德国大众与中国一汽的合作企业一汽-大众的合资经营合同

第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。

从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。

除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。

高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。

捷达汽车发展史1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。

这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。

捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。

(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。

在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。

1982年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。

此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。

同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。

在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。

第二代捷达Jetta MK2于1984年上市的。

捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。

一汽-大众汽车有限公司简介一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

公司位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，员工总人数超过一万人，拥有大众、奥迪两大品牌，捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪等系列产品。

2006-2009年，一汽-大众的销量以每年10万辆的速度快速增长。

2010年前11个月，一汽-大众的总销量已接近80万辆，同比增长25%。

面向未来，一汽-大众提出了“百万辆战略规划”的宏伟目标，并力争提前实现百万辆产销目标。

十九年的辉煌历程一汽-大众于1991年2月正式成立，1996年全面建成投产，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

一汽-大众发展至今，已经拥有长春、成都两个整车生产基地，建有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂和发动机传动器厂。

从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产319亿元人民币的大型汽车企业。

目前，一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地，形成日产2000多辆整车，年产近66万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

成立十九年来，一汽-大众作为国内规模最大的汽车生产合资企业之一，获得了国内外多项殊荣。

1991年，国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“先进技术企业”。

2001年、2002年，公司连续被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”。

2002年，公司荣获“中国机械工业核心竞争力100强”之首的荣誉称号。

2006 年“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”民意调查结果中，一汽-大众夺得八项大奖，并在所有的获奖评比中排名第一，成为公众心目中最值得信赖的汽车生产厂商。

2008年，在中国主流媒体汽车联盟“2008中国年度汽车总评榜”中，一汽-大众荣获“最具社会责任汽车企业”大奖。

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一汽大众公司介绍一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司) 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。

其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积万平方米，202X年区内，占地面积万平方米，202X年5月8日建设项目正式启动, 一日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆。

一汽期生产规模为年产15万辆。

一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。

捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。

目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂爱。

目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂 11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。

11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。

市场调查202X年，公司向市场成功投放2款新车型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。

大众汽车大众是世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。

大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。

其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务：两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师，但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品，而且还要司机来驾驶和维修它。

标志寓意大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。

今天的标志中的VW为全称中头一个字母。

标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

大众汽车集团中国公司大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。

与中国政府最早的接触可追溯到 1978 年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。

无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。

目录简介上海大众一汽-大众编辑本段简介从 1984 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。

目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。

2003 年1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。

2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。

2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事/政府关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。

风汽车乘用车公司50%、东风郑州日产汽车30%、东风日产柴汽车（杭州东风日产柴大型商用车底盘）25%。

另外，雷诺还持有沃尔沃客车的20%股份，沃尔沃客车在华的合资项目及股比为：与西安飞机工业集团合作的西沃客车50%、与上汽集团合作的申沃客车50%。

7、标致-雪铁龙系法国标致-雪铁龙集团（PSA）在与东风汽车合作的神龙汽车公司中，所持股份为26.87%（其中包括法国兴业银行的2.5% 、巴黎银行的0.625%）。

8、本田系日本本田汽车公司在华的合资项目及股比为：与广州汽车合作的广州本田汽车50%；与东风汽车合作的东风本田汽车（武汉）有限公司50%、东风本田发动机公司50%和东风本田汽车零部件公司50%。

另外，本田还与广州汽车、东风汽车合作组建了本田（广州）汽车出口基地，本田持股65%，其余广州汽车持股25%、东风汽车持股10%。

9、宝马系德国宝马汽车公司与华晨金杯合作组建华晨宝马汽车有限公司，其中宝马公司控股50%。

10、菲亚特系意大利菲亚特汽车公司在华的合资项目江苏南亚自动车，菲亚特持股50%；另外，菲亚特的全资子公司依维柯在华的合资项目南京依维柯和常州依维柯中，依维柯均占有50%的股份。

中国巨大的汽车市场的诱惑之大，对整车企业如此，对零部件企业亦是如此。

因此除了整车企业以外，跨国零部件巨头也纷纷进入中国攻城掠地。

据不完全统计，目前外资在我国投资的零部件企业已近500家，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业。

德尔福总部设在美国密执安州的德尔福公司1999年5月从通用汽车分离，主要产品为动力和驱动系统，安全、热工和电气系统，电子和移动通讯系统。

德尔福于1994年进入中国，在北京、上海、长春设有代表处。

目前拥有独资企业5家，合资企业多家，其中包括有与长江仪表厂合资的德科电子仪表、与上海汽车空调器厂合资的德尔福汽车空调器、与上海实业交通合资的德尔福汽车门锁防盗系统，另外还设有技术中心和培训中心。

