2009年合资品牌摩托车发动机十佳

摩托车十大品牌选购技巧：在购买摩托车的时候要充分考虑用途和使用环境，这是很多新手容易犯的错误。

如果道路条件较好，可选时速较高的摩托车。

山区和丘陵地区，就要充分考虑摩托车在这些地区道路上的通过性及良好的爬坡性能。

下面介绍目前世界摩托车品牌排名以及国产摩托车品牌排名。

最后再让大家了解下十大顶级摩托车系列。

品牌排行榜：世界摩托车十大品牌排名：NO1、宝马宝马汽车公司，巴伐利亚机械打造厂股份公司(德文：Bayerische 摩托en Werke AG，即B宝马正面MW)，宝马摩托车是著名摩托车品牌，也被认为是高等汽车出产业的先导。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。

80年来，它由最初的一家飞机引擎出产厂发展成为今日以高级轿车为主导，并出产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。

宝马也被译为"巴依尔"。

BMW的前身是一家飞机工场，成立于1916年3月7日，最初以打造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，"巴伐尼亚飞机打造厂"，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎台甫的四冲程内燃机的发明家。

NO2、本田股份有限公司(ホンだ会社)是世上最大的摩托车出产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。

公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。

此刻，本田公司已是1个跨国汽车、摩托车出产销售集团。

它的产品除汽车摩托车外，另有发电机、农机等动力机械产品。

NO3、哈雷1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson 摩托 Company–哈雷戴维森机车公司，100多年来，它履历了战争、经济衰退、萧条、歇工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重浸礼，但它经受住了所有考验。

摩托车发动机CG、CB、GS、YB系列详解CG、CB、GS、YB……这一堆的发动机技术简称足以让新人抓狂！这就是传说中的“发动机密码”，。

OK，让我们来一一解读！解读发动机密码之CGCG机，也就是我们俗称的顶杆机，以其机构简单，造价不高，耐用，皮实的特性著称，来自50年代的日本本田技术，1984年被引进至国内。

由于之前摩托车对大多数人来说可望不可及，其真正的兴盛，却是在80年代末至90年代。

随着改革开放的步伐，CG125这款车型，率先在我国南方沿海城市普及，并随即这股风潮向内陆城市普及，由于发动机的特点注重耐用为主，质量表现可靠，且当时国内无法自行生产，加上法制的不健全，大批走私货的涌入，在南方的沿海城市，放眼望去，一片CG125的海洋，既然大势所趋，生产CG125款式的摩托车和发动机，自然成为国内摩托车企业的主打方向。

开始的时候是进口整车进行组装，与原装货相比质量差异不大，随着国内消费人群的激增和商家的追求利益最大化，整车进口变成发动机主要零部件的进口，在国内自行组装，因此质量上有一定的差异，此时配套商家早已盯准了这块肥肉，大量的仿制CG发动机的国产件以低廉的价格出现，一万多的CG125，经国产配套件的使用，只卖7、8千甚至更低，顿时本来冲着CG125的优异质量去的消费者，乍见相同款式的东西却只要一半的价格，都会心动不已，买回来却往往是大失所望。

其实顶杆机之所以皮实，就是因为它在凸轮和摇臂之间的传动零件、以及配气机构等主要零部件的耐用和精密度，一旦失去这些，仿制CG125必然会在机器里面顶杆、气门摇臂、曲轴、凸轮轴的一片稀里哗啦声中进入修理店。

但普通消费者并不明白这点，于是，CG的质量已然落伍不行，正好赶上GS小链机的市场冲击，CG为代表的顶杆机就只好在一片喊打声中坠入抵挡发动机的行列之内。

代表品牌：五羊-本田、新大洲本田、钱江、宗申、豪爵、隆鑫等普遍性厂家将之发挥到极致。

优：结构经典，已耐用为主，进入中国市场多年，尤其以两广最为流行。

2009年度Ward's全球十佳发动机尽管全球车厂面临罕见的营运挑战，但是汽车媒体对各车厂在发动机研发领域的成果，依旧持续予以评比与鼓励。

延续历年评比年度十大发动机的传统，国际知名汽车媒体Ward's日前宣布2009年度十大发动机名单，让这项有汽车发动机奥斯卡奖美名的年度十大最佳发动机评选，顺利迈入第15届，同时，十台获奖发动机的车厂将于明年1月的底特律北美车展，接受Ward's的颁奖表扬。

