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高速公路施工质量的控制一：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路施工质量进行控制，确保施工工程达到高标准、高质量。
以下是质量控制的具体内容：一、质量控制目标1. 确保施工工程的质量符合相关法规、标准和规范要求；2. 预防、减少施工中的质量问题；3. 提高工程质量的信誉和竞争力。
二、质量控制组织1. 设立专门的质量控制小组，负责全面监督和控制施工工程的质量；2. 确保每个施工工序的质量控制人员到位，并具备相应的专业知识和经验。
三、质量控制措施1. 制定详细的技术规范，确保施工过程中各个环节的质量要求得到满足；2. 配备适当的施工设备和工具，确保施工工艺得到有效实施；3. 进行定期质量检查和评估，及时发现和纠正存在的质量问题；4. 加强质量培训，提高工人的质量意识和技能水平；5. 采用现代化的质量管理技术和工具，如质量控制图、流程管理等。
四、质量控制的各个环节1. 原材料的质量控制：对原材料进行检验和验收，确保其符合质量要求；2. 施工工艺的质量控制：确保施工工艺的操作规范、安全可靠；3. 施工人员的质量控制：对施工人员进行培训和考核，确保其具备相应的技能和专业知识；4. 施工质量的监督和检查：安排专人进行监督和检查，及时发现和整改施工中的质量问题；5. 施工工程的质量验收：按照相关标准和规范进行验收，确保施工工程符合质量要求。
附件：1. 施工质量检查记录表2. 施工质量验收报告法律名词及注释：1.《建设工程质量管理条例》：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的规范建筑施工质量管理的法规文件。
2. 质量控制图：用来记录和分析质量控制数据的图表工具。
---------------------------------------------二：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路的施工质量进行详细控制和管理，以保证施工工程高质量、高标准的完成。
一、质量控制目标1. 根据法规、标准和规范要求，确保施工工程的质量符合大型公路工程的要求；2. 提高工程的质量水平，增强工程的安全性和可持续性；3. 追求技术创新，提高工程质量的竞争力和信誉度。
高速公路养护保证措施高速公路作为现代交通的重要基础设施，其安全、畅通和良好的运行状态对于经济发展和社会生活至关重要。
为了确保高速公路能够长期稳定地服务于公众，必须采取一系列有效的养护保证措施。
一、建立健全养护管理体系首先，要设立专门的高速公路养护管理机构，明确其职责和权限。
这个机构应负责制定养护计划、组织实施养护工作、监督养护质量以及协调相关资源等。
同时，要建立完善的管理制度，包括养护工程招投标制度、质量监督制度、安全生产制度等，确保养护工作的规范化和标准化。
在人员配置方面，要选拔具备专业知识和丰富经验的养护管理人员和技术人员，并定期进行培训和考核，提高他们的业务水平和综合素质。
此外，还应建立科学的绩效考核机制，激励员工积极工作，提高养护工作的效率和质量。
二、加强日常巡查和定期检测日常巡查是及时发现高速公路病害和安全隐患的重要手段。
巡查人员应每天对路面、桥梁、隧道、边坡等重点部位进行巡查，记录巡查情况，发现问题及时上报。
巡查内容包括路面的坑槽、裂缝、车辙，桥梁的伸缩缝、支座，隧道的照明、通风设施，边坡的滑坡、塌方迹象等。
定期检测则是对高速公路的整体状况进行全面评估。
检测工作应委托专业的检测机构进行，检测内容包括路面平整度、抗滑性能、桥梁结构的强度和稳定性、隧道衬砌的质量等。
根据检测结果，制定针对性的养护方案，及时进行维修和加固。
三、做好路面养护工作路面是高速公路最直接承受车辆荷载的部位，也是养护工作的重点。
对于路面的裂缝，应根据裂缝的宽度和深度采取不同的处理方法。
轻微裂缝可以采用灌缝胶进行灌缝处理，较严重的裂缝则需要进行开槽处理后再灌缝。
对于路面的坑槽，要及时进行修补，避免坑槽扩大影响行车安全。
修补时应选用高质量的材料，确保修补后的路面具有良好的耐久性。
定期对路面进行预防性养护也是非常重要的。
可以采用微表处、超薄磨耗层等技术，提高路面的抗滑性能和防水性能，延长路面的使用寿命。
此外，要加强对路面排水系统的维护，确保雨水能够及时排出，减少水损害对路面的影响。
高速公路施工质量控制措施摘要：高速公路是我国交通运输的重要基础设施。
是国家经济发展的基础，也是社会进步的标志，对提高人们的生活水平具有重大意义。
公路的建设和管理，对高速公路的质量有着直接的影响。
在高速公路施工过程中，施工单位要加强对施工人员的技术培训，并严格按照相关的标准要求，保证工程的质量。
本文主要介绍了高速公路施工的特点，以及其施工的关键性，提出了一些有效的措施，从而更好的促进我国公路事业的快速稳定的发展。
同时，也为我国公路行业的健康、可持续的发展提供参考。
由于各种原因，我们的道路建设还存在着许多问题，这些问题的出现，导致整个交通系统的效率低下，甚至会造成严重的后果。
因此，为了解决这一现状，必须要重视高速公路的施工质量控制，确保安全、高效的进行。
关键词：高速公路；施工；管理；质量随着我国经济的发展，高速公路建设规模不断扩大，在高速公路工程中，施工质量是影响其整体施工效果的重要因素，因此，对高速公路施工的管理与控制就显得尤为关键。
本文通过对当前的高速公路施工现状进行分析，并结合相关的理论知识，针对目前存在的问题，提出了相应的对策，希望能够促进整个公路行业的健康、稳定的可持续的发展。
