汽车轮胎鼓包修理方法
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第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们出行的主要交通工具。
然而,汽车在使用过程中难免会出现各种故障现象,给车主带来不便。
本文将从汽车常见的故障现象入手,分析故障原因,并提出相应的解决方案,以帮助车主解决汽车故障问题。
二、汽车故障现象及原因1. 发动机故障(1)故障现象:发动机抖动、加速无力、油耗增加、排放超标等。
(2)原因分析:①点火系统故障:点火线圈、火花塞、高压线等部件损坏。
②燃油系统故障:油泵、喷油嘴、燃油滤清器等部件损坏。
③发动机内部故障:活塞环、气门、曲轴轴承等部件磨损或损坏。
2. 变速箱故障(1)故障现象:变速器打滑、异响、换挡困难等。
(2)原因分析:①变速器油液变质:油液粘度降低,导致齿轮磨损加剧。
②齿轮磨损:齿轮磨损导致齿轮间隙增大,产生异响。
③变速器内部故障:轴承、同步器等部件损坏。
3. 制动系统故障(1)故障现象:制动距离增加、制动异响、制动效果变差等。
(2)原因分析:①刹车片磨损:刹车片磨损导致刹车效果变差。
②刹车盘磨损:刹车盘磨损导致刹车距离增加。
③制动液变质:制动液变质导致制动效果变差。
4. 轮胎故障(1)故障现象:轮胎鼓包、漏气、胎面磨损不均等。
(2)原因分析:①轮胎气压不足:轮胎气压不足导致轮胎磨损不均,易出现鼓包。
②轮胎质量问题:轮胎质量问题导致轮胎漏气或胎面磨损不均。
③轮胎安装不当:轮胎安装不当导致轮胎鼓包或漏气。
5. 空调系统故障(1)故障现象:空调制冷效果差、压缩机异响、冷凝器堵塞等。
(2)原因分析:①空调滤清器堵塞:空调滤清器堵塞导致空调制冷效果差。
②制冷剂泄漏:制冷剂泄漏导致空调制冷效果差。
③压缩机故障:压缩机故障导致空调制冷效果差。
三、汽车故障解决方案1. 发动机故障解决方案(1)检查点火系统:更换损坏的点火线圈、火花塞、高压线等部件。
(2)检查燃油系统:更换损坏的油泵、喷油嘴、燃油滤清器等部件。
(3)检查发动机内部:更换磨损或损坏的活塞环、气门、曲轴轴承等部件。
修理小车补轮胎的方法
1. 嘿,朋友们!补轮胎可不能瞎糊弄!就像医生给病人看病一样,得仔细着呢!比如说你发现轮胎瘪了,那第一步,得把车停稳咯,支好千斤顶,这就好比给轮胎做个安稳的手术台。
然后把轮胎卸下来,慢慢地,可别心急。
2. 补轮胎的时候啊,得把轮胎上扎的东西找到拔出来,这就像捉小偷一样,得把那个祸根给揪出来!接着打磨伤口,让它变得粗糙些,这也是很关键的一步呢,你想想,不处理好伤口怎么能补得结实呀!就像给墙刮腻子,得把表面弄好。
3. 千万别小瞧了涂胶水这一步!这胶水就像是黏合剂,得涂得均匀全面呀!你看要是胶水没涂好,那不就跟纸糊的一样么。
然后贴上补片,用工具压一压,让它们亲密无间地黏在一起。
4. 装好轮胎后可别忘了打气啊!这打气就好比给轮胎注入生命力。
你想啊,要是没气那不就跟泄了气的皮球一样软趴趴的。
而且打气的时候要注意气压哦,不能多也不能少,就像人吃饭,得适量。
5. 有时候啊,修理小车补轮胎就跟照顾孩子似的,得细心、耐心、用心!你得时刻关注它的状态,稍有不对就得赶紧处理。
好比孩子哭了,你得赶紧看看是饿了还是不舒服。
6. 补轮胎其实也不难,但每个步骤都不能马虎。
这就和建房子一样,一砖一瓦都得放好,不然房子怎么能结实呢。
所以啊,大家千万别嫌麻烦!