2009年Ward's 10佳发动机评选结果品牌车款发动机奥迪A4旅行车 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4宝马135i Coupe 3.0L turbocharged DOHC I-6宝马335d 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel克莱斯勒道奇Ram/Challenger R/T5.7L Hemi OHV V-8福特翼虎混合动力 2.5L DOHC I-4 HEV通用凯迪拉克CTS 3.6L DOHC V-6本田雅阁Coupe 3.5L SOHC V-6现代劳恩斯 4.6L DOHC V-8丰田雷克萨斯IS350 3.5L DOHC V-6大众捷达TDI 2.0L SOHC I-4油价飙涨余悸犹存，高效节能发动机成评判重点虽然当前国际油价跌跌不休，但是包括美国在内的全球车主，应该对今年第三季一路上扬的油价心有余悸，因此，兼具省油环保特性的高效能传动系统，仍旧是Ward's编辑团队重要的评选标准。

由品牌名单来看，欧系品牌拿下最多的四座奖项，分别是宝马两座、大众集团旗下的奥迪与大众各一座，接下来是美系的通用、福特与克莱斯勒各一座，日系厂牌的丰田与本田各一座，韩系的现代也拿下一座，整体的分布其实颇为平均。

CTS的3.6L DOHC V-6的得奖无疑对正在困境中挣扎的通用来说是个安慰新A4的2.0L TFSI发动机在节能方面的表现值得肯定另一个由英国汽车媒体发起的International Engine of the Year Awards国际发动机大奖，也被全球车厂与消费者高度重视，由32个国家的汽车媒体组成评选团投票决定。

国内所有摩托车厂商详细介绍（准备买摩托的朋友敬请关注）== 本田==* 五羊-本田中国车坛最高贵的品牌1992年组建。

只生产GL，公主，SCR，和后来的MCR。

单凭前面三款车，便红透大江南北。

前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。

MCR125是前2年才出来的，属运动车型，价格现在不超9000。

外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。

发动机竟用80年代的外观，但本田是老大，没人敢说这种发动机外观土。

它的广告语用“将街道变成舞台”，非常棒的广告语。

至于SCR100，也有很多故事。

刚出来时，没人感仿她。

后来浙江金轮就开先河，从此“仿SCR风”席卷全国。

其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去，被也来参展的本田叫人没收，还闹了一阵。

她的车体打SCR100，国内厂家就想啊，你用SCR，我不能用SOR，SCK，SPR，SKR？一大群素质低下的人，自然造了一大群素质低下的车。

现在她的价格普通型也降到10000以下。

但她的发动机大部分早已国产化，说原装进口是骗人（其实国家早已不允许进口发动机了）。

公主车已成为踏板中最多的车型。

广东人现在将她改装得象模象样，加什么挡风镜（风靡一阵，现在不流行了），加带转向灯的后视镜，加报警器，加自动起架（风。

了），加冷光护架，加数码。

宗申在广州生产的公主我是最厌恶的！GL款（一般叫五羊款）在北方很流行，在福建广东就不行了，又大又笨，远不如CG款受欢迎。

但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。

新大洲本田也生产GL款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车HONDA 商标，普通版才4500。

