水泥砼路面施工方法

水泥混凝土路面冬季施工方案

会坂线会宁至景刘庄段K7+550-K8+450、K9+350-K10+400为过街段，变更设计为水泥混凝土路面，于2007年11月施工，为确保工程质量，特制定以下冬季施工方案：

1、施工前准备

⑴确定配合比

拌合物中应优选和掺加早强剂或促凝剂；选用单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰。

⑵准备下承层

下承层二灰碎石已交工验收，且各项指标均符合设计及标准要求，检查表面是否平整，是否翻浆，如有必须处理。

2、施工工艺

施工准备工作→测量放样→模板安装→混合料拌和→混合料运输摊铺→振捣→整平→养生→钢筋设置→伸缩缝切割→检查验收→开放交通

3、混凝土施工

⑴拌合及运输混凝土采用机械拌合，每车料必须过磅称量，严格控制用水量。在搅拌第一盘混凝土之前，先用适量的混凝土拌合物搅拌拌合，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌装料顺序为砂、水泥、碎石。进料后边搅拌边加水，搅拌机出料温度不得低于10℃，拌合采用热水，热水温度不得高于80℃，搅拌时间为2分钟为宜，运输采用自卸拖拉机运输，如发现有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。 ⑵模板安装：模板采用钢模板，高度与水泥混凝土设计厚度一致为20cm，模板安装时，其中线及高程必须符合设计要求，安装完毕不得随意碰撞，避免跑模。

⑶摊铺：摊铺混凝土温度不得低于5℃，在养生期间，应始终保持混凝土板最低温度不低于5℃，摊铺采用人工摊铺，摊铺时应比模板稍高一点，在摊铺过程中，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防混凝土拌合物离析。

⑷振捣：摊铺完成后，先用振捣捧依边角度顺序振捣，不得漏振，再用平板振捣器振捣，最后用行走式振动梁振捣2-3遍。

⑸整平：振捣完毕后用行走式振动梁在不起振状态下，往返行走2-3遍，如发现不平整处，应用较细的混凝土拌合物找补。平整后稍晾一会，再用木抹找平，最后人工用钢抹抹平，使其表面平整、光洁，且不得有石子外露。

⑹养生：混凝土成型后，表面覆盖塑料薄膜以便养生，应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等；混凝土路面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa，应严防路面受冻；低温天施工，路面保温保湿养生天数不得少于28d，在养护期内禁止车辆通行。即时用刻纹机刻纹。

1 / 8

混凝土道路施工方案

一、工程概况及特点

工程名称：

设计单位：

建设单位：

监理单位：

建设地点：

总建筑面积： m2

工期要求：根据合同总工期 个日历天。

二、编制说明及编制依据：

为保质按时顺利完成一期厂房（11#库）四周道路，根据工程设计施工图、合同文件，以及现场实际场地，并结合我司多年来的现场施工经验编制此方案。

规范及标准：

《混凝土路面施工技术质量规范》

《城市道路路基工程施工及验收规范》

《工程测量规范》

《建筑施工安全检查标准》

三、水泥混凝土路面施工

施工注意事项：

1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；

2、路基工程

1）路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》；

2）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；

3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。

3、路面工程

1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿润。 2 / 8

2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，碎石以下凡压路机处理不到的土层均需用打夯机分层夯实。

5、施工允许误差

板厚 ±10mm 路拱标高 ±10mm

路面宽 ±20mm 相邻板高差 ±3mm

平整度 3m直尺接触路面，空隙不大于5mm

纵横顺直度 20m长误差不大于15mm。

四、施工工艺

1、级配碎石垫层施工工艺流程：

施工准备→施工测量放样→摊铺级配碎石→平地机整平→压路机静压→振动压路机压实→人工精平→进入下步工序

2、6%水泥稳定碎石基层施工工艺流程：

检查、整修垫层→铺设土工格栅→施工测量放样→各材料分析与组成混合料试验→碎石组成配合比设计→报负责人审批→搅拌、运输→摊铺、找平、整形→加水→分段分遍碾压、施工→洒水养护→检查质量、测定各类数据并记录→报负责人审批→基层结束交验