7. 大家说说,修理小车补轮胎是不是挺有意思的呀!这既是技术活也是细致活,咱们可得把它做好咯!我觉得只要认真对待,每个人都能把小车的轮胎补得杠杠的!。
快速修补轮胎的方法在美好的旅途或通勤路线中,车轮胎承受着巨大的压力和磨损,特别是在不良路况下行驶时。
即使您尽可能小心地驾驶,您的轮胎仍然有可能被钉子或其它尖锐物体刺穿。
这种情况很常见,在很多情况下,您需要快速修补轮胎以便继续行驶。
下面分享几种快速修补轮胎的方法,不需要多余的时间和工具,很容易就能做到。
1. 气胎修补器气胎修补器是解决车胎漏气的最佳选择,如果您随身携带一把这样的工具,车胎漏气时就可以快速修补。
气胎修补器一般由一套补补片、补漏胶水和电动锉头组成。
首先,您需要找到漏气点,然后将锉头插入漏气点以便打磨一下,这样可以在胎面上留下可以贴合补片的平面。
如果表面不平,则补片无法完全密合,漏气点仍然存在。
接下来,将补补片放在补漏胶水上,并用补补片固定胶水在漏气口上,确保补片牢固地贴合到轮胎表面上。
等待几分钟,然后检查一下胎压,如果正常,车轮胎已经可以重新装上,并继续行驶。
2. 超轻型修补胶超轻型修补胶是另一种快捷修复漏气轮胎的方法,该修补胶粘合强度较小,只能临时使用。
此种修补胶分为两种,一种是一次性的粘贴,另一种则是类似补补片的贴法。
您需要使用一些水和肥皂来清洗漏气的位置,然后在漏气点处堵上胶水。
水和肥皂的混合物可以帮助您找到漏气点。
然后,使用您的手用毛巾瓷的方式将修补胶涂在漏气点上的轮胎上。
在修补胶固化之前等待几分钟,然后再试着填气。
如果还有气泡,就按上述方法重新粘牢一下。
3. 车内轮胎漏气喷雾这是一种非常方便的修补轮胎方法,可以在行驶途中使用。
强烈建议您在安全情况下才能进行操作。
车内轮胎漏气喷雾可以快速修复轮胎漏气问题。
只需将漏气位置对准喷口,喷上该喷雾剂,让轮胎自行充气,等待2-3分钟,轮胎就可以被修复了。
需要注意的是,只有在漏气点在轮胎表面时,这种修补方式才会奏效;如果漏气点在轮侧上,这种方法将无法修复轮胎。
最后,重申一点,如果您胎气过低,尤其是在下雨或行驶期间,强烈建议您不要尝试快速修补轮胎。
轮胎鼓包索赔技巧什么是轮胎鼓包?轮胎鼓包,又称为轮胎疝气,是指轮胎表面出现明显的鼓起或膨胀现象。
这种现象通常发生在轮胎的侧壁或胎面上,并且会导致轮胎在行驶过程中产生强烈的晃动和噪音。
轮胎鼓包会影响行车安全性和舒适性,因此及时处理并索赔是必要的。
轮胎鼓包的原因1.轮胎制造缺陷:轮胎在制造过程中可能存在材料质量问题或者工艺不当,导致轮胎鼓包。
2.轮胎使用不当:过度载重、高速行驶、长时间停车等不当使用方式会增加轮胎鼓包的可能性。
3.路面撞击:撞击路面上的坑洼、石头等物体,会对轮胎造成冲击,进而导致鼓包。
4.胎压过高或过低:不恰当的胎压对轮胎产生不均匀的压力,可能引发鼓包问题。
轮胎鼓包索赔的步骤步骤一:检测和确认鼓包问题1.观察:仔细检查轮胎表面,查看有无明显的鼓起或膨胀现象。
2.抛光:使用柔软的布料轻轻擦拭轮胎表面,观察是否存在凹凸不平的地方。
3.触摸:用手触摸轮胎表面,感受有无明显的凸起或不平坦的区域。
步骤二:查看轮胎保修信息1.轮胎购买凭证:找到购买轮胎时所获得的购买凭证或发票,确认轮胎的品牌、型号和购买日期等信息。
2.保修条款:仔细阅读轮胎的保修条款,了解保修的范围和期限。
步骤三:联系售后服务1.联系方式:通过轮胎品牌官方网站、客服热线或者经销商联系售后服务部门。
