汽车转向系资料

全面解读汽车转向系转向系的功用、类型、组成及工作过程1．功用1）功用：汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向。

定义：当汽车需要改变行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶位置。

这种由驾驶员操纵，转向轮偏转和回位的一整套机构，称为汽车转向系。

2 .类型、组成及系统的工作过程1）分类汽车转向系按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类如果按照助力形式，又可以分为机械式（无助力），和动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。

动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机(或电机)的动力为转向能源的转向系统，它是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。

2）基本组成机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源。

机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，图8-1为其一般布置情况示意图。

机械转向系示意图3.系统工作过程汽车转向时，驾驶员转动转向盘，通过转向轴、万向节和转向传动轴，将转向力矩输入转向器。

从转向盘到转向传动轴这一系列部件即属于转向操纵机构。

转向器中有1~2级啮合传动副，具有减速增力作用。

经转向器减速后的运动和增大后的力矩传到转向摇臂，再通过转向直拉杆传给固定于左转向节上的转向节臂，使左转向节及装于其上的左转向轮绕主销偏转。

左、右梯形臂的一端分别固定在左、右转向节上，另一端则与转向横拉杆作球铰链连接。

当左转向节偏转时，经梯形臂、横拉杆和梯形臂的传递，右转向节及装于其上的右转向轮随之绕主销同向偏转相应的角度。

转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂和转向横拉杆总称为转向传动机构。

梯形臂，以及转向横拉杆和前轴构成转向梯形，其作用是在汽车转向时，使内、外转向轮按一定的规律进行偏转。

4.动力转向系动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的转向系。

动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力器而构成的。

转向系总结转向系⼀. 转向系概述⼆. 转向操纵机构三. 转向器四. 转向传动机构五. 助⼒转向系统⼀. 转向系概述1.1转向系的功⽤、组成及⼯作原理1.1.1 转向系的功⽤定义：⽤来改变和恢复汽车⾏驶⽅向的专设机构成为转向系1.1.2 转向系的组成机械转向系统⼀般由转向操纵机构、转向器和转向传动装置三部分组成，⼀般动⼒转向系统除上述装置外还包括转向助⼒装置。

1.1.2.1 转向操纵机构位于转向器之前、供驾驶员进⾏转向操纵的⼯作机构。

它由转向盘1、转向轴2、⽀承转向轴的转向柱管、转向传动轴4及万向节3等零件组成。

1.1.2.2 转向器作为放⼤驾驶员的转向⼒及改变转向动作⽅向的装置，转向器将转向盘的转动变为转向齿条的直线运动或者转向摇臂的摆动。

由于其⾓传动⽐较⼤，且要求有⼀定的可逆性，转向器是⼀种特殊的减速机构。

1.1.2.3 转向传动装置将转向摇臂6输出的⼒和运动经转向直拉杆7、转向节臂8传⾄左转向节9，再由左梯形臂10、转向横拉杆11、右梯形臂12传⾄右转向节13，⽽左右车轮各⾃装在⾃⾝的转向节上，从⽽使左右转向轮发⽣偏转。