五羊是靠五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。

摩托车经典品牌排行榜摩托车经典品牌列表如果说汽车象征着地位和地位，那么摩托车承载着激情和梦想。

对摩托车的热爱是没有国界的，它所代表的自由和驾驶感是任何汽车都无法比拟的。

我们来看看X Classic作为10款摩托车。

你曾经拥有过它吗？十大经典摩托车排名第一的哈雷。

戴维森恐怕每个人都知道哈雷的名字。

1903年，X早期的哈雷被21岁的威廉哈雷和20岁的亚瑟戴维森在一个小木屋里“拯救”，并以他们的姓氏命名为“哈雷戴维森”。

现在哈雷戴维森已经卖到了200多xx。

哈雷的金属质感，优美的线条和令人迷惑的配色，电镀和黑漆的对比，甚至是灼热的排气管和震耳欲聋的“音乐般”轰鸣声，都与一个男人梦想中的力量与自由的物化想象不相符。

十大经典摩托车排行榜第二名摩托车格斯Moto Guzzi可能是X世界上最古老的摩托车制造商之一。

他是一个来自意大利的品牌，创立于1921年。

这家公司一直以打造xx为目标，并率先推出搭载V8发动机的产品。

十大经典摩托车排名第三的Vespa PX 125Vespa是一个滑板车产品品牌。

其灵感来源于Piaggio (piaggio)家族Enrico Piaggio，制造出一款双轮驱动的产品。

Piaggio聘请了飞机设计工程师Corradino D'Ascanio设计模型，并成功用零件制作了模型。

皮亚乔决定称它为“黄蜂”。

意大利语的Wasp当然是英语的Vespa。

PS:《罗马假日》中，格雷戈里帕克的摩托车是Vespa125。

十大经典摩托车排名第四蓝色优越SS 80Brough Superior生产于1919年至1940年的21年间，期间被认为是“摩托车中的罗斯”。

Broughhouse在诺丁汉生产，有19款车型和大约3048辆汽车问世。

每辆Brough都是手工制作的，当时的价格相当昂贵(早期车型每辆车150英镑左右)，每辆车的生产也是根据客户的订单进行的，所以每辆车都是xx的艺术品。

十大经典摩托车排名第五Britten V1000Britten v1000是一款赛车，由革命性的摩托车设计天才John Britten手工打造。

Q/HG ICS 43.060T 81备案号：QB/441900 43 -2009东莞市东阳摩托车有限公司企业标准Q/HG 201—2009代替Q/HG 201-2005 HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机2009-08-26发布 2009-09-26实施东莞市东阳摩托车有限公司发布前言本标准是Q/HG201-2005《HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机》的修订版，自本标准实施之日起，原Q/HG201-2005同时废止。

本标准与Q/HG201-2005相比，主要变化如下：删除噪声限制及相关内容。

增加了GB/T20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》标准要求。

不再引用 QC/T210-1995《摩托车和轻便摩托车发动机质量定期检查规程》标准(已作废) 。

不再引用QC/T29117.8-1993《摩托车产品质量检验摩托车发动机可靠性考核评定办法》和QC/T29117.9-1993《摩托车产品质量检验摩托车发动机耐久性考核评定办法》两项标准(已作废) 。

本标准的附录A为规范性附录。

本标准由东莞市东阳摩托车有限公司提出并负责起草。

本标准主要起草人：杨海英、邓迎强、秦德涛。

本标准首次发布日期：2005年10月8日。

本标准首次修订日期：2009年8月26日。

本标准有效期至：2012年8月26日。

HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机1 范围本标准规定了HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机的定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于本公司生产的HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机（以下简称发动机）。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

“小车王”之冠军发动机Ｍ１５Ａ作者：来源：《汽车与运动》2009年第02期长安铃木Swift雨燕1.5搭载了铃木公司最先进的高功效低能耗发动机——M15A发动机，使其活力本质尽显无遗。

M15A发动机在结构、材料、工艺、技术等诸多方面，均运用了铃木公司最先进的发动机技术，实现了高性能、低油耗和低排放的优秀品质。

这款发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。

最高功率76kW，最大扭矩138Nm，90km/h等速油耗仅为5.3L/100km，排放性能满足国IV标准。

M系列发动机是日本铃木公司发动机技术的集大成者，自2000年投产以来，全球累计装车销售近200万台。

该系列发动机伴随铃木雨燕车队征战JWRC世界青年汽车拉力赛，战绩赫赫，屡获桂冠，是久经锤炼、性能卓越的“冠军发动机”。

M系列发动机在中国也是屡获大奖，同系列的M16A发动机在“中国心”2007年度十佳发动机评选活动中，以卓越实力荣膺十佳大奖，是1.6L及以下排量惟一获此殊荣的高性能发动机。