2.提供信息:将轮胎保修信息和鼓包问题的情况告知售后服务人员,提供相关凭证和照片作为证据。
步骤四:专业检测和鉴定1.轮胎专家:选择一家有经验和信誉的轮胎专业机构,进行专业的检测和鉴定。
2.检测内容:让专业人员对鼓包轮胎进行详细的检测,包括测量轮胎的压力、深度和直径等参数。
步骤五:索赔处理1.提交索赔申请:根据售后服务部门的要求,填写索赔申请表,将申请表和专业检测报告一同提交。
2.索赔结果:售后服务部门将根据保修条款和检测结果进行评估,决定是否接受索赔申请。
步骤六:维权途径1.消费者协会:如果遇到索赔困难或不满意的处理结果,可以向当地的消费者协会投诉,并寻求协会的帮助和支持。
坏了一个轮胎一定要2个轮胎都换吗?轮胎侧面轻微鼓包会影响安全吗轮胎侧面稍微鼓包是不能修复的,建议直接更换轮胎,这样你开车出门也会放心些,不能始终担忧论坛什么时候爆炸吧?所以,轮胎侧面稍微鼓包还是会影响平安出行,更换后才会心里踏实。
下面,就快和网一起了解相关学问吧!本文名目1、坏了一个轮胎肯定要2个轮胎都换吗?2、轮胎侧面稍微鼓包会影响平安吗3、轮胎侧面破了个小口必需换吗坏了一个轮胎肯定要2个轮胎都换吗?一个轮胎坏了,为确保平安,最好将两个轮胎一起更换。
由于要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构是全都的。
不过,并不是全部的汽车在换轮胎的时候都要换两个轮胎,我们可以依据状况推断是换一个还是换一对。
1、假如是新车,行驶距离不是太大,那么只需要更换有问题的轮胎,由于同一个轴上的轮胎磨损其实是一样的;2、轮胎已经跑了几万公里了,没必要更换。
只有一个轮胎有问题,假如只更换一个轮胎,车辆会消失一高一低,导致颠簸,或以更快的速度行驶部分问题。
这种状况最好换一对轮胎;3、修理店的轮胎与汽车品牌或型号不同,因此短时间行驶需要更换一对轮胎,长时间行驶需要更换两对轮胎。
轮胎侧面稍微鼓包会影响平安吗有影响,尽快去4S店换轮胎。
鼓包的主要缘由是帘布层断裂。
胎侧没有带束爱护,轮胎受到重击后简单鼓包。
不仅影响行车,还存在爆胎的风险,是车辆行驶的一大隐患。
因此,一旦发觉轮胎鼓包,肯定要尽快到4S店或正规轮胎店更换。
轮胎侧面破了个小口必需换吗我个人觉得需要更换。
1.从轮胎结构来说的话,轮胎胎侧是整个轮胎最薄弱的地方,轮胎胎侧是由帘线和橡胶组成,当轮胎侧面有一道口子的时候,毫无疑问,在同等状况下,这个地方承受的压力相对较大一些,就会有爆胎的可能。
下图红色线就是代表胎侧。
2.有的小伙伴会说,只要伤口还没有伤到帘线是可以连续使用的,从理论上来说,的确是这样的,但是这样又何必呢,常规16寸轮胎大品牌在四五百左右,轮胎有事关系到驾驶者生命平安的第一道防线,何必去冒这几百块的风险呢。
【车知道】轮胎鼓包还能开多久?
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@开心就好:猫叔,我的车轮侧面胎鼓了
一个小包,还能继续开吗?别人告诉我必须要
换是吗?
猫叔:轮胎侧面出现“鼓包”,不但影响
行车,而且有爆胎危险,是车辆行驶的重大事
故隐患。
因此,如果出现了“鼓包”情况,坚
决不能再使用“鼓包”的轮胎。
一定要马上到
正规的轮胎店里进行专业检测和更换。
@开心就好:那轮胎鼓包一般是什么原因
呢?我以后开车要怎么注意?