一汽大众与上海大众的区别一汽大众产品品牌: 奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、开迪、CC。

自主品牌：红旗奔腾上海大众产品品牌: 桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达晶锐（法比亚）、明锐（欧雅）、昊锐（速派）、YETI。

自主品牌：荣威在中国首屈一指的可能就是大众了（VolksWagen），大众在中国有两个合资企业！一汽大众，上海大众！现在说说他们的区别！一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。

其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。

一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。

1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。

2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。

其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。

一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。

由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。

为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。

一汽大众公司供应链管理问题研究一、一汽大众公司发展概况一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

一汽-大众于1991年正式成立，在这二十年的快速发展中，一汽-大众不断成长，创造了我国汽车史上的一个个“第一次”，并以先进的造车工艺和良好的用户口碑，成为今天国内最著名汽车品牌之一。

1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。

德国大众集团总裁哈恩（Hahn）博士和奥迪公司总裁皮耶希（Piech）博士首次访问一汽，与一汽耿昭杰厂长进行会谈。

这次会谈为一汽3万辆轿车先导工程的顺利进展打下了基础。

1988年8月24日，一汽耿昭杰厂长与大众集团总裁哈恩（Hahn）博士在德国狼堡签署“一汽和大众公司长期合作备忘录”，明确双方组成工作小组进行第二阶段合作15万辆轿车合资项目的前期工作。

之后9月份，邹家华国务委员听取了耿昭杰厂长赴德情况的汇报，对一汽选择大众公司为长期合作伙伴、以Golf A3为基本车型、合资建设15万辆轿车项目表示赞成，并同意一汽和大众公司开始进行15万辆轿车合资项目的可行性研究工作。

1989年4月25日～7月28日，一汽总工程师林敢为率团赴大众公司开始正式编写可行性研究报告。

在经过了国家部委的审议通过之后，7月26日，一汽与德国大众公司在完成后的可行性研究报告上签字。

1989年9月2日～11月19日，一汽总工程师林敢为再次率团赴大众公司，就评估中提出的意见和大众公司进一步谈判。

1989年11月17日，双方在可行性研究报告的修订版上正式签字。

这也标志着双方合作的阶段性目标的达成。

1990年 2月9日，国家计委以计工二（1990）97号文下发《关于第一汽车制造厂与西德大众汽车公司合资建设年产15万辆轿车项目可行性研究报告的审批意见》，正式批准可行性研究报告。

一汽大众跟德国谈判案例分析目前，一汽-大众股比为一汽集团占60%、德国大众占30%、奥迪公司占10%，调整方案或为一汽集团占51%、德国大众占30%、奥迪公司占19%。

据接近一汽-大众的人士向记者透露，中方要求德方增持股权的条件之一，是提供大众和奥迪品牌技术以支持一汽集团自主品牌发展。

但来自大众方面信息显示，由于这些技术涉及多项德国大众核心专利，现阶段提供给一汽集团自主品牌使用是“大众难以接受的“。

目前，德国大众正就此事展开内部讨论。

另外，中德双方对一汽-大众的资产负债情况的统计标准也存在异议，德方或聘请第三方机构评定一汽-大众资产价值，用以考量增持股权收益与支出情况。

记者了解到，目前双方对于股比调整仍持积极态度。

“从双方各自利益出发，股比调整应会成行，现在只是处于利益分割期。

“一位熟悉一汽-大众的相关人士向记者透露，对一汽集团而言，20XX年登陆资本市场的时间窗口恐难后延;就德国大众而言，来自中国市场30%以上的销量贡献，对其称霸全球的计划意义重大。