近些年来，我国公路项目数量越来越多。
并且在一定程度上提高了人们的出行效率，但是由于其自身的特殊性，导致道路的质量也随之受到了很大的威胁。
所以，我们必须要加强对于高速公路的质量管理工作，保证其可以满足社会的需求，为人民提供更好的服务。
同时，还应该加大力度的引进国外先进的技术，来加快国内的现代化进程，使之更加的科学合理化。
一、高速公路施工质量控制的要素在高速公路施工的全生命周期中，质量管理是贯穿于整个项目建设的始终，因此，要想有效的控制好高速公路的质量，必须从以下几个方面入手:首先要加强对施工作业人员的技术培训，提高他们的专业技能，并严格按照相关的规章制度来执行，使其能够更好的为人民服务；其次，要建立健全的质量责任制，将各部门的管理人员以及各个岗位的工作人员都纳入到质量管理工作中，并明确各自的职责，使各司其职，避免出现权责交叉的现象发生，进而保障施工的有序性；最后，在高速公路的竣工验收阶段，需要做好各项检验指标的检测，以达到最终的合格，同时也可以作为后期的养护维修的依据。
高速公路路面养护工程质量保证措施
首先，质量控制是保证高速公路路面养护工程质量的基本措施之一、
在施工前，需要制定详细的施工方案，明确施工工艺和工序，确保施工过
程的规范和一致性。
在施工过程中，要对材料进行严格的检验和验收，确
保质量合格。
同时，要加强对作业人员的技术培训和管理，提高施工人员
的素质和技术水平。
定期对施工过程进行质量检查和验收，及时发现和纠
正问题，确保施工质量符合规范要求。
此外，施工管理也是保证高速公路路面养护工程质量的重要措施之一、在施工前，要组织编制详细的施工方案和施工计划，明确施工的过程和流程，合理安排施工队伍和设备的调度。
在施工过程中，要加强对施工现场
的管理和监督，定期进行巡视和检查，确保施工的有序进行。
同时，要加
强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中遇到的问题和困难，确保施
工过程的顺利进行。
施工完成后，要进行验收和质量评估，确保施工质量
合格和达到设计要求。
综上所述，高速公路路面养护工程的质量保证措施包括质量控制、材
料选择和施工管理等方面的措施。
通过严格的质量控制和管理，合理选择
材料，并加强施工过程的监督和协调，可以保证高速公路路面养护工程的
质量。
只有做好这些方面的工作，才能确保高速公路路面养护工程的质量
符合规范要求，提高道路的使用寿命和安全性。
质量工作重点及措施一、总则：1、以责任管理为中心，加强质量责任体系建设贯彻落实质量责任制是干好质量工作的前提和基础。
要实现全员管理，层层落实质量责任，分解细化各层次的工作目标和工序目标。
操作人员要认真履行自身的质量职责，质量管理人员要做好质量管理基础工作，坚持预防为主，严把质量关，强化质量检查和监管职能。
项目经理部，在质量工作中，要以责任管理为中心，加强质量责任体系建设，建立完善的质量责任体系，把项目的质量工作和质量目标分解到每位员工身上，落实到基层，真正实现全员、全过程、全方位的质量管理。
2、持续推行质量目标管理体系质量目标管理体系是质量管理工作的目标，项目部要根据质量目标管理体系的要求，认真谋划本项目的质量工作，分解本项目的质量管理质量目标，进一步完善质量目标管理体系。
既要制定工程实体质量目标，又要制定质量管理目标，并建立相应的考核办法，对工程质量产生、形成和实现的全过程进行监视和测量，实现质量管理的全过程控制。
3、认真做好质量计划工作做好计划是做好工程质量管理工作的基础，项目部要安排年、季、月的质量工作计划，要做项目质量计划、质量检验计划和质量周计划。
项目的质量计划的编制要有针对性，要识别出项目的重要工序、关键工序、特殊工序，对这些工序提出的质量控制要求详细、具体。
质量检验计划是质量计划的延伸，是指导施工现场质量检查的依据。
项目周计划是质量检验计划的具体展开，是保证质量的过程控制的小阶段计划，项目部一定要做好。
4、推行对标管理，提高质量管理水平项目部在各施工现场要积极与各参战单位进行对标，把分包队伍的引进与管理、质量控制手段与措施以及现场的实际做法等经验做为项目管理上的借鉴经验，灵活运用，争取在所有参战单位的质量管理和工程实体质量方面都排在前列。
5、加强质量意识教育，搞好质量培训工作做好质量意识教育和进行质量培训工作，提高全员质量意识和管理人员的素质。
要贯彻“干就干好，做就做精”的质量理念为核心，对全体员工进行质量意识教育和创优意识教育，大力宣传“干精品工程，树立品牌形象”的思想。
高速公路工程质量管理体系及保证措施(DOC 46页)绵西高速公路TJA-12项目分部工程质量管理体系及保证措施第一节工程质量管理体系本标段将按照国家有关的基本建设程序进行施工，严格按照IS09001标准制定的质量手册和程序文件建立本工程质量保证体系，严格遵守《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》的相关规定。
质量保证体系见“质量体系保证框图”。
一、质量目标工程交工的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
二、质量管理组织机构我公司将本项目列为公司的重点工程，并围绕质量、进度目标实行重点控制、重点管理，组建机制灵活、运转高效、人员配备恰当齐全的切合实际的完善的现场管理机构，组织机构设置详见框图。
工程质量保证体系见下页。
第二节工程质量的保证措施一、保证措施（一）组织保证措施本项目技术资料在项目总工的领导下组织实施管理，技术的资料的收集由工程技术部进行，项目部设立专人进行收集与整理，技术文件的签发必须由项目总工审核。
