皮带机皮带纵向撕裂事故案例分析
- 格式:docx
- 大小:73.93 KB
- 文档页数:5
皮带机皮带纵向撕裂事故案例分析事故经过2月24日0点班,接班后204皮带机机头、机尾值班员安仲仁、曲杰检查设备正常(204皮带机机头值班员同时监护102皮带机机尾设备,203皮带机机头值班员同时监护204皮带机机尾设备)。
0:05分,204皮带机启动后,两人全面检查运转正常。
3:00分左右,值班员曲杰巡检发现203皮带机125-130米处承载托辊声音异常,汇报班长李克华。
3:05分左右曲杰到204皮带机机尾巡检,检查皮带运行正常;随后又到203皮带机检查声音异常的托辊运行情况。
3:20分左右,当曲杰回到204皮带机尾部(距尾部约10米)时,发现204皮带机停机,导料槽下皮带撕开。
而204皮带机头部值班员安仲仁于3:10分左右,在204皮带机#3滚筒处撮煤,随后到102皮带机落煤管处检查,约3:20分左右又回到204皮带机头部时,发现改向滚筒上皮带变窄,且在改向滚筒上缠绕着宽约170mm左右撕开的皮带。
安仲仁立即跑到皮带机最近拉线开关处,将皮带机紧急停机。
然后汇报调度孙洪兴。
停机后检查发现,204皮带机机尾落煤管下部导料槽与承载托辊间卡住一块竖立着的钢板。
经确认,该钢板为204皮带机尾部导料槽内导流板的一部分,大小为200×500mm左右,该导料板安装时间是2000年,原厚度是6mm,磨损减薄处现在的厚度是1.5 mm左右,磨损减薄处的长度约200 mm。
暴露出的问题1、输煤设备落料管内的导流板安装工艺存在严重隐患:焊接不牢固,导流板的上方与导料槽槽壁焊接,两侧仅用单根钢筋点焊,导流板的中间部位无支撑;导流板薄,非耐磨材料,磨损严重处易发生变形而断裂。
2、输煤设备落料管内、导料槽内的导流板、衬板都是易损件,运行、检修,作为设备的两个主人,对设备检查维护不到位,未及时发现设备的严重缺陷,未能及时消除设备的安全隐患。
暴露出输煤车间管理松弛,职工的责任心和安全意识还有待于提高。
3、输煤车间未能全面制定生产设备易磨损、易脱落(如落煤管内全部导流板、衬板等)机件的定期检查制度,同时,也没有及时地组织对输煤生产设备易磨损、易脱落机件进行全面检查处理,暴露出输煤车间安全管理、设备管理存在较大漏洞。
皮带机胶带撕裂事故分析一、事情经过2010年7月10日22:16分,矿山分厂1004皮带机出现速度开关报警跳停。
局控操作员莫礼阳随即电话通知当班巡检工陆毅,此时陆毅正在1004皮带机头部巡检,局控操作员莫礼阳便让当班巡检工陆毅对皮带机进行检查,陆毅在仅对皮带机头部进行了检查后,认为正常就通知了局控开机,22:20分再次出现速度开关报警跳停,局控操作员莫礼阳在未通知当班巡检工陆毅进行进一步检查的情况下于22:23到22:43分之间连续开机5次,均出现速度开关跳停。
22:45分最后一次跳停后,当班巡检工陆毅在向尾轮巡检途中发现皮带已撕裂,经检查发现在尾轮处卡有一根约1米长的钢管,将皮带撕裂约475米左右。
事故发生后,兴业海螺立即组织相关部门召开了紧急会议,认真对此次事故进行了反思和严肃处理。
并及时成立了以公司班子为组长的抢修小组,统一调配公司所有维修精干力量对该皮带进行修补处理,于7月12日下午18:00左右抢修完毕,负荷运行正常。
二、原因分析1、矿山分厂前期在开采平台进行设备维修作业时,未能做到人走场清,将一根长约1米的检修用加力钢管遗失在开采平台上,且在铲装及运输过程中也未被及时发现,导致钢管被带入破碎及输送系统,卡在1004皮带机尾轮处,是造成此次事故发生的直接原因。