中方期望大众“扶持“一汽自主一汽-大众到底值多少钱?这个问题是德国大众增持一汽-大众股权谈判首先需要考虑的问题。

公开资料显示，20XX年，一汽-大众销售利润有数百亿元人民币。

不过，由于估算方法不同等原因，德国大众对于一汽-大众的利润贡献存在不同的解读。

正因如此，德国大众正在对一汽-大众进行资产评定，或指派第三方全球性资产评估机构评定一汽-大众的利润。

根据此前媒体报道，德国大众希望增持一汽-大众9%股权。

有分析人士认为，如果德国大众的评定结果与中方相似，将增加几十亿元的利润收入。

“对于这部分利润的重新分配，中德双方要谈判‘交换条件’。

“上述相关人士告诉记者，一汽集团希望德国大众共享部分大众和奥迪技术，扶持旗下自主品牌的发展。

据记者了解，以上技术包括传统燃油车和新能源汽车技术，其中新能源技术可能将是重点。

当下，一汽集团自主品牌的市场表现平平，在新能源领域的技术储备相对薄弱。

浅析一汽大众速腾产品创新策略高青【摘要】近年来，中国汽车市场快速发展，竞争激烈。

一汽大众却一直保持着领先的地位，连续数度荣登汽车销量榜榜首，它取得优异的市场表现与其营销策略中成功的产品策略是密不可分的。

本文以速腾车型为例，对一汽大众的产品策略创新进行分析研究。

%In recent years , with the rapid development of China's auto market, competition is increasingly fierce. Faw-vw has always maintained a leading position and has been at the top of car sales list continuously . Its excellent market performance and successful product strategy are inseparable . This article analyzes the strategy of Volkswagen product innovation with SAGITAR as an example .【期刊名称】《现代制造技术与装备》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】2页(P71-72)【关键词】大众速腾;产品策略;创新【作者】高青【作者单位】山东交通学院，济南250031【正文语种】中文德国大众品牌于1991年与中国一汽汽车集团合作，合资建立了一汽大众汽车，生产捷达，宝来，高尔夫等世界名牌车型。

一汽大众是我国最早的汽车合资品牌之一。

多年来依靠成熟，先进的技术所生产的捷达车在国内市场一直保持着较高的销量，其皮实耐用的特点在国内已是有口皆碑。

随着企业研发新技术的不断应用，捷达车型也不断更新换代，大众汽车的标志开始为消费者所知悉，“质量好”的口碑深入人心，品牌认知度也就此广泛建立起来。

第三章国际投资合作案例：德国大众汽车公司对华直接投资【基本案情】大众汽车（德语：Volkswagen）公司始建于1938 年，其创始人是弗迪南·波舍尔，总部位于德国沃尔夫斯堡，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

大众汽车公司从20 世纪50 年代初开始国际化经营，广泛参与汽车海外销售、技术转让和对外直接投资等国际化经营活动。

自1998 年起至2002 年年底。

大众汽车公司收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌，其国际化经营的程度大大加深。

目前，大众汽车公司在全世界有13 家主要的生产性子公司，海外有7 个大的销售公司，20 多个其他公司。

国内子公司主要有大众和奥迪公司。

大众汽车加拿大有限公司的成立标志着大众汽车开始向全球进军，国外主要在美国、巴西、西班牙、墨西哥、南非、中国、马来西亚、菲律宾、中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司。

整个大众汽车公司年产销能力达300 万辆，成为全球十大汽车制造商之一。

目前拥有十个独立汽车品牌，包括奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利、布加迪、西亚特、斯柯达、斯堪尼亚、大众商用汽车和大众汽车。

整个汽车集团在2012 年产销超过907 万辆，大众品牌则超过574 万辆。

大众是中国实行改革开放后最早与中国开展合作的跨国集团之一，其与中国的接触始于1978 年。

当时。

大众汽车公司就敏感地意识到了中国市场的重要性，认为中国市场潜力无限，并且坚信以中国投资项目为基础。

其可以迅速进军东亚市场。

在对中国的投资环境进行科学详细的分析之后，从1979 年到1980 年，大众汽车公司与中国汽车工业界就在中国年产15 万辆轿车的可行性方案展开磋商，1984 年上海汽车厂组装桑塔纳轿车成功，1985 年中德合资经营的上海大众汽车有限公司正式成立。

1988 年中国第一汽车制造厂（中国一汽）以许可证转让方式生产奥迪100 轿车取得成功。

1978－2008改革开放30年中国汽车工业大事记1978年邓小平批准中外汽车企业合资经营。

1979年3月21日，德国大众汽车公司与我国合资经营，率先在汽车工业领域与我国办成了第一家合资经营企业——上海大众汽车公司。

1982年5月7日，中国汽车工业公司在北京正式成立，饶斌任董事长。

为解决中国汽车“缺重少轻，轿车是空白”的畸形结构，中汽公司在启动重型车、轻型车、发动机的大布局之后，轿车生产的尝试提上了日程。

1983年2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。

1983年4月，国家计委、国家经委正式批准微型汽车定点方案。

1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。

国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。

1983年7月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。

1984年1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。

1984年8月，中央财经领导小组在北戴河召开扩大会议，研究汽车工业发展问题，提出“我国汽车工业要有大的发展”。

1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。

1985年3月21日，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立，董事长仇克，总经理张昌谋。

9月，该公司正式开业。

1985年3月，南京汽车工业联营公司同意大利依维柯公司在南京签署了引进意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同。