绵西高速TJA-12合同段项目部组织机构图工程质量保证体系A、路基土石方施工质量保证措施⑴路基施工前恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。
⑵对全线挖方段土样进行重型标准击实试验，掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为填筑施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密实度值。
⑶填筑前对各种填料进行专项填筑试验，为压实施工提供依据。
在正式开工之前，选择适当的场区，进行路基填料选取、填筑压实等工艺试验。
通过试验，达到如下目的：第一，求得各种填料压实遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，包括：各种填料的分层厚度、碾压遍数和压实机械的合理走行速率。
⑷及时施工路堑截水沟，避免雨水冲刷影响边坡稳定。
⑸路堑开挖严格按自上至下逐级分层开挖，每开挖一级及时进行防护，避免堑坡长期暴露，影响稳定。
贵阳油小线一标段质量保证体系及措施贵阳油小线一标段项目经理部工程质量保证体系及保证措施为确保工程质量达到合同条款约定的质量标准和工程建设标准强制性条文要求，确保单位工程质量达到优良标准，达到管理目标，我项目部成立了以项目经理为组长，总工为副组长，各级部室质检人员共同参与的质量领导小组，推行全面质量QC小组活动，全过程、全方位对本工程质量进行监控。
工程质量保证体系及保证措施如下：一、质量目标1、全面贯彻国家和交通部现行的工程质量验收标准。
工程施工质量满足业主的要求，合同履约率100％；工程一次验收合格率达到100%，单位工程优良率100%，分项工程优良率100%；确保单位工程达到优良标准。
杜绝重大质量事故，努力减少质量通病。
2、安全生产：杜绝职工因公死亡事故，力争杜绝重伤事故发生。
3、文明施工、场地整洁，工地现场达到安全质量标准工地要求；环境保护符合有关国家和地方法律法规要求。
二、质量保证体系及质量职责为确保质量体系持续有效运行，确保工程质量优良，实现工程质量创优目标，项目部建立质量管理体系,负责工程质量管理工作。
质量保证体系见下附图；质量职责见下附表。
三、质量保证奖罚办法为确保本工程质量，按处有关管理规定，特制定以下奖罚办法1、从验工计价中提留百分比作为奖励基金，用于奖励在创优工作中做出成绩的集体和个人。
2、工程质量的奖罚由项目经理部安质部提出意见，经主管领导批准后交计财部执行。
四、质量保证措施1、建立健全质量管理专职机构，强化质检测试工作。
项目部设安质部，工程队设安质室，工班设专职质检员，逐层把好工程质量关。
2、加强测量、试验工作，配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力；同时严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度，努力提高测量成果水平，为工程质量创优提供坚实的基础。
3、加强人员上岗培训工作，使各工种人员熟悉本工程各项工序质量标准并能满足岗位工作需要。
提高高速公路服务质量的措施近年来，随着国家经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路建设得到了空前的推进。
作为现代化交通系统的重要组成部分，高速公路在人们的日常出行中起着至关重要的作用。
而提高高速公路服务质量，不仅能够更好地满足大众的出行需求，也能够提升交通的安全性和效率。
本文将探讨一系列提高高速公路服务质量的措施。
一、加强路面维护保养路面是高速公路中最常接触的部分，其平整度和耐久性直接影响行车的安全性和舒适性。
因此，在提高高速公路服务质量的过程中，加强路面维护保养十分重要。
通过定期检查和及时修补路面的损坏，保持路面的平整度和耐久性，能够有效减少事故的发生，提升行车的舒适性。
二、优化收费管理系统高速公路收费是维持公路运营和维护的重要经济来源，而优化收费管理系统可以提高服务质量和效率。
首先，引入自助收费系统可以减少人工通行的延误，提高收费的速度和准确性。
其次，可以加强收费信息的公示和透明度，通过向用户提供详细的收费信息，建立信任和安全感。
最后，加强收费流程的监测和评估，及时发现和解决可能存在的问题，确保收费的公平性和规范性。
三、完善应急救援系统高速公路上的紧急事故和突发状况是无法避免的，因此，完善应急救援系统是提高高速公路服务质量的重要环节。
首先，加强对收费站和服务区的应急设备和人员的配置，保证能够及时响应和处理紧急情况。
其次，建立应急通讯网络，方便用户通过紧急呼叫系统与相关部门进行联系。
最后，加强应急救援人员的培训和专业水平的提升，提高应对突发事件的能力和效率。
四、提升服务区设施服务区是高速公路上为驾驶员和乘客提供休息、加油、就餐等基本服务的场所，提升服务区设施是提高高速公路服务质量的关键。
首先，完善服务区内的设施设备，如卫生间、停车场、休息区等，提供更加舒适便捷的服务体验。
其次，增加服务区的多样性，引入更多的餐饮品牌和零售店铺，满足不同用户的需求。
最后，加强服务区的管理和运营，确保服务质量和卫生标准的一致性和可靠性。
高速养护质量保障措施方案高速公路是连接城市和道路网络的重要交通设施，对于保障交通安全和通行效率具有重要意义。
为了确保高速公路的养护质量，需要采取一系列的保障措施。
本文将从维修管理、设备保养、技术培训、质量监控和投资支持五个方面，对高速公路养护质量保障措施进行详细阐述。
一、维修管理高速公路养护质量保障的核心是维修管理。
在维修管理中，需要制定科学合理的维修计划，以确保养护工作的有序进行和优化资源利用。