2、当班局控操作员岗位操作技能较差,皮带机每次跳停后DCS操作画面均显示为速度开关保护跳停,但操作员未能按操作规程通知岗位工对皮带机尾轮速度开关等部位进行全面检查,仍然多次开机。
同时当班巡检工工作责任心不强,在皮带机出现保护跳停后,未能对皮带机进行全面检查,且在原因未查清的情况下便通知局控开机,是造成本次事故发生的主要原因。
综上所述,这是一起因岗位人员技能较差,操作不当,工作责任心不强而导致的一起重大设备事故。
三、防范措施针对此次事故的发生,各公司应高度重视,认真汲取兴业海螺皮带机撕裂事故教训,引以为戒,举一反三,加强和完善设备运行管理,规范操作规程,具体防范措施如下:1、定期组织对设备安全保护进行检查确认,确保各种保护装置运行可靠;设备保护跳停后,必须对现场进行全面检查,原因未查清禁止开机;2、针对矿山管理要对石灰石爆破、铲装及运输过程中铁器等异物的检查和清理,拟定相关的检查规程,防止金属铁器等异物进入破碎及皮带机输送系统;3、对皮带机、板喂机各下料口衬板等耐磨件、皮带机托辊、缓冲挡板、清扫器及除铁器等设备按要求定期检查确认并形成检查记录,及时发现和处理设备存在隐患,并制定相应防范措施;4、加强员工的责任心教育和技能培训,提高员工工作责任心和工作技能,使员工熟知岗位操作规程,掌握必备的应知技能;5、检修过程中要严格遵守检修规范,检修结束后项目负责人要认真对检修后现场异物进行清理确认,避免因检修后现场清理不到位而发生同类设备事故;6、加强对中控操作员责任心教育,注重对皮带机等设备运行参数的跟踪,及时发现运行隐患,避免设备事故的发生。
皮带撕裂事故报告一、事故经过2020年10月23日0点班正常生产期间,7时05分调度室通过集控画面发现416皮带报警停车,立即联系一楼巡检工前去查明原因,经现场检查后岗位汇报416皮带机尾滚筒有大量积煤,调度员立即赶往现场,经仔细检查发现416皮带撕裂长约60米,宽约0.4米,调度室立即汇报厂领导和值班领导。
7时40分开始组织相关人员更换皮带,下午17时10分416皮带更换调试完毕,正常生产运行。
本起事故为机电设备事故。
二、事故原因1、416皮带运行期间,进入铁器等异物,是造成皮带撕裂直接原因;2、皮带撕裂后,大量煤粒落入下皮带,最终带至机尾滚筒,是造成416皮带停机的主要原因;三、处理决定1、主洗二班一层巡检工岗位责任心不强,根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项23条,考核责任人500元;主洗二班班长负连带责任,考核300元;2、主洗车间负责人对车间基础管理存在漏洞,薄弱环节未重点管控,根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项第4条,考核200元;四、防范措施1、主洗车间应加强安全管理、设备管理,对416皮带及区域内设备安排专人看护,且以本次事故为主题,组织开展针对性的安全讨论会,强化全体员工的责任心和安全生产意识,杜绝类似事故的发生;2、主洗车间要制定出薄弱环节生产设备的定期检查维护制度,根据实际规定检查周期,落实各级人员职责,并建立检查记录、处理记录;3、各生产车间应做好分管责任范围内皮带托辊及滚筒的浮煤清理工作,杜绝由于托辊存在粘煤,造成皮带跑偏;机电车间应加强皮带运输管理,负责对各部皮带进行全面排查,确保安全可靠;4、各车间要深刻吸取事故教训,加强内部管理,积极组织职工开展好危险点分析查找工作,深入查找安全隐患,制定防范措施,真正做到防患于未然。
