SBS改性沥青工艺原理解析

SBS改性乳化沥青粘层施工工法一、工法特点1、机械化程度高,设备组合具有很高的科学性。

2、组织管理要求高。

3、技术难度大，难点多，试验检测频率多。

4、施工进度快，生产率高.5、改性乳化沥青可在常温下储存和施工,既保留了乳化沥青的优点，又具备了改性材料的特性,具有性能卓越、应用范围广泛、使用便捷、节能减排、减少环境污染、降低施工成本等优点。

二、适用范围1、适合高等级公路与城市道路SBS改性沥青混凝土路面粘层。

2、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上面层前，其下面的沥青层已被污染和桥面上应喷洒粘层.三、工艺原理SBS改性乳化沥青是以基质沥青为基料,以SBS复合粘接剂为改性材料，而后添加乳化剂，在一定工艺流程下,经过掺配、混溶，制备成具有某种特性的改性沥青混合乳液.SBS复合粘接剂在引入高分弹性体结构化合物的同时引入较多的极性基因。

特种性复合材料喷洒在道路表面成型后,不会与行驶中的车轮发生粘连而脱落,也不会引起摊铺机打滑，为加快工程进度和保证施工质量创造了必要条件。

SBS 改性乳化沥青各项指标都优于普通乳化沥青。

SBS改性乳化沥青因其良好的粘结性能、抗变形能力和温度稳定性在应用于高速公路层间处理时取得良好的效果，更能适应当前高速公路交通量大的要求。

四、工艺流程及操作要点（一）工艺流程施工流程图（二）操作要点1、施工前准备（1）技术准备粘层油施工前组织相关技术和管理人员制定详细施工方案，按照规范要求和工程试验结果，确定粘层油洒布量。

并进行技术交底。

（2）现场准备①当沥青中、下面层受到污染时，应进行彻底清扫.里面下承层清扫不彻底会造成粘层脱落。

②喷洒区附近的结构物应加以保护，以免受到污染.③在洒布粘层油前，应预热并疏通油罐，保证透层油洒布的均匀性.④成立专业作业队分别承担路面清扫和粘层油施工任务。

2、测量放样根据设计的洒布宽度，对路面两侧边线进行施工放样，根据宽度与洒布量，计算出所用的原材料数量。

SBS改性乳化沥青生产新技术一、前言目前，在我国经济宏观调控的影响下，对新建公路项目的投资将趋于缓和，今后公路建设的重点将以对现有路面的维护和路面材料再生应用为主。

乳化沥青作为路面粘结料的主要原材料将会被大量应用。

同时随着国民经济的发展，交通量迅速增长，重载超载车辆日益增多以及车辆渠道化等原因，交通路面的要求越来越高，重交乳化沥青已无法适应现代公路特别是高等级公路的发展需要。

因此要提高沥青路面的质量，延长路面的使用寿命，就必须对乳化沥青进行改性。

SBS改性乳化沥青用于高等级公路，具有很好的路用性能，表现为良好的高温稳定性，低温抗裂性，好的抗车辙能力，与石料的粘结力强。

但是SBS改性乳化沥青生产工艺比较复杂，它必须是先生产出合格的SBS改性沥青，然后再对其进行乳化，乳化困难，对乳化设备及乳化剂的要求很高，因此制约着其推广应用。

二、改性乳化沥青生产技术改性乳化沥青所用的改性剂主要是SBR和SBS。

SBR胶乳改性乳化沥青虽然有较好的低温抗裂性，但对高温稳定性改善不明显，而我国的气候条件是全国各地夏季普遍气温较高，对沥青粘结料的高温稳定性要求比较苛刻。

而SBS改性乳化沥青能同时兼顾沥青的高、低温性能，具有很好的发展前景。

聚合物改性乳化沥青的生产工艺主要分为两大类：对乳化沥青改性和对改性沥青乳化。

乳化沥青改性工艺主要用于胶乳改性乳化沥青的生产。

方法是将加热至熔融状态的基质沥青与乳化剂水溶液和以乳液状态存在的高分子聚合物通过适当的方式混合，制得改性乳化沥青。

此方法工艺简单，制得的改性乳化沥青稳定性较差，不适用于生产SBS改性乳化沥青。

改性沥青乳化工艺的流程如图1所示。

先将聚合物和基质沥青通过高剪切胶体磨等制备出聚合物改性沥青，再将改性沥青通过高剪切胶体磨与乳化剂水溶液混合乳化，制得改性乳化沥青。

此种工艺由于将沥青和聚合物颗粒剪切的很细，因此适用于生产SBR和SBS改性乳化沥青，尤其是生产SBS改性乳化沥青。

SBS改性沥青机理和现状与未来趋势简述摘要：近年来，在聚合物改性沥青材料中，SBS以其优异的性能，成为使用最为广泛的沥青改性剂，SBS改性沥青是我国现阶段最重要的沥青改性方式。