国家批准广州汽车厂、中国国际信托投资公司与法国标致汽车公司、巴黎银行、国际金融公司建立合营企业，于1985年3月15日签署合同。

1985年5月25日，中汽公司直属科研单位———中国汽车技术研究中心动工兴建。

1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子，李刚任董事长，陈祖涛任总经理、党组书记。

1986年4月，六届人大四次会议通过“七五”计划提出：“把汽车制造业作为重要的支柱产业。

”1986年7月15日，一汽试生产解放卡车的换型———CA141。

这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。

此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。

也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响。

是机缘亦或是必然，一汽与奥迪走到一起八十年代中期，改革开放下的中国对轿车的需求急剧增加，国内轿车产量不足、产品单一的问题逐渐加剧。

作为中国最早的汽车生产基地，一汽也终于得到上级指示，重新规划轿车生产。

时任一汽厂长的耿昭杰明白，中国的汽车工业不能闭门造车，要掌握中高级轿车的自主知识产权，必须引进吸收国外先进的高档车技术，通过组装生产，将其消化吸收，进而复兴民族品牌。

『1990年，一汽和大众公司15万辆合资项目在北京正式签约，耿昭杰和哈恩亲密握手』本着这样的思路，耿昭杰开始与一些国外汽车厂商接触考察，最终选定了引进克莱斯勒的发动机。

1987年引进克莱斯勒488发动机项目在人民大会堂签字。

有了克莱斯勒的发动机，一汽本应该引进克莱斯勒车型的生产技术，一面生产克莱斯勒车型，同时着手进行技术转化，设计新款红旗车型。

实际上一汽确实这么做了，1987年5月，一款基于道奇600车型改进的红旗轿车已经画在图纸上。

几乎就在同时，远在德国的大众集团也接到消息，得知一汽正在全球范围寻求合作，生产高档轿车。

眼光敏锐的大众公司董事长哈恩博士意识到这是奥迪进入中国发展的绝佳机会。

1987年9月，两名奥迪公司的高层代表来到长春，尝试与一汽进行合作。

二人回国向哈恩汇报后，令哈恩印象深刻。

同年10月，哈恩博士在法兰克福车展后直接动身飞往长春。

哈恩博士对当时长春的印象是荒凉，但这里良好的汽车工业根基也让他感到兴奋，双方很快进入洽谈的实质性阶段。

在了解了一汽购买的克莱斯勒488型发动机之后，哈恩确认该发动机源于奥迪技术，完全可以适应奥迪100轿车。

在打消了顾虑之后，耿昭杰拨通了电话，电话另一头是正在美国与克莱斯勒谈判的时任一汽总经济师的吕福源。

一汽与大众签署续约合同延长合作25年__在中国国家总理李克强访问德国期间，中国第一汽车股份有限公司（一汽）与德国大众汽车股份公司（大众），在中国总理李克强与德国总理默克尔的共同见证下，于德国柏林正式签署了一汽-大众汽车有限公司延长经营期限的合资合同。

合同规定，鉴于双方合作已取得了良好的经济效益和社会效益，中国一汽和德国大众将继续延长经营期限25年。

与此同时，中德双方还将扩大产能规模，以适应中国汽车市场发展趋势和用户需求。

签约仪式前，德国总理默克尔为中国总理李克强举办欢迎午宴，一汽集团董事长徐建一、大众集团董事长文德恩教授出席了欢迎午宴。

徐建一表示：“在过去的23年来，一汽-大众中德双方的合作取得了令人瞩目的成果，并对中国汽车工业的发展起到了积极的促进作用。

我们相信，未来双方的合作将更加紧密，并将取得更大的成功。

”文德恩教授也对中德双方未来的发展前景充满信心：“着眼于未来的长远发展，我们将进一步深化双方的战略合作伙伴关系，并扩大与深化双方合作领域，以适应中国新能源车的发展趋势和市场需求。

”从中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地到中国最优秀的汽车合资企业，一汽-大众不仅是中德两国政府和企业在经济、技术领域精诚合作的结晶，更是股东双方互惠互利、携手共赢的优秀典范。

23年来，一汽-大众为中国市场带来了多款提供技术领先、品质可靠的汽车产品。

如今，一汽-大众已拥大众、奥迪两大品牌，覆盖A、B、C三大级别的11款车型，年产销规模突破150万辆。

截至今年9月底，一汽-大众已经累计生产销售整车960万辆，预计今年年底将达到1000万辆。

通过企业体系能力的提升，一汽-大众不仅构建了长春、西南、华南三大基地的全国性战略布局，更对上下游相关产业的发展起到了极大地促进作用，带动了国内汽车零部件行业的发展和升级，形成了良好的汽车制造生态系统。