1.1.2.4 转向系⾓传动⽐转向系⾓传动⽐——转向盘转⾓增量与同侧转向节相应转⾓增量之⽐，它是转向器⾓传动⽐和转向传动机构⾓传动⽐之积。

转向传动机构的⾓传动⽐⼀般在1左右，因此转向系的⾓传动⽐主要由转向器⾓传动⽐确定。

⽬前，汽车转向系的⾓传动⽐约为14~28，轿车⼀般偏⼩，载货汽车偏⼤。

相应的，转向盘转动总圈数为3~6圈。

1.1.2.5 转向盘⾃由⾏程转向盘⾃由⾏程指转向盘在空转阶段的⾓⾏程，由转向系统中所有传动副间存在的间隙造成的。

⾃由⾏程是为了缓和路⾯冲击、避免驾驶员过度紧张。

⼀边汽车从中间位置向左右任意⽅向的⾃由⾏程⼤约为10度，当转向系统的零部件磨损到转向盘的⾃由⾏程达到25度时，则必须进⾏调整。

1.2. 转向系的要求转向系是保证汽车安全⾏驶的重要装置之⼀，因此要求它⼯作可靠；操纵轻便、灵活；汽车转弯⾏驶时，所有车轮应绕同⼀个瞬时中⼼旋转，任何车轮不应有侧滑；汽车转向⾏驶后，在驾驶员松开转向盘的条件下，转向轮应能⾃动回到直线⾏驶位置，并稳定⾏驶；汽车在任何⾏驶状态下，转向轮不得产⽣⾃激振动，转向盘没有摆动；转向机构还应能减缓路⾯通过转向轮传到转向盘上的冲击，同时⼜要使驾驶员通过转向盘能感觉到转向过程中车轮与地⾯之间的运动情况即获得适当的“路感”；转向轮和转向盘的转动⽅向应该⼀致；当汽车发⽣碰撞时，转向系统各装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。

汽车转向系的工作原理及故障分析汽车转向系统是汽车安全性能中十分重要的一部分，它直接影响到汽车的操控性能和行车安全。

了解汽车转向系统的工作原理和常见的故障分析对于驾驶人员来说非常重要。

本文将详细介绍汽车转向系统的工作原理，以及常见的故障分析。

一、汽车转向系统的工作原理汽车转向系统主要由转向机构、转向机和转向操纵装置组成。

在行驶过程中，当驾驶者操作方向盘时，转向机构和转向机会协同作用，使汽车前轮朝向所需的方向转动，从而改变汽车的行驶方向。

1.转向机构转向机构主要由转向齿轮、传动杆、齿条、滚珠丝杆等组成。

当驾驶者转动方向盘时，通过转向机构产生的一系列动作传递到转向机上，使转向机产生相应的工作力来改变车轮的方向。

转向机主要由电动助力转向机、液压助力转向机和非助力转向机三种类型。

助力转向机通过电动机或液压系统的力来辅助转向机构的工作，减少了驾驶者操纵转向的力量，并提高了操控性能。

3.转向操纵装置转向操纵装置主要由方向盘、转向总成、联杆、转向销等组成。

驾驶者通过操纵方向盘来控制转向操纵装置的工作，从而实现对汽车行驶方向的控制。

二、汽车转向系统的常见故障及分析1.方向盘打滑方向盘打滑是常见的转向系统故障，可能是由于转向机构内部有异物或油脂积聚，或者转向齿条、传动杆出现磨损。

这时需要将转向机构进行检修和清洗，更换磨损的零部件。

2.方向盘转动不灵活3.方向盘异响方向盘在转向时发出异响，可能是由于转向机构齿轮出现损伤，转向助力系统液压泵或电动助力系统出现问题等。

需要检查并更换损坏的部件。

4.转向不准转向不准可能是由于车轮定位不准确，转向总成出现磨损，也可能是由于转向机构和转向助力系统出现故障等。

此时需要对车轮进行定位调整，更换磨损的零部件。

5.转向失灵转向失灵是非常严重的转向系统故障，可能是由于转向助力系统泵失灵，液压管路破裂，转向机构内部损坏等。

需要立即停车检查并维修。

汽车转向系统是汽车行驶过程中十分重要的一部分，它的工作原理和故障分析对驾驶人员来说十分重要。

汽车转向系一、名词解释1.汽车转向系2.汽车转弯半径3.转向器角传动比4.转向盘自由行程5.转向器传动正效率6.转向器传动逆效率7.可逆式转向器8.极限可逆式转向器9.不可逆式转向器10.循环球式转向器11.曲柄蜗杆指销式转向器12.齿轮齿条式转向器13.转向传动机构14.转向梯形机构15.动力转向16.常流式动力转向系17.常压式动力转向系18.整体式动力转向系19.半整体式动力转向系20.转向加力器式动力转向系21.动力转向系“路感”22.动力转向“随动作用”23.滑阀式转向控制阀24.转阀式转向控制阀二、填空1.转向系按转向能源的不同分为和两大类。