每年约生产改性沥青600〜800万吨，消耗各型号SBS约35万吨。

关键词：SBS改性沥青；改性机理1.沥青的特性沥青是由多种化学成分极其复杂的烃类所组成。

这些烃类为一些带有不同长短侧链的高度缩合的环烷烃和芳香烃，以及这些烃类的非金属元素衍生物[1]。

按生产来源划分，沥青主要可分为地沥青（包括天然沥青与石油沥青）、焦油沥青、煤沥青、页岩沥青等。

道路中各国目前生产和最常用的是石油沥青。

石油沥青是原油加工的重质产品[2]。

石油沥青的组分极为复杂，通常用溶剂将沥青通过色层分析法分成饱和分、芳香分、胶质和沥青质四个组分[1]。

2.SBS 的性能SBS 聚合物是一种热塑性弹性体[3]。

从分子结构上分为线型和星型两种类型[4]。

SBS热塑性弹性体具有两相结构，中间的聚丁二烯链段（PB）软段和两端的聚苯乙烯（PS）硬段，其中聚苯乙烯链段（PS）在两端，分别聚集在一起，形成物理交联区域，即硬段，称作微区；而聚丁二烯链段（PB 段）则形成软段，呈现高弹性。

软段（PB）与硬段（PS）互不相溶。

硬聚苯乙烯链段分子缔合进入小的刚性端基范围，这种缔合作用类似于物理的交联或结合，并且较长时间保持在一起，与中间基的聚丁二烯链段化学结合，这种分相结构称为微观两相分离结构[5]。