具体措施如下：1. 维修计划制定：制定维修计划需要考虑高速公路的交通流量、使用情况、年龄和使用寿命等因素。
通过对高速公路进行定期巡查和评估，及时发现和解决问题，并根据情况制定维修计划，确定维修的时间、地点、范围和内容。
2. 维修队伍建设：建设高水平的维修队伍是保障养护质量的关键。
需要建立一支专业的维修队伍，包括工程技术人员、施工人员和监理人员等。
并通过技能培训和考核，提升维修队伍的技术水平和工作质量。
3. 资源管理：有效管理维修的资源，包括人力、物力、财力等。
通过细化和合理分配资源，确保维修工作的顺利进行，并提高资源利用效率。
二、设备保养设备的正常运行对于高速公路的养护质量至关重要。
必须保证设备的可靠性和持续运转，以确保养护工作的顺利进行。
具体措施如下：1. 设备检测和维护：定期对维修设备进行检测和维护，及时发现和解决问题。
保证设备的正常运转和减少故障率。
2. 设备更新：根据设备的老化程度和技术发展的需要，及时更新设备。
更新设备可以提高工作效率和质量，并减少故障发生的可能性。
3. 储备备件：建立备件库存和配送系统，随时提供所需备件。
保证设备的正常运转和维修工作的连续性。
三、技术培训技术人员的水平决定了高速公路养护质量的高低。
因此，必须加强技术培训，提高技术人员的素质和专业能力。
具体措施如下：1. 培训内容丰富：培训内容应包括技术知识、工作方法、新技术等方面。
通过开展培训和学习交流，提高技术人员的综合素质和业务水平。
质量保证体系一、质量方针以人为本、诚信守法、顾客满意、优质高效、追求卓越二、质量标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。
工程质量满足规范要求，工程验收合格率100%，优良率95%，达到国家优质工程金奖目标。
三、创优规划及措施1、创优目标争创国家级优质工程金质奖；确保国家级优质工程银质奖。
2、创优保证措施2.1、分项、分部工程一次验收合格率100％。
2.2、施工工艺质量符合国家、行业颁发的规范、规则、施工安全规则等要求的规定标准。
2.3、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率100％。
2.4、明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。
围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。
2.5、严格按照集团公司质量体系文件操作，认真执行我公司已通过的ISO9001质量体系标准，确保集团公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。
2.6、制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺操作程序。
本合同段内的混凝土采取混凝土拌合站集中拌和，砌筑砂浆用砂浆搅拌机拌和。
所有混凝土模板统一用大块整体钢模。
试验资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率达到100%。
严格执行材料采购质量鉴定验收制度,确保施工用料符合规范要求的标准。
2.7、现场文明施工。
各种原材料堆放整齐、有序，均树立标识牌。
各分***标项目部质量保证体系项工程树立质量责任牌。
现场从事质量有关人员均佩带上岗证。
2.8、各种内业资料齐全，签证及时、规范。
并做到专人专室保管。
3、实行质量检查制度3.1 项目部每周组织大检查一次，并不定期随时抽检。
作业队应及时对已完成单项工程进行检查，发现问题及时整改。
3.2 总工程师应组织有关人员参加经常性质量检查、工序质量控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。
3.3 工程部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。
溧马高速公路（江苏段）工程项目质量保证措施路桥华东工程有限公司溧马高速LM-6标项目经理部质量保证措施一、建立施工组织设计审批制度1、施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。
2、施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
3、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
二、技术复核、隐蔽工程验收制度1、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
2、技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
3、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。
隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
三、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：1、项目经理组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
2、施工组织设计编制完毕并送业主和总监办审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
