚才的20公里/时的速度人就飞的更远，摔的更惨了。

下面我们系上“自制的山炮三点式安全带”来看看在相同情况下是什么情况。

人在要飞出去的一刹那被“山炮三点式安全带”勒住了，成功避险！●你知道每天有多少人在上车时不系安全带吗？在采集这个素材之前我先对汽车之家的内部员工进行了一个调查，调查结果显示，就算像我们这种专业的汽车垂直类网站，在每天反反复复的提醒上车系安全带的前提下仍有“一小撮份子”依旧不系安全带。

看完内部的调查，我们再看看实际路面上有多少人不系安全带吧！在2011年12月21日14:00左右在北京的一条城市主干道的天桥上进行拍照，从照片里看那些司机是不系安全带开车的，车内人员是否系安全带乘车。

在1分钟之内我拍了15台私家车，其中9台车的司机没有系安全带开车，这其中又有两台车的车内成员没有系安全带坐在车内，不系安全带的比例高达60%。

除了对私家车进行调查外，我还对出租车进行了调查，在一分钟内共拍到16辆出租车，其中竟然有14辆车的司机是没系安全带的，而车内的乘客更是没有一个人系安全带。

司机不系安全带的比率竟然为87.5%，乘客不系安全带为100%。

司机师傅，我知道您每天开8个小时甚至10几个小时的车很累，但你不系安全带就是自杀啊！想想你的父母、孩子吧，都在眼巴巴的等你安全的回去团聚呢。

『同向行驶的共有8台出租车，其中5台的司机和驾驶员都没有系安全带』之所以乘客不系安全带，大多数都说安全带太脏。

没人用就那么放着当然脏了，司机师傅也麻烦您时不常的清洁下安全带并告诉客人上车系安全带，不系安全带不开车。

相信慢慢的大家都会养成这种上车系安全带的习惯的。

●老外发明的安全带却被中国人“破解”随着汽车技术的发展，各个厂家越来越重视车辆的安全，就连一条普普通通的安全带也被用上了各种的新技术，最典型的就是安全带未系声音提示。

当初这个功能就是为怕车上的人员忘记系安全带而设计的，而在国内似乎并不受欢迎，也许是国人开车不喜欢被约束吧，因此安全带提示音在你不系安全带的时候就会一直报警（部分车只是报警一会），“吵”得人很烦。

因此也不知道是哪位“神人”发明了“安全带卡扣”这么一个玩意，解决困扰大家“吵人”的报警声。

其实我觉得这种例如爱唯欧、景程之类的有未系安全带声音报警功能越多越好，并且不仅仅限于主驾驶和副驾驶，最好全车座椅都有这个功能。

说到这我已经不能抑制心中的怒火。

我非常想用恶毒的语言问候发明安全带卡扣的“神人”。

你说你没事儿研究什么安全带卡扣啊，这玩意就是一个纯损人不利己、一个用来自杀的工具。

你还有点良心吗？你难道不知道你的这个“科研成果”已经让多少个曾经幸福的家庭支离破碎；你难道不知道“它”让多少个能拥有美好未来的孩子变成永久的残疾人甚至是与我们阴阳两隔；你难道不知道一个本可以帮助我们降低车辆事故对人伤害的零件被你邪恶的“关闭了”……，太可怕了。

如果穿越的事情真的存在，我特别想知道研发这个东西的人到底是谁，哪怕我粉身碎骨也要阻止他的“发明”。

现在还有一句话特别流行“没有买卖，就没有杀戮”，这句话在这儿也特别实用，如果说发明安全带卡扣的人是主犯罪该万死的话，那么销售这个玩意的人也同样罪责难道，因为销售这东西的人就是帮凶啊！我问过汽配城里卖这个东西的小商贩，问他们知道不知道这东西的危害，他们都知道。

你知道危害你还卖，你就不觉丧良心吗？可人家说：“有人要我当然卖了，赚钱的生意谁不想做啊！”，说到这还是一个钱闹的，这钱你们赚的不亏心吗？赚这种沾满血的钱不怕遭报应吗？我还有一个想法，无论是汽配城还是淘宝网购也好，都应该有一个准入门槛吧！明知道一个东西会对社会和人造成危害还允许销售，这也是杀人啊！作为一个商家，最重要的讲良心，这种昧心钱求你们别赚了。

当然还有买这些东西的车主，上面的视频已经很能说明不系安全带的问题了，你却还用这种东西玩“一叶障目”，可笑啊，如果有一天你因此出点问题你也别怪谁，都是自己造成的。

●驾校你敢专业点吗？全世界人学车都得经过去驾校学习，因此我始终认为驾校应该是最正规，最注重交通细节的地方了，但实际呢？我记不清我当初学车时我的老师上车系不系安全带了，但我在做本文调查的时候却发现让我吃惊的一幕，驾校老师也竟然不系安全带。