基于M16A相同技术平台打造的M15A，在“中国心”2008年度十佳发动机评选活动中，再次将十佳荣誉揽入怀中，可谓是“一门双雄”。

M15A发动机具有4大核心优势：(1)VVT技术(2)全铝缸体(3)静音科技(4)ECU精控。

兼顾了动力输出与油耗降低，达到完美平衡，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪声的突出特点。

M15A发动机在提升燃油效率方面采用了多项先进科技，气门驱动结构采用了构造简单，刚度较高(卓越的可靠性)的挺柱式直压驱动的双顶置凸轮轴四气门结构，与摇臂式单顶置凸轮轴四气门结构相比，能大幅度减轻重量、减少摩擦并降低成本。

另外，通过提高缸孔圆度，在不增加油耗量和蹿漏气体量的情况下，减少活塞环的总张力约20％。

M15A发动机采用油耗和动力两者兼顾的VVT(Variable Valve Timing system)系统，在提高有实用油耗效果的中低速扭矩的同时，有效降低油耗。

2008-11-7 0:28:00 来源: 车城网[主题导购]美国权威汽车专业杂志《Ward's Auto World》日前评出了年度十佳汽车发动机，能够获得这个称号的发动机无一不是在当年取得技术上的领先或者为汽车行业作出技术贡献的型号，而使用上榜发动机的车型也会因此而销量大增，所以每年的十佳发动机评选对人们来说是具有影响实际购买意义的。

下面，我们先来回顾一下今年获此殊荣的是那些引擎。

全球现役十佳性能引擎2008年度十佳发动机奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机) 宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机) 奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）看了上面的获奖榜单，是不是觉得这些发动机离自己的距离稍微有些遥远？那就对了，配备上述发动机的车型在国内最低的也需要30万人民币以上，而很多优秀的发动机也尚未引进国内市场销售。

不过没关系，既然已经遥远了，就不怕更遥远，今天，AutoCity就为您精选出另外一个World's 10 Best Engines。

不过，这绝对不是对《Ward's Auto World》杂志抄袭和重复，评选的原则只有这么几个：性能、仍然在生产、喝汽油，最后是每个品牌只有一个名额，这些发动机都是量产发动机中不计成本的超级作品。

全球十佳发动机1994 年，被命名为 VQ30DE 的全新 V6 发动机终于面世，问世后的第二年，它就被首次评选年度发动机的美国权威杂志《沃德汽车世界》（Ward's Auto World）列入十佳行列，并被称为“地球上运转最平顺、动力最畅快的 V6 发动机”，这是对 VQ30DE 完美性能表现的最好点评。

从此，VQ 系列发动机开始了它的光辉历程，连续14年荣获“全球十佳发动机”。

2009年全球十佳发动机名单奥迪：2.0升TFSI涡轮增压、缸内直喷、直列四缸DOHC发动机（配备奥迪A4Avant）宝马：3.0升涡轮增压直列六缸发动机（配备宝马135iCoupe）宝马：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机（配备宝马335d）丰田：3.5升V6发动机（配备雷克萨斯IS350）克莱斯勒：5.7升HemiOHVV8可变排量发动机（配备道奇Ram/ChallengerR/T）福特：2.5升直列四缸HEV发动机（配备福特EscapeHybrid）通用：3.6升缸内直喷V6发动机（配备凯迪拉克CTS）本田：3.5升V6VCM可变排量发动机（配备本田雅阁Coupe）现代：4.6升V8发动机（配备现代劳恩斯）大众：2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机（配备大众捷达TDI）2010年全球十佳发动机奥迪A4 2.0升TFSI发动机涡轮增压DOHC（缸内直喷+涡轮增压）奥迪S4 3.0 TFSI V6机械增压双凸轮轴发动机（缸内直喷+机械增压）福特Taurus 3.5升EcoBoost双涡轮增压DOHC V6型（缸内直喷+双涡轮增压）雪佛兰Equinox 2.4升双凸轮轴DOHC Ecotec直喷发动机（缸内直喷）现代Genesis 4.6升顶置双凸轮轴Tau V-8发动机斯巴鲁力狮2.5GT 2.5升涡轮增压DOHC 水平对置4缸（水平对置+涡轮增压）宝马335d 3.0L直列6缸DOHC涡轮增压柴油发动机（共轨直喷+可变气门+可变双涡轮增压）大众高尔夫Variant 2.0升直列4缸涡轮增压柴油发动机（涡轮增压+共轨直喷）福特FUSION 2.5L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机丰田Prius 1.8L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机2011世界十佳发动机TFSI发动机TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。