2.汽车机械转向系统由、和三部分组成。

3.机械转向系统一般包括以下主要部件：转向盘、轴、、转向轴、转向万向节、转向传动、、、和转向横拉杆等组成。

4.汽车动力转向系是在的基础上加设一套而形成的。

*5.双轴汽车转向时理想的两侧转向轮偏转角关系式是。

6.机械式转向器按传动效率可分为、和三种。

7.汽车机械转向器的结构形式主要有。

8.采用循环球—齿条齿扇式机械转向器的常用车型有。

9.采用循环球—曲柄球销式机械转向器的常用车型有。

10.采用蜗杆曲柄指销式机械转向器的常用车型有。

11.采用齿轮齿条式机械转向器的常用车型有。

12.循环球式转向器有两级传动副，第一级传动副为；第二级传动副为。

13.东风EQ1090E汽车采用的转向器只有一级传动副，它是传动副；采用双指销的目的是。

14.解放CA1091汽车转向操纵机构主要由、、及等组成。

15.解放CA1091汽车转向器齿扇与齿条的啮合间隙的调整通过。

16.东风EQ1090E汽车转向器传动副的啮合间隙的调整通过。

*17.转向盘由、和等组成。

*18.现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设了相应的主动安全装置是和被动安全装置是。

19.东风EQ1090E汽车转向传动机构由、、、和等组成。

20.根据汽车转向桥所采用的悬架不同，转向传动机构可分为两类：和。

汽车机械转向系的组成及各个部分的原件汽车的机械转向系统是车辆中非常重要的一个部件，它直接影响着驾驶员对车辆的控制和操纵。

这个系统主要由转向机、转向杆、转向臂、转向销、转向节、转向齿轮、转向拉杆、转向皮带等部件组成。

下面我们将逐一介绍这些部件及其功能。

1. 转向机：转向机是整个转向系统中最核心的部件之一，它负责将驾驶员的方向盘操作转化为车轮的转向动作。

转向机一般分为液压助力转向机和电动助力转向机两种，通过液压或电动装置来实现转向的力量。

2. 转向杆：转向杆是连接转向机和转向臂的部件，起到传递力量的作用。

转向杆通常由钢铁材质制成，具有一定的强度和韧性，能够承受转向时的力量。

3. 转向臂：转向臂是连接转向杆和车轮的部件，它负责将转向杆传递过来的力量传递给车轮，从而实现车辆的转向。

转向臂一般由铝合金或钢铁材质制成，具有较强的耐用性。

4. 转向销：转向销是连接转向臂和车轮的关键部件，它起到固定和转动车轮的作用。

转向销通常由高强度合金钢制成，能够承受车辆转向时的力量。

5. 转向节：转向节是转向系统中的一个重要部件，用于连接转向销和转向齿轮，实现车轮的转向。

转向节通常由铸铁或铝合金制成，具有较好的耐用性和稳定性。

6. 转向齿轮：转向齿轮是转向系统中的一个关键部件，它通过与转向节相互配合，实现车轮的转向。

转向齿轮通常由高强度钢制成，能够承受车辆转向时的力量。

7. 转向拉杆：转向拉杆是连接转向机和车轮的部件，它负责传递转向机产生的力量，实现车轮的转向。

转向拉杆通常由合金钢制成，具有较好的耐用性和稳定性。

8. 转向皮带：转向皮带是转向系统中的一个重要部件，它通过与转向机相互配合，实现车轮的转向。

转向皮带通常由橡胶材质制成，具有较好的弹性和耐磨性。

总的来说，汽车的机械转向系统是一个复杂而重要的系统，它由多个部件相互配合，共同实现车辆的转向功能。

每个部件都起着至关重要的作用，只有各个部件协同工作，才能确保车辆的安全和稳定性。