岳城选煤厂事故案例汇总案例1:3001皮带纵向划透事故一、事故经过:2014年9月6日早班接班试车,当时我厂为试生产阶段;在3001皮带未上煤正常起车时,岗位司机发现3001皮带中间纵向撕裂米左右,班长王某立即向集控室汇报,厂长分别向总厂、岳城矿调度台汇报,选煤厂并积极联系晋城市某厂家进行修补皮带,当日17时左右修补结束,经试车正常后,进行生产;二、事故原因及责任认定:1、选煤厂机电管理不完善;2、班组交接时不认真,岗位人员操作水平低、责任心不强;3、该岗位的第一个过桥高度不合理250mm以上的大块、铁器和材料过不去,造成皮带被不明尖锐物体划透;三、防范措施:1、加强岗位巡检工作,能够及时发现隐患;2、选煤厂对本岗位转载点溜槽进行改造;3、选煤厂建议岳城矿原煤仓上、井下加装除铁器;4、选煤厂对拉紧过桥高度进行改造,增高至500mm以上;案例2:主厂房无措施电火焊事故一、事故经过:2015年4月13日上午10时许,电焊工秦某、刘某在无电火焊措施的情况下,在主厂房三层进行烧焊作业时,被集团公司通风处检查人员查处,按事故进行分析处理;二、事故原因及责任认定:1、选煤厂干部、职工对瓦斯事故重要性及危害认识淡薄;2、选煤厂瓦斯管理制度不健全;3、选煤厂安全技术措施管理不完善;三、防范措施:1、加强对本厂规章、技术措施检查;2、增强学习教育职工无措施,不施工的意识,同时宣贯瓦斯事故的重要性及危害性;3、电火焊作业必须严格执行岳城矿的电火焊措施及烧焊报告,杜绝同类事故的发生;案例3:3001皮带纵向划伤事故一、事故经过:2014年11月26日9时30分左右,岗位司机发现皮带下处有胶条状物,当时没注意,又持续数分钟后,清带器下的胶条状物越来越多,才立即停车检查;检查后发现皮带中部原煤中的铁器麻花钻杆一头顶在溜槽正前方的台阶上,另一头顶在机头卸料滚筒的皮带上,把3001皮带划伤3×3mm一圈;二、事故原因及责任认定:1、选煤厂对机电设备管理不到位;2、选煤厂未吸取划伤皮带教训;3、岗位司机经验不足,责任心不强;三、防范措施:1、选煤厂对3001机头溜槽进行合理有效改造;2、建议岳城矿井下加除铁器,并加强对井下队组的管理,从源头上杜绝此类事故的发生;3、加强岗位司机安全事故培训,增强岗位司机责任心;案例4:711块煤分级筛子压板脱落事故一、事故经过:2014年11月4日下午钳工对711分级筛进行检修,18时检修完毕,送回停电牌准备下班;开起车后,岗位司机立即按下停止按钮,并向集控室汇报:711筛子一侧压板脱落,不能起车;班长又通知检修人员重新检修,当天20时10分处理完毕,试车正常后,所有检修人员下班;二、事故原因及责任认定:1、带班人员,安全负责人责任心不强;2、检修人员业务操作水平低;3、检修人员对设备特性认识不到位;三、防范措施:1、加强职工业务技能培训,不断提高员工的操作技能;2、加强职工安全教育培训,增强职工的安全责任意识;案例5:3705刮板机被压事故一、事故经过:2015年4月11日张厂给生产班开班前会,强调了生产及安全注意事项,之后班长王某进行了岗位分工,中午13时30分岗位司机冯某在3704压滤机卸饼过程中发现压滤机下方溜槽堵塞,立即停车汇报;由于溜槽体积较大,岗位人员、班组长无从下手,值班干部安排钳工在3705下方溜槽西侧割开一个小门,生产班组所有人员从小门处将溜槽内的煤泥一点一点放空,直至晚上23:30处理完毕,能够正常开车;二、事故原因及责任认定:1、班组长王某对岗位故障处理不得力,导致处理时间过长,同时因巡检不到位