猫叔:轮胎鼓包现象是轮胎使用后常见的
问题之一。
可能引起这种现象的原因是多种多
样的,您需要到专业的轮胎店去检测才能确定。
不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及
疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现
象的主要因素。
另外,经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损,出现“鼓包”。
避免“鼓包”现象的发生,平时应该注意这些:
第一:在安装轮胎时,请到专业的轮胎店,使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二:尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶,如果无法避免请注意车速越慢越好,因为车速越慢对于一旦轮胎冲击了路面不良障碍物后所造成的不良影响会越轻。
第三:养成一个良好的轮胎
保养习惯。
修空鼓方案修空鼓方案简介修空鼓是指在汽车行驶中,当车辆在高速公路等较高速度下行驶时,车轮与路面之间会产生空气压缩而发出噪音的现象。
修空鼓是一种常见的汽车故障,不仅会影响驾驶者的安全感,还会降低驾驶舒适度。
为了解决这一问题,制定了修空鼓方案。
修空鼓检查步骤1. 先确保车辆处于平坦的地面上,然后用千斤顶将车辆抬升至适当高度,保证车轮离地;2. 使用锤子轻敲车轮的中心部位,如果能听到明显的空鼓声,则说明该车轮存在空鼓现象;3. 重复以上步骤,检查其他车轮是否存在空鼓。
修空鼓解决方案修空鼓的目标是减少或消除车轮与路面之间产生的空气压缩噪音,以下是几种常用的修空鼓方案:1. 轮毂加固通过增加车轮的固定力,减少或消除车轮与轮毂之间的间隙,从而减少空气压缩现象。
**步骤:**- 拆卸车轮;- 在车轮与轮毂连接的位置涂抹特殊的增加固定力的胶水;- 安装车轮,并确保固定力均匀分布;- 调整车轮的扭矩,使其紧固程度适中。
2. 更换轮胎有时,空鼓现象是由于轮胎老化或损坏导致的。
更换轮胎可以解决这一问题。
**步骤:**- 拆卸车轮;- 选择合适的轮胎型号和规格;- 安装新轮胎并保持良好的出厂压力;- 确保轮胎与轮毂之间无明显间隙。
3. 轮毂升级轮毂升级可以增加车轮的强度和稳定性,减少空鼓现象。
**步骤:**- 拆卸车轮;- 选择更高强度的轮毂;- 安装新轮毂并确保固定稳固;- 调整车轮的扭矩,使其紧固程度适中。
修空鼓预防措施除了修空鼓方案,还可以采取一些预防措施,以减少修空鼓的发生:1. 定期检查车轮的固定力,确保固定力均匀分布,并及时进行调整;2. 保持车轮与轮毂的清洁,避免多余的物质导致间隙增加;3. 定期更换轮胎,避免轮胎老化或损坏导致空鼓现象;4. 尽量避免高速行驶,减少车轮与路面之间的空气压缩。
结论修空鼓是一种常见的汽车故障,但通过合理的修空鼓方案和预防措施,可以有效解决或减少空鼓现象。
每位车主都应该关注车辆的安全和驾驶的舒适度,定期检查和维修车轮问题是必要的。
轮胎⿎包在三包范围吗现实社会买车的⼈是越来越多了,汽车的使⽤给⼈们带来很多的⽅便,但是很多时候车辆会出现质量问题,那么,轮胎⿎包在三包范围吗?下⾯就由店铺⼩编为⼤家解释⼀下相关内容,供⼤家参考学习,希望对于⼤家有帮助。
⼀、轮胎⿎包在三包范围吗看情况,通常新车轮胎都有1年的质保期,如果轮胎在质保期内出现⿎包或其他的问题,经国家权威部门鉴定确认后如果是因为轮胎本⾝的出⼚质量问题造成的,⼚家将会按三包法给予理赔或更换。
如果是由于车主⾃⾝的原因导致的,就不在赔偿范围内。
轮胎三包规定:1、⽤户在购买轮胎后,未实际使⽤前即发现质量问题的,可调换新胎,如果是外观质量问题的可双⽅协调解决。
2、如果⽤户在使⽤过程中发现质量问题的,按胎⾯花纹磨损深度计算理赔标准:1)轮胎花纹深度尚余70%以上的,免费更换新胎。
2)轮胎花纹深度尚余60%-69%,按出⼚价30%换新胎。
3)轮胎花纹深度尚余50%-59%,按出⼚价40%换新胎。