你本来就是要给学开车的人做出表率的，你却不系这给学员在潜移默化当中就做出一个非常差的例子。

在实地调查的过程中，我所去的北京一个比较大的驾校里有几乎40%的老师在上车时是不系安全带的。

既然叫你老师了，那就要为人师表，做出表率来，别妄称老师两个字。

『不仅仅是驾校，各种陪驾公司的师傅们你们也得为人师表啊！』●请大家回归到安全驾驶的行列中来从最上面讲解不系安全带的危害到现在社会上系安全带的实际情况，我在做这个文章的时候心情非常沉重，我们口口声声说要构建和谐社会，但就连一个小小的安全带我们都不能系上，何谈未来？另外，关于系安全带重要性的宣传我也希望能看到这个文章的各个TV的领导少收点广告费，在新闻联播前面放一段不系安全带的危害的宣传广告吧！你这是做善事儿，比现在放的虚假广告强。

心里想说的话太多太多了，就总结最后一句吧：系安全带吧，不为了别人。

警示三角牌你会用吗?前段时间的《风云2高速事故》事件引起了广大热议（点击这里了解信息），我们除了在声讨君越和CC在应急车道行车且行车速度很快导致后方车辆出现严重交通事故的同时，本次事故一个重要“导火索”，那台停在应急车道且没有按照要求放置警告标志（通俗的说就是三角警示牌）的红色马自达6更应该引起我们注意！如果它按照要求在车尾后面放置警告标志这起事故有可能就不会发生。

这个事件发生后，我在公司内部询问了一圈开车的同事，问他们是否了解车辆三角警示牌应该放在车后多少米的距离，回答的结果是五花八门：有说放在车辆后3-5米的；有说放距离车辆200米的；也有说放置警告标志要距离车500米的……。

看来这和安全带一样，越是能保命的东西越是没人关注，好吧，今天我们就说说三角警示牌到底怎么用。

第一步：找到它！它究竟“藏”在哪？三角警示牌究竟“藏在”哪里？现在4S店在交车的时候都有一个程序就是告知你车辆上的各种零件的位置，其中就包括告知三角牌、灭火器这些重要零配件的位置。

当然，就算4S店的人当时告诉你三角警示牌的放置位置，还会有一大部分车主过后就忘了它放哪。

目前国内在售的大部分车型对三角警示牌放置的位置不外乎这几种：后备箱盖内侧；后备箱遮板下或者直接放在后备箱里。

这里特别要说下直接放后备箱里的那种三角警示牌，我们建议您给警示牌的外壳用尼龙粘扣处理一下，使它能“粘在”后备箱的遮板上别“乱跑”，这样你未来用起到它的时候能第一时间找到。

第二步：怎么让它“站起来”（如何拼起来）找到三角警示牌但不会拼……，别急，这玩意儿非常非常的好弄。

因为它是三角形状的，而且已经把三角形两个“腰”和底边连起来了，你要做的就是把三角形的两个腰连起来就成了。

完成上面的操作只是进行完第一步，下一步就是支架的展开。

三角警示牌都有支架的，你展开就成了。

一个好的三角牌应该可以完整稳定的放在地面上，而一些做工低劣的三角牌根本都无法平稳的放在地面上，甚至连支架都设计的非常简单，根本无法起到牢固支撑的作用，如果你很不幸遇到这样的产品请在使用的时候用砖块之类的东西再固定一下。

第三步：如何正确的放置的（非常重要）怎么放是本文的关键，也是各位不知道怎么正确放置三角警示牌同学必须要看的，请各位看好下面的文字，这将对你未来的在路上发生事故时起到决定性的安全保护作用。

1、究竟要放在车后多少米？白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要梳理在车后150米的地方（大约成年人200步的距离）；如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置（大约成年人走300步的距离）在设立三角警示牌的时候你要双手拿着警示牌，反光面向外，向来车方向走，这样做是特别是在晚上后车灯光照到三角牌上反射过去更早的提醒后车注意避让，当然，出现事故后你在车内一定要把双闪警示灯打开！2、放在道路的什么位置？请一定放在你车辆所在的对应车道内正确的距离，三角警告牌的作用就是提醒后车注意在这条车道内的前方有交通事故，请提前绕行。

可别干出那种车出了事故停在路中间，你却把警告标识放在最外或者最内侧车道的傻事儿。

如果你的车是在一个坡路出现故障无法移动的话，请你一定要把警示牌放在事故放在坡顶或者坡低，这样才能提早提示后车注意，因为车辆行驶在坡路上会产生盲区，如果你吧警告标识放在坡道上，它就是失去了提前提醒后车注意的功能。

因此切记，坡路事故要将警告标识放在坡底或者坡顶。

在弯路行驶出现事故更要特别注意，一定要将三角警示牌放置在你入弯前的道路上，因为弯路驾驶后车驾驶员如果不通过路边设立的“凸面镜”是无法看到前面弯道的情况，因此要将警示牌放在入弯前的路门面上，告知车辆减速慢行，避免因后车不能及时得到提示导致“二次事故”的发生。