当前位置：文档之家 › 《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》实施指南 Rev.1

《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》实施指南 Rev.1

  • 格式：pdf
  • 大小：1.57 MB
  • 文档页数：131
1
5.2 试验条件............................................................................................... 17 5.3 试验进行............................................................................................... 20 5.4 耐久性要求........................................................................................... 24 第 6 章 船机大修的要求.................................................................................... 26 6.1 适用范围............................................................................................... 26 6.2 一般要求............................................................................................... 26 6.3 大修后船机的排放要求....................................................................... 26 6.4 船机大修操作实施规程....................................................................... 26 6.5 与排放相关的关键零部件................................................................... 27 第 7 章 船机参数检查法.................................................................................... 30 7.1 一般要求.............................................................................................. 30 7.2 发动机参数检查方法的文件.............................................................. 31 7.3 发动机参数检查方法的程序.............................................................. 33 第 8 章 测试机构认可........................................................................................ 34 8.1 一般规定.............................................................................................. 34 8.2 认可条件.............................................................................................. 34 8.3 认可程序与要求.................................................................................. 34 第 9 章 生产一致性检查.................................................................................... 36 9.1 一般要求............................................................................................... 36 9.2 生产一致性检查的规定....................................................................... 36 附录 1 型式检验相关信息................................................................................. 38 1.1 概述....................................................................................................... 38 1.2 附属文件............................................................................................... 38 1.3 日期，卷宗........................................................................................... 38 附件 A 船机（源机）的基本特点以及有关试验的资料 ........................ 39 A.1 船机描述 .............................................................................................. 39 A.2 防治空气污染的措施 .......................................................................... 40 A.3 燃料供给 .............................................................................................. 41 A.4 气阀正时 .............................................................................................. 41
பைடு நூலகம்
指导 导性文件 GUIDAN NCE NOTES 05‐2018 GD0
中国 国船级 级社
《船舶 舶发动 动机排 排气污 污染物 物排放 放限值 值 及 及测量 量方法 法（中 中国第 第一、二阶 阶段） 》 实施指 实 指南 Rev.1 8 2018
生效 效日期： 2018 年 11 月 5 日 北京
说明
本指南依据 GB15097-2016 《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法 （中 国第一、二阶段） 》和 GD 11-2017《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南》 制订。 文中宋体字为 GB15097-2016 直接引用的内容，楷体字为本社补充和解释的 内容。 本次修订由中国船级社和生态环境部机动车排污监控中心联合发布。
目录
第 1 章 通则.......................................................................................................... 1 1.1 一般规定................................................................................................. 1 1.2 适用范围................................................................................................. 1 1.3 定义和缩写............................................................................................. 1 第 2 章 污染物排放标准...................................................................................... 4 2.1 船用柴油机最大允许污染物排放极限值............................................. 4 2.2 排放标准的实施..................................................................................... 5 2.3 对于大修、更换、或新增安装的船机................................................. 5 2.4 船舶硫氧化物排放控制的规定............................................................. 6 2.5 在用符合性要求..................................................................................... 6 第 3 章 检验与发证.............................................................................................. 7 3.1 船机检验类型........................................................................................ 7 3.2 检验所依据的方法................................................................................ 7 3.3 检验申请................................................................................................ 8 3.4 船机的前期发证程序............................................................................ 8 3.5 船上验证程序........................................................................................ 9 第 4 章 船机系族的认可.................................................................................... 11 4.1 一般规定.............................................................................................. 11 4.2 船机系族选择导则............................................................................... 12 4.3 船机系族的源机选择导则................................................................... 14 4.4 源机的试验台试验.............................................................................. 14 4.5 试验结果.............................................................................................. 14 4.6 船机标签............................................................................................... 14 4.7 船机系族证书的签发.......................................................................... 15 4.8 信息公开要求....................................................................................... 16 第 5 章 试验台排放测试程序............................................................................ 17 5.1 一般要求............................................................................................... 17

合集下载

浅谈甲醇-柴油双燃料船舶燃料系统设计

浅谈甲醇-柴油双燃料船舶燃料系统设计

作者简介：刘靖宇（1976-），男，工程师。

研究方向：船舶设计与研发 王正钧（1983-），男，工程师。

研究方向：船舶设计与研发收稿日期：2020-06-22浅谈甲醇-柴油双燃料船舶燃料系统设计刘靖宇，王正钧（江龙船艇科技股份有限公司，珠海 519000）摘 要：为减少日益严重的船舶排放污染，甲醇作为一种清洁燃料，已被越来越多的用于船舶燃料。

本文主要介绍我司甲醇-柴油双燃料船舶甲醇燃料系统设计要点。

关键词：甲醇；双燃料；系统；设计；船舶中图分类号：U664.16 文献标识码：ADiscussion on Design of Methanol Diesel Dual Fuel Ship SystemLIU Jingyu, WANG Zhengjun( Jianglong Boat Technology Co., Ltd., Zhuhai 519000 )Abstract: In order to reduce the increasingly ship emission pollution, methanol, as a kind of clean fuel, has been used more and more as ship fuel. This paper mainly introduces the main points of the design of the methanol fuel system of methanol diesel dual fuel ships for our company.Key words: methanol; dual fuel; system; design; ship1 前言当今船舶排放污染问题日益严重，绿色环保越来越受到世界各国的重视，相继出台各种法规限制船舶的排放。

继《国际海事组织》IMO 发布船舶“排放控制区”、“硫排放控制区”后，我国也公布了珠三角、长三角、环渤海水域船舶“排放控制区”，并发布了一系列法规规范船舶的排放标准[1]。