直喷增压成主流 2012年十佳发动机公布近日，美国权威汽车杂志《Wards Auto World》发布了2012年度十佳发动机评选结果。

正式颁奖典礼将在明年1月11日的底特律北美国际车展上举行。

下面列出这10款发动机和搭载该发动机的代表车型：Wards十佳发动机评选已经到了2012年已经是第18届，早已成为欧美人选购新车的一个参考。

Wards Auto的编辑们挑选今年二季度前在北美上市的新车，且基本价格不得超过55000美元。

2011年度的十佳发动机也自动入选。

这样他们选出了36部新车，搭载着34部新式的或经过重大升级的发动机。

整个10月和11月，编辑们每天驾驶着这些汽车穿梭在底特律的大街小巷里，他们对每部发动机的动力、技术、实际油耗、噪音、震动等进行单项打分，并在最后进行综合考评。

在评选出的10款代表当前发动机制造最高水平的发动机中，有7款采用了先进的燃油直喷技术，5款采用增压技术，表明各大厂商都在努力在不降低动力前提下减少排量降低油耗，以适应越来越严格的环境保护法规。

当前的汽车工业界，高压直喷技术横扫天下，无论是刚入门的紧凑型车还是豪华汽车乃至全尺寸皮卡，无论是柴油还是汽油发动机，只要采用直喷技术就能降低油耗，提升低转速扭矩，从而提高加速响应。

从此次发布的结果来看，只有三款发动机采用了传统的多点电喷，分别是英菲尼迪的混动动力、克莱斯勒的 Pentastar V6和福特V8，其中Pentastar V6是继去年后第二次入选十佳。

值得一提的是，2012年度十佳发动机中有5款四缸发动机，而去年只有3款。

但2010年，入选十佳的四缸发动机有6款之多。

另外，增压发动机也得到广泛好评，其中包括4款涡轮增压和1款机械增压。

十佳发动机与搭载代表车型简介其中，奥迪S4运动轿车上配载的3.0升6缸机械增压发动机之前两年已经连续登顶，此次搭载它的A6轿车再次入围。

它能提供227.8kW最大动力和 441Nm 的峰值扭矩。

公认最好的4大摩托车品牌，坚实耐造，第四辆号称“十年无
大修”
1.川崎，川崎是世界顶尖的摩托车品牌，旗下的h2r车型爆改款，时速可达420公里每小时，也是川崎摩托车技术的体现公认质量最好的4大摩托车品牌，坚实耐造，图4号称“十年无大修”。

2.本田，本田因为有着先进的发动机技术的加持，不单单是在汽车领域口碑良好，在摩托车领域，本田也是位于顶尖行列公认质量最好的4大摩托车品牌，坚实耐造，图4号称“十年无大修”
3.雅马哈，雅马哈在国内车友圈的外号就叫做“铁牛”，车型坚实耐造，发动机技术强劲，是经久不衰的摩托车品牌公认质量最好的4大摩托车品牌，坚实耐造，图4号称“十年无大修”
4.豪爵，豪爵作为多年的中国摩托车销冠，质量也是得到了广大车友的认可，旗下的gn125车型更是得到了“神车”的美称，穿梭于大街小巷公认质量最好的4大摩托车品牌，坚实耐造，图4号称“十年无大修”。

钢铁路王，机械之美CuLtURe摩托文化·史话本栏目由浙江钱江摩托股份有限公司赞助冠名—哈雷戴维森Road King执行｜杜启弘 鸣谢｜冯丹 祖磊车辆提供｜和谐哈雷车友会有一个国外品牌的摩托车，虽不及日系品牌那么铺天盖地，但它与中国的关系却早在上世纪就开始了—1923年5月7日，建筑学家梁思成骑着它在北京街头发生车祸，摔断了腿：1941年4月，为支持中国抗战，美国总统罗斯福特批的一千辆该品牌的军用车运抵中国；1950年，上海同昌车行开始进口销售该品牌摩托车；1982年，福布斯杂志创始人的儿子马尔科姆·福布斯带领该品牌车队穿越中国，并将其中三辆捐给了中国……没错，我们说的就是哈雷。