4)轮胎花纹深度尚余40%-49%,按出⼚价50%换新胎。
5)轮胎花纹深度尚余30%-39%,按出⼚价75%换新胎。
轮胎应属于易损部件,各个⼚家对于出现“质量问题”的轮胎所实施的“三包”鉴定标准不同。
易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由⽣产者明⽰在三包凭证上,以轮胎⼚家三包政策为准。
⼆、相关法律规定《中华⼈民共和国消费者权益保护法》第⼆⼗四条经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的,消费者可以依照国家规定、当事⼈约定退货,或者要求经营者履⾏更换、修理等义务。
没有国家规定和当事⼈约定的,消费者可以⾃收到商品之⽇起七⽇内退货;七⽇后符合法定解除合同条件的,消费者可以及时退货,不符合法定解除合同条件的,可以要求经营者履⾏更换、修理等义务。
依照前款规定进⾏退货、更换、修理的,经营者应当承担运输等必要费⽤。
第⼆⼗五条经营者采⽤⽹络、电视、电话、邮购等⽅式销售商品,消费者有权⾃收到商品之⽇起七⽇内退货,且⽆需说明理由,但下列商品除外:(⼀)消费者定作的;(⼆)鲜活易腐的;(三)在线下载或者消费者拆封的⾳像制品、计算机软件等数字化商品;(四)交付的报纸、期刊。
汽车轮胎的突出质量问题与解决措施建议马良清(北京橡胶工业研究设计院有限公司 国家橡胶轮胎质量监督检验中心,北京 100143)摘要:以轿车和全钢载重子午线轮胎为例,介绍近年来轮胎使用过程中暴露出的主要质量问题。
轮胎突出质量问题包括带束层脱层、胎面/胎侧龟裂、胎圈上方周向裂口、胎圈上方脱层、胎里凹陷和胎侧爆破,缺陷产生的原因包括原材料质量、生产工艺条件控制和操作技术以及轮胎结构设计等方面。
对轮胎质量共性问题的解读可为轮胎企业提高轮胎制造水平和产品质量提供参考。
关键词:轮胎;质量;带束层脱层;龟裂;胎圈裂口;胎圈脱层;胎里凹陷;胎侧爆破中图分类号:TQ336.1;X951 文章编号:1006-8171(2021)03-0137-06文献标志码:A DOI :10.12135/j.issn.1006-8171.2021.03.0137轮胎是汽车的重要组成部件之一,其主要作用是支撑汽车质量,承担汽车载荷,传递牵引和制动扭矩,保证车轮与路面的附着力,吸收汽车行驶时的振动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈振动和早期损坏,适应汽车高速性能并降低行驶时的噪声,保证汽车正常行驶[1-4]。
对汽车产品而言,质量评定需要结合多方评价维度,其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。
作为配件供应合作方,轮胎企业提供的产品质量的优劣,会影响到汽车产品的整体性能和行驶安全。
伴随汽车与轮胎的巨大消费,由汽车产品缺陷造成的安全事故也频繁发生。
美国国家公路交通安全管理局估计,每年约4.2万高速公路死亡人数中400~500例死亡可归因于某种形式的轮胎失效。
近年来,因轮胎产品缺陷产生的质量争议有所增加,轮胎的安全与召回越来越引起消费者的重视[5-10]。
近年来国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心在缺陷汽车产品召回中也愈加重视轮胎召回工作,其中不乏一些国内外知名品牌轮胎,由于出现鼓包和使用时间不长即出现龟裂等突出问题屡被召回,也造成了较大的社会影响。
汽车轮胎鼓包修理方法
汽车轮胎鼓包是轮胎使用过程当中常见的问题之一,轮胎鼓包一般都是由于轮胎受到撞击,造成胎壁帘隔层局部断线形成的。
那应该怎么进行维修处理呢?以下是店铺为你整理的汽车轮胎鼓包修理,希望能帮到你。
汽车轮胎鼓包修理
轮胎胎侧、鼓包也能修补?大部分网友应该都听说过,轮胎侧面被扎、鼓包不能补,为了安全考虑必须要换胎!因为很多的轮胎店都只支持贴片、蘑菇钉修补,而轮胎胎侧需要经常受力、变形,所以贴片甚至蘑菇钉的修补都无法保证修补的牢固程度。
那么接下来,轮到热补上场了。
● 什么叫热补?