中国船舶二阶段排放标准

中国船舶二阶段排放标准

中国船舶二阶段排放标准中国船舶二阶段排放标准是指中国政府为了保护海洋环境、促进船舶工业的可持续发展而制定的排放限值要求。

该标准分为二阶段实施，第一阶段已于2015年开始实施，第二阶段将于2020年启动。

该标准的出台对于减少船舶排放对海洋环境的污染、促进船舶工业技术的创新具有重要意义。

全球船舶排放是海洋环境污染的主要来源之一，其对大气和海洋造成的污染对生态环境和人类健康产生了极大的影响。

为了减少船舶排放对环境的污染，国际海事组织（IMO）制定了国际大气排放标准，要求各国按照这些标准采取相应的措施。

中国船舶二阶段排放标准的出台，是中国政府积极响应国际海事组织的号召，加强对船舶排放的管控，并进一步提高我国船舶工业的技术创新能力的重要举措。

第一阶段的实施，主要集中在港口和内河流域的船舶，限定了船舶的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放浓度。

该限值要求将NOx排放浓度限制在17.24克/千瓦时，将PM的排放限制在0.025克/千瓦时，这对于改善港口和内河流域的空气质量产生了显著的影响。

根据计划，中国船舶二阶段排放标准的第二阶段将于2020年启动。

该阶段的实施主要针对海洋船舶，最大限度地减少船舶排放对海洋环境的污染。

据了解，第二阶段限定了船舶的氮氧化物、硫氧化物（SOx）、颗粒物和黑碳的排放浓度。

具体限值要求将根据不同船型和船舶用途制定。

比如，海洋船舶的NOx排放限制将降至8.68克/千瓦时，而PM的排放限制则下调至0.015克/千瓦时。

此外，为了降低船舶排放对大气和海洋的污染，第二阶段还对硫含量进行了限制，要求船舶燃油的硫含量降至0.5%。

这将减少硫氧化物对大气和海洋的污染，对于提高环境空气质量、保护海洋生态环境具有重要意义。

为了保证船舶企业的符合标准的船舶的设计、建造和投入使用，中国政府在实施二阶段排放标准中采取了一系列的支持政策。

首先，支持政策方面，中国政府将进一步加大对船舶工业技术创新的支持力度，鼓励企业开展绿色船舶技术的研发和应用。

《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方 法(中国第一 …

《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方 法(中国第一 …

2 标准制订的必要性分析............................................................................................2 2.1 船机排气污染物对人体健康和环境的影响分析...........................................2 2.2 解决船舶大气环境污染的需要.....................................................................3 2.3 我国对环境保护工作提出了更高的要求.......................................................6
4 国内相关标准状况..................................................................................................14 4.1 GB/T 15097-2008 标准...................................................................................14 4.2 GB/T 5741-2008 标准......................................................................................15 4.3 GB 8840-2009 标准......................................................................................... 15 4.4 GB/T 8190.4-1999 标准...................................................................................16 4.5 JB8891-1999 标准........................................................................................... 16 4.6 GB 20891-2007 标准....................................................................................... 16 4.7 GB 20891-2014 标准....................................................................................... 17 4.8 GD01-2011 指导性文件.................................................................................. 17 4.9 船用燃料标准.................................................................................................18 4.10 CB/T 3254.2-94 标准.....................................................................................20
船舶排放tier2标准_概述说明以及解释

船舶排放tier2标准_概述说明以及解释

船舶排放tier2标准概述说明以及解释引言1.1 概述船舶排放tier2标准是针对船舶尾气排放中的硫氧化物和氮氧化物进行的一项环保政策。

随着全球贸易和海洋运输的不断增加，船舶排放对大气环境和人类健康造成了越来越大的压力。

为了减少这些污染物的排放，国际海事组织（IMO）制定了tier2标准。

1.2 文章结构本文将首先介绍船舶排放tier2标准的定义和背景，包括该标准制定的原因和目的。

接着，将详细阐述tier2标准的内容和实施情况。

然后，本文会从概述说明和解释说明两个方面对tier2标准进行分析。

最后，在结论部分总结tier2标准的重要性，并展望未来发展趋势以及可能面临的挑战。

1.3 目的本文旨在全面介绍船舶排放tier2标准，包括其作用与重要性、目标与要求以及对船舶排放产生的影响与效果。

同时，通过解释说明部分提供更深入的理解，包括适用范围与种类、达成方式与条件要求以及实施与监督机制。

通过本文的撰写，旨在增强人们对船舶排放tier2标准的认识和理解，并为相关环保政策的制定和实施提供参考。

2. 船舶排放tier2标准：2.1 定义和背景：船舶排放tier2标准是国际海事组织（IMO）针对船舶排放所制定的一项全球性环保标准。

Tier2标准旨在限制并控制船舶尾气中的污染物排放，特别是氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）的排放。

这些污染物会对大气和水体环境造成严重影响，因此采取措施来降低它们的排放量已经成为国际社会共同关注的问题。

2.2 标准内容：船舶排放tier2标准具体规定了适用于各类海洋船舶的排放限值和要求。

根据IMO的要求，各国必须确保其注册在该国籍下行驶的新建海洋发动机满足tier2标准。

这些要求涵盖了发动机使用燃油类型、比例等方面的规定，以及部分关于发动机设计和优化技术的具体要求。

2.3 实施情况：目前，tier2标准已经被大多数IMO成员国采纳并实施。

许多国家已经制定了国内法规，要求其所属海洋船舶满足tier2标准。