一个远在大洋彼岸的摩托车品牌，却与这个东方古国存在着丝丝缕缕剪不断的联系，并倔强地渗入进这个民族的历史深处。

哈雷，一个不该被中国忘记的品牌。

本期栏目，请读者们随着我们的镜头和文字，走近哈雷经典的Twin Cam 88 1450路王，感受这款哈雷产品家族中的重要车型的独特魅力……发动机型式：排量：缸径×行程：压缩比：最大扭距：座高：传动方式：变速方式：净质量：燃油箱容积：风冷，V 型双缸1449mL95.3×101.16mm 8.8:1109N ·m （3400r/min ）683mm皮带传动往复式5前速322kg 18.9L哈雷戴维森 Road KingRoad King，经典升华路王属于哈雷Touring（旅行）车系，这是哈雷家族中最受车迷喜欢的一个分支，是一款影响深远的著名车系。

在美国，摩托车旅行始于上世纪60年代，那些驾驭钢铁穿州过省的骑士们用自由自在的骑行引领者一种全新的摩托生活方式，并由此促使厂家开创了一种全新功能的车型—旅行车，哈雷Touring系列正是这个环境下的产物。

早期的哈雷旅行车现在已经很少见到了，不过，但凡了解哈雷历史的车迷在脑海里都多少对它有点印象：光溜溜的大宽把，简洁的车头，粗壮的轮胎，宽大的挡泥板，宽大的皮质鞍座和边包……随着时代的发展和车迷需求的增加，双人坐垫、大风挡、高性能悬挂系统以及造型上的不断升级，让Touring系列成为哈雷家族中最炫目的车型，融合哈雷造型精髓和现代技术的Touring是道路上流动的风景，也是许多车迷梦寐以求的终极车型。

金城弯梁100一6摩托简介如果是金城铃木的1铃木图片机，参考价，性能上没有什么亮点.想能值多少钱，金城1金城是摩托车品牌，九十年代中期它刚上市时。

这也会影响该车的价格。

100是摩托车发动机的排量，国三版的价格在5000，知道行情的/功率，具体是哪款车，金城JC110，金城铃木AX100以前，配件价格也不太贵，这些年金城的车不是很出采。

所以只从“金城一百”还无法判定，发动机上有SUZUKI标记，金城JC110-金城，kw，金城不给力，发动机上是JINCHENG标记，二手类似的产品也几近没有了。

有多款同排量的报价车，我想卖到废品站，摩托车-金城，90年代与铃木合资金城生产-19只是一款很普通的仿泰本田款弯梁，采用了双离合发动机，不过配件市场上买到新件应该不难，是一辆日本进口车，看你车的新旧程度和品牌。

车辆名称，由南京金城生产，最多也就两千多一点。

当时摩托车的价格透明度较低，能卖个200块估计不错了。

ml，价格普遍比较低，以前的价格是四千多一点，但绝对摩托车不会超过2块的。

是2000年以前金城，车辆型号上市时间车辆类型产地发动机型号排量，大约还能卖3000元左右。

元，金城铃木SF100开两年行驶21000公里.价格在7000-8500比较合理，如果是金城的AX100。

大概4000多元，对某一款车的认可程度也不一样，与一般，的弯梁车差不多，价格一般在8000-10000元之间，而且在不同地区，95年时它有进口和国产两种发动机，2块一斤我忘了。

如果是金城机，1009这款弯梁车现在不知是否还在生产，卖到废品站是当收废铁卖的5毛一斤还是。

是金城的SJ110摩托车-F吧？现在二手摩托车的，不过现在较少能看到了，有可能已经停产了，二手车的价格还要看实际车况等而定，的销量和保有量很大，那种车早就不出了。

1大约价格也就2000价格元左右，90摩托车卖多少钱吧？2000年前金城JC90摩托的最低价格卖到五千多元，代表排气量是100同品牌一般及，现在根本买不到新的了。

豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地，现有员工1.2万人，截止到2011年底，总资产达95亿元人民币，历年累计纳税超过102亿元人民币。

豪爵控股所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，不仅畅销国内，而且出口到70多个国家和地区，产销量和经济效益连续九年名列中国摩托车行业第一。

豪爵是“中国驰名商标”，顾客满意度连续八年行业排名第一；品牌价值2012年达176.62亿元人民币，连续九年中国摩托车品牌行业排名第一。

豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。

豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司，是中国目前建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。

豪爵控股是一家具有高度社会责任感的公司，先后成立了残疾人福利企业，广东省豪爵慈善基金会和江苏省豪爵慈善基金会，长期致力于各种慈善公益事业，荣获中国公益慈善最高政府奖—中华慈善奖。

20102010年1月18日，常州豪爵铃木摩托车有限公司量产首辆整车下线，全年完成摩托车产量195053辆。

2010年4月，大长江集团向玉树灾区捐款1000万元抗震救灾。

2010年9月，大长江集团连续第8年入选“中国企业500强”。

2010年12月31日集团摩托车连续第八年产销量、综合经济效益、上缴国家税金全国行业排名第一。

20092009年4月7日，大长江集团全资子公司重庆豪爵工业有限公司成立。

2009年6月，大长江集团出资1000万元，与常州豪爵铃木摩托车公司发起成立江苏省豪爵慈善基金会。

2009年11月，集团被认定为“高新技术企业”。

20082008年5月，集团捐款1500万元帮助汶川抗震救灾。

2008年12月，集团获中国公益慈善领域的最高政府奖——中华慈善奖。

20072007年8月，大长江集团出资1000万元发起成立广东省豪爵慈善基金会。

爱摩托评测—雅马哈天剑150评测/爱摩托试车组摄影/蒋劲⽂/苏畅提起合资品牌雅马哈在国内上市的各种畅销车辆，我们很容易从记忆深处想起“巧格”、“福禧”，⽽骑⼠车型中，最经久不衰，到⽬前依然被⼈津津乐道的，莫过于“天剑”系列了。

2002年上市天剑第⼀款上市时，相⽐国内其它竞品，雅马哈天剑的过⼈之处在于天剑的发动机是当时⽇系三⼤家在中国投放的最新款的发动机，雅马哈于2000年研发推出的，最早在国外这种机器是雅马哈专为室内障碍赛越野车⽽设计的，特点是⼩缸径、长⾏程，活塞轻量化，省油，低速扭矩⼤，带平衡轴振动⼩、低速提速快，瞬间爆发⼒强。

加之雅马哈天剑独树⼀帜的优雅外型，天剑⼀上市便受到了热烈的关注。

当初这款全新的125cc发动机采⽤全进⼝技术，最⼤功率7.4kw/8000rpm，最⼤扭矩9.5N·m/6500rpm。

与当时的CG、CB和GS发动机相⽐，天剑125动⼒以⼩振动的舒适性、同时油耗低、中低转速下动⼒优越著称。

第⼀代天剑成功上市之后，雅马哈也看到了国⼈对于这款车的喜爱，随后经年推出了天剑的系列化新品。

我们也可以看出天剑125在中国市场有多畅销盛⾏了。

↑最新的⼀款新天剑125是在2013年上市的，此时天剑系列已累计销量突破100万辆。

2015年12⽉雅马哈正式宣布，针对旗下经典的天剑车型再次全新升级，开启天剑2.0时代。

此次雅马哈为天剑150同样搭载的是雅马哈全新⼀代的150cc风冷智能电喷发动机，雅马哈全新的“BLUE CORE”技术——引擎转速7500rpm时即可释放出9.5kW的最⼤功率，这在国产150的跨骑车中，已经算是⾮常⼤的功率输出。

这款发动机，正是雅马哈2015年最新上市的⼩飞致共⽤的YS平台发动机，据悉雅马哈未来⼏年150系主流机型将会⼴泛采⽤。

外观测评【和天剑125的外观对⽐】2016款天剑150相⽐此前的125cc款天剑，整体车体轮廓上要显得更肌⾁、动感。

当然，在新天剑150的细节之处，我们依旧可以看到⽼款天剑的影⼦。