四、二级验收及分部分项质量评定制度1、分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
2、分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
3、项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
4、质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
五、施工质量控制措施1、路基工程施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。
首先必须对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，均禁止往路基上填筑。
严格执行《公路路基施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等。
为保证路基压实度及强度要求，填筑时两侧增宽填筑0.5米。
路基施工前或施工过程中，做好防排水措施，以确保施工质量。
2、过渡段a.过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行。
b.严格做好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。
c.过渡段基底范围，及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
d.过渡段结构基坑开挖时加强基坑边坡防护，避免基坑开挖造成过渡段复合地基基坑破坏。
e.过渡段路堤基底原地面平整后，用压路机碾压密实，其压实质量应满足设计和规范要求，检测方法和频率应符合相关规定。
3、桥梁工程对所有材料进行检测，并坚持施工过程中的试验制度。
桥基施工前要精确定出各墩、台的平面位置。
采用低坍落度混凝土，分层浇筑时，时间间隔不超过混凝土的初凝时间。
严把模板质量关。
模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。
为保证混凝土质量，桥梁工程混凝土全部使用拌合站生产的混凝土，采用混凝土运输车运输。
（1）钻孔桩施工技术措施a、钻孔时，避免钻孔倾斜。
在钻机就位和钻孔过程中，要随时注意校核垂直度，发现倾斜及时纠正。
b、终孔时密切注意桩底持力层的地质变化，以满足设计要求的桩端地基承载力。
c、在桩基成孔质量与减小沉碴和泥皮厚度两者间找到最佳平衡点（不同的地质条件采用不同的泥浆比重）。
主要控制泥浆的比重或桩侧泥皮的厚度。
d、使用先进的桩孔检测仪器，有效控制成孔质量。
e、加强水下混凝土灌筑质量控制。
（2）承台施工技术措施a、合理选择原材料，优化混凝土配合比b、控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或塔棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌合温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。
c、采取薄层浇灌，合理分层（30cm左右），全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。
d、加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。
养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。
保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜办法进行。
e、优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇注，到承台混凝土灌筑结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。
发现问题及时上报处理。
（3）墩（台）施工技术措施a、承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。
b、模板设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拼缝严密平整，表面平整光滑。
c、在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。
d、全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。
石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。
e、混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。
f、加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。
对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。
g、尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。
h、提前安排桥台施工，以便及早组织台背填土。
选用级配碎石填筑，每层松铺厚度不超过150mm，压实质量满足规范要求。
压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。