SBS 的微观两相分离结构，使其具有两个玻璃化转变温度。

第一个玻璃化转变温度（Tg1）为80 ℃（聚丁二烯），第二个玻璃化转变温度（Tg2）为90 ℃（聚苯乙烯）。

在Tg1～ Tg2 之间端基聚苯乙烯链段聚集在一起形成微区分散于聚丁二烯链段之间，起到物理交联、固定链段及防冷流作用，具有硫化橡胶的高弹性和抗疲劳性能。

当温度升至Tg2时，聚苯乙烯相软化和流动使得SBS 具有树脂流动加工性。

SBS改性沥青机理研究一、本文概述随着交通事业的飞速发展，道路建设和维护对于沥青材料的要求越来越高。

SBS改性沥青作为一种性能优异的道路材料，已经在全球范围内得到了广泛的应用。

本文旨在深入研究SBS改性沥青的机理，以期为提高道路使用寿命、降低维护成本提供理论支持。

本文将概述SBS改性沥青的基本概念、发展历程及其在道路工程中的应用现状。

随后，文章将详细探讨SBS改性沥青的改性机理，包括SBS的分子结构、改性过程中的物理化学变化以及改性沥青的性能提升等方面。

本文还将通过实验研究，分析SBS改性沥青在不同条件下的性能表现，并对比传统沥青与SBS改性沥青的性能差异。

本文将对SBS改性沥青的应用前景进行展望，并提出针对性的建议，以期推动SBS改性沥青在道路工程中的进一步应用与发展。

通过本文的研究，将为道路工程领域提供更为全面、深入的SBS改性沥青机理认识，为相关领域的科研和实践工作提供有益的参考。

二、SBS改性沥青的制备与表征SBS改性沥青的制备是研究其改性机理的关键步骤。

制备过程中，首先选择高质量的基质沥青和SBS橡胶作为原料，保证产品的基本性能。

接着，通过特定的加工工艺，如熔融共混法，将SBS橡胶均匀分散在基质沥青中，形成稳定的SBS改性沥青。

在这个过程中，SBS橡胶的分子链会与基质沥青中的组分发生相互作用，如吸附、溶解和扩散，从而实现改性效果。

为了表征SBS改性沥青的性能，我们采用了一系列实验方法。

通过粘度测试，可以了解SBS改性沥青的流动性和施工性能。

动态剪切流变实验（DSR）可以评估SBS改性沥青的高温抗车辙性能。

我们还通过弯曲梁流变实验（BBR）来评价其低温抗裂性能。

这些实验结果可以为SBS改性沥青的应用提供重要依据。

除了以上基本性能测试，我们还对SBS改性沥青的微观结构进行了表征。

通过扫描电子显微镜（SEM）和原子力显微镜（AFM）观察，可以直观地了解SBS橡胶在基质沥青中的分散状态以及其与基质沥青的相互作用情况。

SBS-（R）聚合物复合改性沥青技术特点及生产工艺流程介绍一、聚合物复合改性沥青技术特点聚合物改性沥青是在基质沥青中加入一定量的高分子聚合物材料—即改性剂，通过专用设备—改性沥青设备中的胶体磨加工而得到的一种特殊沥青。

经过改性后的沥青—改性沥青可以弥补普通重交沥青的路用缺陷，大大提高其高、低温和抗老化性能，从而基本消除高温拥包、车辙及低温开裂等现象，大大路面质量，延长道路使用寿命。

聚合物改性剂品种分为多种，在我国目前主要用的是SBS、SBR、EV A、PE这几种。

根据改性剂使用的品种数量又分为单一改性和复合改性。

单一改性就是在改性时只用一种改性剂，现在用的最多的是SBS，复合改性是在改性时同时使用二种或以上的改性剂，目前在我国使用的不太多，但其性能比单一改性要好，成本和加工技术水平要求高。

北京首都机场东跑道就是采用SBS+PE的复合改性，其质量和使用效果非常好，十年来在每年几十万架次大型飞机起降冲击和摩擦下，没有出现任何问题，该技术也获得了国家科技进步成果二等奖。

我们在安楚高速公路上采用的SBS-（R）改性沥青技术，是在世界改性沥青权威、聚合物改性沥青国际专利发明人——奥地利的施托罗姆先生（Mr. Strommer）的指导下，结合我们自己的橡胶技术和多年积累的改性沥青工作经验而独创的一种复合改性沥青技术。

该技术的关键是在沥青中同时加入SBS和SBR，经过改性设备加工好后再加入我们自己研制的专用分散稳定剂，从而使SBS和SBR这二种不同的改性剂能均匀并充分地分布溶解在沥青中，经过发育，改性剂被打碎的分子链将重新连接，形成的不是象一般改性沥青那样形成桥接，而是一种更牢固、更稳定的织构态。

因此复合改性比单一改性的性能指标及路用效果更好。

一般来说，不同品种的改性剂其性能特点和作用是不一样的。

比如，PE的抗高温性能非常突出，而SBR的低温性能是独一无二的，则SBS中和了上二种改性剂的特点，高低温性能都很好，但没有他们突出，但其可加工性最好。

浅谈屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工技术及管理要点摘要：本文简述屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工技术及管理要点，屋面防水施工质量对后期建筑物的正常使用至关重要，所以对施工质量的要求较高，在正常的施工过程中，不仅要掌握熟练的施工技术，而且对于施工现场的管理不容忽视。

弹性体（SBS）改性沥青防水卷材的施工方法有热熔法、自粘法和冷粘法等，本文简单描述屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材热熔法施工的施工工艺。

关键词：技术、管理、质量一、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材简介弹性体（SBS）改性沥青防水卷材是以优质沥青添加苯乙烯一丁二烯一苯乙烯(SBS),热塑性,弹性体树脂作改性材料,经过特殊的工艺配制成高聚物改性沥青材料,中间设置增强胎体,外部覆盖多种表面材料而共同构成。

优异的耐低温性能,特别适合在寒冷地区使用。

具有良好的延伸性、耐候性、抗拉性及施工性能。

工业与民用建筑的屋面、地下室防水、防潮、冷库、饮水池、污水池、游泳池、地铁、隧道等构筑物的防水防腐。

弹性体（SBS）改性沥青防水卷材特别适用于低温寒冷地区和结构变形较大的建筑防水，具有较高的使用价值。

二、工程概况本工程采用钢筋混凝土框架结构，总建筑面积10114㎡，其中XXX厂房5857㎡，动力中心厂房4257㎡,抗震设防烈度7度。

屋面防水等级为一级，屋面防水采用弹性体（SBS）改性沥青防水卷材（4+3）厚。

屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工工期15天。

三、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工工艺及原理1、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工工艺流程1）施工前的准备工作；2）基层清洁处理；3）涂刷基层处理剂（界面剂）；4）细部节点附加层粘贴卷材；5）弹出基准线；6）大面积卷材热熔粘贴；7）滚压排气并粘牢；8）搭接边粘贴并压实；9）立面收头固定卷材；10）密封处理；11）防水层保护。