负有一定管理责任;2、岗位司机冯某对操作程序不熟练、开车期间注意力不集中,岗位出现异常情况不能及时采取有效措施;三、防范措施:1、选煤厂要加强岗对班组长、员工的操作技能培训,提高班组长以及岗位人员的责任心杜绝同类事故的再次发生;2、管理人员要高度重视设备的检修与维护工作,定期对设备保护进行各种保护装置进行测试;3、各班组要认真吸本次取事故教训,举一反三,杜绝各类事故的发生;案例6:除尘风机渣浆泵淹电机事故一、事故经过:2015年4月20日上午9时30分,生产乙班王某在操作除尘风机的过程中,在开启渣浆泵处地沟泵时注意力不集中,对运转中设备的监护不到位,导致地沟泵的排水管往回倒流导致渣浆泵电机全部淹没,造成电机内进水无法正常运转;二、事故原因及责任认定:1、崔某作为班组长对本班组员工的传、帮、带工作不到位,负有一定班组管理责任;2、岗位司机王某对操作程序不熟练、开车期间注意力不集中,岗位出现异常情况不能及时采取有效措施;三、防范措施:1、选煤厂各班组要加强岗对员工的操作技能培训,提高班组长以及岗位人员的责任心杜绝同类事故的再次发生;2、管理人员要随时抽查、指导岗位人员操作,对于错误或不规范的操作行为及时纠正;3、各班组要认真吸本次取事故教训,举一反三,对照自己的操作行为认真反思查找安全意识、操作技能方面存在的问题,及时向有经验的老工人、班组长、技术人员请教,杜绝各类事故的发生;案例7:3017筛下漏斗堵事故一、事故经过:2015年6月17日12时30分,开车过程中,发生3017筛下漏斗堵事故;二、事故原因及责任认定:1、班中班长崔某对岗位巡检不到位,发现问题诊断不清,导致处理时间过长;2、岗位司机苏某责任心不强,对本岗位主要部分交接班时不认真;三、防范措施:1、不断加强职工工艺流程学习,深入了解岗位操作规程,提高自身素质;2、停车期间,将高频筛筛上物料清理干净,检查筛网磨损情况,发现破损及时更换;3、班中加强巡检,查看筛下漏斗情况,发现堵塞,及时停车处理;案例8:起吊作业人身伤害事故一、事故经过:2015年7月17日上午停车期间,安全副厂长郭某组织生产甲班人员起吊、运输隔音间,当起吊至701机头大门时,隔音间还差一半才能进入大门内,此时天车电葫芦的东侧约1米处挂了一个1吨的吊链,继续倾斜往上拉,隔音间的底部即将进入时,此时安全副厂长郭某意识到危险的存在,连忙通知现场人员紧急撤离危险区域,当郭某走到南侧时,转过身来就发现岗位司机汤某面朝隔音间后退躲闪,腰背部不慎撞到701电机的护罩上,当时背部感觉有点难受,自行到接班室休息,次日上午到凤矿医院拍X光片,显示无异常,开药回家休息2天;三、事故原因及责任认定:1、现场跟班干部,把关不严,未严格履行安全技术措施;2、新工人安全意识不强,看不到现场危险的存在;3、职工对现场环境不熟悉,发生紧急情况不能果断应对;三、防范措施:1、加强职工安全教育培训,逐步提高员工的安全意识,做到“自保互保”“三不伤害”;2、现场跟班干部严格履行安全技术措施,严格执行“危险源辨识法”、“手指口述法”;。
Being with positive people can make us feel good.同学互助一起进步(页眉可删)
“2014.5.07”皮带撕裂事故
事故经过:
2014年5月7日中班18时50分,中班皮带司机王__在开一部皮带时闻到有烧焦味,停皮带观察发现扫煤器处有一根锚杆杆(长度为2.0米),锚杆成竖立状态,顶穿皮带,因皮带速度过快(3.15米/秒),皮带已被纵向撕裂65米。
事故原因:
(1)采出锚杆回收不及时,上皮带后,被扫煤器卡在扫煤器中间,划透皮带,导致皮带被撕裂。
(2)各皮带转载点看护人员职责履行不到位,对锚杆上皮带未及时发现和处理。
防范措施:
(1)各采掘工区要提高认识,加强对工作面铁器、杂物管理,从源头控制,落实工作面所有作业人员及各运煤转载点看护工做好铁器、杂物上运煤系统的排查和处理,坚决杜绝铁器、杂物上皮带。
(2)各采掘工区加强职工责任心教育,提高职工责任心。
(3)各采掘工区开展职责履行教育提高活动,严格考核职工职责履行情况,提高职工职责履行意识。
石门1005长皮带撕裂事故
一、事情经过
11月30日矿山石灰石破碎正常工作下料,上午11:30分左右,当班巡检工梁兵发现皮带跑偏较严重,检查发现皮带撕裂,立即拉停皮带机。
现场确认是皮带原绑扎铁丝磨断后皮带卡在配重处导致皮带撕裂250米,宽度为18公分。
后对撕裂皮带进行割除处理后维持运行,并控制板喂机频率在25Hz以下,破碎机台产约900t/h。
(原皮带宽为1200mm)
二、原因分析
1、1005皮带在7月份调试期间因设计不合理导致配重支架倒塌3次,造成皮带多处边角损伤。
11月1日运行过程中皮带隐患扩展,有4米皮带撕裂,进行了绑扎铁丝处理,矿山分厂对此事进行了分析处理,制定了防范措施,并申报了皮带计划准备到货后给予更换。
2、4米绑扎铁丝处因隐患监控不到位,没有严格按监控要求执行,
铁丝磨断后卡到配重滚筒轴承座固定螺栓处导致皮带撕裂,是引起此次事故的直接原因;
3、虽然制定了处理方案,但跟踪督促不到位,领导重视程度不够,导致皮带隐患没有及时消除,是造成此次事故的主要原因;
4、设备卫生差,皮带头尾轮积料严重,各级管理人员深入现场不够,对设备管理要求不严。
是造成此次事故的间接原因。
三、防范措施
1、设备隐患监控要严格按要求建立登记,并拟定处理措施和落实跟踪责任人,防止隐患扩展,择机进行处理;
2、矿山分厂在更换前严格按保全处下发的运行参数和监控要求执行,安排专人进行巡检,板喂机频率控制在25Hz以下,严禁带料停机;
3、供应处务必在12月15日前落实好皮带的材料到货;
4、各单位要重视设备卫生的治理,改善设备运行条件,落实责任,定期治理。
设备保全处近期组织专项检查,主要检查设备卫生治理情况。
输煤分厂“6·8”C17A皮带纵向撕裂事故一、事故经过:2014年06月08日18:20,黑龙江安装公司现场工作负责人李志强将筛分楼C13A皮带机,皮带启动后巡检张国静回复皮带运行正常。
20:40,C17巡检孙占学巡检到皮带尾部时,听见C17A皮带有异响后拉开事故拉线并汇报主控,经检查发现,C17A皮带纵向3/5处撕裂,21:05发现#70托辊机架槽型托辊上方卡有一根长1.5米左右螺纹钢撬棍。
后经进一步确认,撕裂从尾部#65托辊机架处开始至驱动间返程皮带,合计长度约900米。
20:40,C17巡检孙占学巡检到皮带尾部时,听见C17A皮带有异响后拉开事故拉线并汇报主控室,随后值班长徐建峰将设备异常情况汇报调度室和分厂相关领导。
21:05分厂相关管理人员先后到达现场。
21:30,输煤分厂厂长王佐玉汇报公司分管领导王跃军,王总听取汇报后并亲自到现场查看情况同时做出指示,要求在保证生产的前提下查清螺纹钢撬棍的来源。
二、事故原因分析:(一)由一根约1.5米长的螺纹钢撬棍卡在倒料槽内造成皮带的纵向撕裂是本次事故的直接原因。
导致本次事故的螺纹钢撬棍的来源,根据事故发生当天的监控录像判断,撬棍应为C13A皮带上的遗留物。
当天黑龙江安装公司在进行C13A点20分将工作票押回输煤控制室。