水泥砼路面的施工

一、 分类与特点

(一) 分类

 水泥砼路面包括：普通砼（素砼）（最广泛采用）、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、装配式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面

 水泥砼路面适用于：高速、一、二、三、四级公路

(二) 优点

 强度高

 稳定性好

 耐久性好

 养护费用少

 经济效益高

 有利于夜间行车

 有利带动当地建材业的发展

(三) 缺点：

 对水泥和水的需要量大

 有接缝

 开放交通迟

 修复困难

二、 施工方法：  五类方法：小型机具铺筑、滑坡机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、碾压砼

(一) 小型机具铺筑

 传统施工方法

 适用：县乡公路、三、四级公路、等外公路、旅游公路、村镇内道路、广场建设

 特点：技术简单成熟、施工便捷、不需要大型设备、主要靠人工

(二) 轨道摊铺机铺筑

 轨道摊铺机铺筑被滑模摊铺机取代的趋势明显

 优点：可以倒车反复做路面

 缺点：轨模板过重、安装劳动强度大

(三) 滑模机械铺筑

 高等级公路水泥砼路面施工中广泛采用  工程质量高、施工速度快、装备最现代化，高新成熟技术

(四) 三辊轴机组铺筑

 适用：二、三、四级公路、县乡公路

 特点：机械化程度适中、设备投入少、技术容易掌握、广泛采用

(五) 碾压砼

 适用：二级以下水泥砼路面或复合式路面下面层



特点：采用沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性砼技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术

 工艺：采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性砼摊铺、碾压成型的一种砼路面

 缺点：裂缝、离析、局部早期损坏成坑、底板密实度不佳、动态平整度不高

三、 水泥砼路面施工技术

(一) 模板

1. 材料：

 采用刚度足够的槽钢、轨模、钢制边侧模板

 不应使用木模板、塑料模板等易变形模板 2. 放样：

 支模前在基层上进行模板和摊铺位置的测量放样

水泥砼路面快速修补施工方法

水泥砼的特点是在养护良好的条件下使用年限比其他路面长，然而一旦开始破坏，将会迅速发展，而且修补起来比沥青路面修补要困难的多。这里针对水泥砼路面的 修补方法进行探讨。

1 水泥砼路面修补的工序

1.1放样

根据砼板的损坏类型、程度划定修补范围，视情况放线位置至少应距破损处10cm以上。当裂缝较长且位置靠近板中央时，可放样凿除半块板进行修补。

1.2切割

按放样的标定线用切割机切割成规则的修补区。对于水泥砼修补材料，采用有限元分析发现，切割深度宜大于5cm，对于修补区域的面积宜大于 40cm×40cm，且最好采用矩形的修补区域，不宜采用三角形修补区域，这样的修补区域在轮载作用下的受力情况更有利。

1.3冲击破碎

用风镐等砼破碎机具对切割后的修补区路面板进行破碎，使其成为碎片，以便于清除。

1.4碎片清除

经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用修补工具将其清除干净。

1.5基础处理

如果砼路面板破损是由土基或基层的强度不够或不均匀沉降造成的，则应先妥善处理土基或基层，使其满足技术要求。一般情况下，也应对基层进行整平和适当夯实 处理。

1.6界面处理

开凿的基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状。基坑四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，以利于新老砼更好地粘结。

基坑清理好后，将已拌好的界面剂涂刷在基坑四壁及基层表面上;不用界面剂时，可用修补剂和水按1:1的比例拌和为净浆，涂刷在坑槽四壁和基层面上，注意基

层表面不得有积水。

1.7浇筑砼

根据试验配合比拌制砼，当修补层的厚度达到5cm，修补面积大于1.0m2时，可以在混合料中加入40%、最大尺寸为1.0cm的石子作粗骨料。将拌和好 的砼倒入开挖处理好的基坑内，立即进行后续工作。各工序应做到衔接紧密，振捣、抹平工作必须在初凝前完成，抹面、压纹等工作必须在终凝前完成。

1.8养护

在整个养护期间必须保持修补砼表面始终处于湿润状态，最好派专人用麻袋或其他吸水性强的材料淋湿覆盖养护。根据具体预留试件或实际路面砼的回弹抗压强度检 测情况决定通车放行时间。