热补也叫火补,就是使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固,以达到密封伤口的效果。
和内补贴片相比,热补适用于更多类型的轮胎伤痕,甚至连鼓包、胎侧修补也不在话下。
热补对于技师修理手艺要求较高,因为高温硫化时间过长,会产生过硫(严重的胎面变脆,花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝。
),时间过短,会产生欠硫,容易脱落。
为了防止技师的疏忽或手艺上的缺失,对于一般胎冠受损,我建议您采用一般的贴片或蘑菇钉修补即可。
●轮胎胎侧结构
一般情况下,胎肩到胎侧的面积统称为胎侧。
因为胎侧是轮胎中最薄、强度最低的地方,仅有帘布层和橡胶气密层的保护,所以很多人并不推荐进行修补。
轮胎胎侧虽然脆弱,但也并非“弱不禁风”。
很多情况下胎侧受损都是在道牙子“啃”伤的,仅仅是最外侧的轮胎气密层受损,而最重要的帘子线却毫发无损没有外露。
一般来说,这种情况即使不去修补,也不会对行车安全产生多大影响。
轮胎鼓包就代表轮胎的帘子线发生断裂,胎侧出现鼓包则表明轮胎仅仅依靠外侧的橡胶气密层作为保护,极容易发生爆胎。
所以在出
现轮胎鼓包时,应在第一时间更换备胎!
● 热补修复过程:
和贴片、塞胶条不同,热补的修复工艺较为复杂,同时对于操作者的技能要求较高,因为在高温硫化作用下,稍不留心也许就会造成轮胎内部各类帘线结构的损坏。
● 胎侧修复——鼓包
轮胎鼓包修复就是在轮胎内侧粘贴带有帘布层的大号贴片,修补过程和内补贴片一样。
修补完成后,鼓包情况明显变小,但仔细观察还是会有鼓涨的情况。
● 胎侧修复——伤口贯穿胎侧
修复胎侧伤口就复杂了许多,伤口内外都需进行打磨,将经过了高温硫化的生胶分别粘贴在伤口内外,最后再用硫化机对伤口进行整体硫化。
需要注意的是,和普通补胎一样,胎侧补胎后一定要做动平衡,否则极易出现方向盘抖动的情况。
● 胎侧补胎靠谱么?
首先需要说明的是,无论你使用多好的材料、多高的技术,经过胎侧修补后的轮胎一定是达不到原厂的安全系数的。
因为无论加了几层帘子线的贴片也只是在原轮胎帘子线的外面靠硫化的橡胶粘连在一起,并没有真正的把帘子线粘连在在一起,这样粘接的结果导致的就是无法达到轮胎原有帘子线层的牢固程度。
所以胎侧补胎只能称之为“亡羊补牢”,对于一些细小的伤口,1-2根帘子线破裂,对轮胎的帘子线层整体没有大面积的破坏,就值得进行修复。
● 什么样的适合胎侧补胎?
根据资深补胎师傅的介绍,他建议横向伤口在1cm以上的伤口就不要修补了。
因为1cm以上的伤口,至少意味着4根以上的帘子线断裂,安全系数大大降低。
所以横向直径伤口在1cm以下的,则可以进行修补。
汽车轮胎保养
建议一:气压要标准
夏季公路路面温度常常在70℃以上,长时间在炎热夏天行驶的汽车,有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。
受气温影响,轮胎内气体会自动膨胀,轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上,为保证轮胎气压,建议夏天充氮气,填充气压应减少10%左右。
建议每月检查一次胎压,检查的时间最好在早晨爱车启动之前,因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来,此时测得的气压最准确。
如过胎压高就放掉一些气,直到轮胎气压和标准气压吻合,如低于标准就需要补气。
建议二:停车要选择
夏天停车时,应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方,因为长期在阳光下暴晒,轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化,出现爆胎的几率也会增大。
停车应保证四轮都停在同一水平地面上,切不可将车停在一高一低的路面上。
否则,处于最低处的轮胎会受到过高的压力,造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
建议三:轮胎要清洁
车主要定期对轮胎进行清理,以防轮胎花纹的沟槽中存在异物。
若发现铁钉等异物进入了轮胎中,不要慌张,也不要急于拔出来,应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
建议四:定期要检查
夏天由于气温升高,胎面较冬天柔软,从理论上讲会加快轮胎的磨损,建议夏天需更加注意是否需要更换新胎。
一般厂家规定的轮胎使用寿命都在3万—5万公里之间(或3年左右),但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定,因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况,以确保安全行车。