(二)当班工作许可人徐建峰未按两票相关规定押票后到现场进行确认现场是否做到工完、料尽、场地清,只是安排现场巡检张国静进行检查皮带,是造成此次皮带严重撕裂重要原因。
(三)现场巡检张国静未认真检查皮带,缺乏安全意识,致使C13A皮带在载有螺纹钢撬棍的前提下启动,是造成此次皮带严重撕裂的间接原因。
(四)上位机巡操黄彦龙在启动皮带前,没有及时调整摄像头,对即将试运线路的皮带进行监视,是造成此次皮带严重撕裂的原因之一。
三、防范措施:(一)组织部门、分厂对《防止基建与生产交叉作业事故措施》和《按照工作票、操作票管理规定》进行宣贯学习。
8.16综采队撕皮带事故分析报告
时间:2014.8.16中班18时
值班队长:刘学军
跟班队长:贾玉生
班长:王维亮
事故经过:
中班接班后正常生产,18:00时机尾皮带出槽,造成皮带2处撕带,一处长约50米,宽约0.1米,另一处从皮带中间撕开5米左右,22:40处理完毕。
事故原因:
1、皮带机尾处于上山位置,工作面涌水量较大且矸石多,造成皮带跑偏,从机尾处出槽是主要原因。
2、转载机司机在清理机尾堆积矸石时未发现皮带撕裂,没有及时闭锁停机。
防范措施:
1、转载机司机加强责任心,对突发事故及时闭锁停机。
2、加强区队及班组管理,提高操作技能,规范操作,加强设备检修维护工作。
处理结果:
1.按区队管理规定,处罚值班队长刘学军200元,跟班队长贾玉生200元,中班班长王维亮200元,转载机司机张海路200元。
综采队2014.8.19。
某电厂管理松懈造成输煤皮带机皮带断裂事故一、事故经过2008年1月1日。
时39分,某电厂输煤专业103燃料值班员在倒挡板时听到103皮带机发出〃咔咔〃响声,马上跑到103皮带机头部,发觉皮带断了,皮带带着煤向下滑去,他马上拉绳停机同时喊调度停机。
停机后经检查发觉,皮带在接口处横向断开,中间钢丝从接口处抽出,头部清扫器完好,皮带无刮痕。
皮带断开后在重力加速度的作用下,将12Om处皮带架子损坏四副。
二、缘由分析2007年12月13日,输煤专业通知检修公司,103皮带机皮带接口旁有两处破损,检修公司经检查发觉破损处钢丝已经断裂,提出要进行修补。
12月18日,检修公司开工作票进行挖补,19日挖补结束后,输煤专业主任、点检员分别到现场验收,发觉在两个修补小口处的大接口往外冒水,进一步检查发觉中间有部分钢丝已经断裂,必需重新接口,但103皮带机已经到限位,只能更换皮带。
因检修公司刚刚成立,需要预备皮带、硫扮装置等,因此双方打算临时先运行,检修工作票回压。
12月24日,皮带、硫扮装置预备好后工作票重新解压开工,但此时正好赶上102皮带机2号电动机退备用,检修人员都在处理102皮带机2号电动机,因抽不出人更换皮带,工作票再次回压。
12月28日,103皮带机检修工作票终结,检修工作负责人交待103皮带机检修完成,设备可正常备用。
12月30日,102皮带机2号电动机恢复后正好元旦放假,检修公司没有在提出更换皮带。
综上所述,造成103皮带机皮带撕裂的直接缘由为检修公司对设备存在的重大缺陷重视不够、处理不准时。
输煤专业在设备存在重大隐患下运行没有实行相应的防范措施,没有准时督促检修公司处理缺陷是造成103皮带机皮带撕裂的间接缘由。
三、暴露出的问题(1)检修公司因刚刚成立,各项工作正在理顺之中,各级人员对所属设备重视不够,工作不够乐观主动,与输煤专业的沟通不够畅通Q(2)检修公司部分职工没有从事过皮带检修,因此在处理故障时推断不准、方法不多,检修质量不高,不能够严格执行检修工艺。