2、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工原理通过用火烤烧防水卷材，使防水卷材热熔而粘贴在混凝土基层上，防水卷材凭借自身材料的特殊防水性能，增强屋面的防水能力，延长屋面的使用寿命，增加房屋的使用价值，提高居住的舒适度。

sbs改性沥青原理
SBS改性沥青是通过在沥青中加入SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）共聚物来改善其性能的一种方法。

SBS是一种弹性体，具有良好的拉伸性、抗冲击性和耐寒性，能够在低温下保持较好的强度和柔性。

将SBS与沥青混合后，可以显著提高沥青的
黏性和强度，使其更适合于道路等结构的施工和使用。

SBS改性沥青的原理主要包括以下几个方面：
1. 改善黏附性：SBS具有优异的黏附性，能够与沥青中的胶质发生相互作用，形成较稳定的结合。

这种结合可以增加沥青的粘附性，提高与骨料的粘结力，从而提高沥青混凝土的抗剪强度和耐久性。

2. 提高柔韧性：SBS具有良好的弹性和韧性，它可以在低温下保持较好的柔性和弹性，不会因温度的变化而发生断裂或开裂。

将SBS添加到沥青中后，可以显著提高沥青的柔韧性和抗裂性，减少路面龟裂和路面修补的次数。

3. 增加耐寒性：在低温下，普通沥青易变硬而失去弹性，从而影响道路的使用寿命。

而SBS改性沥青具有较高的玻璃化温度，可以在低温下保持柔韧性和弹性，不易变硬，从而提高了道路的耐寒性和抗冻性能。

4. 提升抗老化能力：沥青在长时间的紫外线照射、氧化和热环境中容易发生老化，导致其性能下降。

而加入SBS可以形成
一种稳定的网状结构，阻碍沥青的氧化反应，延缓沥青的老化
速度，从而提升沥青的抗老化能力。

综上所述，SBS改性沥青通过提高黏附性、柔韧性、耐寒性和抗老化能力，从而改善了沥青的性能，使其更适合于道路建设和维护。

沥青技术-SBS改性沥青生产工艺改性沥青相溶性机理改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性弹性体橡胶-SBS，通过一定的工艺加工而成。

聚合物之间发生的是物理变化，存在部分的吸附、溶胀，极易发生两相之间的离析造成离析现象。

相溶性好是指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相，改性效果显著。

所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相溶性问题，如果两者的相溶性不好，则沥青与改性剂发生分离，使改性沥青的技术指标受到很大的影响。

生产的三大原料一、基质沥青的选择1、要考虑基质沥青与改性剂SBS的配伍性石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和性质差异。

研究表明，沥青是复杂的混合物，优质沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶质、沥青质组成比例，当掺入改性剂时，由足够的软相沥青质、芳香族溶解，形成沥青体系均匀结构的混合物。

基质沥青通常所说的三大指标并不能完全反映沥青功能的组分性质，因此我们在生产实践中采用试验用高速剪切机，对基质沥青取样改性，考察不同改性剂品种，最终选定合适的配比及工艺。

2、选用合适的基质沥青标号根据工程设计中要求的改性沥青等级来选择合适的基质沥青标号。

一般来说，通常基质沥青改性后，其针入度要下降20～25。

如70号重交沥青改性后针入度一般在45～50左右，故只能符合Ⅰ-d级要求。

所以，加了Ⅰ-d级一般选用70号沥青，Ⅰ-c级一般选用90号沥青。

3、所选基质沥青要符合重交沥青的技术标准要求《公路改性沥青路面施工技术规范》明确规定加工改性沥青的基质沥青必须符合重交沥青的要求。

重交沥青强调了15℃延度及含蜡量的要求，SBS改性沥青的突出优点是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基质沥青的低温延度也有较高要求。

同时基质沥青中含蜡量高低跟改性沥青的感温性能相溶性也有直接关系。

含蜡量高，基质沥青与SBS的相溶性差，改性效果不理想。

二、SBS改性剂SBS是苯乙烯和丁二烯嵌段共聚物，它兼有橡胶和塑料两种性能，常温下具有橡胶的弹性，高温下能象热塑料般熔融流动成为可塑性材料，因而称热塑弹性体。

严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法一、前言随着交通运输的快速发展，越来越多的地区开始采用沥青路面作为基础建设的选择。