在多年的合资合作中，一汽-大众终坚持学习世界领先的造车理念，在产品本地化改良、改款的过程中积累研发经验，逐步建立了完善的研发体系。

四十年缔造辉煌奥迪A6车型历史简介来源：汽车之家类型：原创编辑：章宁作为德国三驾马车之一的奥迪，在豪华车品牌林立竞争严酷的环境中脱颖而出，凭借着优异的外观设计和高科技的大量应用，赢得了消费者的一致认可。

中国作外奥迪最重要的市场之一，拥有着巨大的销量，而其中占主导地位就是奥迪A6L，在国内中型豪华轿车市场无出其右。

超长的轴距、庄重而大气的外形、坚固的车身和稳健的行驶风格，使得A6L成为了国内最畅销的中型豪华轿车。

从1965年A6第一代原型车至今，40多年的发展，历经7代车型，A6是如何发展而来的？下面编辑将为大家介绍奥迪A6的发展历史。

● 奥迪C1（奥迪100 1968年-1976年）奥迪A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上-代号C7。

1968年，奥迪基于C1平台推出的第一款车奥迪100面世，这款车的命名来源于它最初的顶级车型所配备的最大功率为100马力的发动机，故而起名为奥迪100。

『奥迪100（C1）』奥迪100有多种车型，包括两门Coupe版、两门/四门轿车版，除了丰富的车型，奥迪还为奥迪100配备了先进的水冷前置发动机，奥迪100是奥迪旗下车型第一款使用水冷前置发动机的车型系列。

『奥迪100（C1）两门轿车版』动力方面，最初的奥迪100使用的是1.8L直列四缸发动机，最初的奥迪100基本型最大功率79马力，随后推出的100S和100LS最大功率分别为89马力和100马力。

而奥迪100 Coupe车型则搭载了最大功率113马力的1.9L发动机。

『奥迪100（C1）Coupe车型』奥迪对最初的奥迪100并没有抱太高的期望，因为毕竟是一个在全新平台上推出的产品，然而奥迪100在推出后受到的追捧却让奥迪始料不及。

随着需求量的不断增长，奥迪在1970年夏季增设了一条生产线来生产奥迪100。

奥迪100推出时的预计总销量为10万辆，而在这款车推出3年后，奥迪100的销量已经达到了50万辆。

一汽大众企业文化一汽大众（FAW-Volkswagen）是中国第一家合资汽车创造企业，成立于1991年，是中国一汽和德国大众汽车集团共同合作的结果。

企业文化是一汽大众在长期发展中形成的一套共同的价值观、行为准则和组织文化，是企业发展的灵魂和核心竞争力。

本文将详细介绍一汽大众的企业文化，包括其核心价值观、行为准则以及组织文化的具体内容。

一、核心价值观1. 客户至上：一汽大众始终将客户需求放在首位，致力于为客户提供高品质的汽车产品和优质的售后服务。

公司始终坚持以客户为中心，不断改善产品和服务，满足客户的期望和需求。

2. 创新驱动：一汽大众注重技术创新和管理创新，不断引入先进的技术和管理理念，推动企业持续发展。

公司鼓励员工勇于创新，不断追求卓越，在产品研发、生产创造、销售服务等方面实现持续创新。

3. 团队合作：一汽大众强调团队合作的重要性，鼓励员工之间的积极沟通和协作。

公司倡导开放、包容、互助的工作氛围，鼓励员工共同努力，实现个人与团队的共同成长。

二、行为准则1. 诚信守法：一汽大众要求员工遵守法律法规，坚持诚实守信的原则。

公司反对任何形式的腐败行为，倡导诚信经营，维护企业的声誉和形象。

2. 持续改进：一汽大众鼓励员工不断学习和提升自己，追求个人和组织的持续改进。

公司鼓励员工勇于面对挑战，勇于创新，不断提高工作效率和质量。

3. 以人为本：一汽大众重视员工的发展和福利，注重员工的职业规划和培训。

公司提供良好的工作环境和发展机会，关心员工的身心健康，营造和谐的企业文化。

三、组织文化1. 扁平化管理：一汽大众倡导扁平化管理，鼓励员工参预决策和管理。

公司鼓励员工提出建议和意见，实现信息的畅通和沟通的高效性。

2. 创造性思维：一汽大众鼓励员工发挥创造性思维，提出创新的理念和解决问题的方法。

公司注重培养员工的创新意识和创新能力，鼓励员工勇于尝试新的思路和方法。

3. 社会责任：一汽大众积极履行社会责任，关注环境保护和可持续发展。