皮带机皮带纵向撕裂事
故案例分析
集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
皮带机皮带纵向撕裂事故案例分析事故经过
2月24日0点班,接班后204皮带机机头、机尾值班员安仲仁、曲杰检查设备正常(204皮带机机头值班员同时监护102皮带机机尾设备,203皮带机机头值班员同时监护204皮带机机尾设备)。
0:05分,204皮带机启动后,两人全面检查运转正常。
3:00分左右,值班员曲杰巡检发现203皮带机125-130米处承载托辊声音异常,汇报班长李克华。
3:05分左右曲杰到204皮带机机尾巡检,检查皮带运行正常;随后又到203皮带机检查声音异常的托辊运行情况。
3:20分左右,当曲杰回到204皮带机尾部(距尾部约10米)时,发现204皮带机停机,导料槽下皮带撕开。
而204皮带机头部值班员安仲仁于3:10分左右,在204皮带机#3滚筒处撮煤,随后到102皮带机落煤管处检查,约3:20分左右又回到204皮带机头部时,发现改向滚筒上皮带变窄,且在改向滚筒上缠绕着宽约170mm左右撕开的皮带。
安仲仁立即跑到皮带机最近拉线开关处,将皮带机紧急停机。
然后汇报调度孙洪兴。
停机后检查发现,204皮带机机尾落煤管下部导料槽与承载托辊间卡住一块竖立着的钢板。
经确认,该钢板为204皮带机尾部导料槽内导流板的一部分,大小为200×500mm左右,该导料板安装时间是2000
年,原厚度是6mm,磨损减薄处现在的厚度是1.5 mm左右,磨损减薄处的长度约200 mm。
暴露出的问题
1、输煤设备落料管内的导流板安装工艺存在严重隐患:焊接不牢固,导流板的上方与导料槽槽壁焊接,两侧仅用单根钢筋点焊,导流板的中间部位无支撑;导流板薄,非耐磨材料,磨损严重处易发生变形而断裂。
2、输煤设备落料管内、导料槽内的导流板、衬板都是易损件,运行、检修,作为设备的两个主人,对设备检查维护不到位,未及时发现设备的严重缺陷,未能及时消除设备的安全隐患。
暴露出输煤车间管理松弛,职工的责任心和安全意识还有待于提高。
3、输煤车间未能全面制定生产设备易磨损、易脱落(如落煤管内全部导流板、衬板等)机件的定期检查制度,同时,也没有及时地组织对输煤生产设备易磨损、易脱落机件进行全面检查处理,暴露出输煤车间安全管理、设备管理存在较大漏洞。
4、院外的输煤皮带机机头、机尾没有紧急停机事故按钮,尤其头部较高,出现紧急情况,值班员拉事故拉线不便,延误皮带停运,易造成事故的扩大。
防范措施
1、输煤车间要加强安全管理、设备管理,堵塞各项管理的漏洞,将204胶带机及现场所有落煤管内的导流板、衬板等易磨损、易脱落机件进行一次全面检查,对磨损到限的导流板、衬板进行及时更换,对不牢固的导流板、衬板应及时加固,避免类似事故的重复发生。
(3月1日前完成)
2、输煤车间要制定出输煤生产设备易磨损、易脱落(如落煤管内全部导流板、衬板等)机件的定期检查维护制度,根据实际规定检查周期、落实各级人员职责,并建立检查记录、处理记录。
(3月1日前完成)
3、加强输煤车间生产管理,进行定期的安全、技术培训,以本次事故为主题,举一反三,组织全车间班组开展针对性的安全讨论会,强化管理人员和全体员工的责任心和安全生产意识,确保安全生产。
4、在皮带机头部及尾部加装紧急停机事故按扭,保证值班员在发现异常时,能够及时停机。
(3月20日前完成)
5、各车间要深刻吸取事故教训,加强内部管理,积极组织职工开展好危险点分析查找工作,深入查找安全隐患,制定防范措施,真正做到防患于未然。