然而，严寒地区的特殊气候条件给沥青路面的施工带来了很大的困难。

为了解决这一问题，干法SBS改性技术应运而生，成为了严寒地区沥青路面施工的有效解决方案。

本文将对该工法进行详细介绍。

二、工法特点干法SBS改性技术沥青路面施工工法具有以下几个特点：1. 该工法采用了SBS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）改性沥青，提高了路面的抗裂性和抗变形能力。

2. 该工法适用于低温环境下的沥青路面施工，能够有效解决严寒地区因气温低而导致的路面开裂和破损问题。

3. 该工法采用干法施工方式，避免了水分对沥青的影响，能够在严寒地区的特殊气候条件下进行施工。

4. 该工法施工周期短，施工效率高，能够大大提高施工速度，减少施工成本。

三、适应范围干法SBS改性技术沥青路面施工工法适用于严寒地区的沥青路面建设，尤其适用于气温低于零摄氏度的地区。

特别是对于寒冷地区的高速公路、国道和城市道路等交通要道的建设具有重要意义。

四、工艺原理基于干法施工方式，该工法通过将SBS改性沥青与聚合物粉料在特定比例下混合均匀，形成SBS改性的沥青混合料。

在施工过程中，先将改性沥青混合料加热至熔化状态，再与骨料充分拌和，形成沥青混合料，并经过均匀铺设、压实等工序，最后形成高质量的沥青路面。

五、施工工艺1. 施工准备：清理施工区域，确保施工区域平整且无明显杂物。

2. 沥青混合料制备：按照规定的比例将SBS改性沥青与聚合物粉料混合均匀，形成改性沥青混合料。

3. 施工区域预热：通过加热的方式将施工区域的温度提升至一定程度，以提供有利的施工条件。

4. 沥青混合料铺设：将改性沥青混合料均匀地铺设在施工区域上，并进行初步压实。

5. 辅助设备使用：使用振动平板和压路机等设备对沥青混合料进行细致压实，确保路面的平整度和稳定性。

浅谈SBS改性沥青加工与生产工艺摘要：本文从基质沥青特性以及SBS改性剂的特性出发，根据SBS改性沥青相溶性机理原则，制定适合工程生产需求的配伍数据。

并以满足拌合站现场使用须求为原则，确保成品半成品质量为基准，从降低能源消耗以及成本投入出发，对SBS改性设备进行改善，对加工与生产工艺完善。

关键词：SBS改性剂；基质沥青；改性沥青；稳定剂；预加热装置；胶体研磨一、基质沥青特性以及SBS改性剂特性沥青是通过石油提炼后的一种产物，因此沥青是由多种物质融合的复杂混合物。

沥青的主要构成物为胶质、芳香酚、沥青质、饱和烃、芳香烃等。

由于石油原材产地以及形成方式的多样化所以提炼完毕后的基质沥青其构成物比例差异较大，因此沥青其各项指标的差异分成不同型号。

SBS改性剂是一种热塑弹性体。

其在常温下如橡胶一样富有弹性，在高温下如塑料一样能够熔融流动具有可塑性。

SBS改性剂的主要成分为苯乙烯和丁二烯，根据其含量以及分子结构的不同，一般将SBS改性剂分为线性和星性两种。

根据以往经验以及试验数据总结星性的改性剂其改性效果好，但在生产工艺以及成品改性沥青的稳定度方面不如线性。

二、SBS改性沥青相溶性机理原则SBS改性剂在高温强剪切的作用下被物理剪切成小碎块，并采用搅拌对流作用与沥青充分混合。

分散的SBS小颗粒与沥青软组分接触互溶，SBS边缘开始模糊溶胀，逐渐的形成两种物质的稳定混合物。

SBS改剂的主要成分苯乙烯和丁二烯是串联结构，当SBS与沥青形成稳定混合物后，其共聚物中苯乙烯塑性体两端分别连接其他的聚苯乙烯分子，通过相互连接的方式形成网状物理链接，从而起到相互约束作用；其次聚苯乙烯链端部与弹性体聚丁二烯中央段相连，此连接方式导致连接体形成交叉立体连接网。

平面网综合立体网之后网络之间的作用力更加强烈，聚合物更加稳定，从而限制了沥青质点位移以及胶体流动，提高了沥青的内聚力以及柔性。

SBS改性沥青高温性能改善方面，在高温下由于沥青内的软轻质组分与分散的SBS小颗粒互溶产生溶胀反应后形成混合物，SBS的塑性能力传递给了互溶的沥青，从而改善了沥青的力学性能以及流变性。