（4）施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。
施工缝处理相关规定：新浇混凝土与邻接的混凝土的温差不得大于15℃，浇筑上层混凝土前首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆（上层砼去除粗骨料），以提高接缝处混凝土的密实性。
4、涵洞工程涵洞基底挖至设计标高，应采用触探等方法鉴定地基承载力。
工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检验合格之后方可使用。
防水层材料检验合格，铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，粘接牢固，沉降缝填塞密实。
施工达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
涵背填土密实度不得低于路基填土要求，必须两侧对称夯填，盖板顶填土厚度大于0.5m时，盖板顶方可允许施工机械通过。
涵内排水沟，出入口锥体等附属工程应及时施工，顺渠顺路，根据涵洞功能及周围环境及时予以顺接，任何情况不得滞后三个月，防止雨水冲刷涵身及基础。
5、防护工程对所有用于防护工程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料分类堆放，并做好标志。
工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。
砂、石料的进场要事先进行试验，并对石料进行清洗工作，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。
浆砌施工使用挤浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝。
6、钢筋工程技术质量控制措施所有进场钢筋必须有材质证明，并按规定取样进行检验，合格后方准使用，所有钢筋工电焊工等钢筋作业人员必须持证上岗。
钢筋加工场地利用混凝土硬化处理，表面平整，利用水准仪测设高差不大于±5mm。
认真审核图纸结合设计规范要求给现场操作人员进行详细交底，派有经验的技术人员进行现场放样，用油漆或粉笔在平地上刻画出间距大样。
钢筋按设计尺寸下料，对弯曲筋必须调直到合格。
钢筋焊接搭接严格按设计规范要求进行。
7、模板工程施工质量保证措施模板采用标准化、通用化的组合钢模板，设计成各种标准形状的大块和整体模板，有利于现场机械化施工和保证混凝土外观质量。
模板的设计做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损毁；任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆外都不容许留在完成的混凝土中。
模板中所有接缝应按一致方式位于水平或竖直平面上，接缝严密，不漏浆。
模板安装完毕后，应配合监理工程师对其位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。
8、混凝土工程施工质量保证措施1）高标号商砼的质量保证措施采用富裕系数大的配合比和高强度的玄武岩石料，所有砂、水泥、石料必须经检验合格后，专灌专场储放。
在浇筑前必须落实备用机械到施工现场，防止突发事件。
在施工质量控制管理上，以项目总工、试验室主任为首，组成质量控制小组，推行首件工程认可制，并在施工期间派出技术人员对整个浇筑过程进行全方位跟踪质量控制，为高标号砼施工提供可靠技术保障。
2）混凝土的浇筑混凝土集中拌合，混凝土运输车运输。
在支架上浇筑混凝土，施工应对称、平衡的进行，并采取预压等办法保证结构物混凝土浇筑过程中不致产生超过允许的偏差和变形。
浇筑混凝土前，全部模板、钢筋应清刷干净，并经监理工程师检验批准后才能开始浇筑。
浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。
混凝土按水平分层浇筑。
分层厚度不得超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣。
9、预应力工程施工质量保证措施张拉机具及其配套千斤顶、压力表在进场前进行校验标定，合格后方可使用。
钢绞线在使用前对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸及初始应力等进行检查，对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查。
预应力孔道波纹管固定牢靠、管壁严密、位置准确、接头连接平顺，孔道锚固端的预埋钢材垂直于孔道中心。
穿束前检查锚具垫板和孔道，锚具垫板位置必须准确，清除孔道内水分和杂物，通畅后方可进行预应力筋穿束。
施加预应力前应对混凝土进行检验，混凝土强度达到设计要求后方可进行张拉工作。
张拉过程中，采用张拉应力与伸长值双控，钢绞线伸长值与设计伸长值相差不超过6%；张拉结束后及时进行压浆封端，并保证压浆质量。
10、做好施工材料质量控制措施做好施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择合适的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求：1）所有采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，采用有持续供货能力保证的承包方采购。