浅谈SBS改性沥青摘要:沥青作为建造高等级路面的主要材料之一,已获得广泛应用。

SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料,本文对SBS改性沥青性质、施工和应用等问题进行了介绍说明。

关键词:SBS改性沥青;道路;建筑材料;施工;选用On SBS modified asphaltWangjingjing(School of Xiangtan University,XiangTan 411105,China)Abstract:To build the highway asphalt as one of main material, has obtained the widespread application. SBS modified asphalt is a high technology content and added value of new high quality road-building material, this paper SBS modified asphalt properties, construction and application problems that are introduced.Key words:SBS modified asphalt;road;buildingmaterials;construction;selection0 引言沥青作为建造高等级路面的主要材料之一,已获得广泛应用。

沥青路面有一系列的优点,如有一定的弹性和塑性,可以适应车辆对路面的作用力;与汽车轮胎有足够的摩擦力,可减少汽车的滑动,尤其是雨天,增加了行车的安全性。

此外,沥青路面还具有减震、不扬尘、易清洁、易维修等特点.因此世界各国高等级路面绝大多数采用沥青路面。

但是,沥青路面也有其致命的弱点,如在高温地区的夏天,车流量大时,会出现车辙、波浪移、粘轮等现象,而在寒冷的低温气候下,路面叉会出现龟裂,从而降低了路面的耐久性和使用寿命。

1.SBS改性沥青防水卷材SBS改性沥青防水卷材是热塑性弹性体改性沥青防水卷材中的一种,它以聚酯毡或玻纤毡为胎基,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)热塑性弹性体为改性剂制成的沥青为涂盖料、两面覆以隔离材料制成的防水卷材(简称SBS卷材)。

其在低于聚苯乙烯组分的玻璃化转变温度时是强韧的高弹性材料,SBS卷材具有高弹性、高强度、高延伸率的性能特点,耐高温、耐低温性能好,其物理力学性能见表1.改性沥青防水卷材的断裂延伸对防水基底层有较大的变形适应能力,在施工的过程中对于卷材铺贴的每道施工工艺的要求都极为严格。

从卷材进场验收开始,直至卷材铺贴完毕均严格把关,从卷材进场验收开始,直至卷材铺贴完毕均严格把关。

1.1对于卷材材料进场的要求。

1.1.1储运保管:卷材宜直立堆放,其高度不宜超过两层,并不得倾斜或横压,短途运输平放不得超过4层。

存料、施工现场严禁烟火,避免阳光照射和雨淋,一定要防止高温受热,存放材料地点和施工现场必须通风良好。

1.1.2进场检验:卷材材料进场后要对其按规定取样复试,工程中不得使用不合格的材料,同一品种、牌号和规格的卷材,抽验数量为:大于1000卷抽取5卷;500卷~1000卷抽取4卷;100~ 499卷抽取3卷;小于100卷抽取2卷。

将抽验的卷材开卷进行规格和外观质量检验,全部指标达到标准规定时,即为合格。

其中如有一项指标达不到要求,应在受检产品中加倍取样复验,全部达到标准规定为合格。

复验时有一项指标不合格,则判定该产品外观质量不合格。

1.1.3防水卷材由两层SBS改性沥青防水卷材组合而成,厚度≥3mm+3mm,防水卷材进场必须附有出厂检验报告单、合格证和使用说明书,并注明生产日期、批号、规格、名称。

1.1.4其外观质量需符合规定,按照有关规定对SBS改性沥青防水卷材进行外观质量检验合格后,方可送检物理性能测定,SBS 改性沥青防水卷材外观质量要求见表2.表1SBS弹性改性沥青防水卷材物理力学性能序号胎基型号PYⅠⅡGⅠⅠ1可溶物含量g/㎡≥2mm3mm4mm-02不透水性压力MPa≥保持时间,min≥0.30.20.2303耐热度,℃9010590105无滑动、流淌、滴落4拉力,N/50mm≥纵向横向5最大拉力时延伸率%≥纵向横向3040-6低温柔度,℃-18-25-18-25无裂纹7撕裂强度,N≥纵向横向8人工气候加速老化外观拉力保持率%≥纵向低温柔度,℃1级无滑动、流淌、滴落80-10-20-10-20无裂纹表2SBS改性沥青防水卷材外观质量要求项目外观质量要求断裂、皱折、孔洞、剥离边缘不整齐胎体未浸透、露胎基涂盖不均匀不允许无明显差异不允许。